工藝工法QC預(yù)應(yīng)力低回縮錨具施工工法12頁

1、xx（xx一公局xx工程有限公司）1、前言概論:隨著建筑橋梁、鐵路設(shè)計(jì)、施工水平的飛速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，這種技術(shù)使我國建筑業(yè)的發(fā)展起到革命性的變化。而預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的好壞又對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、可靠性、耐久性、穩(wěn)定性起到了決定性的作用。在預(yù)應(yīng)力施工中張拉力的正確與否又是預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量和建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵。低回縮量錨具是針對(duì)短預(yù)應(yīng)力束錨具張拉放張回縮量過大，導(dǎo)致其有效永久預(yù)應(yīng)力損失大而專門研究開發(fā)的一種低回縮高效率的預(yù)應(yīng)力錨具，如圖1。低回縮量錨具具有錨固效率系數(shù)高，錨固性能穩(wěn)定、可靠，張拉操作簡便等特點(diǎn)。產(chǎn)品執(zhí)行GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器標(biāo)準(zhǔn)

2、和鐵路產(chǎn)品認(rèn)證用技術(shù)規(guī)范TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件。低回縮錨具體系（圖1）2、工法特點(diǎn)2.1、錨墊板采用圓塔形錨墊板，具有較小的外形尺寸并能有效地改善錨下應(yīng)力，更方便設(shè)計(jì)、布置錨固區(qū)及施工安裝。2.2、低回縮量錨固體系錨具的張拉錨固，是先用千斤頂配限位板進(jìn)行張拉限位錨固（第一次張拉錨固，其回縮量大），之后通過更換上帶撐腳的千斤頂進(jìn)行第二次張拉，重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力，放張時(shí)先旋緊螺母再放張錨固，這能有效地減少錨固時(shí)鋼絞線的回縮量，減少預(yù)應(yīng)力損失，增加有效應(yīng)力。本低回縮量錨固體系設(shè)計(jì)了一種撐腳限位裝置，用撐腳限位裝置可以不更換千斤頂也可以實(shí)現(xiàn)一次、二

3、次張拉，方便了張拉操作。3、適用范圍低回縮量錨具廣泛應(yīng)用于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)等橋梁豎向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，鐵路梁橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，斜拉橋塔身周向、橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，邊坡錨固預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及其它各種較短預(yù)應(yīng)力筋結(jié)構(gòu)中。4工藝原理4.1、低回縮量錨具（張拉端）結(jié)構(gòu)及尺寸參數(shù)，如表1、如圖2：低回縮量錨具結(jié)構(gòu)圖（張拉端）圖2表1 OVM.M15DHS低回縮量錨具（張拉端）尺寸參數(shù) 單位：mm錨具規(guī)格工作錨板螺母錨墊板波紋管螺旋筋D1L1D2L2AXBD3(內(nèi)徑)GGINM50X358623080X80X14806304M86X35810230145X80451156404M91X3581103015

4、0X80501308504M102X35812030160X1255514010504M115X35814030180X1305515510504M126X35815530195X1607017212504M126X35815530195X1607017212504M136X36116530205X1808018514504M146X36117530215X1908020014505注：單孔錨墊板尺寸（長X寬X高）=80X80X144.2、張拉原理用傳統(tǒng)的張拉方法張拉到位，回頂后，不卸頂加上承壓套后，再二次張拉。拉至設(shè)計(jì)張拉值，將損失的張拉值補(bǔ)足，這時(shí)整個(gè)錨具隨著鋼絞線的伸長一起移動(dòng)。錨具與承

5、壓板之間形成縫隙。千斤頂停止張拉，持壓。將錨具的承壓螺母旋緊與承壓板貼緊后再回頂，張拉過程完畢。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定錨具回縮量不大于5mm，在實(shí)踐中錨具本身的壓縮量小于5mm，但鋼絞線的回縮量一般在8mm左右，有時(shí)大于8mm，大多少取決于夾片跟進(jìn)的是否及時(shí)。而低回縮錨具的鋼絞線回縮量只有0-0.2mm。低回縮錨具及螺母材料為40Cr，夾片材料為20CrMnTi，經(jīng)過機(jī)加工、熱處理等加工達(dá)到了自鎖性能好、錨固牢靠、回縮量小、預(yù)應(yīng)力損失小的目的。5、工藝流程及操作要點(diǎn)5.1、工藝流程孔道及錨下組件預(yù)埋混凝土澆筑穿鋼絞線一次張拉con退頂、錨固安裝撐腳二次張拉con旋緊錨墊板上的螺母退頂、錨固旋緊錨墊板上的

6、螺母壓漿封錨5.2、操作要點(diǎn)5.2.1、孔道及錨下組件預(yù)埋5.2.1.1、計(jì)算鋼絞線的下料長度時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)孔道長度，固定端長度，張拉端錨板厚度，張拉千斤頂長度及張拉工藝等因素。采用不同的二次張拉工藝鋼絞線外露最小預(yù)留長度，如下圖3、表2所示。工作長度 圖3表2 鋼絞線外露最短預(yù)留長度 單位：mm錨具規(guī)格L二次張拉用拉桿二次張拉用工具錨4206204206204206204206205707705707705907905907905.2.1.2、鋼絞線切割采用砂輪機(jī)，不得采用電弧切割。5.2.1.3、擠壓頭制作采用專用擠壓機(jī)擠壓，擠壓成形后按圖紙要求將鋼絞線、P錨穿入固定端錨板，用壓板、螺栓、螺

7、母把擠壓頭壓緊于錨板上。5.2.1.4、將鋼絞線編束并捆扎好。5.2.1.5、將鋼絞線束穿入約束圈、波紋管，將灌漿管（聚乙烯塑料）一端從約束圈處插入波紋管內(nèi)，在約束圈處用膠帶紙密封波紋管。5.2.1.6、按間距0.8設(shè)一個(gè)固定支撐點(diǎn)來將波紋管固定在非預(yù)應(yīng)力筋上，確保澆振混凝土?xí)r波紋管不錯(cuò)位、移動(dòng)。5.2.1.7、安裝張拉端錨墊板，安裝張拉端錨口穴模。5.2.1.8、用膠帶紙密封張拉端錨墊板與波紋管連接處，防止混凝土砂漿從接口滲入孔道。5.2.2、混凝土澆筑5.2.2.1、混凝土澆筑前檢查鋼絞線、錨具、管道安裝是否符合要求。5.2.2.2、澆筑混凝土按JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范之

8、12.7條規(guī)定執(zhí)行。5.2.2.3、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意振動(dòng)棒不充振打波紋管、錨墊板等預(yù)埋組件，以防漏漿、錯(cuò)位。5.2.3、施加預(yù)應(yīng)力5.2.3.1、施加預(yù)應(yīng)力的機(jī)具設(shè)備（千斤頂、油泵等）按JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范之、12.8.2執(zhí)行。5.2.3.2、第一次張拉控制應(yīng)力宜按設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力超張5%，第二次張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。無論任何情況，張拉控制應(yīng)力不應(yīng)大于0.8fptk。5.2.3.3、鋼絞線采用應(yīng)力控制方法張拉，以伸長值進(jìn)行校核。5.2.3.4、張拉前應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未定時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。5.2.3.5、第一次

9、張拉可用單根張拉千斤頂進(jìn)行，但鋼絞線根數(shù)多于3根（含3根）或鋼絞線長度大于8米時(shí)應(yīng)整體張拉。第二次張拉應(yīng)采用整體張拉。5.2.3.6、張拉程序：1）第一次張拉,見圖4。a、安裝工作錨板、螺母及工作夾片安裝前清理平整錨墊板端面及鋼絞線表面，工作錨板的錐孔穿入鋼絞線后推至錨墊板端面，并把螺母旋至工作錨板靠近錨墊板的一端（螺母有凹槽的端面向上），并確保螺母位于錨墊板的止口內(nèi)。拆開工作夾片表面的油紙即可安裝到工作錨板的錐孔內(nèi)，夾片安裝應(yīng)平齊，各片之間的間隙均勻，必要時(shí)用專用工具輕敲。b、安裝限位板、千斤頂、工具錨板及工具夾片c、第一次張拉順序0初應(yīng)力1.05con (持荷2min) 錨固第一次張拉示意

10、圖42）第二次張拉a、第二次張拉時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，宜在第一次張拉48小時(shí)后進(jìn)行第二次張拉。b、安裝撐腳、連接頭、張拉桿、千斤頂及張拉螺母，盡可能使得撐腳、千斤頂與錨具對(duì)中，并保證連接頭與工作錨板、張拉桿的螺紋連接到位。c、第二次張拉順序01.0con (持荷2min) 錨固張拉至1.0con后，工作錨板離開錨墊板端面約5mm的距離，放張錨固前，用工具敲緊螺母至錨墊板端面再后放張。見圖5。第二次張拉示意圖（用張拉桿）圖5如張拉端部的鋼絞線預(yù)留較長，第二次張拉時(shí)可以不用張拉桿、連接頭、張拉螺母的方法，可以用工具錨進(jìn)行二次張拉，以方便操作，見圖6。第二次張拉示意圖（用工具錨）圖6但

11、在計(jì)算二次張拉鋼絞線的伸長量與回縮量時(shí)應(yīng)注意與采用張拉桿方式的不同，應(yīng)考慮千斤頂內(nèi)鋼絞線的彈性伸長量與工具夾片的跟進(jìn)量，如圖7。二次張拉參考照片 圖75.2.4、孔道壓漿孔道壓漿應(yīng)按JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范之12.11條規(guī)定執(zhí)行。5.2.5、封錨5.2.5.1、槽口內(nèi)鋼筋在張拉前截?cái)嗖⒘粲幸欢ù罱娱L度，在張拉、壓漿完成后焊接恢復(fù)。5.2.5.2、對(duì)槽口內(nèi)混凝土進(jìn)行鑿毛并清理，澆筑封錨混凝土。 5.2.5.3、封錨混凝土標(biāo)號(hào)不得小于實(shí)體結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。5.2.5.4、封錨混凝土應(yīng)加入適量膨脹劑，防止收縮、裂縫。6、材料與設(shè)備張拉配套用機(jī)具見表3。表3 M15DHS低回縮量錨具張

12、拉配用機(jī)具錨具規(guī)格千斤頂?shù)谝淮螐埨诙螐埨尬话骞ぞ咤^用張拉桿組件(含撐腳)用工具錨與撐腳YDC240QXM15DHS-1T-ZL-1撐腳M15DHS-1T-ZL-1撐腳YCW70B-80M15-2XTOVM15AG-2OVM15AG-2工具錨M15DHS-2T-ZL-1撐腳YCW70B-80M15-3XTOVM15AG-3OVM15AG-3工具錨M15DHS-3T-ZL-1撐腳YCW100B-100M15-4XTOVM15AG-4OVM15AG-4工具錨M15DHS-4T-ZL-1撐腳YCW100B-100M15-5XTOVM15AG-5OVM15AG-5工具錨M15DHS-5T-ZL-1

13、撐腳YCW150B-200M15-5XT(配套環(huán))OVM15AG-5（配套環(huán)）YCW150B-200M15-6XTOVM15AG-6OVM15AG-6工具錨M15DHS-6T-ZL-1撐腳YCW150B-200M15-7XTOVM15AG-7OVM15AG-7工具錨M15DHS-7T-ZL-1撐腳YCW250B-200M15-8XTOVM15AG-8OVM15AG-8工具錨M15DHS-8T-ZL-1撐腳YCW250B-200M15-9XTOVM15AG-9OVM15AG-9工具錨M15DHS-9T-ZL-1撐腳注:（1）、第二次張拉都需采用撐腳； （2）、如鋼絞線束或外露鋼絞線較長，都可采用

14、200mm行程的千斤頂。7、質(zhì)量控制檢測項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距±5尺量：每構(gòu)件檢查2端面箍筋、橫向水平鋼筋±10尺量：每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數(shù)的30%抽查寬、高或直徑±5彎起鋼筋的位置±10尺量：每骨架抽查30%保護(hù)層厚度±3尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處管道坐標(biāo)梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向±10管道間距同排10尺量：抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn)上下層10張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)：全部張拉伸長率符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)±

15、6%尺量：全部斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查錨具效率系數(shù)依據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土規(guī)范(JTG D62-2004)破斷總應(yīng)變apu2.0%錨具二次放張回縮量1mm錨具滿足試驗(yàn)應(yīng)力上限取0.65fptk，應(yīng)力幅度100MPa，循環(huán)200萬次的疲勞性能要求。滿足試驗(yàn)應(yīng)力上限取0.80fptk，下限應(yīng)力取0.40fptk，循環(huán)50次的周期荷載性能要求。錨具滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉和放松鋼絞線的要求。錨具的錨口摩阻損失和喇叭口摩阻損失合計(jì)不大于6%。8、安全措施安全措施：除執(zhí)行國家現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)外補(bǔ)允下列幾項(xiàng)安全要求：、建立以項(xiàng)目

16、經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任第一人，設(shè)立專職安全員，施工隊(duì)中有兼職安全員的安全小組，具體負(fù)責(zé)日常安全工作，制定各項(xiàng)安全制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。8.2、要嚴(yán)格按照高空作業(yè)管理規(guī)定和起重工安全操作規(guī)程及相關(guān)的機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行施工，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律（有權(quán)杜絕違章指揮）。8.3、設(shè)立專職安全員，特殊工種必須持證上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，龍門架上作業(yè)人員需佩戴安全帶。8.4、各種施工機(jī)具定期進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，以保證使用安全。8.5、設(shè)置安全宣傳牌，安全警示牌等。8.6、電力干線采用非裸露電線架設(shè)，統(tǒng)一布置電力線路，在作業(yè)機(jī)械接口，安裝漏電保護(hù)器設(shè)備

17、，嚴(yán)禁帶電移動(dòng)機(jī)械，對(duì)備用電源設(shè)備，由專職人負(fù)責(zé)管理和操作，操作人員持證上崗，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行。8.7、操作高壓油泵和壓漿管的人員戴護(hù)目鏡，防止油管或壓漿管破裂時(shí)或接頭不嚴(yán)時(shí)噴油，噴水泥漿傷眼。8.8、高壓油泵與千斤頂之間所有連接點(diǎn)、紫銅管的喇叭口或接頭必須完好無損，將螺母擰緊。8.9、張拉時(shí)，構(gòu)件兩端正面不得站人，并設(shè)置防護(hù)罩，高壓油泵應(yīng)放在構(gòu)件端部的兩側(cè)；擰緊螺母時(shí)，操作人員站在預(yù)應(yīng)力鋼材位置的側(cè)面，張拉完畢后，稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備。9、環(huán)保措施9.1、施工現(xiàn)場經(jīng)常灑水,使施工現(xiàn)場無灰塵，專人組織清運(yùn)廢渣土。9.2、施工中廢水應(yīng)及時(shí)排入事先挖好的沉淀池。9.3、壓漿時(shí)，出漿口的

18、漿應(yīng)用容器盛放，防止污染其他實(shí)體結(jié)構(gòu)。9.4、千斤頂、油泵、機(jī)械設(shè)備定時(shí)保養(yǎng)，防止油污泄漏。、鋼絞線在兩端錨具外設(shè)隔離防腐罩，防腐性能優(yōu)越。、鋼絞線兩端整束擠壓錨固，安全可靠，疲勞性好，減少更換次數(shù)。、錨頭結(jié)構(gòu)緊湊，外徑小，有利于整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、美觀、節(jié)能。、錨具自重輕，施工方便，提高效率。10、資源節(jié)約10.1、錨墊板采用圓塔形錨墊板，具有較小的外形尺寸并能有效地改善錨下應(yīng)力，更方便設(shè)計(jì)、布置錨固區(qū)及施工安裝，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約成本。10.2、配以相應(yīng)的承壓板具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、操作簡便，價(jià)格和常規(guī)錨具差別不大。極大地保證了張拉質(zhì)量，體現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性和操作工藝性。10.3、低回縮錨具的效果顯著，大大避免了預(yù)應(yīng)力給橋梁等結(jié)構(gòu)質(zhì)量、可靠性、耐久性、穩(wěn)定