VPIILOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)MMI操作手冊(cè)

1、MMI操作手冊(cè) 卡斯柯信號(hào)有限公司CASCO SIGNAL LTD. 目 錄第一章 MMI子系統(tǒng)概述2第二章 系統(tǒng)啟動(dòng)后MMI的操作步驟3第三章 MMI控制區(qū)域的切換4第四章 MMI的站場(chǎng)圖窗口6第六章 MMI的命令工具條10第七章 MMI的其它輔助功能18附錄一 應(yīng)急盤的使用（可選）21附錄二 與駝峰場(chǎng)接口的說明22附錄三 與其它車場(chǎng)接口的說明24附錄四 延續(xù)進(jìn)路25附錄五 四線制自動(dòng)閉塞方向電路操作說明27附錄六 帶密碼操作匯總29附錄七 安全型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（iLOCK/VPI）系統(tǒng)車站值班員操作上崗測(cè)試題31第一章 MMI子系統(tǒng)概述人機(jī)界面子系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱MMI）通常由工控機(jī)、顯示器、鼠標(biāo)

2、、鍵盤等設(shè)備組成，也可根據(jù)用戶要求采用控制臺(tái)、大表示屏、數(shù)字化儀等。MMI采用“N+1”的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，“N”套設(shè)備為主用設(shè)備，“1”套為備用設(shè)備。通常，MMI顯示器上顯示站場(chǎng)，值班員用鼠標(biāo)進(jìn)行有關(guān)操作，系統(tǒng)給予簡(jiǎn)潔明了的表示和語(yǔ)音提示。系統(tǒng)采用多窗口界面，在正常運(yùn)行狀態(tài)下主窗口顯示站場(chǎng)圖，下方是命令工具條，上方是設(shè)備狀態(tài)欄，中間有可以移動(dòng)的操作信息框。除此以外，系統(tǒng)還提供方便的菜單式窗口提示。界面如下：主窗口站場(chǎng)圖的顯示與6502基本一致，主要包括站場(chǎng)顯示、各類報(bào)警表示燈、狀態(tài)表示燈及接發(fā)車箭頭等。操作命令工具條是MMI操作的關(guān)鍵，主要包括以下操作按鈕：排列進(jìn)路、總?cè)∠?、信?hào)重開、引導(dǎo)按鈕、總?cè)?/p>

3、解、道岔總定、道岔總反、道岔單鎖、道岔解鎖、封鎖按鈕、功能按鈕、區(qū)故解、控制區(qū)域等，具體操作見后述。第二章 系統(tǒng)啟動(dòng)后MMI的操作步驟當(dāng)MMI開機(jī)啟動(dòng)后，MMI的界面上自動(dòng)顯示站場(chǎng)圖形，此時(shí)站場(chǎng)圖上所有區(qū)段顯示粉紅色，MMI不能進(jìn)行任何操作。當(dāng)MMI與聯(lián)鎖機(jī)通信正常后，MMI上顯示全站所有區(qū)段鎖閉（綠光帶）、所有咽喉總鎖閉（道岔號(hào)顯示紅色）、“全站封鎖”和“上電解鎖”按鈕亮紅燈。此時(shí)應(yīng)按以下順序辦理：1、 取得控制權(quán)：在需要操作的MMI上直接鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊【控制區(qū)域】按鈕，在彈出的對(duì)話框內(nèi)點(diǎn)擊控制區(qū)域，使其打“”，按下“確定”按鈕后，即取得對(duì)該區(qū)域的控制權(quán)，在一臺(tái)MMI上可取得一個(gè)或幾個(gè)控制區(qū)域

4、的控制權(quán)。2、 解除“全站封鎖”：用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“全站封鎖”按鈕表示燈，屏幕上彈出密碼窗，輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“全站封鎖”按鈕消失。3、 解除所有咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”：用鼠標(biāo)左鍵單擊【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)，輸入相應(yīng)的密碼，按下“確定”按鈕，如操作有效，此時(shí)【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)顯示灰色。按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊“引導(dǎo)總鎖”按鈕，“引導(dǎo)總鎖”按鈕顯示灰色，可松開破鉛封按鈕。按上述方法解除每個(gè)咽喉的引導(dǎo)總鎖閉。4、 辦理“上電解鎖”：為了方便聯(lián)鎖機(jī)上電后對(duì)全站所有區(qū)段進(jìn)行解鎖，系統(tǒng)特設(shè)置了“上電解鎖”按鈕。用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，按下破鉛封按鈕（

5、保持按下狀態(tài)），再用鼠標(biāo)左鍵單擊“上電解鎖”按鈕，屏幕上彈出密碼窗，輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“上電解鎖”按鈕消失，此時(shí)待全站綠光帶解鎖，可松開破鉛封按鈕。之后系統(tǒng)恢復(fù)正常操作。注意：² 如果不使用“上電解鎖”的方法，也可通過“區(qū)故解”來逐個(gè)解鎖各個(gè)區(qū)段達(dá)到解鎖全站所有區(qū)段的目的；² “上電解鎖”按鈕必須在亮紅燈后8分鐘內(nèi)辦理，超時(shí)后將不能使用“上電解鎖”的方法進(jìn)行全站的區(qū)段解鎖。這時(shí)必須通過“區(qū)故解”來逐個(gè)解鎖各個(gè)區(qū)段達(dá)到解鎖全站所有區(qū)段的目的。 注意：以上帶【 】符號(hào)的圖標(biāo)，為MMI命令操作欄中的按鈕；帶“”的按鈕為站場(chǎng)平面下方帶有表示燈的按鈕。第三章 MMI控制

6、區(qū)域的切換MMI顯示的范圍有限，如果站場(chǎng)較小，只需設(shè)一個(gè)控制區(qū)域，則只需要用一臺(tái)MMI進(jìn)行控制，另一臺(tái)MMI做備用。主用MMI顯示器上狀態(tài)欄“當(dāng)前控制區(qū)域=1” ，而備用MMI顯示器上狀態(tài)欄“當(dāng)前控制區(qū)域=0”；如果是比較大的站場(chǎng)，可將站場(chǎng)分割成兩個(gè)或者更多的區(qū)域，則一個(gè)MMI可控制一個(gè)或幾個(gè)區(qū)域，這樣可以同時(shí)對(duì)不同區(qū)域進(jìn)行操作，在用MMI顯示器上狀態(tài)欄顯示“當(dāng)前控制區(qū)域=1（如站場(chǎng)上行咽喉）或=2（如站場(chǎng)下行咽喉）或=3（如站場(chǎng)上行和下行咽喉）等等代表相應(yīng)區(qū)域的號(hào)” ，備用MMI顯示器上狀態(tài)欄顯示“當(dāng)前控制區(qū)域=0”。在對(duì)站場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域進(jìn)行操作的時(shí)候，有時(shí)因?yàn)楦鞣N原因需要對(duì)MMI控制區(qū)域進(jìn)行

7、重新分配，則我們提供了兩種方法進(jìn)行切換：1、取消控制權(quán)：在正用的MMI上（即當(dāng)前控制區(qū)域不等于0的MMI上）點(diǎn)擊【控制區(qū)域】按鈕，則彈出“切換控制區(qū)域”窗口，如下圖所示。在彈出的對(duì)話框內(nèi)點(diǎn)擊控制區(qū)域內(nèi)的“”，使其為空，再點(diǎn)擊“確定”，則該MMI取消了對(duì)該控制區(qū)的控制權(quán)。值得注意的是，在此MMI失去對(duì)該區(qū)域的控制權(quán)后，另一臺(tái)MMI不會(huì)自動(dòng)得到對(duì)該區(qū)域的控制權(quán)。要通過辦理才能取得控制權(quán)。2、取得控制權(quán)：在原來無控制權(quán)需要獲得控制權(quán)的MMI上用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊【控制區(qū)域】按鈕，則彈出“切換控制區(qū)域”窗口，如下圖所示。在彈出的對(duì)話框內(nèi)點(diǎn)擊“重新分配控制區(qū)域”，則彈出一個(gè)“重新分配所有控制區(qū)”窗口，如下圖所

8、示。通過選擇控制區(qū)域后的下拉列表的MMI名使其取得對(duì)相應(yīng)區(qū)域的控制權(quán)。此法可取得一個(gè)或幾個(gè)控制區(qū)域的控制權(quán)。一旦此MMI取得了某個(gè)區(qū)域的控制權(quán)，則原先取得該區(qū)域控制權(quán)的MMI自動(dòng)失去對(duì)該區(qū)域的控制。第四章 MMI的站場(chǎng)圖窗口站場(chǎng)圖窗口顯示一幅完整的車站信號(hào)平面圖，背景為黑色，主要包括以下幾部分。一 系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)欄車站-6：表示本站站號(hào)為6IPS主操作機(jī)-177：表示現(xiàn)在與工作聯(lián)鎖機(jī)通信的MMI的序號(hào)。操作序號(hào)-174：表示本機(jī)的序號(hào)。當(dāng)前控制區(qū)域：表示現(xiàn)在控制的區(qū)域是2，如果本MMI當(dāng)前的控制區(qū)域?qū)蓚€(gè)區(qū)域全部納入本機(jī)控制，則當(dāng)前控制區(qū)域顯示為3。二 信號(hào)機(jī)名稱及顯示1. 信號(hào)機(jī)主要分為進(jìn)站信

9、號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)和調(diào)車信號(hào)機(jī)等。通常，進(jìn)站信號(hào)機(jī)和進(jìn)路信號(hào)機(jī)有兩個(gè)燈位，其余均只有一個(gè)燈位。2. 沒有辦理進(jìn)站進(jìn)路時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示紅燈；正線通過時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示綠燈；辦理正線停車時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示單黃燈；辦理側(cè)線停車時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示雙黃燈；辦理引導(dǎo)時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示紅白燈。一燈絲斷絲時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示紅閃；二燈絲斷絲時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示紅穩(wěn)蘭閃。3. 沒有辦理出站及調(diào)車進(jìn)路時(shí)，出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示紅色；開放出站信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示綠燈；開放調(diào)車信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示白燈；燈絲斷絲時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示蘭閃。4. 沒有辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示藍(lán)色（或特殊信號(hào)顯示紅色）；開放調(diào)車

10、信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示白燈。燈絲斷絲時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示藍(lán)閃。5. 下行咽喉信號(hào)機(jī)燈絲斷絲時(shí)，下行燈絲報(bào)警燈亮紅燈；上行咽喉信號(hào)機(jī)燈絲斷絲時(shí)，上行燈絲報(bào)警燈亮紅燈。在燈絲報(bào)警燈亮紅燈的同時(shí)，伴有語(yǔ)音提示。6. 在缺省狀態(tài)顯示信號(hào)機(jī)名稱，如果禁止顯示信號(hào)機(jī)名稱，詳細(xì)操作見第七章。三 列車按鈕列車按鈕為方形綠色按鈕。排列進(jìn)路時(shí)，按下列車進(jìn)路的始端按鈕，如按鈕有效，此按鈕顯示藍(lán)色，所有有可能成為進(jìn)路終端及變更按鈕黃閃，按下所排進(jìn)路的終端按鈕，如此終端有效，則始端、終端按鈕開始白閃，所選進(jìn)路顯示灰色光帶，其余終端按鈕恢復(fù)常態(tài)。信號(hào)開放后，始終端按鈕都恢復(fù)常態(tài)。四 調(diào)車按鈕調(diào)車按鈕為圓形灰色按鈕。排列進(jìn)路時(shí)，按下

11、調(diào)車進(jìn)路的始端按鈕，如按鈕有效，此按鈕顯示藍(lán)色，所有有可能成為進(jìn)路終端的按鈕黃閃，按下所排進(jìn)路的終端按鈕，如此終端有效，則始端、終端按鈕白閃，所選進(jìn)路顯示灰色光帶，其余終端按鈕恢復(fù)常態(tài)。信號(hào)開放后，始終端按鈕都恢復(fù)常態(tài)。五 道岔及道岔號(hào)1. 當(dāng)?shù)啦硖幵诙ㄎ粻顟B(tài)時(shí)，道岔號(hào)顯示綠色；當(dāng)?shù)啦硖幵诜次粻顟B(tài)時(shí)，道岔號(hào)顯示黃色。當(dāng)操縱道岔（單獨(dú)操縱或進(jìn)路操縱）從定位轉(zhuǎn)到反位時(shí)，在操縱過程中，道岔號(hào)閃爍。2. 道岔的定位位置應(yīng)與信號(hào)平面圖上的開向一致，當(dāng)?shù)啦矶ǚ次晦D(zhuǎn)換后，開向應(yīng)作相應(yīng)改變。3. 道岔在四開位置時(shí)，道岔名和岔尖紅閃，并發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警；道岔修復(fù)后，道岔顯示正常開向，道岔號(hào)碼變?yōu)榫G色或黃色，該道岔恢

12、復(fù)使用。4. 當(dāng)?shù)啦韱捂i時(shí)，該道岔號(hào)顯示紅色，當(dāng)?shù)啦斫怄i時(shí)，該道岔號(hào)恢復(fù)原來顯示。5. 當(dāng)辦理咽喉引導(dǎo)總鎖時(shí)，全咽喉道岔鎖閉，其號(hào)碼全顯示紅色；辦理咽喉引導(dǎo)總鎖恢復(fù)時(shí)，全咽喉道岔解鎖，其號(hào)碼恢復(fù)原來顯示。六 軌道電路1. 區(qū)段空閑時(shí)，軌道電路顯示藍(lán)色光帶。2. 當(dāng)區(qū)段占用時(shí)，區(qū)段顯示紅色光帶，對(duì)于道岔區(qū)段，當(dāng)?shù)啦頂D岔時(shí)，該道岔區(qū)段的岔前顯示紅色光帶。3. 當(dāng)區(qū)段鎖閉時(shí)，區(qū)段顯示白色光帶或綠色光帶；白色光帶表示該區(qū)段鎖閉并且不能用區(qū)段解鎖解，綠色光帶表示該區(qū)段鎖閉并且可用區(qū)段解鎖解掉。4. 若辦理股道、無岔等區(qū)段的封鎖，則相應(yīng)的封鎖區(qū)段閃粉紅色。七 站間/場(chǎng)間聯(lián)系表示 對(duì)于區(qū)間為半自動(dòng)閉塞的車站

13、，在站場(chǎng)圖上對(duì)應(yīng)于每個(gè)發(fā)車方向有接車方向表示（箭頭表示）和發(fā)車方向表示（箭頭表示）。箭頭的顯示顏色有紅色、綠色和黃色三種。當(dāng)本站請(qǐng)求發(fā)車時(shí)，按壓“閉塞”按鈕，發(fā)車箭頭亮黃色，鄰站接車箭頭亮黃色；如果鄰站同意接車，按壓“閉塞”按鈕后，接車箭頭點(diǎn)綠色；本站的發(fā)車箭頭點(diǎn)綠色，并有語(yǔ)音提示；當(dāng)發(fā)車站區(qū)間占用時(shí)，發(fā)車箭頭為紅色，鄰站接車箭頭也為紅色，表示區(qū)間有車；當(dāng)接車站列車進(jìn)站，通過進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一道岔區(qū)段，按壓“復(fù)原”按鈕，雙方接發(fā)車箭頭復(fù)原，表示閉塞復(fù)原，任意方可以向區(qū)間辦理發(fā)車手續(xù)。反之亦然。在辦理半自動(dòng)事故解鎖時(shí),用鼠標(biāo)單擊“事故”按鈕,彈出密碼框,輸入相應(yīng)密碼,確認(rèn)后,該操作有效。八 其他

14、表示及按鈕報(bào)警類表示燈1. “熔絲報(bào)警”表示燈：常態(tài)隱藏。站內(nèi)熔絲斷絲時(shí)，熔絲報(bào)警燈亮紅燈，并有語(yǔ)音提示。2. “X、S燈絲報(bào)警”表示燈：常態(tài)隱藏。站內(nèi)下行咽喉或上行咽喉的燈絲斷絲時(shí)，表示燈點(diǎn)紅燈，并有語(yǔ)音提示。故障修復(fù)后，表示燈恢復(fù)常態(tài)。3. “擠岔”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)?shù)啦頂D岔或斷表示時(shí)，擠岔表示燈點(diǎn)紅燈，并有語(yǔ)音提示；道岔修復(fù)后，擠岔表示燈恢復(fù)常態(tài)。4. “同步報(bào)警”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)主備聯(lián)鎖機(jī)不同步時(shí)，“同步”表示燈亮紅燈。5. “軌道停電”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)軌道電源停電時(shí)，“軌道停電”表示燈點(diǎn)紅燈，并有語(yǔ)音提示；軌道電源恢復(fù)供電后，“軌道停電”表示燈恢復(fù)常態(tài)。注：軌道停電表示燈亮

15、時(shí)，辦理進(jìn)路不能解鎖。6. “移頻報(bào)警”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)移頻設(shè)備故障時(shí)，“移頻報(bào)警”表示燈點(diǎn)紅燈，并有語(yǔ)音提示；軌道電源恢復(fù)供電后，“移頻報(bào)警”表示燈恢復(fù)常態(tài)。7. “區(qū)間燈絲”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)區(qū)間燈絲斷絲時(shí)，“區(qū)間燈絲”表示燈點(diǎn)紅燈，并有語(yǔ)音提示；區(qū)間燈絲故障恢復(fù)后，“區(qū)間燈絲”表示燈恢復(fù)常態(tài)。各類設(shè)備狀態(tài)表示燈1. 主付電源表示燈：常態(tài)隱藏。主電源工作時(shí)，表示燈亮綠燈；付電源工作時(shí)，表示燈亮黃燈。在主電源切換時(shí)有語(yǔ)音提示。2. 延時(shí)解鎖窗口：常態(tài)隱藏。接近區(qū)段占用時(shí)人工解鎖各種進(jìn)路時(shí)顯示，并有倒計(jì)時(shí)時(shí)間提示。3. 30秒表示燈、3分鐘表示燈：常態(tài)隱藏。在各種故障情況下需延時(shí)解鎖、取

16、消非進(jìn)路調(diào)車、坡道延時(shí)解鎖、中岔延時(shí)解鎖等情況下，顯示紅燈，并倒計(jì)時(shí)時(shí)間提示。4. X、S排列表示燈：常態(tài)亮灰色。當(dāng)排列下行咽喉或上行咽喉進(jìn)路時(shí)，X排列表示燈或S排列表示燈白閃，進(jìn)路建立后排列表示燈恢復(fù)常態(tài)。5. “聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)/聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)”表示燈：當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)為主機(jī)時(shí)，“聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)”表示燈點(diǎn)綠燈；當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)為主機(jī)時(shí)，“聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)”表示燈點(diǎn)綠燈。6. “道口通知”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)列車接近道口或者向道口發(fā)車時(shí)，系統(tǒng)向道口發(fā)出通知時(shí)，點(diǎn)亮該表示燈。各類按鈕1. “引導(dǎo)”按鈕：對(duì)于每個(gè)接車口，都設(shè)有一個(gè)引導(dǎo)按鈕，常態(tài)為灰色。辦理引導(dǎo)接車時(shí)，表示燈點(diǎn)白閃，并有語(yǔ)音提示；當(dāng)辦理了引導(dǎo)進(jìn)路解鎖后，表示

17、燈恢復(fù)常態(tài)。2. “X、S引導(dǎo)總鎖”按鈕：常態(tài)為灰色。辦理下行咽喉或上行咽喉引導(dǎo)總鎖時(shí)，下行或上行引導(dǎo)總鎖燈點(diǎn)紅燈，并有語(yǔ)音提示；當(dāng)取消引導(dǎo)總鎖后，表示燈恢復(fù)常態(tài)。特別注意：引導(dǎo)總瑣時(shí)不能辦理任何操作（除了全站封鎖），必須解除引導(dǎo)總鎖才可進(jìn)行以后的操作。3. “全站封鎖”按鈕：在系統(tǒng)開機(jī)或不同步狀態(tài)下聯(lián)鎖機(jī)切換，全站封鎖表示燈亮紅燈。特別注意：全站封瑣時(shí)不能辦理任何操作（除了引導(dǎo)總鎖和總?cè)∠粹o），必須解除全站封鎖才可進(jìn)行以后的操作。4. “同步檢查”按鈕：是一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行同步檢查的報(bào)警燈，僅ILOCK有。5. “上電解鎖”按鈕：在兩個(gè)聯(lián)鎖機(jī)同時(shí)開機(jī)時(shí)“上電解鎖”按鈕會(huì)亮紅燈，按壓此按鈕后可解除

18、全站的綠光帶。6. “非進(jìn)路調(diào)車”按鈕：此按鈕為非自復(fù)式按鈕，第一次按壓為辦理非進(jìn)路調(diào)車，第二次按壓為取消非進(jìn)路調(diào)車。7. “單鉤溜放”按鈕：此按鈕為 非自復(fù)式按鈕，第一次按壓為辦理單鉤溜放，第二次按壓為取消單鉤溜放。第六章 MMI的命令工具條MMI命令工具條是MMI系統(tǒng)的主要組成部分，相當(dāng)于6502控制臺(tái)上的操作按鈕。它包含列、調(diào)車按鈕及一些功能按鈕。通過鼠標(biāo)/光筆按壓按鈕可辦理各種作業(yè)。界面如下：一 【進(jìn)路建立】在一般情況下，MMI缺省狀態(tài)為排列進(jìn)路狀態(tài)。用鼠標(biāo)操作時(shí)，只要將鼠標(biāo)的光標(biāo)移至列、調(diào)車按鈕上，單擊鼠標(biāo)左鍵即可。具體過程如下：先用鼠標(biāo)左鍵單擊【進(jìn)路建立】圖標(biāo)，此時(shí)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)

19、顯示白色。在站場(chǎng)圖上用鼠標(biāo)左鍵單擊所排進(jìn)路的始端按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響同時(shí)始端按鈕顯示藍(lán)色，所有相對(duì)于此按鈕的有效的終端按鈕或變更按鈕均黃閃，用鼠標(biāo)左鍵單擊一下進(jìn)路的終端按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響同時(shí)此始端和終端按鈕白閃，其余黃閃按鈕恢復(fù)常態(tài)，此時(shí)排列表示燈白閃， 進(jìn)路上道岔自動(dòng)選排，轉(zhuǎn)至規(guī)定位置上。當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)檢查并確認(rèn)了進(jìn)路選排一致、無敵對(duì)信號(hào)等條件后，進(jìn)路鎖閉，此時(shí)進(jìn)路顯示一條白光帶，白閃的終端按鈕恢復(fù)常態(tài),進(jìn)路始端的信號(hào)開放，白閃的始端按鈕恢復(fù)常態(tài)，即表示選路工作已完成。如果排列的是變更進(jìn)路，則按壓按鈕的順序是：始端按鈕，變更按鈕，最后是終端按鈕。辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路時(shí)，先在站場(chǎng)

20、圖上單擊所排進(jìn)路的始端，再單擊此長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路的最后一個(gè)終端按鈕。（與6502一致）辦理通過進(jìn)路時(shí)，一般先按下始端通過按鈕，然后按下對(duì)應(yīng)的終端列車按鈕；通過進(jìn)路也可以分段辦理，即先辦理正線發(fā)車進(jìn)路，后辦理正線接車進(jìn)路，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示綠燈，指示列車通過本站。二 【取消進(jìn)路】當(dāng)需要取消進(jìn)路時(shí)，具體操作如下：先用鼠標(biāo)左鍵單擊【取消進(jìn)路】圖標(biāo)，此時(shí)【取消進(jìn)路】圖標(biāo)顯示白色。然后用鼠標(biāo)左鍵單擊所取消進(jìn)路的始端按鈕即可。如操作有效，則發(fā)出一聲聲響同時(shí)【取消進(jìn)路】圖標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。三 【信號(hào)重開】當(dāng)信號(hào)開放后由于軌道電路瞬時(shí)分路或其他原因而關(guān)閉，故障恢復(fù)后，開放信號(hào)的條件又滿足，此時(shí)若需要

21、重開信號(hào)，則用鼠標(biāo)左鍵單擊【信號(hào)重開】圖標(biāo)，此時(shí)【信號(hào)重開】圖標(biāo)顯示白色。然后用鼠標(biāo)左鍵單擊所需重開的信號(hào)機(jī)按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，按鈕白閃。同時(shí)【信號(hào)重開】圖標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。在延時(shí)解鎖期間，不能重復(fù)開放信號(hào)。四 【引導(dǎo)按鈕】（帶密碼）當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）因軌道電路故障不能正常開放，可采用引導(dǎo)鎖閉進(jìn)路方式開放引導(dǎo)信號(hào)。辦理引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)有語(yǔ)音提示。辦理辦法如下：先單獨(dú)操縱道岔，把進(jìn)路開通好；若因軌道電路故障，則應(yīng)由車站值班員再次確認(rèn)故障區(qū)段空閑；然后進(jìn)行登記，按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【引導(dǎo)按鈕】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理引導(dǎo)手續(xù)密

22、碼（相當(dāng)于6502的破鉛封），若密碼正確，此時(shí)【引導(dǎo)按鈕】圖標(biāo)顯示白色,直接用鼠標(biāo)左鍵單擊【引導(dǎo)按鈕】，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【引導(dǎo)按鈕】圖標(biāo)恢復(fù)原色，當(dāng)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時(shí),即可松開破鉛封按鈕。此時(shí)引導(dǎo)按鈕亮白閃。密碼窗口界面如下：如果進(jìn)路上道岔失去表示，敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉，敵對(duì)進(jìn)路未解鎖，對(duì)應(yīng)列車信號(hào)在延時(shí)解鎖，股道敵對(duì)照查等條件不滿足，即使引導(dǎo)按鈕按下，MMI拒絕辦理。若進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路良好，當(dāng)列車壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。若進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路故障，則在列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段之前，必須每隔30秒內(nèi)辦理一次引導(dǎo)操作以使引導(dǎo)信號(hào)保持

23、開放（如同6502控制臺(tái)值班員要一按下引導(dǎo)按鈕，在確認(rèn)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后才可松開引導(dǎo)按鈕）。在值班員確認(rèn)列車完全進(jìn)入股道后，可用人工解鎖的方法解鎖引導(dǎo)進(jìn)路，具體方法可參看【總?cè)私狻?。在引?dǎo)信號(hào)開放后，若要取消引導(dǎo)進(jìn)路，可用【總?cè)私狻哭k理，使用【取消進(jìn)路】辦理僅關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)，不能解鎖進(jìn)路。 五 【引導(dǎo)總鎖】（加密碼）當(dāng)?shù)啦硎ケ硎净蛳蚍墙榆囘M(jìn)路引導(dǎo)接車時(shí)，用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式不能開放引導(dǎo)信號(hào)，此時(shí)必須采用引導(dǎo)總鎖閉辦理引導(dǎo)接車。辦理引導(dǎo)總鎖有語(yǔ)音提示。辦理方法如下：在確認(rèn)道岔位置正確（無表示的道岔應(yīng)由車務(wù)人員在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)）、進(jìn)路空閑、未建立敵對(duì)進(jìn)路時(shí)，用單獨(dú)操縱道岔方式預(yù)選進(jìn)路，再辦理登記手續(xù)。按

24、下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【引導(dǎo)總鎖】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理引導(dǎo)總鎖手續(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時(shí)【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)顯示白色。用鼠標(biāo)左鍵單擊引導(dǎo)總鎖按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)恢復(fù)原色，當(dāng)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時(shí),即可松開破鉛封按鈕。此時(shí)引導(dǎo)總鎖按鈕亮紅燈,本接車咽喉內(nèi)的聯(lián)鎖道岔均鎖在原來位置。然后辦理引導(dǎo)接車（方法同引導(dǎo)辦理），引導(dǎo)信號(hào)開放，但無白光帶顯示。在引導(dǎo)信號(hào)開放后，若要關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)，可用辦理解鎖引導(dǎo)總鎖閉的方法（即再辦理一次引導(dǎo)總鎖的全過程），不可用【總?cè)∠亢汀究側(cè)私狻縼磙k理。（辦理引導(dǎo)總鎖需輸入兩重密碼）密碼窗口界面如下： 密碼

25、窗口界面類上。六 【總?cè)私狻浚用艽a） 當(dāng)需取消已處于接近鎖閉狀態(tài)（接近區(qū)段有車、信號(hào)開放、進(jìn)路空閑）的進(jìn)路時(shí)，使用【總?cè)私狻?；在辦理取消引導(dǎo)接車進(jìn)路時(shí)，使用【總?cè)私狻俊Ａ硗庠谌∠M(jìn)路時(shí)，可使用【總?cè)∠浚部墒褂谩究側(cè)私狻?。辦理的方法是：按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【總?cè)私狻堪粹o，彈出密碼窗口，輸入辦理總?cè)私馐掷m(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時(shí)【總?cè)私狻繄D標(biāo)顯示白色。用鼠標(biāo)左鍵單擊接近鎖閉進(jìn)路的始端按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【總?cè)私狻繄D標(biāo)恢復(fù)原色，當(dāng)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時(shí)，即可松開破鉛封按鈕。在辦理取消引導(dǎo)接車進(jìn)路時(shí)，同樣辦理使【總?cè)私狻繄D標(biāo)顯示白色，再用鼠標(biāo)左鍵

26、單擊引導(dǎo)進(jìn)路的始端按鈕，使引導(dǎo)進(jìn)路解鎖。 密碼窗口界面類上。七 【區(qū)故解】（加密碼） 由于故障區(qū)段未能正常解鎖或需要通過區(qū)段解鎖關(guān)閉信號(hào)時(shí)，使用【區(qū)故解】。辦理的方法是：按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【區(qū)故解】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理區(qū)故解手續(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時(shí)【區(qū)故解】圖標(biāo)顯示白色。用鼠標(biāo)左鍵逐一單擊辦理區(qū)段故障解鎖的區(qū)段，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，【區(qū)故解】圖標(biāo)直到點(diǎn)擊工具條上其它按鈕才恢復(fù)原色，當(dāng)辦理完成所有要解鎖區(qū)段時(shí)，即可松開破鉛封按鈕。注意：用鼠標(biāo)左鍵單擊區(qū)段時(shí)，有方框顯示才表示已選中該區(qū)段。密碼窗口界面類上。八 【道岔定操】 在道岔未被進(jìn)路鎖閉、沒有

27、咽喉引導(dǎo)總鎖和道岔沒有單鎖的條件下，可進(jìn)行道岔單操。用鼠標(biāo)左鍵單擊【道岔定操】圖標(biāo)，此時(shí)【道岔定操】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊相應(yīng)道岔的道岔號(hào)（注意：用鼠標(biāo)點(diǎn)道岔號(hào)時(shí)，有白色方框顯示才表示已選中該道岔），如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【道岔定操】圖標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。此時(shí)處在反位的道岔號(hào)由黃色變成白色，表示道岔由反位轉(zhuǎn)向定位，當(dāng)轉(zhuǎn)換完畢，該道岔號(hào)變成綠色。九 【道岔反操】 辦理方法同【道岔定操】,道岔由定位轉(zhuǎn)向反位。十 【道岔單鎖】 用鼠標(biāo)左鍵單擊【道岔單鎖】圖標(biāo)，此時(shí)【道岔單鎖】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊相應(yīng)的道岔號(hào)，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【道岔單鎖】圖

28、標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。此時(shí)該道岔號(hào)顯示紅色，表示該道岔單鎖已完成。十一 【道岔解鎖】（加密碼）按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【道岔解鎖】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理道岔解鎖密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時(shí)【道岔解鎖】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊相應(yīng)的道岔號(hào)，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【道岔解鎖】圖標(biāo)恢復(fù)原色，在【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時(shí)便可松開破鉛封按鈕。此時(shí)該道岔號(hào)恢復(fù)原色，表示該道岔已解鎖。 密碼窗口界面類上。十二 【封鎖按鈕】（加密碼）由于現(xiàn)場(chǎng)施工或故障等原因需要封鎖（停用）區(qū)間、股道、信號(hào)、道岔，此時(shí)便可進(jìn)行封鎖操作。按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用

29、鼠標(biāo)單擊按下【封鎖按鈕】圖標(biāo)，彈出密碼窗口，輸入辦理相應(yīng)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時(shí)【封鎖按鈕】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊需要封鎖的區(qū)間、股道、信號(hào)、道岔的名稱，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)圖標(biāo)恢復(fù)原色，在【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時(shí)便可松開破鉛封按鈕。此時(shí)被封鎖的對(duì)象粉紅色閃光。取消封鎖時(shí)重復(fù)以上操作即可，封鎖后不能使用該設(shè)備。 密碼窗口界面類上。十三 【功能按鈕】 功能按鈕主要用于以下幾種按鈕：（1） 各種閉塞按鈕：半自動(dòng)閉塞主要有閉塞、復(fù)原、事故按鈕；自動(dòng)閉塞主要有改變方向、接車輔助、發(fā)車輔助、總輔助按鈕辦理以上操作時(shí)，先單擊【功能按鈕】，再單擊相應(yīng)按鈕，有些按鈕還需要加密碼和破鉛封。（2） “

30、全站封鎖”按鈕“全站封鎖”按鈕常態(tài)不顯示，當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)在開機(jī)或不同步的狀態(tài)下切換，全站封鎖按鈕出現(xiàn)并亮紅燈。此時(shí)全站處于封鎖狀態(tài)，不能對(duì)室外的設(shè)備進(jìn)行任何操作。此時(shí)必須取消“全站封鎖”。操作方法：值班員先按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)直至全站封鎖按鈕不顯示），用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】圖標(biāo)，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“全站封鎖”按鈕表示燈，屏幕上彈出密碼窗，值班員輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“全站封鎖”按鈕不顯示，系統(tǒng)可繼續(xù)操作。（3） “同步檢查”按鈕“同步檢查”是一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行同步檢查的報(bào)警燈。當(dāng)系統(tǒng)顯示該表示燈（按鈕）時(shí)，車站人員應(yīng)及時(shí)配合轉(zhuǎn)動(dòng)“破鉛封”鑰匙、點(diǎn)擊【功能按鈕】圖標(biāo)和該表示燈（按鈕），并

31、根據(jù)提示正確輸入密碼，以使系統(tǒng)及時(shí)回到MMI正常操作狀態(tài)。該按鈕僅ILOCK下設(shè)置。（4） “上電解鎖”按鈕上電解鎖常態(tài)不顯示。在兩臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)都關(guān)機(jī)重啟運(yùn)行后，“上電解鎖”按鈕出現(xiàn)并亮紅燈，整個(gè)站場(chǎng)處于鎖閉狀態(tài)。操作方法：當(dāng)取消各咽喉的引導(dǎo)總鎖、取消全站封鎖后，按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)直至全站區(qū)段鎖閉恢復(fù)），可用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“上電解鎖”按鈕表示燈，屏幕上彈出密碼窗，值班員輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“上電解鎖”按鈕不顯示，此時(shí)全站綠光帶解鎖，系統(tǒng)恢復(fù)正常操作。（5） “非進(jìn)路調(diào)車”按鈕：有些站場(chǎng)在部分區(qū)域?qū)儆诜羌袇^(qū)，在非集中區(qū)，為了方便車列解體和編組作業(yè)，

32、可以使用這項(xiàng)功能。操作方法：當(dāng)取消各咽喉的引導(dǎo)總鎖、取消全站封鎖后，可用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“非進(jìn)路調(diào)車”按鈕，此時(shí)該按鈕顯示白色。如果取消該項(xiàng)作業(yè)，用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“非進(jìn)路調(diào)車”按鈕，在道岔解鎖前閃光，解鎖后熄滅此時(shí)該按鈕顯示灰色。) 非進(jìn)路故障a).非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)期間，如果非進(jìn)路區(qū)域上的信號(hào)機(jī)燈絲斷絲，則相應(yīng)信號(hào)關(guān)閉；MMI上非進(jìn)路故障按鈕點(diǎn)亮；燈絲修復(fù)后，按下“非進(jìn)路故障”按鈕，關(guān)閉的信號(hào)開放。b).非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)期間，如果進(jìn)路上的道岔失去表示，則非進(jìn)路區(qū)域的信號(hào)機(jī)均關(guān)閉；MMI上非進(jìn)路故障按鈕點(diǎn)亮；等道岔故障恢復(fù)后，按下“非進(jìn)路故障”按

33、鈕，信號(hào)開放。) 非進(jìn)路故障恢復(fù)a).隨時(shí)可以辦理非進(jìn)路調(diào)車的取消作業(yè)，辦理后進(jìn)路區(qū)域上的調(diào)車信號(hào)機(jī)均關(guān)閉，但道岔仍然在鎖閉狀態(tài)，延時(shí)30s后道岔才能解鎖，非進(jìn)路狀態(tài)恢復(fù)；當(dāng)某個(gè)道岔區(qū)段有車占用，該車列有可能向相鄰沒有設(shè)順向防護(hù)信號(hào)機(jī)的道岔區(qū)段移動(dòng)時(shí)，則必須通過辦理MMI上的“非進(jìn)路故障恢復(fù)”按鈕才能使非進(jìn)路調(diào)車復(fù)原。（6） “單鉤溜放”按鈕：有些調(diào)車場(chǎng)允許單鉤溜放作業(yè)，如果需要平面調(diào)車時(shí)可按下該按鈕，按下后，該按鈕顯示白閃。（7） 其它特殊按鈕十四 【溜放】 【溜放】按鈕辦理單鉤溜放儲(chǔ)存進(jìn)路時(shí)使用，按下【溜放】按鈕，再點(diǎn)擊待溜放區(qū)域的單溜按鈕，彈出如下增加、刪除鉤序?qū)υ捒?，可以辦理儲(chǔ)存溜放進(jìn)

34、路的單溜操作。十五 【分路不良】 當(dāng)由電務(wù)確認(rèn)室外某軌道區(qū)段或道岔區(qū)段分路不良后，此時(shí)值班員可通過MMI上的功能按鈕【分路不良】完成相應(yīng)分路不良設(shè)置，以提示值班員該故障設(shè)備處于分路不良狀態(tài)。 【分路不良】按鈕的操作方法：1 分路不良設(shè)置的操作首先用鼠標(biāo)左鍵按壓功能按鈕【分路不良】，再用鼠標(biāo)左鍵按壓相應(yīng)分路不良設(shè)備，此時(shí)MMI界面上會(huì)出現(xiàn)下述“分路不良設(shè)置窗口”： “區(qū)段分路不良”設(shè)置如果分路不良設(shè)備為軌道區(qū)段，則將分路不良設(shè)置窗口中“區(qū)段分路不良”勾上，然后點(diǎn)擊“設(shè)置”，即完成對(duì)該設(shè)備的分路不良設(shè)置操作?！暗啦矸致凡涣肌痹O(shè)置如果是道岔設(shè)備，分“岔前分路不良”、“定位分路不良”、“反位分路不良”

35、3種情況，同“區(qū)段分路不良”的設(shè)置操作。完成分路不良設(shè)置后MMI界面上該設(shè)備藍(lán)光帶就會(huì)出現(xiàn)虛斷，并且不斷閃爍，同時(shí)該設(shè)備名稱變?yōu)榧t色；顯示如下所示： 2 分路不良設(shè)置的確認(rèn)操作：用鼠標(biāo)左鍵再次按壓功能按鈕【分路不良】，按壓該分路不良設(shè)備，此時(shí)同樣會(huì)出現(xiàn)上述“分路不良設(shè)置窗口”，再按壓“確認(rèn)分路不良”即完成了對(duì)該故障設(shè)備分路不良設(shè)置的確認(rèn)操作，此時(shí)所設(shè)置的分路不良設(shè)備由原來的閃爍“虛斷”狀態(tài)變?yōu)榉€(wěn)定“虛斷”狀態(tài)。3 解除分路不良設(shè)置的操作：在由室外檢查確認(rèn)該故障設(shè)備分路不良解除后，值班員可再次通過MMI上功能按鈕【分路不良】對(duì)該設(shè)備進(jìn)行解除分路不良設(shè)置，即同樣用鼠標(biāo)左鍵按壓功能按鈕【分路不良】，

36、按壓該分路不良設(shè)備，在“分路不良設(shè)置窗口”中將對(duì)應(yīng)的“”取掉，再按壓“設(shè)置”即可完成取消分路不良的設(shè)置操作。分路不良設(shè)置后的光帶顯示：設(shè)置后的分路不良設(shè)備不影響MMI上進(jìn)路選排及走車，車壓上時(shí)MMI上顯示由“虛斷”藍(lán)光帶變?yōu)椤疤摂唷奔t光帶，區(qū)段鎖閉后，變?yōu)椤疤摂唷卑坠鈳?，?dāng)進(jìn)路走車解鎖后，分路不良區(qū)段光帶會(huì)重新閃爍，需再次辦理“分路不良設(shè)置的確認(rèn)操作”，閃爍“虛斷”狀態(tài)即可變?yōu)榉€(wěn)定“虛斷”狀態(tài)。 軌道區(qū)段分路不良：道岔區(qū)段、盡頭軌區(qū)段、無岔區(qū)段、接近/離去區(qū)段、股道，統(tǒng)屬于區(qū)段分路不良。道岔分路不良：岔前分路不良、定位分路不良、反位分路不良。第七章 MMI的其它輔助功能一、 站場(chǎng)顯示如果您想要

37、在站場(chǎng)平面內(nèi)只顯示您想要的信息，只需在站場(chǎng)界面內(nèi)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，在下拉菜單內(nèi)點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵選中“文字顯示”，便彈出以下對(duì)話框：上圖中是系統(tǒng)默認(rèn)的設(shè)置，打勾的選項(xiàng)表明該項(xiàng)現(xiàn)在處于顯示的狀態(tài)，如果您不想顯示調(diào)車信號(hào)機(jī)的名稱，則將該對(duì)話框內(nèi)的“調(diào)車信號(hào)機(jī)”旁邊的勾消掉，用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊該項(xiàng)的小方框或者該項(xiàng)的文字即可。當(dāng)設(shè)置好一項(xiàng)，對(duì)話框后方的站場(chǎng)平面隨即反映出設(shè)置的效果。二、 命令工具條的操作如果由于操作員的不慎，將按鈕欄隱藏起來，可以在站場(chǎng)平面內(nèi)按壓鼠標(biāo)右鍵，在隨后的下拉菜單內(nèi)用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“命令工具條”，看到該項(xiàng)旁邊有個(gè)打勾的標(biāo)志后，命令工具條就可以看到。界面如下：三、 信息提示窗MMI設(shè)有信息提示窗

38、，通過鼠標(biāo)右鍵，可以選擇隱藏和顯示信息提示窗。在MMI上辦理的各種操作，信息提示窗中均有相應(yīng)的提示，對(duì)于不能辦理的操作，在信息窗中以紅色字體給出提示，并且如果選擇了隱藏信息提示窗，則在進(jìn)行了無效操作時(shí)，信息提示窗會(huì)自動(dòng)彈出。界面如下：四、 區(qū)段灰光帶1、 在排列進(jìn)路時(shí)，當(dāng)按壓進(jìn)路的始終端后，在進(jìn)路未鎖閉之前該進(jìn)路上所有區(qū)段顯示灰色光帶，表明該進(jìn)路已被選出，與空閑區(qū)段及鎖閉區(qū)段形成對(duì)比；2、 信號(hào)開放后，車列通過后因第一區(qū)段故障而未能正常解鎖，其它區(qū)段顯示綠光帶，此時(shí)若通過【區(qū)故解】可逐個(gè)解鎖所有綠光帶區(qū)段，這些區(qū)段會(huì)顯示灰色光帶，并且在“消息工具條”窗口顯示“進(jìn)路跟蹤某某區(qū)段”，此時(shí)只有【總?cè)?/p>

39、消】或【總?cè)私狻拷怄i進(jìn)路始端按鈕，才能使這些灰色光帶區(qū)段變成藍(lán)色正常狀態(tài)，否則不能辦理任何經(jīng)過這些灰色區(qū)段的進(jìn)路（道岔可以單操）。五、 車次窗MMI提供輸入和跟蹤車次號(hào)的功能。鼠標(biāo)停在車次窗方框的位置上時(shí)，界面如下：點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，可以選擇增加車次號(hào)、修改車次號(hào)、刪除車次號(hào)。車次窗輸入界面如下所示：附錄一 應(yīng)急盤的使用（可選）當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)和聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)的工作繼電器都落下（即“A機(jī)工作”指示燈和“B機(jī)工作”指示燈都滅），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到應(yīng)急盤控制狀態(tài)。當(dāng)全站處于應(yīng)急盤控制狀態(tài)時(shí)，應(yīng)急盤上的“iLOCK/VPI故障”表示燈亮紅色；值班員可辦理單操道岔和引導(dǎo)接車，具體操作如下：F 同時(shí)按下“總定”或“總

40、反”和相應(yīng)道岔的道岔按鈕，將道岔單操至所需的位置；F 再按下“引導(dǎo)總鎖”按鈕，引導(dǎo)總鎖按鈕表示燈亮紅色，表示全站處于引導(dǎo)總鎖狀態(tài)；F 然后再按下“X引導(dǎo)”或“S引導(dǎo)”按鈕，此按鈕亮黃色，松開此按鈕，該按鈕的黃色表示燈滅；F 在聯(lián)鎖關(guān)系正常的條件下，引導(dǎo)信號(hào)開放，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示黃色。如要關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，需在人工確認(rèn)列車已完全進(jìn)入股道或列車確實(shí)還沒進(jìn)站的情況下，再次按下“引導(dǎo)總鎖”按鈕，引導(dǎo)總鎖表示燈滅，引導(dǎo)信號(hào)關(guān)閉。當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)正常后，需要人工干預(yù)才能切換到微機(jī)工作狀態(tài)，只需旋轉(zhuǎn)一下應(yīng)急盤上的“iLOCK/VPI恢復(fù)”按鈕，待“iLOCK/VPI故障”表示燈滅后，就可恢復(fù)到微機(jī)工作狀態(tài)。附錄二 與

41、駝峰場(chǎng)接口的說明一、信號(hào)顯示在鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定，駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：1. 一個(gè)綠色燈光：準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推送；2. 一個(gè)綠色閃光燈光：指示機(jī)車車輛加速向駝峰推送；3. 一個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許機(jī)車車輛向駝峰預(yù)先推送；4. 一個(gè)黃色閃光燈光：指示機(jī)車車輛減速向駝峰推送；5. 一個(gè)紅色燈光：不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過駝峰信號(hào)機(jī)；6. 一個(gè)紅色閃光燈光：指示機(jī)車車輛自駝峰退回；7. 一個(gè)月白燈光：指示機(jī)車到峰下；8. 一個(gè)月白閃光燈光：指示機(jī)車車輛去禁溜線。二、MMI上增設(shè)的按鈕和表示燈1. 每架駝峰信號(hào)機(jī)（T1和T2）設(shè)一個(gè)復(fù)示器（T1FS和T2FS），當(dāng)駝峰信號(hào)機(jī)顯示綠閃或綠燈時(shí)點(diǎn)亮綠

42、色燈；當(dāng)駝峰信號(hào)機(jī)顯示黃閃、黃、月白閃或月白燈時(shí)，點(diǎn)亮黃色燈。2. 每條推送線設(shè)一個(gè)允許推送表示燈，當(dāng)峰頂樓表示同意允許推送或預(yù)先推送作業(yè)時(shí)，點(diǎn)亮綠燈。3. 每一分界處的無岔區(qū)段，設(shè)一個(gè)調(diào)車照查表示燈（T1照查和T2照查），當(dāng)峰頂樓向該無岔區(qū)段排列調(diào)車進(jìn)路時(shí)，點(diǎn)亮白色燈。4. 每條推送線設(shè)一個(gè)帶有表示燈的切斷推送信號(hào)按鈕（加密碼并且停留式），按下該按鈕可切斷推送信號(hào)（指前進(jìn)信號(hào)和后退信號(hào)）使之點(diǎn)亮紅燈，這時(shí)按鈕表示燈閃紅色燈光。三、切斷推送按鈕的使用切斷推送按鈕是加密停留式的按鈕，在推送進(jìn)路鎖閉并駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)開放以后，即推送作業(yè)開始以后，集中樓即失去了對(duì)駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)及其所防護(hù)的推送進(jìn)路的控

43、制權(quán)。必要時(shí)，只能利用切斷推送按鈕，具體操作如下：F 用鼠標(biāo)單擊“功能按鈕”，彈出密碼框，輸入相應(yīng)密碼，如操作有效，則該按鈕框顯示白色；F 用鼠標(biāo)在屏幕上按壓“T1切斷推送”或“T2切斷推送”，發(fā)出一聲聲響，該按鈕閃紅色燈光，使駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)關(guān)閉，但不能用取消進(jìn)路或人工解鎖辦法使推送進(jìn)路解鎖。F 再次重復(fù)上一步操作，即可使切斷推送按鈕恢復(fù)常態(tài)。四、推送進(jìn)路的辦理集中樓排列推送進(jìn)路時(shí)，必須得到峰頂樓的同意，即在峰頂樓按下允許推送按鈕或預(yù)先推送按鈕，MMI上“T1允許推送”或“T2允許推送”表示燈點(diǎn)亮綠燈后，才準(zhǔn)許集中樓排通推送進(jìn)路。五、推送進(jìn)路的解鎖在推送進(jìn)路鎖閉并駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)開放后，在車列尚

44、未占用推送進(jìn)路以前，峰頂樓要取消進(jìn)路，只要拉一下允許推送按鈕，或按一下允許推送按鈕再拉一下允許推送按鈕（預(yù)先推送時(shí)），即可使駝峰信號(hào)機(jī)關(guān)閉，經(jīng)30秒后使推送進(jìn)路解鎖。當(dāng)車列已占用推送進(jìn)路時(shí)，峰頂樓也只能使駝峰信號(hào)機(jī)及駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)關(guān)閉，不能再使推送進(jìn)路解鎖。附錄三 與其它車場(chǎng)接口的說明一、 場(chǎng)/站間聯(lián)系部分在MMI上設(shè)置了其它場(chǎng)/站的照查表示燈和信號(hào)表示燈，設(shè)置了場(chǎng)/站間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段表示燈。當(dāng)對(duì)方信號(hào)樓向聯(lián)絡(luò)線排列了列車進(jìn)路時(shí)，照查表示燈點(diǎn)綠燈；當(dāng)對(duì)方信號(hào)樓向聯(lián)絡(luò)線排列了調(diào)車進(jìn)路時(shí)，照查表示燈點(diǎn)白燈；當(dāng)其它場(chǎng)/站的照查表示燈點(diǎn)白燈或綠燈時(shí)，本站不能辦理與它相敵對(duì)的有關(guān)進(jìn)路；當(dāng)其它場(chǎng)/站

45、向聯(lián)絡(luò)線辦理了列車進(jìn)路時(shí)，MMI上的信號(hào)表示燈按要求點(diǎn)相應(yīng)的燈。二、 與機(jī)務(wù)段聯(lián)系部分在MMI上設(shè)置了一個(gè)“機(jī)務(wù)同意”表示燈。當(dāng)機(jī)務(wù)段同意本站辦理往機(jī)務(wù)段的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，“機(jī)務(wù)同意”表示燈點(diǎn)亮紅色燈光。附錄四 延續(xù)進(jìn)路一. 信號(hào)開放：1. 延續(xù)進(jìn)路鎖閉前檢查區(qū)段空閑，延續(xù)進(jìn)路不鎖閉進(jìn)站信號(hào)不開放；延續(xù)進(jìn)路鎖閉后區(qū)段紅光帶不打進(jìn)站信號(hào)。2. 引導(dǎo)進(jìn)路無延續(xù)進(jìn)路。3. 若先辦帶延續(xù)進(jìn)路的接車，接車信號(hào)因故改引導(dǎo)，延續(xù)進(jìn)路仍按接車進(jìn)路處理。二. 進(jìn)路解鎖：延續(xù)進(jìn)路必須在進(jìn)路空閑的情況下才能解鎖。1. 先取消接車進(jìn)路，再取消延續(xù)進(jìn)路。2. 正常接車1) 列車壓入接車進(jìn)路最后區(qū)段、股道時(shí)，開始3分鐘計(jì)時(shí)，

46、當(dāng)接車進(jìn)路解鎖后，計(jì)時(shí)結(jié)束自動(dòng)解鎖；2) 列車壓入接車進(jìn)路最后區(qū)段、股道時(shí)，開始3分鐘計(jì)時(shí)，當(dāng)接車進(jìn)路解鎖后，“坡道解鎖”按鈕代替3分鐘立即解鎖；3. 非正常解鎖，延續(xù)進(jìn)路未開放信號(hào)。1) 接車進(jìn)路非最后區(qū)段因故未解鎖，但車已正常壓入最后道岔區(qū)段及股道，最后區(qū)段解鎖后，解鎖方法同正常解鎖2。2) 接車進(jìn)路非最后區(qū)段因故未解鎖，但車未正常壓入最后道岔區(qū)段及股道，接車進(jìn)路最后區(qū)段解鎖后，用總?cè)私饣蛉∠麠l延續(xù)進(jìn)路。3) 接車進(jìn)路最后區(qū)段因故未解鎖，但車已正常壓入最后道岔區(qū)段及股道，則延續(xù)進(jìn)路在按壓“坡道解鎖”按鈕3分鐘后，第一區(qū)段變綠光帶，用“區(qū)段事故解鎖”逐段解鎖延續(xù)進(jìn)路。4) 接車進(jìn)路最后區(qū)段

47、因故未解鎖，但車又未正常壓入最后道岔區(qū)段及股道，延續(xù)進(jìn)路不解鎖，直到接車進(jìn)路最后區(qū)段故障恢復(fù)解鎖。4. 正常解鎖，延續(xù)進(jìn)路開放信號(hào)1) 接車進(jìn)路解鎖后方可用“取消”、“總?cè)私狻苯怄i發(fā)車進(jìn)路；2) 正常接發(fā)車，可3點(diǎn)檢查解鎖接、發(fā)車進(jìn)路；3) 列車接入股道后，3分鐘自動(dòng)限時(shí)解鎖和坡道事故解鎖都不能解鎖延續(xù)進(jìn)路；4) 列車完全進(jìn)入股道后，取消發(fā)車進(jìn)路，不能用“取消”、“總?cè)私狻绷⒓唇怄i發(fā)車進(jìn)路，只能用“總?cè)私狻?分鐘后，再用“區(qū)段事故解鎖”的辦法解鎖延續(xù)進(jìn)路；5. 非正常解鎖，延續(xù)進(jìn)路開放信號(hào)1) 接車進(jìn)路最后區(qū)段未解鎖， 延續(xù)改發(fā)車后，列車正常出清發(fā)車進(jìn)路，不能通過3點(diǎn)檢查解鎖發(fā)車進(jìn)路，只能待區(qū)

48、段故障恢復(fù)解鎖后，才可解鎖發(fā)車進(jìn)路；2) 接車進(jìn)路非最后區(qū)段未解鎖， 延續(xù)改發(fā)車后，可用“總?cè)私狻保?min后，再用“區(qū)段事故解鎖”的辦法解鎖延續(xù)進(jìn)路。6. 延續(xù)進(jìn)路故障，只要不是在發(fā)車信號(hào)開放時(shí)接近，接車進(jìn)路解鎖后，可用取消的方法使非故障區(qū)段變綠光帶，再用“區(qū)段事故解鎖”的解鎖延續(xù)進(jìn)路。7. 若發(fā)車信號(hào)開放，股道及延續(xù)進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段故障，接車進(jìn)路解鎖，辦理“總?cè)私狻苯?jīng)3min 延時(shí)后，延續(xù)進(jìn)路第一區(qū)段至故障區(qū)段（不含故障區(qū)段）可逐段事故解鎖。注：發(fā)車進(jìn)路一旦接近鎖閉，便不能再用“坡道解鎖”按鈕解鎖發(fā)車進(jìn)路。附錄五 四線制自動(dòng)閉塞方向電路操作說明一、 自動(dòng)閉塞方向電路表示燈1、 接車方向表示燈接

49、車方向表示燈點(diǎn)亮黃色，表示本站該方向?yàn)榻榆囌尽?、 發(fā)車方向表示燈發(fā)車方向表示燈點(diǎn)亮綠色，表示本站該方向?yàn)榘l(fā)車站。3、 監(jiān)督區(qū)間表示燈監(jiān)督區(qū)間表示燈平時(shí)滅燈，表示區(qū)間空閑；點(diǎn)亮紅色，表示發(fā)車站已辦理發(fā)車進(jìn)路或列車正在區(qū)間運(yùn)行；閃紅燈，表示進(jìn)行輔助辦理時(shí)，發(fā)車進(jìn)路鎖閉。4、 輔助辦理表示燈輔助辦理表示燈點(diǎn)亮白色，表示正在輔助辦理改變運(yùn)行方向。二、 正常辦理1、 正方向發(fā)車區(qū)間空閑的情況下，接車站辦理一條向正方向發(fā)車口的發(fā)車進(jìn)路，即可自動(dòng)改變?cè)摲较螂娐返倪\(yùn)行方向。2、 反方向發(fā)車Ø 車站值班員按下【功能按鈕】和“允許改方”按鈕，“允許改方”按鈕表示燈亮紅燈；Ø 區(qū)間空閑的情況下

50、，接車站辦理一條向反方向發(fā)車口的發(fā)車進(jìn)路，即可自動(dòng)改變?cè)摲较螂娐返倪\(yùn)行方向。Ø 方向電路運(yùn)行方向改變完成后，車站值班員按下【功能按鈕】和“允許改方”按鈕，“允許改方”按鈕恢復(fù)默認(rèn)表示。三、 輔助辦理1、 監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障，方向電路正常Ø 發(fā)車輔助當(dāng)車站由原來的接車方向改為發(fā)車方向時(shí)，使用發(fā)車輔助。兩站值班員確認(rèn)監(jiān)督區(qū)間電路故障且區(qū)間空閑后，由欲改成發(fā)車站的車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕點(diǎn)亮紅色表示燈，再按下【功能按鈕】和“發(fā)車輔助”按鈕，輔助辦理表示燈亮白燈；待接車站辦理了相應(yīng)的手續(xù)后（見接車輔助），發(fā)車進(jìn)路辦理完成（區(qū)間監(jiān)督電路故障時(shí)，改變

51、運(yùn)行后，第一條發(fā)車進(jìn)路出站信號(hào)不能開放，第二條以后進(jìn)路的出站信號(hào)才能正常開放），列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，車站值班員才能按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕恢復(fù)默認(rèn)表示。Ø 接車輔助當(dāng)車站由原來的發(fā)車方向改為接車方向時(shí)，使用接車輔助。與發(fā)車輔助相對(duì)應(yīng)，兩站值班員確認(rèn)監(jiān)督區(qū)間電路故障且區(qū)間空閑，在欲改成發(fā)車站的車站值班員辦理發(fā)車輔助后，接車車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕點(diǎn)亮紅色表示，再按下【功能按鈕】和“接車輔助”按鈕，輔助辦理表示燈亮白燈，表示本站輔助辦理結(jié)束，車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕恢復(fù)默認(rèn)表示。2、 因故出現(xiàn)“雙接”Ø 發(fā)車輔助兩站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑、設(shè)備故障后，由欲改成發(fā)車站的車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕點(diǎn)亮紅色表示，再按下【功能按鈕】和“發(fā)車輔助”按鈕，輔助辦理表示燈亮白燈，表示本站輔助辦理結(jié)束，車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕恢