《有桿抽油系統(tǒng)》課程綜合復習資料

1、有桿抽油系統(tǒng)一、1 在上下沖程中，摩擦載荷始終增加抽油機的懸點載荷。X2、抽油設(shè)備由抽油機、抽油桿、抽油泵及井下采油附件組成。 V3、游梁式抽油機主要由電動機、皮帶減速箱、曲柄一連桿一游梁機構(gòu)以及輔助部件等四大局部組成?！?、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機、蛋形驢頭游梁式抽油機、六連桿雙游梁抽油機均具有長沖程的特點。V5、游梁式抽油機的運動指標越接近于1, 懸點的實際運動規(guī)律就越接近于真實運動規(guī)律。X6、 對于要求安裝刮蠟器的抽油桿，需要在抽油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器，限位器之間的距離為沖程的一半。V7、 氣鎖會因漂浮壓力升高而自動解除。 V8 氣鎖會因漂浮壓力升高而自動解除。 V9、 K級桿用于中、重

2、負荷并有腐蝕性的油井。X10、采用玻璃鋼抽油桿可以實現(xiàn)小泵深抽或大排量的功能。 V11、 鋼絲繩抽油桿是具有代表性的柔性抽油桿。 X12、 抽油桿及其接箍的主要失效類型是疲勞斷裂。 V13、對于要求安裝刮蠟器的抽油桿， 需要在抽油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器， 限位器之間的距離 為沖程的一半。 V14、 抽油泵主要有泵筒、柱塞、游動閥、固定閥組成。 V15、 可打撈式管式抽油泵由于加長短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。V16、 碗式柱塞適用于含砂較多的油井。 X17、 在抽油泵下懸掛尾管或下油管錨均可改善油管的工作狀況。 V二、 單項選擇題1、彈性滑動使帶速于主動

3、輪外表速度而又 于從動輪外表速度， 從動輪的圓周速度總是 主動輪的圓周速度。 BA超前滯后低于B滯后超前低于C超前滯后高于D滯后超前高于2、下沖程中，漂浮壓力對懸點載荷的影響是C 。A增加B減小C沒有影響D前半沖程增加，后半沖程減小3、以下 C _ 特點不是玻璃鋼抽油桿的性能特點。A重量輕B彈性好C可承受軸向壓縮載荷D耐腐蝕4、測量抽油機井示功圖使用的儀器是 B。A回聲儀B水力動力儀C傳感測試儀D記錄儀5、帶狀抽油桿是一種由石墨復合材料制成的抽油桿，具有A 以及耐腐蝕、使用壽命長等特點。A抗疲勞強度高B彈性好，剛度低C結(jié)構(gòu)尺寸大D磨損均勻精彩文檔6、 在典型抽油桿工藝路線的根底上，增加D工序，

4、并調(diào)整局部工序便可形成超高強度抽油桿的制造工藝路線。A拋丸強化B熱校直C冷校直D外表淬火7、 以下不是管式抽油泵的特點。A結(jié)構(gòu)簡單，本錢低B泵筒壁厚，承載能力大8在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時的阻力增加，這將使懸點最大負荷增加，使抽油桿在下沖程時產(chǎn)生附加的彎曲應力，為此應在抽油桿下部使用A。A加重桿B扶正器C減振器D防脫器9、 以下A抽油泵不適合于在含砂油井使用。A流線型抽油泵B三管抽油泵C防砂卡抽油泵D出砂井用抽油泵10、 提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機的B。A輸入功率B光桿功率C有效功率D系統(tǒng)效率C適于高產(chǎn)液井D多在深井中使用 四、多項選擇題1、 抽油機的平衡主要受

5、以下ABCD因素的影響D抽油機的幾何外形A油井生產(chǎn)參數(shù)B平衡方式C平衡位置2、 適合于油氣比大油井使用的抽油泵主要有ACA兩級壓縮抽油泵B流線型抽油泵C機械啟閉閥抽油泵D三管抽油泵3、按固定裝置在泵上的位置和在抽油時是泵筒上下移動還是柱塞上下移動,可將桿式抽油泵分為ABD三類。A定筒式頂部固定桿式泵B定筒式底部固定桿式泵C動筒式頂部固定桿式泵D動筒式底部固定桿式泵4、空心抽油桿是為滿足A稠油井B出砂井井的開米而研制的。C結(jié)蠟井D稀油井5、除了抽油桿和接箍以外，抽油桿柱的附屬器具主要有A抽油光桿B抽油桿扶正器C加重桿式抽油機的平衡狀況？不平衡時怎樣進行調(diào)整？ABCD。D抽油桿防脫器五、簡答題1、

6、怎樣判斷游梁答：從抽油機扭矩曲線上觀察驢頭在上下沖程中峰值扭矩是否相等，可直接判斷出抽油機的平衡狀況。如果上沖程峰值扭矩大于下沖程峰值扭矩，那么說明上重下輕，平衡不夠，需要增大平衡扭矩；否那么需要減小平衡扭矩。對于游梁式抽油機來說，除了用扭矩曲線判斷抽油機的平衡狀況之外，常用的方法還有如下幾種：(1) 觀察法 電動機是否有不正常的“嗚嗚聲。 采取反復開停抽油機的方法來觀察驢頭和曲柄的停留位置。一般平衡理想的抽油機，當曲柄在任何轉(zhuǎn)角停抽時，曲柄可停留在任何位置。如果當驢頭在任何位置停抽時，最后驢頭停在上 死點，說明平衡塊偏重；相反，最后 驢頭停在下死點，那么說明平衡塊偏輕。(2) 測時法對于常規(guī)

7、型游梁式抽油機來說，當完全平衡時，抽油機上下行程的時間是相等的。如果上沖程快，下沖程慢，那么說明所加的平衡塊過重，應減輕平衡塊的重量，或是減小平衡半徑；相反，如果下沖程快，上沖程慢，那么說明所加的平衡塊過輕，應加重平衡塊的重量，或是增加平衡半徑。但是，測時法不適用于異相平衡或氣平衡的游梁式抽油機的平衡判斷。(3 )測電流法上下行程電動機的現(xiàn)場最簡便的方法就是用鉗形安培表測量電動機的三相電流。對于平衡良好的抽油機來說， 電流峰值是相等或相近的。如果測得上沖程電流大于下沖程電流，那么說明平衡 重偏輕，否那么平衡重偏重。要使抽油機 上下行程時電動機的電流峰值相等是很困難的。一般規(guī)定， 抽油機平衡率下

8、沖程電流峰值 / 上沖程電流峰值不小 于 70%即認為抽油機已處于平衡狀態(tài)。4平衡半徑法 目前沒有直接測減速器軸扭矩的儀器，用貼應變片的方法計算扭矩，本錢高，難操作?，F(xiàn)場 一般采用扭矩因素 法和經(jīng)驗公式法。2、簡述氣錨的工作原理。 答：建立在油氣密度差的根底上，利用滑脫和離心的作用將油氣分開。上沖程時泵吸入階段，分氣過程可分為四個步驟：1氣泡在套管內(nèi)隨液流上升時，由于油氣密度差，使油氣產(chǎn)生滑脫，氣泡上行速度等于液體上升速度加上氣泡在靜止液體中上升速度。因次，氣泡上升速度較液體上升速度快一個，進行 氣泡首次別離。2氣泡在氣錨進液孔附近進行二次別離。當氣泡到達氣錨進液孔附近時，液流要流向氣錨進液孔

9、，流動方向發(fā)生改變，氣泡上升速度及方向也將改變，液體中氣泡能否進入氣錨取決于垂 直分速與水平分速的比值。垂直 分速越大，水平分速越小，那么氣泡越不容易進入氣錨。因此，越 靠近氣錨的氣泡，水平分速越大，越容易被液流帶入 氣錨。氣泡直徑越小，垂直分速越小，越容 易被液流帶入氣錨。3進入進液孔的氣泡，在進液孔附近進行三次別離。當油氣剛進入氣錨時，液體流向是近 似水平的， 而氣泡有向上的上浮速度，這時有局部氣泡上浮到氣帽中，從排氣孔排出。4氣泡在氣錨環(huán)形空間進行第四次別離。這時氣泡速度是液流下行速度減去氣泡上升速度 , 氣錨環(huán)形空間有一局部能別離的最小氣泡滯留在環(huán)形空間。下沖程時泵排除階段：不吸入，此

10、時在泵的固定閥以下液體流速為零。所進行的以上四個 步驟的氣泡都在 靜止條件下上浮至氣錨的氣泡中或套管環(huán)形空間 ，這是分氣效率最高階段。3、簡述桿式泵與管式泵的特點與適用范圍。答：桿式泵： 桿式泵與管式泵相比具有起下泵時不起下油管的特點，適合在深井中使用。 桿式泵形式多樣，選擇的余地大。 由于桿式泵整體從油管內(nèi)下入，泵徑受到油管尺寸的限制，所以相同尺寸的油管可以下入 的桿式泵泵徑要比 管式泵泵徑小，因而其排量也受到了限制。管式泵： 管式抽油泵結(jié)構(gòu)簡單，本錢低； 泵筒壁厚較厚，承載能力大； 相同尺寸的油管中，可安裝的管式泵泵徑比桿式泵大，所以排液量也較大； 對于產(chǎn)液量更大的油井，還可通過脫接器安裝

11、泵徑大于油管內(nèi)徑的管式抽油泵以滿足高產(chǎn) 液量的要求。4、何謂泵的充滿程度？說明深井泵的氣鎖現(xiàn)象是否可以自動解除？為什么？答：泵的充滿程度是指進入泵內(nèi)的液體體積與柱塞讓出的泵內(nèi)體積之比?？梢宰詣咏獬?、試舉例 5 種特種抽油桿。答：超高強度抽油桿、玻璃鋼抽油桿、空心抽油桿、電熱抽油桿、連續(xù)抽油桿、柔性抽油桿、帶 狀抽油桿、鋁合金 抽油桿、KD級抽油桿等。6、簡述加重桿的作用。 答：當采用大直徑抽油泵或抽稠油時，抽油泵柱塞在下沖程時將受到較大的阻力，隨著泵徑和原 油粘度的增大，阻 力越大，直至抽油桿柱的下部發(fā)生縱向彎曲，使抽油桿柱承受附加彎曲應力， 引起抽油桿的早期斷裂。為了防止這 種現(xiàn)象的發(fā)生

12、，減少抽油桿柱的斷脫事故，可在抽油桿柱的 下部采用加重桿。7、抽油桿可以分為幾個等級？分別應用在什么狀況的油井上？答：?抽油桿標準?和 GB7229-87中將普通抽油桿分為 C級、D級、K級三個等級。C級抽油桿用 于輕、中負荷的 油井，D級抽油桿用于中、重負荷的油井，K級抽油桿用于輕、中負荷并有腐蝕性的油井。&簡述改善油管工作狀況的措施及其特點。答： 1 在抽油泵下懸掛尾管； 2下油管錨。 9、抽油井懸點所承受的載荷有哪些？分析上下沖程中存在哪些摩擦載荷？答：1靜荷載抽油桿柱荷載作用在柱塞上的液柱荷載 漂浮壓力泵口壓力對懸點荷載的影響井口回壓對懸點荷載的影響2動荷載慣性荷載震動荷載摩擦

13、荷載 抽油過程中產(chǎn)生的其他荷載上沖程存在的摩擦荷載：抽油桿柱與油管的摩擦力 柱塞與襯套之間的摩擦力液柱與油管之間的摩擦力 下沖程存在的摩擦荷載：抽油桿柱與油管的摩擦力柱塞與襯套之間的摩擦力 液柱與抽油桿柱之間的摩擦力液體通過游動閥的摩擦力六、論述題1、分析影響有桿泵泵效的因素并提出提高泵效的措施。 精彩文檔答：影響泵效的因素:(1) 抽油桿柱和油管柱的彈性伸縮(2) 氣體和充不滿的影響(3) 漏失影響提高泵效的措施：(1) 選擇合理的工作方式(2) 確定合理的漂浮度(3) 改善泵的結(jié)構(gòu)，提高泵的抗磨、抗腐蝕性能，采取防砂、防腐蝕、防蠟及定期檢泵等措施。(4) 使用油管錨減少沖程損失(5) 合理

14、利用氣體能量及減少氣體影響2、何謂示功圖？畫出考慮氣體影響下和充不滿影響下的示功圖并分析示功圖的特征。示功圖是由載荷隨位移的變化關(guān)系曲線所構(gòu)成的封閉曲線圖。氣體影響下的示功圖充不滿影響下的示功圖由于在下沖程末余隙內(nèi)，還存在一定數(shù)量的溶解氣和壓縮氣，上沖程開始后泵內(nèi)壓力因為氣體的膨脹而不能很快降低，使吸入閥翻開滯后(B點)加載變慢。余隙越大，存在的氣量越多，殘存的氣量越多，泵口壓力越低，那么吸入閥翻開滯后得越多，即BB線越長。下沖程時，氣體受壓縮，泵內(nèi)壓力不能迅速提高，使排出閥滯后翻開D'點，卸載變慢CD。泵的余隙越大，進入泵內(nèi)的氣量越多，那么DD線越長，示功圖的 刀把越明顯。當進泵氣量

15、越大而漂浮壓力很低時，泵內(nèi)氣體處于反復壓縮和膨脹狀態(tài)，吸入和排出閥處于關(guān)閉狀態(tài)，出現(xiàn) 氣鎖但氣鎖會因漂浮壓力升高而自動解除。充不滿的圖形特點是下沖程中懸點載荷不能減小，只有當柱塞遇到液面時，才迅速卸載。所 以，卸載線較氣體 影響的卸載線上的凸形弧線陡而直。有時，當柱塞碰到液面時，振動載荷線會 出現(xiàn)波浪。快速抽汲時往往因撞擊液面 而發(fā)生較大的沖擊載荷，使圖形變形得很厲害。3、怎樣判斷游梁式抽油機的平衡狀況？不平衡時怎樣進行調(diào)整？ 答：從抽油機扭矩曲線上觀察驢頭在上下沖程中峰 值扭矩是否相等，可直接判斷出抽油機的平衡 狀況。如果上沖程峰值扭矩大于下沖程峰值扭矩，那么說明上重下輕，平 衡不夠，需要增

16、大平衡扭 矩；否那么需要減小平衡扭矩。對于游梁式抽油機來說，除了用扭矩曲線判斷抽油機的平衡狀況之外，常用的方法還有如下 幾種： 1 觀察法 電動機是否有不正常的“嗚嗚聲。 采取反復開停抽油機的方法來觀察驢頭和曲柄的停留位置。一般平衡理想的抽油機，當曲 柄在任何轉(zhuǎn)角停 抽時，曲柄可停留在任何位置。如果當驢頭在任何位置停抽時，最后驢頭停在上 死點，說明平衡塊偏重；相反，最后 驢頭停在下死點，那么說明平衡塊偏輕。 2測時法對于常規(guī)型游梁式抽油機來說，當完全平衡時，抽油機上下行程的時間是相等的。如果上沖程快，下沖程慢，那么說明所加的平衡塊過重，應減輕平衡塊的重量，或是減小平衡半徑；相反， 如果下沖程快，上沖程慢，那么說明所加 的平衡塊過輕，應加重平衡塊的重量，或是增加平衡半徑。 但是，測時法不適用于異相平衡或氣平衡的游梁式抽油機