建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計-經(jīng)典試卷(共13頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上試卷1 選擇題：（單選，）1.1 梁的截面高度的確定應(yīng)考慮三種參考高度，即由_條件確定的高度；由_條件確定的 高度；由_條件確定的高度。A、 建筑，最??； 剛度，最大； 經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)。B、建筑，最大； 剛度，經(jīng)濟(jì)； 經(jīng)濟(jì)，最小。C、建筑，經(jīng)濟(jì)； 剛度，最小； 經(jīng)濟(jì)，最大。D、建筑，最大； 剛度，最??； 經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)。1.2 進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)疲勞驗算時，計算部分的設(shè)計應(yīng)力幅應(yīng)按_計算。A、荷載標(biāo)準(zhǔn)值，并計入動力系數(shù)。B、荷載設(shè)計值，不計動力系數(shù)。C、荷載標(biāo)準(zhǔn)值，不計動力系數(shù)。D、荷載設(shè)計值，計入動力系數(shù)。1.3 HM5003001118表示_。A、高度為500mm的工字鋼。B、高

2、度為300mm的H型鋼。C、翼緣厚度為18mm的H型鋼。D、翼緣厚度為11mm的H型鋼。1.4 有四種不同規(guī)格的Q345B鋼材，其中_設(shè)計強(qiáng)度最高。A、32516B、28C、L20020D、182006001.5 綴條式格構(gòu)軸壓柱的斜綴條可按軸心壓桿設(shè)計，但鋼材的強(qiáng)度要乘折減系數(shù)以考慮_。A、實際存在剪力的影響B(tài)、焊接缺陷的影響C、單面連接偏心的影響D、整體穩(wěn)定折減系數(shù)的影響1.6 圖示單角鋼L80x8與節(jié)點板10x200x300采用兩側(cè)角焊縫連接。材料Q235，E43型焊條， ，焊腳尺寸均為6mm，連接承載力設(shè)計值（靜載）為_。A、20.76(20010) 1600.85B、20.76200

3、160C、6(20010) 1600.85D、26(20010) 1601.7 對同一根梁，當(dāng)作用不同的荷載時，出現(xiàn)下圖所示四種彎矩（最大值M均等）。其出現(xiàn)整體失穩(wěn)的先后順序應(yīng)該是_。 A、4，2，3，1 B、1，2，3，4 C、 4，1，3，2 D、1，4，3，21.8 如圖所示槽鋼檁條（跨中設(shè)一道拉條）按公式計算跨中截面強(qiáng)度時，計算的位置是_。A、a點 B、b點C、c點 D、d點 （1.8題圖） （1.9題圖）1.9 圖中構(gòu)件A是_。 A、受彎構(gòu)件 B、壓彎構(gòu)件 C、拉彎構(gòu)件 D、軸壓構(gòu)件1.10 圖示軸心受壓柱的柱腳中，柱的壓力最后通過_傳到底板上。A、柱端接觸應(yīng)力 B、靴梁焊縫“A”+

4、“B” C、靴梁焊縫“A”+“B” +“C” D、柱端焊縫“E”2 計算題2.1 某輕鋼倉庫，屋面（端墻）高度10m，屋面坡度很小，故計算中不計。風(fēng)荷載設(shè)計值為Wo1.2kN/m，抗風(fēng)柱基礎(chǔ)端（0.000處）鉸接。根據(jù)下圖計算：在端墻風(fēng)荷載作用下屋面橫向水平支撐中的邊跨柔性拉桿的受力大小，并選擇其截面。（用Q235B鋼）（10分）圖2.1 屋面結(jié)構(gòu)平面布置圖2.2 驗算圖示獨立柱的平面內(nèi)整體穩(wěn)定，材料為Q345B。（20分）注：柱下端繞x軸固定，繞y軸鉸接；柱上端繞x軸自由轉(zhuǎn)動并可沿y軸平動，沿x軸方向有連桿。結(jié)構(gòu)有動力作用。圖2.2 立柱簡圖2.3 一簡支焊接實腹工字型吊車梁，跨度12m，梁

5、上承受2臺50/10噸重級橋式吊車，吊車資料如下：臺數(shù)起重量Q級別鉤別吊車跨度吊車重量G（kN）小車重g（kg）最大輪壓2臺50/10噸重級軟鉤31.5678165465吊車輪距位置如圖2.3-a。（1）計算強(qiáng)度時，跨中絕對最大豎向彎矩（繞x軸）；（10分）（2）計算強(qiáng)度時，跨中最大水平彎矩（繞y軸）；（5分）（3）計算疲勞強(qiáng)度時，跨中最大豎向彎矩；（5分）（4）驗算受拉翼緣與腹板連接（自動焊，二級焊縫）處焊縫及附近主體金屬的疲勞強(qiáng)度（自重不計），吊車梁截面如圖2.3-b。（10分） 圖2.3-a圖2.3-b2.4 門式剛架的剛接點如圖所示，螺栓用8.8級承壓型高強(qiáng)螺栓，鋼板用Q235B。要求

6、：（1）驗算螺栓的承載力（5分），（參照偏壓柱腳的計算）；（2）計算懸臂段法蘭板的最大彎矩，并確定法蘭板的厚度（5分）。已知：Q=600kN，M=360kNm，（Q、M均為設(shè)計值）。摩擦面處理用噴砂后涂無機(jī)富鋅漆，0.35。（注：承壓型高強(qiáng)螺栓抗彎、剪承載力驗算公式見教材附錄B）圖2.4 節(jié)點詳圖試卷1 選擇題：（單選，）1.1 鋼結(jié)構(gòu)梁柱連接方式如圖1.1，這種連接方式的特點是_。A、可用于高層鋼框架結(jié)構(gòu) B、可以傳遞梁端彎矩C、只要兩側(cè)梁的跨度及恒、活線荷載標(biāo)準(zhǔn)值相同，則柱軸心受壓D、即使兩側(cè)梁的跨度及恒、活線荷載標(biāo)準(zhǔn)值相同，柱也可能偏心受壓圖1.11.2 當(dāng)次梁支承于主梁時，圖1.2與圖

7、1.3相比，主要區(qū)別在于_。圖1.2 圖1.3A、圖1.2的次梁端切割較圖1.3簡單B、當(dāng)主梁間距相同時，圖1.2次梁彎矩小于圖1.3次梁彎矩C、圖1.2主梁主要受彎，圖1.3主梁在受彎時還受扭D、圖1.2是剛接，圖1.3只能作鉸接1.3 某鋼平臺柱軸心受壓，原設(shè)計材質(zhì)Q345B，截面為1525.5無縫鋼管，計算長度。施工過程中買不到此種材料，要求代材。若不改變支承狀況及整體穩(wěn)定承載力，應(yīng)選用_。A、Q345B，1525.5，焊接鋼管B、Q235B，1525.5，無縫鋼管C、Q235B，1526，焊接鋼管D、Q235B，1525.5，焊接鋼管1.4 當(dāng)組合梁用公式驗算折算應(yīng)力時，式中、應(yīng)為_。

8、A、驗算點的正應(yīng)力和剪應(yīng)力B、梁最大彎矩截面中的最大正應(yīng)力、最大剪應(yīng)力C、梁最大剪力截面中的最大正應(yīng)力、最大剪應(yīng)力D、梁中的最大正應(yīng)力和最大剪應(yīng)力1.5 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中，軸心受壓柱與結(jié)構(gòu)力學(xué)中軸心受壓概念_。A、相同，僅受軸壓力B、不同，除受軸壓力外，還受彎、剪C、對實腹柱相同，僅對格構(gòu)柱不同，格構(gòu)柱在受壓時還受彎、剪D、對格構(gòu)柱相同，僅對實腹柱不同，實腹柱在受壓時還受彎、剪1.6 下列檁條與屋架的連接方式中，哪一種最為合理：_。 (A) (B) (C) (D)1.7 下圖所示的4榀門式剛架，具有相同的檐口高度、屋面坡度、結(jié)構(gòu)總跨度、荷載條件，則邊柱計算長度最大的一榀是：_。 (A) (B)

9、(C) (D)1.8 下列關(guān)于疲勞驗算的論述中，_是錯誤的。A、常幅疲勞驗算是以構(gòu)件常幅疲勞應(yīng)力幅與允許疲勞應(yīng)力幅相比較，然后做出結(jié)論B、允許疲勞應(yīng)力幅取決于連接類型和循環(huán)次數(shù)C、疲勞驗算應(yīng)歸屬承載能力問題，故最大疲勞應(yīng)力幅要乘荷載分項系數(shù)D、疲勞驗算不考慮動力系數(shù)1.9 雙肢格構(gòu)柱綴板的內(nèi)力計算方法是_。A、將綴板柱作為平面框架計算，柱肢反彎點假定在柱肢節(jié)間的中點；B、將綴板柱作為平面框架計算，柱肢反彎點假定在柱肢與綴板交叉點；C、將綴板柱作為平面桁架計算 ；D、將綴板柱作為空間桁架計算。1.10 在多層框架非頂層梁柱連接中，梁與柱按剛接設(shè)計，在以下四個連接圖中應(yīng)選_。(A) (B)(C)

10、(D)1.11 下列屋架桿件連接構(gòu)造中，受力最為合理的是_。 (A) (B) (C) (D)1.12 某廠房的柱間支撐擬采用下列支撐形式，則支撐用鋼量最大的一個是_。 (A) (B) (C) (D)1.13 某普通鋼屋架上弦桿，其屋架平面外計算長度是平面內(nèi)計算長度的2.3倍，則應(yīng)選用_種桿件截面形式。A、兩等肢角鋼；B、兩不等肢角鋼長肢相并；C、兩不等肢角鋼短肢相并；D、十字形截面。1.14 廠房柱間支撐一般分上、下兩層，其分界高度在吊車梁處，各自受力狀況為_。A、上層柱間支撐受吊車橫向制動力和端墻風(fēng)力；B、下層柱間支撐受吊車縱向制動力和端墻風(fēng)力；C、上層柱間支撐受吊車橫向制動力和縱墻風(fēng)力；D

11、、下層柱間支撐受吊車縱向制動力和縱墻風(fēng)力。1.15 關(guān)于多層鋼框架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的表述中，_是錯誤的。A、結(jié)構(gòu)平面布置中，應(yīng)盡量滿足質(zhì)量中心、剛度中心、扭轉(zhuǎn)中心的重合。B、鋼框架支撐結(jié)構(gòu)中，應(yīng)滿足多道防線要求，即鋼框架部分需承擔(dān)總地震剪力的15%。C、偏心支撐框架的設(shè)計原則是強(qiáng)柱、強(qiáng)支撐和弱消能梁段。D、連接節(jié)點板域在節(jié)點彎矩和剪力作用下，應(yīng)具有足夠的承載力和變形能力。2 計算題（20+20+3070分）2.1 平臺鋼結(jié)構(gòu)（見圖2.1）（20分）平臺結(jié)構(gòu)由柱子、主梁和次梁及雙向支撐組成，柱子柱腳和上端與主梁連接處均為鉸接，樓板與次梁、主梁牢固連接，如下圖所示。已知：次梁均布荷載（包括自重）設(shè)計值

12、為2.5kN/m。主梁截面為高頻焊接工字形截面，翼緣焰切邊，尺寸H15010044，在支座及次梁連接處均設(shè)加勁肋；柱子截面為高頻焊接工字形截面，翼緣焰切邊，尺寸H10010044；尺寸單位：mm，結(jié)構(gòu)材料Q235B。試驗算：（1）主梁B的強(qiáng)度（不計主梁自重） （2）柱子C的整體穩(wěn)定性（不計柱子自重）主梁：H15010044 ， 柱子：H10010044 ， 圖2.12.2 框架鋼結(jié)構(gòu)（見圖2.2）（20分）某重型廠房采用由等截面實腹柱和梯形橫梁（屋架）組成的鋼框架結(jié)構(gòu)。鋼框架結(jié)構(gòu)的橫向框架剖面，以及柱腳連接構(gòu)造、柱頂與屋架連接構(gòu)造如下圖所示?？蚣軝M梁（屋架）的等效慣性矩為；框架柱構(gòu)件采用焊接H型鋼截面（翼緣為焰切邊），且，。鋼材材質(zhì)為Q345B。已知框架柱在彎矩作用平面內(nèi)的控制內(nèi)力組合為N=3000kN，Mx=860kN-m。驗算：框架柱在平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性20分。圖2.22.3 吊車梁計算（見圖2.3）（30分）吊車梁跨度6m，無制動結(jié)構(gòu)，截面見圖2.3-1所示；簡支平板支座，支座加勁肋為2 12012mm，如圖2.3-2