全國職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技能大賽車身修復(fù)鈑金技術(shù)方案

1、2011年全國職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技能大賽技術(shù)方案個人賽車身修復(fù)（鈑金）一、比賽內(nèi)容1、理論考試（80道題，滿分：100分，占總成績的20%）1）考試內(nèi)容：主要為法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全規(guī)范和專業(yè)基礎(chǔ)知識2）考試題型：40道判斷題（每題1分）、30道單項選擇題（每題1分）、10道多項選擇題（每題3分）3）考試時間：60分鐘4）考試方式：計算機考試（選手每人一臺計算機，直接在計算機上，用鍵盤或鼠標進行判斷和選擇）注意事項：參賽選手不得夾帶任何參考資料進入理論考場。2、實操比賽（滿分：100分，占總成績的80%，其中車身電子測量和校正占30分、板件更換占40分、受損門板修復(fù)占30分）共3項，分為

2、車身電子測量和校正、板件更換、受損門板修復(fù)。選手按抽簽編號滾動交叉進行比賽，單人作業(yè)總時間為120分鐘。其中：車身電子測量和校正 40分鐘板件更換 40分鐘受損門板修復(fù) 40分鐘 二、名次排列規(guī)則按總成績由高到低排序，總成績相同以實操成績分數(shù)高的名次在前；總成績相同且實操成績也相同的以3項實操項目總用時短的名次在前。 三、比賽作業(yè)工件1、車身電子測量和校正的工件為廣汽豐田凱美瑞車身，前縱梁設(shè)置變形。2、板件更換的工件為成型板件，材質(zhì)為低碳普通冷軋鋼板，厚度為1mm。A板件尺寸圖：B板件尺寸圖：C板件尺寸圖：3、受損門板修復(fù)的工件為已設(shè)置損傷的廣汽豐田凱美瑞右后車門外板。四、實操比賽考核要求1、

3、電子測量校正 （1）作業(yè)要求：在40分鐘的規(guī)定時間內(nèi)，先對車身進行車身底部測量并記錄（共6對12個測量點，分別為2對基準點，4對測量點），然后再對前縱梁進行測量、記錄并校正。比賽提供3張不同測量點的車身圖，選手抽簽確定比賽用車身圖。每個選手獨立使用超聲波測量系統(tǒng)對要求的測量點進行測量，記錄下實際測量的數(shù)據(jù)（長、寬、高數(shù)據(jù)）。比賽提供前縱梁標準校正數(shù)據(jù)，選手通過測量確定前縱梁的變形大小和方向，然后使用車身校正儀對前縱梁進行校正。（2）考核要點：測量系統(tǒng)的使用、測量數(shù)據(jù)的準確性、校正過程和校正后數(shù)據(jù)的準確性、安全防護、設(shè)備使用。2、板件更換 （1）作業(yè)要求：在40分鐘的規(guī)定時間內(nèi)，對提供的板件（A

4、、B、C板件）進行測量、畫線、切割、定位、電阻點焊和保護焊操作。1）A板件測量、畫線、切割，即對A板件按圖示尺寸進行測量并在紅線位置畫好切割線，然后對A板件進行切割（如下圖）。2）A和B板件定位、氣體保護焊對接焊，即按圖示位置對A、B板件進行氣體保護焊操作，把B板件和A板件用對接焊焊接在一起（如下圖），焊接時要求采用立焊姿勢。3)A、B組合件和C板件定位、氣體保護焊塞焊和電阻點焊，即按圖示位置對A、B組合件和C板件進行氣體保護焊塞焊（注：直徑8mm的塞焊孔已經(jīng)加工好，不需要選手進行打孔操作）和電阻點焊操作，將A、B組合件和C板件焊接在一起（如下圖），焊接時要求采用立焊姿勢。（2）操作程序1）選

5、手按照工作人員指示進入比賽場地。2）裁判確認選手號碼是否與比賽程序相符。3）裁判提供選手氣體保護焊和電阻點焊各5片焊接練習(xí)焊片。4）選手1分鐘準備，裁判計時，比賽開始。5）選手穿戴個人防護用品。選手未穿戴好防護用品便開始操作，裁判要制止并要求選手穿戴好防護用品。6）選手按照提供的板件尺寸圖（見上面圖1），對A板件進行測量、劃線，使用氣動切割鋸進行切割操作。7）選手調(diào)整氣體保護焊設(shè)備、試焊，按照提供的板件尺寸圖（見上面圖2），將分割后的A板件和B板件用對接焊焊接起來（焊接中不需要進行除銹、防腐蝕處理，只需用抹布擦拭工件表面即可），焊接時采用立焊姿勢。8）選手調(diào)整電阻點焊設(shè)備、試焊，按照提供的板件

6、尺寸圖（見上面圖3），將A、B組合件與C板件進行定位，用電阻點焊和氣體保護焊塞焊焊接在一起，焊接時采用立焊姿勢。9）選手將操作完畢的工件交給裁判，裁判在工件上標注選手的號碼。10）比賽時間到，選手未完成操作，裁判要停止選手比賽，收回工件，在工件上標注選手的號碼。11）選手焊接結(jié)束后關(guān)閉焊接設(shè)備，清潔、清理場地，按照裁判指示退場，由工作人員引導(dǎo)選手返回休息區(qū)。12）裁判對選手的操作進行評分，重新調(diào)整設(shè)備、整理場地，等待下一位選手比賽。13）當日比賽結(jié)束后，要進行工件的測量和破壞性試驗評分。評判后選手的工件要單獨包裝封存，以便復(fù)查。14）比賽中由于設(shè)備故障問題導(dǎo)致比賽中斷，裁判要停表，待設(shè)備調(diào)整好

7、后補足剩余比賽時間。（3）考核要點：安全防護、設(shè)備調(diào)整、切割尺寸、定位準確性、焊接缺陷、焊點大小、焊點間距、焊疤尺寸、焊點與邊緣距離、破壞性試驗后的焊接質(zhì)量。電阻點焊焊接技術(shù)要求：1）工件的焊點上有熔穿孔、氣孔1mm、飛濺物3個、焊點外圈不連續(xù)、焊點顏色全部變藍等缺陷判定此焊點不合格，此焊點不再進行測量和破壞性試驗評分。2）焊點直徑4mm。3）在A板破壞孔位置進行扭曲破壞試驗后，工件上有4mm的孔洞。氣體保護焊焊接技術(shù)要求：1）工件的焊疤上有熔穿孔、氣孔3個、不正確熔化1mm、咬邊長度5mm、二次焊接、飛濺物10個等缺陷判定此焊疤不合格，此焊疤不進行測量和破壞性試驗評分。2）對接焊的焊疤長度：

8、25mm焊疤長度38mm3）對接焊的焊疤寬度：工件正面： 5mm焊疤寬度10mm 工件背面：焊疤寬度5mm 4）對接焊工件夾縫寬度：23mm5）塞焊的焊疤直徑： 工件正面：9mm焊疤直徑12mm工件背面：焊疤直徑9mm6）焊疤高度： 正面焊疤最大高度3mm 7)在A板破壞孔位置進行塞焊破壞性試驗后，C板件上應(yīng)有直徑9mm的孔。 3、受損門板修復(fù) （1）作業(yè)要求：在40分鐘的規(guī)定時間內(nèi)，對車門外板上長100mm，深8mm的條形凹陷（漆膜已破壞）進行修復(fù)。選手對凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及設(shè)備，按正確工藝進行損傷修復(fù)。（2）考核要點：安全防護、設(shè)備調(diào)整、修復(fù)后形狀。修復(fù)后的技術(shù)要求：1）打磨

9、后裸金屬為橢圓狀，長軸240mm,短軸160mm2）凹陷部位修復(fù)后高度低于原表面，差值1mm。3）凹陷部位修復(fù)后高度不得高于原表面4）凹陷部位修復(fù)后不得有孔洞五、比賽需要工量具、配件輔料和設(shè)備1、選手自備：安全鞋（帶鐵包頭）2、比賽現(xiàn)場提供：編號工具名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注1大力鉗11”4把世達公司提供2寬嘴大力鉗11”4把世達公司提供3C型大力鉗8把世達公司提供4劃針4根奔騰公司提供5手錘500g4把世達公司提供6偏嘴鉗4把世達公司提供7鈑金錘5把奔騰公司提供8板銼5把奔騰公司提供9氣吹洗槍5把校方提供10氣動切割鋸4臺奔騰公司提供11帶式打磨機4臺奔騰公司提供12氣動研磨機 4臺奔騰公司提供

10、序號量具名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注1鋼板尺500mm6把校方提供2鋼板尺300mm6校方提供序號配件輔料名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注1電源插座220V配10m線5個校方提供2焊接鐵桌70cm×50cm×90cm4張校方提供3鉗工工作臺（配虎鉗）150cm×90cm4張校方提供4電阻點焊試焊片125mm×35mm若干奔騰公司提供5氣體保護焊試焊片125mm×70mm若干奔騰公司提供6氣體保護焊試焊片125mm×70mm（有15個8mm孔）若干奔騰公司提供7焊接防粘膏若干奔騰公司提供8焊絲AWS-70S-6 直徑0.6mm若干奔騰公司提供9氣管（配

11、公母快速接頭）內(nèi)徑8mm（公制）8根校方提供10門板支架4個奔騰公司提供12抹布200塊校方提供13砂紙60目、80目200張校方提供14棉紗手套100副奔騰公司提供15防護眼鏡無色透明20副奔騰公司提供16防護面罩無色透明4個奔騰公司提供17安全帽（硬質(zhì)）4個奔騰公司提供18耳罩4個奔騰公司提供19自變色焊接頭盔自變色6個奔騰公司提供20焊接手套6副奔騰公司提供21焊接護腿4副奔騰公司提供22焊接工作服4套奔騰公司提供23防塵口罩100副奔騰公司提供序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注1車身校正儀Bantam-B2E（平臺、塔柱、電動泵1個）4臺奔騰公司提供2電子測量系統(tǒng)Bantam-Shark3（發(fā)射器多帶2個，橫梁多帶1個