道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)-中期報(bào)告

1、河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：泉州臺(tái)商投資區(qū)惠城大道段道路工程設(shè)計(jì)專業(yè)（方向）：交通工程學(xué) 生 信 息： 學(xué)號(hào)：096956 姓名：陳明然 班級(jí)：C091指導(dǎo)教師信息： 姓名： 馬士賓 職稱：副教授報(bào)告提交日期：2013年月號(hào)1、 此段城市道路設(shè)計(jì)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量 一、基本指標(biāo)1道路等級(jí)級(jí)級(jí)-主干道2設(shè)計(jì)速度Km/h603設(shè)計(jì)軸載輛/日BZZ-1004設(shè)計(jì)使用年限年155永久占地畝852.16概算總額萬(wàn)元96005.557平均每公里造價(jià)萬(wàn)元15080.98二、路線8路線總長(zhǎng)Km6.3669平均每公里交點(diǎn)數(shù)個(gè)0.78510平曲線最小半徑m

2、/個(gè)5000/111直線最大長(zhǎng)度m1830.54512最大縱坡%/處3.195/113豎曲線最小半徑（1）凸形m/處3000/1（2）凹形m/處2000/1三、路基、路面14紅線寬度m60-6815水泥攪拌樁m9962416路基土方數(shù)量（1）填方1000m3443.055（2）挖方1000m31256.89617平均每公里土石方1000m3267.03618路面（瀝青混凝土）1000m2313.826四、橋梁涵洞19荷載等級(jí)公路I級(jí)20涵洞道421平均每公里涵洞數(shù)道0.62822人行天橋m/座257/423五、互通式立體交叉24荷載等級(jí)公路I級(jí)25主線m/座556.8/126匝道m(xù)/座1740

3、.5/727人行橋m/座265/2五、交通工程28汽車?？空咀?829交通紅綠燈套162、 中期主要完成的工作1、平面設(shè)計(jì)：2、 平面設(shè)計(jì)縮略圖（分圖）：3、 縱斷面草圖（方案對(duì)比）4、 縱斷面草圖最終方案5、縱斷面縮略圖（分圖）6、 橫斷面圖（除去百崎互通式立交橋）(1) 、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（2） 、路基橫斷面設(shè)計(jì)圖第一段(K0+000K2+340):（其它頁(yè)見圖紙）第二段（K3+075.54K6+366.142)（其它頁(yè)見圖紙）3、 中期存在的問題和解決思路當(dāng)前工作的難點(diǎn)主要存在于選線和拉縱坡階段。對(duì)于選線階段，要合理避開工廠、學(xué)校、田地等標(biāo)志地，同時(shí)要盡量減少拆遷量，保證和支路合理交叉以及沿

4、線的合理融合，對(duì)于惠城大道則根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行，并兼顧以上幾點(diǎn)。而對(duì)于縱斷面設(shè)計(jì)中，拉縱坡是一個(gè)難點(diǎn)，首先要滿足城市規(guī)范的要求（設(shè)計(jì)速度60Km/h)：同時(shí)，還要結(jié)合地形圖，過(guò)河時(shí)要盡量保持設(shè)計(jì)高度不低于水面高度，過(guò)水渠或鐵路時(shí)要進(jìn)行方案對(duì)比，采用上跨還是下穿，考慮各方面因素后，還要以少填多挖為原則，盡量滿足土方自給自足。4、 后期設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃當(dāng)前進(jìn)度基本符合任務(wù)書要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)基本完成了工作任務(wù)。后期要進(jìn)行施工圖具體設(shè)計(jì)，除了平縱橫的設(shè)計(jì)和完善外，還要兼顧結(jié)構(gòu)圖、一般路基設(shè)計(jì)圖、特殊路基設(shè)計(jì)圖、交通工程以及市政管網(wǎng)的設(shè)計(jì)和完善。5、 對(duì)當(dāng)前設(shè)計(jì)完成工作的評(píng)價(jià)以及對(duì)后期工作的展望 對(duì)于當(dāng)前的工作，在大家的幫助下，學(xué)到了很多課本以外的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)一步熟練了道路設(shè)計(jì)的內(nèi)容和技巧，是大學(xué)以來(lái)理論知識(shí)的運(yùn)用和實(shí)踐再學(xué)習(xí)的體現(xiàn)。