帕薩特B轎車(chē)電器維修工藝設(shè)計(jì)方案

1、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目： 帕薩特B5轎車(chē)電器維修工藝設(shè)計(jì)姓名學(xué)院專(zhuān)業(yè)年級(jí)學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師2012年6月22日1引言2 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 22.1 設(shè)計(jì)的目的及意義 22.2 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 22.3 設(shè)計(jì)內(nèi)容及維修工藝卡片使用和說(shuō)明 33帕薩特B5轎車(chē)簡(jiǎn)介及電器設(shè)備組成及維修方法 33.1 帕薩特B5轎車(chē)簡(jiǎn)介 33.2帕薩特B5轎車(chē)電器設(shè)備組成及電氣設(shè)備特點(diǎn) 43.2.1 帕薩特B5轎車(chē)電器設(shè)備組成 43.2.2 帕薩特B5轎車(chē)電氣設(shè)備特點(diǎn) 43.3 帕薩特B5轎車(chē)電器檢測(cè)工具及維修方法 4帕薩特B5轎車(chē)電器設(shè)備故障的基本形式 4帕薩特B5轎車(chē)電器設(shè)備故障常用檢測(cè)工具及診斷基本方法 54維修工藝卡 54.

2、1 維修工藝流程 64.2 故障診斷的基本流程及內(nèi)容 74.3 電源系統(tǒng)故障診斷及內(nèi)容 84.3.1 蓄電池檢測(cè)基本過(guò)程 84.3.2 蓄電池故障檢查的基本要求 94.3.3 蓄電池拆裝過(guò)程 104.3.4 蓄電池基本故障 11蓄電池酸液濃度偏差 124.3.6 交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造圖 134.3.7 交流發(fā)電機(jī)原理圖 144.3.8 交流發(fā)電機(jī)故障檢查 154.3.9 交流發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障 184.3.10 集成電路調(diào)節(jié)器 194.3.11 充電系統(tǒng)故障診斷 204.3.12 蓄電池驗(yàn)證實(shí)驗(yàn) 214.3.13 交流發(fā)電機(jī)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn) 224.4 起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及內(nèi)容 25441 起動(dòng)機(jī)拆裝 25442

3、 起動(dòng)機(jī)的檢修 264.4.3 起動(dòng)機(jī)基本故障 294.4.4 起動(dòng)機(jī)驗(yàn)證試驗(yàn) 314.5 儀表及信號(hào)裝置故障維修 324.5.1 組合儀表查詢(xún)控制單元 324.5.2 故障表 334.5.3 顯示組編號(hào)、匹配表 354.5.4 組合儀表的拆裝 364.5.5 組合儀表插接件配置 384.5.6 組合儀表常見(jiàn)故障與排除 40參考文獻(xiàn)： 42附錄：基本電路圖 43致謝 46帕薩特B5轎車(chē)電器維修工藝設(shè)計(jì)摘 要:帕薩特B5是德國(guó)大眾汽車(chē)公司的帕薩特品牌轎車(chē)的第五代車(chē)型，是一款中型轎車(chē)中的高端產(chǎn)品。在我國(guó)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)中占有較大比例。作為一款商務(wù)用車(chē)對(duì)乘坐要求有較高要求。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電器

4、系統(tǒng)已成為汽車(chē)的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣對(duì)汽車(chē)的使用性影響很大。汽車(chē)結(jié)構(gòu)的變化和電器的增多，使汽車(chē)故障多樣化、復(fù)雜化。電器維修也就尤為重要，正確簡(jiǎn)單的維修工藝不僅可以提高工作效率，節(jié)約成本，還可以延長(zhǎng)汽車(chē)電器的使用壽命。為此，通過(guò)對(duì)相關(guān)雜志、帕薩特B5維修手冊(cè)的閱讀和研究，編寫(xiě)了帕薩特 B5轎車(chē)電器檢測(cè)、維修流程的工藝設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：帕薩特B5;電器；維修；工藝設(shè)計(jì)Passat B5 Electrical Equipment Maintenance Process DesignAbstract Volkswagen passat B5 is the passt brand of car com

5、panyfifth generation models,and is a medium-sized car of the high-e nd products. The models have a very large proport ion of the bus in ess car market in our coun try. As a bus in ess car, it is to take higher dema nd. With the developme nt of car electrical, car electrical systems has bee n an impo

6、rta nt part, the performa nee of the pros and cons have a great in flue nee on the car usability. The cha nge of the structure of cars and electric increasing, make auto fault diversification and complicated. So the electrical maintenance is also particularly important, correct and simple maintenanc

7、e technique not only can improve work efficie ncy and save cost, but also can prolong the service life of automobile electric parts. Therefore, through the study of the related magaz ines and passat B5 maintenance manual, writing the passat B5 car electrical checking, maintenance process design.Keyw

8、ords: Passat B5; electrical equipme nt; maintenance; process desig n1引言汽車(chē)電氣設(shè)備是汽車(chē)四大組成之一，對(duì)駕駛舒適性和安全性有著重要作用。電器是 汽車(chē)電氣設(shè)備的重要組成。汽車(chē)電器發(fā)展是未來(lái)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的主要方向。汽車(chē)電器裝置主 要包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車(chē)照明與信號(hào)系統(tǒng)、 汽車(chē)電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身電器裝置、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)等。汽車(chē)電器在駕駛的每 個(gè)過(guò)程中都有著重要作用。隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，以及車(chē)身電子技術(shù)的進(jìn)步， 未來(lái)汽車(chē)駕駛的舒適性、安全性和智能性將成為競(jìng)爭(zhēng)的重要方向。其中電器設(shè)備占

9、據(jù)主 導(dǎo)地位，汽車(chē)電器的發(fā)展引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。汽車(chē)新的結(jié)構(gòu)和電器設(shè)備的相繼出現(xiàn)，提高了汽車(chē)的綜合性能，使駕駛汽車(chē)成為一 種享受。但與此同時(shí)，汽車(chē)的故障也日益多樣化、復(fù)雜化，電器設(shè)備的使用和故障之間 的矛盾日益突出。不僅對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T，更對(duì)維修人員提出了新要求，掌握新的方法、 新的技術(shù)顯得越來(lái)越重要。電器維修是汽車(chē)維修的主要方面之一，通過(guò)合理快捷的維修方法才能更好的使用汽 車(chē)延長(zhǎng)汽車(chē)的駕駛壽命。汽車(chē)電器的發(fā)展越來(lái)越迅速，電器的復(fù)雜性和緊密型也越來(lái)越 高，汽車(chē)電器維修的難度也隨之增加。只有全面的對(duì)維修工作進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)才能更好 的進(jìn)行維護(hù)。2設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)2.1設(shè)計(jì)的目的及意義汽車(chē)的維護(hù)和修理

10、，依賴(lài)于汽車(chē)的檢測(cè)與診斷。隨著汽車(chē)高新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用， 汽車(chē)維修的內(nèi)涵和方式，汽車(chē)的檢測(cè)和診斷技術(shù)，也發(fā)生著深刻的變化。而現(xiàn)代汽車(chē)都 包含有電子控制系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與診斷，是在不解體條件下，確定汽車(chē)技術(shù)狀況 和工作能力，查明故障部位和原因，這也是與傳統(tǒng)機(jī)械維修的區(qū)別。為了使維修工作人 員能更全面地、系統(tǒng)地掌握和了解汽車(chē)電控維修的要領(lǐng)，使維修過(guò)程變得更便捷實(shí)用， 制作了轎車(chē)傳感器維修工藝卡片。通過(guò)對(duì)帕薩特B5轎車(chē)電器維修工藝卡片的設(shè)計(jì)，不僅提高了維修人員的操作水平, 更對(duì)維修人員對(duì)其電器結(jié)構(gòu)和線(xiàn)路有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為相關(guān)的電器故障提供了實(shí) 例，方便了以后的發(fā)展和操作人員綜合能力的提高。2

11、.2設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括帕薩特 B5轎車(chē)電器的基本維修工藝流程，詳細(xì)的簡(jiǎn)述了帕薩 特B5轎車(chē)電器維修的整個(gè)過(guò)程。維修工藝流程包括詢(xún)問(wèn)用戶(hù)、人工經(jīng)驗(yàn)診斷、儀器設(shè)備診斷、維修和檢查。首先詢(xún) 問(wèn)用戶(hù)，從用戶(hù)口中得知所要維修的車(chē)輛詳細(xì)情況，再實(shí)施人工經(jīng)驗(yàn)診斷，人工經(jīng)驗(yàn)診 斷包括外表檢查和修前具體觀(guān)察。然后是用儀器設(shè)備診斷，它采用故障儀器與診斷法， 采用普通儀器設(shè)備診斷、微機(jī)檢測(cè)設(shè)備診斷和汽車(chē)微機(jī)自檢設(shè)備診斷三種診斷方式。維修完之后要進(jìn)行路試，檢查故障是否已被排除。2.3設(shè)計(jì)內(nèi)容及維修工藝卡片使用和說(shuō)明本文從整體上講述了帕薩特 B5轎車(chē)電器維修工藝的整個(gè)過(guò)程，其中包括了維修工 藝流程圖，直觀(guān)

12、檢測(cè)，檢測(cè)儀器的使用，并對(duì)電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、儀表裝置不能工作 為例演示了維修工藝卡的使用過(guò)程和方法。該維修工藝卡的流程設(shè)計(jì)合理，內(nèi)容全面，設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)結(jié)果和實(shí)體圖都來(lái)自官方 數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確度高，可利用性強(qiáng)，此維修工藝卡在修理行業(yè)的應(yīng)用，能減少工作時(shí)間，提 高工作效率，給工作人員帶來(lái)很大的方便。但也不能完全依靠這些卡片，應(yīng)在日常的工 作中積累經(jīng)驗(yàn)，在以后的工作中熟練操作，提高效率。更好的對(duì)轎車(chē)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)， 增長(zhǎng)轎車(chē)的使用壽命。為此，設(shè)計(jì)了帕薩特B5轎車(chē)電器維修工藝卡。加 QQ查找全薩特B5轎車(chē)簡(jiǎn)介及電器設(shè)備組成及維修方法3.1帕薩特B5轎車(chē)簡(jiǎn)介汽車(chē)電器系統(tǒng)故障多因絕緣

13、層老化或車(chē)輛振動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)連接松脫、超載，而造成電路斷 路、短路、搭鐵和接觸不良。（1）斷路：指電路導(dǎo)線(xiàn)斷開(kāi)，使電路構(gòu)不成閉合回路，電路中沒(méi)有電流，因此用 電器具不工作。造成電路斷路的原因，通常是熔絲熔斷、導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)端子變形或從導(dǎo)線(xiàn)插 接器畫(huà)出造成電路斷開(kāi)，或用電器具內(nèi)部導(dǎo)線(xiàn)斷開(kāi)。（2）短路：指電路的電流全部或部分經(jīng)旁路電路構(gòu)成回路流回電源，因此，用電 器具不能工作。造成電路短路的原因，通常是導(dǎo)線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)圈與線(xiàn)圈之間的絕緣層老化損壞，使其互相導(dǎo)通而出現(xiàn)短路。（3）搭鐵：指電路電流通過(guò)裸露的導(dǎo)線(xiàn)直接經(jīng)車(chē)架道題與電源構(gòu)成回路。搭鐵電 路的電阻值很小，因此搭鐵時(shí)回路電流很大，很可能會(huì)迅速燒斷熔絲，導(dǎo)線(xiàn)絕緣

14、材料受 熱燃燒冒煙。（4）接觸不良：指導(dǎo)線(xiàn)連接不牢固，而表現(xiàn)的虛接觸，時(shí)電路斷路的一種表現(xiàn)。 當(dāng)車(chē)輛形式振動(dòng)時(shí)，電路出現(xiàn)時(shí)通、時(shí)斷，用電器具不能正常工作。電路接觸不良故障 通常是由于接線(xiàn)端子固定螺母、螺絲松動(dòng)或腐蝕所造成。由于電路接觸不良，其接觸不 良部分電阻大，電壓降大，溫度升高，甚至燒蝕。帕薩特B5轎車(chē)電器設(shè)備故障常用檢測(cè)工具及診斷基本方法目前，檢測(cè)汽車(chē)電器設(shè)備故障常用的儀表和工具有檢測(cè)試燈，萬(wàn)用表，故障檢測(cè)儀 及發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析儀等多種工具。汽車(chē)電器設(shè)備故障診斷的基本方法包括（1）車(chē)上儀表（指示燈）診斷方法：指利用車(chē)上裝用的指示儀表和指示燈的顯示, 對(duì)轎車(chē)運(yùn)行中的故障做出正確的診斷。（2）

15、儀具檢測(cè)方法：指利用測(cè)量?jī)x表和工具來(lái)價(jià)差電器設(shè)備故障的部位。（3）電源短接方法檢查斷路故障：用一根檢查導(dǎo)線(xiàn)直接連接電源，而將開(kāi)關(guān) 和被檢測(cè)電路隔開(kāi)，通過(guò)與各點(diǎn)相接觸之后用電設(shè)備的反應(yīng)來(lái)確診故障部位。（4）用電設(shè)備自身短路方法：有些用電設(shè)備自身由幾個(gè)電器元件組成，在診斷其 故障時(shí)，又是單憑上述幾種方法很難確定設(shè)備自身的技術(shù)狀況的好壞。該方法時(shí)利用電 流在誰(shuí)被某一部件走向，用旋具或?qū)Ь€(xiàn)將該部件的電流流入端和流出端，通過(guò)短接后電 器設(shè)備的工作變化來(lái)診斷某一電路中某部件的好壞。（5）換件對(duì)比方法等：指用良好的新件將可疑損壞的舊件換下，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對(duì) 比。4 維修工藝卡宏 觀(guān) 檢 查修工藝卡片卡片名稱(chēng)4

16、.3電源系統(tǒng)故障診斷及內(nèi)容蓄電池檢測(cè)基本過(guò)程1 應(yīng)熟悉 先機(jī)損 先簡(jiǎn)單 先外部 試 先不通 測(cè)試 總結(jié)經(jīng)(1) 系統(tǒng)線(xiàn)束插頭與所述電器上的插座的插接是否牢靠；(2) 蓄電池電壓應(yīng)符合要求(12V)，其電源線(xiàn)和接地線(xiàn)的連接是否牢靠，接頭有無(wú)腐蝕; 目測(cè)檢查 (3)電源系統(tǒng)連接是否正常，導(dǎo)線(xiàn)有無(wú)漏電；(4) 電器設(shè)備外觀(guān)有無(wú)損壞；(5) 轎車(chē)各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行情況是否正常。(1) 觀(guān)察和調(diào)查故障現(xiàn)象：電器故障現(xiàn)象是多種多樣的。同一類(lèi)故障可能有不同的故障現(xiàn)象，不同 類(lèi)故障可能有同種的故障現(xiàn)象。因而要對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)觀(guān)察、分析，找出故障最主要、典 型的方面。(2) 分析故障原因：初步確定故障范圍、縮小故障

17、部位。根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因是電器故障維般過(guò)程修的關(guān)鍵。對(duì)電器設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能的充分理解，才能正確判斷原因所在。(3) 確定故障的部位：確定故障部位是電器故障檢修的最終目標(biāo)和結(jié)果。確定故障部位可以理解成 確定設(shè)備的故障點(diǎn)，如短路點(diǎn)、損壞的元器件等，也可以理解成確定某些運(yùn)行參數(shù)的變異，如 電壓、三相不平衡等。確定故障部位是對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行周密的考察和細(xì)致分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。 只有確定故障部位，才能使維修方便和準(zhǔn)確。工序名稱(chēng)蓄電池檢測(cè)基本過(guò)程開(kāi)路電壓的檢測(cè)蓄電池外部電路的漏電檢測(cè)1.2.把數(shù)字式萬(wàn)用表跨接在蓄電池兩極，跨接時(shí)注意極性，測(cè)量開(kāi)路電壓的讀數(shù)要精確到0.1V。對(duì)于額定電壓為12V的

18、蓄電池，若測(cè)得其電壓小于12V，說(shuō)明蓄電池過(guò)程放電；若測(cè)得其電壓為12.2 12.4V，說(shuō)明部分放電；若測(cè)得其電壓高于12.5V說(shuō)明蓄電池存電足。開(kāi)路電壓檢測(cè)結(jié)果與充電狀態(tài)的關(guān)系如右圖：開(kāi)路電壓(V)充電狀態(tài)(%)12.6以上10012.5 12.6769912.3 12.451 5012.1 12.2265011.7 12.002511.7以下0蓄電 電至少應(yīng) 者接通遠(yuǎn) 消除“表 切斷所有1.試燈法：斷開(kāi)所有電器開(kāi)關(guān)，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，在蓄電池負(fù)極電纜和蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱之間 連接試燈。如果試燈亮，則存在恒定的漏電，應(yīng)全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩蓋燈、行李箱、門(mén)燈等，確 認(rèn)正常后，再逐個(gè)拔下熔絲，切斷

19、各個(gè)電路。如切斷某一電路時(shí)，試燈熄滅了，便可以知道故障 就在這條電路上。萬(wàn)用表法：如按上述方法連接好試燈不亮或不能確定，則可用一只萬(wàn)用表，把它接在蓄電池負(fù)極和搭鐵線(xiàn)之間，選擇合適的量程，測(cè)量電流大小來(lái)判斷漏電情況。蓄電池外主要操作方法及要點(diǎn)蓄電池接線(xiàn)柱的檢測(cè)檢測(cè)時(shí)把電壓表負(fù)極接到電纜卡子上，電壓表正極表筆接到蓄電池正極接線(xiàn)柱上。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并觀(guān)察電壓表讀書(shū)，這時(shí)電壓讀數(shù)不得大于0.5V，否則說(shuō)明在電纜連接處有高電阻。這時(shí)應(yīng)拆下蓄蓄電池卡片名稱(chēng)4.3電源系統(tǒng)故障診斷及內(nèi)容修工藝卡片內(nèi) 容4.3.2蓄電池故障檢查的基本要求工序名稱(chēng)主要操作方法及要點(diǎn)蓄電池是車(chē)輛中最為重要的電氣部件。免維護(hù)的蓄電池對(duì)用戶(hù)滿(mǎn)意大有禪益。 為了確保長(zhǎng)期的耐用性，蓄電池必須根據(jù)該操作指示中的說(shuō)明進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。除了起動(dòng)功能之外，蓄電池還作為緩沖器和為于車(chē)輛中全部電氣電路提供電能。用于鉛-酸-蓄電池的警告說(shuō)明和安全操作規(guī)程1遵守蓄電池上的說(shuō)明，電氣設(shè)備維修資料和操作說(shuō)明書(shū)中說(shuō)明注