初三物理第十四章內(nèi)能的利用知識(shí)點(diǎn)測試及答案

1、 人教版九年級(jí)物理（上）第十四章內(nèi)能的利用知識(shí)點(diǎn)第一節(jié) 熱機(jī)1、內(nèi)能的利用方式： 利用內(nèi)能來加熱；從能的角度看，這是內(nèi)能的轉(zhuǎn)移過程。 利用內(nèi)能來做功；從能的角度看，這是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。2、熱機(jī)：利用燃料的燃燒來做功的裝置。 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（蒸氣機(jī)內(nèi)燃機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)）3、內(nèi)燃機(jī)：將燃料燃燒移至機(jī)器內(nèi)部燃燒，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能且利用內(nèi)能來做功的機(jī)器叫內(nèi)燃機(jī)。它主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)。4、內(nèi)燃機(jī)工作過程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。在這四個(gè)階段，吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程是依靠飛輪的慣性來完成的，而做功沖程是內(nèi)燃機(jī)中唯一對(duì)外做功的沖程，是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。另外壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化

2、為內(nèi)能。5、汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較： 汽油機(jī)柴油機(jī)不同點(diǎn)構(gòu)造：頂部有一個(gè)火花塞。頂部有一個(gè)噴油嘴。吸氣沖程吸入汽油與空氣的混合氣體吸入空氣點(diǎn)燃方式點(diǎn)燃式壓燃式效率低高應(yīng)用小型汽車、摩托車載重汽車、大型拖拉機(jī)相同點(diǎn)沖程：活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端。一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)2次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2周，經(jīng)歷四個(gè)沖程，做功1次。第二節(jié)：熱機(jī)1、 熱機(jī)：定義：熱機(jī)是利用內(nèi)能來做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)和柴油機(jī)）、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等2、 內(nèi)燃機(jī)：內(nèi)燃機(jī)活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程，叫做一個(gè)沖程。四沖程內(nèi)燃機(jī)包括四個(gè)沖程

3、：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。在單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)中，吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)2周，活塞上下往復(fù)2次，做功1次。在這四個(gè)沖程中只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，而其它三個(gè)沖程（吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程）是依靠飛輪的慣性來完成的。壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。做功沖程是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 汽油機(jī)工作過程：柴油機(jī)工作過程：3、汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較： 汽油機(jī)的氣缸頂部是火花塞； 柴油機(jī)的氣缸頂部是噴油嘴。汽油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸的是汽油和空氣組成的燃料混合物；柴油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸的是空氣。汽油機(jī)做功沖程的點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式；柴油機(jī)做功沖程的點(diǎn)火方式是壓

4、燃式。柴油機(jī)比汽油及效率高，比較經(jīng)濟(jì)，但笨重。汽油機(jī)和柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前都要靠外力輔助啟動(dòng)。4、熱值燃料燃燒，使燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。定義：1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)q表示。單位：固體燃料的熱值的單位是焦耳每千克（J/kg）、氣體燃料的熱值的單位是焦耳每立方米（J/m3）。熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的形態(tài)、質(zhì)量、體積、是否完全燃燒等無關(guān)。公式：、 Qqm m= q=Q放出的熱量焦耳（J）；q熱值焦耳每千克（J/kg）；m燃料質(zhì)量千克（kg）。 QqV V= q=Q放出的熱量焦耳（J）；q熱值焦耳每立方米（J/m3）；V燃料體積立方米（

5、m3）。物理意義：酒精的熱值是3.0×107J/kg，它表示：1kg酒精完全燃燒放出的熱量是3.0×107J。 煤氣的熱值是3.9×107J/m3，它表示：1m3煤氣完全燃燒放出的熱量是3.9×107J。第二節(jié) 熱機(jī)的效率1、熱值：1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。單位：J/kg，酒精的熱值是3.0×107J/kg，它表示：1kg酒精完全燃燒放出的熱量是3.0×107J。關(guān)于熱值的理解：注重 “1kg”、“某種燃料”、“完全燃燒”。1kg：如果燃料的質(zhì)量不是1kg，那么該燃料完全燃燒放出的熱量就不是熱值。某種燃料：

6、說明熱值與燃料的種類有關(guān)。完全燃燒：表明要完全燒盡 熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的形態(tài)、質(zhì)量、體積等均無關(guān)。2、熱值公式：Q=mq或Q=Vq(其中m為燃料的質(zhì)量，V為燃料的體積，q為燃料的熱值)?；鸺Ｓ靡簯B(tài)氫做燃料，是因?yàn)椋阂簯B(tài)氫的熱值大，體積小便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸3、 熱機(jī)的效率：熱機(jī)用來做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。公式：=W有用/ Q總= W有用/qm熱機(jī)效率低的原因：第一，燃料并未完全燃燒；第二，熱機(jī)工作的排氣沖程要將廢氣排出，而排出的氣體中還具有內(nèi)能，另外氣缸壁等也會(huì)傳走一部分內(nèi)能；第三，由于熱機(jī)的各部分零件之間有摩擦，需要克服摩擦做

7、功而消耗部分能量；第四，曲軸獲得的機(jī)械能也未完全用來對(duì)外做功，而有一部分傳給飛輪以維持其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這部分雖然是機(jī)械能，但不能稱之為有用功提高熱機(jī)效率的途徑：(1)使燃料充分燃燒 (2)盡量減小各種熱量損失  (3) 機(jī)件間保持良好的潤滑、減小摩擦。第三節(jié)：熱機(jī)效率影響燃料有效利用的因素：一是燃料很難完全燃燒，二是燃料燃燒放出的熱量散失很多，只有一小部分被有效利用。有效利用燃料的一些方法：把煤磨成粉末狀、用空氣吹進(jìn)爐膛（提高燃燒的完全程度）；以較強(qiáng)的氣流，將煤粉在爐膛里吹起來燃燒（減少煙氣帶走的熱量）。熱機(jī)的效率：熱機(jī)用來做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的

8、效率。熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要標(biāo)志，與熱機(jī)的功率無關(guān)。公式： Q總= Q有用= Q總由于熱機(jī)在工作過程中總有能量損失，所以熱機(jī)的效率總小于1。熱機(jī)能量損失的主要途徑：廢氣內(nèi)內(nèi)、散熱損失、機(jī)器損失。提高熱機(jī)效率的途徑： 使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失； 機(jī)件間保持良好的潤滑，減小摩擦。在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣帶走的能量最多，設(shè)法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。常見熱機(jī)的效率：蒸汽機(jī)6%15%、汽油機(jī)20%30%、柴油機(jī)30%45% 內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)高，柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高。第三節(jié) 能量的轉(zhuǎn)化和守恒1、能量的轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)化：能量可以從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，如發(fā)生碰

9、撞或熱傳遞時(shí);也可以從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，如太陽能電池、發(fā)電機(jī)等。2、能量守恒定律：能量既不會(huì)憑空消滅，也不會(huì)憑空產(chǎn)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過程中，能的總量保持不變。能量守恒定律是自然界最重要、最普遍的基本定律。大到天體，小到原子核，也無論是物理學(xué)問題還是化學(xué)、生物學(xué)、地理學(xué)、天文學(xué)的問題，所有能量轉(zhuǎn)化的過程，都遵從能量守恒定律3、“第一類永動(dòng)機(jī)”永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗`背了能量守恒定律。九年級(jí)物理第十四章內(nèi)能的利用單元測試題一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共36分）1、在火爐上燒飯，主要是利用內(nèi)能來 （） A做功 B加熱 C做功并

10、加熱 D以上說法都不對(duì)2、一杯酒精減少一半后，則 （） A熱值和比熱都不變 B熱值減半、比熱不變 C熱值和比熱都減半 D熱值不變、比熱減半3、下圖所示是汽油機(jī)工作時(shí)各種沖程的示意圖，其中表示做功沖程的是 （）4、以下交通工具中，常用汽油機(jī)作為動(dòng)力裝置的是A小轎車 B載重卡車 C遠(yuǎn)洋輪船 D吊車5、下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況關(guān)于對(duì)圖中的補(bǔ)充正確的是 （） A做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 壓縮沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 做功沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C做功沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D壓縮沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)

11、化為內(nèi)能 做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能6、關(guān)于內(nèi)能，下列說法中正確的是 （ ） A運(yùn)動(dòng)的物體具有內(nèi)能，靜止的物體沒有內(nèi)能 B熱的物體具有內(nèi)能，冷的物體沒有內(nèi)能 C一切物體都有內(nèi)能 D溫度高的物體具有的內(nèi)能一定多7、下面關(guān)于汽油機(jī)與柴油機(jī)的說法中，不正確的是 （ ） A汽油機(jī)與柴油機(jī)使用的燃料不同 B柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式點(diǎn)火 C柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞 D柴油機(jī)與汽油機(jī)除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上完全相同 8、為了提高鍋爐的效率，某工廠的工人想了以下一些方法，其中正確的是 （ ） A把大的煤塊送進(jìn)爐膛，并加大送風(fēng)量 B把煤粉送進(jìn)爐膛，并加大送風(fēng)量 C把大

12、的煤塊送進(jìn)爐膛，并減小送風(fēng)量 D把煤粉送進(jìn)爐膛，并減小送風(fēng)量 9、一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是1440轉(zhuǎn)分，那么在每秒鐘內(nèi) （ ） A轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)24轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功12次，活塞完成48個(gè)沖程 B轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)1440轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功720次，活塞完成2880個(gè)沖程 C轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)1440轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功1440次，活塞完成1440個(gè)沖程 D轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)24轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功24次，活塞完成24個(gè)沖程10、甲、乙兩個(gè)物體間發(fā)生熱傳遞，甲物體溫度升高，乙物體溫度降低，結(jié)果甲、乙兩物體溫度相同，在這一過程中甲物體內(nèi)能增加了100J，則 （ ） A甲物體的熱量也增加了100J B乙物體放出100J內(nèi)能，熱量減少100J

13、C乙物體的內(nèi)能減少了100J D熱傳遞后，甲、乙兩個(gè)物體的內(nèi)能相等11、 下列關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化和守恒的說法中錯(cuò)誤的是 （ ） A鉆木取火是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能 B酒精燃燒時(shí)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 D人們對(duì)太陽能的開發(fā)和利用，說明能量可以憑空產(chǎn)生 12、 下列現(xiàn)象中屬于能量轉(zhuǎn)移的是 （ ） A 古人鉆木取火 B 熱水瓶中的水蒸氣把瓶塞頂開 C 鋼鐵在火爐中熔化 D 人造地球衛(wèi)星的太陽能光電池充電 2、 填空題（每空1分，共36分）13、汽油的燃燒值是4.6×107焦千克，氫的燃燒值是1.4×108焦千克在燃燒單位質(zhì)量這兩種燃料時(shí)，_放出的熱量多，

14、因此，發(fā)射火箭時(shí)常用_做燃料14、熱機(jī)是把_能轉(zhuǎn)為_能的機(jī)器燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)叫做內(nèi)燃機(jī)，常見的內(nèi)燃機(jī)有 和 兩種。四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由 、 、 和 四個(gè)沖程組成的。在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 周，燃?xì)鈱?duì)活塞做功 次。在內(nèi)燃機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有 沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)輔助沖程要靠飛輪的 來完成。15、利用內(nèi)能的主要途徑是_和_日常生活中生火煮飯是通過_的方式利用內(nèi)能的，而噴氣式飛機(jī)是通過_的方式利用內(nèi)能的16、在用高壓鍋燒湯時(shí)，加壓閥會(huì)被蒸氣頂起來，這時(shí)蒸氣對(duì)加壓閥做了_，蒸氣的內(nèi)能會(huì)_，溫度將_17、能量既不會(huì)憑空_，也不會(huì)憑空_，它只會(huì)從一種形式_為其他

15、形式，或者從一個(gè)物體_到另一個(gè)物體，而在_和_的過程中，能量的總量保持_。這就是能量守恒定律。18、指出下列過程中的能量轉(zhuǎn)化： （1）水力發(fā)電_； （2）光合作用_； （3）電爐發(fā)熱_； （4）摩擦生熱_； （5）氣體膨脹做功_； （6）燃料燃燒_ ；（7）電動(dòng)機(jī)通電后轉(zhuǎn)動(dòng)起來_；（8）對(duì)蓄電池充電_三、解答題（共4分）19、在炎熱的夏天，赤腳走在河岸邊，你會(huì)感到砂石燙腳，再走入河中時(shí)，覺得河水涼快，這是為什么？ 四、計(jì)算題（每小題8分，共24分）20、小紅同學(xué)家的一臺(tái)太陽能熱水器安裝在樓頂上，現(xiàn)需要將初溫為10、質(zhì)量為 80kg的水加熱到60，則這些水需要吸收多少熱量？c水=4.2×

16、;103 J/(kg·）21、在冬天為使房間里保持一定的溫度，每小時(shí)要供給4.2×106焦的熱量，若進(jìn)入散熱器中水的溫度是80，從散熱器流出的水的溫度是72，問每小時(shí)要供給散熱器多少80的水？22、現(xiàn)有一壺水要燒開需要吸收1.38×108J的熱量，若不計(jì)熱量損失，需要完全燃燒多少克煤油？(煤油的燃燒值是4.6×107焦千克)若實(shí)際燃燒了5千克的煤油，則該煤油爐的效率是多少？參考答案： 一、選擇題1B.2A.3C.4A.5D.6C.7D.8B.9A.10C.11D.12C二、填空題13、 氫，氫。14、 內(nèi)，機(jī)械，汽油機(jī)，柴油機(jī)，吸氣，壓縮，做功，排氣，2

17、,1，做功，慣性。15、 做功，加熱，加熱，做功。16、 功，增大，升高。17、 消滅，產(chǎn)生，轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)移，不變。18、 （1）機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，（2）光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，（3)電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，（4）機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，（5）內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，（6）化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，（7）電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，（8）電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。三、簡答題19、答：砂石的比熱小于水的比熱，夏天在相同的日照即吸收相同的熱量時(shí)，砂石升高的溫度高于水升高的溫度。因此，人在砂石上感到燙腳，再走入水中，水的溫度低于砂石溫度，又會(huì)感覺涼快。四、計(jì)算題20、解：Q吸=c水m(t-t0) =4.2×103 J/(kg

18、3;)×80 kg×(60-10) =1.68×107 J21、解：Q放=Cm( t0-t)22、解：因?yàn)镼放=qm,所以m煤=Q放/q=1.38×108J/4.6×107J/kg=3kg.若實(shí)際燃燒5kg,則有Q吸=Q放=1.38×108J， Q放'=qm=5kg×4.6×107J/kg=2.3×108J 所以=Q吸Q放=1.38×108J/2.3×108J=60%內(nèi)能的利用 熱機(jī) 測試題 一、選擇題(每小題3分，共36分)1下列關(guān)于燃料燃燒值的說法中正確的是 A燃

19、燒值大的燃料燃燒時(shí)放出的熱量一定多B燃燒值大的燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量一定多C燃料完全燃燒放出熱量的多少，不僅和燃燒值的大小有關(guān)，而且和燃料的質(zhì)量有關(guān)D以上說法都是錯(cuò)誤的2一杯酒精減少一半后，則 A燃燒值和比熱都不變B燃燒值減半、比熱不變C燃燒值和比熱都減半D燃燒值不變、比熱減半3在火爐上燒飯，主要是利用內(nèi)能來 A做功B加熱C做功并加熱D以上說法都不對(duì)4下列關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別，其中錯(cuò)誤的的是 A柴油機(jī)的氣缸上是噴油嘴，汽油機(jī)的頂部有火花塞B在做功沖程中，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式，汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式C柴油機(jī)比汽油機(jī)笨重，但燃料便宜D柴油機(jī)吸入氣缸的只是空氣，汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油

20、和空氣的混合物5內(nèi)燃機(jī)工作過程中，關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的下列說法中錯(cuò)誤的是 A燃料燃燒時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾膬?nèi)能B在壓縮沖程中將飛輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾膬?nèi)能C在做功沖程中將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為飛輪的機(jī)械能D在壓縮沖程中將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為飛輪的機(jī)械能6提高熱機(jī)效率的主要途徑是 A保證燃料的完全燃燒B減少克服摩擦所做的功C減少廢氣所帶走的內(nèi)能D以上辦法，效果相同7燃料采用壓燃式點(diǎn)火的熱機(jī)是 A柴油機(jī)B汽油機(jī)C蒸氣機(jī)D汽輪機(jī)</PGN0082.TXT/PGN>8柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高，這說明 A在單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)消耗的燃料比汽油機(jī)少B在單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)消耗的燃料比汽油機(jī)多C柴油的燃燒值比汽油高D柴油

21、機(jī)把柴油燃燒后的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比率比汽油機(jī)高9圖3-5是單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的示意圖，符合內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)順序的是 A丙、丁、乙、甲B乙、甲、丁、丙C甲、乙、丙、丁D乙、丁、甲、丙10一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是1440轉(zhuǎn)分，那么在每秒鐘內(nèi) A轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)24轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功12次，活塞完成48個(gè)沖程B轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)1440轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功720次，活塞完成2880個(gè)沖程C轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)1440轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功1440次，活塞完成1440個(gè)沖程D轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)24轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功24次，活塞完成24個(gè)沖程11汽油機(jī)的效率是25，柴油機(jī)的效率是35，如果它們的功率相同，則在相同時(shí)間內(nèi)燃燒的汽油和柴油產(chǎn)生的內(nèi)能

22、之比為 A57B75C807D78012若將2千克、8的水燒開，用燃燒值為4.6×107焦千克的煤油作燃料，設(shè)煤油完全燃燒放出的內(nèi)能有25被水吸收，需燃燒煤油的質(zhì)量是c水=4.2×107焦/(千克·) A16.8克B268.8克C67.2克D6.72克二、填空題(每題3分，共30分)13汽油的燃燒值是4.6×107焦千克，氫的燃燒值是1.4×108焦千克在燃燒單位質(zhì)量這兩種燃料時(shí)，_放出的熱量多，因此，發(fā)射火箭時(shí)常用_做燃料14熱機(jī)是把_能轉(zhuǎn)為_能的機(jī)器</PGN0083.TXT/PGN>15柴油機(jī)和汽油機(jī)屬于熱機(jī)中的_，它們都是靠活塞在_中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)而工作的16柴油機(jī)的效率為40，用這臺(tái)柴油機(jī)工作時(shí)，完全燃燒2千克的柴油可做有用功_焦(柴油的燃燒值3.3×107焦千克)17利用內(nèi)能的主要途徑是_和_日常生活中生火煮飯是通過_的方式利用內(nèi)能的，而噴氣式飛機(jī)是通過_的方式利用內(nèi)能的18圖3-6是內(nèi)燃機(jī)工作過程的能量流向圖由圖可知，在各種熱損失中，_最多，因此，提高熱機(jī)效率的主要途徑是_19一臺(tái)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是2880轉(zhuǎn)分，這臺(tái)柴油機(jī)的活塞每秒鐘經(jīng)過_個(gè)沖程，完成_個(gè)循環(huán)，燃?xì)庾隽薩次功20熱電站是利用_來供熱的，與一般火電站相比，熱電站大大提高了_21在用高壓鍋燒