瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、G207線改建工程孟州境段改建工程S2合同標(biāo)段AM25瀝青碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)國道207線改建工程第S2合同段經(jīng)理部二零零二年九月九日AC13瀝青混凝土試驗(yàn)段施工總結(jié)經(jīng)過AC13瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段的鋪筑得出以下7條結(jié)論：1、 據(jù)拌和站的瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)及現(xiàn)場取鉆件 并測其空隙率和飽和度等驗(yàn)證初定的瀝青混和料生產(chǎn)配合比滿足各方面要求，可做為大面積施工的施工配合比使用。2、 適的攤鋪溫度為110°C150°C之間，攤鋪機(jī) 行走速度為1.5m/min，以這樣的速度攤鋪混合料，可減少停機(jī)待料，自動找平裝置采用18米浮動式基準(zhǔn)梁。3、 所需運(yùn)料車20輛，型號為解放3235P1K

2、2BT1。4、 確定壓路機(jī)的組合方式為DD-110英格索蘭雙剛輪振 動壓路機(jī)，和16T膠輪壓路機(jī)兩種。碾壓方式為：初壓英格索蘭振動壓路機(jī)靜壓一遍，行走速度為1.5-2.0Km/h，壓路機(jī)返回時仍沿原碾壓帶返回。這樣從低的一側(cè)疊壓至高的一側(cè)，前后兩條碾壓帶重疊10米左右，復(fù)壓英格索蘭振動壓路機(jī)開振碾壓3遍，時速3.5-4 Km/h，終壓16T膠輪壓路機(jī)碾壓1遍，時速為6 Km/h，碾壓溫度分別為初壓：120°C150°復(fù)壓110°C140°，終壓不得低于80°。5、 能達(dá)到壓實(shí)度為馬歇爾試驗(yàn)密實(shí)度的96%以上。6、 松鋪系數(shù)定為1.20。7、 施

3、工接縫?？v向接縫采用熱接縫每天施工遺留的橫向接縫用切割機(jī)將已鋪筑的部分切除50cm左右，以保證接縫處平整度，密實(shí)度良好。正常施工程序一、 準(zhǔn)備下承層把準(zhǔn)備鋪筑瀝青的瀝青混凝土下面層清掃干凈，并再次對其各項指標(biāo)進(jìn)行檢查。二、 施工放樣在瀝青混凝土下面層上按逐樁坐標(biāo)表恢復(fù)中線，用石灰粉標(biāo)出中線、邊線。三、 拌和瀝青混凝土的拌和采用陜西華通機(jī)械廠生產(chǎn)的LBH1000型強(qiáng)制間歇式瀝青混凝土攪拌設(shè)備。使用5T裝載機(jī)將不同規(guī)格的砂石料分別裝入配料器的三個料斗中，砂石料在料斗下部的可調(diào)節(jié)式皮帶給料器與振動給料器作用下，以初步選擇的配比落在配料器的集料皮帶上?；旌虾蟮纳笆辖?jīng)過傾斜皮帶輸送機(jī)進(jìn)入干燥筒內(nèi)，砂石

4、料在干燥筒內(nèi)被加熱烘干，使溫度達(dá)到130°C160°C。在烘干過程中，砂石料含有的塵土和濕氣進(jìn)入初級除塵器，在初級除塵器較大顆粒粉塵被分離出來，通過粉塵回收螺旋器進(jìn)入熱料提升進(jìn)口，而除去粉塵的熱氣進(jìn)入二級布袋除塵器，經(jīng)過濾后進(jìn)入大氣。加熱的砂石料從干燥筒的出料槽流出進(jìn)入熱料提升機(jī)，然后提升機(jī)將砂石料送入震動篩，在震動篩中砂石料被分成三種粒徑（2.36-16mm碎石；0-4.75 mm碎石；礦粉），每種粒徑的砂石料分別落在分隔的熱料倉中，而不規(guī)格的廢料由廢料管排出。砂石料在自動控制系統(tǒng)的作用下，通過攪拌樓體的砂石料自動稱量裝置，按經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證的生產(chǎn)配合比進(jìn)行自動累加稱重。同時

5、粉料通過螺旋輸送機(jī)，利用粉料自動稱量裝置進(jìn)行自動稱量。稱量完畢后，砂石料、瀝青、粉料依次進(jìn)入雙軸漿式攪拌器進(jìn)行拌和。攪拌器中所有的葉漿臂都是成對的，牢固地連接到攪拌軸上，這種排列形式拌和效率高，拌和效果好，并且不發(fā)生碰撞。拌和混合料所用的瀝青是用先進(jìn)的導(dǎo)熱油來升溫和保溫的。瀝青的供給系統(tǒng)主要包括了瀝青罐、瀝青泵、瀝青管道以及瀝青三通閥、瀝青稱量系統(tǒng)組成的。瀝青罐內(nèi)的瀝青由分布在罐內(nèi)的蛇行盤管來進(jìn)行加熱和升溫的，瀝青罐外層由礦棉板保溫，最外層用保溫鐵皮保護(hù)。LBH1000型的瀝青管道為復(fù)式管道，結(jié)構(gòu)為油包瀝青。即最里層是瀝青，外部環(huán)包導(dǎo)熱油。在復(fù)合管道外用礦棉管保溫，最外層用保溫鐵皮保溫。這樣就

6、保證瀝青在輸送過程中溫度不至于降低。同時，瀝青管道在安裝過程中有一定的斜度，與水平面的夾角為3°以上，這樣保證了停機(jī)以后，瀝青泵反轉(zhuǎn)時，將瀝青管道里面的瀝青全部抽回瀝青罐。拌合成的瀝青混凝土通過鍋底的放料門放入成品料倉的小車中，小車通過成品料倉的卷揚(yáng)機(jī)自動將卸入成品料倉。瀝青混凝土通過成品料倉下部的放料斗進(jìn)入停放在成品料倉下部的卡車內(nèi)。在攪拌以及小車運(yùn)料的同時，砂石料、礦粉及瀝青又進(jìn)行第二次稱量，在前一批次瀝青混凝土放完后又開始下一次瀝青混凝土的攪拌，依次循環(huán)，在自動（或手動）控制下進(jìn)行瀝青混凝土的生產(chǎn)?；炷涟韬蛷S試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)檢查瀝青的各項指標(biāo)（如針入度、延度、軟化點(diǎn)、含臘量、溫度

7、等）、礦料的各項指標(biāo)（如壓碎值、篩分、溫度等）、混合料出廠時的各項指標(biāo)（如瀝青含量、級配溫度等）。出廠溫度控制在155°C165°C。四、 運(yùn)輸采用解放3235P1K2BT1型自卸汽車20輛進(jìn)行瀝青混凝土運(yùn)輸，這樣可以做到施工過程中攤鋪機(jī)前始終有運(yùn)料車在等候卸料，使攤鋪機(jī)工作不停頓。從拌和廠到鋪筑現(xiàn)場最遠(yuǎn)距離為20公里，運(yùn)輸時間不超過30分鐘，運(yùn)輸途中溫度損失僅為2°C3°C。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10cm30cm處停住，需要熟練配合，不得撞擊攤鋪機(jī)，在卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。五、 瀝青混合料的攤鋪瀝青混凝土下面層需清掃干

8、凈。施工采用ABG423帶18米長平衡梁式自動找平系統(tǒng)的攤鋪機(jī)，半幅攤鋪，中縫熱接。橫向冷接縫用切割機(jī)將已鋪筑部分切除50cm左右，以保持接縫處平整度、密實(shí)度良好。施工采用的自動找平裝置是浮動基準(zhǔn)梁。浮動基準(zhǔn)梁用于保持?jǐn)備仚C(jī)前后高差相同的攤鋪厚度和提高表面平整度?；鶞?zhǔn)梁廠18米，跨越攤鋪機(jī)邊部，并牢固地連接在攤鋪機(jī)穩(wěn)定的主體上。為保持浮動基準(zhǔn)梁前端滑動基架行走道上無任何雜物，和偶爾散落的瀝青混合料，浮動基準(zhǔn)梁前需配執(zhí)行竹帚的工人，隨時清掃。為使瀝青混凝土層達(dá)到高水平平整度，在另外半幅攤鋪時，除靠邊的一側(cè)的用浮動基準(zhǔn)梁外，中縫處用一根長約60cm，寬約的滑板條（攤鋪機(jī)自帶），在已攤鋪混合料層的邊

9、部滑動控制高程。本標(biāo)段拌和機(jī)生產(chǎn)能力為80100t/h，總運(yùn)力為150 t/h，至本標(biāo)段最遠(yuǎn)處的運(yùn)距為30公里，攤鋪層虛厚3.6cm。根據(jù)以上因素和運(yùn)料車噸位，確定攤鋪機(jī)速度為1.5m/min。以這樣的速度攤鋪混合料，可減少停機(jī)待料，并可達(dá)到較高的平整度。在攤鋪機(jī)前至少有兩輛運(yùn)料車后開始攤鋪。鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋分料器不停頓地轉(zhuǎn)動，并使分料器兩端保持有不少于分料器軸心高度的混合料，注意攤鋪機(jī)兩端熨平板的工作狀況，做到在攤鋪全寬范圍內(nèi)不發(fā)生明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。施工過程中采用虛鋪系數(shù)1.20。攤鋪溫度控制在120°C150°C。六、 瀝青混凝土的碾壓瀝青混凝土的碾壓分初壓、

10、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。在認(rèn)真掌握碾壓溫度的同時，壓路機(jī)以慢而均勻的速度由路肩邊緣向路線中心碾壓，以達(dá)到要求的密實(shí)度和良好的平整度。1、 壓路機(jī)的碾壓方式壓路機(jī)從外側(cè)路肩向路線中心碾壓。初壓階段相鄰碾壓帶疊壓。復(fù)壓和終壓時疊壓寬約20cm。當(dāng)初壓外側(cè)時，在外側(cè)邊緣先留出寬約為20 cm暫不碾壓，待復(fù)壓最后一遍和終壓過程中再碾壓邊緣，以防止向外側(cè)推移（外側(cè)無支撐）。2、 壓路機(jī)碾壓程序、碾壓速度和遍數(shù)初壓一遍，使用12T雙鋼輪壓路機(jī)。行走速度為2km/h，返 回時壓路機(jī)沿原碾壓帶返回。這樣從外側(cè)逐漸疊壓至內(nèi)側(cè)，相當(dāng)于碾壓兩遍，并完成初壓。沿外側(cè)進(jìn)行第一道碾壓時，壓路機(jī)直碾壓到離攤鋪機(jī)3米5米左右。逐道向內(nèi)側(cè)碾壓時，壓路機(jī)前進(jìn)到第一道碾壓帶的前端并與前端略有錯開，不在一條橫線上。初壓溫度在140°C左右。復(fù)壓三遍，使用12T雙鋼輪振動壓路機(jī)緊跟初壓之后進(jìn)行，碾壓速度為5 km/h，復(fù)壓溫度為100°C135°C之間。復(fù)壓和初壓的程序相同。從路面外側(cè)開始沿邊向前碾壓，沿