本公路設計項目介紹

1、CARD/1宣傳資料（2011年）目 錄1、全新的操作界面，使用方便、靈活- 1 -2、集成化的道路設計參數(shù)管理工具項目資料管理器- 2 -3、更加強大的二次開發(fā)工具：CardScript語言- 2 -4、自動化的互通立交設計模塊- 3 -（1）集成化的參數(shù)錄入- 3 -（2）智能化的互通立交分析計算功能- 3 -（3）縱斷面自動批量傳坡設計并產(chǎn)生初始縱斷面- 5 -5、優(yōu)化的土方調(diào)配模塊- 6 -（1）游戲般的調(diào)配操作- 6 -（2）詳細的調(diào)配成果- 7 -6、智能化的舊路改造模塊- 7 -7、強大的分離路基處理及斷面出圖功能- 8 -8、全面的斷鏈處理方案- 9 -9、樁號實時聯(lián)動更新-

2、10 -10、自動化的擋墻設計模塊- 11 -11、自動化的路基排水及中分帶排水設計模塊- 13 -12、平交口豎向設計模塊- 13 -13、超高加寬段落的統(tǒng)計，輸出路面加寬面積- 14 -14、轉彎半徑- 16 -15、空間視圖- 17 -16、鐵路模塊- 18 -17、豐富的接口- 19 -CARD/1是一款國際化的線路設計專業(yè)軟件，囊括了公路設計、鐵路設計（含高速鐵路、磁懸浮、地鐵、輕軌）、測繪和市政管網(wǎng)設計，亦可用于垃圾處理場、機場、港口、碼頭的路線設計。使用CARD/1，只需投資一次，培養(yǎng)一批人，就能滿足不同設計的需要，有利于您業(yè)務的拓展、有利于您投資效益的最大化。下面是CARD/1

3、 8.2版的幾個主要新特點：1、全新的操作界面，使用方便、靈活Card/1 8.2采用了windows風格的操作窗口，讓操作變得簡單、靈活。可以利用鼠標滾輪對窗口進行放大和縮小操作；支持多窗口同屏顯示，真正實現(xiàn)平、縱、橫的聯(lián)動設計。二次開發(fā)界面支持鼠標操作。2、集成化的道路設計參數(shù)管理工具項目資料管理器l 集中管理道路設計參數(shù)，設計基礎數(shù)據(jù)的準備過程變得方便、直觀；l 解決了原來容易遺漏參數(shù)文件，查找不方便的問題；l 提供了一些輔助功能（如項目數(shù)據(jù)打包（提高項目協(xié)作性）、EXCEL數(shù)據(jù)接口等）；l 提供多種參數(shù)模板，方便參數(shù)設置與修改，如：標準橫斷面模板、擋墻模板、邊溝模板、排水溝模板、截水溝

4、模板等。3、更加強大的二次開發(fā)工具：CardScript語言l 兼容原有的QPR功能，引入了面對對象的概念 ；易于進行更深入的二次開發(fā)，實現(xiàn)特殊設計，用戶可以創(chuàng)造性地使用軟件；l CardScript語言可讓用戶直接操作底層的數(shù)據(jù)信息 ，從而控制整個項目中的數(shù)據(jù)；l CardScript文件個數(shù)和命名方式由用戶任意確定。4、自動化的互通立交設計模塊強大的互通分析計算功能，讓您的工作變得輕松自如，使工程師從大量繁重的分析計算、圖表輸出工作中解脫出來，專心于設計本身，大大縮短了項目的設計周期，設計效率得到成倍提高，大大提高設計單位的競爭力。下圖是參數(shù)錄入界面：新立交設計模塊具有以下主要特點：（1）

5、集成化的參數(shù)錄入集成化的參數(shù)錄入方式，方便快捷，不易出錯，用戶無需再面對復雜的數(shù)據(jù)文件。稍后我們將推出可視化參數(shù)輸入界面，進一步降低互通設計門檻。（2）智能化的互通立交分析計算功能支持多種端部連接類型分析計算同時處理多種連接類型的20多個連接部的分析計算?？梢蕴幚碜償嗝骖愋偷那闆r。自動替換更新功能用戶可任意選擇要處理的連接關系，其計算結果會自動替換到原來存在的成果文件中。當處理復雜互通而局部成果需要手工修改時，一旦修改好了成果，而后期又修改了其他地方的匝道連接關系，則可只選擇發(fā)生變化的連接關系進行分析計算，其成果會保留原來手工修改的結果，該功能帶來了極大的便利性，大大提高設計效率。自動批量生成

6、特征點A、自動得到每個連接部分的如下特征點：分流點、分流鼻（即小鼻點）、大鼻點等9個特征點的相關參數(shù)B、自動記錄和顯示寬度發(fā)生變化的特征位置，方便對特征信息進行查詢。其他軟件只能手工搜索這些特征點，且只能一個一個的進行搜索，無法批量進行。而CARD/1新立交模塊可自動批量生成，大大節(jié)約了設計時間。自動批量生成寬度文件CARD/1新立交模塊可自動生成各種寬度文件。這些寬度文件都自動考慮了斷面的變化以及連接部處寬度的特殊變化，可以滿足橫斷面戴帽、工程量計算的需要以及繪制連接部圖、高程圖等圖紙的需要。省去了設計人員繁瑣的、大量的建立寬度文件的工作，節(jié)約了大量的時間。而其他軟件無法自動化的建立寬度文件

7、，只能由設計人員手工建立每個寬度文件，費時費力，容易出錯。您只需輕輕一點CARD/1新立交模塊的【分析計算·執(zhí)行】，一切變得簡單和容易。使工程師不再懼怕改線，更加致力于提高設計質量。自動批量生成樁號文件程序自動在所有相關軸線的樁號文件中插入特征點樁號，省時省事。不需像其他軟件的手工搜索輸入，CARD/1實現(xiàn)了“一鍵通”功能。自動生成繪圖控制文件并繪制圖紙軟件自動生成一個用于繪圖的數(shù)據(jù)匯總文件，并據(jù)此自動生成工程需要的線位圖、平面圖、連接部設計圖、高程數(shù)據(jù)圖、總體圖、用地圖等。整個繪圖過程只需要運行繪圖程序即可，無須手工干預。 A、平面圖自動標注三角漸變段、變速車道、硬路肩漸變段、行車

8、方向箭頭等，且標注更加美觀。其他立交設計軟件需要用戶手工逐個修改標注。平面圖（為清楚顯示，只截取了局部，未含地形）B、連接部詳圖一次自動批量繪制所有連接部設計詳圖。標注信息齊全（如線位、行車方向、軸線名稱、寬度、鼻端樁號、半徑、鼻端圓心坐標表等）。而其他軟件只能一個一個的繪制連接部設計詳圖，繪制過程非常繁瑣。效率低下。連接部設計詳圖（為清楚顯示，只截取了局部）C、用地圖新立交模塊在繪制用地圖時，可根據(jù)參數(shù)設置，確定直接繪制的段落，省去了手工修改的工作量，極大地提高了工作效率。且用地圖標注形式多樣，滿足不同用戶。 用地圖（未含地形）（3）縱斷面自動批量傳坡設計并產(chǎn)生初始縱斷面自動完成所有匝道縱斷

9、面接坡計算。自動產(chǎn)生初始縱斷面設計線計算結束，會自動產(chǎn)生一個符合兩端接坡要求的初始縱斷面設計線，省去了頻繁查詢數(shù)據(jù)的麻煩，大大節(jié)約了設計時間。 縱斷面控制標高互通立交縱斷面拉坡設計是技巧性很高的工作，各種關系錯綜復雜，CARD/1為您提供了縱坡設計控制點設置功能，使匝道縱斷面設計工作準確、合理，且輕松，用戶會感到即使相當繁雜的工作仍然會被處理得非常精彩。5、優(yōu)化的土方調(diào)配模塊新版土石方調(diào)配是在8.1版本的基礎上優(yōu)化而來的，保持了版本延續(xù)性，比8.1、7.7版本的操作更簡單，功能更強大，考慮的調(diào)配因素更多更合理；并對調(diào)配過程進行了集成（前期數(shù)據(jù)錄入、中期調(diào)配、后期成果輸出）；采用更加直觀的參數(shù)輸

10、入界面。調(diào)配前參數(shù)設置（1）游戲般的調(diào)配操作用戶能對同一個調(diào)配軸線建立多個調(diào)配方案進行對比；整個調(diào)配過程清晰明了，操作簡單。且能完成多軸線的土石方調(diào)配。稍后您還可以按照每個斷面的土石分界線來精確計算土方和石方，使土石比例系數(shù)更加合理。清晰的調(diào)配主界面（2）詳細的調(diào)配成果調(diào)配完成后輸出：路基土石方數(shù)列表、每公里土石方數(shù)量表、線外點一覽表等成果（EXCEL格式和PLT格式）。EXCEL路基土方數(shù)量計算表局部6、智能化的舊路改造模塊舊路改造模塊是在總結了大量CARD/1用戶的舊路改擴建實際工程經(jīng)驗的基礎上，打造的一個全新模塊，可根據(jù)用戶的特殊要求進行功能的調(diào)整和擴充。舊路改造模塊特點如下：l 高精度

11、、定量化的平面擬合?？勺詣踊淮瓮瓿扇虜M合，無需多次短程擬合后手工配合，全面提升工作效率和數(shù)據(jù)精度。l 多樣、精確的縱斷面擬合。可根據(jù)實測的地面線、橫斷面線進行擬合；能夠處理各種實測的數(shù)據(jù)，適用性更加廣泛。l 精確計算每個斷面的最佳控制高，將有助于您控制整個豎曲線。l 靈活的橫斷面設計和精確的工程量計算：擬合時用戶能夠按照自己的需求選取不同的擬合方式，比如原有路基抬升定高、工程量最小、距離實測橫斷面線最小定高為控制值戴帽等。7、強大的分離路基處理及斷面出圖功能CARD/1的多軸線戴帽及分離路基處理功能，可使用戶得到理想的分離路基的處理結果。 戴帽結果如圖：橫斷面自動繪圖成果：8、全面的斷鏈處

12、理方案CARD/1 8.2 版全面解決了斷鏈問題，完全滿足中國用戶的要求。設置斷鏈后，所有相關的樁號數(shù)據(jù)自動更新，支持連續(xù)樁號和斷鏈樁號輸入和輸出，輕松搞定帶有斷鏈的設計。l 在軸線上添加斷鏈ll 項目資料管理中全面支持斷鏈樁號的輸入l 全面支持斷鏈樁號或連續(xù)樁號出圖、出表9、樁號實時聯(lián)動更新l 樁號實時聯(lián)動更新是新版8.2的一個重點，支持軸線和樁號數(shù)據(jù)的聯(lián)動。如縱斷面、超高、車道寬度、車道橫坡、速度或段落這類樁號數(shù)據(jù)，在CARD/1 中用于完整描述一條道路的路線。設計參數(shù)通過樁號連接到相關軸線上； l 可以修改軸線走向、逐樁方向或只修改起始樁號。這些關于樁號數(shù)據(jù)的修改以前都需要手動修改，現(xiàn)在

13、軟件自動完成樁號數(shù)據(jù)的更新； l 更新所有相關樁號數(shù)據(jù)和所有橫斷面的樁號值的過程，完全在后臺進行，您不再需要關心樁號數(shù)據(jù)是否已更新，所有的樁號數(shù)據(jù)都由軟件自動放置在正確的幾何位置，這個功能為您帶來更高的速度和更強的穩(wěn)定性；l 實時更新所有帶有樁號的文件，如橫坡文件、軸線寬度文件、控制點、特征點樁號、縱斷面設計線、縱斷面地面線等；l 軸線線位不變的情況下只改變樁號，則其樁號都將更新，而對應線位參數(shù)（如高程）不會變化；l 軸線部分線位改變的情況下，線位不變的數(shù)據(jù)就單一刷新其樁號；線位有改變的部分相關數(shù)據(jù)內(nèi)插計算刷新，并且在線位改變的數(shù)據(jù)前加“！”號進行標識；用戶檢驗完成后“！”號將取消。l 將來您

14、還可以將橋涵資料等有關軸線樁號的數(shù)據(jù)都與軸線連接關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動更新，省去了您繁瑣修改的過程。調(diào)整中間線單元線位線位調(diào)整后的左橫坡文件和樁號文件10、自動化的擋墻設計模塊 CARD/1擋墻設計模塊具有以下特點：l 內(nèi)嵌于CARD/1，自動調(diào)用路線設計數(shù)據(jù)，用戶無須轉換數(shù)據(jù)。l 可視化的擋墻設計參數(shù)錄入l 簡單的程序運行界面 用戶可以選擇自動設計，也可以選擇手動參與設計。擋墻設計圖擋墻工程數(shù)量表11、自動化的路基排水及中分帶排水設計模塊用戶只需準備簡單的排水段落數(shù)據(jù)及中分帶開口數(shù)據(jù)，本模塊自動進行路基排水設計與中分帶排水設計，并輸出下列相關的成果圖表：路基排水設計圖中分帶排水設計圖12、平交

15、口豎向設計CARD/1平交口豎向設計模塊的可以支持T形、Y形、十字形、X形、錯位、環(huán)形等交叉口形式的控制點坐標及高程自動分析計算、自動繪圖，并能同時支持帶導流島的平交口自動分析計算控制點坐標、高程，以及線（網(wǎng)格線或輻射線），并生成繪圖。1、簡介的平交口參數(shù)錄入界面：2、智能平交口豎向設計分析計算：平交口豎向設計分析計算模塊支持三種分析計算方法：網(wǎng)格法、普通圓心輻射法、環(huán)形交叉口圓心輻射法。3、自動進行平交口繪圖：.網(wǎng)格法出圖部分結果如下圖：.普通圓心輻射法出圖部分結果如下圖：.環(huán)形交叉口圓心輻射法出圖部分結果如下圖：13、超高加寬段落的統(tǒng)計，輸出路面加寬面積低等級道路設計中，路線超高與加寬段落

16、的統(tǒng)計一直困擾著廣大工程師，另外統(tǒng)計路面加寬面積也讓工程師非常頭痛，辛辛苦苦做好的統(tǒng)計表，一旦改線，就全部報廢，需要重新統(tǒng)計，費時費力，工作效率低下。CARD/1 的路線超高及加寬段落自動統(tǒng)計、以及相關表格的輸出將工程師從繁重的統(tǒng)計工作中解放出來，極大提高工作效率。超高及加寬段落統(tǒng)計表路面加寬面積統(tǒng)計表14、轉彎半徑V8.2版本給用戶提供了一個全新的轉彎半徑驗算工具，適用于彎道和平面交叉口的轉彎半徑可視化的驗算工具。用戶選定行車軌跡、車輛參數(shù)就能得到行駛時汽車所需最小轉彎區(qū)域（陰影填充），該模塊所包含功能有：l 用戶可以在行車在軌跡上進行實時拖動，以檢查在彎道任何地方是否滿足行駛要求；l 輸出

17、指定速度下的轉彎模擬行駛時的動畫場景；l 車道線、車輛和轉彎半徑都為可視化管理；l 提供了多種方法進行轉彎半徑計算；l 當修改汽車行駛軌跡軸線之后，程序會自動刷新全部關于轉彎半徑的計算；l 轉彎半徑行車區(qū)域和軌道都可以直接成圖供用戶匯報使用或與地形圖、軸線圖合成；l 該模塊計算轉彎區(qū)域精度可達到1mm，即使是高速輪軌設計的苛刻要求也能輕松應對；l 提供非常完整的車輛庫，用戶也可自定義車型參數(shù)；l 該功能體現(xiàn)了一體化設計的優(yōu)點，它能讓您更加直觀的審核平面交叉、或普通彎道半徑設置的合理性；同時有助于我們采用最小半徑進行合理的設計，有助于檢查加寬的設置，減少不必要的用地浪費，有助于新理念的實施。15

18、、空間視圖l 基于DirectX9.0或OpenGL1.4版本的空間模型顯示在V8.1中已經(jīng)讓大家感受到了其場景的真實性，8.2新版本在此基礎上的擴充更加讓廣大用戶體會到高端的設計理念。l V8.2擴充了其強大的功能，空間視圖中也可顯示某些地形圖層的線、點、樹以及設計中的橫斷面線、點云數(shù)據(jù)、建筑對象等；l 空間視圖中顯示點、線的功能，無需建立數(shù)模即可3D顯示地形點和地形線；l 把軸線轉化成地形線后連同數(shù)模顯示在空間視圖上，有助于總體把握路線的走線；l 空間視圖中能直接顯示橫斷面線；l 空間視圖中支持顯示用戶自定義的樹，用戶可自定義超過380種不同樹種，可以設置3D樹的樹高、樹干、樹冠直徑等。在3D空間視圖中的顯示，使得匯報時場景視圖更加逼真；l 為3D空間視圖提供的導航功能，可以方便的使用鼠標滾輪來調(diào)整顯示焦距，滾輪速度可以控制變焦快慢；l 當然現(xiàn)在可以