礦業(yè)公司起重機械安全管理培訓技巧

1、 安全管理培訓起重機械起重機械首鋼礦業(yè)公司起重機械安全監(jiān)察知識 第一部分第一部分第一節(jié) 特種設(shè)備的安全監(jiān)察體制 特種設(shè)備是生產(chǎn)中廣泛使用的具有危險性的特種設(shè)備是生產(chǎn)中廣泛使用的具有危險性的設(shè)備，有的在高溫、高壓下工作，有的盛裝易燃、設(shè)備，有的在高溫、高壓下工作，有的盛裝易燃、易爆、有毒介質(zhì)，有的在高空、高速下運行，一易爆、有毒介質(zhì)，有的在高空、高速下運行，一旦發(fā)生事故，會造成嚴重人身傷亡及重大財產(chǎn)損旦發(fā)生事故，會造成嚴重人身傷亡及重大財產(chǎn)損失。失。 世界各國鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸、世界各國鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸、泄漏，電梯、起重機械、客運架空索道、游樂設(shè)泄漏，電梯、起重機械、客運架

2、空索道、游樂設(shè)施墜落、倒塌，廠內(nèi)機動車輛碰撞損壞等事故時施墜落、倒塌，廠內(nèi)機動車輛碰撞損壞等事故時有發(fā)生。有發(fā)生。 特種設(shè)備的安全，事關(guān)人身及財產(chǎn)安全，事特種設(shè)備的安全，事關(guān)人身及財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，各國政府十分重視其安全，不斷探關(guān)社會穩(wěn)定，各國政府十分重視其安全，不斷探索，尋找解決辦法，逐步形成了行之有效的安全索，尋找解決辦法，逐步形成了行之有效的安全監(jiān)察體制，保證了正常生產(chǎn)秩序。監(jiān)察體制，保證了正常生產(chǎn)秩序。一、特種設(shè)備 中華人民共和國特種設(shè)備安全法中華人民共和國特種設(shè)備安全法（以下簡（以下簡稱稱特種設(shè)備安全法特種設(shè)備安全法）第二條規(guī)定：本法所稱）第二條規(guī)定：本法所稱特種設(shè)備，是指對人

3、身和財產(chǎn)安全有較大危險性特種設(shè)備，是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。本法的其他特種設(shè)備。 特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。特種設(shè)備特種設(shè)備

4、燃氣鍋爐燃氣鍋爐客運索道客運索道壓力管道壓力管道專用機動車專用機動車游樂設(shè)施游樂設(shè)施壓力容器壓力容器電梯電梯起重機械起重機械二、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理 安全監(jiān)督管理是為了公眾安全從國家整體安全監(jiān)督管理是為了公眾安全從國家整體利益出發(fā)以政府的名義并利用行政權(quán)力進利益出發(fā)以政府的名義并利用行政權(quán)力進行的決策、組織、管理、控制和監(jiān)督檢查行的決策、組織、管理、控制和監(jiān)督檢查等活動的總和。等活動的總和。 目前，我國的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實行的是目前，我國的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實行的是綜合監(jiān)督管理與專項安全監(jiān)察相結(jié)合的工綜合監(jiān)督管理與專項安全監(jiān)察相結(jié)合的工作體制。作體制。 三、特種設(shè)備 安全監(jiān)督管理體系形成過程 1

5、 1、特種設(shè)備安全監(jiān)察概念、特種設(shè)備安全監(jiān)察概念 2 2、實施、實施特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例管理階段（管理階段（20002000年至年至20132013年）年） 20002000年年1010月，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布、實施了月，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布、實施了特特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督管理規(guī)定種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督管理規(guī)定（即（即1313號令）；號令）； 20032003年年3 3月月1111日，國務(wù)院以國發(fā)日，國務(wù)院以國發(fā)【20032003】373373號令頒布號令頒布了了特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，20032003年年6 6月月1 1日實施；日實施； 200

6、92009年年1 1月國務(wù)院第月國務(wù)院第549549號令號令國務(wù)院關(guān)于修改國務(wù)院關(guān)于修改特種特種設(shè)備安全監(jiān)察條例設(shè)備安全監(jiān)察條例的決定的決定 3 3、實施、實施中華人民共和國特種設(shè)備安全法中華人民共和國特種設(shè)備安全法監(jiān)督管理階監(jiān)督管理階段（段（20142014年年1 1月月1 1日起開始施行）日起開始施行）四、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理體系結(jié)構(gòu) 第一層次：法律第一層次：法律中華人民共和國特種設(shè)備中華人民共和國特種設(shè)備 安全法安全法 第二層次：法規(guī)第二層次：法規(guī)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 第三層次：行政規(guī)章第三層次：行政規(guī)章特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與 安全監(jiān)督管理規(guī)定安全監(jiān)督管

7、理規(guī)定等總局令等總局令 第四層次：安全技術(shù)規(guī)范各項技術(shù)規(guī)程、第四層次：安全技術(shù)規(guī)范各項技術(shù)規(guī)程、 規(guī)則規(guī)則 第五層次：引用標準技術(shù)法規(guī)引用的標準第五層次：引用標準技術(shù)法規(guī)引用的標準第二節(jié) 特種設(shè)備安全法簡介 一、對特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測一、對特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測的法律規(guī)定的法律規(guī)定 特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。（設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。（特種設(shè)備特種設(shè)備安全法安全法第二條）第二條） 二、對特種設(shè)備的

8、作業(yè)人員的監(jiān)督管理二、對特種設(shè)備的作業(yè)人員的監(jiān)督管理 特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從員應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。（事相關(guān)工作。（特種設(shè)備安全法特種設(shè)備安全法第十四條）第十四條） 三、特種設(shè)備安全的責任主體三、特種設(shè)備安全的責任主體 特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位是特種設(shè)備特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位是特種設(shè)備安全的責任主體。安全的責任主體。 1 1、生產(chǎn)單位是特種設(shè)備安全的責任主體、生產(chǎn)單位是特種設(shè)備安全的責任主體 2 2、經(jīng)營單位承擔的責任、經(jīng)營單位承擔的責任 3 3、使用單位承擔

9、的責任、使用單位承擔的責任 四、特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位主要四、特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位主要負責人的責任負責人的責任 五、設(shè)置安全管理機構(gòu)與安全管理人員的五、設(shè)置安全管理機構(gòu)與安全管理人員的要求要求 六、對特種設(shè)備作業(yè)人員要求六、對特種設(shè)備作業(yè)人員要求 七、特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責七、特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責任制度任制度 八、特種設(shè)備使用單位安全技術(shù)檔案要求八、特種設(shè)備使用單位安全技術(shù)檔案要求 九、特種設(shè)備自行檢測和維護保養(yǎng)規(guī)定九、特種設(shè)備自行檢測和維護保養(yǎng)規(guī)定 十、檢驗機構(gòu)的法定檢驗十、檢驗機構(gòu)的法定檢驗 十一、安裝、改造、重大修理、維護保養(yǎng)十一、安裝、改造、重大修理

10、、維護保養(yǎng)的要求的要求 十二、事故應(yīng)急救援、事故與處罰十二、事故應(yīng)急救援、事故與處罰 十三、法律責任十三、法律責任 關(guān)于事故分級 （一）特別重大事故，是指造成（一）特別重大事故，是指造成3030人以上死亡，人以上死亡，或者或者100100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者或者1 1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；億元以上直接經(jīng)濟損失的事故； （二）重大事故，是指造成（二）重大事故，是指造成1010人以上人以上3030人以下死人以下死亡，或者亡，或者5050人以上人以上100100人以下重傷，或者人以下重傷，或者50005000萬元萬元以上以上1 1億元

11、以下直接經(jīng)濟損失的事故；億元以下直接經(jīng)濟損失的事故； （三）較大事故，是指造成（三）較大事故，是指造成3 3人以上人以上1010人以下死亡，人以下死亡，或者或者1010人以上人以上5050人以下重傷，或者人以下重傷，或者10001000萬元以上萬元以上50005000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故； （四）一般事故，是指造成（四）一般事故，是指造成3 3人以下死亡，或者人以下死亡，或者1010人以下重傷，或者人以下重傷，或者10001000萬元以下直接經(jīng)濟損失的萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。事故。第三節(jié) 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例簡介 一、一、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)

12、察條例實施實施 20032003年年3 3月月1111日以第日以第373373號國務(wù)院令，公布了我號國務(wù)院令，公布了我國特種設(shè)備安全監(jiān)察的法律文件國特種設(shè)備安全監(jiān)察的法律文件特種設(shè)備安特種設(shè)備安全監(jiān)察條例全監(jiān)察條例( (以下簡稱以下簡稱條例條例) )，于，于20032003年年6 6月月1 1日起實施。日起實施。條例條例的頒布是特種設(shè)備安全監(jiān)察的頒布是特種設(shè)備安全監(jiān)察法制建設(shè)的一個新的里程碑。法制建設(shè)的一個新的里程碑。條例條例的實施進的實施進一步推動特種設(shè)備安全監(jiān)察工作依法開展，確保一步推動特種設(shè)備安全監(jiān)察工作依法開展，確保安全生產(chǎn)，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進了安全生產(chǎn)，保障人民群眾生命財

13、產(chǎn)安全，促進了經(jīng)濟健康發(fā)展。經(jīng)濟健康發(fā)展。 二、二、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例修改的重要意義修改的重要意義 20092009年年1 1月月2424日，溫家寶總理簽署了國務(wù)院第日，溫家寶總理簽署了國務(wù)院第4646次常務(wù)會議通過的，以國務(wù)院第次常務(wù)會議通過的，以國務(wù)院第549549號令公布號令公布國務(wù)院關(guān)于修改國務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的的決定決定。 新修改的新修改的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例將于將于20092009年年5 5月月1 1日起施行。日起施行。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例修改前共修改前共7 7章章9191條款。修改后增

14、加了事故預防和調(diào)條款。修改后增加了事故預防和調(diào)查處理章節(jié)和十二條款，共計共查處理章節(jié)和十二條款，共計共8 8章章103103條。條例條。條例強調(diào)了要加強節(jié)能管理，完善了與特種設(shè)備事故強調(diào)了要加強節(jié)能管理，完善了與特種設(shè)備事故相關(guān)的法律責任，加大了對特種設(shè)備使用單位或相關(guān)的法律責任，加大了對特種設(shè)備使用單位或者對事故發(fā)生負有責任的單位及其主要負責人的者對事故發(fā)生負有責任的單位及其主要負責人的行政處罰。行政處罰。第四節(jié)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定簡介 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定是是行政規(guī)章，由政府機構(gòu)行政長官簽發(fā)，以行政規(guī)章，由政府機構(gòu)行政長官簽發(fā)，以令的形式發(fā)

15、布的規(guī)范性文件。令的形式發(fā)布的規(guī)范性文件。 20002000年年6 6月月2929日國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第日國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第1313號局長令發(fā)布，號局長令發(fā)布， 20002000年年1010月月1 1日實施日實施 。 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定確確立了特種設(shè)備監(jiān)督管理的統(tǒng)一，為條例奠立了特種設(shè)備監(jiān)督管理的統(tǒng)一，為條例奠定了基礎(chǔ)，確立了設(shè)計審查、分級管理等定了基礎(chǔ)，確立了設(shè)計審查、分級管理等主要制度。主要制度。第五節(jié)起重機械安全監(jiān)察規(guī)定簡介 起重機械安全監(jiān)察規(guī)定起重機械安全監(jiān)察規(guī)定也是行政也是行政規(guī)章，規(guī)章，20062006年年1212月月2929日以國家質(zhì)檢

16、總局日以國家質(zhì)檢總局第第9292號令發(fā)布，號令發(fā)布，20072007年年6 6月月1 1日起正式在日起正式在全國范圍內(nèi)施行。全國范圍內(nèi)施行。 一、起重機械安全監(jiān)察范圍一、起重機械安全監(jiān)察范圍 二、起重機械的安全監(jiān)察依據(jù)二、起重機械的安全監(jiān)察依據(jù) 三、三、 起重機械設(shè)計環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管起重機械設(shè)計環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理理 四、起重機械制造環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管四、起重機械制造環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理理 五、起重機械安裝改造維修環(huán)節(jié)的安五、起重機械安裝改造維修環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理全監(jiān)督管理 六、起重機械使用環(huán)節(jié)的監(jiān)察六、起重機械使用環(huán)節(jié)的監(jiān)察第六節(jié)中華人民共和國安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定 為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減

17、少生產(chǎn)安為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展制定的中華人民共和國安全生產(chǎn)法，濟發(fā)展制定的中華人民共和國安全生產(chǎn)法，20022002年年6 6月月2929日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議通過，自二十八次會議通過，自20022002年年1111月月1 1日起施行。日起施行。 安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預防為主的方針。安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預防為主的方針。生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、

18、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。全生產(chǎn)。第七節(jié) 起重機械標準 （1 1）GB6067.1-2010GB6067.1-2010起重機械安全規(guī)起重機械安全規(guī)程程 第第1 1部分：總則部分：總則 （2 2）GB 38112008GB 38112008起重機設(shè)計規(guī)起重機設(shè)計規(guī)范范 （3 3）GBGBT59051986T59051986起重機試驗規(guī)起重機試驗規(guī)范和程序范和程序 （4 4）GB 59721986GB 59721986起重機械用鋼絲起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢

19、實用規(guī)范繩檢驗和報廢實用規(guī)范 （5 5）GB 502781998GB 502781998起重設(shè)備安裝工起重設(shè)備安裝工程施工驗收規(guī)范程施工驗收規(guī)范 （6 6）GB 50256GB 50256一一2006 2006 電氣裝置安裝電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范產(chǎn)品標準:橋（門）式起重機 GBGBT 144052011T 144052011通用橋式起重機通用橋式起重機 GBGBT 144062011T 144062011通用門式起重機通用門式起重機 JBJBT 13062008T 13062008電動單梁起重機電動單梁起重機 JBJBT 26032008T

20、 26032008電動懸掛起重機電動懸掛起重機 JBJBT 36952008T 36952008電動葫蘆橋式起重機電動葫蘆橋式起重機 JBJBT 56632008T 56632008電動葫蘆門式起重機電動葫蘆門式起重機 JBJBT 58972006 T 58972006 防爆橋式起重機防爆橋式起重機產(chǎn)品標準:流動式起重機 GB/T 145602011 GB/T 145602011 履帶起重機履帶起重機 JG 50551994 JG 50551994 履帶起重機安全規(guī)程履帶起重機安全規(guī)程 JBJBT 97382000 T 97382000 汽車起重機和輪汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求胎起重機技術(shù)

21、要求 JB 87161998 JB 87161998 汽車起重機和輪胎起汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程重機安全規(guī)程第二部分第二部分 起重機械知識 第一節(jié) 起重機械基礎(chǔ)知識 一、起重機械定義一、起重機械定義 起重機械，是指用于垂直升降或者垂直起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.50.5的升的升降機；額定起重量大于或者等于，且降機；額定起重量大于或者等于，且提升高度大于或者等于的起重機和承提升高度大于或者等于的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。重形式固定的電動葫蘆等。

22、二、起重機械的用途二、起重機械的用途 物質(zhì)生產(chǎn)過程離不開物料的搬運。起重物質(zhì)生產(chǎn)過程離不開物料的搬運。起重機械的基本任務(wù)是垂直升降重物，并可兼機械的基本任務(wù)是垂直升降重物，并可兼使重物作短距離的水平移動，以滿足裝卸、使重物作短距離的水平移動，以滿足裝卸、轉(zhuǎn)載、安裝等作業(yè)要求。轉(zhuǎn)載、安裝等作業(yè)要求。 起重機械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組起重機械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織大批量生產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，織大批量生產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標志之一。是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標志之一。 起重機是以間歇、重復的工作方式起重機是以間歇、重復的工作方式 , , 通通過起重吊鉤或其它吊具起升、下

23、降過起重吊鉤或其它吊具起升、下降 , , 或升降或升降與運移物料的機械設(shè)備。與運移物料的機械設(shè)備。第二節(jié) 起重機械的分類及特點 起重機械安全監(jiān)察規(guī)定起重機械安全監(jiān)察規(guī)定20062006年年1212月月2929日以國日以國家質(zhì)檢總局第家質(zhì)檢總局第9292號令發(fā)布，號令發(fā)布，20072007年年6 6月月1 1日起正式日起正式在全國范圍內(nèi)施行。在全國范圍內(nèi)施行。起重機械安全監(jiān)察規(guī)定起重機械安全監(jiān)察規(guī)定中明確起重機械的種類，可分成橋式起重機、門中明確起重機械的種類，可分成橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機、鐵路起式起重機、塔式起重機、流動式起重機、鐵路起重機、門座起重機、升降機、纜索起

24、重機、桅桿重機、門座起重機、升降機、纜索起重機、桅桿起重機、旋臂式起重機、輕小型起重設(shè)備、機械起重機、旋臂式起重機、輕小型起重設(shè)備、機械式停車設(shè)備等式停車設(shè)備等1212個類別個類別 。起重機械的分類 起重機械大體上分為四大類：起重機械大體上分為四大類： （1 1）輕、小型起重設(shè)備，包括千斤頂、絞）輕、小型起重設(shè)備，包括千斤頂、絞車、滑車、鋼絲繩電葫蘆、環(huán)鏈手拉葫蘆等。車、滑車、鋼絲繩電葫蘆、環(huán)鏈手拉葫蘆等。 相對輕便、操作簡單、結(jié)構(gòu)緊湊是相對輕便、操作簡單、結(jié)構(gòu)緊湊是此類起重設(shè)備的特點。此類起重設(shè)備的特點。橋式類型起重機橋式類型起重機 橋橋 式式 類類 起起 重重 機機通通 用用 橋橋 式式

25、起起 重重 機機冶冶 金金 橋橋 式式 起起 重重 機機龍龍 門門 吊吊港港 口口 裝裝 卸卸 橋橋纜纜 索索 式式 起起 重重 機機電電 動動 葫葫 蘆蘆 橋橋 式式 起起 重重 機機堆堆 垛垛 橋橋 式式 起起 重重 機機鑄鑄 造造 天天 車車旋旋 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 電電 磁磁 天天 車車淬淬 火火 天天 車車夾夾 鉗鉗 天天 車車鍛鍛 造造 天天 車車通用橋式起重機主視圖 117通用橋式起重機俯瞰圖端梁端梁主梁主梁大車大車運行機構(gòu)運行機構(gòu)小車小車運行機構(gòu)運行機構(gòu)大車軌道大車軌道司機室司機室起升機構(gòu)起升機構(gòu)鑄造天車（冶金橋式起重機）鍛造天車（冶金橋式起重機）旋轉(zhuǎn)電磁天車（冶金橋式起重機）淬火天車（冶金

26、橋式起重機）夾鉗天車（冶金橋式起重機） 上海振華重工龍門吊 港口裝卸橋 纜索式起重機 電動葫蘆橋式起重機 堆垛式橋式起重機 一、橋式起重機分為通用橋式起重機、一、橋式起重機分為通用橋式起重機、電站橋式起重機、防爆橋式起重機、電站橋式起重機、防爆橋式起重機、絕緣橋式起重機、冶金橋式起重機、絕緣橋式起重機、冶金橋式起重機、架橋機、電動單梁起重機、電動單梁架橋機、電動單梁起重機、電動單梁懸掛起重機、電動葫蘆橋式起重機、懸掛起重機、電動葫蘆橋式起重機、電動葫蘆、防爆梁式起重機等多個品電動葫蘆、防爆梁式起重機等多個品種。種。 大型橋式起重機 額定起重量額定起重量1200/300t我國制造的世界上最大的橋

27、式起重機額定起重量額定起重量20000t 橋式類起重機的特點是橋式類起重機的特點是通過各種取物裝置將重物在通過各種取物裝置將重物在一定的高度內(nèi)由起升機構(gòu)實一定的高度內(nèi)由起升機構(gòu)實現(xiàn)垂直升降；由大、小車在現(xiàn)垂直升降；由大、小車在一定的空間范圍內(nèi)實現(xiàn)水平一定的空間范圍內(nèi)實現(xiàn)水平移動。移動。 （3 3）臂架式起重機臂架式起重機 運行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機：運行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機： （塔式起重機、汽車和輪胎起重機、門座（塔式起重機、汽車和輪胎起重機、門座起重機、履帶起重機、鐵路起重機、浮式起起重機、履帶起重機、鐵路起重機、浮式起重機等）、重機等）、 固定臂架式起重機：固定臂架式起重機： （懸臂起重機、桅桿起重

28、機）（懸臂起重機、桅桿起重機） 壁行起重機壁行起重機 此類起重機械的特點與橋式類起重機近似，此類起重機械的特點與橋式類起重機近似，只不過它的水平移動多數(shù)是通過臂架旋轉(zhuǎn)實只不過它的水平移動多數(shù)是通過臂架旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)的?，F(xiàn)的。幾種臂架式起重機 臂架式起重機臂架式起重機 塔式起重機（塔吊）塔式起重機（塔吊） 履帶式起重機 四、流動式起四、流動式起重機分為輪胎重機分為輪胎起重機、履帶起重機、履帶起重機、全路起重機、全路面起重機、集面起重機、集裝箱正面吊運裝箱正面吊運起重機、集裝起重機、集裝箱側(cè)面吊運起箱側(cè)面吊運起重機、集裝箱重機、集裝箱跨運車、輪胎跨運車、輪胎式集裝箱門式式集裝箱門式起重機、汽車起重機、汽

29、車起重機和隨車起重機和隨車起重機等起重機等9 9個品個品種：種：汽車吊汽車吊 門座起重門座起重機分為港口門機分為港口門座起重機、船座起重機、船廠門座起重機、廠門座起重機、帶斗門座式起帶斗門座式起重機、電站門重機、電站門座起重機、港座起重機、港口臺架起重機、口臺架起重機、固定式起重機固定式起重機和液壓折臂起和液壓折臂起重機等重機等7 7個品個品種；種； 門座式起重機我國大型超高臂架起重機 額定起重量額定起重量12002tXGC88000-4000t履帶式起重機 升降機升降機升船機升船機（4）升降機電梯電梯 此類起重機械的特點是通過導軌實現(xiàn)人員或重物的升降。此類起重機械的特點是通過導軌實現(xiàn)人員或重

30、物的升降。 機械式停車設(shè)備分為升降橫移類機械式停車機械式停車設(shè)備分為升降橫移類機械式停車設(shè)備、垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備、多層循環(huán)類設(shè)備、垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備、多層循環(huán)類機械式停車設(shè)備、平面移動類機械式停車設(shè)備、機械式停車設(shè)備、平面移動類機械式停車設(shè)備、巷道堆垛類機械式停車設(shè)備、水平循環(huán)類機械式巷道堆垛類機械式停車設(shè)備、水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備、垂直升降類機械式停車設(shè)備、簡易升停車設(shè)備、垂直升降類機械式停車設(shè)備、簡易升降類機械式停車設(shè)備和汽車專用升降機類停車設(shè)降類機械式停車設(shè)備和汽車專用升降機類停車設(shè)備等備等9 9個品種。個品種。 起重機的參數(shù)1 1額定起重量：額定起重量： 起重機允許起吊最

31、大的質(zhì)量，稱為額定起重機允許起吊最大的質(zhì)量，稱為額定起重量。起重量。 符號（符號（Q Q）或（）或（G G）；）； 單位（噸）（單位（噸）（t t）2 2跨度：跨度： 起重機大車運行軌道中心線之間的距離，起重機大車運行軌道中心線之間的距離，稱為該起重機的跨度。符號（稱為該起重機的跨度。符號（L L）或（）或（S S）；）；單位（米）（單位（米）（m m） 3 3起升高度起升高度 ： 起重機取物裝置上極限位置與下起重機取物裝置上極限位置與下極限位置之間的距離，稱為起重機的極限位置之間的距離，稱為起重機的起升高度。符號（起升高度。符號（H H）、單位（米）、單位（米）（m m） 4 4工作級別工作

32、級別 橋式起重機的工作級別（工作類橋式起重機的工作級別（工作類型）是表示橋式起重機載荷情況和忙型）是表示橋式起重機載荷情況和忙閑程度的綜合參數(shù)。閑程度的綜合參數(shù)。 橋式起重機的各個機構(gòu)可橋式起重機的各個機構(gòu)可以具有不同的工作級別，整臺以具有不同的工作級別，整臺起重機及金屬結(jié)構(gòu)的工作級別起重機及金屬結(jié)構(gòu)的工作級別是由主起升機構(gòu)的工作級別來是由主起升機構(gòu)的工作級別來決定，即橋式起重機的工作級決定，即橋式起重機的工作級別與主起升機構(gòu)的工作級別是別與主起升機構(gòu)的工作級別是相一致的。相一致的。 起重機工作級別是考慮起重量和時間起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。的利用程

33、度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機利用等級（整個設(shè)計壽命期它是按起重機利用等級（整個設(shè)計壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的。起重機載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為的。起重機載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級；起重機的利用等級輕、中、重、特四級；起重機的利用等級分為分為U0U0U9U9十級。十級。 起重機工作級別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的起重機工作級別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別，按主起升機構(gòu)確定，分為工作級別，按主起升機構(gòu)確定，分為A1A1A8A8級。（工作繁忙程度和滿載程度）級。（工作繁忙程度和滿載程度） 現(xiàn)行工作級別的國家標準共分八級，現(xiàn)行工

34、作級別的國家標準共分八級，原工作類型的國家標準共分四級，現(xiàn)行的原工作類型的國家標準共分四級，現(xiàn)行的工作級別與舊工作類型并沒有完全的對應(yīng)工作級別與舊工作類型并沒有完全的對應(yīng)關(guān)系，因為它們的劃分標準有所不同。關(guān)系，因為它們的劃分標準有所不同。 原工作類型原工作類型現(xiàn)行工作級別現(xiàn)行工作級別輕型輕型A1、A2、A3、A4中型中型A5 A6重型重型A7超重性超重性A8 5 5額定工作速度：額定工作速度： 起重機某一機構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)起重機某一機構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速下，該機構(gòu)的實際運行速度，稱為速下，該機構(gòu)的實際運行速度，稱為該機構(gòu)的額定工作速度。該機構(gòu)的額定工作速度。 代表符號：用代表符號：用V V升（大

35、、?。┥ù?、?。┍硎颈硎?單位為：單位為：m m/ /minmin（米米/ /分分） 什么是“特種作業(yè)” 特種作業(yè)是一種對操作者本特種作業(yè)是一種對操作者本人，尤其是對他人或周圍設(shè)施的人，尤其是對他人或周圍設(shè)施的安全有著重大危害因素的作業(yè)。安全有著重大危害因素的作業(yè)。起重作業(yè)就是屬于特種作業(yè)。起重作業(yè)就是屬于特種作業(yè)。第三節(jié) 起重機械構(gòu)造 一、起重機械的金屬結(jié)構(gòu)一、起重機械的金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)是指起重機的骨架，主要由主梁、端梁金屬結(jié)構(gòu)是指起重機的骨架，主要由主梁、端梁（橫梁）、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平（橫梁）、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室衡

36、臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室等組成。各種起重機有不同的結(jié)構(gòu)型式等組成。各種起重機有不同的結(jié)構(gòu)型式 ，主要承，主要承載件如橋架、臂架和門架可以是箱形結(jié)構(gòu)或桁架載件如橋架、臂架和門架可以是箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可以是腹板結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的尺寸和重結(jié)構(gòu)，也可以是腹板結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的尺寸和重量占起重機外形尺寸和總重量的很大部分，要在量占起重機外形尺寸和總重量的很大部分，要在保證強度、穩(wěn)定性和剛度，即保證金屬結(jié)構(gòu)不發(fā)保證強度、穩(wěn)定性和剛度，即保證金屬結(jié)構(gòu)不發(fā)生破壞、不產(chǎn)生過度變形和振動的條件下，盡量生破壞、不產(chǎn)生過度變形和振動的條件下，盡量減輕結(jié)構(gòu)重量。減輕結(jié)構(gòu)重量。二、起重機械的工作機構(gòu) 1

37、. 1.起升機構(gòu)是起重機最基本的工作機構(gòu)，大起升機構(gòu)是起重機最基本的工作機構(gòu)，大多由吊掛系統(tǒng)和卷揚機構(gòu)組成，也有通過多由吊掛系統(tǒng)和卷揚機構(gòu)組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。吊掛系統(tǒng)一般由鋼液壓系統(tǒng)升降重物的。吊掛系統(tǒng)一般由鋼絲繩、滑輪組和吊具組成，吊鉤是最常見絲繩、滑輪組和吊具組成，吊鉤是最常見的吊具。卷揚機構(gòu)可安置在起重小車上，的吊具。卷揚機構(gòu)可安置在起重小車上，也可安置在起重機金屬結(jié)構(gòu)上或附近的地也可安置在起重機金屬結(jié)構(gòu)上或附近的地基上，通過收放鋼絲繩而升降重物，有時基上，通過收放鋼絲繩而升降重物，有時可用電動葫蘆或手動葫蘆作為起升機構(gòu)?？捎秒妱雍J或手動葫蘆作為起升機構(gòu)。有些起重機還配有

38、副起升機構(gòu)，用以吊運有些起重機還配有副起升機構(gòu)，用以吊運較輕的物品或進行輔助作業(yè)。較輕的物品或進行輔助作業(yè)。 2. 2.運行機構(gòu)是用以縱向水平運移重物，或調(diào)整起運行機構(gòu)是用以縱向水平運移重物，或調(diào)整起重機工作位置的部件，一般由電動機、減速器、重機工作位置的部件，一般由電動機、減速器、制動器和車輪組成?，F(xiàn)代起重機中，兩側(cè)車輪通制動器和車輪組成?，F(xiàn)代起重機中，兩側(cè)車輪通常由各自獨立的驅(qū)動機構(gòu)帶動，也有采用由電動常由各自獨立的驅(qū)動機構(gòu)帶動，也有采用由電動機、減速器和制動器組合成一體的機、減速器和制動器組合成一體的“三合一三合一”方方式。式。 3. 3.起重小車運行機構(gòu)的組成與起重機運行機構(gòu)相起重小車

39、運行機構(gòu)的組成與起重機運行機構(gòu)相似，用以橫向水平運移重物或調(diào)整小車位置。大似，用以橫向水平運移重物或調(diào)整小車位置。大多數(shù)小車是自行式的，即本身帶驅(qū)動裝置；有時多數(shù)小車是自行式的，即本身帶驅(qū)動裝置；有時為了減輕小車自重，也可采用鋼絲繩牽引式的，為了減輕小車自重，也可采用鋼絲繩牽引式的，即把驅(qū)動機構(gòu)裝在水平臂架或橋架的一端。即把驅(qū)動機構(gòu)裝在水平臂架或橋架的一端。 4. 4.變幅機構(gòu)變幅機構(gòu): :只有在臂架型起重機上才配備。臂架只有在臂架型起重機上才配備。臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大。按性能要求仰起時幅度減小，俯下時幅度增大。按性能要求可分為平衡變幅和非平衡變幅兩種。按作業(yè)要求可分為平衡變幅和

40、非平衡變幅兩種。按作業(yè)要求又可分為工作性變幅和非工作性變幅兩種。平衡又可分為工作性變幅和非工作性變幅兩種。平衡變幅（又稱水平變幅）是：臂架系統(tǒng)在變幅過程變幅（又稱水平變幅）是：臂架系統(tǒng)在變幅過程中重物能沿水平線或近似水平線移動，臂架系統(tǒng)中重物能沿水平線或近似水平線移動，臂架系統(tǒng)的重心不變或沿水平線移動。采用這種變幅系統(tǒng)的重心不變或沿水平線移動。采用這種變幅系統(tǒng)可以減小能耗并使操作平穩(wěn)可靠。非平衡變幅可以減小能耗并使操作平穩(wěn)可靠。非平衡變幅（又稱非水平變幅）一般在變幅時臂架的重心和（又稱非水平變幅）一般在變幅時臂架的重心和重物的重心都要升高或降低，臂架幅度減小時要重物的重心都要升高或降低，臂架幅

41、度減小時要消耗較大的驅(qū)動功率，幅度增大時會引起較大的消耗較大的驅(qū)動功率，幅度增大時會引起較大的慣性載荷。工作性變幅的起重機是在帶載條件下慣性載荷。工作性變幅的起重機是在帶載條件下變幅，一般采用平衡變幅，非工作性變幅的起重變幅，一般采用平衡變幅，非工作性變幅的起重機在無載條件下變幅，一般采用非平衡變幅。機在無載條件下變幅，一般采用非平衡變幅。 5. 5.回轉(zhuǎn)機構(gòu)是用以使臂架回轉(zhuǎn)的部件，由驅(qū)回轉(zhuǎn)機構(gòu)是用以使臂架回轉(zhuǎn)的部件，由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。驅(qū)動裝置帶動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。驅(qū)動裝置帶動起重機的轉(zhuǎn)動部分回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承裝置動起重機的轉(zhuǎn)動部分回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承裝置使起重機的轉(zhuǎn)動部分支持在非轉(zhuǎn)動

42、部分上。使起重機的轉(zhuǎn)動部分支持在非轉(zhuǎn)動部分上。起重機械工作機構(gòu)主要零部件 一臺起重機由成百上千個零部件組成。其主要零一臺起重機由成百上千個零部件組成。其主要零部件包括吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)部件包括吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、卷筒、滑輪、齒輪與減速器、制動裝置、聯(lián)鏈、卷筒、滑輪、齒輪與減速器、制動裝置、聯(lián)軸器、車輪和軌道等。這些零部件加上驅(qū)動裝置軸器、車輪和軌道等。這些零部件加上驅(qū)動裝置通過組合、裝配并與金屬結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成起重通過組合、裝配并與金屬結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成起重機的各功能機構(gòu)如起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機機的各功能機構(gòu)如起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)等等。我們

43、常常把吊鉤、鋼絲繩、構(gòu)、變幅機構(gòu)等等。我們常常把吊鉤、鋼絲繩、制動器稱為起重機械的三大安全部件。零部件的制動器稱為起重機械的三大安全部件。零部件的安全技術(shù)，關(guān)系到起重機械的安全，必須引起我安全技術(shù)，關(guān)系到起重機械的安全，必須引起我們高度重視。們高度重視。 常用吊具 基礎(chǔ)知識 吊具又稱取物裝置，是用來吊取、抓取、吊具又稱取物裝置，是用來吊取、抓取、吸取、夾取、托取或用其他方法吊運物料吸取、夾取、托取或用其他方法吊運物料的裝置，如吊鉤、抓斗、電磁吸盤、夾鉗、的裝置，如吊鉤、抓斗、電磁吸盤、夾鉗、貨叉等。貨叉等。 薄弱環(huán)節(jié)薄弱環(huán)節(jié)水平危險斷面水平危險斷面垂直危險斷面垂直危險斷面吊鉤報廢的標準 吊鉤禁

44、止補焊，有下列情況之一的應(yīng)予以吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應(yīng)予以報廢：報廢： 1. 1.觀察吊鉤表面有裂紋；觀察吊鉤表面有裂紋； 2. 2.危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時；危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時； 3. 3.危險斷面磨損達到原尺寸的危險斷面磨損達到原尺寸的10%10%； 4. 4.板鉤襯套磨損達原尺寸的板鉤襯套磨損達原尺寸的50%50%時，襯套應(yīng)時，襯套應(yīng)當予以報廢；板鉤心軸磨損達原尺寸的當予以報廢；板鉤心軸磨損達原尺寸的5%5%時，心軸應(yīng)當報廢；時，心軸應(yīng)當報廢； 5. 5.開口度比原尺寸增加開口度比原尺寸增加15%15%，扭轉(zhuǎn)變形超過，扭轉(zhuǎn)變形超過1010。 鋼絲繩基礎(chǔ)知識

45、鋼絲繩是起重機械的重要零件之一，它具鋼絲繩是起重機械的重要零件之一，它具有強度高、撓性好、自重輕、運行平穩(wěn)、有強度高、撓性好、自重輕、運行平穩(wěn)、極少突然斷裂等優(yōu)點，因而廣泛應(yīng)用于起極少突然斷裂等優(yōu)點，因而廣泛應(yīng)用于起重機的起升、變幅、牽引機構(gòu)；還可用作重機的起升、變幅、牽引機構(gòu)；還可用作捆綁物體的司索繩、桅桿起重機的張緊繩、捆綁物體的司索繩、桅桿起重機的張緊繩、纜索起重機的承載索等。纜索起重機的承載索等。 吊運熔融或者炙熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)當采吊運熔融或者炙熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)當采用石棉繩芯或者金屬鼓芯等耐高溫的重要用石棉繩芯或者金屬鼓芯等耐高溫的重要用途鋼絲繩。用途鋼絲繩。 鋼絲繩由一定數(shù)量的鋼

46、絲和繩芯經(jīng)過捻制鋼絲繩由一定數(shù)量的鋼絲和繩芯經(jīng)過捻制而成。鋼絲捻成股，然后將若干股圍繞繩而成。鋼絲捻成股，然后將若干股圍繞繩芯制成繩。起重機上運用最多的是線接觸芯制成繩。起重機上運用最多的是線接觸式鋼絲繩，其鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小，式鋼絲繩，其鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小，壽命較長；鋼絲之間相互滑動容易，鋼絲壽命較長；鋼絲之間相互滑動容易，鋼絲繩撓性較好。繩撓性較好。 繩卡子的使用正確方法正確方法鋼絲繩主要報廢標準 （1 1）鋼絲繩表面鋼絲磨損超過原鋼絲直徑）鋼絲繩表面鋼絲磨損超過原鋼絲直徑的的40%40%報廢。當未達到報廢。當未達到40%40%時，應(yīng)按折算進時，應(yīng)按折算進行計算后確定。行計算后

47、確定。 （2 2）鋼絲繩徑向磨損或腐蝕量超過原鋼絲）鋼絲繩徑向磨損或腐蝕量超過原鋼絲繩直徑的繩直徑的7%7%應(yīng)報廢。應(yīng)報廢。 （3 3）在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)）在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的的10%10%時或達到規(guī)定的斷絲數(shù)值時。時或達到規(guī)定的斷絲數(shù)值時。 （4 4）繩股斷裂、繩端斷絲、斷絲聚集、彈）繩股斷裂、繩端斷絲、斷絲聚集、彈性減小、嚴重變形、硬傷、扭結(jié)、內(nèi)外部性減小、嚴重變形、硬傷、扭結(jié)、內(nèi)外部腐蝕生繡、麻芯外露、繩芯損壞、熱和電腐蝕生繡、麻芯外露、繩芯損壞、熱和電弧的作用引起退火、損壞、斷裂等時?；〉淖饔靡鹜嘶?、損壞、斷裂等時。滑輪基礎(chǔ)知識 1 1）滑輪是引導或引導并

48、改變繩索（或鏈條）的方）滑輪是引導或引導并改變繩索（或鏈條）的方向，具有導槽的轉(zhuǎn)動件。其主要作用是改變繩索向，具有導槽的轉(zhuǎn)動件。其主要作用是改變繩索的運動方向和達到省力的目的。也用來均衡兩根的運動方向和達到省力的目的。也用來均衡兩根繩的張力。工作滑輪根據(jù)其軸線是否運動，可分繩的張力。工作滑輪根據(jù)其軸線是否運動，可分為動滑輪和定滑輪。只利用滑輪的微小轉(zhuǎn)動來平為動滑輪和定滑輪。只利用滑輪的微小轉(zhuǎn)動來平衡鋼絲繩張力的叫均衡滑輪。由同軸上的多個定衡鋼絲繩張力的叫均衡滑輪。由同軸上的多個定滑輪或動滑輪構(gòu)成滑輪組?；喗M有省力滑輪組滑輪或動滑輪構(gòu)成滑輪組。滑輪組有省力滑輪組和增速滑輪組兩種，起重機上常用省

49、力滑輪組，和增速滑輪組兩種，起重機上常用省力滑輪組，它通過較小的驅(qū)動力，起升較大的載荷。它通過較小的驅(qū)動力，起升較大的載荷。 滑輪應(yīng)當設(shè)置防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。滑輪應(yīng)當設(shè)置防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)?；啿蹜?yīng)當光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷?；啿蹜?yīng)當光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。吊運熔融金屬的起重機不得使用鑄鐵滑輪。吊運熔融金屬的起重機不得使用鑄鐵滑輪。鑄造滑輪主要報廢標準（1 1）有鑄造缺陷時；）有鑄造缺陷時； （2 2）出現(xiàn)裂紋時；）出現(xiàn)裂紋時；（3 3）輪槽不均勻磨損達）輪槽不均勻磨損達3 3毫米時；毫米時；（4 4）輪槽壁厚度磨損量達原壁厚的）輪槽壁厚度磨損量達原

50、壁厚的20%20%時；時；（5 5）因磨損使輪槽底部直徑減少達鋼絲繩直）因磨損使輪槽底部直徑減少達鋼絲繩直徑徑50%50%時；時；（6 6）有其它損傷鋼絲繩的缺陷時；）有其它損傷鋼絲繩的缺陷時；（7 7）各滑輪轉(zhuǎn)動不靈活。）各滑輪轉(zhuǎn)動不靈活。滑輪組的作用 起重機的滑輪是供鋼絲繩導向和平起重機的滑輪是供鋼絲繩導向和平衡鋼絲繩分支拉力用?；喖盎喓怃摻z繩分支拉力用?；喖盎喗M是起重機起升機構(gòu)的重要組成部組是起重機起升機構(gòu)的重要組成部分?；啽旧淼慕Y(jié)構(gòu)是由輪轂、輪分?；啽旧淼慕Y(jié)構(gòu)是由輪轂、輪幅、加強筋、輪槽和輪緣構(gòu)成的。幅、加強筋、輪槽和輪緣構(gòu)成的。 鋼絲繩在滑輪 和卷筒上的走向5t10、15

51、、20t20、30t卷筒基礎(chǔ)知識 卷筒是用來卷繞繩索并傳遞動力的轉(zhuǎn)動件。起重機中的起卷筒是用來卷繞繩索并傳遞動力的轉(zhuǎn)動件。起重機中的起升機構(gòu)或牽引機構(gòu)都要用卷筒來卷繞鋼絲繩，傳遞動力，升機構(gòu)或牽引機構(gòu)都要用卷筒來卷繞鋼絲繩，傳遞動力，并把旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。按照繞繩層數(shù)，卷筒可分為并把旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。按照繞繩層數(shù)，卷筒可分為單層繞和多層繞兩種。橋架型起重機多用單層纏繞卷筒，單層繞和多層繞兩種。橋架型起重機多用單層纏繞卷筒，卷筒表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，保卷筒表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，保證其排列整齊，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼證其排列整齊，并

52、防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩壽命。多層纏繞卷筒多用于起升高度很大或結(jié)構(gòu)尺寸絲繩壽命。多層纏繞卷筒多用于起升高度很大或結(jié)構(gòu)尺寸受限制的地方，如汽車起重機等，常制成無螺旋槽的光面受限制的地方，如汽車起重機等，常制成無螺旋槽的光面卷筒，鋼絲繩可以緊密排列。卷筒，鋼絲繩可以緊密排列。卷筒報廢標準（1 1）有鑄造缺陷時：如：裂紋、砂眼、氣孔）有鑄造缺陷時：如：裂紋、砂眼、氣孔等；等；（2 2）裂紋時；）裂紋時；（3 3）筒壁厚磨損量達原厚度的）筒壁厚磨損量達原厚度的20%20%時；時；（4 4）有損傷鋼絲繩的缺陷時；）有損傷鋼絲繩的缺陷時；（5 5）螺旋槽磨平不導向時；）螺旋槽磨平不導向時；（

53、6 6）卷筒軸磨損達公稱直徑的）卷筒軸磨損達公稱直徑的3% 3% 5%5%時。時。制動器基礎(chǔ)知識 制動器是使機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，或防止機構(gòu)運轉(zhuǎn)的裝制動器是使機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，或防止機構(gòu)運轉(zhuǎn)的裝置，是保證起重機安全正常工作的重要部件。起置，是保證起重機安全正常工作的重要部件。起重機上多采用常閉式制動器，重機上多采用常閉式制動器， 即機構(gòu)不工作期間，即機構(gòu)不工作期間，制動器處于抱閘制動狀態(tài)。欲使機構(gòu)工作，須通制動器處于抱閘制動狀態(tài)。欲使機構(gòu)工作，須通過外力如電磁力來克服彈簧力使制動器松閘，機過外力如電磁力來克服彈簧力使制動器松閘，機構(gòu)即可運轉(zhuǎn)。起重機上采用的制動器按構(gòu)造形式構(gòu)即可運轉(zhuǎn)。起重機上采用的制動器按

54、構(gòu)造形式可分為塊式、帶式、盤式和圓錐式等幾種，其中可分為塊式、帶式、盤式和圓錐式等幾種，其中塊式制動器因其構(gòu)造簡單、制造安裝調(diào)整方便而塊式制動器因其構(gòu)造簡單、制造安裝調(diào)整方便而應(yīng)用最廣。應(yīng)用最廣。 制動器報廢標準 1 1）杠桿、拉桿、制動臂或套板有裂紋；）杠桿、拉桿、制動臂或套板有裂紋； 2 2）彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂；）彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂； 3 3）制動器摩擦片厚度已磨損達原厚度的）制動器摩擦片厚度已磨損達原厚度的50%50%； 4 4）銷軸或銷孔磨損達原直徑的）銷軸或銷孔磨損達原直徑的5%5%； 5 5）電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的）電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10%1

55、0%； 6 6）制動輪有下列情況之一應(yīng)報廢或處理：）制動輪有下列情況之一應(yīng)報廢或處理： 可見裂紋；可見裂紋； 制動輪表面磨損量達制動輪表面磨損量達1.5mm-2mm1.5mm-2mm。減速器基礎(chǔ)知識 減速器的作用是將電動機的高速轉(zhuǎn)動降低為需要減速器的作用是將電動機的高速轉(zhuǎn)動降低為需要的工作速度，并增大工作扭矩。減速器運轉(zhuǎn)是否的工作速度，并增大工作扭矩。減速器運轉(zhuǎn)是否正常是關(guān)系到塔機正常工作的重要因素，因此對正常是關(guān)系到塔機正常工作的重要因素，因此對減速器的檢查，維護和保養(yǎng)是十分重要的。要注減速器的檢查，維護和保養(yǎng)是十分重要的。要注意齒輪失效，減速器安裝及潤滑，要特別注意以意齒輪失效，減速器安裝

56、及潤滑，要特別注意以下幾點要求。下幾點要求。 1 1）減速器在運轉(zhuǎn)時不應(yīng)有異響，發(fā)熱和振動。）減速器在運轉(zhuǎn)時不應(yīng)有異響，發(fā)熱和振動。 2 2）減速器與電機卷筒的連接精度達到要求。）減速器與電機卷筒的連接精度達到要求。 3 3）減速器與底架的連接應(yīng)緊固可靠。連接螺栓或）減速器與底架的連接應(yīng)緊固可靠。連接螺栓或銷軸不應(yīng)松動和缺失。銷軸不應(yīng)松動和缺失。 4 4）減速器應(yīng)按規(guī)定，保持良好潤滑。）減速器應(yīng)按規(guī)定，保持良好潤滑。 5 5）減速器上下殼體連接緊固，殼體不應(yīng)有裂紋。）減速器上下殼體連接緊固，殼體不應(yīng)有裂紋。臥式減速器視圖 齒輪出現(xiàn)下列情況：齒輪出現(xiàn)下列情況： 1 1）齒輪折斷，需更換新齒輪；）

57、齒輪折斷，需更換新齒輪； 2 2）輪齒磨損達原齒厚）輪齒磨損達原齒厚151525%25%，對起升機構(gòu)磨損，對起升機構(gòu)磨損達原齒厚達原齒厚15%15%應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)磨損達原齒應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)磨損達原齒厚厚25%25%； 3 3）齒輪裂紋；對起升機構(gòu)應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)）齒輪裂紋；對起升機構(gòu)應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)等作修補；等作修補； 4 4）因）因“鍵滾鍵滾”使齒輪鍵槽損壞；對起升機構(gòu)應(yīng)作使齒輪鍵槽損壞；對起升機構(gòu)應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)可新加工鍵槽修復；更換，對運行機構(gòu)可新加工鍵槽修復； 5 5）齒面剝落面占全部工作面各）齒面剝落面占全部工作面各30%30%，及剝落深度，及剝落深度達齒厚的達

58、齒厚的10%10%；滲碳齒輪滲碳層磨損；滲碳齒輪滲碳層磨損80%80%深度。圓深度。圓周速度周速度8m/s8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應(yīng)成的減速器的高速級齒輪磨損時應(yīng)成對更換。對更換。聯(lián)軸器基礎(chǔ)知識 聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件，聯(lián)軸器的聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件，聯(lián)軸器的功用主要是用來傳遞扭矩和用來連接各個功用主要是用來傳遞扭矩和用來連接各個機構(gòu)的傳動軸。把電動機的扭矩通過聯(lián)軸機構(gòu)的傳動軸。把電動機的扭矩通過聯(lián)軸器傳遞到減速器；再通過聯(lián)軸器把減速器器傳遞到減速器；再通過聯(lián)軸器把減速器低速軸傳到卷筒或行走輪，以完成升降、低速軸傳到卷筒或行走輪，以完成升降、運行等工作。運行等工作。 聯(lián)軸器出

59、現(xiàn)下列情況及處理辦法： 1 1）聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋；需更換；）聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋；需更換； 2 2）聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損；對起升機構(gòu)應(yīng)更換新）聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損；對起升機構(gòu)應(yīng)更換新件，對運行等機構(gòu)補焊后擴孔；件，對運行等機構(gòu)補焊后擴孔； 3 3）齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷；對起升機構(gòu)，輪）齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷；對起升機構(gòu)，輪齒磨損達原厚齒磨損達原厚15%15%即應(yīng)更換；對運行機構(gòu)，輪齒即應(yīng)更換；對運行機構(gòu)，輪齒磨損量達原齒厚磨損量達原齒厚30%30%時應(yīng)更換；時應(yīng)更換； 4 4）鍵槽壓潰與變形；對起升機構(gòu)應(yīng)更換，對其他）鍵槽壓潰與變形；對起升機構(gòu)應(yīng)更換，對其他機構(gòu)修復使用；機構(gòu)修復使用；

60、5 5）銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損，需更換已磨損件。）銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損，需更換已磨損件。 車輪基礎(chǔ)知識 車輪則是起重機械運行機構(gòu)的一個組成部件，車輪則是起重機械運行機構(gòu)的一個組成部件，通過車輪在軌道上的滾動，來實現(xiàn)起重機的水平通過車輪在軌道上的滾動，來實現(xiàn)起重機的水平運行。當車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)當予以報運行。當車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)當予以報廢：廢： 1 1）影響性能的表面缺陷；）影響性能的表面缺陷； 2 2）輪緣厚度磨損達到原厚度的）輪緣厚度磨損達到原厚度的50%50%； 3 3）輪緣厚度彎曲變形達到原厚度的）輪緣厚度彎曲變形達到原厚度的20%20%； 4 4）踏面厚度磨損達到