碼頭主體工程施工設(shè)計方案

1、.周口港區(qū)港口中作業(yè)區(qū)一期碼頭工程碼頭主體施工專項方案編制人：復(fù)核人：安徽省中成建設(shè)工程有限公司周口港區(qū)碼頭中作業(yè)區(qū)建設(shè)指揮部.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.二一五年六月十五日編制依據(jù)安徽省交通勘察設(shè)計院有限公司施工圖設(shè)計水運工程巖土勘察規(guī)范 JTS131-2012港口工程樁基規(guī)范 JTS167-4-2012港口工程地基規(guī)范 JTS167-1-2010水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) JTS257-2008建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010-2012建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB50011-2010.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.碼頭主體施工方案1. 工程綜述1.1工程概況工程名稱 ：周口港區(qū)港口中作業(yè)

2、一期碼頭工程（ 4# 、5# ）港池工程地點 ：工程位于河南省周口市后范營與前范營附近 ，建設(shè)場地緊靠砂穎河河道1.2碼頭結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計靠泊等級本工程碼頭為2 個挖入式港池 ，共 12 個 500t 級泊位 ，設(shè)計船型為500 噸級貨船和 1000 噸級貨船 ，根據(jù)工程地點的水文 、地質(zhì)條件及船型，結(jié)合總平面布置及裝載工藝 ，碼頭采用挖入式港池 ，重力式結(jié)構(gòu) 。1.3工程主要內(nèi)容碼頭工程主要包括 ； 碼頭平臺 、土建、道路堆場 。1.4主要工程量打入擠土灌注樁2331 ，500 鉆孔灌注樁 ，混凝土灌注量 3970m3 。墻身 1522*106m ，混凝土澆筑量400083.1m 3 ，房建

3、460 以及各類構(gòu)配件 。1.5施工坐標(biāo)和水準(zhǔn)點.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.設(shè)計施工圖坐標(biāo)采用80 西安坐標(biāo)系統(tǒng) ，高程以85 國家高程為基準(zhǔn)。1.6自然條件分析1.6.1水文資料1.6.1.1基面：國家 85 高程基準(zhǔn) 。1.6.1.2工程設(shè)計水位設(shè)計高水位 ：47.34m設(shè)計低水位 ：41m1.7氣象1.7.1氣溫多年平均氣溫14.5-15.3 °C（多年最高月平均氣溫43.2°C（ 8 月）多年最低月平均氣溫-19.5 °C（1 月）1.7.2降水本流域暴雨多集中在汛期 ，一般發(fā)生在 6-9 月份，以七月份最多 。洪水主要由暴雨形成 。流域內(nèi)多年平均降雨量 600mm-

4、800mm ，歷年最大降雨量 1313.5mm ，歷年最小降雨量 481.5mm ，總趁勢是南部大北部小，西部山丘區(qū)大 ，東部平原小 。降水量年內(nèi)分配不均 ，汛期降水量約占全年總降水量的 60%，降水年際變化較大 ，多水年份與少水年份降水量比通常達(dá)到 3 以上，且常出現(xiàn)連旱連澇年份 。風(fēng)受季節(jié)影響 ，風(fēng)向多變 。冬季多偏北風(fēng) ，夏季多偏西風(fēng) 。多年平均風(fēng)速3.2m/s ；常風(fēng)向NNE ，強(qiáng)風(fēng)向為N 、NNE 、W ，歷年最大風(fēng)速.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.20m/s 。霧、霜本地區(qū)霧多發(fā)在冬 、春兩季 ，起霧多在凌晨 ，收霧多在早 8 時左右，次序時間約 4 小時 。歷年平均出現(xiàn)霧日數(shù)為 17。7 天，最

5、多日數(shù) 31 天(1975 年)，最小日數(shù) 11 天（1978 年），月最多出現(xiàn)天數(shù)為 10 天，無霜期 220 天。降雪本區(qū)多年平均降雪日數(shù)10.6 天，多年降雪最多日數(shù)5 天。相對濕度平均相對濕度為70%左右，一年中以 7、8 兩月相對濕度為最大 ；1月、6 月和 12 月相對濕度最小 。1.8地質(zhì)本工程地形圖采用周口規(guī)劃建筑勘測設(shè)計院2014 年 09 月測繪的地形圖，地質(zhì)資料為河南工程水文地質(zhì)勘查院有限公司2014 年 12 月編制的周口港區(qū)港口中作業(yè)區(qū)一期碼頭工程（ 4# 、 5# 港池 ）綜合碼頭（4、5 號港池）根據(jù)鉆探揭露 ，按地基土?xí)r代成因 、物理力學(xué)性質(zhì)特征 ，將地基基土分

6、為 5 個工程地質(zhì)層 ?，F(xiàn)分述如下 ：1 、粉土：褐黃 -淺褐黃 ，局部灰褐色 ，稍濕 - 中密狀 ，搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng) ，干強(qiáng)度低 ，土質(zhì)不均 ，局部夾有粉質(zhì)粘土薄層和團(tuán)塊，可見黃色鐵銹條紋 。該層層厚 1.8-4.8m 平均 3.39m ，層底埋深 1.8-4.8m 。.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.2、粉質(zhì)粘土 ：褐黃 - 青灰色，可塑狀 ，無搖震反應(yīng) ，稍有光澤 ，干強(qiáng)度中等 ，韌性中等 ，可見黃色鐵銹條紋 ，土質(zhì)不均 ，局部夾有粉土薄層。該層厚 2.4-7.8m ，平均 5.82m ，層底埋深 4.2-11.5 。2-1 、粉土：褐黃色，濕，稍濕 - 中密狀，搖震反應(yīng)中等 ，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度

7、低 ，土質(zhì)不均 ，局部夾有粉質(zhì)粘土薄層和團(tuán)塊 ，局部砂含量較高，夾有粉砂薄層 ，該層僅部分揭露 。該層 1.2-3.1m ，平均 2.07m 層底埋深 10.2-14.3 。3、粉砂：黃褐色，中密 -密實狀 ，飽和，可見貝類碎片等 ，礦物以石英、長石為主 ，砂質(zhì)不純 ，顆粒部均勻 ，局部夾有粉土薄層 。該層厚 8.5-15.3m ，平均 12.21m ，層底埋深 18.3-23.2m 。4、粉土：黃褐色 ，淺黃色，濕，中密狀 ，無搖震反應(yīng) ，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度底 ，韌性底，土質(zhì)不均 ，局部夾有粉質(zhì)粘土薄層 ，局部砂含量高 。該層厚 3.0-8.7m ，平均 5.67m ，層底埋深 24.5-2

8、9.5 。5、粉質(zhì)粘土 ：黃褐色淺灰色 ，硬塑狀 ，無搖震反應(yīng) ，稍有光澤 ，干強(qiáng)度中等 ，韌性中等 ，土質(zhì)均勻 ，局部夾有粉土薄層 ，含有鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑一般 0.5-2.0cm 。揭露最大厚度 5.5m （為揭穿），揭露最大深度 30m 。地下水勘察區(qū)地下水位第四系松散層孔隙潛水 ，局部微具承壓性 。地下水主要賦存于砂層及壤土層中 。勘察期間 ，地下水一般埋深 2.0-3.8m ，水位高程 42.6-42.9m 。場區(qū)環(huán)境水對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性 ，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱腐蝕性 。.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.2 施工總體安排2.1施工部署墻體施工 ：由于碼頭工程在施工過程中是挖入式施工 ，需先開挖

9、基坑進(jìn)行施工 ，鋪設(shè)施工便道 ，作為施工材料及施工人員的運輸 。2.2 砼來源 ：現(xiàn)澆構(gòu)件砼采用料車加汽車泵澆注砼 ，全部采用本地商砼澆筑 。2.3 砼預(yù)制構(gòu)件 ：碼頭的預(yù)制構(gòu)件由施工單位在預(yù)制廠內(nèi)制作 ，運輸運至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝施工 。2.4 臨時設(shè)施 ：東便道以運輸材料構(gòu)件進(jìn)基坑為主 ，進(jìn)場地南線道路為生產(chǎn)區(qū) 。2.5 施工用臨時水 、電給施工單位提供的水 、電接口至施工場地附近 ,由施工單位連接至臨時設(shè)施及施工現(xiàn)場 。施工用水為降水井抽出的水 ，施工用電為場地內(nèi)變壓器提供電源 。3 主要施工方案3.1施工工藝總流程施工排水 雙向螺旋擠土灌注樁復(fù)合地基施工 碼頭施工 墻后回填土施工 排水管

10、施工 碼頭軌道梁施工 道路堆場3.2施工排水碼頭地基土以粉土為主，碼頭基坑開挖時采用深井降水結(jié)合明溝排水措施。3.3雙向螺旋擠土灌注樁復(fù)合地基施工.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.門機(jī)軌道段與吊機(jī)段采用雙向螺旋擠土灌注樁復(fù)合地基 ，樁徑 0.5m ，間距 2.0m ，樁長 8m 。施工技術(shù)要求 、質(zhì)量檢驗與符合地基試驗執(zhí)行河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 雙向螺旋擠土灌注樁技術(shù)規(guī)程 、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-2002。砼灌注時注意事項 ：（ 1）、配制砼所用的材料應(yīng)符合規(guī)范要求 。（ 2）、用于澆注的砼應(yīng)有良好的和易性，塌落度控制在18Cm22Cm 之間，不符合規(guī)定不得使用 。（3）、終灌標(biāo)高高出設(shè)計樁頂標(biāo)高 0.

11、5m 以上，以保證樁頂鑿除后混凝土質(zhì)量 。常見問題的處理和預(yù)防塌孔與縮徑 ： 鉆孔過程中 ，在粉砂 、粉土地層鉆進(jìn)時 ，易產(chǎn)生縮徑。為了保證孔徑符合設(shè)計要求 ，在砂層中鉆進(jìn)時控制鉆機(jī)鉆進(jìn)速度 ，以穩(wěn)定土壁 ，使之達(dá)到合理護(hù)壁 。在提鉆時減緩轉(zhuǎn)速 ，混凝土灌注加大壓力。3.4碼頭施工碼頭施工工序 ：開挖基坑 破樁 、清樁 鋪設(shè)碎石墊層 、漿砌石砌筑 模板 、預(yù)制構(gòu)件制作 模板 、構(gòu)件安裝 分層 、分倉澆筑3.5 施工工藝開挖基坑時預(yù)先敷設(shè)施工便道 ，采用 30 型鉤機(jī)開挖土方 ，裝卸式裝載車倒運土方 。破樁、清樁為人工施工 ，采用切樁機(jī)破樁，人工清理 ，鉤機(jī)運送出.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.施工場地 。鋪設(shè)

12、碎石墊層 、漿砌石砌筑 ，碎石墊層采用 20-30mm 碎石，機(jī)械鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度 50cm 。漿砌石為 20-30cm 石塊，人工砌筑 。模板、預(yù)制構(gòu)件制作 ，模板采用廠家提供預(yù)制大型組合鋼模板 ，預(yù)制構(gòu)件從廠家采購 ，鋼筋構(gòu)件現(xiàn)場加工制作 。模板、構(gòu)件安裝 ，混凝土澆筑前嚴(yán)格按照圖紙搭接模板 ，埋設(shè)預(yù)埋件。分層、分倉澆筑 ，墻體施工時分層 ，分倉澆筑 ，每層每倉為圖紙幾何尺寸，嚴(yán)格按照圖書要求施工澆筑 。3.6預(yù)制構(gòu)件工程預(yù)制構(gòu)件簡述本工程預(yù)制構(gòu)件有模板 、PVC 塑料排水管 、軟式透水管 、橡膠護(hù)舷、系船柱、系船勾、吊機(jī)、鋼筋籠等 。預(yù)制構(gòu)件保證質(zhì)量的技術(shù)措施工程專職技術(shù)人員相應(yīng)于專業(yè)所涉

13、及的有關(guān)工序 ，對施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底 。材料進(jìn)場前質(zhì)量部門應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格驗收 ，并按規(guī)范要求進(jìn)行各類相應(yīng)的試驗及復(fù)驗 。模板支立及混凝土養(yǎng)護(hù)均嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。構(gòu)件臨時堆放不得層數(shù)過多 。 施工過程中及時了解天氣情況 ，做好雨天施工準(zhǔn)備 。預(yù)制構(gòu)件安裝的技術(shù)要求構(gòu)件必須具有出廠合格證 ，安裝前進(jìn)一步檢查構(gòu)件質(zhì)量 。 安裝時必須由專人統(tǒng)一指揮 ，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 ，杜絕違章作業(yè) ，避免由.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.安裝事故引發(fā)質(zhì)量事故 ，確保整個安裝過程安全和工程質(zhì)量 。根據(jù)安裝施工圖合理編排安裝順序 ，并及時正確提供落駁單或供貨單 。安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查 、核對構(gòu)件型號 、構(gòu)件位置等 。安裝允許偏

14、差按 “標(biāo)準(zhǔn) ”執(zhí)行。3.7澆筑砼工程澆筑砼工程簡述施工工藝流程 、放線 搭接模板 測量標(biāo)高 確定澆筑位置 料車、泵車準(zhǔn)備到位 一次性澆筑完畢放線測量考慮到工程測量精度要求高 ，使用土地規(guī)劃局給的基座點，使用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測量導(dǎo)出控制點 ，對墻身澆筑位置進(jìn)行測量放線，測量誤差必須符合交通部 水運工程測量規(guī)范 （JTJ 203 2001 ）要求。3.8模板的技術(shù)質(zhì)量要求嚴(yán)格按規(guī)范要求及施工方案進(jìn)行施工 。定期保養(yǎng)維修模板 ，脫模劑要涂刷均勻 。模板使用后及時清除模板表面粘漿 ，并整齊堆放 。3.9鋼筋施工技術(shù)質(zhì)量措施鋼筋原材料進(jìn)場必須有質(zhì)保書 ，材料及焊接試驗須合格后方可施工。鋼筋綁扎用的鐵絲頭

15、必須扭入鋼筋骨架內(nèi) ，在砼澆注前必須墊好保護(hù)層，確保鋼筋保護(hù)層的厚度 。謹(jǐn)防油污對鋼筋的污染 。 鋼筋長期外露，須對鋼筋的銹蝕問題進(jìn)行處理 。對外露時間較長的外露鋼筋采取必要的保護(hù)措施 。3.10現(xiàn)澆砼枝術(shù)質(zhì)量措施本工程混凝土全部采用商砼，混凝土澆時注意觀察模板及預(yù)埋.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.件、插筋等有無移動變形 ，發(fā)現(xiàn)間距及時處理 ，在混凝土凝結(jié)前修好完成。同時在澆筑前辦理好隱蔽工程驗收手續(xù) ，開出澆筑令后方可施工 。澆筑混凝土應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行 。 如必須間歇 ，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前 ，將次層混凝土澆筑完畢 ?；炷翝餐杲K凝前有一定強(qiáng)度以后 ，及時進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù) ?；炷?/p>

16、養(yǎng)護(hù)用低壓水泵進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù) ，面層混凝土覆蓋土工布后進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù) 。原材料應(yīng)有質(zhì)保書 、試驗報告 ，做好混凝土質(zhì)檢 ?；炷翍?yīng)分層下灰分層振搗 ，控制下灰高度和厚度 ，控制振搗有效半徑和深度 。施工縫的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求，新老混凝土結(jié)合面應(yīng)作鑿毛處理。盡量避免在低于5氣溫下 、高溫天氣和雨天時澆筑混凝土，并按規(guī)范要求及時采取保溫或降溫、防雨措施 。重視混凝土成品保護(hù)工作 。混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 2.5Mpa 以前，人不得在已澆筑的墻身上行走 、運送工具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)的支撐和模板 。現(xiàn)澆混凝土按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。為保證水泥正常水化，防止混凝土發(fā)生不正常的收縮，使現(xiàn)澆混凝土有適宜的硬化條件，應(yīng)在混凝土

17、結(jié)硬后澆水養(yǎng)護(hù) ，面層采用覆蓋土工布后澆水養(yǎng)護(hù)或塑料薄膜覆蓋等方法，使混凝土保持濕潤狀態(tài) ，養(yǎng)護(hù)天數(shù)一般不得少于10 天。每天養(yǎng)護(hù)澆水次數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)日氣溫和現(xiàn)場實際施工情況確定，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持濕潤狀態(tài)，并做好養(yǎng)護(hù)記錄 。4. 檢驗試驗4.1試驗項目和手段聯(lián)系當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的試驗室.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.（1）砼配合比設(shè)計 。（2）鋼筋試驗 ：母材及焊接 。（3）水泥試驗 ：安定性 、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量 、凝固時間 、膠砂強(qiáng)度檢驗、細(xì)度檢驗 。（ 4）砂試驗 ：篩分析 、視比重 、吸水率 、空隙率 、容重、含水率、微細(xì)粉末總含量 、含泥量等 。（ 5）碎石試驗 ：篩分析 、吸水率 、含泥量 、碎石壓碎指標(biāo) 、容重

18、、針片狀顆粒總含量 。（ 6）商砼試驗（ 7）砂漿試驗 ：配合比、強(qiáng)度（ 8）其余外購材料必須具備出廠合格證或材料質(zhì)保書 。4.2 試驗計劃（1）砂石料在施工前到生產(chǎn)地取樣 ，試驗合格后方可采購使用 ，生產(chǎn)期間按規(guī)范要求取料試驗 。（2）對每批次進(jìn)料的鋼筋 、水泥、砂、石子、塊石均取樣試驗 。（3）試驗臺帳 ，分各個項目按先后時間順序進(jìn)行建立。5 質(zhì)量管理措施5.1 施工重點部位控制施工嚴(yán)格按施工圖要求 ，按技術(shù)交底書規(guī)定工藝標(biāo)準(zhǔn)施工 。 無論是對施工圖更改 ，施工用材或?qū)κ┕そM織設(shè)計工藝的更改 ，都必須辦妥書面手續(xù) ，并得到原審批單位同意方可實施 。本工程的質(zhì)量控制重點為基樁及墻身工程 。.

19、專業(yè)學(xué)習(xí)資料.工序控制 ：實行 “三檢 ”制度 ，做到 “誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量 ，誰操作誰保證質(zhì)量，上道工序不合格 ，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序 。按設(shè)計文件要求，對各工序的施工工藝和技術(shù)要點編制作業(yè)指導(dǎo)書。每道工序進(jìn)行技術(shù)交底 。施工設(shè)備控制 ：施工中使用的機(jī)械必須是經(jīng)有關(guān)部門鑒定過的完好設(shè)備，對各類施工設(shè)備在使用中要嚴(yán)格執(zhí)行定期檢驗制度。隱蔽工程驗收和砼澆灌令制度：凡隱蔽覆蓋的工程項目，必須執(zhí)行隱蔽工程驗收手續(xù) ，待澆注砼一切準(zhǔn)備工作完善后方可按有關(guān)規(guī)定簽發(fā)砼澆灌令 。原材料控制 ：商砼、鋼材、水泥 :進(jìn)場的鋼材 、水泥在供貨同時需提供質(zhì)保書 ，由試驗人員按規(guī)定取樣并委托業(yè)主指定的實驗室試驗，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師和管理公司同意 ，方可使用 。 砂、石料 :按規(guī)定進(jìn)行檢驗，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師和管理公司同意 ，方可使用 。外加劑 :按質(zhì)量要求驗證合格后入庫備用 。材質(zhì)不合格的原材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場 ，并立即作出標(biāo)記 ，全數(shù)退回 。6 工程質(zhì)量檢查工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是交通部頒發(fā)的 水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) JTS257-2008 。 工作程序是由工序或構(gòu)件 分項工程 分部工程 單位工程。工程在自檢的基礎(chǔ)上，實施全過程的質(zhì)量復(fù)檢制度，表格最終采用質(zhì)監(jiān)站同意的表格 。 工地現(xiàn)場隨時準(zhǔn)備接受業(yè)主質(zhì)檢部門和政府監(jiān)督部門的檢查 。.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.7 工期保證措施7.1 做好前期準(zhǔn)備工作 。 根據(jù)本工程