項(xiàng)目一物流設(shè)施與設(shè)備 概述

1、編輯ppt1現(xiàn)代服務(wù)領(lǐng)域技能型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新規(guī)劃教材中國高等職業(yè)技術(shù)教育研究會(huì)科研項(xiàng)目優(yōu)秀成果物流設(shè)施與設(shè)備 主 編 羅松濤 副主編 孫 林 從彥麗 中國水利水電出版社編輯ppt2項(xiàng)目一項(xiàng)目一 物流設(shè)施與設(shè)備概述物流設(shè)施與設(shè)備概述編輯ppt3 【學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)】 通過對項(xiàng)目一的學(xué)習(xí)，你應(yīng)該達(dá)到以下目標(biāo)： 1 1知識目標(biāo)：知識目標(biāo)：掌握物流系統(tǒng)的基本要素掌握物流設(shè)施與設(shè)備的分類與構(gòu)成 2 2能力目標(biāo)：能力目標(biāo)：了解現(xiàn)代物流技術(shù)的特點(diǎn)了解現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備的關(guān)系 3 3素養(yǎng)目標(biāo)：素養(yǎng)目標(biāo)：了解現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨 勢培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。編輯ppt4 北京煙草物流中心，成立于2004年7月，

2、隸屬于北京市煙草專賣局（公司），負(fù)責(zé)全市卷煙倉儲和配送運(yùn)營工作。中心下設(shè)一室六部，即綜合辦公室、人力資源部、財(cái)務(wù)審計(jì)部、安全保衛(wèi)部、工程技術(shù)部、倉儲分揀部和配送運(yùn)營部，現(xiàn)有職工680余人。中心位于首都北京五環(huán)、六環(huán)之間的通州區(qū)梨園鎮(zhèn)九棵樹西路，占地面積50000平方米，總建筑面積31000平方米，其中，主體樓建筑面積25000平方米，辦公及附屬用房6000平方米。 中心按照“一庫式倉儲分揀、接力式配送、低成本、高效率運(yùn)行”的管理模式和“安全存儲、準(zhǔn)確分揀、及時(shí)配送、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的基本方針，采用先進(jìn)的信息技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了作業(yè)的現(xiàn)代化和管理的數(shù)字化案例引入案例引入 北京煙草物流中心的設(shè)施構(gòu)建

3、北京煙草物流中心的設(shè)施構(gòu)建編輯ppt5 倉儲管理采用國際先進(jìn)技術(shù)的自動(dòng)化高架立體庫，每小時(shí)可吞吐卷煙3000萬支，能滿足年吞吐量700億支卷煙、平均存儲量20億支卷煙的儲存要求，整個(gè)作業(yè)過程由計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和管理，卷煙入庫自動(dòng)完成國家局生產(chǎn)經(jīng)營決策系統(tǒng)的條碼掃描，并在后續(xù)作業(yè)過程對條碼信息進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營決策系統(tǒng)的應(yīng)用延伸。 分揀系統(tǒng)采用國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的自動(dòng)備貨、補(bǔ)貨技術(shù)，在信息系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度下，按配送路線將卷煙分揀到零售戶，系統(tǒng)分揀能力可以達(dá)到每小時(shí)1000萬支。自動(dòng)備貨系統(tǒng)屬國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，將倉儲、分揀環(huán)節(jié)形成了一個(gè)有機(jī)的整體，實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)的柔性連接，是北京煙草物流中

4、心工藝設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。編輯ppt6 目前為止，中心已實(shí)現(xiàn)了對本市18個(gè)區(qū)縣的統(tǒng)一分揀和配送，分揀送貨量占全市總銷量的100。中心設(shè)有指揮調(diào)度中心、計(jì)算機(jī)中心、電話訪銷中心，指揮調(diào)度中心是物流中心的調(diào)度中樞和信息展示平臺，實(shí)現(xiàn)了倉儲管理、分揀理貨、道路行駛、安全管理等可視化展示和實(shí)時(shí)指揮調(diào)度。 通過先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)對配送車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，可對配送線路進(jìn)行定期或不定期調(diào)整和優(yōu)化，按照線路最短、時(shí)間最少、裝載最多的原則，對運(yùn)輸距離45公里以內(nèi)、占全市70%的卷煙零售戶實(shí)施直接配送，超過45公里范圍的其它零售戶（占全市30%的卷煙零售戶,占全市總銷量25%）設(shè)立配送轉(zhuǎn)運(yùn)站，采取接力式配

5、送，確保36個(gè)小時(shí)的響應(yīng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營下的快捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。編輯ppt7 計(jì)算機(jī)中心是物流中心的神經(jīng)中樞，是建設(shè)數(shù)字煙草的基礎(chǔ)和保障。物流信息系統(tǒng)分三個(gè)層次，底層為控制執(zhí)行層，由高架庫系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)組成；中層為作業(yè)管理層，由倉儲管理系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)組成；上層為決策指揮層，由綜合查詢、指揮調(diào)度、可視化展示組成。該系統(tǒng)通過“統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫”，實(shí)現(xiàn)與北京煙草專賣系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、資金核算系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享和供應(yīng)鏈全過程的管理。編輯ppt8編輯ppt9 今天，隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速增長和全球化的發(fā)展趨勢，加之科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。

6、 物流系統(tǒng)中人與設(shè)施設(shè)備的組織方式和管理技術(shù)，被認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”，是企業(yè)尋求成本優(yōu)勢和差別化優(yōu)勢的新視角，是企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要來源。從系統(tǒng)的角度看，以系統(tǒng)工程的技術(shù)方法解決物流中存在的物流設(shè)施設(shè)備與人的之間問題就成了物流領(lǐng)域的主要熱點(diǎn)。物流設(shè)施與設(shè)備并不是在物流中獨(dú)立存在的，而是處于物流系統(tǒng)之中。知識要點(diǎn)一知識要點(diǎn)一 物流概述物流概述編輯ppt10物流系統(tǒng)是處于一定的物流環(huán)境之中，由物流系統(tǒng)是處于一定的物流環(huán)境之中，由若干個(gè)可以相互區(qū)別、相互聯(lián)系而又相互若干個(gè)可以相互區(qū)別、相互聯(lián)系而又相互作用的要素組成的，為達(dá)到物流活動(dòng)整體作用的要素組成的，為達(dá)到

7、物流活動(dòng)整體目的而存在的有機(jī)集合體。它由人、財(cái)、目的而存在的有機(jī)集合體。它由人、財(cái)、物三個(gè)基本要素組成，輔以信息、管理等物三個(gè)基本要素組成，輔以信息、管理等其他一些因素而構(gòu)成有機(jī)的整體。其他一些因素而構(gòu)成有機(jī)的整體。一、物流系統(tǒng)的基本要素一、物流系統(tǒng)的基本要素編輯ppt11人是物流系統(tǒng)的核心要素，是物流系統(tǒng)人是物流系統(tǒng)的核心要素，是物流系統(tǒng)的主體。人既是物流設(shè)施與設(shè)備的制造的主體。人既是物流設(shè)施與設(shè)備的制造者，也是物流設(shè)施與設(shè)備的使用者。物者，也是物流設(shè)施與設(shè)備的使用者。物流系統(tǒng)的規(guī)劃、控制、管理、實(shí)施都是流系統(tǒng)的規(guī)劃、控制、管理、實(shí)施都是由主體由主體人，來完成的。甚至可以這人，來完成的。甚至

8、可以這樣說，人是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本因素，樣說，人是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本因素，缺乏合適的人或者足夠的人都將使物流缺乏合適的人或者足夠的人都將使物流系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。（一）人編輯ppt12財(cái)（資金）是市場經(jīng)濟(jì)的血液，也是企財(cái)（資金）是市場經(jīng)濟(jì)的血液，也是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。商品交換是以貨業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。商品交換是以貨幣為媒介，實(shí)現(xiàn)交換的物流過程，資金幣為媒介，實(shí)現(xiàn)交換的物流過程，資金流與物流有著同向或反向的運(yùn)動(dòng)。（如流與物流有著同向或反向的運(yùn)動(dòng)。（如圖圖1-11-1所示）物流實(shí)際上也是資金運(yùn)動(dòng)所示）物流實(shí)際上也是資金運(yùn)動(dòng)的過程，離開資金這一要素，物流活動(dòng)的過程，離開資金這一要

9、素，物流活動(dòng)就不可能實(shí)現(xiàn)。就不可能實(shí)現(xiàn)。（二）財(cái)（資金）編輯ppt13圖圖1-1 資金流與物流的流動(dòng)資金流與物流的流動(dòng)編輯ppt14 物包括兩個(gè)方面，一個(gè)是物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)要素、物流勞動(dòng)的對象，即物資，另一個(gè)是物流活動(dòng)中的工具，即相關(guān)設(shè)施設(shè)備。 物資是生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)領(lǐng)域中流轉(zhuǎn)的一切材料。因此，物資是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)條件。每一個(gè)物流系統(tǒng)都是通過專門設(shè)計(jì)，服務(wù)于特定物流環(huán)境和特定的對象，以便滿足客戶對于商品、服務(wù)及相關(guān)信息的需要。 物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)含量直接反映著一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和技術(shù)水平高低，決定著物流作業(yè)效率與效果。物流系統(tǒng)的發(fā)展離不開物流設(shè)施設(shè)備的正確、合理配置與運(yùn)用。物流設(shè)施設(shè)備管

10、理是提高物流效率的根本途徑，也是取得良好物流效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（三）物（物資與設(shè)施設(shè)備）（三）物（物資與設(shè)施設(shè)備）編輯ppt151. 1.信息信息信息對物流的影響力不弱于資金對物流的信息對物流的影響力不弱于資金對物流的影響力。它是物流活動(dòng)過程中的各環(huán)節(jié)間的潤影響力。它是物流活動(dòng)過程中的各環(huán)節(jié)間的潤滑劑，決定了是物流的方向、速度與數(shù)量?；瑒?，決定了是物流的方向、速度與數(shù)量。2. 2.管理管理物流系統(tǒng)不是一些要素的簡單堆積，如何物流系統(tǒng)不是一些要素的簡單堆積，如何將各個(gè)支持要素連結(jié)起來，并有效地協(xié)調(diào)、指將各個(gè)支持要素連結(jié)起來，并有效地協(xié)調(diào)、指揮各個(gè)要素，是每一個(gè)物流系統(tǒng)都要面對的問揮各個(gè)要素，是每一

11、個(gè)物流系統(tǒng)都要面對的問題之一。題之一。（四）其他因素編輯ppt16 1 1產(chǎn)品生命周期越來越短產(chǎn)品生命周期越來越短 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、消費(fèi)者生活水平的提高，消隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、消費(fèi)者生活水平的提高，消費(fèi)者的需求日益呈現(xiàn)出多樣化；同時(shí)，科技突飛猛費(fèi)者的需求日益呈現(xiàn)出多樣化；同時(shí)，科技突飛猛進(jìn)的發(fā)展，使企業(yè)可以不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，進(jìn)的發(fā)展，使企業(yè)可以不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，推出符合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品。一個(gè)產(chǎn)品在市場上推出符合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品。一個(gè)產(chǎn)品在市場上的生命周期越來越短。因此，企業(yè)在某一產(chǎn)品上的的生命周期越來越短。因此，企業(yè)在某一產(chǎn)品上的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的時(shí)間是比較短暫的。研發(fā)、生產(chǎn)

12、、銷售等環(huán)節(jié)的時(shí)間是比較短暫的。為了在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢，企業(yè)必須為了在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢，企業(yè)必須提高新產(chǎn)品的研發(fā)能力和對消費(fèi)者需求的快速反應(yīng)提高新產(chǎn)品的研發(fā)能力和對消費(fèi)者需求的快速反應(yīng)能力。否則，企業(yè)將在市場競爭中處于不利地位，能力。否則，企業(yè)將在市場競爭中處于不利地位，甚至被淘汰。甚至被淘汰。二、現(xiàn)代物流技術(shù)的特點(diǎn)二、現(xiàn)代物流技術(shù)的特點(diǎn)（一）現(xiàn)代市場的特點(diǎn)編輯ppt17 2. 2.消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高 企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的管理涵蓋研發(fā)、原材料采購、生企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的管理涵蓋研發(fā)、原材料采購、生產(chǎn)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么企業(yè)產(chǎn)、配

13、送等各個(gè)環(huán)節(jié)，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么企業(yè)的質(zhì)量管理就會(huì)前功盡棄。為了在市場競爭中取得市的質(zhì)量管理就會(huì)前功盡棄。為了在市場競爭中取得市場競爭優(yōu)勢，企業(yè)需要不斷改善質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品場競爭優(yōu)勢，企業(yè)需要不斷改善質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量來提高產(chǎn)品本身的質(zhì)量。的技術(shù)含量來提高產(chǎn)品本身的質(zhì)量。3. 3. 為市場競爭企業(yè)需要不斷降低成本為市場競爭企業(yè)需要不斷降低成本為使企業(yè)在市場競爭中取得優(yōu)勢，企業(yè)需要不斷為使企業(yè)在市場競爭中取得優(yōu)勢，企業(yè)需要不斷降低成本。成本的高低，直接決定企業(yè)的利潤和企業(yè)降低成本。成本的高低，直接決定企業(yè)的利潤和企業(yè)的市場競爭地位。成本低的企業(yè)無疑對成本高的企業(yè)的市場競爭地位。成

14、本低的企業(yè)無疑對成本高的企業(yè)擁有競爭優(yōu)勢。對企業(yè)來說，在滿足消費(fèi)者需求的基擁有競爭優(yōu)勢。對企業(yè)來說，在滿足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上，如何改善經(jīng)營管理、不斷地降低成本是一個(gè)永礎(chǔ)上，如何改善經(jīng)營管理、不斷地降低成本是一個(gè)永恒的主題。恒的主題。編輯ppt18 4. 4.客戶交貨期的要求越來越高客戶交貨期的要求越來越高 “速度速度” 指的就是最快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需指的就是最快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。用戶不但要求廠家按期交貨，而且要求的交貨期求。用戶不但要求廠家按期交貨，而且要求的交貨期越來越短。我們說企業(yè)要有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，不越來越短。我們說企業(yè)要有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，不僅指產(chǎn)品品種，更重要的是指

15、產(chǎn)品上市時(shí)間，即盡可僅指產(chǎn)品品種，更重要的是指產(chǎn)品上市時(shí)間，即盡可能提高對客戶需求的響應(yīng)速度。能提高對客戶需求的響應(yīng)速度。 5. 5. 企業(yè)必須不斷提高服務(wù)水平企業(yè)必須不斷提高服務(wù)水平 企業(yè)必須不斷提高服務(wù)水平，增加經(jīng)營彈性，滿足企業(yè)必須不斷提高服務(wù)水平，增加經(jīng)營彈性，滿足客戶的個(gè)性需求。消費(fèi)者的需求不斷呈現(xiàn)出個(gè)性化傾客戶的個(gè)性需求。消費(fèi)者的需求不斷呈現(xiàn)出個(gè)性化傾向，每個(gè)客戶都有不同的個(gè)性化的需求。以前，企業(yè)向，每個(gè)客戶都有不同的個(gè)性化的需求。以前，企業(yè)生產(chǎn)出產(chǎn)品，供消費(fèi)者選購，消費(fèi)者的需求沒有得到生產(chǎn)出產(chǎn)品，供消費(fèi)者選購，消費(fèi)者的需求沒有得到充分的滿足。為滿足消費(fèi)的個(gè)性化需求，企業(yè)需要不充分

16、的滿足。為滿足消費(fèi)的個(gè)性化需求，企業(yè)需要不斷改進(jìn)研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的彈性。斷改進(jìn)研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的彈性。編輯ppt19 物流技術(shù)物流技術(shù)是物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社是物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱，它分為軟硬件兩大類，軟件包置與工藝的總稱，它分為軟硬件兩大類，軟件包括括 目前物流中采用的目前物流中采用的ERPERP系統(tǒng)（企業(yè)資源計(jì)系統(tǒng)（企業(yè)資源計(jì)劃）、劃）、EOSEOS（電子訂貨系統(tǒng)）、（電子訂貨系統(tǒng)）、GISGIS系統(tǒng)（地理管系統(tǒng)（地理管理信息系統(tǒng)）、理信息系統(tǒng)）、EDIEDI（電子數(shù)據(jù)交換）

17、及相關(guān)物（電子數(shù)據(jù)交換）及相關(guān)物流管理技術(shù)等流管理技術(shù)等. .（二）現(xiàn)代物流技術(shù)的特點(diǎn)編輯ppt20 按物流系統(tǒng)采用的技術(shù)設(shè)備分，物流技術(shù)經(jīng)歷了三個(gè)大的時(shí)代，五個(gè)階段。 第一代原始物流時(shí)代（人工物流階段） 這一時(shí)代持續(xù)的時(shí)間最長，從商品交換出現(xiàn)開始直至二戰(zhàn)期間。這時(shí)的物流作業(yè)主要依靠人力或畜力作為動(dòng)力，運(yùn)用簡單的工具進(jìn)行推、拉、扛、舉、馱。這是一種較為簡單的物流作業(yè)，效率低下，成本高仰。但是，即使在今天最先進(jìn)的物流系統(tǒng)中依然存在著一定的人工作業(yè)。 第二代近代物流時(shí)代（機(jī)械物流階段） 二戰(zhàn)后，在物流作業(yè)中，各種機(jī)械設(shè)備得到了廣泛采用。機(jī)械化設(shè)備能提升、放下、移動(dòng)各種不同形態(tài)的貨物，單次搬運(yùn)量遠(yuǎn)超

18、過人工作業(yè)，貨物可堆碼高度也得到了提高，在同樣面積上貨物存儲量大幅上升，物流作業(yè)效率顯著提高1.物流技術(shù)發(fā)展歷程編輯ppt21第三代第三代現(xiàn)代物流時(shí)代現(xiàn)代物流時(shí)代現(xiàn)代物流時(shí)代以各種信息化手段的現(xiàn)代物流時(shí)代以各種信息化手段的用為標(biāo)志，又可細(xì)分為三個(gè)階段：用為標(biāo)志，又可細(xì)分為三個(gè)階段： （1 1）自動(dòng)化物流階段）自動(dòng)化物流階段 自動(dòng)化物流系統(tǒng)采用自動(dòng)存儲系統(tǒng)自動(dòng)化物流系統(tǒng)采用自動(dòng)存儲系統(tǒng)(AS(ASRS)RS)，應(yīng)用自動(dòng)導(dǎo)引車、搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)物流檢測體應(yīng)用自動(dòng)導(dǎo)引車、搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)物流檢測體系等先進(jìn)工具。由于大幅減少了人工作業(yè)，運(yùn)用系等先進(jìn)工具。由于大幅減少了人工作業(yè)，運(yùn)用自動(dòng)輸送系統(tǒng)和自動(dòng)搬

19、運(yùn)系統(tǒng)，再次提升了物流自動(dòng)輸送系統(tǒng)和自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)，再次提升了物流傳輸速度和物流系統(tǒng)的效率。傳輸速度和物流系統(tǒng)的效率。編輯ppt22 集成物流采用一個(gè)計(jì)算機(jī)中央控制單元，各個(gè)自集成物流采用一個(gè)計(jì)算機(jī)中央控制單元，各個(gè)自動(dòng)化物流單元在中央控制單元下協(xié)同工作。這種動(dòng)化物流單元在中央控制單元下協(xié)同工作。這種物流系統(tǒng)是在自動(dòng)化物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步將物流系統(tǒng)是在自動(dòng)化物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步將物流系統(tǒng)的信息集成起來，使得從物流計(jì)劃、調(diào)物流系統(tǒng)的信息集成起來，使得從物流計(jì)劃、調(diào)度、控制、輸送、信息反饋等各個(gè)過程的信息能度、控制、輸送、信息反饋等各個(gè)過程的信息能夠通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相互溝通。不僅物流系統(tǒng)中的夠通過

20、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相互溝通。不僅物流系統(tǒng)中的各個(gè)單元能夠相互協(xié)調(diào)，而且使物流與進(jìn)貨、銷各個(gè)單元能夠相互協(xié)調(diào)，而且使物流與進(jìn)貨、銷售、生產(chǎn)的企業(yè)經(jīng)營過程協(xié)調(diào)起來。售、生產(chǎn)的企業(yè)經(jīng)營過程協(xié)調(diào)起來。（2）集成物流階段編輯ppt23 智能物流系統(tǒng)運(yùn)用了大量人工智能技術(shù)，可以根據(jù)智能物流系統(tǒng)運(yùn)用了大量人工智能技術(shù)，可以根據(jù)客戶需求或?qū)蛻粜枨蟮念A(yù)測，自動(dòng)生成物料和人客戶需求或?qū)蛻粜枨蟮念A(yù)測，自動(dòng)生成物料和人力需求計(jì)劃，并且核查庫存數(shù)據(jù)，生成訂貨單，規(guī)力需求計(jì)劃，并且核查庫存數(shù)據(jù)，生成訂貨單，規(guī)劃并完成物流作業(yè)。如果發(fā)現(xiàn)企業(yè)庫存不足，就自劃并完成物流作業(yè)。如果發(fā)現(xiàn)企業(yè)庫存不足，就自動(dòng)修改物流計(jì)劃，采購貨物或補(bǔ)充

21、生產(chǎn)。動(dòng)修改物流計(jì)劃，采購貨物或補(bǔ)充生產(chǎn)。 目前，這種物流系統(tǒng)的基本原理已在局部物流系統(tǒng)目前，這種物流系統(tǒng)的基本原理已在局部物流系統(tǒng)中得到實(shí)踐中得到實(shí)踐. .（3）智能物流階段編輯ppt24時(shí)代時(shí)代物流技術(shù)物流技術(shù)發(fā)展階段發(fā)展階段主要?jiǎng)恿υ粗饕獎(jiǎng)恿υ醇夹g(shù)特征技術(shù)特征實(shí)際應(yīng)用情況實(shí)際應(yīng)用情況原始物原始物流流人工物流人工物流人力、畜力人力、畜力為主為主人工作業(yè)，效率低，成人工作業(yè)，效率低，成本高本高至今仍然廣泛存在至今仍然廣泛存在近代物近代物流流機(jī)械物流機(jī)械物流機(jī)械動(dòng)力，機(jī)械動(dòng)力，附以人力附以人力機(jī)械設(shè)備得到廣泛采用，機(jī)械設(shè)備得到廣泛采用，作業(yè)速度、效率得到提作業(yè)速度、效率得到提高高在大中型物流企

22、業(yè)中得到廣在大中型物流企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用泛應(yīng)用現(xiàn)代物現(xiàn)代物流流自動(dòng)化物自動(dòng)化物流流機(jī)械動(dòng)力機(jī)械動(dòng)力為主，附為主，附以信以信息技術(shù)息技術(shù)采用自動(dòng)輸送系統(tǒng)和自采用自動(dòng)輸送系統(tǒng)和自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)已在大量大型企業(yè)中得到應(yīng)已在大量大型企業(yè)中得到應(yīng)用用集成物流集成物流自動(dòng)化物流設(shè)備在中央自動(dòng)化物流設(shè)備在中央控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)下共同工控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)下共同工作作在國際大型企業(yè)中得到逐步在國際大型企業(yè)中得到逐步推廣推廣智能物流智能物流自動(dòng)生成、修改相關(guān)物自動(dòng)生成、修改相關(guān)物流計(jì)劃流計(jì)劃當(dāng)前物流技術(shù)發(fā)展方向當(dāng)前物流技術(shù)發(fā)展方向表1-1 物流技術(shù)發(fā)展歷程表編輯ppt25 將機(jī)械設(shè)備與信息系統(tǒng)結(jié)合起來的現(xiàn)代物流具有以下

23、將機(jī)械設(shè)備與信息系統(tǒng)結(jié)合起來的現(xiàn)代物流具有以下的一些特點(diǎn)。的一些特點(diǎn)。 （1 1）主要物流環(huán)節(jié)由現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備完成）主要物流環(huán)節(jié)由現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備完成 現(xiàn)代物流系統(tǒng)均采用了半自動(dòng)化或自動(dòng)化的物流設(shè)備，現(xiàn)代物流系統(tǒng)均采用了半自動(dòng)化或自動(dòng)化的物流設(shè)備，人工僅為必要的補(bǔ)充或只起監(jiān)管作用。典型的現(xiàn)代化人工僅為必要的補(bǔ)充或只起監(jiān)管作用。典型的現(xiàn)代化物流設(shè)備如自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)導(dǎo)引車（物流設(shè)備如自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGVAGV）、）、自動(dòng)化機(jī)器人、自動(dòng)化機(jī)器人、 以及傳送帶、懸掛式輸送機(jī)以及傳送帶、懸掛式輸送機(jī) 等其他運(yùn)輸、搬運(yùn)設(shè)備得到等其他運(yùn)輸、搬運(yùn)設(shè)備得到 了一定范圍的應(yīng)用。了一定

24、范圍的應(yīng)用。2. 現(xiàn)代物流技術(shù)特點(diǎn)編輯ppt26 現(xiàn)代物流系統(tǒng)具有物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、物流現(xiàn)代物流系統(tǒng)具有物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、物流作業(yè)速度快、物流節(jié)奏緊湊、物流線路復(fù)雜、物作業(yè)速度快、物流節(jié)奏緊湊、物流線路復(fù)雜、物流信息量大和實(shí)時(shí)性要求高等特點(diǎn)。物流企業(yè)需流信息量大和實(shí)時(shí)性要求高等特點(diǎn)。物流企業(yè)需要運(yùn)用信息化的技術(shù)對物流系統(tǒng)進(jìn)行信息化改造，要運(yùn)用信息化的技術(shù)對物流系統(tǒng)進(jìn)行信息化改造，不僅要實(shí)現(xiàn)對自身物流系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理與優(yōu)化，不僅要實(shí)現(xiàn)對自身物流系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理與優(yōu)化，同時(shí)，還要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈上的其他企同時(shí)，還要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)和信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)，發(fā)送和接受信息，保證業(yè)和

25、信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)，發(fā)送和接受信息，保證物流系統(tǒng)與生產(chǎn)制造系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系物流系統(tǒng)與生產(chǎn)制造系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來，在供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)信息共享。起來，在供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)信息共享。（2）物流作業(yè)管理實(shí)現(xiàn)了信息化編輯ppt27 現(xiàn)代物流的的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其中物流結(jié)點(diǎn)多、現(xiàn)代物流的的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其中物流結(jié)點(diǎn)多、線路長、涉及面寬、規(guī)模大。以電子商務(wù)活動(dòng)中的線路長、涉及面寬、規(guī)模大。以電子商務(wù)活動(dòng)中的的物流為例，電子商務(wù)的服務(wù)對象比傳統(tǒng)物流下的的物流為例，電子商務(wù)的服務(wù)對象比傳統(tǒng)物流下的客戶分布廣泛得多，數(shù)量大得多。傳統(tǒng)物流系統(tǒng)之客戶分布廣泛得多，數(shù)量大得多。傳統(tǒng)物流系統(tǒng)之間是相互獨(dú)立的，設(shè)備

26、落后，搬運(yùn)效率低下，生產(chǎn)間是相互獨(dú)立的，設(shè)備落后，搬運(yùn)效率低下，生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)效益均受到物流系統(tǒng)的制約。物流和生和銷售系統(tǒng)效益均受到物流系統(tǒng)的制約。物流和生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)相互獨(dú)立，難以共享信息。產(chǎn)、銷售系統(tǒng)相互獨(dú)立，難以共享信息。 現(xiàn)代物流則將所有物流相關(guān)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來，現(xiàn)代物流則將所有物流相關(guān)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來，結(jié)成一個(gè)整體，從系統(tǒng)化、集成化的角度出發(fā)，設(shè)結(jié)成一個(gè)整體，從系統(tǒng)化、集成化的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)和改進(jìn)物流系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)的工作效率和效果都計(jì)和改進(jìn)物流系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)的工作效率和效果都得到了明顯提高。得到了明顯提高。（3）物流管理與設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)化、集成化編輯ppt28 一、物流設(shè)施與設(shè)備的

27、概念一、物流設(shè)施與設(shè)備的概念 物流活動(dòng)是物流諸功能的實(shí)施與管理過程，物流活動(dòng)是物流諸功能的實(shí)施與管理過程，它由它由包裝、搬運(yùn)（裝卸）、運(yùn)輸、儲存、配送、包裝、搬運(yùn)（裝卸）、運(yùn)輸、儲存、配送、流通加工流通加工等環(huán)節(jié)構(gòu)成。等環(huán)節(jié)構(gòu)成。 物流設(shè)施與設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需物流設(shè)施與設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的場地、建筑物、器具、電子機(jī)械設(shè)備等可供的場地、建筑物、器具、電子機(jī)械設(shè)備等可供長期使用、并在較長的使用時(shí)間內(nèi)基本保持原長期使用、并在較長的使用時(shí)間內(nèi)基本保持原有實(shí)物形態(tài)的有實(shí)物形態(tài)的各種物質(zhì)資料和建筑各種物質(zhì)資料和建筑。它包括種。它包括種類建筑物、裝卸站臺等物流基礎(chǔ)設(shè)施，也包括類建筑物、裝

28、卸站臺等物流基礎(chǔ)設(shè)施，也包括傳送帶、叉車等機(jī)械裝備。傳送帶、叉車等機(jī)械裝備。知識要點(diǎn)二知識要點(diǎn)二 物流設(shè)施與設(shè)備物流設(shè)施與設(shè)備 的構(gòu)成的構(gòu)成編輯ppt29 一方面，物流設(shè)施與設(shè)備是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代化企業(yè)合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，決定著企業(yè)物流能力的大小。因此，各類企業(yè)均對于技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格合適的物流設(shè)備具有極大的需求。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，裝備制造業(yè)與建筑業(yè)也有了長足的發(fā)展，為企業(yè)獲得物美價(jià)廉的物流設(shè)施與設(shè)備提供了可能性。編輯ppt302022-2-1630在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位和作用在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位和作用 是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)是物流系統(tǒng)的物

29、質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) 作為物流系統(tǒng)的生產(chǎn)力要素，構(gòu)成真正意義上的作為物流系統(tǒng)的生產(chǎn)力要素，構(gòu)成真正意義上的“流流” 是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn) 是技術(shù)密集型和資金密集型生產(chǎn)資料和社會(huì)財(cái)富是技術(shù)密集型和資金密集型生產(chǎn)資料和社會(huì)財(cái)富 貫穿于物流活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)貫穿于物流活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié) 制造制造檢驗(yàn)檢驗(yàn)裝配裝配包裝包裝運(yùn)輸運(yùn)輸裝卸裝卸儲存儲存銷售銷售 是物流技術(shù)水平高低的標(biāo)志是物流技術(shù)水平高低的標(biāo)志 是提高物流生產(chǎn)力的決定性因素是提高物流生產(chǎn)力的決定性因素編輯ppt31 貫穿了物流全過程，涉及到各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)主要有貫穿了物流全過程，涉及到各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)主要有以下幾大類。以下幾大類。 （一）物流基礎(chǔ)

30、性設(shè)施（一）物流基礎(chǔ)性設(shè)施 1. 1.物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的樞紐性結(jié)點(diǎn)：包括大型交通物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的樞紐性結(jié)點(diǎn)：包括大型交通樞紐，如鐵路樞紐、公路樞紐、航空樞紐港、水樞紐，如鐵路樞紐、公路樞紐、航空樞紐港、水路樞紐港，也包括國家級戰(zhàn)略儲備中心，輻射性路樞紐港，也包括國家級戰(zhàn)略儲備中心，輻射性強(qiáng)的物流基地等。強(qiáng)的物流基地等。 2. 2.物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的線：鐵路、公路、航道、航物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的線：鐵路、公路、航道、航線、管道等。線、管道等。 3. 3.物流基礎(chǔ)信息平臺：為企業(yè)提供基礎(chǔ)物流信息物流基礎(chǔ)信息平臺：為企業(yè)提供基礎(chǔ)物流信息服務(wù)，如交通狀況信息、交通組織與管理信息、服務(wù)，如交通狀況信息、交通組織與

31、管理信息、城市商務(wù)及經(jīng)濟(jì)地理信息等，可供各個(gè)企業(yè)共享城市商務(wù)及經(jīng)濟(jì)地理信息等，可供各個(gè)企業(yè)共享物流信息，提供物流宏觀管理決策支持等。物流信息，提供物流宏觀管理決策支持等。二、物流設(shè)施二、物流設(shè)施編輯ppt322022-2-1632編輯ppt33（二）物流功能性設(shè)施 1.以儲存為主要職能的結(jié)點(diǎn)：如儲備倉庫、營業(yè)倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、貨棧等，物資在這種節(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較長。 2.以組織物資在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)位移為主要職能的節(jié)點(diǎn)：如流通倉庫、流通中心、配送中心、流通加工點(diǎn)等。 3.物流系統(tǒng)中的載體：包括 貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)列車、貨運(yùn) 船舶、貨運(yùn)飛機(jī)、 貨運(yùn)管道等。編輯ppt34（一）物流技術(shù)裝備分類一）物流技術(shù)裝備

32、分類 1.運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備核心地位 指用于較長距離移動(dòng)貨物的機(jī)械裝備。根據(jù)運(yùn)輸方式，運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備可分為貨運(yùn)汽車、貨運(yùn)火車、貨運(yùn)船舶、貨運(yùn)航空設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備等。 2.連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備重要組成部分 按照規(guī)定路線連續(xù)或間歇地運(yùn)送散狀物料或成件物品的搬運(yùn)裝置，是現(xiàn)代物料搬運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分。主要有帶式輸送機(jī)、埋刮板式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋式輸送機(jī)、氣力輸送機(jī)、空間輸送機(jī)械以及懸掛輸送機(jī)、架空索道等其他輸送機(jī)械。三、物流技術(shù)裝備（物流設(shè)備）三、物流技術(shù)裝備（物流設(shè)備）編輯ppt35 3. 3.搬運(yùn)（裝卸）機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)（裝卸）機(jī)械設(shè)備重要環(huán)節(jié)重要環(huán)節(jié) 搬運(yùn)（裝卸）的合理配備是完成搬運(yùn)（裝卸）搬運(yùn)（裝卸

33、）的合理配備是完成搬運(yùn)（裝卸）作業(yè)的基本保證。作業(yè)的基本保證。 搬運(yùn)（裝卸）機(jī)械設(shè)備是指將各種物品升降、搬運(yùn)（裝卸）機(jī)械設(shè)備是指將各種物品升降、搬移、裝卸和短距離輸送物料的機(jī)械設(shè)備。它是搬移、裝卸和短距離輸送物料的機(jī)械設(shè)備。它是物流系統(tǒng)中使用物流系統(tǒng)中使用頻度最大、數(shù)量最多頻度最大、數(shù)量最多的一類機(jī)械的一類機(jī)械設(shè)備，主要有起重機(jī)械、叉車、單斗車、自動(dòng)導(dǎo)設(shè)備，主要有起重機(jī)械、叉車、單斗車、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車等。引搬運(yùn)車等。 4. 4.集裝箱裝卸專用機(jī)械集裝箱裝卸專用機(jī)械 集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)是未來物流長距離運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)是未來物流長距離運(yùn)輸?shù)闹匾l(fā)展方向，貨物裝入集裝箱后，可實(shí)現(xiàn)儲的重要發(fā)

34、展方向，貨物裝入集裝箱后，可實(shí)現(xiàn)儲存、搬運(yùn)（裝卸）、運(yùn)輸、包裝一體化，便于物存、搬運(yùn)（裝卸）、運(yùn)輸、包裝一體化，便于物流作業(yè)的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化。主要有各種集裝箱吊流作業(yè)的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化。主要有各種集裝箱吊具、集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、集具、集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、集裝箱龍門起重機(jī)和其他集裝箱裝卸機(jī)械等。裝箱龍門起重機(jī)和其他集裝箱裝卸機(jī)械等。編輯ppt36 5. 5.倉儲機(jī)械設(shè)備倉儲機(jī)械設(shè)備另一個(gè)中心環(huán)節(jié)另一個(gè)中心環(huán)節(jié) 在物流系統(tǒng)中起著在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)、集散和平衡緩沖、調(diào)節(jié)、集散和平衡的作用，甚至發(fā)的作用，甚至發(fā)展成為了物流的結(jié)點(diǎn)。基本內(nèi)容包括展成為了物流的結(jié)點(diǎn)。基

35、本內(nèi)容包括儲存、保養(yǎng)、維護(hù)、管理儲存、保養(yǎng)、維護(hù)、管理等活動(dòng)。倉儲機(jī)械設(shè)備是指在倉庫中進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)等活動(dòng)。倉儲機(jī)械設(shè)備是指在倉庫中進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必須的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。它包以及保證倉庫及作業(yè)安全所必須的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。它包括各式托盤、堆垛機(jī)械、貨架、自動(dòng)導(dǎo)向車、室內(nèi)搬運(yùn)車、分括各式托盤、堆垛機(jī)械、貨架、自動(dòng)導(dǎo)向車、室內(nèi)搬運(yùn)車、分揀設(shè)備、堆垛機(jī)器人等，甚至也包括計(jì)量設(shè)備、商品保養(yǎng)和檢揀設(shè)備、堆垛機(jī)器人等，甚至也包括計(jì)量設(shè)備、商品保養(yǎng)和檢驗(yàn)設(shè)備、機(jī)械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等輔助設(shè)備。驗(yàn)設(shè)備、機(jī)械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等輔助設(shè)備。 6. 6.流通加工（

36、流通加工（流通中的特殊形式流通中的特殊形式）與包裝機(jī)械設(shè)備）與包裝機(jī)械設(shè)備 流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的物流過程中，根據(jù)客流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的物流過程中，根據(jù)客戶的要求，對產(chǎn)品施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、加標(biāo)識、栓戶的要求，對產(chǎn)品施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、加標(biāo)識、栓標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。而包裝是為在流通過程中為保標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。而包裝是為在流通過程中為保護(hù)產(chǎn)品、方便儲存、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、護(hù)產(chǎn)品、方便儲存、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總稱，也包括為了達(dá)到上述目的而進(jìn)行的操材料及輔助物等的總稱，也包括為了達(dá)到上

37、述目的而進(jìn)行的操作活動(dòng)。作活動(dòng)。 流通加工機(jī)械設(shè)備是用于完成流通加工任務(wù)的相關(guān)專用機(jī)械流通加工機(jī)械設(shè)備是用于完成流通加工任務(wù)的相關(guān)專用機(jī)械設(shè)備，如金屬加工機(jī)械、攪拌混合機(jī)械、木材加工機(jī)械等。設(shè)備，如金屬加工機(jī)械、攪拌混合機(jī)械、木材加工機(jī)械等。 包裝機(jī)械設(shè)備是指用于完成全部或部分包裝過程的有關(guān)機(jī)器包裝機(jī)械設(shè)備是指用于完成全部或部分包裝過程的有關(guān)機(jī)器設(shè)備。如充填機(jī)械、罐裝機(jī)械、捆扎機(jī)械、裹包機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)設(shè)備。如充填機(jī)械、罐裝機(jī)械、捆扎機(jī)械、裹包機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、封口機(jī)械、清洗機(jī)械、真空包裝機(jī)械、多功能包裝機(jī)械等，械、封口機(jī)械、清洗機(jī)械、真空包裝機(jī)械、多功能包裝機(jī)械等，以及包裝生產(chǎn)線。以及包裝生產(chǎn)線。

38、編輯ppt37 7. 7.信息采集和處理技術(shù)信息采集和處理技術(shù) 條碼技術(shù)條碼技術(shù) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的大量、快速信息現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的大量、快速信息采集技術(shù)，適應(yīng)物流大量化和高速化要求，大幅度采集技術(shù)，適應(yīng)物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率的技術(shù)。提高物流效率的技術(shù)。 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（無紙化貿(mào)易無紙化貿(mào)易） 按照統(tǒng)一規(guī)定形按照統(tǒng)一規(guī)定形成的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，將標(biāo)成的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。三要素行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。三要素

39、EDIEDI軟件、硬件、軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。 射頻技術(shù)射頻技術(shù) 基本原理是電磁理論，適用于物料跟蹤、基本原理是電磁理論，適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具盒貨架識別登要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換運(yùn)載工具盒貨架識別登要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合。的場合。 GIS/GPSGIS/GPS技術(shù)技術(shù) 貨物跟蹤系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng) 是物流運(yùn)輸企業(yè)利用物流條形碼和是物流運(yùn)輸企業(yè)利用物流條形碼和EDIEDI技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，提高技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，提高物流運(yùn)輸服務(wù)的方法。物流運(yùn)輸服務(wù)的方法。編輯ppt382022-2-1638物流設(shè)施設(shè)備物流設(shè)施設(shè)備物流設(shè)

40、施物流設(shè)施物流設(shè)備物流設(shè)備公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道等公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道等貨運(yùn)站場、航空港口、貨運(yùn)站場、航空港口、通訊設(shè)施通訊設(shè)施運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備配送設(shè)備配送設(shè)備儲存設(shè)備儲存設(shè)備流通加工設(shè)備流通加工設(shè)備集裝單元器具集裝單元器具物流信息系統(tǒng)設(shè)備物流信息系統(tǒng)設(shè)備編輯ppt39 從結(jié)構(gòu)性能上，一般有四個(gè)基本組成部分。從結(jié)構(gòu)性能上，一般有四個(gè)基本組成部分。1. 1. 驅(qū)動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)部分 驅(qū)動(dòng)部分為裝備提供運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)部分為裝備提供運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常運(yùn)行。常用的驅(qū)動(dòng)裝置有電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)。常用的驅(qū)動(dòng)裝置有電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)。2. 2. 傳動(dòng)部分傳動(dòng)

41、部分 傳動(dòng)部件是將驅(qū)動(dòng)部分的產(chǎn)生的動(dòng)力傳給機(jī)械設(shè)備工作傳動(dòng)部件是將驅(qū)動(dòng)部分的產(chǎn)生的動(dòng)力傳給機(jī)械設(shè)備工作部分的中間裝置。常用的傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、部分的中間裝置。常用的傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、氣力傳動(dòng)、電力傳動(dòng)等。液力傳動(dòng)、氣力傳動(dòng)、電力傳動(dòng)等。3. 3. 工作部分工作部分 工作部分是物流技術(shù)裝備直接進(jìn)行工作的部位，如各種工作部分是物流技術(shù)裝備直接進(jìn)行工作的部位，如各種起重機(jī)的吊鉤部分，叉車的貨叉部分、飛機(jī)的貨艙，載貨起重機(jī)的吊鉤部分，叉車的貨叉部分、飛機(jī)的貨艙，載貨汽車的車箱等。汽車的車箱等。4. 4. 控制部分控制部分 控制部分是物流技術(shù)裝備中為了監(jiān)控作業(yè)、減輕勞動(dòng)

42、強(qiáng)控制部分是物流技術(shù)裝備中為了監(jiān)控作業(yè)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度而設(shè)置的那些控制器或控制臺?，F(xiàn)在，電子裝置或計(jì)算度而設(shè)置的那些控制器或控制臺?，F(xiàn)在，電子裝置或計(jì)算機(jī)作為控制器已較為普遍。機(jī)作為控制器已較為普遍。（二）物流技術(shù)裝備的基本結(jié)構(gòu)編輯ppt401. 1.完成特定（某種）工作完成特定（某種）工作 2. 2. 組合成生產(chǎn)線或物流系統(tǒng)組合成生產(chǎn)線或物流系統(tǒng)物流技術(shù)裝備按一定的組織方式，可以組合成具有物流技術(shù)裝備按一定的組織方式，可以組合成具有不同特性的生產(chǎn)線或物流系統(tǒng)。不同特性的生產(chǎn)線或物流系統(tǒng)。3. 3. 可以對商品進(jìn)行深加工可以對商品進(jìn)行深加工物流加工裝備可以根據(jù)生產(chǎn)的用戶需要改變商品的物流加工裝備

43、可以根據(jù)生產(chǎn)的用戶需要改變商品的形狀、尺寸，方便流通，進(jìn)行深加工。如在鋼材形狀、尺寸，方便流通，進(jìn)行深加工。如在鋼材的物流過程中，物流部門可使用切割機(jī)械按根據(jù)的物流過程中，物流部門可使用切割機(jī)械按根據(jù)客戶的要求對板材進(jìn)行切割?？蛻舻囊髮Π宀倪M(jìn)行切割。（三）物流技術(shù)裝備的基本功能編輯ppt41圖1-3 全自動(dòng)包裝線圖1-4 滾筒包裝線編輯ppt42圖1-5 歪頭板鏈線 編輯ppt43一、物流設(shè)施設(shè)備管理的概念一、物流設(shè)施設(shè)備管理的概念 是根據(jù)企業(yè)物流經(jīng)營目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)自身的技術(shù)特征，是根據(jù)企業(yè)物流經(jīng)營目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)自身的技術(shù)特征，通過有效的組織企業(yè)資源，運(yùn)用多種技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織方通過有效的組織

44、企業(yè)資源，運(yùn)用多種技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織方法，對物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行選擇、配置和維護(hù)，保證物流設(shè)法，對物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行選擇、配置和維護(hù)，保證物流設(shè)施設(shè)備的正常有效運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的既定目標(biāo)的過施設(shè)備的正常有效運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的既定目標(biāo)的過程。程。1. 1. 物流設(shè)施設(shè)備的合理配置（合理采用物流機(jī)械系統(tǒng)、合理物流設(shè)施設(shè)備的合理配置（合理采用物流機(jī)械系統(tǒng)、合理選用物流設(shè)備和配套使用）選用物流設(shè)備和配套使用） 其核心是提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，特別是經(jīng)濟(jì)其核心是提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，特別是經(jīng)濟(jì)效益。效益。2. 2. 物流設(shè)施與設(shè)備的有效使用物流設(shè)施與設(shè)備的有效使用 通過維護(hù)保養(yǎng)、改造、更新

45、等方法，保持設(shè)施設(shè)備工作通過維護(hù)保養(yǎng)、改造、更新等方法，保持設(shè)施設(shè)備工作性能的穩(wěn)定，在一定程度上提高它們的性能，改善原有設(shè)性能的穩(wěn)定，在一定程度上提高它們的性能，改善原有設(shè)施設(shè)備之間的配合能力，充分發(fā)揮它們的效能，最終實(shí)現(xiàn)施設(shè)備之間的配合能力，充分發(fā)揮它們的效能，最終實(shí)現(xiàn)物流效率與效益的提高。物流效率與效益的提高。3. 3. 物流設(shè)施與設(shè)備的恰當(dāng)改造和更新物流設(shè)施與設(shè)備的恰當(dāng)改造和更新 知識要點(diǎn)三知識要點(diǎn)三 物流設(shè)施設(shè)備管理物流設(shè)施設(shè)備管理編輯ppt44（一）地位 由于物流設(shè)施設(shè)備是現(xiàn)代企業(yè)固定資產(chǎn)的有機(jī)組成部分之一，特別是對于港務(wù)、倉儲、交通、流通等部分企業(yè)來說，其物流設(shè)施設(shè)備是他們主要的生

46、產(chǎn)工具。（二）作用 1. 1.有助于保證物流活動(dòng)的有效運(yùn)行有助于保證物流活動(dòng)的有效運(yùn)行 2. 2. 有助于提高企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益有助于提高企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益 3. 3. 有助于維護(hù)企業(yè)的品牌有助于維護(hù)企業(yè)的品牌 4. 4. 有助于減少安全事故，降低貨損率有助于減少安全事故，降低貨損率二、物流設(shè)施設(shè)備管理在企業(yè)管理中二、物流設(shè)施設(shè)備管理在企業(yè)管理中的地位與作用的地位與作用編輯ppt45 1 1技術(shù)性技術(shù)性 物流設(shè)施設(shè)備管理大量應(yīng)用了機(jī)械、電子、光學(xué)、納米、光電、計(jì)物流設(shè)施設(shè)備管理大量應(yīng)用了機(jī)械、電子、光學(xué)、納米、光電、計(jì)算機(jī)等技術(shù)，缺乏必要的知識將無法進(jìn)行管理；監(jiān)控、診斷、維護(hù)技算機(jī)等技術(shù)，缺乏必要

47、的知識將無法進(jìn)行管理；監(jiān)控、診斷、維護(hù)技術(shù)也需要運(yùn)用到可靠性工程、摩擦磨損理論、表面工程、修復(fù)技術(shù)等術(shù)也需要運(yùn)用到可靠性工程、摩擦磨損理論、表面工程、修復(fù)技術(shù)等專業(yè)技術(shù)知識。一定的綜合技術(shù)水平是物流設(shè)施設(shè)備管理的基礎(chǔ)。專業(yè)技術(shù)知識。一定的綜合技術(shù)水平是物流設(shè)施設(shè)備管理的基礎(chǔ)。 2 2綜合性綜合性 現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備包含了多種專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，是跨學(xué)科的綜合結(jié)現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備包含了多種專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，是跨學(xué)科的綜合結(jié)晶；管理內(nèi)容涉及了工程、財(cái)務(wù)、人力資源、組織管理等多個(gè)方面；晶；管理內(nèi)容涉及了工程、財(cái)務(wù)、人力資源、組織管理等多個(gè)方面；管理過程覆蓋了設(shè)施設(shè)備的整個(gè)生命周期；管理涉及物資準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)管理過

48、程覆蓋了設(shè)施設(shè)備的整個(gè)生命周期；管理涉及物資準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)制造、計(jì)劃調(diào)度、勞動(dòng)組織、質(zhì)量控制、經(jīng)濟(jì)核算等諸多業(yè)務(wù)。制造、計(jì)劃調(diào)度、勞動(dòng)組織、質(zhì)量控制、經(jīng)濟(jì)核算等諸多業(yè)務(wù)。 3 3全員性全員性 物流設(shè)施設(shè)備管理要求建立從高層管理者到現(xiàn)場操作人員都積極參物流設(shè)施設(shè)備管理要求建立從高層管理者到現(xiàn)場操作人員都積極參與的全員管理體系。如戴姆勒與的全員管理體系。如戴姆勒克萊斯勒、大眾、福特、寶馬、鄧祿克萊斯勒、大眾、福特、寶馬、鄧祿普、摩托羅拉、卡夫、柯達(dá)、博世、西門子等跨國企業(yè)均推出了全面普、摩托羅拉、卡夫、柯達(dá)、博世、西門子等跨國企業(yè)均推出了全面生產(chǎn)維修（生產(chǎn)維修（Total Productive Mai

49、ntenance Total Productive Maintenance ，TPMTPM）的管理模式。）的管理模式。 4 4預(yù)見性與隨機(jī)性預(yù)見性與隨機(jī)性 許多物流設(shè)施設(shè)備的故障即有預(yù)見性又有隨機(jī)性。憑設(shè)施設(shè)備的結(jié)許多物流設(shè)施設(shè)備的故障即有預(yù)見性又有隨機(jī)性。憑設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)和使用經(jīng)驗(yàn)，管理人員可以預(yù)見到常見故障范圍與常規(guī)維護(hù)對象，構(gòu)和使用經(jīng)驗(yàn)，管理人員可以預(yù)見到常見故障范圍與常規(guī)維護(hù)對象，如車輛的輪胎、內(nèi)燃機(jī)的火花塞等。但也有一些故障是不可預(yù)見的，如車輛的輪胎、內(nèi)燃機(jī)的火花塞等。但也有一些故障是不可預(yù)見的，帶有隨機(jī)性質(zhì)。對于這類故障，必須具備應(yīng)變能力，做到信息渠道暢帶有隨機(jī)性質(zhì)。對于這類故障，

50、必須具備應(yīng)變能力，做到信息渠道暢通，物料準(zhǔn)備充分，維護(hù)人員精通技術(shù)并隨叫隨到。通，物料準(zhǔn)備充分，維護(hù)人員精通技術(shù)并隨叫隨到。 三、物流設(shè)施設(shè)備管理的特點(diǎn)三、物流設(shè)施設(shè)備管理的特點(diǎn)編輯ppt46 . 1 1制定物流設(shè)施設(shè)備綜合管理規(guī)劃，建立有效的管理機(jī)制制定物流設(shè)施設(shè)備綜合管理規(guī)劃，建立有效的管理機(jī)制 2 2合理配置物流設(shè)施設(shè)備合理配置物流設(shè)施設(shè)備 對在用和需用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行調(diào)究和綜合平衡，制定科學(xué)對在用和需用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行調(diào)究和綜合平衡，制定科學(xué)合理的購置、建設(shè)、分配、調(diào)整、修理、改造、更新等綜合合理的購置、建設(shè)、分配、調(diào)整、修理、改造、更新等綜合性計(jì)劃。性計(jì)劃。 3 3做好物流設(shè)施設(shè)備的日常管理

51、做好物流設(shè)施設(shè)備的日常管理 企業(yè)需要強(qiáng)化對物流設(shè)施設(shè)備的日常規(guī)范操作，做到正企業(yè)需要強(qiáng)化對物流設(shè)施設(shè)備的日常規(guī)范操作，做到正確使用、精心維護(hù)、及時(shí)檢修、安全作業(yè)、適時(shí)改造更新，確使用、精心維護(hù)、及時(shí)檢修、安全作業(yè)、適時(shí)改造更新，以較低的費(fèi)用保證設(shè)施設(shè)備始終處于最佳的工作狀態(tài)。以較低的費(fèi)用保證設(shè)施設(shè)備始終處于最佳的工作狀態(tài)。 4 4根據(jù)企業(yè)經(jīng)營狀況，適時(shí)進(jìn)行技術(shù)改造根據(jù)企業(yè)經(jīng)營狀況，適時(shí)進(jìn)行技術(shù)改造. . 5 5做好相關(guān)的人力資源管理做好相關(guān)的人力資源管理 6 6實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備壽命周期與維護(hù)費(fèi)用的最優(yōu)化實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備壽命周期與維護(hù)費(fèi)用的最優(yōu)化 7 7應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)管理手段應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)管理手段 四、物流

52、設(shè)施設(shè)備管理任務(wù)四、物流設(shè)施設(shè)備管理任務(wù)編輯ppt47 1 1物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)管理物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)管理 技術(shù)管理主要包括：設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃、研制、建技術(shù)管理主要包括：設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃、研制、建設(shè)、選購、安裝、調(diào)試；合理使用、維護(hù)、檢修；設(shè)、選購、安裝、調(diào)試；合理使用、維護(hù)、檢修；狀態(tài)監(jiān)控與技術(shù)診斷；安全和事故管理；配件、技狀態(tài)監(jiān)控與技術(shù)診斷；安全和事故管理；配件、技術(shù)資料、檔案管理等。術(shù)資料、檔案管理等。 2 2物流設(shè)施設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理物流設(shè)施設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理 經(jīng)濟(jì)管理主要包括：設(shè)施設(shè)備投資效益分析、經(jīng)濟(jì)管理主要包括：設(shè)施設(shè)備投資效益分析、資金籌措方式（如租賃）、資金使用的監(jiān)控；設(shè)施資金籌措方式（

53、如租賃）、資金使用的監(jiān)控；設(shè)施設(shè)備會(huì)計(jì)、庫存、年終盤點(diǎn)等資產(chǎn)管理以及設(shè)施設(shè)設(shè)備會(huì)計(jì)、庫存、年終盤點(diǎn)等資產(chǎn)管理以及設(shè)施設(shè)備更新等。備更新等。 3 3物流設(shè)施設(shè)備的組織管理物流設(shè)施設(shè)備的組織管理 組織管理主要包括：人員的選拔、聘用和培訓(xùn)；組織管理主要包括：人員的選拔、聘用和培訓(xùn)；有關(guān)管理制度和規(guī)范的制定；相關(guān)管理監(jiān)控及考核有關(guān)管理制度和規(guī)范的制定；相關(guān)管理監(jiān)控及考核指標(biāo)等。指標(biāo)等。五、物流設(shè)施設(shè)備管理的主要內(nèi)容五、物流設(shè)施設(shè)備管理的主要內(nèi)容編輯ppt48 一、物流設(shè)施設(shè)備使用管理的基本要求 使用的基本要求包括：保持設(shè)施的良好狀態(tài)，降低故障率；正確使用設(shè)施設(shè)備，進(jìn)行優(yōu)化組合，充分發(fā)揮它們的功能和效用

54、；安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、環(huán)保地完成物流作業(yè)，達(dá)到最經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)行狀態(tài)；提高職工素質(zhì),推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。 二、物流設(shè)施設(shè)備的使用管理內(nèi)容 一方面指要實(shí)現(xiàn)技術(shù)合理，即按有關(guān)管理規(guī)定及技術(shù)條例（如性能說明書、使用說明書、操作規(guī)范、安全手冊、維護(hù)及保養(yǎng)規(guī)定等。）正確使用物流設(shè)施設(shè)備；另一方面，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理，充分合理地發(fā)揮設(shè)施設(shè)備效能，以求實(shí)現(xiàn)最高經(jīng)濟(jì)效益。知識要點(diǎn)四知識要點(diǎn)四 物流設(shè)施與設(shè)備的使用物流設(shè)施與設(shè)備的使用編輯ppt49（一）物流設(shè)施設(shè)備使用管理的衡量（一）物流設(shè)施設(shè)備使用管理的衡量 1 1效率效率 物流設(shè)施設(shè)備使用管理必須使其作業(yè)能力得以充分發(fā)物流設(shè)施設(shè)備使用管理必須使其作業(yè)能力得以充分發(fā)

55、揮，盡量避免出現(xiàn)低效運(yùn)行狀態(tài)或停工情況，這是衡量的揮，盡量避免出現(xiàn)低效運(yùn)行狀態(tài)或停工情況，這是衡量的基本指標(biāo)?；局笜?biāo)。 2 2經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)性是衡量的關(guān)鍵性指標(biāo)，針對不同的物流設(shè)施設(shè)備經(jīng)濟(jì)性是衡量的關(guān)鍵性指標(biāo)，針對不同的物流設(shè)施設(shè)備和不同作業(yè)性質(zhì)，企業(yè)應(yīng)有對應(yīng)的成本控制指標(biāo)。如在月和不同作業(yè)性質(zhì)，企業(yè)應(yīng)有對應(yīng)的成本控制指標(biāo)。如在月臺作業(yè)的起重機(jī)與庫房內(nèi)的叉車等均要制定相應(yīng)的成本控臺作業(yè)的起重機(jī)與庫房內(nèi)的叉車等均要制定相應(yīng)的成本控制指標(biāo)。制指標(biāo)。 3 3養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù) 物流設(shè)施設(shè)備在正常使用過程中不可避免的會(huì)發(fā)生磨損物流設(shè)施設(shè)備在正常使用過程中不可避免的會(huì)發(fā)生磨損和老化。但對于那些非正常使用造成的磨

56、損和老化則可通和老化。但對于那些非正常使用造成的磨損和老化則可通過管理予以預(yù)防，并通過必要的維護(hù)手段減少磨損、推遲過管理予以預(yù)防，并通過必要的維護(hù)手段減少磨損、推遲老化。老化。編輯ppt50（二）物流設(shè)施設(shè)備正確使用的注意事項(xiàng)（二）物流設(shè)施設(shè)備正確使用的注意事項(xiàng) 企業(yè)要合理地安排作業(yè)負(fù)荷，確定合理的設(shè)備利用率。企業(yè)要合理地安排作業(yè)負(fù)荷，確定合理的設(shè)備利用率。健全組織保障體系，全體員工從上至下都應(yīng)樹立正確的使健全組織保障體系，全體員工從上至下都應(yīng)樹立正確的使用觀念，做到管理的人人參與。強(qiáng)化操作規(guī)范，操作人員用觀念，做到管理的人人參與。強(qiáng)化操作規(guī)范，操作人員必須做到必須做到“四懂四會(huì)四懂四會(huì)”，即

57、懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂，即懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途；抓好用途；抓好 “5S”5S”管理活動(dòng)，即整理、整頓、清掃、清潔、管理活動(dòng)，即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)五方面的考核評比；實(shí)現(xiàn)會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)檢素養(yǎng)五方面的考核評比；實(shí)現(xiàn)會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排障。企業(yè)也要做好技術(shù)保障工作，及時(shí)提供符合查、會(huì)排障。企業(yè)也要做好技術(shù)保障工作，及時(shí)提供符合要求的燃油、潤滑油、液壓油、備品配件等物料。要求的燃油、潤滑油、液壓油、備品配件等物料。（三）物流設(shè)施設(shè)備管理的主要內(nèi)容（三）物流設(shè)施設(shè)備管理的主要內(nèi)容1. 1. 物流設(shè)施設(shè)備使用的初期管理物流設(shè)施設(shè)備使用的初期管理（1 1）人員培訓(xùn)）

58、人員培訓(xùn) (2 (2）調(diào)整運(yùn)行）調(diào)整運(yùn)行 （3 3）初運(yùn)行記錄）初運(yùn)行記錄（4 4）評價(jià)與反饋）評價(jià)與反饋 編輯ppt51（1 1）“三定三定”與與“五定五定”責(zé)任制責(zé)任制 定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任，簡稱定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任，簡稱“三定三定” 責(zé)任制，在此責(zé)任制，在此基礎(chǔ)上加上定時(shí)、定量則為基礎(chǔ)上加上定時(shí)、定量則為“五定五定”責(zé)任制。責(zé)任制。 （2 2）交、接班制度）交、接班制度 做到做到“五交、三不交五交、三不交”。 “五交五交”是：交生產(chǎn)和工作情是：交生產(chǎn)和工作情況，交運(yùn)行和使用情況；交不安全因素，預(yù)防措施和事故的況，交運(yùn)行和使用情況；交不安全因素，預(yù)防措施和事故的處理情況；交三級過濾情況

59、，交跑冒滴漏情況。處理情況；交三級過濾情況，交跑冒滴漏情況?！叭唤蝗唤弧笔牵河鲇惺鹿蕸]處理完不交；問題不清楚不交；衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)是：遇有事故沒處理完不交；問題不清楚不交；衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不交。不交。（3 3）“無證不上崗無證不上崗”制度制度（4 4）崗位責(zé)任制度）崗位責(zé)任制度 崗位責(zé)任制主要包括：嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制主要包括：嚴(yán)格遵守“三定三定”與與“五定五定”責(zé)責(zé)任制、任制、“無證不上崗無證不上崗”制度、操作維護(hù)規(guī)程；設(shè)施設(shè)備的檢制度、操作維護(hù)規(guī)程；設(shè)施設(shè)備的檢修、驗(yàn)收制度；禁止違章作業(yè)，抵制違章指揮；發(fā)生事故的修、驗(yàn)收制度；禁止違章作業(yè)，抵制違章指揮；發(fā)生事故的應(yīng)急處理辦法等。應(yīng)急處理辦法等。 （

60、5 5）使用監(jiān)控制度）使用監(jiān)控制度 實(shí)行實(shí)行“三級四檢三級四檢”。“三級三級”指公司、車間、班組對設(shè)指公司、車間、班組對設(shè)施設(shè)備的三級檢查。施設(shè)備的三級檢查?！八臋z四檢”指公司內(nèi)部的月檢；車間的周指公司內(nèi)部的月檢；車間的周檢；設(shè)備專業(yè)管理人員和維修工的日檢；崗位操作人員的點(diǎn)檢；設(shè)備專業(yè)管理人員和維修工的日檢；崗位操作人員的點(diǎn)檢。檢。2. 建立管理制度編輯ppt52 （1 1）物流設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)）物流設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng) 有的企業(yè)使用有的企業(yè)使用 “五率五率”來體現(xiàn)的，即：來體現(xiàn)的，即：“完好率、泄漏率、完好率、泄漏率、故障率、保養(yǎng)達(dá)標(biāo)率、運(yùn)轉(zhuǎn)率故障率、保養(yǎng)達(dá)標(biāo)率、運(yùn)轉(zhuǎn)率”，以生產(chǎn)計(jì)劃的形式下發(fā)，以生