《城市意象》讀書筆記(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上城市意象讀書筆記通過研讀大師凱文林奇所著的城市意象，從個人觀點及本土化文化認知的角度分析林奇城市意象五要素的意義。并逐一對五要素進行詳細的分析，結(jié)合本我國大城市實情對城市意象五要素有了更加深刻的理解，并作出小結(jié)及心得感想。凱文林奇（Lynch.K）是將心理學(xué)領(lǐng)域引入城市研究的學(xué)者之一，其標(biāo)志便是他于1960年所著的城市意象（The Image of the City）一書的問世，這是一本有關(guān)城市意象研究最具影響的著作。書中林奇通過畫地圖草圖和言語描述這兩種方法對美國三個大城市波士頓、澤西城、洛杉磯的城市意象作了調(diào)查和分析，提出了有關(guān)公眾意象的概念，并就城市意象及其元素

2、、城市形態(tài)等問題作了論述。凱文林奇用樸素、生動的筆墨，在40多年前為我們展示了一個新的評價城市形態(tài)的方法，首次提出了通過視覺感知城市物質(zhì)形態(tài)的理論，是對大尺度城市設(shè)計領(lǐng)域的一個重大貢獻。此外，書中所列舉的波士頓、澤西城、洛杉磯三個城市以及他們在城市發(fā)展中產(chǎn)生的問題，多多少少都已在我們身邊的城市中出現(xiàn)。城市意象為現(xiàn)代城市規(guī)劃及園林，建筑設(shè)計等均產(chǎn)生了重大的意義及廣泛的影響。尤其是凱文林奇在書中對人的“城市感知”意象要素進行了較深入的研究，他說：“一個可讀的城市，它的街區(qū)、標(biāo)志或是道路，應(yīng)該容易認明，進而組成一個完整的形態(tài)”。并且應(yīng)該是“可識別的”，并且有能夠啟發(fā)人們強有力“意象”的能力。林奇將對

3、城市意象中物質(zhì)形態(tài)研究的內(nèi)容歸納為五種元素道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點和標(biāo)志物，這五個要素在城市設(shè)計及研究領(lǐng)域有著極為重大的影響。意象的產(chǎn)生是觀察者與被觀察物體之間一個雙向的過程，人們生活在城市中，對城市的理解不是固定不變的,而是與其它一些相關(guān)事物混雜在一起形成的,部分的、片斷的意象，綜合之后就成為對城市的意象。很多個別意象疊加起來就形成了城市的整體意象。一個城市的可讀性，表現(xiàn)為它的街區(qū)、標(biāo)志物或是道路，應(yīng)該容易認明，進而組成一個完整的形態(tài)。一處獨特、可讀的環(huán)境不但能帶來安全感，而且也可擴展了人類經(jīng)驗的潛在深度和強度。城市的可意象性，并不意味著固定、有限、具體、整體或是有秩序，也并不意味著清晰、顯見

4、、新奇或是平淡。它除此之外應(yīng)該還有一些基本的特征，如意蘊或是表現(xiàn)力、愉悅感情、韻律、興奮點、可選擇性等等。環(huán)境意象經(jīng)分析歸納由三部分組成：個性，結(jié)構(gòu)和意蘊。個性：與周圍事物的可區(qū)別性，和它作為獨立個體的可識別性，這種個性具有獨立存在的、唯一的意義；結(jié)構(gòu)：物體與觀察者以及物體與物體之間的空間或形態(tài)上的關(guān)聯(lián)；意蘊：物體為觀察者提供實用的或是情感上的意蘊，這種意蘊也是一種關(guān)系，但完全不同于空間或形態(tài)的關(guān)系。一個可加工的意象必須具有自身的個性，即與周圍物體不同的地方。其次這個意象必須包括物體與觀察者以及物體與物體之間的空間形態(tài)上的關(guān)聯(lián)。最后這個物體必須為觀察者提供情感上的意蘊。在現(xiàn)實生活中他們通常同時

5、出現(xiàn)。簡而言之，如果一個物體能同時出現(xiàn)這三種意象，那么它就達到了可意象的效果。下面就分別對城市意象五要素進行分析。道路道路是城市意象感知的主體要素。關(guān)于道路的理解，中國的古典文化意涵和古典文獻中的解釋與西方文化有所不同。東漢劉熙所著釋名曰：“道，蹈也；路，露也，人所以踐蹈而露見也”。在中國先秦時期的荀子天論、國語吳語等文獻中，都有關(guān)于“道”和“路”的記載。而“街”在象形文字的表意中，喻中間是土路，兩邊是行人。道路的“道”字，其中“首”字代表人的頭，即代表人，意在說明“人在路上行走”。在文化解析的意義上，道路是一定目標(biāo)的連結(jié)線，道路的一頭一定是人為目標(biāo)的設(shè)定。道路是人、物、信息移動的線性空間和人

6、、物、住處展示的場所。城市中的道路是形成城市“意象”的最重要的客體之一，人是在路上移動的過程中觀察城市的，“特定的道路可以通過許多種方法變成重要的意象特征”。如合肥市的長江路（貫穿東西），徽州大道，金寨路，黃山路（貫穿東西，正對大蜀山的中軸線），環(huán)城路（沿環(huán)城公園），五里墩立交橋（位于長江西路，屯溪路，合作化路的匯合處，是我省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的一大壯麗景觀，地上三層，地下一層。橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃，最高一層的高架橋長1100多米，像凌空騰飛長虹，下層橋梁縱橫交錯，四通八達，似幾條巨龍翻江倒海，盤繞糾結(jié)，給人以美的動感）。對合肥還不算太了解的人會對這幾條路

7、比較熟悉，通過這幾條路形成了對合肥市的初步意象。在通常情況下，一個陌生人到一座新的城市首先要找參照物或認路?！暗缆贰苯?jīng)常與人的方向感聯(lián)系在一起，“那些沿街的特殊用途和活動的聚集處會在觀察者心目中留下極深刻的印象”。林奇說：“人們習(xí)慣于去了解道路的終點和起點，想知道它從哪來并通向哪里。起點和終點都清晰而且知名的道路具有更強的可識別性，能都將城市聯(lián)結(jié)為一個整體，使觀察者無論在何時經(jīng)過都能清楚自己的方位?！钡缆纷鳛槌鞘形锘h(huán)境的景觀元素，使景觀獲得“聯(lián)系和連續(xù)的關(guān)系”，“道路只要可以識別，就一定是有連續(xù)性”。道路作為“線型連續(xù)”方式不同而各有特色。林奇十分強調(diào)城市道路的方向性、可度性和網(wǎng)狀空間體系。

8、他認為任何城市的道路必然具有網(wǎng)狀關(guān)系，在道路上行走的人需要有明確的方向，或者說在道路上行走的人本身就是在選擇方向和目標(biāo)。在這一過程中，對道路的長度和距離，人們是通過道路兩旁的要素比較而感知的。人們對自己已經(jīng)熟悉的道路，或者在一條不斷變化的景觀道路上行走，在相對意義上不覺得路很長，而且有預(yù)期感，所謂“移步異景”的心理每個人都有過類似的經(jīng)驗。綜上所述，道路具有可識別性，連續(xù)性，方向性及可度量性。度量性是指使人們能夠確定自己在整個行程中的位置，知道已走了多少路，還余多少要走，通常通過一系列著名的標(biāo)志物或節(jié)點來獲得度量。邊界邊界是除道路以外的線性要素，城市的邊界構(gòu)成要素既有自然的界線，如山、溝壑、河湖

9、、森林等，也有人工界線，如高速公路、鐵路線、橋梁、港口和約定俗成的人造標(biāo)志物等。城市邊界不僅在某些時候形成“心理界標(biāo)”，而且有時還會使人形成良種不同的文化心理結(jié)構(gòu)。城市邊界讓人產(chǎn)生新的感覺，城市邊界表現(xiàn)著文化的分野。當(dāng)人們進入某一城市時，其邊界的“零公里”符號創(chuàng)造了人們對一個新領(lǐng)地的期待，邊界本身就意味著一個新的環(huán)境空間。林奇認為，城市入口就是一種邊界。邊界可以通過線型的中斷、延長、增高、連接、區(qū)隔、節(jié)點感、“接縫”來構(gòu)成新的城市環(huán)境意象。同時，邊界也是城市人格個性文化的界標(biāo)。在中國，因為城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)關(guān)系還十分明顯，城市邊界更為顯性化。城市的邊界構(gòu)成要素是可以細分的，既有自然的界線，如山、溝壑

10、、河、湖、森林、半島、沼澤地等，也有人工物化界線，如公園、橋梁、鐵路線、高速公路港口、碼頭、遺棄工廠、界線標(biāo)志和約定俗成的人造標(biāo)志物等。如上海的浦東和浦西便是以黃浦江為界。有些城市界線很好地體現(xiàn)了地標(biāo)的作用。林奇在分析波士頓半島時描述道：“在波士頓和澤西城，邊界較為明顯，在洛杉磯則相對較弱。在那些強大的邊界上，不但在視覺上占有統(tǒng)治地位，而且在形式上也連續(xù)不可穿越。波士頓的查爾斯河是最好的實例，它具有上述的全部特征?！币粋€新的邊界會帶來新的感受、新的意象。綜上，邊界是除道路以外的線性要素，它們通常是兩個地區(qū)的邊界，相互起側(cè)面的參照作用。那些強大的邊界，不但在視覺上占統(tǒng)治地位，而且在形式上也連續(xù)不

11、可穿越。邊界的特點有：可見性，連續(xù)性和方向性；其作用有：分隔作用和景觀作用等。區(qū)域區(qū)域是觀察者能夠想象進入的相對大一些的城市范圍，具有一些普遍意義的特征。這些特征通常從內(nèi)部可以確認，從外部也能看到并可以用來作為參照。在人們的經(jīng)驗中經(jīng)常會獲得這樣的感知：你生活在城市的哪個區(qū)？城市作為一種結(jié)構(gòu)性存在，必然要分為不同的功能區(qū)域，正因為有不同的功能，區(qū)域性的存在一項就是人們對城市感知的重要源泉。當(dāng)人們走進某一區(qū)域時，會感受到強烈的“場域效應(yīng)”，形成不同的城市意象。在一定意義上，大多數(shù)人都使用區(qū)域來組織自己的城市意象。不同之處在于他們是把道路還是把區(qū)域放在主導(dǎo)地位，這一點似乎因人而異，而且與特定的城市有

12、關(guān)。人們對合肥市最熟悉的區(qū)域可能就是市府廣場周圍四牌樓至三孝口這一段的區(qū)域。這一段算是合肥的市中心，也是合肥的商業(yè)休閑中心，匯集了很高的人氣。其周圍的逍遙津（原是肥水的一個渡口，曾為三國時古戰(zhàn)場。三國演義第六十七回曹操平定漢中，張遼威震逍遙津的記述渲染，更使這一景觀蜚聲宇內(nèi)，名聞遐邇。園內(nèi)景點密集，移步換景。西邊叢林深處有百草園，園中園，盆景園，獨秀峰等藏幽勝景，爭奇斗艷，游人入園，曲徑通幽，如入仙境）是著名的休閑去處，每到周末游人如枳。區(qū)域是城市內(nèi)中等以上的分區(qū)，是二維平面，觀察者從心理上有“進入”其中的感覺，因為具有某些共同的能夠被識別的特征。這些特征通常從內(nèi)部可以確認，從外部也能看到并可

13、以用來作為參照。在一定的程度上，大多數(shù)人都是使用區(qū)域來組織自己的城市意象，不同之處在于它們是把道路還是區(qū)域放在主導(dǎo)地位。決定區(qū)域的物質(zhì)特征有：1.主題的連續(xù)性，可能包括多種多樣的組成部分，如紋理、空間、形式、細部、標(biāo)志、建筑形式、使用、功能、居民、維護程度、地形等等；2.社會意義對構(gòu)造區(qū)域也十分重要。區(qū)域的邊界有一些嚴格、明確而具體，另一些邊界可能模糊不確定，還有一些區(qū)域根本沒有邊界。邊界限定區(qū)域，增強其特性，但它們無法構(gòu)成區(qū)域。外向的區(qū)域向外與周圍的元素聯(lián)結(jié)在一起；內(nèi)向的區(qū)域，只是自身存在，很少與外部城市發(fā)生聯(lián)系。還有的區(qū)域單獨孤立存在。節(jié)點優(yōu)秀的城市節(jié)點可以視為城市意象的結(jié)晶表現(xiàn)，甚至一個

14、美麗的城市節(jié)點可以尋找到城市的一個美麗的故事。城市的節(jié)點能夠表現(xiàn)城市“一種共同的東西，即時代的本質(zhì)”?，F(xiàn)代建筑的開創(chuàng)者阿道夫盧斯（AdolfLoos）曾說：“即使一個絕種的民族除了一顆紐扣之外沒有留下任何別的東西，我也能從這顆紐扣的形狀上推斷出這個民族的人們是如何穿戴，如何建房，如何生活，以及他們有什么樣的宗教、藝術(shù)和精神狀態(tài)?！背鞘泄?jié)點是城市文化的一種凝聚形式，也是人們城市意象的最重要的感知之一。城市節(jié)點是城市結(jié)構(gòu)空間及主要要素的聯(lián)結(jié)點，也在不同程度上表現(xiàn)為人們城市意象的匯聚點、濃縮點，有的節(jié)點更有可能是城市與區(qū)域的中心及意義上的核心。節(jié)點往往成為城市占主導(dǎo)地位的特征，林奇把節(jié)點視為不同結(jié)構(gòu)

15、的連接處與轉(zhuǎn)換處，是觀察者可以進入的戰(zhàn)略性焦點，典型的如道路的連接點和某些特征的集中點。比較其他城市意象要素而言，城市節(jié)點是一個相對較廣泛的概念，節(jié)點可能是一個廣場，也可能是一個城市中心區(qū)，城市節(jié)點是作為城市結(jié)構(gòu)與功能的轉(zhuǎn)換處?！笆怯^察者可以進入的戰(zhàn)略性焦點，典型的如道路的連接點和某些特征的集中點”。廣場作為街道的一個有機組成，在組織良好的城市空間中會發(fā)揮重要的作用。節(jié)點的優(yōu)化設(shè)計，可以創(chuàng)造層次豐富、形式多變的有序的城市空間體，可以使人們不斷感受到收與放、明與暗、動與靜、主與次、剛與柔的空間對比。在林奇的城市意象中，對城市節(jié)點的解釋也多集中在對城市廣場的舉例方面。某些集中節(jié)點成為一個區(qū)域的中心

16、和縮影，其影響由此向外輻射，因此成為區(qū)域的象征，被稱為核心。節(jié)點同樣也與區(qū)域的概念相關(guān)，因為典型的核心是區(qū)域的集中點和集結(jié)的中心。無論如何，在每個意象中幾乎都能找到一些節(jié)點，他們有時甚至可能成為占主導(dǎo)地位的特征，如合肥市的市府廣場，明珠廣場，三孝口等。標(biāo)志物在人們心中，城市往往被符號化，被某種符號所替代。如埃菲爾鐵塔就是巴黎，自由女神就是紐約，東方明珠就是上海一個標(biāo)志性建筑就是城市的代表，是城市歷史進程的界標(biāo)。在現(xiàn)實中，城市已被異化為一種符號和最簡捷的感知。城市標(biāo)志物是點狀參照物，“是觀察者的外部觀察參照點，有可能是在尺度上變化多端的簡單無知元素”。它作為一種地標(biāo)，在人們對城市意象的形成經(jīng)常用

17、作確定身份和結(jié)構(gòu)的線索，當(dāng)一個城市的某一人工物體被公認為城市標(biāo)志性建筑時，這個標(biāo)志就已成為一個空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，它與其他要素“在有規(guī)律的相互作用或相互依賴中構(gòu)成一個集合體”。另外城市標(biāo)志物最重要的特點是“在某些方面具有唯一性”，在整個環(huán)境中“令人難忘”。某些建筑物或景觀能夠成為城市的標(biāo)志物，往往有如下的多方面的特點與功能。第一，有強烈而明確的表意功能并與政治、經(jīng)濟、文化事件相關(guān)聯(lián)。標(biāo)志物本身具有政治、經(jīng)濟、文化或歷史等某一方面的內(nèi)涵。標(biāo)志物是城市人主體或城市精英的思想結(jié)晶，標(biāo)志物具有鮮明的建筑者的主觀的意象?；蛘呖梢哉f很多標(biāo)志性建筑之所以具有城市標(biāo)志性功能，是因為建造者在建造之時在主觀上就想讓其成

18、為城市標(biāo)志。此類城市標(biāo)志所具有的文化內(nèi)涵，往往與城市、民族、國家的歷史文化和重大事件相聯(lián)系。與歷史上重大事件相聯(lián)系的標(biāo)志物，能夠與觀察者產(chǎn)生“對話”或共鳴，這既是知識的對話，也是文化的對話，亦是現(xiàn)實與歷史的對話，同時重大歷史事件本身就是社會廣為傳播的知識。因此，城市中以重大歷史事件為內(nèi)涵的標(biāo)志，同時也是城市人政治、經(jīng)濟活動的“文化道場”。第二，具有唯一性的文化屬性。城市標(biāo)志物往往具有唯一性，這個唯一性又多與標(biāo)志物的高度、體量有關(guān)，而“最高”的意義也往往是城市標(biāo)志最普遍的唯一性特征，這類城市標(biāo)志物以突顯的“顯性化”文化符號功能，成為城市一定范圍的視覺焦點。其主要特征是建筑物所體現(xiàn)的“之最”的概念

19、，如最大、最高、最奇特、最具有紀念意義和最能激發(fā)人的情感等。第三，具有地域性傳統(tǒng)文化的代表性和共同心理認知屬性。這一類城市標(biāo)志性建筑往往是以知名度、地域性文化符號的象征意義，成為當(dāng)?shù)厝恕靶闹械娘@性化標(biāo)志”。這類標(biāo)志雖然不在高、大、精、深系列之內(nèi)，但往往是大家都熟悉的“老地方”、“老槐樹”、“老墻根”、“老房子”、“老廟堂”等等。第四，占有重要區(qū)位并具有地標(biāo)作用。標(biāo)志物作為城市的重要資源，其地點選擇具有整體社會優(yōu)勢，城市標(biāo)志物往往是建在城市的最重要的地段、節(jié)點上。城市標(biāo)志物具有“區(qū)位”與“地位”的優(yōu)勢，正因為這樣，城市標(biāo)志性建筑可以幫助人們在城市中定向、定位，一看到這些標(biāo)志物就大體意識到自己目前

20、處在城市中的什么部位。第五，具有城市空間結(jié)構(gòu)“對話”與差異性文化意義。毋庸諱言，某些建筑之所以成為城市的標(biāo)志，在一個特定區(qū)域內(nèi)，它是具有某種環(huán)境與背景的“分離”性質(zhì)的，如埃菲爾鐵塔無論在地點、結(jié)構(gòu)、樣式和高度上，都顯著地與周邊“分離”出來，而分離恰是一種顯示和顯現(xiàn)。我們既可把這種分離稱為“鶴立雞群”，也可以說是“標(biāo)新立異”，還可說是創(chuàng)造差異等。標(biāo)志性建筑與背景呼應(yīng)，就構(gòu)成了一種城市形象要素的結(jié)構(gòu)關(guān)系。一般說來，標(biāo)志性建筑由于其經(jīng)過思考的設(shè)計，在占居重要位置的同時，還有造型方面的特殊性，“更容易被識別，被當(dāng)作重要的事物”。如上海金茂大廈與周圍建筑形成典型的背景關(guān)系，構(gòu)成一幅標(biāo)志性景觀群。第六，標(biāo)志性建筑是建造主體的優(yōu)秀思想結(jié)晶。城市標(biāo)志是城市歷史、文化與價