秦嶺隧道圓形鋼模板襯砌下部氣泡的控制_第1頁(yè)
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1、秦嶺隧道圓形鋼模板襯砌下部 氣泡的控制3 圓形鋼模板襯砌下部氣泡的形成的原因圓形鋼模板襯砌下部氣泡的形成與混凝土的拌和、泵送、灌筑及 搗固 等因素密切相關(guān)?;炷恋陌韬突炷潦怯伤?、 水、砂、石子 4 種根本材料按一定配合比拌和 而成。 在混凝土拌和中,水泥水化形成的水泥石水泥漿,水泥石和 砂子混合形 成的水泥砂漿以及水泥砂漿與石子混合形成的混凝土都 屬于毛細(xì)孔較多的 多孔材料?;炷林?,未被水泥顆粒、水泥石、水 泥砂漿填滿的充水空間, 形成形狀、大小不同的氣水孔,當(dāng)水灰比擬 大時(shí),游離狀態(tài)的水增加,更增 加了氣水孔的數(shù)量,由于這些氣水孔 中水的結(jié)合力校弱,脫水溫度較低,在 水泥混凝土水化熱

2、的影響下 易脫水形成氣孔氣泡?;炷恋谋盟蜑榱嗽黾颖盟托Ч盟突炷恋奶涠炔荒芴?,即水灰比不 能太 小,但混凝土的水灰比增大,其孔隙率也隨之增大,因而使混凝土的氣水孔也增加。另外,為提高泵送效果,在混凝土中參加泵送劑 , 但由 于泵送劑會(huì)使水泥顆粒外表產(chǎn)生溶劑水化膜,從而增加了氣泡的 形成機(jī)率。3混凝土灌筑混凝土灌筑中,由于水泥漿的粘結(jié)力,骨料之間、拌和物與模板 之問(wèn)的摩擦力以及局部空氣壓入混凝土內(nèi),使混凝土處于不穩(wěn)定狀態(tài),其內(nèi)部是疏松的,空洞和氣孔的存在增加了氣泡的形成。(4)混凝土的振搗混凝土振搗是決定襯砌混凝土質(zhì)量的一個(gè)最重要的工序,過(guò)搗會(huì) 引起 混凝土產(chǎn)生離析;欠搗、漏搗會(huì)影響混

3、凝土的密實(shí)度,且混凝土 中的氣水泡 排不出,在更大的程度上增加了氣泡的形成機(jī)率。在圓形 鋼模板襯砌混凝土 澆筑中,由于圓形鋼模板接縫少, 下部混凝土被鋼 模板封蓋,且搗固較困難, 混凝土中的氣泡多附在鋼模板上,不易溢 出,造成圓形鋼模板襯砌下部混凝 土外表氣泡較多。4 圓形鋼模板襯砌下部混凝土外表氣泡的控制(1 ) 混凝土的水灰比和坍落度選擇通過(guò)比選,在其它條件相同的情況下,當(dāng)混凝土的水灰比為 0.53. 坍落 度為 13.5 cm 時(shí),可把氣泡控制在最少狀態(tài)。(2) 混凝土中泵送劑摻量選擇混凝土泵送主要從控制混凝土的水灰比、坍落度及粗骨料顆粒 (W40mm) 考慮,適量參加泵送劑,可提高泵送

4、效果,但摻量太多,可 能增 加氣泡的形成。經(jīng)試驗(yàn)泵送劑摻量為 1? 8% 較適宜。(3) 分層對(duì)稱灌筑搗固混凝土振搗是控制氣泡產(chǎn)生的一個(gè)最重要的工序,混凝土的機(jī)械 振動(dòng)可克服拌和物之間及拌和物與模板之間的摩擦力 , 增加混凝土的 流動(dòng)性和密實(shí)度,使氣泡上浮溢出?;炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器振 動(dòng)棒長(zhǎng)53 cm,圓形鋼模板襯砌的振搗是通過(guò)作業(yè)窗來(lái)完成的, 由于 作業(yè)窗水平間距為 2.0m ,每個(gè)作業(yè)窗搗固手的振搗范圍為左、右Im 之間。振搗時(shí),搗固手將上身探入作業(yè)窗內(nèi),一手扶在邊墻上, 一手握 振動(dòng)棒,這樣,既保證了混凝土無(wú)漏搗現(xiàn)象,又保證了振搗棒 垂直插入。分 層對(duì)稱灌筑振搗深度30 cm,振動(dòng)

5、棒以與模板根本平行方向插入,距模板不 小于10 cm,振點(diǎn)間距30 cm,模板下部振動(dòng)時(shí)間 延長(zhǎng)到90s;同時(shí)在圓形鋼 模板下部?jī)?nèi)側(cè)用小錘敲擊模板, 使模板下 部氣泡上浮溢出;另外將 10 cmX25 cm 的鋼板在中間焊上 l? 5m 長(zhǎng) 22 的螺紋鋼,手握螺紋鋼,用鋼板擠壓混 凝土頂面鋼板邊緣離開(kāi) 鋼模板10 cm也可將局部氣泡擠出,收到了較好的 效果。4增加對(duì)鋼模板底部的氣泡溢出量為使鋼模板底部氣泡易溢出,將鋼模板底部 15 cm高的木模板鉆一定 數(shù)量的小孔孔徑2 mm,孔距5 cm,可將底部氣泡引出而又不 致出現(xiàn)漏漿現(xiàn) 象。5加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求施工混凝土拌和計(jì)量設(shè)備定期檢查,試驗(yàn)人員不定期抽査,嚴(yán)格控制混凝土的水灰比、坍落度和泵送劑摻量;配備專職技術(shù)人員值班,掌 握灌筑振搗 情況,并嚴(yán)格要求和監(jiān)督按標(biāo)準(zhǔn)要求施工。5 結(jié)束語(yǔ)襯砌施工釆用圓形大鋼模板,在我國(guó)鐵路隧道施工中尚屬首次 , 如何控 制圓形鋼模板襯砌下部混凝土外表產(chǎn)生較嚴(yán)重的氣泡,尚無(wú)經(jīng) 驗(yàn)

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