電梯維保施工組織方案

1、WORD 完美格式電梯維修施工方案編制人 ：審核人 ：技術(shù)負(fù)責(zé)人 ：編制單位 ：編制日期 ： 年 月 日專業(yè)知識編輯整理WORD 完美格式目錄第一節(jié)工程概況3-第二節(jié)編制依據(jù)3 第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)4 第四節(jié)電梯維修保養(yǎng)技術(shù)要求5第五節(jié)電梯維修、保養(yǎng)工作要求10第六節(jié) 維修保養(yǎng)及日常值班管理制度 12第七節(jié)操作人員守則13第八節(jié)乘客須知14第九節(jié) 乘坐電梯時緊急情況的應(yīng)對 15第十節(jié) 電梯維修人員的安全操作規(guī)程 17第十一節(jié)緊急救援方法18第十二節(jié)電梯鑰匙管理制度19專業(yè)知識編輯整理WORD完美格式第一節(jié)工程概況1、工程內(nèi)容：甲方企業(yè)名稱：維保項目名稱:維保地址：計劃維保期：該項目維保電梯信息情況電

2、梯梯號型號電梯制造廠家速度m/s載重kg站層業(yè)主：2、聯(lián)絡(luò)指南乙方：WORD完美格式聯(lián)系人:聯(lián)系人：電話：電話：第二節(jié)編制依據(jù)電梯、自動扶梯和自動人行道維修規(guī)范GB/T 18775-2009電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則TSG T5002-2017電梯維修保養(yǎng)安全技術(shù)規(guī)范DB51/970-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則 一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯TSG T7001-2009第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)電梯維修保養(yǎng)工作特殊性、技術(shù)性強(qiáng)、質(zhì)量要求高。為保證安全、高效、高質(zhì)地完成維修保養(yǎng)，經(jīng)我公司研究決定，建立以下團(tuán)隊為該項目服務(wù)：架構(gòu)圖公司總經(jīng)理質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人維修部負(fù)責(zé)人項目負(fù)責(zé)人WORD完美格式現(xiàn)場維修人員現(xiàn)場維修

3、人員(1 )公司總經(jīng)理職責(zé)：對項目電梯維修安全總負(fù)責(zé)及批準(zhǔn)合同執(zhí)行 ；(2) 技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)該項目技術(shù)支持及維修方案的簽批；(3) 質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)對該項目電梯維修工作質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查；(4) 維修負(fù)責(zé)人職責(zé)：對電梯維修過程安全負(fù)責(zé)及合同、方案的審查；(5) 項目負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)編制維修方案、合法的組織安排維修人員。全面負(fù)責(zé) 維修工作的質(zhì)量和安全，負(fù)責(zé)與甲方聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部協(xié)調(diào)工作、安 全技術(shù)交底；。(6) 現(xiàn)場維修人員職責(zé)：負(fù)責(zé)依照維修施工方案對現(xiàn)場電梯開展維修保養(yǎng)工作，填寫維修、自檢和急修記錄，匯報所有電梯的不安全因數(shù)；第四節(jié) 、電梯維修保養(yǎng)技術(shù)要求 一）、基本要求1、保持電梯各

4、部位的清潔 ，無積塵、油污，設(shè)備見本色 。2、油窗完好清晰 ，各部位不滲油 、漏油。潤滑部位油量充足 ，油路暢通 ， 油位顯示正常 ， 油質(zhì)符合規(guī)定要求 。3、緊固部件穩(wěn)固無松動 。轉(zhuǎn)動 、滑動部件轉(zhuǎn)動靈活 ，滑動流暢 ，動作準(zhǔn) 確、可靠機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn) ，無異常振動 、晃動和沖擊 ，噪音符合規(guī)定 。4、電梯控制回路和信號顯示正常 、準(zhǔn)確 ，轎廂內(nèi)部裝置和各層站按鈕 、指 示燈、開關(guān)完好，指示正確，操作靈活可靠 。5、轎廂起動 、加速 、減速、停層運(yùn)行平穩(wěn) ，無超重感和失重感及晃動 、振 動現(xiàn)象。平層誤差不大于 ±30mm 。6、電梯的超載裝置 、報警裝置、通訊電話及轎廂內(nèi)照明 、電風(fēng)扇

5、完好 。7、應(yīng)保證電梯的安全 、可靠運(yùn)行 。二）、技術(shù)要求和檢修標(biāo)準(zhǔn)維保單位負(fù)責(zé)以下項目的調(diào)整和維修保養(yǎng) ， 并保證其安全 、可靠運(yùn)行 ， 并滿足 以下標(biāo)準(zhǔn) 。1、 電動機(jī) 、 發(fā)電機(jī)組和測速機(jī) ：（1）電 動 機(jī)工作溫升不超 過銘牌規(guī)定值 ， 軸承部位工作溫 度不超 過70 °CO（2）電動機(jī)運(yùn)行時軸向竄動不大于 4mm 。專業(yè)知識編輯整理(3) 繞組絕緣電阻不低于0.5M Q,接地電阻不高于4 Q。(4) 額定電壓下 ， 轉(zhuǎn)速不低于額定值 ， 各相電流平衡 ， 起、停換向無振 動。( 5) 電 刷壓力均勻 ，運(yùn)行時無火花 。( 6)各壓線部位緊固 ，運(yùn)行中無過熱現(xiàn)象 。2、 制動

6、器 ：( 1)各銷軸轉(zhuǎn)動靈活 ， 可動鐵心滑動無阻礙 。(2) 兩側(cè)閘瓦不偏斜 ， 與制動輪接觸面不低于 70-80% ；松閘時可同時離 開；與制動輪工作表面的間隙均勻 ，且不大于 0.7mm 。(3) 線圈絕緣電阻不低于0.5M Q,線圈工作溫升不應(yīng)超過60 C。( 4)制動器開關(guān)接觸良好 ，動作靈活可靠 。( 5)制動器在轎廂載有 125% 額定載荷并以額定速度運(yùn)行時 ，能使曳引機(jī) 迅速停止運(yùn)轉(zhuǎn) 。(6)松閘和制動迅速 、平穩(wěn)、噪聲小 。3、減速器 ：(1) 不得漏油 。(2) 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時平穩(wěn)無異常振動、沖擊。軸承溫升不高于 70 C,油溫不 高于85 C。(3) 蝸桿軸徑向跳動不大于 0

7、.03mm 。(4) 蝸桿軸與電動機(jī)軸不同心度允許誤差 ：剛性聯(lián)接不大于 0.02mm ，彈WORD 完美格式性聯(lián)接不大于 0.1mm 。4、曳引輪 、導(dǎo)向輪 ：（1）曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直度允許差不大于 0.5mm ；不平行度允差不大 于 1mm 。（2）曳引輪位置誤差不超過 ：前后方向 ±4mm ；左右方向 ±2mm 。（3）導(dǎo) 向輪位置誤差 ：前后方向 ±3mm ；左右方向 ±1mm 。（4）曳引輪、導(dǎo)向輪各繩槽磨損量相互誤差不超過繩徑的 1/10 ；重車后 的繩輪其切口下部輪緣厚度不小于該繩直徑 。（5）輪槽應(yīng)保持清潔 、無油污 ；工作時應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活

8、 、平穩(wěn)。5、曳引鋼絲繩 ：（1）外部清潔 ，無油垢 、灰塵，繩股和鋼絲清晰可見 。（2）繩頭縱使件固定可靠 ；巴氏合金無開裂 、掉渣 、松動；繩頭開口銷 、 調(diào)節(jié)彈簧完好 。（3）曳 引繩之間張力偏差不超過 5%。（4）曳 引繩磨損后其直徑小于或等于原直徑的 90%和斷絲根數(shù)超過電梯廠 家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后應(yīng)更換 。（5）曳 引繩懸掛轎廂和對重后 ，應(yīng)保證轎廂下梁碰板和對重底碰板至緩沖 器的越程要求：彈簧型緩沖器為200350mm ;液壓緩沖器為150 400mm 。6、限速器與安全鉗 ：(1) 限速器的底座應(yīng)穩(wěn)固 ，其位置誤差在前后左右方向不大于 3mm 。(2) 限速器鉗口與限速繩的距離為 5

9、10mm。(3) 限速器張緊裝置底部距底坑地面的垂直距離 ：400±50mm。( 4 )限速系統(tǒng)動作靈活可靠 ，對速度的反應(yīng)靈敏 。(5) 安全鉗電氣開關(guān)的動作時間應(yīng)在安全鉗動作將轎廂夾持在導(dǎo)軌上之前 或同時 。安全鉗制動應(yīng)滿足兩側(cè)同步 ，制動后轎廂地板的傾斜度不大 于正常位置的 5%。7、選層器 ：(1 )機(jī)械選層器的傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動靈活 ；鏈條松緊適當(dāng) ；鋼帶完好無開裂 、 斷齒 ；動滑板運(yùn)行無阻礙 ；開關(guān)、觸頭、觸塊動作準(zhǔn)確可靠 。( 2)張 緊輪 、鋼帶輪垂直偏差不大于 0.5mm ，橫向垂直中心允差不大于3mm 。(3) 張緊輪底平面至底坑地面距離 ：400±50mm

10、 。(4) 電氣選層器的感應(yīng)器 、繼電器及其線路接點保持完好 ，元件性能穩(wěn)定 可靠。8、導(dǎo)軌 ：(1 )各緊固螺栓穩(wěn)固無松動 ?；瑒訉?dǎo)靴的導(dǎo)軌工作面清潔 、潤滑良好 ，無 銹斑、損傷的痕跡。滾輪導(dǎo)靴表面清潔 ，無油污。(2)兩導(dǎo)軌間的距離在整個高度上的偏差：轎廂導(dǎo)軌為02mm ,對重導(dǎo) 軌為 0 3mm 。（3）（4）（5）（6）9、（1）（2）（3）10、（1）（2）（3）（4）轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌對角線偏差不大于 3mm 。兩導(dǎo)軌相互的偏差在整個高度上不大于 1mm 。 導(dǎo)軌接頭處在全長上不應(yīng)有連續(xù)的縫隙 ，局部縫隙不大于 0.5m 。 導(dǎo) 軌 接 頭 處 的 臺 階 不 大 于 0.05m

11、m ， 否 則 應(yīng) 修 平 。 修 光 長 度 為 150mm ，修光后的凸出量不大于 0.02mm 。導(dǎo)靴：導(dǎo)靴安裝位置應(yīng)保持達(dá)到以下要求 ：橫向 ：兩導(dǎo)靴在同一水平面 ；縱 向 ： 兩導(dǎo)靴在同一垂直線上 。固定導(dǎo)靴靴襯底部與導(dǎo)軌端部的間隙為 0.51mm ,彈性導(dǎo)靴的靴頭 伸縮間隙為2mm。各導(dǎo)靴與導(dǎo)軌面的間隙應(yīng)均勻。當(dāng)靴襯工作面磨 損超過 1mm 時應(yīng)更換 ?；瑒訉?dǎo)靴靴襯工作面應(yīng)保持清潔和良好的潤滑 ，油杯中應(yīng)保持足夠的 油量，毛氈伸出量要定期調(diào)整 。滾動導(dǎo)靴的滾輪應(yīng)完好 ， 轉(zhuǎn)動靈活 ， 各滾輪對導(dǎo)軌面的壓貼力應(yīng)均勻適當(dāng) 。轎廂及門系統(tǒng) ：各部位連接螺栓緊固無松動 。轎頂輪與轎廂上梁水

12、平方向四周間隙之差值不大于 1mm， 導(dǎo)向輪的 不垂直度不大于 0.5mm。轎廂上安裝的限位開關(guān)碰鐵的不垂直度允差為 2/1000。 廳門地坎與轎廂地坎之間的距離為 25mm， 其偏差不超過 03mm，不水平度不大于 4mm 。(5) 廳門與門套及兩廳門之間的間隙為 46mm。門縫要直且均勻，其間 隙差值不大于 1.5mm 。(6) 中分式的廳門 、轎門對口處平面誤差不大于 1mm。(7) 轎 門下端距地坎距離應(yīng)為5 8mm ， 廳門與導(dǎo)軌底端面間隙為 0.5mm， 門垂直度誤差不大于 0.5mm。(8) 轎廂門刀與廳門地坎間隙為 5 8m m ，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙為5 8mm ；廳門鎖

13、嚙合不小于 7mm ；當(dāng)廳門關(guān)閉到位后應(yīng)不能從外 面扒開；門鎖接點可靠 。(9) 自動門機(jī)構(gòu)、門導(dǎo)軌及吊門輪 、門滑塊及地槽 、門鎖裝置和安全觸板 各部位清潔 ， 轉(zhuǎn)動部位潤滑良好 ；門機(jī)傳動皮帶無損傷 、松緊適當(dāng) ； 門機(jī)電刷完好 ，磨損不超標(biāo) ；開關(guān)門動作準(zhǔn)確 、轉(zhuǎn)動靈活 ，無卡阻、 跳動、撞擊現(xiàn)象 ；安全觸板、光電裝置靈敏可靠 ；轎門閉合驗證開關(guān) 動作靈活準(zhǔn)確 。( 10 )轎內(nèi)各裝置和層站召喚裝置及指示信號完好 ， 操作靈活可靠顯示正 確；電話暢通 ；電風(fēng)扇轉(zhuǎn)動無異常響聲 ；各壓線緊固無松動 。( 11 )轎廂超載裝置動作靈敏可靠 。11、對重和補(bǔ)償裝置 ：( 1)對重砣塊壓緊穩(wěn)定 ，

14、運(yùn)行中不移位 ；繩頭組合裝置或?qū)χ剌喭旰?，無異常現(xiàn)象（2）補(bǔ) 償鏈（繩）懸掛固定可靠 ；補(bǔ)償繩張緊輪潤滑良好 ，轉(zhuǎn)動自如 。當(dāng) 補(bǔ)償繩輪在上下移動中超出極限位置時 ， 其安全開關(guān)動作可切斷控制 電路 ，使電梯停止運(yùn)行 。（3）對 重和補(bǔ)償裝置在運(yùn)行中無異常聲響 。12、平層裝置 ：（1）感應(yīng)器和隔磁板緊固 ，平正 、 垂直符合要求 ，電梯運(yùn)行無碰撞 ；外部 清潔 ；接線完好 。（2）隔磁板插入感應(yīng)器時 ，兩側(cè)的間隙偏差不大于 2mm 。（3）平 層感應(yīng)器在電梯平層的每層地坎時 ，上下平層感應(yīng)器離隔磁的中間 位置偏差不大于 3mm 。提前開門感應(yīng)器距上下層感應(yīng)器的中間位置 偏差不大于 2mm

15、。13、緩沖器 ：（1）安裝穩(wěn)固，外部清潔 ，無銹蝕。液壓緩沖器不漏油 。（2）同 一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器的高度允差小于 2mm 。（3）緩 沖器中心與轎廂 、對重的底板中心偏差不大于 20mm 。（4） 彈簧型緩沖器越程距離為200 350mm，液壓型緩沖器越程距離為 150 400mm。（5）液壓緩沖器的復(fù)位開關(guān)應(yīng)靈敏可靠 。其完全復(fù)位時間不超過 120s。14、電控系統(tǒng)及電氣安全裝置 ：（ 1 ）線 路壓接穩(wěn)固 。（ 2 ）隨 行電纜完好無損傷 ， 無波浪扭曲現(xiàn)象 ； 固定牢靠 ； 長度符合要求 ； 中間接線箱安裝無松動 。（3）接地電阻小于4Q,絕緣電阻不低于0.5M Q （動力線路），

16、其它線路不 低于 0.25M Q。（4）保護(hù)接地（接零）系統(tǒng)良好， 線管、線槽、中間箱的跨接地緊密 、牢 固無遺漏 ，零線和接地線始終分開 。（ 5）機(jī) 房、井道底坑照明完好 ；各安全裝置開關(guān)動作靈敏可靠 ；安全窗開關(guān)在人為開啟大于 50mm 時能可靠動作 ， 使電梯停止運(yùn)行 ，在窗蓋 板蓋下后 ，靠自重能將開關(guān)壓合 ；終端限位開關(guān)和極限開關(guān)的越程距 離分別為上下端站廳門地坎 50 150mm或達(dá)到廠家要求。（6）控制柜和勵磁柜各部位清潔 ；元器件完好 ，接點無灰塵 、油污 、燒 蝕 ；接線端子壓接緊固 ；工作時無異常噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象 ；各熔斷裝置 和熱繼電器 、相序繼電器等保護(hù)裝置及儀表 、指

17、示燈工作正常 。（7）消防電梯 ，其消防控制回路完好 、正確、可靠。三）、 其它要求 ：1 、 銹蝕嚴(yán)重的金屬部件應(yīng)除銹 、刷漆 。2、曳引輪 、慣性輪 、限速輪的運(yùn)行方向標(biāo)志應(yīng)明顯 、清晰、正確。3、底坑如有排水裝置 ，應(yīng)定期檢查維護(hù) 、保持完好狀態(tài) 。 第五節(jié)、電梯維修 、保養(yǎng)工作要求一）、保養(yǎng)方面：現(xiàn)場維修人員必須依據(jù)公司編制的半月保養(yǎng)單 、季度保養(yǎng)單 、半年 保養(yǎng)單及年度保養(yǎng)單內(nèi)容對電梯進(jìn)行保養(yǎng)維修完畢后 ，應(yīng)清理干凈現(xiàn)場并 認(rèn)真填寫維修記錄表 ， 交客戶人一份 。 及時與客戶交流和向項目負(fù)責(zé)人匯 報電梯的安全狀況二） 、召修方面 ：1 、接到報修電話后 ，60 分鐘趕到現(xiàn)場實施檢修

18、（如遇關(guān)人 30 分鐘趕到 現(xiàn)場）， 并依照緊急故障處理流程進(jìn)行處理確保電梯完好和正常運(yùn)行 。2、電梯出現(xiàn)故障 ，必須換配件時 ，為了不影響運(yùn)行造成停梯 ，要求客戶 應(yīng)立即組織相關(guān)人員確認(rèn) ，并對我司提送的報價立即確認(rèn) ，以便我司迅速 更換備件修復(fù)電梯 。如是特殊備件或進(jìn)口件而暫未到貨 ，用非原裝配件臨 時代替的，應(yīng)客戶同意，方可使用，但必須確保安全 。專業(yè)知識編輯整理WORD完美格式緊急故障處理流程公司維修電話和各個維保組技術(shù)人員的聯(lián)系方式告知各位客戶，并將其聯(lián)系方式張貼在電梯轎廂的明顯位置。（聯(lián)系方式包括：公司聯(lián)系方式、負(fù)責(zé)技術(shù)人員手機(jī)號碼）第六節(jié)、維修保養(yǎng)及日常值班管理制度1、 進(jìn)入施工

19、工地，必須戴好安全帽，穿合適的工作服和安全鞋2、 嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作。3、 在維保過程中，嚴(yán)格遵守大廈管理公司的管理。4、 值班人員須按照管理公司及合同的要求對電梯實施管理。5、始終向大廈的管理方和業(yè)主提供禮貌熱忱的服務(wù) 。6、積極主動的與相關(guān)管理公司人員交流溝通 ，了解電梯的運(yùn)行狀況 。7、對客戶提出的問題及時處理 ，并及時向公司相關(guān)部門匯報 。8、積極配合管理方處理與電梯相關(guān)的日常事務(wù) 。9 、 建立電梯運(yùn)行檔案 。10、每一次維修保養(yǎng)作業(yè)完成后 ，作好相應(yīng)記錄待管理方簽字確認(rèn)后歸檔。11、在電梯保養(yǎng)和巡檢過程中 ，若發(fā)現(xiàn)問題及時向客戶和公司匯報12、定期向客戶及公司匯報項目的電梯

20、運(yùn)行情況 。13、對客戶電梯管理人員定期培訓(xùn) 。14、當(dāng)電梯出現(xiàn)困人時 ，嚴(yán)格按照電梯救援措施進(jìn)行營救 。15、嚴(yán)格按照電梯維修人員的安全操作規(guī)程維修保養(yǎng)電梯 。16、對客人不合理的使用方法應(yīng)耐心的指導(dǎo)和講解 。17、嚴(yán)格遵守電梯鑰匙管理制度 。第七節(jié)、操作人員守則1. 電梯操作人員必須持證上崗 ；2. 不得擅自離開工作崗位或?qū)㈦娞萁唤o他人操作 ；3. 做好轎廂 、轎門、廳門及其他等乘用人員可見部分的衛(wèi)生工作 ；4. 做好電梯運(yùn)行記錄及日常維護(hù)保養(yǎng)工作 ，發(fā)現(xiàn)異常情況及時向上級和 電梯維修部門報告 ；5. 嚴(yán)格禁止乘客及兒童隨便擺弄操縱箱上的開關(guān)和在轎廂內(nèi)亂寫亂劃 ；6. 裝運(yùn)易燃易爆危險物品

21、時 ，必須告知電梯管理部門 ，以便采取穩(wěn)妥的 安全措施；7. 發(fā)生火災(zāi)時 ，司機(jī)要保持鎮(zhèn)靜 ，把電梯就近開到安全的層站 ，并迅速 撤離轎廂 ， 關(guān)閉好廳門 ，停止正常使用 。第八節(jié) 、乘客須知為確保人身安全 ，預(yù)防意外事故發(fā)生 ，乘坐電梯人員應(yīng)遵守以下規(guī) 定：一 嚴(yán)禁超載運(yùn)行 ；二 電梯內(nèi)嚴(yán)禁吸煙 ，嬉笑打鬧 ；三 必須聽從電梯操作人員的指揮 ，先下后上 ；四 非電梯操作人員 ，嚴(yán)禁亂按操作部分 ，自動電梯除外 ；五 嚴(yán)禁攜帶易燃 、易爆和腐蝕性物品乘坐電梯 ；六 所帶物品不得有礙安全操作 ；七 乘坐電梯如遇故障 、切勿慌張 ，通過轎廂內(nèi)通訊裝置與電梯管 理人員聯(lián)系以便營救 ，嚴(yán)禁擅自扒門 ；

22、八 下列人員乘坐電梯必須有人陪同 ：1. 未滿 7歲的兒童 ；2. 嚴(yán)重心臟病和嚴(yán)重高血壓患者 ；3. 盲人、孕婦、低能者 、精神病患者 。第九節(jié) 、乘坐電梯時緊急情況的應(yīng)對電梯發(fā)生緊急故障時 ，乘客和電梯管理人員都要冷靜 ，保持清醒的頭 腦， 以便尋求比較安全的解決方案 。若是乘客比電梯管理人員提早發(fā) 現(xiàn)故障 ，應(yīng)將電梯故障情況及時報告給電梯管理人員以便及時處理 。 電梯管理人員要設(shè)法安定乘客情緒 ，迅速采取應(yīng)急措施 ，必要時與電 梯維修人員聯(lián)系 。1. 當(dāng)電梯因各種原因發(fā)生失控時 ，例如產(chǎn)生超速下墜 、轎廂自運(yùn)行 、 到站不停梯等 ， 一般電梯安全裝置會起作用 ，迫使轎廂迅速停止運(yùn) 行。

23、如果安全裝置失效 ，轎廂未能停止運(yùn)行 ，乘客應(yīng)做好承受因轎廂 急停或沖頂 、蹲底而產(chǎn)生沖擊的思想準(zhǔn)備和動作準(zhǔn)備 。 若轎廂內(nèi)裝有 貨物應(yīng)扶好貨物 ，避免倒后傷人 。 電梯故障后 ，一般會停止運(yùn)行 。 此 時禁止乘客扒開轎門或打開安全窗撤離轎廂 。2. 當(dāng)電梯轎廂困人時 ， 即電梯因各種原因突然停在非開門區(qū)域 ，乘客 應(yīng)使用轎內(nèi)報警裝置電話或警鈴按鈕 （呼救無效時可連續(xù)拍打轎廂門 以引起候梯廳內(nèi)人員注意 ）及時與電梯管理人員聯(lián)絡(luò)救援 。此時禁止 乘客扒開轎門或打開安全窗撤離轎廂 ，轎廂有通風(fēng)口 ， 乘客不會窒 息。 電梯管理人員應(yīng)先將轎廂的控制電源切斷 ，去機(jī)房用盤車手輪盤 車，使轎廂移動就近到

24、達(dá)平層區(qū) ，用機(jī)械鑰匙打開層門 、轎門 ，疏散 乘客 。若停車的原因是安全鉗動作 ，將轎廂夾持在導(dǎo)軌上而難以移動 轎廂 （上行一般可以移動 ）， 也應(yīng)切斷電源 ，呼叫電梯維修人員采取 措施 。 維修人員到達(dá)時 ，乘客要通過電話或喊話聽從維修人員的指 揮，配合其行動 。3. 當(dāng)乘客進(jìn)入轎廂后轎廂門不能自動完全關(guān)閉 ，按關(guān)門按鈕也不能完 全關(guān)閉時 ， 乘客應(yīng)立即走出轎廂 ，換乘另外的電梯或走樓梯 。當(dāng)乘客 進(jìn)入轎廂且轎廂門關(guān)閉后而轎廂不能啟動運(yùn)行時 ，先嘗試按開門按鈕 打開轎門撤離 ， 如不能打開乘客應(yīng)使用轎內(nèi)報警裝置電話或警鈴按鈕 及時與電梯管理人員聯(lián)絡(luò)救援 。4. 當(dāng)乘客發(fā)現(xiàn)電梯轎廂門未關(guān)閉而

25、轎廂仍能啟動運(yùn)行時 ， 應(yīng)立即停止 使用 ，并通知電梯管理人員進(jìn)行修理 。5. 當(dāng)電梯運(yùn)行中突然出現(xiàn)異常振動或聲響時 ，乘客應(yīng)設(shè)法使轎廂就近 到達(dá)層站盡快撤離 。 電梯管理人員應(yīng)切斷控制電源 ，呼叫電梯維修人 員前來修理 。6. 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時 ， 禁止企圖搭乘電梯逃生 。 轎廂內(nèi)的乘客應(yīng)設(shè)法使電 梯就近到達(dá)安全樓層 （一般著火層以下的樓層比較安全 ）盡快撤離 ， 電梯管理人員應(yīng)立即設(shè)法按動 “消防開關(guān) ”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀 態(tài)， 當(dāng)電梯到達(dá)基站后疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂 。若是井道或轎廂內(nèi)失 火時 ，乘客應(yīng)設(shè)法使轎廂就近到達(dá)層站盡快撤離 ，電梯管理人員切斷 電梯電源后采用絕緣滅火器滅火 ?；馂?zāi)

26、發(fā)生后 ，應(yīng)請電梯維修人員嚴(yán) 格檢查或修理后方可重新投入運(yùn)行 。7. 當(dāng)發(fā)生地震時 ， 禁止企圖搭乘電梯逃生 。 轎廂內(nèi)的乘客應(yīng)設(shè)法使電 梯就近到達(dá)層站盡快撤離 ，電梯管理人員應(yīng)立即切斷電梯電源 。 地震 停止后 ，應(yīng)請電梯維修人員嚴(yán)格檢查或修理后方可重新投入運(yùn)行 。8. 當(dāng)電梯井道內(nèi)進(jìn)水時 ，電梯管理人員一般應(yīng)將電梯開至高于進(jìn)水的 樓層后立即切斷電梯電源 ；如水已經(jīng)將轎廂淋濕 ，無論何層應(yīng)立即停 用電梯且切斷電梯電源 。 然后組織人員堵水源 ，水源堵住后進(jìn)行除濕 處理，如熱風(fēng)吹干 。水災(zāi)過后 ，應(yīng)請電梯維修人員嚴(yán)格檢查或修理后 方可重新投入運(yùn)行 。9. 當(dāng)電梯操縱盤或其它金屬部位有麻電現(xiàn)象時

27、 ， 乘客應(yīng)設(shè)法使轎廂就 近到達(dá)層站盡快撤離 。電梯管理人員應(yīng)切斷電梯電源 ，呼叫電梯維修 人員進(jìn)行檢查 。第十節(jié) 、 電梯維修人員的安全操作規(guī)程1. 維護(hù)修理前的準(zhǔn)備工作(1) 轎廂內(nèi)或入口的明顯處應(yīng)掛上 ”檢修停用 ”標(biāo)牌.(2) 讓無關(guān)人員離開轎廂或其他檢修工作場地 ,關(guān)好廳門 ,不能關(guān)閉廳門 時,需用合適的護(hù)柵擋住入口處 ,以防無關(guān)人員進(jìn)入電梯 。(3) 檢修電梯設(shè)備時 ，一般應(yīng)切斷電源或采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?。(4) 一個人在轎頂上做檢查工作時 ，必須按下轎頂檢修箱上的急停按 鈕，或扳動安全鉗的聯(lián)動開關(guān) ，關(guān)好廳門 ，在操縱箱上掛 “人在轎 頂，不準(zhǔn)亂動 ”的標(biāo)牌 。2. 檢修過程中的

28、安全注意事項(1) 給轉(zhuǎn)動部分加油 、清洗 ，或觀察鋼絲繩的磨損情況時 ，必須停閉 電梯。(2) 人在轎頂上工作時 ，站立之處應(yīng)有選擇 ，腳下不得有油污 ，轎頂 不得有油污 ，否則應(yīng)打掃干凈 ，以防滑到 。(3) 人在轎頂上準(zhǔn)備開動電梯以觀察有關(guān)電梯部件的工作情況時 ，必 須牢牢握主轎廂繩頭板 、轎廂上梁或防護(hù)柵欄等機(jī)件 。 不能握住 鋼絲繩 ，并注意整個身體置于轎廂外框尺寸之內(nèi) ，防止被其他部 件碰傷 。 需由轎內(nèi)的司機(jī)或檢修人員開電梯時，要交代和配合好 ，未經(jīng)許可不準(zhǔn)開動電梯 。(4) 在多臺電梯共用一個井道的情況下 ，檢修電梯應(yīng)加倍小心 ，除注 意本電梯的情況外 ，還注意其他電梯的動態(tài) ， 以防被其碰撞 。(5) 禁止在井道內(nèi)和轎頂上吸煙 。(6) 檢修電器部件時應(yīng)盡可能避免帶電作業(yè) ，必須帶電操作或在不可 避免帶電作業(yè)時應(yīng)做好防范措施 ，且應(yīng)在旁邊有人監(jiān)護(hù) 。難以在 完全切斷電源的情況下操作時 ， 應(yīng)預(yù)防觸電 ，并有主持和助手協(xié) 同