白車身特殊公差設(shè)定規(guī)范

1、目 次前 言21 范圍32 規(guī)范性引用文件33 基本原則34 術(shù)語(yǔ)和定義35 白車身特殊公差形式45.1 沖壓件特殊公差45.2 焊裝匹配特殊公差65.3 工裝特殊公差96 特殊公差的標(biāo)注方式106.1沖壓件特殊公差標(biāo)注方式106.2 特殊公差在MCP和SQM中的標(biāo)注方式11前 言本標(biāo)準(zhǔn)Q/JQ 16123-2012 白車身特殊公差設(shè)定規(guī)范是公司工藝類標(biāo)準(zhǔn)之一。本標(biāo)準(zhǔn)為公司統(tǒng)一執(zhí)行的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 在新車型模、夾、檢具設(shè)計(jì)制造之初，為了保證白車身焊接總成的匹配精度或滿足車身設(shè)計(jì)要求，需對(duì)某些特定部位規(guī)定特殊公差，特編制本標(biāo)準(zhǔn)。特殊公差包含：設(shè)定位置、偏移量、標(biāo)注方式等內(nèi)容。1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用

2、車白車身特殊公差的設(shè)定要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司乘用車類白車身車體的相關(guān)工藝設(shè)計(jì)。2 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。Q/JQ 16086-2011 車身焊接SQM輸出規(guī)范Q/JQ 16092-2011 MCP設(shè)計(jì)規(guī)范Q/JQ 16115.1-2011 乘用車白車身焊接品質(zhì)基準(zhǔn)書公差設(shè)定要求3 基本原則3.1 滿足國(guó)家、行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3.2 滿足公司現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3.3 滿足標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、模塊化及系列化的要求。4 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

3、。4.1 特殊公差：即不對(duì)稱公差，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初通過移動(dòng)零件的公差中心線，獲得不對(duì)稱公差帶（見圖1），用以指導(dǎo)模、夾、檢具的設(shè)計(jì)制造，預(yù)先避免零件干涉和滿足特殊設(shè)計(jì)要求。4.2 尺寸公差：在零件加工中尺寸允許的變動(dòng)量。等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數(shù)差的絕對(duì)值。4.3 尺寸鏈：在零件的加工或機(jī)器的裝配中決定各個(gè)幾何要素（點(diǎn)、線、面）間相互位置的尺寸通常都是彼此相聯(lián)系，按照一定順序排列，一個(gè)封閉的尺寸系統(tǒng)，這個(gè)尺寸系統(tǒng)被稱為尺寸鏈。圖1 特殊公差偏移示意圖5 白車身特殊公差形式5.1 沖壓件特殊公差根據(jù)公司現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)資料，白車身沖壓件常見的特殊公差設(shè)定位置和允許偏差值見表1。表中

4、列出的偏差值一般不直接構(gòu)成白車身尺寸鏈的匹配關(guān)系。表1 沖壓件特殊公差列表沖壓件特殊公差形式公差范圍1.孔位定位孔尺寸公差0+0.1mm內(nèi)飾件安裝定位孔尺寸公差0+0.2mm卡扣/塑料件安裝孔尺寸公差0+0.2mm運(yùn)動(dòng)件安裝孔尺寸公差0+0.3mm鉸鏈、玻璃升降器等底盤件安裝孔尺寸公差0+0.3mm懸架、副車架等表1（續(xù)1） 沖壓件特殊公差列表沖壓件特殊公差形式公差范圍大燈支架安裝孔尺寸公差0+0.3mm凸焊螺栓螺母焊接孔尺寸公差0+0.3mm2.邊包邊零件內(nèi)板-1.0+0.5mm外板±1.0mm玻璃貼合邊零件內(nèi)板0+0.7mm外板±0.5mm膠條切翻邊外板0+0.7mm內(nèi)

5、板±0.7mm點(diǎn)焊的搭接邊搭接寬度L13mm0+1.0mm與下陷搭接的切邊 -0.80mm與彎曲邊套合的切邊-0.50mm對(duì)合零件的切翻邊-0.50mm表1（續(xù)2） 沖壓件特殊公差列表沖壓件特殊公差形式公差范圍3. 面套合零件的貼合面外板0+0.5mm內(nèi)板-0.50mm 可見過渡R面外側(cè)零件-0.50mm內(nèi)側(cè)零件0+0.5mm其它過渡R面外側(cè)零件-1.00mm內(nèi)側(cè)零件0+1.0mm5.2 焊裝匹配特殊公差焊裝裝配過程中，車身各大總成多為強(qiáng)制貼合，為保證白車身總成尺寸在產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的公差范圍內(nèi)，焊裝要考慮裝配過程中的影響因素，依據(jù)一定的工藝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)匹配面的公差進(jìn)行補(bǔ)償和調(diào)整。這類焊裝特

6、殊公差主要表現(xiàn)在白車身長(zhǎng)度和寬度方向上的匹配面上，如圖2所示。經(jīng)尺寸鏈分解，從大總成逐層分解到?jīng)_壓?jiǎn)渭?，形成可?shí)現(xiàn)的特殊公差，如圖3所示。圖2 焊裝匹配特殊公差圖3 特殊公差尺寸鏈分解過程白車身焊裝常見匹配面和設(shè)定位置見表2所示，焊裝匹配面的特殊公差在汽車行業(yè)一般規(guī)定偏移量為0.7mm，即大總成、各級(jí)小總成及單件的中心線偏移0.7mm。表3所示為白車身焊接匹配面設(shè)置特殊公差后公差的變化過程。表2 白車身焊裝常見匹配面特殊公差列表序號(hào)匹配位置匹配圖示特殊公差設(shè)定位置1側(cè)圍與A柱內(nèi)板匹配A柱內(nèi)板2A柱內(nèi)板與前圍匹配前圍板表2（續(xù)） 白車身焊裝常見匹配面特殊公差列表序號(hào)匹配位置匹配圖示特殊公差設(shè)定

7、位置3通風(fēng)蓋板與前圍匹配前圍板4側(cè)圍與前地板匹配門檻內(nèi)板5側(cè)圍與后地板匹配后地板6后地板與后圍匹配后地板7側(cè)圍與后圍匹配后圍板表3 各級(jí)總成特殊公差變列表類 別一般公差（mm）特殊公差（-0.7mm）特殊公差（+0.7mm）一級(jí)總成±1.5-2.20.8-0.82.2二級(jí)總成±1.0-1.70.3-0.31.7三級(jí)總成±0.7-1.5001.5沖壓?jiǎn)渭?#177;0.5-1.2-0.20.21.25.3 工裝特殊公差經(jīng)過沖焊工藝人員對(duì)車身特殊公差的研究和確定，最終將輸出MCP和SQM文件，以指導(dǎo)模夾檢具各類工裝的設(shè)計(jì)和制作，在相應(yīng)的位置設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的特殊公差，只有這樣

8、才能保證白車身設(shè)計(jì)和制作的基準(zhǔn)保持一致。但對(duì)于焊裝來說，因拼焊過程中存在一定的公差累積，為防止放件、取件時(shí)產(chǎn)品與工裝發(fā)生干涉，一般還會(huì)對(duì)定位銷設(shè)置特殊公差，夾具一般直徑縮小0.2mm，檢具一般直徑縮小0.1mm，如圖4所示。圖4 焊接總成定位示意圖6 特殊公差的標(biāo)注方式6.1 沖壓件特殊公差標(biāo)注方式 沖壓?jiǎn)渭奶厥夤顏碓从趦蓚€(gè)方面，一個(gè)是沖壓工藝要求的單件特殊公差，如上文5.1所述，此類特殊公差位置和形式固定，不需要單獨(dú)進(jìn)行說明。另一種形式是由白車身尺寸鏈分解，總成分解到?jīng)_壓?jiǎn)渭鴣?，如上?.2所述，此類特殊公差一般根據(jù)車型和整車公差來制定，由焊裝輸送給沖壓，需要出具詳細(xì)的文件，以指導(dǎo)沖壓制作模具和檢具，具體表述方式如圖5。沖壓?jiǎn)渭奶厥夤钶敵霰仨毎拇笠?，分別是：沖壓件名稱和圖號(hào)，特殊公差所在位置，特殊公差偏移方向，特殊公差偏移量，見表4所述。圖5 沖壓件特殊公差輸出文件表4 特殊公差標(biāo)注要素列表序號(hào)要 素標(biāo)注方式1沖壓件名稱和件號(hào)2特殊公差位置3偏移方向和偏移量6.2 特殊公差在MCP和SQM中的標(biāo)注方式MCP是Master Control Point的縮寫, 是指導(dǎo)工裝夾具設(shè)計(jì)制造的規(guī)范文件。SQM是Standard Quality Manual的縮寫，即標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量手冊(cè)，是指導(dǎo)模具和檢具設(shè)計(jì)制造的規(guī)范文件。MCP和SQM的基準(zhǔn)點(diǎn)和夾持點(diǎn)具有繼承性和一致