遼寧工大本科優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)(土木學(xué)院交通土建方向)簡(jiǎn)支梁橋上部

1、遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 施工圖及工程預(yù)算表THE CONSTRUCTION DRAWING AND THE BUDGET SHEET OF SUPERSTRUCTURE OF DONGXING BRIDGE OF DONGXING TOWNSHIP IN LIAONING PROVINCE第一冊(cè) 共一冊(cè)交通土建 08-1班 黃發(fā)興2012年 6月目 錄遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書一、 橋 梁概述志欣高速橫穿東興鎮(zhèn), 東興橋梁是則是實(shí)施志欣高速總體規(guī)劃、 構(gòu)筑城市跨江交通網(wǎng)架的需要, 有利于改善東興鎮(zhèn)的交通狀況,縮短車輛行駛距離及減少怠速時(shí)間,加強(qiáng)了濱江區(qū)

2、和濱陽(yáng)新區(qū)之間 的聯(lián)系,為老城區(qū)的合理布局和新區(qū)深度開發(fā)提供方便的交通運(yùn)輸環(huán)境,促進(jìn)了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 和未來(lái)規(guī)劃布局,有利于將濱陽(yáng)新區(qū)打造成集商貿(mào)商務(wù)商住于一體、凸現(xiàn)江城濱水特色的城市景觀 帶和經(jīng)濟(jì)生活帶,全面融入東興鎮(zhèn)“兩江兩岸”協(xié)調(diào)發(fā)展之中,也是實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需 要,對(duì)改善投資環(huán)境和生活環(huán)境的具有重要戰(zhàn)略意義。本橋凈寬 12m ,全橋共長(zhǎng) 130m ,分為 5跨,每跨 26m ,設(shè)計(jì)荷載為公路級(jí)。全橋采用高速公路常見的分離式,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型簡(jiǎn)支梁,下部結(jié)構(gòu)采用雙 柱式橋墩、埋置式墻臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B0

3、1-20032、 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (JTG D60-20043、 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D62-2004方案4、東興鎮(zhèn)橋涵設(shè)計(jì)資料三、水文地質(zhì)資料(1地形、地質(zhì)該地區(qū)位于東興鎮(zhèn)境內(nèi),地勢(shì)較平闊,屬溫帶大陸季風(fēng)性氣候,年平均氣溫為 10,歷史最高 為 39.8。年平均降水量 769mm ,多集中在 6-8月份,達(dá)全年降水量 70%左右 . 該地區(qū)土質(zhì)主要分 五層:1、素粘土 2、亞粘土 3、亞沙土 4、粉砂 5、亞粘土。地下水類型為第四系空隙潛水,水 位埋深 4.0m 左右;含水層主要巖性為礫砂,厚 3m 左右;地表水體為沙河支流,屬季節(jié)性河流(勘 查時(shí)無(wú)水勘

4、測(cè)結(jié)果如下表:序號(hào) 土質(zhì) 相應(yīng)底層的標(biāo)高(米1 素填土 16.7716.72(厚度 0.61.5m 2 亞粘土 7.329.213 亞粘土 -4.19-1.934 亞砂土 -6.39-3.435 粉沙 -7.39-6.476 亞粘土 -9.59-9.377 粉沙 本次勘探未穿透該層(2氣象資料該地區(qū)地處北溫帶,其氣候特點(diǎn)是:四季分明、雨熱同季、溫度適宜、光照充裕。年平均氣溫 8.6,最大溫度差為 26,無(wú)霜期 180天,年平均降雨量 769毫米,降水最大月份為 7至 8月, 月最大降水量 474毫米 , 年日照時(shí)間在 2700小時(shí)以上,本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 0.05g 。(3水文資料該地區(qū)雨

5、量充沛。 6-8月為汛期, 7-8月雨量集中, 多年平均降水雨量 769毫米, 年降水總量 25.31億 m³,平均降水量 7.96億 m³。夏季雨水集中多降大雨、暴雨,常因大雨造成山洪或泥石流。汛期最 大洪峰流量 2500m³/s,枯水期最小流量 0.02 m³/s,多年平均徑流量 3.46 m³/s,平均坡降 4.75%。洪水 水位為 4.00米,洪水頻率為百年一遇。四、方案比選1、比選方案的主要標(biāo)準(zhǔn)橋梁方案比選有四項(xiàng)主要標(biāo)準(zhǔn):安全,功能,經(jīng)濟(jì)與美觀有利于環(huán)保,其中以安全與經(jīng)濟(jì)為重。 一般造價(jià)低、 材料省、 勞動(dòng)力少和橋梁美觀應(yīng)是最佳方案,

6、 至于橋梁美觀, 要視經(jīng)濟(jì)與環(huán)境條件而定。2、方案編制方案一:中承式拱梁組合橋2000cm 2000cm6000cm方案二:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋100cm2000cm 2000cm2000cm 2000cm 2000cm方案三:預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱型梁橋 由對(duì)比我們可以看出方案三所需設(shè)備較少,占用施工場(chǎng)地少,對(duì)地基承載能力的要求不高,現(xiàn) 行的施工技術(shù)、施工工藝和施工設(shè)備都很完善,施工難度小,造價(jià)低,工期短,適合中小型橋梁。 且簡(jiǎn)支梁橋是我們最早使用的橋型,也是應(yīng)用最為廣泛的橋型。它受力簡(jiǎn)單,梁中只有正彎矩,體 系溫度、混凝土收縮徐變、張拉預(yù)應(yīng)力等均不會(huì)在粱中產(chǎn)生附加內(nèi)力,設(shè)計(jì)計(jì)算方便,最容易

7、設(shè)計(jì) 成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。所以,方案三是最佳選擇。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)跨徑:26m ; 跨數(shù):5跨;橋梁總長(zhǎng) : 265150m =; 伸縮縫:4cm ,預(yù)制梁長(zhǎng) 25.96m ; 計(jì)算跨徑:取相鄰支座中心間距 25.5m ; 公路等級(jí):二級(jí),時(shí)速 80/km h ;荷載等級(jí):公路 -級(jí); 人群荷載:23.0/KN m ; 環(huán)境:嚴(yán)寒地區(qū),類環(huán)境;安全等級(jí):二級(jí),結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 1.0=; 濕接縫:翼緣板兩端都是 10cm ;橋面凈空:2×3.75m(機(jī)動(dòng)車道 +0.5m(雙黃線 +2×1.5m (人行道 +2×0.5m (護(hù)欄 =12m。四、主要材料1.

8、主梁:采用 C50混凝土 彈性模量:4c E 3.4510MPa = 軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 32.4ck f MPa = 軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 2.65tk f MPa = 軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 22.4cd f MPa =軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 1.83td f MPa =2.預(yù)應(yīng)力鋼筋:美國(guó) ASTM-A416-97a 低松弛鋼絞線(17標(biāo)準(zhǔn)型 彈性模量:51.9510p E MPa = 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:1860pk f MPa = 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:1260pd f MPa =選擇公稱直徑為 15.2mm ,公稱面積為 2139mm3.非預(yù)應(yīng)力鋼筋:12d mm ,選用 HRB400級(jí)鋼筋,抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 s 330d f MPa =抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 '330sd f MPa =抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 400sk f MPa =12d mm ,選用 335HRB 級(jí)鋼筋,抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 280sk f MPa =抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ' 280sd f MPa =抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 s 335d f MPa = 4.錨具:采用夾片式群錨,其錨固效率系數(shù)大于 95%5.泄水管:圓形泄水管,直徑 15d cm =,泄水管頂部采用鑄鐵格柵蓋板 6.預(yù)應(yīng)力管道:采用預(yù)埋圓