橋梁工程測量方案

1、、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、適用范圍 2四、橋梁施工測量流程圖 2五、橋梁施工測量儀器操作流程 3六、橋梁測量放樣 5七、竣工測量 9九、安全保障措施 11一、工程概況二、編制依據(jù)1. 高速鐵路工程測量規(guī)范(TB 10601-2009)2. 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB/T 12898 2009)3. 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 (GB/T 12897-2006)4. 全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范(GB/T 18314 2009)5. 國家三角測量規(guī)范(GB/T 17942 2000)6. xx五標(biāo)施工控制網(wǎng)加密點(diǎn)測量成果報告7. 新建xx鐵路安徽段站前五標(biāo)段橋梁設(shè)計施工圖。三、適用范

2、圍適用于xx鐵路客運(yùn)專線HFZQ-5標(biāo)段管段內(nèi)所有橋梁的施工測 量。四、橋梁施工測量流程圖五、橋梁施工測量儀器操作流程根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測1. GPS RTK測量操作流程1) GPS-RTK測量時，至少利用3個CPI、CPII控制點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)校 正，點(diǎn)校正結(jié)束后應(yīng)查看點(diǎn)校正殘差，防止點(diǎn)校正時產(chǎn)生粗差， 點(diǎn)位中誤差和點(diǎn)位復(fù)核要求應(yīng)符合高速鐵路工程測量規(guī)范(TB 10601-2009 )關(guān)于GPS RTK中線放樣測量的相關(guān)規(guī)定。2) GPS-RTK測設(shè)點(diǎn)位前，還應(yīng)到相鄰的控制點(diǎn)上校核。滿足相關(guān)規(guī)定后才能進(jìn)行測量放樣。2.

3、 全站儀極坐標(biāo)法測量操作流程1）在控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設(shè)置： 氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，量 取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點(diǎn)坐標(biāo)，照準(zhǔn)后視點(diǎn)進(jìn)行 后視定向。定向后進(jìn)入測量模式，測量出后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程 并與已知數(shù)據(jù)檢核。測量無誤，方可進(jìn)行施工測量。否則，重 復(fù)以上步驟，直至符合限差要求。2）瞄準(zhǔn)另一控制點(diǎn)，檢查方位角或坐標(biāo)；在另一已知高程點(diǎn)上豎 棱鏡或尺子檢查儀器的視線高。利用儀器自身計算功能進(jìn)行計 算時，記錄員也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的核對以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。3）在各待定測站點(diǎn)上架設(shè)腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高, 測量、記錄待定點(diǎn)的坐標(biāo)和高

4、程。以上步驟為測站點(diǎn)的測量。4）在測站點(diǎn)上安置全站儀，照準(zhǔn)另一置鏡點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程。5）觀測員在全站儀內(nèi)輸入放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，尤其輸入后重新核對坐 標(biāo)無誤。6）觀測員旋轉(zhuǎn)儀器至目標(biāo)方向，指揮前視人員移動棱鏡至儀器視 線方向上，測量平距。7）根據(jù)儀器所顯示的距離（+前進(jìn)-后退），指揮司鏡員在視線上 前進(jìn)或后退。8）重復(fù)過程7,直到達(dá)到目標(biāo)位置。（非堅硬地面此時可以打樁）9）檢查儀器的水平角值，棱鏡汽泡嚴(yán)格居中（必要時架設(shè)三腳 架），再測量一次，若 D小于限差要求，則可精確標(biāo)定點(diǎn)位。10）測量并記錄現(xiàn)場放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無誤后在標(biāo)志旁加注記。11）重復(fù)610的過程，放樣出該測

5、站上的所有待放樣點(diǎn)。12）如果一站不能放樣出所有待放樣點(diǎn)，可以在另一測站點(diǎn)上設(shè)站 繼續(xù)放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的 23個點(diǎn)位，其 差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差。13）全部放樣點(diǎn)放樣完畢后，隨機(jī)抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點(diǎn)并記錄， 其差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差值。14）作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。15）測量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對， 同時檢查點(diǎn) 位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無誤。16）確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn) 場技術(shù)員。六、橋梁測量放樣1. 樁基測量放樣1）首先要根據(jù)設(shè)計院提供的曲線

6、要素進(jìn)行中線樁的復(fù)核，然后根據(jù)墩臺里程樁號及相關(guān)尺寸進(jìn)行樁基中心坐標(biāo)計算，坐標(biāo)計算成果要由兩人以上核對無誤后報測量監(jiān)理工程師審批， 審批合 格后，坐標(biāo)成果方可用于施工測量。2）樁基中心坐標(biāo)測量時，根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工方法，需要做到 以下幾點(diǎn)：a）在工程施工過程中，樁基中心放樣采用天寶 GPS-RTK利用 至少3個以平面控制點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)校正，點(diǎn)校正結(jié)束后應(yīng)查看點(diǎn)校 正殘差，點(diǎn)位校正殘差要小于1cm , GPS RTK使用要符合高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）中關(guān)于GPS RTK測量 的相關(guān)規(guī)定。在施工放樣前，儀器安置好后GPS RTK應(yīng)到放樣樁基附近的已知控制點(diǎn)進(jìn)行測量復(fù)核，RTK手

7、持桿水泡居中 要使用用竹桿支撐，復(fù)核精度要小于1cm，才能開始樁基的測量放樣。b）樁基放樣前，準(zhǔn)備好木樁和小釘子，當(dāng)樁位中心坐標(biāo)施測出來 后，要打上木樁，直到木樁穩(wěn)固為止，并在木樁頂面精確放 出樁位中心坐標(biāo)后，釘上小釘子。RTK手持桿水泡居中要使用 用竹桿支撐，放樣誤差要小于 1cm，樁位中心坐標(biāo)放樣完畢 后應(yīng)實(shí)際丈量樁中心的間距進(jìn)行復(fù)核，確定無誤后每根樁位中 心都要做兩個以上的保護(hù)樁，以便隨時校核樁位正確性。c）樁基護(hù)筒埋設(shè)完成后再用GPS RTK對樁基中心位置進(jìn)行復(fù)測， 使用竹桿支撐使RTK手持桿水泡嚴(yán)格居中，平面測量誤差控制 在1cm以內(nèi)，并對護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行測量，測量合格后，經(jīng)測量 監(jiān)理確

8、認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員， 方能進(jìn)行樁基的 開鉆施工。2. 承臺測量放樣1）承臺基坑開挖前要在原地面測出高程控制點(diǎn)以指導(dǎo)基坑開挖， 當(dāng)基坑開挖到位后，使用水準(zhǔn)儀測出樁基頂面高程，以便破除 鉆孔灌注樁樁頭。2）破除樁頭后，要對每根成樁的中心位置再進(jìn)行一次測量，檢查成樁中心位置與設(shè)計的中心位置是否滿足規(guī)范要求的小于5cm限差，并做好原始數(shù)據(jù)記錄。3）使用天寶GPS RTK或全站儀（徠卡1201+ ）極坐標(biāo)法測量承臺底4個角點(diǎn)或測量承臺底十字中心線控制點(diǎn)。 使用竹桿支撐RTK手持桿使水泡嚴(yán)格居中，平面嚴(yán)格誤差控制在5mm以內(nèi)。4）測量完畢后用鋼尺丈量各點(diǎn)間的距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，

9、經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員， 方可進(jìn)行下道工序施工。5）承臺模板立模后，及時對承臺模板進(jìn)行檢查，采用全站儀極座 標(biāo)法測放承臺十字中心線或各承臺角點(diǎn)控制點(diǎn)， 采用棱鏡支架 桿，平面誤差控在3mm以內(nèi)，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上， 根據(jù)各點(diǎn)拉線檢查模板各部位幾何尺寸。 并要測出承臺頂面高 程，并要在模板上標(biāo)出承臺混凝土頂高程。高程誤差控制在 3mm以內(nèi)，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技 術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。6）承臺放樣示意圖3. 墩柱測量放樣1）使用全站儀（徠卡1201+ ）極坐標(biāo)法在承臺頂面測出墩柱底部 角點(diǎn)或十字中心線控制點(diǎn)，模板固定后使用全站儀測量模板頂口平面位置

10、，采用棱鏡支架桿，平面測量誤差要小于3mm。使用水準(zhǔn)儀測量墩柱頂面的高程，高程測量誤差要小于3mm。 當(dāng)水準(zhǔn)儀施測無法滿足要求時，使用全站儀三角高程測量的方 法測量墩柱頂面高程，要采用全站儀正倒鏡法取中值，測量方 法及精度要符合三角高程測量規(guī)范要求。2）全站儀對墩柱平面位置放樣，每次都必須復(fù)核后視角度和距 離；水準(zhǔn)儀進(jìn)行墩柱高程放樣時每次測量必須依據(jù)兩個控制 點(diǎn)。3）測量時要由兩個以上測量人員分別放樣相互檢校，以確保測量質(zhì)量。4）確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn) 場技術(shù)員。4. 支座墊石測量放樣1）在支座施工前，必須進(jìn)行平面控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的復(fù)測及墩頂高 程復(fù)測，并要與相鄰

11、標(biāo)段聯(lián)測平面和高程控制點(diǎn)。2）在墩頂測設(shè)出支座墊石的角點(diǎn)位置，支座墊石頂面高程可通過各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程測設(shè)。3）采用全站儀（徠卡1201+ ）極坐標(biāo)法測量放出支座墊石的平面位置，采用棱鏡支架桿，平面測量誤差要小于 3mm。并使用 全站儀或鋼尺復(fù)核相鄰支座墊石的間距； 支座墊石頂部高程使 用精密水準(zhǔn)測量法控制，將平整度相對誤差控制在2 mm以內(nèi)。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交 予現(xiàn)場技術(shù)員。5. 梁安裝測量定位1）架梁前要對墊石頂面高程進(jìn)行復(fù)測和支座中心進(jìn)行測量。高程復(fù)測采用DSZ2水準(zhǔn)儀測量，當(dāng)水準(zhǔn)儀精度不能滿足要求時， 利用全站儀（徠卡1201+）正倒鏡測法在墩頂測出一個

12、高程控 制點(diǎn)，然后以咼程控制點(diǎn)為基準(zhǔn)用水準(zhǔn)儀測量支座頂面咼程。2）箱梁安裝控制測量：先利用墩帽頂部的加密控制點(diǎn)架設(shè)全站儀 與水準(zhǔn)儀來控制箱梁的軸線與梁頂高程， 箱梁安裝后，可以在 箱梁頂布設(shè)加密控制點(diǎn)用來架設(shè)儀器控制箱梁安裝的軸線與 頂部高程。6. 現(xiàn)澆箱梁測量放樣1）現(xiàn)澆箱梁模板拼裝完成后要用全站儀 （徠卡1201+ ）進(jìn)行測量 放樣，采用棱鏡支架桿，測定出現(xiàn)澆箱梁的軸線位置和平面控 制位置及翼緣板位置，再測設(shè)現(xiàn)澆箱模板的頂面高程。兩者相 互交替，直到平面位置和高程誤差都要小于 3mm。確認(rèn)準(zhǔn)確 無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。2）根據(jù)設(shè)計要求做好現(xiàn)澆箱梁施工過程的預(yù)

13、拱度控制，通過箱梁 澆筑施工前后的沉降觀測，得出澆筑施工前后的變形量，以便 后期現(xiàn)澆箱梁預(yù)拱度的調(diào)整。七、竣工測量1. 米用垂直于橋梁軸線每五米一條斷面中間參插特征斷面。按 實(shí)際地形變化設(shè)置測量點(diǎn)，測量時做好觀測記錄交內(nèi)業(yè)工作 人員，內(nèi)業(yè)工作人員根據(jù)測量資料按 1: 100或1: 200的比 例尺繪制竣工斷面圖和平面圖、樁號高程網(wǎng)絡(luò)圖（每三米注 記一個高程點(diǎn)），并與原始坐標(biāo)比較，做為竣工資料整理存檔2. 橋梁下部結(jié)構(gòu)竣工資料以放樣時的檢測數(shù)據(jù)為實(shí)際竣工體形 資料，由內(nèi)業(yè)工作人員統(tǒng)計整理，繪制成竣工圖表，做為竣 工驗收資料。3. 橋梁墩臺施工完成后在梁部架設(shè)以前要對全線橋梁墩臺的縱、橫向中心線、

14、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測量，并 標(biāo)出各墩臺縱、橫向中心線、支座中心線、梁端線及錨栓孔 十字線，完成后將測量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊。橋梁墩臺允許 偏差和梁部允許偏差要符合高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009 ）要求。橋梁墩臺允許偏差項目偏差（mm ）墩臺縱、橫向中心線距設(shè)計中心的距離± 20梁一端兩支承墊石頂面咼程差4支承墊石頂面咼程0 -104. 梁部架設(shè)完成后對全橋中線貫通測量并在梁面上標(biāo)出橋梁工 作線位置。檢查橋面平整度、相鄰梁端的高差、橋梁長度和 梁縫寬度，完成后將測量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊。梁部充許偏差項目偏差（mm ）CRTSIIS軌道結(jié)構(gòu)其他軌道結(jié)構(gòu)梁全長

15、7; 20± 20梁面平整度< 3mm/4m< 3mm/m相鄰梁端橋面咼差< 10< 10八、測量儀器的配置根據(jù)XX五標(biāo)的施工部署，為保證施工進(jìn)度的需要，本管段已投入測量儀器如下:測量儀器（一）儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）測角精度（"）測距精度生產(chǎn)廠家全站儀TCRA1201+2± 1±(1+1.5ppm)瑞士 Leica測量儀器（二）儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）測量精度（每km偶然中誤差 mm/km ）自動安平水準(zhǔn)儀DSZ222mm / km電子水準(zhǔn)儀DNA0330.3mm / km測量儀器（三）儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量精度生產(chǎn)廠家雙頻GPS接收機(jī)R8 GNSS6套靜態(tài)：平面土（5mm+0.1ppm ）高程±（ 10mm+1pp ）RTK：平面土（ 10mm+1ppm）高程±（ 20mm+1ppm ）天寶九、安全保障措施1. 進(jìn)入施工現(xiàn)場的測量人員，必須首先參加項目部組織的安全教育 培