公路工程監(jiān)理理論模擬試題-

1、公路工程監(jiān)理理論模擬試題佚名一、單項(xiàng)選擇題1、審核確定分包單位是(基本職責(zé)。A、總監(jiān)理工程師B、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師C、子項(xiàng)監(jiān)理工程師D、監(jiān)理員2、各類(lèi)高級(jí)監(jiān)理人員一般應(yīng)占監(jiān)理人數(shù)的(以上。A、5%B、10%C、15%D、20%3、當(dāng)前我國(guó)的工程建設(shè)監(jiān)理主要應(yīng)當(dāng)在工程項(xiàng)目建設(shè)的(階段進(jìn)行A、決策B、實(shí)施C、施工D、設(shè)計(jì)4、監(jiān)理細(xì)則的作用是(。A、為監(jiān)理單位承覽監(jiān)理業(yè)務(wù)服務(wù)B、指導(dǎo)整個(gè)工程項(xiàng)目的工作C、指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理組織全面開(kāi)展監(jiān)理工作D、指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理組織的有關(guān)部門(mén)開(kāi)展監(jiān)理務(wù)實(shí)工作5、隱蔽工程驗(yàn)收時(shí),監(jiān)理人員應(yīng)按照(,采取必要的檢查工具,對(duì)其進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。A、設(shè)計(jì)要求B、合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、施工規(guī)范

2、D、 A+C6、第一次工地例會(huì)由(主持A、業(yè)主B、質(zhì)檢站C、監(jiān)理工程師D、承包人7、如果銀行利率為10%,為在5年后獲得10000元款項(xiàng),現(xiàn)在應(yīng)存入銀行多少?(A、3674元B、4674元C、5674元D、6674元8、為了有效地控制工程建設(shè)進(jìn)度,必須事先對(duì)影響進(jìn)度的各種因素進(jìn)行全面分析和預(yù)測(cè)。其主要目的是為了實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)進(jìn)度的(。A、動(dòng)態(tài)控制B、主動(dòng)控制C、事中控制D、糾偏控制9、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化的目的是為了縮短(。A、計(jì)劃工期B、計(jì)算工期C、要求工期D、合同工期10、由于偶然因素引起的質(zhì)量變異或質(zhì)量數(shù)據(jù)波動(dòng),一般屬于(。A、正常變動(dòng)或正常波動(dòng)B、異常變動(dòng)或變異波動(dòng)C、非隨機(jī)性波動(dòng)D、需具體分析

3、二、多項(xiàng)選擇題1、ISO9000質(zhì)量方針體現(xiàn)了(A、顧客的期望B、企業(yè)成員的質(zhì)量意識(shí)C、市場(chǎng)的需要D、對(duì)顧客作出的承諾2、監(jiān)理單位的義務(wù)包括(A、選擇承擔(dān)工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施單位B、與承包商簽訂施工合同C、公正的維護(hù)有關(guān)各方的合法權(quán)益D、不得泄露與本工程有關(guān)的保密資料E、不得參與可能與業(yè)主利益相沖突的承包商組織的活動(dòng)3、工程建設(shè)監(jiān)理的性質(zhì)包括(A、強(qiáng)制性B、科學(xué)性C、獨(dú)立性D、公正性E、服務(wù)性4、我國(guó)建設(shè)監(jiān)理制度賦予總監(jiān)理工程師的主要權(quán)力有(A、指揮工程項(xiàng)目建設(shè)的權(quán)力B、簽認(rèn)所監(jiān)理的工程項(xiàng)目有關(guān)款項(xiàng)的支付憑證C、在授權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布有關(guān)指令D、撤換不合格的工程建設(shè)分包單位E、確定中標(biāo)承建單位5、從事

4、工程建設(shè)監(jiān)理活動(dòng)應(yīng)遵循的四項(xiàng)準(zhǔn)則是(A、守法B、誠(chéng)信C、獨(dú)立D、公正E、自主F、科學(xué)6、監(jiān)理工程師要具有(等素質(zhì)A、豐富的工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)B、較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力C、良好的品德D、較高的學(xué)歷和多學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)E、健康的體魄和充沛的精力7、監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的區(qū)別是(A、監(jiān)理細(xì)則是開(kāi)展監(jiān)理工作的依據(jù),而其他則不是開(kāi)展監(jiān)理工作的依據(jù)B、編寫(xiě)時(shí)間不同C、主持編寫(xiě)人身份不同D、內(nèi)容范圍不同E、內(nèi)容粗細(xì)程度不同8、按照建設(shè)工程監(jiān)理合同,在不可抗力情況下由甲方承擔(dān)費(fèi)用的是(A、工程本身的損害B、現(xiàn)場(chǎng)甲方人員傷亡C、現(xiàn)場(chǎng)乙方人同傷亡D、施工機(jī)械損害E、停工損失9、工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理實(shí)施的基本原則包括(A

5、、權(quán)責(zé)一致B、科學(xué)、公正、守法、誠(chéng)信C、綜合效益原則D、總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制E、嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)10、影響工程質(zhì)量因素的控制中,對(duì)人控制的目的在于(A、避免人的失誤B、全面提高人的素質(zhì),以適應(yīng)工程需要C、便于對(duì)影響工程質(zhì)量的因素進(jìn)行綜合控制D、調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性,以便用人的工作質(zhì)量去保證工程的質(zhì)量E、預(yù)防為主,防止質(zhì)量事故的發(fā)生11、施工階段影響工程質(zhì)量的因素主要有(A、環(huán)境B、材料、半成品、構(gòu)配件C、決策情況D、施工圖紙E、施工人員F、機(jī)械設(shè)備G、施工方案、方法和工藝H、氣候和氣象12、工程中使用的主要材料,在其進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有(A、生產(chǎn)廠(chǎng)家的標(biāo)志B、正式的出廠(chǎng)合格證C、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)D、材質(zhì)化驗(yàn)

6、單13、施工階段現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的一般方法有(A、目測(cè)檢查B、施工記錄檢查C、質(zhì)量保證資料檢查D、實(shí)測(cè)檢查E、試驗(yàn)檢查14、(是評(píng)價(jià)項(xiàng)目施工質(zhì)量的尺度A、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)B、合同文件C、設(shè)計(jì)文件D、質(zhì)量數(shù)據(jù)E、工程驗(yàn)收資料F、質(zhì)量評(píng)定資料15、施工過(guò)程中監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查的重點(diǎn)是(A、工程施工預(yù)控B、質(zhì)量通病檢查C、工序交接檢查D、人的不安全行為E、工序能力檢查F、隱蔽工程檢查G、質(zhì)量保證能力檢查H、現(xiàn)場(chǎng)巡查16、判斷生產(chǎn)過(guò)程是否正常,可采用(A、因果分析圖B、直方圖C、相關(guān)圖D、控制圖17、工程費(fèi)用監(jiān)理的原則(A、政策性原則B、合同原則C、公正原則D、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則18、安全控制的重點(diǎn)是

7、控制(A、安全管理制度實(shí)施B、安全事故預(yù)防C、人的不安全行為D、物的不安全狀態(tài)E、環(huán)境F、慣性事故19、工程監(jiān)理月報(bào)的主要內(nèi)容有(等A、工程描述B、主要設(shè)計(jì)指標(biāo)C、分包人及供應(yīng)人D、工程進(jìn)度E、支付狀況F、監(jiān)理工作執(zhí)行情況20、公路施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)工作實(shí)行(A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)B、分級(jí)管理C、交通部是其主管部門(mén)D、交通廳是其主管部門(mén)21、下列各項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目靜態(tài)投資的費(fèi)用有(A、基本預(yù)備費(fèi)B、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅C、建設(shè)期貸款利息D、建筑安裝工程費(fèi)E、設(shè)備工器具購(gòu)置費(fèi)22、承包方根據(jù)協(xié)議規(guī)定提出的付款申請(qǐng)表主要包括(等付款內(nèi)容。A、已完工程量B、工程變更費(fèi)C、施工損失費(fèi)D、惡劣氣候造成的窩工損失費(fèi)E

8、、索賠23、施工階段投資控制的主要措施有(A、組織措施B、經(jīng)濟(jì)措施C、技術(shù)措施D、合同措施E、法律措施24、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定,合同中沒(méi)有類(lèi)似和適用的價(jià)格,其工程變更價(jià)款的處理原則是(。A、由監(jiān)理工程師提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格,報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)執(zhí)行B、由承包方提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格,由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行C、當(dāng)監(jiān)理工程師與承包方對(duì)變更意見(jiàn)不一致時(shí),由監(jiān)理工程師單方面確定其認(rèn)為合適的價(jià)格D、當(dāng)監(jiān)理工程師與承包方對(duì)變更意見(jiàn)不一致時(shí),由造價(jià)部門(mén)裁定E、業(yè)主與承包方對(duì)變更價(jià)格意見(jiàn)不一致時(shí),由造價(jià)部門(mén)裁定25、根據(jù)FIDIC合同條件下,下列哪些費(fèi)用承包商可索賠(。A、異常惡劣氣候?qū)е碌臋C(jī)械窩工費(fèi)B、非承包商責(zé)任,工效降低增加

9、的機(jī)械使用費(fèi)C、由于完成額外工作增加的機(jī)械使用費(fèi)D、由于監(jiān)理工程師原因?qū)е碌臋C(jī)窩工費(fèi)E、施工組織設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的機(jī)械窩工費(fèi)26、下列哪些情況是廢標(biāo):A、投標(biāo)文件上法定代表人或授權(quán)代理人簽字齊全,B、與申請(qǐng)資格預(yù)審時(shí)比較,投標(biāo)人資格已發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化,C、投標(biāo)人按招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金,D、同一份投標(biāo)文件種有兩個(gè)報(bào)價(jià),E、投標(biāo)保證金單位名稱(chēng)與投標(biāo)書(shū)名稱(chēng)不一致。27、業(yè)主與監(jiān)理單位簽定合同時(shí),應(yīng)考察監(jiān)理單的(。A、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)B(niǎo)、企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照C、監(jiān)理人員素質(zhì)D、企業(yè)納稅證書(shū)28、項(xiàng)目監(jiān)理組織開(kāi)展監(jiān)理工作的主要依據(jù)是(。A、業(yè)主正當(dāng)?shù)囊驜、承包商正當(dāng)?shù)囊驝、工程建設(shè)監(jiān)理合同D、其他工程

10、建設(shè)合同29、(共同構(gòu)成監(jiān)理規(guī)劃性文件。A、監(jiān)理規(guī)劃B、監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊(cè)C、監(jiān)理合同D、監(jiān)理大綱E、監(jiān)理細(xì)則30、評(píng)標(biāo)時(shí),一般主要對(duì)投標(biāo)企業(yè)的(進(jìn)行評(píng)審A、投標(biāo)報(bào)價(jià)B、施工方案C、投標(biāo)工期D、主要材料用量E、有無(wú)附帶優(yōu)惠條件31、投標(biāo)單位有下列行為時(shí),(招標(biāo)單位可視為其嚴(yán)重違約而沒(méi)收其投標(biāo)保證金。A、通過(guò)資格預(yù)審后不投標(biāo)B、不參加開(kāi)標(biāo)會(huì)議C、中標(biāo)后拒絕簽訂合同D、開(kāi)標(biāo)后要求撤回其投標(biāo)書(shū)E、不參加現(xiàn)場(chǎng)考察32、作為索賠證據(jù)的材料必須具備(的要求。A、真實(shí)性B、全面性C、及時(shí)性D、是經(jīng)過(guò)合理程序形成的書(shū)面資料E、合理性33、監(jiān)理工程師應(yīng)著重對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的(等方面予以控制。A、選型B、主要性能參數(shù)C、

11、使用操作要求D、保修E、檢驗(yàn)34、施工過(guò)程中質(zhì)量控制的主要工作是(A、進(jìn)行預(yù)控B、進(jìn)行預(yù)檢C、以工序控制為核心D、設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)E、嚴(yán)格質(zhì)量檢查F、加強(qiáng)成品保護(hù)35、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定的項(xiàng)目主要是(。A、保證項(xiàng)目B、抽查項(xiàng)目C、基本項(xiàng)目D、允許偏差項(xiàng)目E、觀感項(xiàng)目36、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的動(dòng)態(tài)指標(biāo)有(等。A、投資利潤(rùn)率B、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值C、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率D、借款償還期37、為了有效地控制工程建設(shè)進(jìn)度,監(jiān)理工程師除審核被監(jiān)理單位提交的進(jìn)度計(jì)劃外,需要自己編制的計(jì)劃包括(。A、工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃B、監(jiān)理總進(jìn)度計(jì)劃C、各子項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃D、年、季、月進(jìn)度計(jì)劃38、在提出施工進(jìn)度調(diào)整措施時(shí),主要考慮的因素有(。A、后

12、續(xù)施工活動(dòng)合同工期要求B、對(duì)材料物質(zhì)供應(yīng)的影響C、勞動(dòng)力供應(yīng)情況D、對(duì)投資分配的影響E、不可預(yù)見(jiàn)事件39、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量監(jiān)理中的主要程序是(。A、對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行審查驗(yàn)算B、模板、拱架、支架架設(shè)過(guò)程檢查C、拆卸D、鋼筋布置檢查40、隧道分項(xiàng)工程包括(A、洞口工程B、洞身工程C、防、排水工程D、附屬設(shè)施工程E、支護(hù)工程F、襯砌工程三、判斷題1、工程量清單數(shù)量是合同圖紙給定的數(shù)量,計(jì)量時(shí)應(yīng)以實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)(。2、拋石擠淤應(yīng)使用不易風(fēng)化石料,石料尺寸沒(méi)有要求(。3、當(dāng)專(zhuān)用條件與通用條件出現(xiàn)矛盾沖突時(shí),應(yīng)以通用條件為準(zhǔn)(。4、當(dāng)監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室結(jié)果與承包人的試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)允許

13、誤差以外的差異時(shí),一般以承包人的試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。(5、監(jiān)理信息包括監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理工程師的一切指令、審核、審批意見(jiàn)、監(jiān)理文件等。(6、樁的無(wú)破損檢測(cè)結(jié)果不須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位的確認(rèn)。(7、隧道采取先拱后墻程序施工時(shí),拱腳應(yīng)有支撐。(8、管理跨度越小越好。(9、監(jiān)理人員的數(shù)量按每公里計(jì)算,一般應(yīng)按0.40.8配備。(10、第一次工地會(huì)議由業(yè)主主持。(四、簡(jiǎn)述題1、簡(jiǎn)述投標(biāo)書(shū)中技術(shù)建議書(shū)的主要內(nèi)容。2、簡(jiǎn)述承包人向高級(jí)駐地工程師提交的開(kāi)工報(bào)告內(nèi)容。3、基層(底基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么?4、交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的基本要求是什么?5、某路段有4座相同性質(zhì)的通道工程,其施工過(guò)程可分解為挖基礎(chǔ)基坑、砌基礎(chǔ)澆筑墻

14、身、安裝蓋板4道工序,各工序在各通道上的持續(xù)時(shí)間如下,按四、二、一、三順序施工時(shí),組織流水作業(yè),請(qǐng)計(jì)算流水步距和總工期。五、綜述題1、請(qǐng)畫(huà)出直線(xiàn)式監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖并簡(jiǎn)述總監(jiān)理工程師的職責(zé)與權(quán)限。2、某工程項(xiàng)目業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段監(jiān)理。在委托監(jiān)理任務(wù)之前,業(yè)主與施工單位已經(jīng)簽訂了施工合同。監(jiān)理單位在執(zhí)行合同中陸續(xù)遇到了一些問(wèn)題需要進(jìn)行處理,若你作為監(jiān)理工程師,對(duì)遇到的下列問(wèn)題,請(qǐng)?zhí)岢鎏幚硪庖?jiàn)。問(wèn)題:、在施工招標(biāo)文件中,按工期定額計(jì)算,工期為550天。但在施工合同中,開(kāi)工日期為1997年月日12月15日,竣工日期為1999年7月20日,日歷天數(shù)為581天,請(qǐng)問(wèn)監(jiān)理的工期目標(biāo)為多少天?為什

15、么?、施工合同中規(guī)定,業(yè)主給施工隊(duì)單位供應(yīng)圖紙7套,施工單位在施工中要求業(yè)主再提供3套圖紙,施工圖紙的費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)來(lái)支付?、在基槽開(kāi)挖土方完成后,施工單位未按施工組織設(shè)計(jì)對(duì)基槽四周進(jìn)行圍欄防護(hù),業(yè)主代表進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不慎于掉入基坑摔傷,由此發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)來(lái)支付?為什么?、在結(jié)構(gòu)施工中,施工單位需要在夜間澆筑混凝土,經(jīng)業(yè)主同意并理了有關(guān)手續(xù)。按地方政府有關(guān)規(guī)定,在晚上11點(diǎn)以后一般不得施工,若有特殊需要應(yīng)給附近居民補(bǔ)貼,此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?、在結(jié)構(gòu)施工中,由于業(yè)主供電線(xiàn)路事故原因,造成施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)停電3天。停電后施工單位為了減少損失,經(jīng)過(guò)調(diào)劑,工人盡量安排其他生產(chǎn)工作。但現(xiàn)場(chǎng)的一臺(tái)塔吊,兩臺(tái)混

16、凝土攪拌機(jī)停止工作,施工單位按規(guī)定時(shí)間就停工情況和經(jīng)濟(jì)損失提出索賠報(bào)告,要求索賠工期和費(fèi)用,監(jiān)理工程師應(yīng)如何批復(fù)?公路監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁模擬試題及答案之六佚名一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共10分1、使用礦粉作填料的瀝青路面是(A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土2、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過(guò)(A、0.42B、0.44C、0.46D、0.483、路基土方開(kāi)挖不論工程量多少和開(kāi)挖深度大小,均應(yīng)(進(jìn)行。A、自上而下B、自下而上C、上下同時(shí)D、上下均可4、石油瀝青的針入度值越大,瀝青材料的粘滯性(A、越好B、越差C、不變D、無(wú)關(guān)5、柔性路面施工時(shí)初

17、期碾壓應(yīng)采用(壓路機(jī)。A、重型B、中型C、輕型D、振動(dòng)6、重力式擋土墻若向外移動(dòng),墻身承受的主動(dòng)土壓力(A、不變B、增大C、減小D、增大或減小7、下列關(guān)于橋梁受力特性的說(shuō)法正確的是(A、簡(jiǎn)支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。C、考慮連拱作用對(duì)拱圈是偏于危險(xiǎn)的。8、大跨橋梁設(shè)計(jì)的階段劃分為(A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)B、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)9、橋梁通航水位是指(A、通航要求的最低水位B、最佳行船水位C、最高停航水位D、各航道行政主管部門(mén)規(guī)定的允許通航水位10、后張預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失包含(A、4項(xiàng)B、5項(xiàng)C、6項(xiàng)D、7

18、項(xiàng)二、多項(xiàng)選擇題(各小題的備選答案中只有24個(gè)是正確的,不選、少選、多選均不計(jì)分,每小題1分,共40分。1、確定路基土的回彈模量的方法有(A、工程類(lèi)比法B、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法C、室內(nèi)試驗(yàn)法D、換算法E、查表法2、增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性的措施有(A、展寬墻趾B、采用傾斜基底C、采用擴(kuò)大基礎(chǔ)D、采用凸榫基礎(chǔ)E、采用人工基礎(chǔ)3、次高級(jí)路面的面層類(lèi)型有(A、瀝青貫入碎石B、路拌瀝青碎(礫石C、瀝青表面處治D、瀝青混凝土E、半整齊石塊4、滿(mǎn)足路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求的路面結(jié)構(gòu)層次有(A、墊層B、基層C、面層D、磨耗層E、保護(hù)層5、適宜作路肩擋土墻的墻型有(A、重力式擋土墻B、衡重式擋土墻C、加筋土擋土墻D、錨桿擋土墻

19、E、錨碇板擋土墻6、路基工程的地下排設(shè)施主要有(A、排水溝B、倒虹溝C、暗溝D、滲溝E、滲井7、對(duì)路面基層材料的主要要求是(A、足夠的強(qiáng)度和剛度B、良好的水穩(wěn)定性C、盡可能少的揚(yáng)塵D、足夠的抗滑性E、適當(dāng)?shù)目鼓ズ哪芰?、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層主要有(A、石灰穩(wěn)定土基層B、水泥穩(wěn)定土基層C、瀝青穩(wěn)定土基層D、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層E、粒料穩(wěn)定土基層9、用重型擊實(shí)法求得的路堤填料最大干密度為2.28g/cm3,下面為93區(qū)路堤各測(cè)點(diǎn)的工地實(shí)測(cè)干密度,壓實(shí)合格的測(cè)點(diǎn)有( A、2.07g/cm3 B、2.09 g/cm3 C、2.11 g/cm3D、2.13 g/cm3E、2.15 g/cm310、水泥混凝

20、土路面板橫向縮縫的構(gòu)造形式有(A、原邊型B、假縫型C、傳力桿型D、邊緣鋼筋型E、粒料穩(wěn)定土基層11、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的一般原則是(A、路面等級(jí)和面層類(lèi)型B、滿(mǎn)足各結(jié)構(gòu)層承受行車(chē)荷載的要求C、充分利用當(dāng)?shù)刂凡牧螪、考慮結(jié)構(gòu)層自身的結(jié)構(gòu)特征E、克服不利水溫狀況對(duì)路面的影響12、測(cè)定路面材料強(qiáng)度和模量的方法有(A、剪切試驗(yàn)B、壓縮試驗(yàn)C、劈裂試驗(yàn)D、彎拉試驗(yàn)E、磨耗試驗(yàn)13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于(的瀝青面層A、高速公路B、一級(jí)公路C、二級(jí)公路D、三級(jí)公路E、四級(jí)公路14、路堤施工中,錯(cuò)誤的填筑方法有(A、路堤下層填強(qiáng)透水性土,上層填弱透水性土B、路堤兩側(cè)填強(qiáng)透水性土,中部填弱透水性土

21、C、路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土,其他部分填強(qiáng)秀水性土D、弱透水性土和強(qiáng)透水性土混合填筑E、路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土,其他部分填強(qiáng)透水性土15、具有排水功能的軟基處治措施有(A、砂墊層B、砂井C、袋裝砂井D、塑料插板E、拋石擠淤16、采用縱挖法施工的路墊,可以根據(jù)路墊的長(zhǎng)度和深度大小選擇(進(jìn)行開(kāi)挖。A、分層縱挖法B、分段縱挖法C、分條縱挖法D、通道縱挖法E、全寬縱挖法17、確定路基高度應(yīng)考慮的因素是(A、公路的設(shè)計(jì)洪水位B、填筑路基的材料性質(zhì)C、路基土的最小填土高度D、與公路的縱斷面線(xiàn)型協(xié)調(diào)E、有利于路基土石方施工作業(yè)18、規(guī)定各類(lèi)路面結(jié)構(gòu)層的最小厚度是為了(A、節(jié)省路面材料B、確保形成穩(wěn)

22、定的結(jié)構(gòu)層C、方便施工操作D、有利于承受和擴(kuò)散行車(chē)荷載E、使各結(jié)構(gòu)層之間連接緊密19、路基填方壓實(shí)施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位是(A、填挖交界處B、路基兩側(cè)邊沿C、靠近橋涵及各種構(gòu)造物處D、填方范圍內(nèi)的施工通道E、換填基底部分20、可以采用冷拌冷鋪法施工的瀝青路面有(A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、乳化瀝青碎石混合料D、中粒式瀝青混凝土E、細(xì)粒式瀝青混凝土21、路基邊坡的坡面防護(hù)類(lèi)型有(A、植物防護(hù)B、礦料防護(hù)C、石籠防護(hù)D、砌石防護(hù)E、拋石防護(hù)22、填筑沿河浸水路堤較適合的填料有(A、砂礫石土B、亞砂土C、亞粘土D、碎(礫石土E、粉性土23、對(duì)用于路面施工的顆粒材料有級(jí)配要求的路面結(jié)構(gòu)層有

23、(A、填隙碎石B、泥結(jié)碎石C、瀝青貫入式D、瀝青混凝土E、水泥混凝土24、計(jì)算瀝青路面的設(shè)計(jì)彎沉應(yīng)考慮的因素有(A、累計(jì)當(dāng)量軸次B、公路技術(shù)考級(jí)C、面層類(lèi)型D、基層類(lèi)型E、墊層類(lèi)型25、適用于鋼筋砼拱橋施工的方法包括(A、預(yù)制吊裝B、支架施工C、頂推D、勁性骨架法26、自重內(nèi)力計(jì)算必經(jīng)考慮施工(形式過(guò)程的有(A、簡(jiǎn)支梁橋B、懸臂施工連續(xù)梁C、纜索吊裝施工的拱橋D、勁性骨架施工拱橋E、鋼管砼拱橋27、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定硬度為550600的氯丁橡膠支座適用的溫度范圍錯(cuò)誤的為(A、不高于30B、-10-40C、0-50D、不低于-2528、箱梁的主要優(yōu)點(diǎn)有(A、截面抗扭剛度大B、適應(yīng)具有正負(fù)彎矩的結(jié)構(gòu)C、

24、受彎時(shí)截面均勻受力(壓、拉D、適用于懸臂、頂推施工29、下述關(guān)于橋臺(tái)說(shuō)法正確的是(A、組合橋臺(tái)自身承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力、水平力以及臺(tái)后土壓力B、重力式橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡臺(tái)后土壓力C、輕型橋臺(tái)利用自身結(jié)構(gòu)抗彎能力來(lái)減小圬工體積而使橋臺(tái)輕型化D、承拉橋臺(tái)應(yīng)具有承壓和承拉的功能30、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定(A、預(yù)應(yīng)力鋼絲束、鋼絞線(xiàn)曲率半徑不小于5米B、預(yù)應(yīng)力鋼絲束、鋼絞線(xiàn)曲率半徑不小于4米C、d25mm的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲率半徑不少于20米D、d25mm的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲率半徑不少于15米31、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定的荷截組合有6種,下列表述正確的是(A、組合I是基本可變荷載(平板掛車(chē)或履帶車(chē)除外的一種或幾種與結(jié)構(gòu)自重的組

25、合。B、組合II是基本可變荷載(平板掛車(chē)或履帶車(chē)除外的一種或幾種與荷載的一種或幾種與其他可變荷載的一種或幾種組合。C、組合III是平板掛車(chē)或履帶車(chē)與結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、土的重力及土側(cè)壓力中的一種或幾種組合。D、組合VI是車(chē)輛荷哉、結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力等與地震力的組合。32、預(yù)應(yīng)筋錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)主要驗(yàn)收項(xiàng)目有(A、外觀B、硬度C、靜載錨固性能試驗(yàn)D、單位強(qiáng)度重量33、連續(xù)剛構(gòu)橋中跨實(shí)際合擾溫度與設(shè)計(jì)合攏溫度不符時(shí)通常采取的措施為(A、等待B、實(shí)際溫度高于設(shè)計(jì)溫度時(shí),采用頂開(kāi)式強(qiáng)迫合攏C、實(shí)際溫度低于設(shè)計(jì)溫度時(shí),采用拉攏式強(qiáng)迫合攏D、要求設(shè)計(jì)單位改變合攏溫度34、懸索橋主纜基準(zhǔn)索架設(shè)主要考慮的因素有(A、貓道自重影響B(tài)、溫度變化C、跨徑變化D、基準(zhǔn)索與索鞍,索鞍與索塔的相