高鐵 客運(yùn)專線 隧道 交叉中隔壁法(CRD法)開挖施工方法 開挖作業(yè)指導(dǎo)書 技術(shù)交底_第1頁
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文檔簡介

1、1 交叉中隔壁法(CRD 法CRD 法是在軟弱圍巖大跨度隧道中, 先開挖隧道一側(cè)的一或二部分, 施 作部分中隔壁和橫隔板,再開挖隧道另一側(cè)的一或二部分,完成橫隔板施 工的施工方法,主要應(yīng)用于級圍巖深埋軟質(zhì)巖、淺埋、偏壓地段以及 級圍巖深埋地段的施工。2 CRD法施工工藝流程CRD 法施工工藝流程見圖 3。3 CRD法施工工序說明CRD 法施工工序見圖 4。、 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁 50小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁 22水平錨桿超前支護(hù)。機(jī)械開挖部,人工配合整修。必要時噴 5cm 厚混凝土封閉掌子面。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù),即初 噴 4cm 厚混凝土,架立型鋼鋼架和 I18臨時鋼架

2、,并設(shè)鎖腳錨桿(管,安 設(shè) I18橫撐。安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修,必要 時噴 5cm 厚混凝土封閉掌子面,導(dǎo)坑周邊部分初噴 4cm 厚混凝土,接長型 鋼鋼架和 I18臨時鋼架,安裝鎖腳錨桿(管,安設(shè) I18橫撐,鉆設(shè)徑向錨 桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修,并施 作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù),步驟及工序同。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修,并施 作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù),步驟及工序同。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修。 隧底周邊部分初噴 4cm 厚混凝土。接長 18臨時鋼架,復(fù)噴混凝土至 設(shè)計厚度。拆除下部橫撐,安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元,使之封閉成環(huán)。 、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析,待初期支護(hù)收斂后,拆除 I18臨時鋼架 及上部臨時橫撐。利用仰拱棧橋灌筑 部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。1、灌筑仰拱填充 部至設(shè)計高度。、利用襯砌模板臺車一次性灌注 部襯砌(拱墻襯砌一次施作。 2 3中 壁 交 叉 (C R D 法 施 工 工 序 橫 斷 面 示 意 圖系 統(tǒng) 徑 向 錨 桿中 壁 交 叉 (C R D 法 施 工 工 序 平 面 示 意 圖說 明 :本 圖 尺 寸 除 鋼 筋 尺 寸 以

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