升降電梯基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

1、23 內(nèi)容提要內(nèi)容提要21升降電梯：是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝 X 有用于載客或載物的轎廂，用于多層建筑物載客或載XX物。主要有以下部分構(gòu)成：升降電梯概述升降電梯概述電力拖動(dòng)系統(tǒng)：為電梯的上下運(yùn)行提供動(dòng)力，并做速度控制轎廂：是載人或載貨在樓層間穿梭的箱體結(jié)構(gòu)安全保護(hù)系統(tǒng)：保證電梯安全使用，防止事故發(fā)生電氣控制系統(tǒng)：對電梯的運(yùn)行進(jìn)行操縱和控制知名品牌：奧的斯、三菱、日立、通力、迅達(dá)升降電梯概述升降電梯概述伴隨著中國的城市化進(jìn)展，城市里的高樓大廈越來越X 是多。大量的電梯也伴隨而來，目前電梯已經(jīng)完全的融 X 入了我們的生活：更多：截止2012年底，我國電梯保有量已超過245萬臺，且以每年

2、20%的速度遞增，數(shù)量位居世界第一。更快：目前世界上最快的電梯是安裝在迪拜塔的超高速電梯，其速度達(dá)到17.5m/S，合成63km/h。更安全：技術(shù)的進(jìn)步、國家相關(guān)法律法規(guī)的逐步完善使得現(xiàn)代電梯更加安全可靠。升降電梯結(jié)構(gòu)示意圖升降電梯結(jié)構(gòu)示意圖升降電梯結(jié)構(gòu)示意圖升降電梯結(jié)構(gòu)示意圖電梯機(jī)房用于安裝電梯曳引機(jī)、控制柜，是電梯控XX制系統(tǒng)中最為核心的位置電梯主要部件電梯主要部件電梯主要部件電梯主要部件門機(jī)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)電梯的到站開門、關(guān)門功能電梯主要部件電梯主要部件廳門鎖保證廳門不被無關(guān)人士打開轎廂是電梯直接面向乘客的工作部分，負(fù)責(zé)運(yùn)送乘客至不同的樓層電梯主要部件電梯主要部件井道貫穿于各個(gè)樓層，為轎廂的

3、活動(dòng)提供空間電梯控制也是自動(dòng)控制的一種應(yīng)用升降電梯概述升降電梯概述控制系統(tǒng)：嵌入式主板或PLC執(zhí)行機(jī)構(gòu)：三相同步/異步電動(dòng)機(jī)檢測儀表：編碼器、光電開關(guān)、行程開關(guān)等相關(guān)控制技術(shù)PID調(diào)節(jié)：應(yīng)用與電梯啟停的加減速控制光電編碼：電動(dòng)機(jī)配備光電編碼器，通過脈沖數(shù)計(jì)算電梯位置變頻啟停：保證乘客電梯的舒適性23 內(nèi)容提要內(nèi)容提要21電梯安全保護(hù)電梯安全保護(hù)安全回路為電梯的安全運(yùn)行提供電氣保護(hù)電梯安全保護(hù)電梯安全保護(hù)電梯安全：作為載客交通工具，電梯安全始終是我們XX最關(guān)心的問題終端越位保護(hù)系統(tǒng)：由限位開關(guān)、極限開關(guān)等組成，當(dāng)轎廂越過上下限位后，極限開關(guān)動(dòng)作切斷安全回路，電機(jī)抱閘動(dòng)作。電梯安全保護(hù)電梯安全保護(hù)

4、超速保護(hù)：電梯裝配有限速器，當(dāng)電梯速度超過額定速度一定值時(shí)，限速器電氣、機(jī)械開關(guān)相繼動(dòng)作，防止轎廂墜落或沖頂。電梯安全保護(hù)電梯安全保護(hù)超速保護(hù)：轎廂底部裝有安全鉗，當(dāng)限速器發(fā)生機(jī)械動(dòng)作時(shí)，安全鉗聯(lián)動(dòng)將轎廂剎車急停在導(dǎo)軌上。安全鉗是防止轎廂墜落或沖頂?shù)淖詈笠坏辣Ｕ?，僅在所有電氣保護(hù)措施都失效后才會“力挽狂瀾”。夾人保護(hù)：電梯轎門兩邊裝有對射的光電開關(guān)，檢測到有人或物體時(shí)會自動(dòng)開門，防止夾傷人。電梯安全保護(hù)電梯安全保護(hù)斷電保護(hù)：電梯在運(yùn)行過程中如果突然斷電，曳引機(jī)的抱閘會立即抱死，將轎廂懸停在井道中，不會出現(xiàn)任何危險(xiǎn)；系統(tǒng)重新上電后，轎廂會緩慢運(yùn)行至最近樓層后開門放人。門系統(tǒng)保護(hù)：任何一廳門或轎廂

5、門處于打開狀態(tài)時(shí)，曳引機(jī)抱閘抱死，防止出現(xiàn)剪切事故。底坑緩沖：如果所有的剎車裝置都失效，轎廂墜落或沖頂時(shí)，緩沖器可以減輕轎廂（對重塊）的沖擊力，將損害減輕到最低。23 內(nèi)容提要內(nèi)容提要21綜合上節(jié)內(nèi)容所述，電梯設(shè)有多重保護(hù)措施，但近年XX來各種事故仍然時(shí)有發(fā)生，事后調(diào)查事故原因，總結(jié)XX下來不外乎以下幾種常見故障及對策常見故障及對策安裝、維保人員的違規(guī)操作電梯部件年久失修乘客的違規(guī)使用故障時(shí)的不正確逃生以下列舉幾種常見的故障、原因分析及對策常見故障及對策常見故障及對策井道墜落井道墜落：指乘客在等待搭乘電梯時(shí)，電梯廳門打開后轎廂卻不在平層位置，乘客由于疏忽而直接跌入井道。 原因分析：電梯廳門是沒

6、有自動(dòng)開啟的動(dòng)力的，自動(dòng)開門時(shí)是由轎廂門機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力；據(jù)調(diào)查，此類事故一般是因?yàn)殡娞輽z修時(shí)，施工人員手動(dòng)將廳門打開且沒有派專人看守。 應(yīng)對措施：轎廂和井道看起來完全不同，搭乘電梯前只需確認(rèn)一下轎廂是否到達(dá)就能夠避免此類事故。常見故障及對策常見故障及對策剪切事故常見故障及對策常見故障及對策剪切事故：指人或物體橫跨轎廂內(nèi)外時(shí)，轎廂突然上行或下行，造成人身傷害。 原因分析：電梯控制系統(tǒng)設(shè)有門鎖檢測電路，正常情況下電梯廳門或轎廂門在未關(guān)閉的情況下，電梯無法動(dòng)作；此類事故一般是由于檢修人員在維修時(shí)短接了門鎖電路或門鎖繼電器損壞，從而造成檢測電路失效。 應(yīng)對措施：乘客搭乘電梯時(shí)切勿因?yàn)榈热硕驹陂T中間，

7、確需等人時(shí)可以在轎廂內(nèi)長安開門按鈕。常見故障及對策常見故障及對策轎廂墜落或沖頂：指乘客搭乘電梯時(shí)，電梯速度不受電力拖動(dòng)系統(tǒng)牽引，轎廂以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出額定的速度向下墜落或向上沖頂。 原因分析：電梯設(shè)有多重超速保護(hù)措施，測速裝置檢測到超速后會緊急剎車（此時(shí)超速僅是暫時(shí)性的）；若所有超速保護(hù)裝置均損失效，則會出現(xiàn)轎廂墜落或沖頂?shù)氖鹿省?應(yīng)對措施：所有超速保護(hù)措施均失效的概率相當(dāng)之低，但一旦發(fā)生此種事故則僅能靠底坑的緩沖器做緩沖保護(hù)，很難保證人身安全。具體應(yīng)對措施見下頁圖示常見故障及對策常見故障及對策常見故障及對策常見故障及對策電梯困人常見故障及對策常見故障及對策電梯困人：指乘客搭乘電梯時(shí)，轎廂在從某一樓層

8、運(yùn)行至另一樓層時(shí)因?yàn)楣收隙Ｔ诜瞧綄游恢谩?原因分析：造成此類事故的原因很多，如停電、電梯設(shè)備維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致繼電器老化、端子松動(dòng)而造成安全回路斷開；乘客的使用不當(dāng)也會造成此類事故：如扒門、在交響內(nèi)劇烈跳動(dòng)等。 應(yīng)對措施：此時(shí)只有轎廂內(nèi)是相對安全的，轎廂有良好的通風(fēng)條件，不會有窒息的危險(xiǎn)。應(yīng)當(dāng)及時(shí)撥打求救電話等待專業(yè)人員救援，切勿采取任何實(shí)質(zhì)性的逃生行動(dòng)。常見故障及對策常見故障及對策開關(guān)門故障：指電梯到站后，無法開關(guān)門或開關(guān)門力矩不正常的情況。 原因分析：電梯轎廂處配有門機(jī)系統(tǒng)（控制器加變頻電機(jī)），到站后執(zhí)行自動(dòng)開關(guān)門動(dòng)作，此類故障可能是因?yàn)殚T機(jī)系統(tǒng)故障或轎門（廳門）機(jī)械卡死。 應(yīng)對措施：在電梯外發(fā)現(xiàn)此種故障應(yīng)當(dāng)避免搭乘此電梯；如果身在轎廂內(nèi)也不要驚慌，在轎門正常打開前待在轎廂內(nèi)是最好的選擇。常見故障及對策常見故障及對策搭乘電梯時(shí)要遵守哪些常見故障及對策常見故障及對策被困電梯時(shí)，嚴(yán)禁自行采取實(shí)質(zhì)性逃生手段嚴(yán)禁在電梯關(guān)門時(shí)，用手或物體直接阻止關(guān)門動(dòng)作搭乘電梯時(shí)嚴(yán)禁扒門切忌使用長繩子牽著寵物進(jìn)入轎廂，防止轎廂夾物運(yùn)行任何時(shí)候都嚴(yán)禁靠門，謹(jǐn)防發(fā)生井道墜落事故進(jìn)入轎廂前，務(wù)必確認(rèn)轎廂是否到達(dá)進(jìn)出轎廂時(shí)，切忌在廳