調(diào)節(jié)閥復(fù)習(xí)題

1、調(diào)節(jié)閥復(fù)習(xí)題1、調(diào)節(jié)閥的理想流量特性主要有直線、對(duì)數(shù)、拋物線和快開(kāi)等四種。2、調(diào)節(jié)閥按其能源方式可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)、智能調(diào)節(jié)閥四大類。3、氣動(dòng)薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)分正作用和反作用兩種形式，國(guó)產(chǎn)型號(hào)為ZMA和ZMB。4、常見(jiàn)的四種上閥蓋型式是普通型、散熱型、長(zhǎng)頸型、波紋管密封型。5、閥芯形式按動(dòng)作來(lái)分有直行程和角行程兩種，直行程閥芯按其導(dǎo)向來(lái)分有雙導(dǎo)向、單導(dǎo)向兩種，其中雙導(dǎo)向閥芯更改氣開(kāi)、氣閉不需換執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而單導(dǎo)向閥芯則需更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)。6、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要故障元件包括膜片、活塞、推桿、彈簧、密封圈等。7、介質(zhì)流速太高并顆粒會(huì)使閥體和閥內(nèi)件造成磨蝕。8、氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)按輸出特性有比例式和二位

2、式兩種，其比例式必須帶定位器。9、在同一開(kāi)度下，直線流量特性的流量大于對(duì)數(shù)流量特性的流量，相對(duì)流量變化直線流量特性小開(kāi)度變化大，大開(kāi)度變化小，對(duì)數(shù)流量特性相對(duì)流量變化為常數(shù)。10、氣動(dòng)薄膜套筒閥穩(wěn)定好的原因是有足夠的導(dǎo)向及不平衡力較小。11、流量特性：是指介質(zhì)流過(guò)閥門(mén)的相對(duì)流量與相對(duì)位移的關(guān)系。12、對(duì)數(shù)流量特性：指單位相對(duì)位移變化所引起的相對(duì)流量變化與此點(diǎn)的相對(duì)流量成正比關(guān)系。13、調(diào)節(jié)閥：它是過(guò)程控制系統(tǒng)中用動(dòng)力操作去改變流體流量的裝置。14、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的動(dòng)力來(lái)控制閥內(nèi)截件的位置或其它調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝置。15、基本誤差：將規(guī)定的輸入信號(hào)平穩(wěn)地按增大或減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室

3、，測(cè)量各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值，計(jì)算實(shí)際“信號(hào)行程”關(guān)系與理論關(guān)系之間的各點(diǎn)的各點(diǎn)誤差，其最大值即為基本誤差。16、額定行程偏差：將120%的信號(hào)輸入氣室，從100%到120%信號(hào)閥桿再走的行程變化之比即為額定行程偏差。17、泄漏量：指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下和閥門(mén)關(guān)閉的情況下，流過(guò)閥門(mén)的流體流量。18、氣密性：薄膜或活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室，在保證的氣壓下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不漏氣的性能。19、ZMBM604K，DN80氣動(dòng)薄膜反作用套筒調(diào)節(jié)閥，作用方式氣開(kāi)式，公稱壓力6.4MPa，公稱通徑80mm。20、ZMAS4.0B，DN50氣動(dòng)薄膜正作用角形調(diào)節(jié)閥，作用方式氣閉式，公稱壓力4.0MPa，公稱通徑50mm。

4、21、氣動(dòng)薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理？答：當(dāng)調(diào)節(jié)器或定位器的輸出信號(hào)輸入氣室后，信號(hào)壓力在薄膜上產(chǎn)生推力，使推桿部件移動(dòng)，并壓縮彈簧，直至彈簧的反作用力與信號(hào)壓力在薄膜上產(chǎn)生的推力相平衡為止。推桿的移動(dòng)就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移，即行程，隨差信號(hào)壓力的提升，行程增大，在額定的信號(hào)壓力下完成額定行程動(dòng)作。22、一臺(tái)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，若閥位在全行程的50%位置，則流過(guò)閥的流量是否也在最大量的50%？答：不一定，要以閥的流量特性而定，在閥兩端壓恒定的情況下，如果是快開(kāi)閥則流量遠(yuǎn)大于50%，若是直線特性閥則流量約等于50%，如果是等百分比特性的閥，則流量小于50%。23、有一臺(tái)正在運(yùn)行中的氣閉單座閥，老是關(guān)不死，

5、一般由哪些原因造成？答：（1）閥芯閥座磨損嚴(yán)重（2）調(diào)節(jié)閥膜頭漏氣（3）閥芯、座及導(dǎo)向套等部位有異物卡住、堵住。（4）零點(diǎn)彈簧預(yù)緊力過(guò)大，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力過(guò)?。?）閥桿太短（6）調(diào)節(jié)閥前后壓差過(guò)大（7）帶閥門(mén)定位器的，應(yīng)檢查其輸出是否能達(dá)到規(guī)定要求。24、一臺(tái)正在運(yùn)行的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，若閥芯與閥桿脫節(jié)，會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：（1）被調(diào)參數(shù)突然變化。（2）調(diào)節(jié)閥不起控制作用，閥桿動(dòng)作，但流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量不變。25、氣動(dòng)薄膜套筒閥有何特點(diǎn)？答：（1）可替代單雙座閥，能滿足即要求切斷且壓差又較大的場(chǎng)合。（2）維護(hù)方便（無(wú)螺紋連接，更換套筒，閥塞十分容易，閥體不必下線）。（3）穩(wěn)定性好（足夠的套筒導(dǎo)向，不

6、平衡力的變化較?。＃?）噪音低，壽命長(zhǎng)。26、調(diào)節(jié)閥在維修中重點(diǎn)檢查哪幾部位？答：（1）閥體內(nèi)壁（2）閥芯（3）閥座（4）閥桿（軸）（5）密封填料（6）密封圈（7）膜片（8）氣缸、活塞（9）彈簧（10）推桿27、調(diào)節(jié)閥沒(méi)有動(dòng)作的原因有哪些？答：（1）調(diào)節(jié)器無(wú)輸出信號(hào)或附近故障（2）沒(méi)氣源或氣源壓力不足，或儲(chǔ)蓄所了管、接頭斷列、變形、損壞、漏氣等（3）執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障、漏氣、卡、彈簧斷等（4）閥內(nèi)件損壞?？ㄗ』騼?nèi)有異物、結(jié)硅、積沉等造成內(nèi)件卡堵（5）閥桿彎曲變形嚴(yán)重或執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿、轉(zhuǎn)軸不同心（6）流動(dòng)方向不正確，受力過(guò)大使閥芯脫落（7）帶手輪機(jī)構(gòu)的可能未放在空檔位置或安裝錯(cuò)誤28、閥桿連接脫開(kāi)或折

7、斷的原因是什么？答：（1）不平衡力矩太大（2）螺紋、銷子連接不牢固或裝配不當(dāng)（3）振動(dòng)大或不穩(wěn)定29、調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲鈍或行程緩慢是由哪些原因造成？答：（1）氣源壓力太低或氣源容量不足（2）定位器響應(yīng)性能差或附件尺寸太小（3）活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)摩擦太大缺油潤(rùn)滑（4）膜片、活塞環(huán)、密封圈等損壞、老化（5）軸或閥桿變形彎曲或軸承摩擦力大（6）填料摩擦力大，可能是缺油、壓的緊、變質(zhì)、老化等（7）閥桿、閥芯導(dǎo)向面或閥套與閥塞有劃傷、拉毛、異物等（8）彈簧額定值太大或疲勞彈力減弱30、試述填料更換的方法。答：（1）把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿和閥桿的連接件拆開(kāi)（2）把執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體分開(kāi)（3）拆開(kāi)上蓋并取出閥芯或閥桿，把根比閥桿稍大一點(diǎn)的桿從填函底部插入并將早填料頂出（注：不可用閥桿去頂）（4）清洗填函，檢查閥桿、芯、座等是否有劃傷、損壞等毛?。?）重新裝配閥體，把上閥蓋回原處并將螺栓對(duì)稱緊勻（6）安裝填料應(yīng)小心不要?jiǎng)潅盍虾烷y桿。若是分離式填料應(yīng)一圈一圈地安放，用壓具壓緊，使其均勻，而且切口錯(cuò)位，按90º或120&