支架拆除方案

1、目錄一、編制依據(jù)1.二、工程概況1.三、工期安排.1.四、施工組織部署1.4.1 施工組織部署1.4.2 施工隊(duì)各工種人員數(shù)量如下表 24.3 機(jī)械配置2.五、支架拆除方案2.5.1 滿堂支架3.5.1.1 拆除原則3.5.1.2 拆除順序3.5.1.3 拆除方法3.5.2 門式支架.4.六、 安全注意事項(xiàng) 4.一、編制依據(jù)1.1、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011 );1.2、 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 128-2000);1.3、 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003二、工程概況咸通高速公路二分部共有現(xiàn)澆箱梁 19聯(lián)，其中，顏家灣特大橋 第六聯(lián)現(xiàn)澆箱

2、梁跨徑最大，梁體高度最大，最最有代表性，故以顏家 灣特大橋第六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁為代表來(lái)編寫(xiě)支架拆除方案，其它現(xiàn)澆梁支 架拆除方案均按此方案實(shí)施。顏家灣特大橋第六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨徑為 30+38+30m單箱雙室，箱 梁高2.2m,頂板寬度12.75m,翼緣板寬2.5m,底板寬7.75m,本跨 交叉樁號(hào)為K9+92Q橋梁凈空設(shè)計(jì)不小于5.2m。單幅箱梁共用C50 於875.8m3。本聯(lián)現(xiàn)澆梁第21、23跨采用碗扣式滿堂支架法施工， 第22跨采用門式支架法施工。三、工期安排顏家灣特大橋第六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃支架拆除時(shí)間為2012年5月6日一一2012年5月10日，其它現(xiàn)澆梁支架拆除時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí) 間和混凝土強(qiáng)

3、度確定。四、施工組織部署4.1施工組織部署咸通高速二分部所有現(xiàn)澆箱梁在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由梁場(chǎng)施工隊(duì)施工，施工隊(duì)駐地設(shè)在1#梁場(chǎng)附近。梁場(chǎng)施工對(duì)設(shè)工隊(duì)長(zhǎng)一名，下設(shè)有技術(shù)組、施工組、安全保衛(wèi)組、材料機(jī)務(wù)組。其中施工組下設(shè) 一組隊(duì)伍進(jìn)行施工，施工范圍包括支架拆除、搬運(yùn)等。項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工程師：施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：測(cè)量工程師：4.2施工隊(duì)各工種人員數(shù)量如下表編號(hào)施工工種人員數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)管理人員1人2技術(shù)員1人3架子工15人4普工6人4.3機(jī)械配置機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)或功率單位數(shù)量備注吊車25t臺(tái)1裝載機(jī)ZL50E臺(tái)1五、支架拆除方案內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土

4、抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa后方可拆除； 頂模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的 75幗方可拆除。支架 及底模應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100俎壓漿強(qiáng)度達(dá)到75幗方可拆 除。支架拆除前，在梁頂做好梁體沉降的觀測(cè)點(diǎn)，拆除前進(jìn)行標(biāo)高測(cè) 量，在支架拆除過(guò)程中時(shí)時(shí)觀察標(biāo)高變化情況。支架拆除時(shí)，也要派 專人對(duì)梁底進(jìn)行觀察，如有異常情況，應(yīng)立即停止?jié)M堂支架拆除工作， 待查明原因或通過(guò)討論后，按調(diào)整方案進(jìn)行作業(yè)。5.1 滿堂支架5.1.1 拆除原則滿堂支架拆除應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原則，不 準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。 做到一步一清、一桿一清。 拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開(kāi)最后兩個(gè)扣。

5、拆除大橫桿、剪刀撐時(shí), 應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。拆除后架體的穩(wěn)定性 不被破壞。5.1.2 拆除順序滿堂支架拆除時(shí)，應(yīng)先拆除跨中處支架，再拆除橋墩處支架，由 跨中向兩側(cè)橋墩方向推進(jìn)。一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)一欄桿一腳手 板一剪刀撐一小橫桿一大橫桿一立桿。5.1.3 拆除方法滿堂支架頂部都設(shè)置了頂托，滿足拆模要求時(shí)，可從翼板處放松 頂托絲扣，拆除翼板模板；再放松底板處頂托絲扣，拆除底板模板；最后由高到低逐步拆除支架。5.2 門式支架門式支架拆除前，先進(jìn)行交通疏導(dǎo)，臨時(shí)封閉道路。40a工字鋼頂部設(shè)置了砂箱，砂箱高度 30cni里面裝滿精選的工程砂。拆除支 架時(shí)，每個(gè)砂箱一人控制，由

6、一人統(tǒng)一指揮，同時(shí)打開(kāi)漏砂閥門放砂， 等支架下落后按照滿堂支架拆除的原則進(jìn)行拆除。支架、立柱拆除后，對(duì)道路現(xiàn)場(chǎng)條形基礎(chǔ)也進(jìn)行拆除， 并對(duì)條形基礎(chǔ)底路面進(jìn)行恢復(fù)，方 可開(kāi)放交通。最后對(duì)門洞兩側(cè)的滿堂支架進(jìn)行拆除。六、安全注意事項(xiàng)(1)、支架拆除時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁行人入內(nèi)；對(duì)平交道立體交叉道路，要進(jìn)行臨時(shí)封閉道路，在支架下方要設(shè)置兜 底防落網(wǎng)。統(tǒng)一指揮，相互呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)。當(dāng)拆除與一人站的位置 有關(guān)的桿件時(shí)及時(shí)通知對(duì)方，防止墜落。(2)、卸架先卸懸臂部分，再?gòu)目缰邢騼蛇呅都埽?左右對(duì)稱，同時(shí) 拆除，不得上下雙層作業(yè)。拆除的腳手架用人工傳遞或吊機(jī)吊送，嚴(yán) 禁隨意拋扔。(3)、拆除模板

7、，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行， 注意保 護(hù)各梁體棱角線。(4)、模板、支架立桿、橫桿、鋼管、方木拆除后，應(yīng)維修整理， 分類妥善存放；在拆架時(shí)，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除 情況交代清楚后方可離開(kāi)。長(zhǎng)立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行， 不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。(5)、在拆除的過(guò)程中，凡已松開(kāi)的桿件應(yīng)及時(shí)搬運(yùn)走，防止誤扶 誤靠已松脫連接的桿件。(6)、拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁 扎牢固，雙點(diǎn)起吊。把同一種部件集中捆扎(小部件可裝入木板箱， 鐵皮箱中)，使用垂直運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至地面，不得散亂搬運(yùn)，以免部件 變形和受損。所有桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣 件或兩桿連著送到地面。(7)、滿堂支架拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，