高速公路微表處修復(fù)車轍施工方案

1、濟(jì)源至東明高速公路獲嘉至新鄉(xiāng)段路面四標(biāo)微表處修復(fù)車轍施工方案 2010年6月3日微表處修復(fù)車轍施工方案濟(jì)源至東明高速公路獲嘉至新鄉(xiāng)段路面四標(biāo)局部出現(xiàn)了車轍現(xiàn)象，現(xiàn)制定具體施工處理方案如下：一、工程量長度：單幅約1萬米。面積：27000平方米。二、施工工期2010年6月6日2010年6月25日三、施工方案1、處理車轍施工工藝 1對(duì)于車轍深度1.0cm的先整車道精銑刨1cm再進(jìn)行微表處罩面。 2對(duì)于有流變變形的深度>1.0cm的采用先整車道精銑刨5cm再進(jìn)行面層攤鋪（2009年已施工完畢）。 為減少交通影響和保障施工安全，封閉行車道和超車道進(jìn)行施工。 將路面清掃干凈，做到及時(shí)、有效，沒有雜物

2、。 嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 施工過程中，操作手應(yīng)靈活掌握各種情況，及時(shí)調(diào)整，以確保工程的質(zhì)量。 微表處的攤鋪1>在合格的面層上，方可鋪筑混合料。攤鋪必須均勻，緩慢，連續(xù)不間斷的進(jìn)行。2>攤鋪機(jī)應(yīng)以1.53km/h（0.40.83m/s）均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。3>在混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度，對(duì)不合格的路段應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工處理。 控制開放交通的時(shí)間。 遵守雨天施工的有關(guān)規(guī)定。 特殊問題處理：1>預(yù)灑水。天氣過于干燥炎熱時(shí)，對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿

3、混合料對(duì)原路面牢固粘結(jié)，但應(yīng)避免灑水過多，灑水量的控制以路面無積水為宜，灑水后立即攤鋪。2>接縫。在微表處施工中，要控制接頭、接縫的銜接和平整度?？v、橫向截縫不可有空白或過度的隆起，以3m直尺測(cè)量接縫處高差應(yīng)小于3mm。橫向接縫過多過密會(huì)影響外觀和平整度，同時(shí)要盡可能減少橫縫的數(shù)量，提高接縫的施工水平。施工時(shí)應(yīng)在起點(diǎn)的攤鋪箱下鋪墊一塊鐵皮，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將鐵皮連同上面的混合料一并清除，這樣可以保證一個(gè)非常平整的起點(diǎn)和良好的外觀。3>撒砂保護(hù)。剛施工后的路面易遭受車輛轉(zhuǎn)彎和急剎車的影響而快速產(chǎn)生破壞，因此需要進(jìn)行充分的養(yǎng)護(hù)方可開放交通。當(dāng)必須早期開放時(shí)，可以在這些區(qū)域進(jìn)行撒砂保護(hù)。

4、4>臨時(shí)設(shè)施。對(duì)于原路面上的那些臨時(shí)設(shè)施，均應(yīng)在施工后進(jìn)行清理，保持設(shè)施的可操作性和完整性。2、原材料要求和施工（1）集料要求和施工 本項(xiàng)工程石料采用玄武巖，砂當(dāng)量大于65的集料，其具體技術(shù)要求見表一（a）、（b）。表一(a) 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法壓碎值（%）26JTJ 058-2000（T0316-2000）洛杉磯磨耗值28JTJ 058-2000（T0317-2000）吸水率（%）2.0JTJ 058-2000（T0308-2000）粘附性4級(jí)JTJ 058-2000（T0616-2000）針片狀（%）12JTJ058-2000（T0312-2000）含泥量（%）

5、1JTJ058-2000（T0310-2000）磨光值（BPN）42JTJ 058-2000（T0321-2000）表一(b) 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法砂當(dāng)量（）65JTJ 058-2000（T0334-1994）細(xì)集料堅(jiān)固性（）12JTJ 058-2000（T0314-2000） 集料篩分試驗(yàn)根據(jù)使用要求，確定合理的集料級(jí)配。對(duì)每批粗細(xì)集料分別進(jìn)行篩分，檢驗(yàn)其級(jí)配是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，當(dāng)級(jí)配變化過大時(shí)，根據(jù)情況重新進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)。對(duì)每一堆拌好的集料混合料進(jìn)行抽樣篩分，當(dāng)試驗(yàn)值超出所采用的級(jí)配范圍或超出標(biāo)準(zhǔn)配合比的容許誤差時(shí)，放棄使用，微表處集料級(jí)配范圍見表二，與標(biāo)準(zhǔn)配合比的允許誤

6、差范圍見表三。 表二 微表處集料級(jí)配范圍表篩子尺寸（mm）（方孔篩）通過率（%）MS-39.51004.7570902.3645701.1828500.619340.312250.157180.075515 表三 微表處集料級(jí)配允許偏差范圍篩孔尺寸（mm）(方孔篩)9.54.752.361.180.60.30.150.075允許偏差（）±5±5±5±5±5±4±3±2（2） 改性乳化瀝青的要求及供應(yīng)改性乳化瀝青應(yīng)當(dāng)滿足技術(shù)要求，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見表四：表四 改性乳化瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)測(cè)試項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度慢J

7、TJ052-2000（T0658-1993）篩上剩留物（1.18），%<0.1JTJ058-2000（T0652-1993）瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3 (s)1260JTJ058-2000（T0621-1993）恩格拉粘度E25330JTJ058-2000（T0622-1993）存儲(chǔ)穩(wěn)定性（1天），%<1JTJ058-2000（T0655-1993）裹附試驗(yàn)>2/3JTJ058-2000（T0654-1993）電荷陽離子JTJ058-2000（T0653-1993）蒸發(fā)殘留物性質(zhì)蒸發(fā)殘留物含量6065JTJ058-2000（T0651-1993）針入度25，1/10 40100J

8、TJ058-2000（T0604-1993）軟化點(diǎn)，53JTJ058-2000（T0606-1993）延度5，20JTJ058-2000（T0605-1993）溶解度（氯乙烯），% >97.5JTJ058-2000（T0607-1993）（3）其他材料要求1>施工采用清潔的飲用水。2>水泥采用普通硅酸鹽水泥。3>所加添加劑保證使稀漿達(dá)到要求破乳速度。3、施工準(zhǔn)備(1)、氣候要求1> 氣溫達(dá)到13且保持下降時(shí)不得施工，但氣溫達(dá)到10并持續(xù)上升時(shí)可以施工；2> 雨后路面積水未干或未清除之前，不可施工；3> 施工養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)可能降雨，則不可施工；4>

9、養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)氣溫大于10。（2）、設(shè)備與人力1>組織專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工2>施工前對(duì)用于施工的各類機(jī)械作全面的檢查、調(diào)試，使之處于良好狀態(tài)后方可進(jìn)行施工，重要的機(jī)械設(shè)備備用配件。3>微表處施工應(yīng)充分考慮氣候因素。4、 原路面狀況處理施工前應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)處理。 常見路面破損修復(fù)：根據(jù)不同病害破損的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，及時(shí)消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴(kuò)大，從而保證路面的使用質(zhì)量和期限。5、質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)1>施工前進(jìn)行材料試驗(yàn)合格后，方可使用。2>施工前進(jìn)行混合料的試驗(yàn)，符合要求后，方可施工。當(dāng)改性乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量和含水量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整配合比

10、使之符合要求，并按調(diào)整后的配合比施工。3>在施工中對(duì)混合料性能進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并符合表五要求。檢測(cè)頻率以規(guī)定的范圍小者為準(zhǔn)。檢查項(xiàng)目1>檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見表六。2>油石比每天至少檢測(cè)一次，采用混合料抽提法或以攤鋪機(jī)上計(jì)數(shù)器讀數(shù)計(jì)算確定。3>在滿足最佳稠度和成型效果的前提下，水泥的用量允許有±1的變化。4>對(duì)于微表處表面層骨料攤鋪量允許偏差為±1kg/。以每天的攤鋪面積對(duì)應(yīng)攤鋪機(jī)計(jì)數(shù)器讀數(shù)計(jì)算確定。 質(zhì)量檢測(cè)表見表五、表六。表五 稀漿混合料性能檢測(cè)要求序號(hào)項(xiàng)目要求或允許誤差檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法范圍次數(shù)1礦料質(zhì)量符合規(guī)范要求批次/200t1見表1.1,表1

11、.2,表1.52改性乳化瀝青符合規(guī)范要求批次/50t13礦物裹覆性>2/3每車料1目測(cè)4油石比+0.5% (單次)+0.2% (日平均)一天施工段1抽提法計(jì)算法5礦料級(jí)配規(guī)定范圍(表1.4)一天施工段1篩分法6水泥用量±1%一天施工段1計(jì)算法7攤鋪量±1/一天施工段1計(jì)算法表六 微表處面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（高速公路）檢查方法1平整度比原路面有所提高3m直尺法2抗滑摩擦系數(shù)45擺式儀：每200m每車道測(cè)1處構(gòu)造深度0.60砂鋪法：每200m每車道測(cè)1處3厚度不小于要求厚度每200m每車道1點(diǎn)4滲水0每200m車道1點(diǎn)外觀鑒定1）、表面平整、密實(shí)、無松

12、散、無輪跡。2）、縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致。3）、與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染。4）、攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料。5）、表面粗糙，無泛油現(xiàn)象。濟(jì)源至東明高速公路獲嘉至新鄉(xiāng)段路面四標(biāo)施工安全保障措施遼河油田筑路工程公司2010年6月3日安全保證體系及措施1、交通安全布控方案微表處施工期間，為確保高速公路的安全暢通和工程施工順利實(shí)施，做到施工、通車兩不誤，制訂本交通安全布控方案。（1）成立安全保障小組，負(fù)責(zé)施工路段的交通管理協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行施工安全教育，使施工人員從思想上重視施工和交通安全。（2）為保證施工作業(yè)區(qū)的安全，微表處施工原則上占用一個(gè)車道，施工時(shí)采取單車道封

13、閉，另一車道通車。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施1>落實(shí)施工部署，根據(jù)道路實(shí)際，分段、分幅進(jìn)行安排，控制施工長度，防止全線鋪開，維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利通行。2>施工區(qū)域前方1600米、800米、分別設(shè)置內(nèi)容為1600m和800m施工提示牌，80、60、40限速標(biāo)志和導(dǎo)向標(biāo)志；按GB5768-1999配備標(biāo)志牌2套；3>安排現(xiàn)場(chǎng)交通管理員3名，其中2名安排在封閉區(qū)兩端，1名來回巡視，維護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序；施工人員統(tǒng)一著安全標(biāo)志服，工程施工車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。4>施工時(shí)間為每天（除雨天外）6：0018：00，夜間停止作業(yè)，恢復(fù)交通；遇到緊急任務(wù)，服從交警指揮，確保高速公路暢通。5>每一段施工時(shí)，根據(jù)施工面所處路段情況確定封閉范圍，要確保施工路段起點(diǎn)與封道起點(diǎn)距離不小于300m，封道后實(shí)施單車道通車，單道行駛至工程路段前方封閉區(qū)末端再折回原車道。6>施工期間，加強(qiáng)與交警聯(lián)系，爭取交警參與，遇到緊急任務(wù)