雜物電梯定期檢驗記錄

1、深 圳 市雜物電梯定期檢驗記錄BOSU/JJ.T36-B/0 實施日期:2014年6月9日工 作 編 號 特 種 設(shè) 備 編 號 使用單位設(shè)備編號 深圳市博速電梯有限公司深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T36-B/0 第1頁 共8頁電梯驗收檢驗報告 使 用 單 位額 定 載 重 量（kg）額 定 速 度（m/s）層 站 數(shù)層 站控 制 方 式制 造 單 位產(chǎn)品出廠編號安裝單位安 裝 地 點檢驗依據(jù)：1 電梯監(jiān)督監(jiān)督和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）2 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG-T7001-2009）檢驗環(huán)境條件檢驗開始時機房

2、溫度： ，檢驗開始時電源電壓 V被檢設(shè)備狀態(tài)正常 異常。補充說明：檢驗儀器設(shè)備第 號工具箱主要檢驗儀器設(shè)備：萬用表 鉗形電流表 接地電阻測量儀 聲級計 轉(zhuǎn)速表 游標卡尺 絕緣電阻測量儀 鋼板尺 磁力線錘 鋼卷尺 拉力機 溫度計水平尺 量規(guī) 塞尺 其他： 備 注1、合格 2、不合格檢驗 日期： 年 月 日檢驗單位（蓋章）審核 日期： 年 月 日批準日期： 年 月 日 深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T36-B/0 第2頁 共8頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果11技術(shù)資料1.4使用資料B使用單位提供了以下資料：使用登記資料，內(nèi)容與實物相符是 否安全技術(shù)檔案所需的日常檢查與使用

3、狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、運行故障和事故記錄等（TSG T7006-2012實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容）是 否以崗位責任制為核心的雜物電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、雜物電梯鑰匙使用管理制度等是 否 與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同是 否編號見基本情況表電梯安全管理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證是 否證號 與基本情況表相同22機房及相關(guān)設(shè)備2.1通道及檢修門、檢修活板門C通往機房或者驅(qū)動主機及其附件的檢修門和檢修活板

4、門的通道應(yīng)當安全、無阻礙，并且設(shè)有固定照明裝置是 否P對于人員可進入的機房，檢修門和檢修活板門應(yīng)當設(shè)置用鑰匙開啟的鎖，當門打開后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖?。婚T鎖住后，不用鑰匙也能夠從機房內(nèi)部將門打開是 否 無門外側(cè)應(yīng)當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標志是 否 32.3斷錯相保護 C每臺雜物電梯應(yīng)當配備斷相、錯相保護裝置。當雜物電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置是 否 P42.4主開關(guān)B主開關(guān)不得切斷轎廂照明（如果有）、驅(qū)動主機照明（如果有）和機房內(nèi)、底坑中電源插座的供電電路是 否52.6電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機C驅(qū)動主機工作時應(yīng)當無異常噪聲和振動；油量適當，無明顯漏

5、油。制動器動作靈活、工作可靠是 否P曳引輪槽、卷筒繩槽、鏈輪齒不得有過度磨損，如果曳引式雜物電梯曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當進行曳引能力驗證試驗是 否62.7液壓雜物電梯驅(qū)動主機C溢流閥應(yīng)當調(diào)節(jié)到系統(tǒng)壓力不大于滿載壓力的140%。由于管路較高的內(nèi)部損耗，必要時溢流閥可調(diào)節(jié)到較高的壓力值，但不大于滿載壓力的l70%，此時應(yīng)當提供液壓設(shè)備(包括液壓缸)的計算說明是 否 無滿載壓力 . MPa調(diào)定壓力 . MPa = %滿載壓力P深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T36-B/0 第3頁 共8頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果72機房及相關(guān)設(shè)備2.8電力驅(qū)動雜物電梯的緊急操

6、作B對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上雜物電梯驅(qū)動主機時動作是 否 無 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)是 否 無 82.9液壓驅(qū)動雜物電梯的緊急操作B機房內(nèi)應(yīng)當設(shè)置手動緊急下降閥，并且標示“注意緊急下降”或者有類似標識，即使在失電情況下，使用該閥亦能使轎廂以較低的速度向下運行至平層位置；該閥的操作應(yīng)是持續(xù)的手動撳壓，并防止誤動作；手動操縱該閥應(yīng)當不能使柱塞產(chǎn)生的下降引起間接作用式液壓雜物電梯的松繩或者松鏈是 否 無 92.10限速器B使用周期達到5年的雜物電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的雜物電梯，應(yīng)當由經(jīng)許

7、可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告是 否 無校驗報告編號 校驗日期 102.11接地C所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導電部分應(yīng)當與保護線（PE）可靠連接是 否不導通部件： P113井道及相關(guān)設(shè)備3.3檢修門和檢修活板門C檢修門和檢修活板門上應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后,不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖?。婚T鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開是 否 無P檢修門和檢修活板門應(yīng)當設(shè)置用以驗證門關(guān)閉的電氣安全裝置是 否 無123.5極限開關(guān)B對于電力驅(qū)動的雜物電梯，極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上。該開關(guān)應(yīng)當在轎廂或者對

8、重（如果有）接觸緩沖器或者限位擋塊之前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間或者轎廂與限位擋塊接觸期間始終保持動作狀態(tài)。對于液壓雜物電梯，應(yīng)當在與轎廂行程上端對應(yīng)的柱塞位置設(shè)置一個極限開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)當在柱塞接觸到其行程終端緩沖停止裝置之前動作，并且在柱塞與其行程終端緩沖停止裝置接觸期間保持動作狀態(tài)是 否133.7底坑設(shè)施與裝置C底坑地面應(yīng)當平整、清潔，無滲水或者漏水是 否P對于人員可進入的井道，底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置停止裝置和2P+PE型或者以安全特低電壓供電（當確認無須使用220V的電動工具時）的電源插座是 否 無143.8緩沖器或限位擋塊C應(yīng)當采用緩沖器或者限位擋塊來限制轎廂和對重的下部行程。如果在雜物電

9、梯的轎廂、對重（平衡重）之下確有人能夠到達的空間，則應(yīng)當在轎廂和對重的行程底部極限位置設(shè)置緩沖器。對于液壓雜物電梯，當緩沖器完全壓縮或者當轎廂停在限位擋塊上時，柱塞不得觸及缸筒的底座是 否P耗能型緩沖器液位應(yīng)當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置是 否 無深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T36-B/0 第4頁 共8頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果153井道及相關(guān)設(shè)備3.9限速器繩或安全繩B當限速器繩或者安全繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當通過電氣安全裝置的作用，使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)是 否 無164轎廂與對重平衡重4.3防止轎廂移動裝置B如果允許人員進入轎頂，則轎廂應(yīng)當設(shè)置機械停止裝

10、置以使其停在指定位置上，并且在轎頂上或者井道內(nèi)每一層門旁設(shè)置停止裝置是 否 無174.4護腳板和自動搭接地坎C轎廂地坎下應(yīng)當裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于有效開鎖區(qū)域的高度，寬度不小于層站入口寬度是 否 無P如果雜物電梯采用垂直滑動門且其服務(wù)位置與層站等高，可用固定在層站上的自動搭接地坎取代護腳板，自動搭接地坎應(yīng)當滿足下述要求：層門開啟時，自動移動到服務(wù)位置；在層門關(guān)閉作用下收起；寬度不小于轎廂入口寬度；長度不小于開鎖區(qū)域的一半加50mm或者轎底至層門地坎的距離加20mm；無論轎廂在何位置，都與轎底有不小于20mm的重疊是 否 無不合格說明：184.5轎廂入口C轎廂入口處設(shè)置的擋板、柵欄、

11、卷簾以及轎門等，應(yīng)當配有用來驗證其關(guān)閉的電氣安全裝置是 否 無P轎門、柵欄、卷簾等運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位是 否 無194.6對重（平衡重）的固定C如果對重（平衡重）由重塊組成，應(yīng)當可靠固定是 否 無P204.7安全鉗B轎廂上應(yīng)當裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或者同時動作的電氣安全裝置是 否 無 215懸掛裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護5.1懸掛裝置的磨損、斷絲、變形等情況C懸掛裝置不得出現(xiàn)下列情況。出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩應(yīng)當報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或者一股，

12、一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當不超過制造單位設(shè)定的報廢指標是 否 無對鋼絲繩磨損有質(zhì)疑時，直徑測量結(jié)果見附表1P深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T36-B/0 第5頁 共8頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果225懸掛裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護5.2端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當可靠，連接部件無缺損。鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用2個繩夾或者具有同等安全的其他裝置。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)

13、當符合制造單位的規(guī)定是 否 無P235.4松繩（鏈）保護B強制驅(qū)動雜物電梯應(yīng)當設(shè)置檢查懸掛繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當懸掛繩（鏈）發(fā)生松弛時，驅(qū)動主機應(yīng)當停止運行。如果間接作用式液壓雜物電梯設(shè)置了檢查懸掛繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，也應(yīng)當符合上述要求是 否 無245.5旋轉(zhuǎn)部件保護C在機房內(nèi)、轎廂和對重（平衡重）上、井道內(nèi)、液壓缸上的曳引輪、滑輪、鏈輪，以及限速器及張緊輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因松弛而脫離繩槽或者鏈輪、異物進入繩與繩槽或者鏈與鏈輪之間是 否 無見附表2P256層門與層站6.2門間隙C門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱

14、、門楣和地坎之間的間隙，不應(yīng)大于6mm；使用過程中由于磨損，允許達到10mm是 否最大間隙 mmP266.3門重開裝置B動力驅(qū)動的層門在關(guān)閉過程中，當人員或者貨物被撞擊或者將被撞擊時，一個裝置應(yīng)當自動使門重新開啟是 否 無276.4門運行和導向C層門運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位是 否P286.5自動關(guān)閉層門裝置B在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。該裝置采用重塊時，應(yīng)當有防止重塊墜落的措施是 否 無296.6緊急開鎖裝置B每個層門均應(yīng)當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時

15、門鎖裝置不應(yīng)當保持開鎖位置是 否 306.7門的鎖緊B每個層門都應(yīng)當設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖是 否 鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿開門方向施加300N力的情況下，不會降低鎖緊有效性是 否 門的鎖緊應(yīng)當由電氣安全裝置電氣證實，只有在層門鎖緊后雜物電梯才能運行。對于同時滿足下列條件的雜物電梯：額定速度不大于0.63 m/s；開門高度不大于1.20 m；層站地坎距地面高度不小于0.70 m。門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實。但當轎廂駛離開鎖區(qū)域時，鎖緊元件應(yīng)自動關(guān)閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關(guān)閉的電氣裝置是

16、否起作用，都應(yīng)至少有第二個鎖緊位置是 否 深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T36-B/0 第6頁 共8頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果316層門與層站6.8門的閉合B如果一個層門或者多扇門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)當不能啟動雜物電梯或者不能保持繼續(xù)運行是 否 每個層門的閉合都應(yīng)當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)是 否 327試驗7.1轎廂安全鉗動作試驗B轎廂空載，以額定速度或者檢修速度下行，進行轎廂限速器安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗，轎廂

17、空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠是 否 無 337.2對重（平衡重）安全鉗動作試驗B轎廂空載，以額定速度或者檢修速度上行，進行對重限速器安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠是 否 無 347.4運行試驗C轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生是 否 P357.5制動試驗B對于電力驅(qū)動雜物電梯：發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，在轎廂裝載125%

18、額定載荷，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，制動器應(yīng)當能使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)；對于曳引式雜物電梯，轎廂還應(yīng)當完全停止是 否 無 對于曳引式雜物電梯，轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當完全停止是 否 無 367.6沉降試驗C對于液壓雜物電梯，載有額定載重量的轎廂停靠在最高服務(wù)站，停止10min，下沉應(yīng)當不超過10mm是 否 無下沉 mmP377.7破裂閥動作試驗B對于液壓雜物電梯，轎廂載有均勻分布的額定載重量，超速下行，使破裂閥動作，轎廂應(yīng)當可靠制停是 否 無38接地故障保護G14.1.1.3 C如果電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路中

19、的電氣安全裝置應(yīng)：a.使驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)；或b.在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止雜物電梯驅(qū)動主機再啟動?；謴碗s物電梯運行只能通過手動復位是 否P深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T36-B/0 第7頁 共8頁注：1. 檢驗報告中的“檢驗項目及其內(nèi)容”一欄中所表述具體項目和內(nèi)容前面的條文序號如1、1.4、(1)，與電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則雜物電梯（TSG T7006-2012）按照第1號修改單修改后的附件A“雜物電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗內(nèi)容、要求與方法”（以下簡稱附件A）中的條文序號一致。項目編號前部帶“G”時，后面的數(shù)字序號為雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB25194-2010)條款號。2. 除條文序號為2.7(3)、2.9、5.4、7.6、7.7的檢驗項目之外，其余項目（共33項）適用于曳引驅(qū)動雜物電梯；除條文序號為2.7(3)、2.9、7.5(2)、7.6、7.7的檢驗項目之外，其余項目（共33項）適用于強制驅(qū)動雜物電梯；除條文序號為2.6、2.8、7.5(2)的檢驗項目之外，其余項目（共35項）適用于液壓雜物電梯。如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時（見附件A第2.6（3）項），應(yīng)當進行附件A第7.5(1)項試驗，在此情