2010-2011學(xué)年度高三物理上學(xué)期單元檢測(cè)5 功能關(guān)系、機(jī)械能守恒 新人教版

1、高三上學(xué)期物理單元檢測(cè)（5）新課標(biāo)人教版 命題范圍 功能關(guān)系、機(jī)械能守恒本試卷分第卷（選擇題）和第卷（非選擇題）兩部分。共100分考試用時(shí)90分鐘。第卷（選擇題 共40分）一、本題共10小題，每小題4分，共40分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分1大型汽車上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速檔換到低速檔位上，而小型汽車上坡時(shí)，司機(jī)一般加大油門，這樣做主要是為了（ ）A節(jié)省燃料B后者使汽車獲得較大的功率C前者使汽車獲得較大的牽引力D后者使汽車獲得較大的牽引力甲乙圖12如圖1甲、乙兩容器形狀不同，容積卻相同，現(xiàn)有兩塊

2、完全相同的金屬塊用細(xì)線系著分別浸沒入同樣深度，這時(shí)二容器水面相平齊。如果將金屬塊勻速提出水面，則拉力（ ）A從甲容器拉出水面過程中作功多些B從乙容器拉出水面過程中作功多些C從甲、乙二容器拉出水面過程中作功相同D從二容器中拉出水面過程中作功多少無法比較圖23一個(gè)小孩在蹦床上做游戲，他從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度，小孩從高處開始下落到彈回的整個(gè)過程中，他的運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間t變化的圖線如圖2所示，圖中只有Oa段和cd段為直線則根據(jù)該圖線可知 （ ）A在t1到t2的時(shí)間內(nèi)，小孩的機(jī)械能增加B在t2時(shí)刻小孩達(dá)到最低點(diǎn)C在t3時(shí)刻小孩達(dá)到最低點(diǎn)D在t4到t5的時(shí)間內(nèi)蹦床的彈性勢(shì)能增加4（2000年山

3、東卷）圖示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為。木箱在軌道頂端時(shí)，自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下，在輕彈簧被壓縮至最短時(shí)，自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程。下列選項(xiàng)正確的是（ ） AmM Bm2M C木箱不與彈簧接觸時(shí)，上滑的加速度大于下滑的加速度 D在木箱與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過程中，減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能圖4圖35如圖4所示，一物體以速度v0沖向光滑斜面AB，并能沿斜面升高h(yuǎn)，下列說法正確的是 （ ）A若把斜面從C點(diǎn)鋸斷，由機(jī)械

4、能守恒定律知，物體沖出C點(diǎn)后仍能升高h(yuǎn)B若把斜面彎成如圖所示的半圓弧形，物體仍能沿AB/升高h(yuǎn)C若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成如圖所示的半圓弧狀，物體都不能升高h(yuǎn)，因?yàn)闄C(jī)械能不守恒D若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成如圖所示的半圓弧狀，物體都不能升高h(yuǎn)，但機(jī)械能仍守恒6假設(shè)一架戰(zhàn)斗機(jī)正在空中某一高度做勻速飛行，另一架空中加油機(jī)給其加油，如圖5，加油后戰(zhàn)斗機(jī)仍以原來的高度和速度做勻速飛行，則與加油前相比，戰(zhàn)斗機(jī)的（ ）圖5A動(dòng)能增加，勢(shì)能減少，機(jī)械能不變 B動(dòng)能增加，勢(shì)能增加，機(jī)械能增加C動(dòng)能減少，勢(shì)能不變，機(jī)械能減少 D動(dòng)能不變，勢(shì)能不變，機(jī)械能不變7如圖6所示，相同質(zhì)量的物塊由靜止從底邊長相同、傾角不同的斜

5、面最高處下滑到底面，下面說法正確的是（ ）圖6A若物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物塊損失的機(jī)械能相同 B若物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物塊到達(dá)底面時(shí)的動(dòng)能 一定不相同C若物塊到達(dá)底面時(shí)的動(dòng)能相同，物塊與傾角大的斜面間的動(dòng)摩 擦因數(shù)大D若物塊到達(dá)底面時(shí)的動(dòng)能相同，物塊與傾角小的斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大P地球Q軌道1軌道2圖78（2009年高考山東卷）2008年9月25日至28日我國成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是（ ）A飛

6、船變軌前后的機(jī)械能相等 B飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) C飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度 D飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度9質(zhì)量為m的物體，在距地面h高處以2g/3 的加速度由靜止開始豎直下落到地面.下列說法中正確的是（ ）A物體的重力勢(shì)能減少mgh B物體的機(jī)械能減少2mgh/3C物體的動(dòng)能增加mgh/3 D重力做功mgh/310測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的一種裝置如圖所示，運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量m1，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪（不計(jì)滑輪摩擦、質(zhì)量），懸掛重物m2，人用力蹬傳送帶而人的重心不動(dòng)，使傳送帶上側(cè)以速率v向右運(yùn)動(dòng)，下面關(guān)于人對(duì)傳

7、送帶做功的四種說法正確的是（ ）圖8A人對(duì)傳送帶做功B在傳送帶速率不變的情況下，若加大懸掛物的質(zhì)量，運(yùn) 動(dòng)員做功的功率變大C人對(duì)傳送帶做功的功率為m2gvD人對(duì)傳送帶做功的功率為（m1m2）gv第卷（非選擇題 共60分）二、本題共2小題，共12分把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答11（6分）實(shí)驗(yàn)室有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、天平、刻度尺三種器材，現(xiàn)要完成下列實(shí)驗(yàn)：A探究功與速度變化的關(guān)系 B驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 C研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)你認(rèn)為（以下只需填寫字母即可） （1）實(shí)驗(yàn)中必須用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的有 ； （2）實(shí)驗(yàn)中必須用到刻度尺的有 12在利用重物做自由落體運(yùn)動(dòng)來“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，電火花計(jì)時(shí)

8、器接在電壓為220V、50Hz的交流電源上實(shí)驗(yàn)操作正確，得到一條理想的紙帶，數(shù)據(jù)如圖9所示，單位是cmO、A之間的幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)圖中未標(biāo)出 （1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度 m/s （2）從計(jì)數(shù)點(diǎn)A到B的過程中，重物的重力勢(shì)能的減少量為Ep，動(dòng)能的增加量為Ek，則實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示Ep Ek（填寫“略大于”、“略小于”或“等于”）OABC3.145.017.06圖9 三、本題共4小題，滿分48分.解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。hAB圖1013（12分）如圖10所示，傾角為的光滑斜面上放有兩個(gè)質(zhì)量分別為m的小球

9、A和B，兩球之間用一根長為L的輕桿相連，下面的小球B離斜面底端的高度為h。兩球從靜止開始下滑，不計(jì)球與地面碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，且地面光滑，求： （1）兩球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大?。?（2）此過程中桿對(duì)A球所做的功；14（12分）長興是我國最大的蓄電池基地之一，蓄電池是電動(dòng)自行車的核心部件之一，近幾年來電動(dòng)自行車在長興城鄉(xiāng)十分普及，極大的方便了居民的出行。下表是一輛電動(dòng)自行車的部分技術(shù)指標(biāo)，其中額定車速是指電動(dòng)車滿載情況下在平直道路上以額定功率勻速行駛的速度。額定車速車質(zhì)量載重電源電源輸出電壓充電時(shí)間額定輸出功率電動(dòng)機(jī)額定工作電壓和電流18 km/h40 kg80 kg36 V/12 AH

10、36 V68 h180 W36 V/6A請(qǐng)參考表中數(shù)據(jù)，完成下列問題（g取10 m/s2）。 （1）此車所配電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻是多少？ （2）在行駛過程中電動(dòng)車受阻力是車重（包括載重）的K倍，試計(jì)算K的大小。 （3）若電動(dòng)車滿載時(shí)以額定功率行駛，當(dāng)車速為3 m/s時(shí)，加速度為多大？15如圖11為車站使用的水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶始終保持3.0m/s的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距水平地面的高度h=0.45m，現(xiàn)有一質(zhì)量為m=10kg的行李包（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒有被及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出。已知行李包與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，且A與B之間距

11、離為L=6m。不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。 （1）行李包從A傳送到B的過程中，摩擦力對(duì)物塊做的功為多少?ABLh （2）行李包從B端水平拋出后在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛出的水平距離。16（12分）籃球比賽時(shí)，為了避免對(duì)方運(yùn)動(dòng)員的攔截，往往采取將籃球與地面發(fā)生一次碰撞后傳遞給隊(duì)友的方法傳球。設(shè)運(yùn)動(dòng)員甲以=5m/s的水平速度將球從離地面高h(yuǎn)1=0.8m處拋出，球與地面碰撞后水平方向的速度變?yōu)樵瓉硭剿俣鹊?，豎直方向離開地面的瞬間的速度變?yōu)榕c地面碰前瞬間豎直方向速度的，運(yùn)動(dòng)員乙恰好在籃球的速度變?yōu)樗綍r(shí)接住籃球，籃球的質(zhì)量m=0.5kg，與地面碰撞作用的時(shí)間t=0.02s，運(yùn)動(dòng)員與籃球均可看成質(zhì)點(diǎn)，不

12、計(jì)空氣阻力，籃球與地面接觸時(shí)可看成是勻變速運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，求： （1）甲拋球的位置與乙接球的位置之間的水平距離S； （2）球與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。參考答案1BC2A 當(dāng)二金屬塊分別由甲、乙二容器中拉出水面時(shí)，顯然乙容器水面下降的高度大于甲容器水面下降的高度，可見金屬塊從甲容器中拉出水面的位移要大些.3C t1到t2的時(shí)間內(nèi)，彈力對(duì)小孩做負(fù)功，小孩的機(jī)械能減少；t2時(shí)刻小孩達(dá)到最大速度；t3時(shí)刻小孩速度為0，達(dá)到最低點(diǎn)；t4到t5的時(shí)間內(nèi)蹦床的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小孩的機(jī)械能，彈性勢(shì)能減少。4BC解析：受力分析可知，下滑時(shí)加速度為，上滑時(shí)加速度為，所以C正確。設(shè)下滑的距離為l，根據(jù)能量守恒有，

13、得m2M。也可以根據(jù)除了重力、彈性力做功以外，還有其他力（非重力、彈性力）做的功之和等于系統(tǒng)機(jī)械能的變化量，B正確。在木箱與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過程中，減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能和內(nèi)能，所以D不正確。5D 若把斜面從C點(diǎn)鋸斷，物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)水平速度不為零，由機(jī)械能守恒定律知，物體沖出C點(diǎn)后不能升高h(yuǎn)；若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成如圖所示的半圓弧狀，物體在升高h(yuǎn)之前已經(jīng)脫離軌道。但兩種情況下機(jī)械能均守恒。6B7AB8BC 解析：飛船點(diǎn)火變軌，前后的機(jī)械能不守恒，所以A不正確。飛船在圓軌道上時(shí)萬有引力來提供向心力，航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)，B正確。飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期90分鐘小于

14、同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期24小時(shí)，根據(jù)可知，飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度，C正確。飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)只有萬有引力來提供加速度，變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)也是只有萬有引力來提供加速度，所以相等，D不正確。9A 機(jī)械能的減少等于除重力之外其他力作的功，物體的重力勢(shì)能的變化取決于重力做功，與其他力無關(guān)。10ABC11（1）AB；（2）ABC12（1）0.98 （2分） （2）略大于 13（12分）（1）由于不計(jì)摩擦及碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，因此兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。兩球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小相等，設(shè)為v，根據(jù)機(jī)械能守恒定律有： 4分解得： 2分 （2）因兩球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度v比B從h處自由滑下的速度大，增加的動(dòng)能就是桿對(duì)B做正功的結(jié)果。B增加的動(dòng)能為： 4分因系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，所以桿對(duì)B球做的功與桿對(duì)A球做的功的數(shù)值應(yīng)該相等，桿對(duì)B球做正功，對(duì)A做負(fù)功。所以桿對(duì)A球做的功為：。 2分14解： （1）P入U(xiǎn)入I入36×6 W216 W（2分）P出180 W，所以P熱P入P出36 W（2分）又P熱I2r，所以r1 .（2分）（2）P出F額v額（1分）fkmgF額f（1分），即P出kmgv額，故k0.03.（1分）（3）由牛頓第二定律可知：a（2分），即a0.2 m/s