貨物運輸方案

1、廈門華夏國際電力發(fā)展有限公司 汽輪機轉子及其廢舊物資 運輸方案編 制： 審 批： 廈門藝嘉鑫物質回收有限公司二0一二年十一月根據廈門華夏國際電力發(fā)展有限公司提供報廢的汽輪機轉子設備，該設備外觀尺寸為圓體，但直徑差別較大（500mm800mm2500mm），結合本公司多年的物質回收及運輸經驗，針對該設備的外形尺寸(直徑D)，考慮運輸安全，我司采用大型平板拖車運輸的方式進行，選擇確定技術上可行、經濟上合理的運輸方式，經綜合分析研究，采用公路運輸最為經濟可靠。據初步估算，本次報廢設備及物資約90噸，擬采用四臺平板車每天運輸兩趟，兩天運輸完成。一、運行安全控制1、交通監(jiān)管設備在運輸過程中必須一路進行交

2、通監(jiān)管，對行徑道路及車速進行全程監(jiān)控；2、運行時間設備運輸必須在白天進行；3、運行速度;正常運輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；4、車輛啟動前的檢查;車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動前排除；5、運輸過程中的檢查51橫坡檢查：通過橫坡大于3的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；52縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保設備處于相對水平狀態(tài)；6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警

3、戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查設備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。二、運輸安全保障控制對設備運輸必須進行捆扎和加固方案；再進行設備外圍安全保險保護，以防設備翻滾。對運輸安全的控制應該分五步進行：1、裝車：裝車前必須對要運輸的大件設備進行尺寸核對，是否符合車身長度，并對圓體直徑較小處進行枕木支墊平整；2、捆扎和加固：設備裝車后立即進行木楔加固及枕木支墊平整，再進行分段捆扎牢實。3、選取和維護運輸工具-正確選用運輸工具

4、；對運輸工具進行維護。4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。5、人員的安排：明確人員的職責，進行相關的運輸安全進行交底。三、技術安全措施采取項目經理負責制；對參加該項目的施工人員進行質量、安全和運輸的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在裝、卸作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術人員會同業(yè)主有關人員在現場負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案;在運輸

5、途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設備的安全；安全質量監(jiān)控人員全程跟蹤。四、應急預案及處理1、組織保障：項目部下設專門的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。項目經理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實、實施。2、基本

6、應急措施：針對影響正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經理親自調配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當的措施。3、應急預案31天氣突變應急預案：如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨情況，及時對車輛采取防滑措施，

7、保證貨物安全運抵指定地點。32車輛故障應急預案：在運輸前，通知維修人員待命。在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。33道路緊急施工應急預案：項目部大件設備運輸經過路線進行反復勘察，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內完成對施工道路進行整改，確保設備運輸通行；34道路堵塞應急預案：在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；35交通事故應急預案：在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，并上報項目經理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協調交警主管部門處理，必要時，協調交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；36加固松動應急預案：運輸過程中，因客觀原因導致捆扎松動的情況下，由隨從的安全監(jiān)控人員認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加