丹陽(yáng)精密切削件項(xiàng)目建議書參考模板

1、泓域咨詢/丹陽(yáng)精密切削件項(xiàng)目建議書報(bào)告說(shuō)明當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由北美、歐洲和日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)主導(dǎo)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2018年全球汽車零部件100強(qiáng)供應(yīng)商，北美、歐洲和日本的供應(yīng)商占據(jù)絕大多數(shù)。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資38469.29萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資28310.24萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.59%；建設(shè)期利息373.83萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.97%；流動(dòng)資金9785.22萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.44%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入82200.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用63872.75萬(wàn)元，凈利潤(rùn)13428.31萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率27.87%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值30100.87萬(wàn)

2、元，全部投資回收期5.03年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 項(xiàng)目概述8一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)8二、 項(xiàng)目承辦單位8三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由9四、 報(bào)告編制說(shuō)明10五、 項(xiàng)目建設(shè)選址12六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模12七、 建筑物建設(shè)

3、規(guī)模12八、 環(huán)境影響12九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成12十、 資金籌措方案13十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)13十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14第二章 項(xiàng)目背景分析16一、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)16二、 汽車零部件制造行業(yè)概況18三、 聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，夯實(shí)縣域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展根基20四、 深化改革開放，構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)23第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)25一、 行業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)特點(diǎn)25二、 當(dāng)前我國(guó)汽車零部件行業(yè)的主要25三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)27第四章 選址分析30一、 項(xiàng)目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，奠定經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)37四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)38第五章

4、建筑物技術(shù)方案39一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求39二、 建設(shè)方案39三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)42建筑工程投資一覽表43第六章 法人治理結(jié)構(gòu)45一、 股東權(quán)利及義務(wù)45二、 董事47三、 高級(jí)管理人員51四、 監(jiān)事53第七章 SWOT分析說(shuō)明56一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）56二、 劣勢(shì)分析（W）58三、 機(jī)會(huì)分析（O）58四、 威脅分析（T）59第八章 運(yùn)營(yíng)管理模式63一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨63二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)63三、 各部門職責(zé)及權(quán)限64四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度67第九章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃71一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排71項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表71二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施72第十章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案73一、

5、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析73二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析75三、 質(zhì)量管理76四、 設(shè)備選型方案77主要設(shè)備購(gòu)置一覽表78第十一章 勞動(dòng)安全評(píng)價(jià)80一、 編制依據(jù)80二、 防范措施83三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)88第十二章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明89一、 項(xiàng)目節(jié)能概述89二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析90能耗分析一覽表90三、 項(xiàng)目節(jié)能措施91四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)92第十三章 投資方案93一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明93二、 建設(shè)投資估算94建設(shè)投資估算表98三、 建設(shè)期利息98建設(shè)期利息估算表98固定資產(chǎn)投資估算表100四、 流動(dòng)資金100流動(dòng)資金估算表101五、 項(xiàng)目總投資102總投資及構(gòu)成一覽表102六、 資金籌措與投資計(jì)

6、劃103項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表103第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析105一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算105營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費(fèi)用估算表106固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表107無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表108利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表110二、 項(xiàng)目盈利能力分析110項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表112三、 償債能力分析113借款還本付息計(jì)劃表114第十五章 招投標(biāo)方案116一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)116二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍116三、 招標(biāo)要求116四、 招標(biāo)組織方式119五、 招標(biāo)信息發(fā)布122第十六章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估123一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析123二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策125第十七章 總結(jié)說(shuō)明127第十八章 附

7、表128主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表128建設(shè)投資估算表129建設(shè)期利息估算表130固定資產(chǎn)投資估算表131流動(dòng)資金估算表132總投資及構(gòu)成一覽表133項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表134營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表135綜合總成本費(fèi)用估算表135固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表136無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表137利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表138項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表139借款還本付息計(jì)劃表140建筑工程投資一覽表141項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表142主要設(shè)備購(gòu)置一覽表143能耗分析一覽表143第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱丹陽(yáng)精密切削件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（

8、一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人馮xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確

9、保依法管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、

10、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國(guó)際整車廠商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛紛推行汽車產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略，將汽車零部件的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至以中國(guó)為代表的新興國(guó)家。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給我國(guó)汽車零部件行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展良機(jī)，推動(dòng)了我國(guó)汽車零部件行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。與此同時(shí)，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)等因素的推動(dòng)下，我國(guó)汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)出一批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)

11、際競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入國(guó)際知名整車廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；徒?jīng)營(yíng)國(guó)際化，在細(xì)分市場(chǎng)中獲得一定市場(chǎng)地位。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)家建設(shè)方針，政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。（二）報(bào)告編制原則為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，報(bào)告確定按如下原則編制：1、認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)定、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，力求節(jié)

12、能降耗。4、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）

13、，占地面積約86.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套精密切削件的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積91994.40，其中：生產(chǎn)工程58555.67，倉(cāng)儲(chǔ)工程9128.33，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11833.60，公共工程12476.80。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家政策，各種污染物采取治理措施后對(duì)周圍環(huán)境影響較小，從環(huán)保角度分析，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)

14、謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資38469.29萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資28310.24萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.59%；建設(shè)期利息373.83萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.97%；流動(dòng)資金9785.22萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.44%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資28310.24萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用23153.51萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用4344.19萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)812.54萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資38469.29萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款15258.49萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、

15、營(yíng)業(yè)收入（SP）：82200.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：63872.75萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：13428.31萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.03年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：27.87%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：30100.87萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一

16、覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積57333.00約86.00畝1.1總建筑面積91994.401.2基底面積35546.461.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝303.662總投資萬(wàn)元38469.292.1建設(shè)投資萬(wàn)元28310.242.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元23153.512.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元4344.192.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元812.542.2建設(shè)期利息萬(wàn)元373.832.3流動(dòng)資金萬(wàn)元9785.223資金籌措萬(wàn)元38469.293.1自籌資金萬(wàn)元23210.803.2銀行貸款萬(wàn)元15258.494營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元82200.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元63872.75""6利潤(rùn)總額萬(wàn)

17、元17904.41""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元13428.31""8所得稅萬(wàn)元4476.10""9增值稅萬(wàn)元3523.70""10稅金及附加萬(wàn)元422.84""11納稅總額萬(wàn)元8422.64""12工業(yè)增加值萬(wàn)元28170.17""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元25342.88產(chǎn)值14回收期年5.0315內(nèi)部收益率27.87%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元30100.87所得稅后第二章 項(xiàng)目背景分析一、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國(guó)政府歷

18、來(lái)重視汽車行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車強(qiáng)國(guó)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)綱領(lǐng)。2015年5月發(fā)布的中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國(guó)務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國(guó)制造2025為指導(dǎo)綱要，提出了力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列的規(guī)劃目標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)先后出臺(tái)了增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-20

19、20年）（征求意見(jiàn)稿）等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵(lì)自主品牌的整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國(guó)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系，并力爭(zhēng)使我國(guó)成為世界汽車零部件的供應(yīng)基地，為我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購(gòu)為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇隨著汽車零部件采購(gòu)全球化，汽車零部件產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)向發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國(guó)汽車零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的地位日益突出，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)也因此迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)通過(guò)不斷引進(jìn)和自主研發(fā)并加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高了制造工藝和技術(shù)水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及性能已經(jīng)具備

20、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)中；部分企業(yè)憑借多年積累的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國(guó)際汽車零部件供應(yīng)鏈體系，其產(chǎn)品與服務(wù)逐漸獲得更多國(guó)際客戶的認(rèn)可，進(jìn)一步提升了我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的行業(yè)地位。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)市場(chǎng)集中度較低目前，我國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)總體來(lái)說(shuō)集中度較低，僅有少數(shù)企業(yè)具有從工藝研發(fā)到生產(chǎn)加工等多個(gè)環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)控制能力，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，不具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。較低的市場(chǎng)集中度，使眾多規(guī)模較小的企業(yè)在低端領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，不利于形成品牌效應(yīng)，也不利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。（2）融資渠道有限汽車零部件行業(yè)為資金密集性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)專注于生產(chǎn)汽車精密軸及精密切削件

21、的企業(yè)大部分為民營(yíng)企業(yè)，資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張和迅速做大做強(qiáng)，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。二、 汽車零部件制造行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，汽車工業(yè)整車制造與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件做基礎(chǔ)，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又對(duì)汽車工業(yè)整車制造產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來(lái)越重要。1、汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)劃分概況汽車零部件市場(chǎng)根據(jù)其進(jìn)入汽車整車市場(chǎng)的不

22、同時(shí)間階段可以分為整車配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）和售后維修市場(chǎng)（AM市場(chǎng)）。整車配套市場(chǎng)是指在新車出廠之前，各汽車零部件供應(yīng)商為整車廠商提供零部件配套的市場(chǎng)。售后維修市場(chǎng)是指汽車在使用過(guò)程中由于零部件損耗需要進(jìn)行更換所形成的市場(chǎng)。就整車配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）而言，隨著全球汽車行業(yè)已進(jìn)入成熟期，全球主要整車廠商為降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸減少汽車零部件的自制率，全球化采購(gòu)已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展模式。在此模式下，整車配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）中的整車制造商和零部件配套供應(yīng)商之間形成了金字塔型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即零部件配套供應(yīng)商按照與整車制造商之間的供應(yīng)關(guān)系劃分為一級(jí)配套供應(yīng)商、二級(jí)配套供應(yīng)商、三級(jí)配套

23、供應(yīng)商等多層級(jí)結(jié)構(gòu)。一級(jí)配套供應(yīng)商直接為整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)配套供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)配套供應(yīng)商向整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，依此類推，并且層級(jí)越低供應(yīng)商數(shù)量也越多。2、國(guó)際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況（1）百億級(jí)別企業(yè)多集中于發(fā)達(dá)國(guó)家當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由北美、歐洲和日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)主導(dǎo)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2018年全球汽車零部件100強(qiáng)供應(yīng)商，北美、歐洲和日本的供應(yīng)商占據(jù)絕大多數(shù)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，國(guó)際汽車零部件行業(yè)逐步顯現(xiàn)出組織集團(tuán)化和經(jīng)營(yíng)全球化等特點(diǎn)，涌現(xiàn)出一批年銷售收入超過(guò)百億美元的大型汽車零部件集團(tuán)，如博世（Bosch）、大陸（Continental）、

24、舍弗勒（Schaeffler）、法雷奧（Valeo）、三葉電機(jī)（Mitsuba）、德?tīng)柛?Delphi)、豐田（Toyota)等，且均屬于汽車零部件一級(jí)配套供應(yīng)商。其規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，在各自領(lǐng)域已形成了一定的壟斷優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)著國(guó)際汽車零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的迅速崛起，國(guó)際領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)并積極實(shí)施本土化戰(zhàn)略。（2）采購(gòu)全球化加速產(chǎn)業(yè)向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移在全球一體化的背景下，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，全球各大整車廠商為了降低成本，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)逐漸減少汽車零部件的自制率，取而代之采用零部件全球采購(gòu)策略，與外部零部件生產(chǎn)企業(yè)形成基于市場(chǎng)的配套供應(yīng)關(guān)

25、系。全球采購(gòu)策略加速全球汽車零部件的產(chǎn)業(yè)布局向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移，逐漸帶動(dòng)汽車零部件的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)的遷移。在這一全球背景下，以中國(guó)、印度為代表的新興國(guó)家成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，從而帶動(dòng)其汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起。三、 聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，夯實(shí)縣域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展根基以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，面向全球產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新前沿，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，夯實(shí)科技基礎(chǔ)，提升創(chuàng)新能力，全面塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。堅(jiān)持企業(yè)的創(chuàng)新主體地位，激發(fā)多層次主體創(chuàng)新活力，打造優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新平臺(tái)，吸引國(guó)內(nèi)外高端創(chuàng)新要素，集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，打造一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合。（一）打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體平臺(tái)推進(jìn)公共創(chuàng)新載體運(yùn)

26、行。按照合理布局、優(yōu)化配置、區(qū)域共享的原則，加快創(chuàng)新載體、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，加快形成吸納人才、孵化成果、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐的基地。加速推進(jìn)江蘇?。ǖり?yáng)）高性能合金材料研究院、北京航空航天大學(xué)丹陽(yáng)研究院等產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的公共研發(fā)與技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)行，為區(qū)域創(chuàng)新占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。（二）激發(fā)多層次市場(chǎng)主體創(chuàng)新活力提升龍頭骨干企業(yè)創(chuàng)新能力。建立政府層面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，完善鏈主企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)的扶持政策和推進(jìn)措施。鼓勵(lì)大健康、高端裝備、新材料等行業(yè)內(nèi)有條件的企業(yè)牽頭承擔(dān)國(guó)家科技重大專項(xiàng)以及國(guó)家、省、市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，推動(dòng)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新力度，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合高校院所

27、共建研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)龍頭骨干企業(yè)建設(shè)省級(jí)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士工作站、博士后工作站，引進(jìn)外籍院士共建研究院，不斷提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)并購(gòu)、合資、參股國(guó)際研發(fā)企業(yè)或設(shè)立海外研發(fā)中心，開展國(guó)際科技合作。支持企業(yè)開展商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)及國(guó)際發(fā)明專利申報(bào)，圍繞專利打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)施高端研發(fā)機(jī)構(gòu)集聚計(jì)劃，鼓勵(lì)支持海外知名大學(xué)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、跨國(guó)公司等在丹陽(yáng)設(shè)立區(qū)域性研發(fā)中心。（三）構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才集聚高地吸引高層次人才集聚。實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，加快引育一支富有開拓精神、敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新型高層次人才隊(duì)伍。鼓勵(lì)設(shè)立“企業(yè)創(chuàng)新崗”，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外高層次人才到企業(yè)任職或兼職，積極培養(yǎng)科技企業(yè)家、科技副總和產(chǎn)業(yè)教授

28、。建立柔性人才庫(kù)、丹陽(yáng)籍外地人才庫(kù)，繼續(xù)實(shí)施“丹鳳朝陽(yáng)”人才計(jì)劃，深入推進(jìn)院士、博士、海外工程師集聚計(jì)劃，推進(jìn)國(guó)家、省重點(diǎn)引智項(xiàng)目，引進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展急需的高級(jí)工程師和海外工程師。拓寬人才流動(dòng)渠道，柔性引進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急需的各類高層次、專業(yè)技術(shù)人才。圍繞我市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)園區(qū)、重點(diǎn)版塊、重點(diǎn)企業(yè)，深化國(guó)內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研合作，積極推進(jìn)科技人才招引，提高科技成果轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。（四）營(yíng)造一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)改革科技計(jì)劃體系。圍繞增強(qiáng)區(qū)域自主創(chuàng)新能力這條主線，改革和完善科技計(jì)劃管理體系，提高資金使用效益，更好地發(fā)揮財(cái)政科技經(jīng)費(fèi)在引導(dǎo)和促進(jìn)科技創(chuàng)新發(fā)展中的作用。積極探索深化科技創(chuàng)新引導(dǎo)機(jī)制改革，有效整合

29、各類創(chuàng)新資源,努力營(yíng)造良好的體制和政策環(huán)境。進(jìn)一步探索建立符合當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)律的科技引導(dǎo)機(jī)制，按照符合創(chuàng)新實(shí)際、暢通上下銜接、便于理解掌握、實(shí)施便捷高效的基本要求構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的科技計(jì)劃體系。四、 深化改革開放，構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)堅(jiān)持以改革開放為動(dòng)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，不斷完善要素市場(chǎng)化配置的體制機(jī)制，支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)有效激勵(lì)、要素自由流動(dòng)、價(jià)格反應(yīng)靈活、競(jìng)爭(zhēng)公平有序、企業(yè)優(yōu)勝劣汰。為國(guó)內(nèi)外企業(yè)家投資創(chuàng)業(yè)營(yíng)造更加公平有序的環(huán)境，以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新。（一）深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革推進(jìn)行政管理體制改革。進(jìn)一步理順市、鎮(zhèn)（區(qū)、街道）相關(guān)職能，形成權(quán)責(zé)一致、分工合理、事權(quán)與

30、財(cái)權(quán)相匹配、執(zhí)行有力的行政管理體制。構(gòu)建完善的市、鎮(zhèn)、村三級(jí)“線上線下”立體化政務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。積極推進(jìn)“不見(jiàn)面審批（服務(wù)）”改革，力爭(zhēng)做到“網(wǎng)上辦、集中辦、聯(lián)合審、區(qū)域評(píng)、代辦制、不見(jiàn)面”。村（社區(qū)）便民服務(wù)站開展自助服務(wù)、在線咨詢等業(yè)務(wù)，打造百姓家門口的政務(wù)服務(wù)便利超市。（二）擴(kuò)大對(duì)外開放深度融入?yún)^(qū)域一體化發(fā)展。堅(jiān)持“融入寧鎮(zhèn)揚(yáng)、對(duì)接蘇錫常、面向長(zhǎng)三角”的發(fā)展思路，積極從基礎(chǔ)設(shè)施、開放創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)提升、城市發(fā)展等方面深度參與區(qū)域一體化發(fā)展。預(yù)留軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)城市能級(jí)提升?；谄嚵悴考?、五金工具、木業(yè)家具等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，承接蘇錫常產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，深化與蘇錫常制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈

31、、價(jià)值鏈合理分工，形成錯(cuò)位發(fā)展格局。積極參與“一帶一路”建設(shè)。堅(jiān)持以企業(yè)為主體，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，推動(dòng)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)的交流對(duì)接；拓寬與21世紀(jì)海上絲綢之路重要沿海港口的合作領(lǐng)域。引導(dǎo)企業(yè)抓住“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，探索合作建立境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的有效路徑，實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)“走出去”。鼓勵(lì)企業(yè)共同參與“一帶一路”建設(shè)，攜手開拓第三方市場(chǎng)。鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)通過(guò)新建、參股、并購(gòu)等多種方式“走出去”，增強(qiáng)在全球配置資源的能力。支持有條件的企業(yè)參與國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，承攬對(duì)外承包工程項(xiàng)目。搭建“走出去”功能平臺(tái)，努力為企業(yè)提供融資保障、法律服務(wù)、市場(chǎng)推廣、信息咨詢、交流培訓(xùn)等綜合服務(wù)。第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 行業(yè)技

32、術(shù)水平和技術(shù)特點(diǎn)汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的影響。整車制造廠對(duì)零部件配套供應(yīng)商有著很高的要求，零部件配套供應(yīng)商必須對(duì)生產(chǎn)工藝的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量并同時(shí)保證產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，整車制造商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，集中力量把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有汽車零部件業(yè)務(wù)，配套零部件廣泛外包并采取全球采購(gòu)策略，使汽車零部件企業(yè)的開發(fā)深度不斷提高，在技術(shù)和研發(fā)中扮演越來(lái)越重要的角色。汽車零部件制造企業(yè)不再簡(jiǎn)單的停留在傳統(tǒng)的來(lái)圖、來(lái)料、來(lái)樣加工方式，而是更多的開始參與設(shè)計(jì)開發(fā)、樣件制造監(jiān)測(cè)等。我國(guó)汽車零部件企業(yè)通過(guò)多年快

33、速發(fā)展，產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)水平與以往相比有較大提高，已經(jīng)形成了一批具有一定的研究開發(fā)能力、生產(chǎn)工藝水平較高的企業(yè)，并成功躋身于國(guó)際汽車零部件供應(yīng)鏈。二、 當(dāng)前我國(guó)汽車零部件行業(yè)的主要1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的發(fā)展機(jī)遇在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國(guó)際整車廠商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛紛推行汽車產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略，將汽車零部件的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至以中國(guó)為代表的新興國(guó)家。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給我國(guó)汽車零部件行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展良機(jī)，推動(dòng)了我國(guó)汽車零部件行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。與此同時(shí)，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)等因素的推動(dòng)下，我國(guó)汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)出一批頗

34、具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入國(guó)際知名整車廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；徒?jīng)營(yíng)國(guó)際化，在細(xì)分市場(chǎng)中獲得一定市場(chǎng)地位。2、行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)和汽車保有量的不斷增加，中國(guó)汽車零部件企業(yè)進(jìn)口替代、全球分工和行業(yè)整合持續(xù)發(fā)生。雖然2018年，受全球經(jīng)濟(jì)影響，行業(yè)營(yíng)業(yè)收入有所下降，但2019年行業(yè)營(yíng)業(yè)收入較2018年恢復(fù)增長(zhǎng)，2010年-2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到10.17%。3、出口金額快速增長(zhǎng)在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，給中國(guó)汽車零部件企業(yè)帶來(lái)了外向發(fā)展的良機(jī)。與此同時(shí)，得益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國(guó)汽車零部件企

35、業(yè)積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，出口金額快速增長(zhǎng)，其中以向北美、歐洲、日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出口為主，2010年-2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.31%。4、逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)我國(guó)汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低，整體競(jìng)爭(zhēng)力相比國(guó)際巨頭有較大的差距。面對(duì)全球汽車零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力以及國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)的日益削弱，促使國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷強(qiáng)化技術(shù)開發(fā)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過(guò)工業(yè)自動(dòng)化、信息化等技術(shù)控制成本，逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)使我國(guó)汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平等得到提高，有助于國(guó)內(nèi)企業(yè)提升在全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位并在日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中形成

36、長(zhǎng)期持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2018年國(guó)際主要汽車市場(chǎng)以及我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)下滑。2019年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年1-2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，我國(guó)汽車行業(yè)的銷量出現(xiàn)大幅下滑；此后3月起隨著廠商復(fù)工、消費(fèi)需求回暖，銷量明顯復(fù)蘇；2020年5月銷量重回正增長(zhǎng)，打破連續(xù)22個(gè)月的下滑趨勢(shì)，當(dāng)月乘用車批發(fā)銷量164.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%；6月乘用車批發(fā)銷量170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。我國(guó)汽車行業(yè)在2020年3月后的復(fù)蘇顯示已逐步進(jìn)入良性恢復(fù)

37、周期。進(jìn)入2020年3月后，新冠肺炎疫情在全球范圍迅速蔓延。若全球疫情導(dǎo)致隔離管控措施長(zhǎng)期持續(xù)，國(guó)外汽車生產(chǎn)企業(yè)的開工生產(chǎn)受到限制，國(guó)外汽車行業(yè)的整體情況將受到影響。針對(duì)新冠肺炎疫情的影響，國(guó)家相關(guān)部門及時(shí)發(fā)布相關(guān)政策以支持汽車行業(yè)發(fā)展：2020年2月28日，國(guó)家發(fā)展改革委等二十三部門聯(lián)合印發(fā)關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)，提出為順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，助力形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要落實(shí)好現(xiàn)行中央財(cái)政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。2020年4月28日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)

38、境部等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知，在通知中提出的五大措施內(nèi)容即：“調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費(fèi)金融”，都是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，這些問(wèn)題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響，對(duì)于今后汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費(fèi)都會(huì)起到積極作用。2020年4月，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢(shì)。在僅考慮國(guó)內(nèi)因素影響的情況下，隨著各項(xiàng)支持和促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái)，結(jié)合汽

39、車行業(yè)企業(yè)的積極努力，下半年汽車行業(yè)的銷售水平有望恢復(fù)或超過(guò)去年同期，但仍將受到海外疫情防控進(jìn)展的不確定因素影響?？傊m然短期內(nèi)汽車行業(yè)遭遇寒冬并遇新冠肺炎疫情，但中國(guó)汽車行業(yè)全面發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)起步時(shí)間落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車消費(fèi)仍未廣泛普及，長(zhǎng)期來(lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步成熟，中國(guó)汽車保有量仍然有很大的提升空間。同時(shí)，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)由做大逐步向做強(qiáng)轉(zhuǎn)換，汽車市場(chǎng)逐步從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)渡，未來(lái)汽車市場(chǎng)的主要趨勢(shì)也從市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大向消費(fèi)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)換，而電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為汽車行業(yè)注入了新鮮血液，有望帶動(dòng)汽車行業(yè)邊際擴(kuò)展，需求提升。

40、第四章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況丹陽(yáng)，古稱曲阿。總面積1047平方公里，常住人口98.16萬(wàn)人，是滬寧線上新興的中心節(jié)點(diǎn)城市。丹陽(yáng)是典型的江南水鄉(xiāng)城市，擁有116條河道，

41、市內(nèi)有大運(yùn)河、香草河、九曲河、丹金溧漕河、練湖等。城市以運(yùn)河為軸，東邊為新城區(qū)，西邊為老城區(qū)，此外還有濱江城市副中心。丹陽(yáng)建成區(qū)面積42.8平方公里，城市化率61%。丹陽(yáng)是一座產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、特色鮮明的工貿(mào)之城。近年來(lái)，我市堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略不動(dòng)搖，積極搶抓轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展機(jī)遇，逐步形成了汽車及零部件、五金工具、眼鏡、木業(yè)、家紡等五大傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)和生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械、新材料、農(nóng)機(jī)裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、航空航天裝備等五大新興產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在全國(guó)享有“眼鏡之都”“鉆頭王國(guó)”“燈具世界”“木業(yè)航母”的美譽(yù)，擁有“空裝丹陽(yáng)軍民融合式發(fā)展示范區(qū)”“江蘇省軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)示范基地”“丹陽(yáng)國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)

42、示范基地（軍民結(jié)合）”三塊“金字招牌”。丹陽(yáng)是一座推崇科技、尊重人才的創(chuàng)新之城。創(chuàng)新是第一動(dòng)力，人才是第一資源。近年來(lái)，我們大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化改造升級(jí)，進(jìn)行區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)，科技創(chuàng)新、人才引領(lǐng)成為特色優(yōu)勢(shì)。具體體現(xiàn)為“四個(gè)一批”。一是引進(jìn)一批高層次人才。從2016年起，我們實(shí)施“丹鳳朝陽(yáng)”人才計(jì)劃，力爭(zhēng)用5年時(shí)間引進(jìn)并支持200名以上海內(nèi)外高層次人才來(lái)我市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。綜合運(yùn)用股權(quán)期權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)入股等股權(quán)激勵(lì)手段與“人才投”“人才貸”等金融產(chǎn)品，以及蘇科貸、財(cái)科貸等科技貸款，構(gòu)建“引入、孵化、成長(zhǎng)、成熟”的全過(guò)程投入機(jī)制。目前，擁有28名“兩院”院士、29名國(guó)際專家，以及省“雙創(chuàng)計(jì)劃”人才104名

43、，40多名院士在丹擔(dān)任特別顧問(wèn)，人才競(jìng)爭(zhēng)力位居全省前列。二是掌握一批關(guān)鍵技術(shù)。隨著人才引進(jìn)，我們掌握了多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的“第一”“唯一”技術(shù)。我市已有200多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，20多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，10多項(xiàng)核心技術(shù)全球領(lǐng)先，100多家企業(yè)的300多種產(chǎn)品，已成為全國(guó)“單打冠軍”或行業(yè)領(lǐng)跑者，形成了一大批創(chuàng)新型增長(zhǎng)點(diǎn)，高新技術(shù)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)45%，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)65%。三是建設(shè)一批高水平的研發(fā)平臺(tái)。目前，我市共有院士工作站12個(gè)，各類工程技術(shù)研究中心177個(gè)，其中省級(jí)工程技術(shù)中心55家。創(chuàng)成省級(jí)高新區(qū)，開發(fā)區(qū)科創(chuàng)園被評(píng)為國(guó)家級(jí)孵化基地，高新區(qū)科技小

44、鎮(zhèn)被評(píng)為省級(jí)孵化器。四是出臺(tái)一批政策。率先制訂出臺(tái)并大力推進(jìn)“中國(guó)制造2025”丹陽(yáng)“5+2”行動(dòng)計(jì)劃，在科技資金、科技金融等方面進(jìn)行引導(dǎo)扶持，著力在全市強(qiáng)化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的鮮明導(dǎo)向?！笆奈濉睍r(shí)期是我國(guó)由全面建成小康社會(huì)向基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，是“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，更是全面開啟社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程的重要機(jī)遇期。丹陽(yáng)將面臨仍然處于戰(zhàn)略機(jī)遇期，但宏觀環(huán)境更加復(fù)雜，機(jī)遇和挑戰(zhàn)也有新的變化，這將對(duì)丹陽(yáng)“十四五”時(shí)期的發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。“十四五”時(shí)期將是國(guó)際環(huán)境復(fù)雜多變、不確定性增大的跌宕起伏期。世界正處于百年未有之大變局，全球經(jīng)濟(jì)重心調(diào)整，世界政治格局重塑。世界大

45、國(guó)力量結(jié)構(gòu)的不均衡性矛盾依然突出，全球治理秩序加速變革，多邊治理結(jié)構(gòu)進(jìn)一步被削弱。全球公共品供給缺口擴(kuò)大，中美關(guān)系出現(xiàn)轉(zhuǎn)折變化?！澳嫒蚧眱A向與新冠肺炎疫情蔓延加劇世界經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)。全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，國(guó)際貿(mào)易投資萎縮；全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分散化多中心化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，中國(guó)制造業(yè)面臨全球產(chǎn)業(yè)鏈“脫鉤”、“斷裂”風(fēng)險(xiǎn)加大。和平和發(fā)展依然是全球發(fā)展的時(shí)代主題，人類命運(yùn)共同體理念深入人心。全球范圍內(nèi)新一輪技術(shù)革命處于加速突破的啟動(dòng)期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)跨界融合發(fā)展，新業(yè)態(tài)、新模式協(xié)同創(chuàng)新將是新一輪科技革命在全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的主要形式?！笆奈濉睍r(shí)期將是我國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展階段后的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。經(jīng)濟(jì)

46、增長(zhǎng)速度從高速轉(zhuǎn)向中高速，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從依靠資源和低成本勞動(dòng)力等要素投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)更高發(fā)展要求。以擴(kuò)大內(nèi)需作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展面臨更多發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。防范和化解金融風(fēng)險(xiǎn)仍將長(zhǎng)期持續(xù)。居民部門杠桿率上升較快，政府債務(wù)規(guī)模尤其是隱性債務(wù)規(guī)模仍然龐大。房地產(chǎn)領(lǐng)域矛盾積累較多，并且與金融部門高度關(guān)聯(lián)，存在風(fēng)險(xiǎn)共振的隱患?！笆奈濉睍r(shí)期將是丹陽(yáng)面對(duì)多重重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略疊加的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在對(duì)接重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)

47、略上要展現(xiàn)丹陽(yáng)擔(dān)當(dāng)，對(duì)外全面融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化、南京都市圈發(fā)展大局?！耙粠б宦贰背h以先進(jìn)的理念、務(wù)實(shí)的做法、廣泛的包容性，點(diǎn)燃了世界各國(guó)人民在新時(shí)期合作發(fā)展的熱情；在參與“一帶一路”建設(shè)時(shí)，丹陽(yáng)面臨把國(guó)家頂層設(shè)計(jì)和本地發(fā)展重點(diǎn)結(jié)合起來(lái)推進(jìn)的重任。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心所在、活力所在，“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”決策部署要求丹陽(yáng)走出一條以生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展道路。長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展是要在全國(guó)率先形成新發(fā)展格局，勇當(dāng)我國(guó)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的開路先鋒，加快打造改革開放新高地。丹陽(yáng)需要放眼全局、緊抓機(jī)遇、積極主動(dòng)融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化進(jìn)程。南京都市圈順應(yīng)產(chǎn)業(yè)和人

48、口向大城市及城市群集聚趨勢(shì)，形成極點(diǎn)帶動(dòng)、同城先行、軸帶支撐、輻射周邊的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。丹陽(yáng)需要在區(qū)域協(xié)同、跨界融合、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和生態(tài)環(huán)保等方面，探索深度融入南京都市圈的切實(shí)路徑。對(duì)內(nèi)主動(dòng)融入鎮(zhèn)江市域一體化，努力在新一輪發(fā)展中搶占先機(jī)、贏得優(yōu)勢(shì)?！笆奈濉睍r(shí)期將是丹陽(yáng)全力重塑榮光的奮勇前行期。經(jīng)過(guò)“十三五”的努力，丹陽(yáng)思維理念更新、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變到了“前進(jìn)一步柳暗花明，后退一步山重水復(fù)”的關(guān)鍵階段，不進(jìn)則退、慢進(jìn)也是退?！笆奈濉睍r(shí)期丹陽(yáng)重塑榮光的關(guān)鍵在于發(fā)揮五大優(yōu)勢(shì)條件。第一，市委市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和全社會(huì)民心所向，達(dá)成一致共識(shí)，必須更加堅(jiān)決貫徹新發(fā)展理念，更大力度突破痛點(diǎn)堵點(diǎn)，舉

49、全市之力、求全局之效，在高質(zhì)量發(fā)展的新體系中對(duì)標(biāo)找差、奮勇前行。這是丹陽(yáng)重塑榮光的根本保障。第二，丹陽(yáng)長(zhǎng)期發(fā)展積累雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為丹陽(yáng)重塑榮光奠定堅(jiān)實(shí)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。丹陽(yáng)制造業(yè)總體實(shí)力依然在全國(guó)排名第19名，江蘇排名第7名，增值稅規(guī)模在江蘇排名第7名。第三，丹陽(yáng)開發(fā)強(qiáng)度低于蘇南，土地價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)，閑置資源利用和低效資源整合潛力巨大，這是丹陽(yáng)重塑榮光的現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢(shì)條件。第四，在長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展的背景下，隨著外聯(lián)成網(wǎng)、內(nèi)聚成核的綜合立體大交通格局基本形成，丹陽(yáng)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善，區(qū)位優(yōu)勢(shì)將得到穩(wěn)固。第五，丹陽(yáng)的人才優(yōu)勢(shì)還有巨大的激發(fā)空間。丹陽(yáng)企業(yè)家隊(duì)伍創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的激情依然強(qiáng)烈，二代企業(yè)家紛

50、紛走上舞臺(tái)；丹陽(yáng)籍外地人才隊(duì)伍規(guī)模龐大，服務(wù)家鄉(xiāng)、回報(bào)家鄉(xiāng)意愿強(qiáng)烈?！笆奈濉睍r(shí)期，丹陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越，關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基本翻一番，綜合競(jìng)爭(zhēng)力、區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展能力和人民幸福指數(shù)大幅提升，邁上基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)新征程。經(jīng)濟(jì)實(shí)力躍上新臺(tái)階。2025年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1800億元，工業(yè)應(yīng)稅銷售收入達(dá)到2500億元，地方一般公共預(yù)算收入突破100億元，固定資產(chǎn)投資達(dá)到350億元。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量突破1100個(gè)，主板上市企業(yè)突破20個(gè)。創(chuàng)新投入明顯增加，創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，萬(wàn)人擁有高價(jià)值發(fā)明專利數(shù)達(dá)到8.3個(gè)。深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率穩(wěn)步

51、提高。營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)外開放水平明顯提升。產(chǎn)業(yè)空間布局更加優(yōu)化，“三區(qū)三園”支撐作用更加彰顯，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平大幅提升，大健康、新材料、高端裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)支柱作用充分發(fā)揮，以制造業(yè)為主體、一二三產(chǎn)深度融合的產(chǎn)業(yè)體系基本建成。資源利用效率明顯提高，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目資源約束有效緩解。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，先進(jìn)制造業(yè)增加值占比保持穩(wěn)定，高效農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占比更加合理。美麗丹陽(yáng)展現(xiàn)新面貌。構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、多式聯(lián)運(yùn)、高效通達(dá)、高度覆蓋的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本建成“內(nèi)聚成核、外聯(lián)成網(wǎng)”的現(xiàn)代綜合交通體系。城市更新與生態(tài)修復(fù)協(xié)同推進(jìn)，城市現(xiàn)代感、時(shí)尚感明顯增強(qiáng)，鄉(xiāng)村舒適度、宜居度全面提升，眼鏡

52、風(fēng)尚小鎮(zhèn)、大運(yùn)河文化帶等現(xiàn)代化的城市客廳、生態(tài)走廊成為新地標(biāo)，練湖生態(tài)新區(qū)呈現(xiàn)湖光瀲滟、產(chǎn)城融合的新圖景，水晶山旅游度假區(qū)成為長(zhǎng)三角最具活力的休閑旅游勝地，全力把丹陽(yáng)打造成大運(yùn)河畔的現(xiàn)代城市新典范。民生改善實(shí)現(xiàn)新提升。城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步增長(zhǎng)，勞動(dòng)報(bào)酬和勞動(dòng)生產(chǎn)率同步提高。居民收入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，收入差距進(jìn)一步縮小，城鄉(xiāng)居民收入比降至1.6。民生投入增長(zhǎng)快于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，社會(huì)保障體系和公共服務(wù)體系更加健全，公共服務(wù)效能顯著提升，就業(yè)、社保、教育、文化、醫(yī)療、養(yǎng)老等社會(huì)事業(yè)快速發(fā)展。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展取得突破，戶籍人口城鎮(zhèn)化率顯著提升。人民生活水平基本達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家

53、標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境得到新優(yōu)化。生態(tài)文明制度體系更加健全，全社會(huì)環(huán)境意識(shí)顯著增強(qiáng)，生產(chǎn)和生活方式綠色低碳水平不斷提高，主要污染物排放有效控制，空氣、水、土壤污染治理成效明顯。綠色循環(huán)低碳經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，能源資源使用效率大幅提高，資源保護(hù)成效顯著，可持續(xù)發(fā)展水平明顯提升。三大攻堅(jiān)戰(zhàn)取得更大成效，單位GDP能耗持續(xù)降低，實(shí)現(xiàn)城市生活垃圾分類，無(wú)害化處理率達(dá)到100%。三、 堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，奠定經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)緊抓長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶發(fā)展機(jī)遇，以產(chǎn)業(yè)鏈為根本，補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，提高閑置資源利用率，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要素保障能力，提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模水平，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基

54、礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系。（一）推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化構(gòu)建10+X的產(chǎn)業(yè)鏈體系。十大產(chǎn)業(yè)鏈包括大健康、汽車零部件、高端裝備制造、新材料、眼鏡及視光學(xué)、大家居（含木業(yè)、床上用品、紡織服裝、戶外、皮鞋）、電子及信息技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝和物流、五金工具及金屬加工；X包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)、5G產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)鏈，能助推十大產(chǎn)業(yè)鏈，與十大產(chǎn)業(yè)鏈形成融合發(fā)展。重點(diǎn)在產(chǎn)業(yè)鏈的拉“長(zhǎng)”補(bǔ)“短”上雙拳出擊、協(xié)調(diào)并進(jìn)，加強(qiáng)上下游企業(yè)之間技術(shù)經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性，提高產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈雙向融合的緊密度，培育壯大“鏈主”企業(yè)，發(fā)揮“鏈長(zhǎng)”解決市場(chǎng)失靈的功能，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、安全性和競(jìng)爭(zhēng)力。（二）推

55、動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展圍繞九大制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和立足于制造業(yè)領(lǐng)域的未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈，探索不同制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的差異化發(fā)展道路，明確各自的差異化發(fā)展定位。四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址區(qū)域地勢(shì)平坦開闊，四周無(wú)污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。第五章 建筑物技術(shù)方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求貫徹“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作、檢修和管理，盡

56、量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設(shè)速度并為今后的技術(shù)改造留下發(fā)展空間，主廠房設(shè)計(jì)成輕鋼結(jié)構(gòu)，各層主要設(shè)備的懸掛、支撐均采用鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承