平谷學習總結(jié)

1、平谷學習總結(jié)時間在不知不覺中而過，為期十天的學習就要結(jié)束了。在此學習期間我有太多的收獲、太多的感觸?，F(xiàn)就對此次學習做一總結(jié)。1、 CRTS型板式無砟軌道板施工工藝流程圖原材料進場退場原材檢驗不合格合格水泥砂石外加劑摻合料配件預 應 力 鋼 筋鋼筋塑料套管定位預應力筋入模預制下層鋼筋網(wǎng)片安裝下層網(wǎng)片計量預應力筋入模預應力筋初張拉攪拌運輸砼鋼筋加工安裝分絲隔板預應力筋終張拉安裝塑料套管安裝端封預制上層鋼筋網(wǎng)片安裝上層鋼筋網(wǎng)片同條件養(yǎng)護試件試件制作除砼灌注振動成型隔板拆除、砼表面刮平、刷毛28d標養(yǎng)試件分絲隔板清理、涂脫模油覆蓋養(yǎng)護布、養(yǎng)護16hR脫模48MPa運往毛坯庫存放1個月放松應力裝車、發(fā)運

2、翻轉(zhuǎn)軌道板軌道板脫模在臺座旁靜停一天運往成品庫存放切割軌道板側(cè)面預應力筋模具清理、涂脫模劑安裝扣件合格不合格運往不合格區(qū)存放軌道板打磨注：圖中帶的工序為關(guān)鍵工序2、 人員機械配備情況在平谷有三個生產(chǎn)線，其中一號線的生產(chǎn)最為典型，有著許多值得我們學習、借鑒、總結(jié)的地方。下面我就以一號線生產(chǎn)為例，對平谷的CRTSII型板的生產(chǎn)機械人員配備做一總結(jié)。（1） 機械配備情況平谷一線設有3個CRTSII型板的生產(chǎn)臺座，其中每個生產(chǎn)臺座設有27個制板臺位，三個臺座一字型布置。在鋼筋加工區(qū)設有兩臺小型橋式起重機，在混凝土灌注區(qū)設有單鉤橋式起重機兩臺、雙鉤橋式起重機一臺、多功能運輸車兩臺、布料機一臺、刷毛機一臺

3、、預應力切割機一臺、真空吊具一臺，在場內(nèi)存板區(qū)設有軌道運板車兩臺。在場外存板區(qū)設有大型門式起重機兩臺、小型門式起重機一臺、翻板機一臺，在打磨區(qū)設有打磨機一臺、軌道運板車一臺、絕緣測試工裝一套。（2） 人員配備情況鋼筋加工區(qū)配備人員34人，其中帶班一人、穿熱縮套管8人、烤熱縮套管10人、鋼筋網(wǎng)片綁扎12人、吊網(wǎng)片一人、絕緣檢測一人、鋼筋原料起吊一人。模板清理、鋼筋入模、混凝土灌注、拉毛、切預應力筋、脫模吊板等共18-20人循環(huán)利用，其中切預應力筋兩人、板體脫模三人、模板清理六人、刷油一人、修模一人、吸雜及噴油兩人、安裝預應力筋十二人、安裝橫隔板六人、安裝上下層網(wǎng)片十人、混凝土灌注七人、拉毛一人、

4、安裝定位塊兩人、提杠兩人、覆蓋篷布三人。在打磨區(qū)有八人，其中翻轉(zhuǎn)機處兩人、操作打磨機一人、安裝扣件五人。外加其他服務人員若干名。3、 學習創(chuàng)新思考經(jīng)過在平谷的學習，在不斷的觀察與思考中我自己有一點小的想法。我初步認為可以加快人員利用率以及設備的利用率。(1） 在鋼筋的熱縮套管的熱加工過程中由原來的橡皮條撥熱縮套管改為專門加工的角鋼工具來撥動;(2） 在安裝橫隔板時由原來的單鉤改為三鉤，從而由原來的一次吊一個換為一次吊三個，可以減少橋式門吊的運轉(zhuǎn)次數(shù)，提高機械的利用率以及施工效率。4、 學習心得體會在來到平谷的這段日子里來，我仔細觀察用心學習，有著不少的體會與感觸，同時讓我學到了許多專業(yè)知識與管

5、理意識。首先，通過這次的學習讓我對CRTSII型板的制造工藝有了深刻的認識，不管是鋼筋的加工還是混泥土的灌注，無論是預應力筋的張拉還是板體的脫模，以及板體的打磨到存放 等都有了較深的理解。其次，對軌道板的外形外觀、結(jié)構(gòu)設計的也有了充分的認識與理解。再次對軌道板的施工組織也有所感觸。在平谷的這段日子里讓我深深的感觸到人家的組織與管理的與眾不同，如果要我拿簡單的幾個字來概括一下的話就是“激情、效率、管理”。在他們的生產(chǎn)車間里每個人都是充滿激情的在工作，好像一切都不要管理人員的督促與安排，工人自己就很主動的做一切。分工明確中又沒有明顯的界線，這種界線是指在工人心理的不存在。每當一個工序開始下一個工序有作業(yè)面時馬上就有人展開作業(yè)，并且作業(yè)的效率是非常的高，整個臺座的脫模開始到下一輪的澆注完備只需要五個多小時到六小時就結(jié)束。他們的管理更