交通工程及沿線設(shè)施總說(shuō)明

1、312國(guó)道滬寧段擴(kuò)建工程鎮(zhèn)江D2施工標(biāo)段 說(shuō) 明 第 4 頁(yè) 共 252 頁(yè)1 概述本標(biāo)段K214+712K243+980，全長(zhǎng)29.268km，其中城鎮(zhèn)段為路基寬50m的城市快速干道，一般路段為路基全寬25.5m，50m斷面中央分隔帶寬9m，25.5m斷面中央分隔帶寬2m，一般路段設(shè)計(jì)行車速度100Km/h，城鎮(zhèn)段80Km/h。安全管理設(shè)施是交通工程的重要組成部分，是確保行車安全暢通的重要設(shè)施，其設(shè)計(jì)原則為：安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)和美觀。本項(xiàng)目安全管理設(shè)施設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、防眩設(shè)施、里程碑、百米牌、界碑、輪廓標(biāo)等。設(shè)計(jì)依據(jù)： 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-19

2、99）；公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/J 279-1995）。2 交通標(biāo)志交通標(biāo)志在交通安全設(shè)施中起著重要的作用，它用文字和圖案為道路適用者提供明確、及時(shí)和足夠的信息，正確引導(dǎo)和組織交通流，是公路交通管理的有效工具之一。交通標(biāo)志設(shè)置的合理與否直接關(guān)系到該路的交通運(yùn)行狀況，也影響著道路使用者對(duì)道路的認(rèn)識(shí)與理解程度。2.1 設(shè)計(jì)原則1.確保交通流行駛快捷、順暢。以完全不熟悉312國(guó)道及其周圍路網(wǎng)體系的外地司機(jī)為使用對(duì)象，通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo)，使其能順利、快捷地抵達(dá)目的地，避免發(fā)生誤導(dǎo)行駛。2.重要信息（如平交預(yù)告等）應(yīng)給于提前、重復(fù)顯示的機(jī)會(huì)，但應(yīng)避免提供過(guò)多的信息，以防止信息過(guò)載。同一地點(diǎn)的指路標(biāo)

3、志數(shù)量不應(yīng)超過(guò)3塊。3.標(biāo)志版面的注記及結(jié)構(gòu)形式等盡量與道路線形、周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。以滿足視覺(jué)及美觀的要求，并要考慮對(duì)司機(jī)情緒的影響及滿足夜間行駛的視覺(jué)效果要求，標(biāo)志設(shè)置應(yīng)注意信息量的分散，應(yīng)設(shè)置在視野開(kāi)闊，不被其他構(gòu)造物遮擋的位置。2.2 標(biāo)志平面布設(shè)本標(biāo)段共設(shè)置指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志以及輔助標(biāo)志等五種類型的標(biāo)志，包括組合限速標(biāo)志、限速標(biāo)志、組合禁令標(biāo)志、地點(diǎn)方向標(biāo)志、車道識(shí)別標(biāo)志、交叉路口標(biāo)志、和輔助標(biāo)志等。2.3 標(biāo)志板設(shè)計(jì)1.標(biāo)志版面本標(biāo)段標(biāo)志版面漢字高度采用道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-1999）的漢字高度60cm，漢字高寬比為1：1，字體為標(biāo)黑簡(jiǎn)體，英文字高為

4、漢字高度的1/2。標(biāo)志版面尺寸、版面內(nèi)容及漢字間距、筆劃粗度、最小間距、邊距、顏色等均以道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-1999）為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及反光材料的選擇標(biāo)志板采用LF2型鋁合金板，為了保證版面的平整度及強(qiáng)度，底板采用2mm及3mm厚的鋁合金板，鋁合金板均采用鋁合金龍骨加固。為了增加標(biāo)志板強(qiáng)度，標(biāo)志板邊緣均采用折邊處理，鋁合金板和龍骨之間采用鋁合金鉚釘連接。鋁合金龍骨和鋼管之間采用方頭螺栓及抱箍連接，鋼管和立柱之間采用雙頭螺栓連接。板面反光材料采用一級(jí)反光膜。3.標(biāo)志結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式的選擇，主要考慮標(biāo)志所提供信息的重要性、標(biāo)志版面的尺寸及視認(rèn)性等，本項(xiàng)目公路

5、標(biāo)志板的支撐方式主要有柱式（單柱式和雙柱式）、懸臂式（單懸臂式）、門架式等。標(biāo)志所有的鋼構(gòu)件均應(yīng)作熱浸鍍鋅防腐處理。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。標(biāo)志鋼構(gòu)件熱浸鍍鋅量表 表1構(gòu)件名稱鍍鋅量（g/m²）螺栓、螺母、墊圈、錨固件3503 交通標(biāo)線交通標(biāo)線是引導(dǎo)司機(jī)視線標(biāo)線，并且是警告和管制司機(jī)駕車行為的重要手段，它可以確保車流分道行駛，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道，能夠更好地組織交通，因此合理的設(shè)置交通標(biāo)線能夠有效的改善行駛條件，增加道路通行能力，減少交通事故的發(fā)生。本標(biāo)段標(biāo)線類型主要有車行道邊緣線、車道分界線、出入口標(biāo)線、停止線、平交口預(yù)告線、導(dǎo)流線、導(dǎo)向箭頭等。標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭的

6、布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜的視線誘導(dǎo)，車道分界要清晰、線向清楚、輪廓分明。車行道邊緣線設(shè)在上下行車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)，為寬15cm的白色實(shí)線。車行道分界線設(shè)在行車道之間，為白色虛線，主線車行道分界線線寬15cm，實(shí)線長(zhǎng)600cm，間隔900cm。匝道出入口標(biāo)線設(shè)在出入口加、減速車道與行車道之間，為白色虛線，線寬45cm，虛實(shí)段均為300cm。本標(biāo)段標(biāo)線采用白色及黃色熱熔型1號(hào)標(biāo)線漆，表面撒布玻璃微珠。這種標(biāo)線漆的特點(diǎn)是與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，具有良好的耐磨性，持久性，抗滑性，反光效果好，并具有良好的視認(rèn)性。4 護(hù)欄護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)能夠防止失控車輛沖出路基或越過(guò)中央分隔帶，具有導(dǎo)

7、向功能，使碰撞車輛改變方向，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，并具有視線誘導(dǎo)功能。本標(biāo)段25.5m路段設(shè)置護(hù)欄，城鎮(zhèn)段不設(shè)護(hù)欄。一般路段護(hù)欄分設(shè)于路側(cè)及中央分隔帶，分為普通型和加強(qiáng)型兩種，普通型護(hù)欄立柱間距為4m，加強(qiáng)型護(hù)欄立柱間距為2m，護(hù)欄所有的鋼構(gòu)件均作熱浸鍍鋅防腐處理。4.1 護(hù)欄設(shè)置原則1.本標(biāo)段 50m橫斷面的路段不設(shè)護(hù)欄，只在一般路段設(shè)置護(hù)欄。2.橋梁兩端護(hù)欄加強(qiáng)；小橋兩端分別加強(qiáng)24 m；大中橋兩端分別加強(qiáng)32 m。端頭梁代號(hào)及適用范圍表 表2 端頭梁用途 AD型路側(cè)護(hù)欄開(kāi)口端、波形梁護(hù)欄與鋼筋混凝土護(hù)欄銜接處CD型中央分隔帶開(kāi)口端、互通范圍內(nèi)的路側(cè)護(hù)欄分合流端4.2 護(hù)欄材料路側(cè)

8、和中央分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定：（1）波形梁、立柱、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件須符合碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件（GB70088）的規(guī)定。（2）拼接波形梁的螺栓采用高強(qiáng)螺栓，材料采用20MnTiB，其技術(shù)條件應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接（GB363263383）的規(guī)定。（3）所有波形梁護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)作熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅時(shí)應(yīng)符合下表的規(guī)定，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為鋅錠（GB47083）中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。 鋼構(gòu)件鍍鋅量表 表3構(gòu)件名稱鍍鋅量（g/m²）波形梁、端頭梁、立柱、橫隔梁600螺栓、螺母、墊圈、錨固件350（

9、4）螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。（5）波形梁板的斷面尺寸為310×85×3 mm。以上只是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，本項(xiàng)目根據(jù)具體情況參考規(guī)定靈活執(zhí)行。波形梁護(hù)欄立柱代號(hào)及適用范圍見(jiàn)下表。波形梁護(hù)欄立柱代號(hào)及適用范圍表 表4類型護(hù)欄代號(hào)立柱類型立柱長(zhǎng)度立柱基礎(chǔ)形式適用范圍路側(cè)Grb-A-E（普通）AL114X4.5X1850直接打入土中路側(cè)一般路段Grb-S-E（加強(qiáng)）AL114X4.5X1850直接打入土中路側(cè)大中小橋需加強(qiáng)段中央分隔帶Grb-Am-E（普通）BL114X4.5X1970直接打入土中適用于單側(cè)加寬的中央分隔帶處Grb-Sm-E（加強(qiáng)

10、）BL114X4.5X1970直接打入土中單側(cè)加寬大中小橋需加強(qiáng)段Grb-Am-B（普通）CL114X4.5X1150型混凝土基礎(chǔ)中適用于兩側(cè)加寬的中央分隔帶普通路段內(nèi)Grb-Sm-B（加強(qiáng)）CL114X4.5X1150型混凝土基礎(chǔ)中兩側(cè)加寬大中小橋需加強(qiáng)段小橋外側(cè)DL， 內(nèi)側(cè)DL114x4.5x740預(yù)埋鋼管適用于小橋、通道、明函處護(hù)欄大中橋EL114x4.5x1250型混凝土基礎(chǔ)中適用于護(hù)欄與大中橋連接處端頭梁FL114X4.5X1150型混凝土基礎(chǔ)中中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄漸變段及分合流處5 防眩設(shè)施防眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。本標(biāo)段采用中央分隔帶植防眩樹(shù)木的

11、辦法進(jìn)行防眩，在無(wú)法植樹(shù)的構(gòu)造物上采用防眩板的方式進(jìn)行防眩。防眩板設(shè)置高度1.05m，間距0.5m。防眩板的支承構(gòu)件為支撐扁鋼，橋上防眩板采用膨脹螺栓固定方式，橋上不設(shè)預(yù)埋件。防眩板采用PVC板或其他材料。 防眩板的鋼構(gòu)件均應(yīng)作熱浸鍍鋅防腐處理。6 其他交通安全設(shè)施本標(biāo)段根據(jù)需要設(shè)置了里程牌、百米牌、公路界碑、輪廓標(biāo)、道口標(biāo)柱等其它交通安全設(shè)施。里程碑設(shè)置于公路前進(jìn)方向右側(cè)附設(shè)于波形護(hù)欄上，間距1000m。百米牌設(shè)置于公路前進(jìn)方向右側(cè)附設(shè)于護(hù)欄立柱上，間距100m。公路界碑設(shè)置于公路兩側(cè)用地范圍分界線上，間距200m。輪廓標(biāo)附設(shè)于波形護(hù)欄上間距為48 m，對(duì)于小半徑曲線段設(shè)置間距為24 m。城

12、鎮(zhèn)段不設(shè)輪廓標(biāo)和百米牌，只設(shè)里程碑。道口標(biāo)柱設(shè)置于小平交口的兩側(cè)。7 施工技術(shù)要求7.1交通標(biāo)志(1)交通標(biāo)志以確保交通通暢和行車安全為目的，應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類來(lái)設(shè)置。交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)正面方向最容易看到的地方，不得被道路兩側(cè)的樹(shù)遮蔽，根據(jù)具體情況設(shè)在道路的右側(cè)、車行道上方。(2)路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光。在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為045°。指路和警告標(biāo)志為010°。7.2護(hù)欄（1）立柱放樣前，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下泄水管，涵洞頂部埋土深度不足，應(yīng)調(diào)整某些

13、立柱的位置，改變立柱埋置方式。（2）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以構(gòu)造物或特殊地形地物（如橋梁、通道、涵洞等）為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。（3）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（4）一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。（5）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。（6）護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的具體位置進(jìn)行安裝。（7）波形梁板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3. 界碑、百米樁、

14、里程碑、輪廓標(biāo)施工要嚴(yán)格按照具體圖紙實(shí)施，一定要滿足設(shè)計(jì)要求。8 質(zhì)量要求8.1交通標(biāo)志（1）標(biāo)志底板可用鋁合金板、合成樹(shù)脂類板材（如塑料、硬質(zhì)聚氯乙烯板材或玻璃鋼等）材料制作。鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%10%。應(yīng)采用牌號(hào)為2024，T4狀態(tài)的硬鋁合金板。大型標(biāo)志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成。標(biāo)志板背面可選用美觀大方顏色，鋁合金板可采用原色。標(biāo)志板厚度參照國(guó)標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB 5768-1999)一般結(jié)構(gòu)的標(biāo)志板，應(yīng)采用滑動(dòng)槽鋼加固，以方便與立柱連接。（2）交通標(biāo)志立柱可選用H型鋼、槽鋼、鋼管及鋼筋混凝土

15、管等材料制做，臨時(shí)性的也可用木柱。鋼柱應(yīng)進(jìn)行防腐處理，鋼管頂端應(yīng)加柱帽。標(biāo)志柱應(yīng)考慮與基礎(chǔ)的連接方式。鋼制立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件，可采用熱浸鍍鋅。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/ m²，緊固件為350 g/ m²。各種標(biāo)志立柱的斷面尺寸，連接方式、基礎(chǔ)大小等，應(yīng)根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)的風(fēng)力、板面大小及支撐方式由計(jì)算確定。（3）標(biāo)志板和立柱的連接應(yīng)根據(jù)板面大小、連接方式選用多種方法。在設(shè)計(jì)連接部件時(shí)，應(yīng)考慮安裝方便、連接牢固、板面平整。（4）各種標(biāo)志立柱的埋設(shè)深度，決定于板面承愛(ài)外力的大小及地基的承載力。一般應(yīng)澆注混凝土基礎(chǔ)。立柱的金屬預(yù)埋件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。8.2 波形梁護(hù)欄波形梁、端頭、立柱等護(hù)欄部件的質(zhì)量要求，應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。波形梁、端頭、立柱等在長(zhǎng)度及寬度方向不允許出現(xiàn)焊接。因?yàn)楹附蛹锌赡苡绊懻麄€(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及防撞保護(hù)能力，甚至?xí)蚝缚p斷裂而造成車輛、人員的損傷。為保證波形梁截面形狀的正確，應(yīng)采用冷彎加工成型的方法。為使波形梁相互順利搭接，要求拼接螺栓孔在波形梁成形后一次沖孔完成。波形梁護(hù)欄外觀檢查產(chǎn)品表面有無(wú)氣泡、裂紋、疤痕、折迭、凹坑、凸起、壓痕、擦傷等缺陷。尺寸檢查主要檢查產(chǎn)品的幾何尺寸及距離端部15cm