2021年11月大學(xué)生機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告-

1、高品質(zhì)文檔2021年11月大學(xué)生機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)空管工作崗位的工作狀況，通過實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)學(xué)問面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問的鞏固。1.實(shí)習(xí)目的本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)空管工作崗位的工作狀況，通過實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)學(xué)問面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問的鞏固。了解深圳機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)規(guī)章，觀摩管制員的指揮工作，建立對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解深圳報(bào)告室的業(yè)務(wù)狀況。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人的實(shí)習(xí)感想心得。2.實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)2月16日，我們開頭了維持四周的實(shí)習(xí)生活，這四周的學(xué)習(xí)和生活是我們對(duì)

2、工作單位的初步熟悉和了解和對(duì)我們將來的嘗試性接觸。深圳空管站給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的照看雖不能說是無微不至，但照看都特別周到，其他前輩對(duì)我們也相當(dāng)熱忱。在第一天里，綜合業(yè)務(wù)室的羅主任就對(duì)我們強(qiáng)調(diào)了深圳空管站的人文精神“協(xié)作、奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)，創(chuàng)新”，剛開頭還不能領(lǐng)悟這八字箴言的涵義，通過在這里四周的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位管制員的責(zé)任和使命。我們的實(shí)習(xí)生活分為了兩個(gè)階段，第一階段是塔臺(tái)實(shí)習(xí)，第二階段是報(bào)告室實(shí)習(xí)，每個(gè)階段時(shí)間為兩周。2.1深圳塔臺(tái)根據(jù)安排，我們首先開頭了塔臺(tái)實(shí)習(xí)。第一次上塔臺(tái)的感覺很奇異，布滿奇怪卻又當(dāng)心翼翼。布滿奇怪是因?yàn)槭冀K對(duì)這個(gè)神圣地

3、方的憧憬，當(dāng)心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。塔臺(tái)頂層是管制員工作的地方，四周環(huán)圍著落地玻璃，對(duì)四周的全部一切一目了然，能見度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。梁主任給我們做了有關(guān)塔臺(tái)的簡(jiǎn)潔介紹，并交待下了接下來兩周的任務(wù)。在這兩周內(nèi)，我們對(duì)塔臺(tái)各個(gè)席位進(jìn)行了解，觀摩管制員的指揮工作，初步了解深圳機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)概況，并且接受三天的模擬機(jī)培訓(xùn)。深圳空管塔臺(tái)高約七十六米，這個(gè)高度在全國的塔臺(tái)中來說并不算高，但深圳塔臺(tái)的設(shè)備非常先進(jìn)，據(jù)我了解，還是目前全國為數(shù)不多應(yīng)用電子進(jìn)程單的空管單位，這樣的高端科技有助于提高管制員的工作效率，使空域的使用更接近最優(yōu)化。另外，電子進(jìn)程單使用便利，通過一段時(shí)間的觀摩，

4、我們都學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)潔的操作。塔臺(tái)的主要工作席位有三個(gè)，放行席、地面席和塔臺(tái)席，另外還有一個(gè)監(jiān)控席是由帶班主任出任的。雖然塔臺(tái)的工作不如進(jìn)近或者區(qū)調(diào)的工作繁忙，但重要性卻不比進(jìn)近或者區(qū)調(diào)的要輕。放行席、地面席和塔臺(tái)席三個(gè)席位各行所責(zé)，每個(gè)席位都是不行缺少的環(huán)節(jié)，當(dāng)然是可以合并席位，但一般只會(huì)深夜航班少的時(shí)候才會(huì)合并席位，席位的分工能夠有效地減緩管制員的壓力，提高工作效率。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。深圳塔臺(tái)目前每天指揮的航班量約為570架次，在全國排列第四，另外，還有每天來往澳門深圳之間而且必需穿越跑道的直升機(jī)航班，如

5、此多繁重的流量對(duì)管制員來說是重大的任務(wù)。盡管如此，這里的管制員都是出類拔萃的精英，應(yīng)付這繁重的任務(wù)起來游刃有余，在應(yīng)付特情的時(shí)候也鎮(zhèn)靜穩(wěn)定，準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)決地作出妥當(dāng)?shù)拇蛩?。這里我從心低艷羨和佩服這些前輩們，盼望自己能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，有一天達(dá)到他們的管制水平。前輩們的英語水平在全國管制員中都是拔尖的，深圳空管站的專業(yè)英語通過率在全國排名最高，原來以為自己的英語水平已經(jīng)足夠，但通過對(duì)比后就覺得自己是多么渺小，連續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步是我的目標(biāo)。八字箴言的精神時(shí)時(shí)刻刻在管制員的工作中體現(xiàn)，深圳是常常會(huì)有雷雨天氣的地方，這種狀況下，備降、復(fù)飛等各種特情最簡(jiǎn)單發(fā)生，常常管制員就得目不轉(zhuǎn)睛地盯著場(chǎng)面的飛機(jī)運(yùn)

6、行狀況，堅(jiān)決地做出各種推斷和打算，在處理完各項(xiàng)工作之后通常都已經(jīng)是深夜三四點(diǎn)鐘，壓力之大明顯可見，但他們對(duì)這些勞累的工作卻沒有一絲埋怨，因?yàn)樗麄兌贾肋@是他們的職責(zé)。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對(duì)本場(chǎng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，主要是對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟識(shí)。這個(gè)看似簡(jiǎn)潔的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會(huì)才能更加有效地增加記憶。在最終三天里，我們被支配了與幾個(gè)前輩一起進(jìn)行地面席的模擬機(jī)培訓(xùn)，這是一套單位自己研制開發(fā)的培訓(xùn)軟件，雖然我們只是幫助前輩們進(jìn)行培訓(xùn)，但從與前輩們進(jìn)行的陸空通話中，我們就意識(shí)到我們還有許多有待改進(jìn)的地方，學(xué)習(xí)和積累將會(huì)是我們首要的任務(wù)。短短兩周的塔臺(tái)實(shí)習(xí)，令我受益匪淺。本以為個(gè)人的基礎(chǔ)學(xué)問已經(jīng)比較扎實(shí)，但通過對(duì)實(shí)踐的觀摩，才發(fā)覺自己離有力量拿話筒這一步還遙遠(yuǎn)。在學(xué)校的塔臺(tái)模擬管制和實(shí)際的管制雖有大同之處，但實(shí)際中的工作更需要的是工作閱歷的積累，更多的問題要在實(shí)踐中才能提出和解決，學(xué)問運(yùn)用于實(shí)踐從而再得出更多的熟悉。2.2深圳飛行報(bào)告室結(jié)束了兩周的塔臺(tái)實(shí)習(xí)后，我們緊接著就又開頭維持兩周