怎樣描述速度變化的快慢----教(學(xué))案

1、怎樣描述速度變化的快慢教案2一、教學(xué)目標(biāo)知識與技能：1. 理解加速度的物理意義，知道加速度是矢量。知道平均加速度和瞬時加速度。2. 通過對日常生活中有關(guān)加速度的實例的分析，進(jìn)一步體會變化率的概念與表達(dá)方式。3. 理解勻變速運動的意義，能用vt圖象表示勻變速直線運動，并能通過圖象確定加速度。過程與方法：1 經(jīng)歷將生活中的實際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運動.通過事例，引出生活中物體運動的速度存在加速和減速的現(xiàn)實，提出為了描述物體運動速度變化的快慢，引入了加速度概念的必要性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣.2 幫助學(xué)生學(xué)會分析數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)得出加速度.3教學(xué)中從速度一時間圖象的

2、角度看物體的加速度，主要引導(dǎo)學(xué)生看傾斜直線的 “陡度即斜率,讓學(xué)生在實踐中學(xué)會應(yīng)用數(shù)據(jù)求加速度.情感態(tài)度與價值觀：1、利用實例激發(fā)學(xué)生的求知欲，鼓勵學(xué)生的探索精神。2、領(lǐng)會人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認(rèn)識世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力與學(xué)生的抽象思維能力.3、培養(yǎng)合作交流的思想， 能主動與他人合作， 勇于發(fā)表自己的主， 勇于放棄自己的錯觀點.二、教學(xué)容剖析本節(jié)課的地位和作用：加速度是力學(xué)中的重要概念，也是高一年級物理課較難懂的概念。在學(xué)生的生活經(jīng)驗中，與加速度有關(guān)的現(xiàn)象不多，這就給學(xué)生理解加速度概念帶來困難。為此，教材先列舉小型轎車和旅客列車的加速過程，讓學(xué)

3、生討論它們速度變化的快慢以增強學(xué)生的感性認(rèn)識。教材還展示飛機的起飛過程，要求學(xué)生從具體問題中了解“速度快“速度變化大 “速度變化快的含義不同，又在旁批中指出“物體運動的快慢與“運動速度變化的快慢不同。在此根底 上再說明平均加速度的意義，進(jìn)而說明瞬時加速度。對重要的v t圖象，教材又設(shè)置一個“思考與討論，讓學(xué)生通過v t圖象加深對加速度的認(rèn)識和對圖象的理解。本節(jié)課教學(xué)重點：1、速度的變化量、速度的變化率的含義。2、加速度的概念與物理意義。本節(jié)課教學(xué)難點：1 理解加速度的概念，樹立變化率的思想.2.區(qū)分速度、速度的變化量與速度的變化率.3 利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題.三、教學(xué)思路與方法平均加速

4、度的定義學(xué)生承受起來困難不太大，由平均加速度過度到瞬時加速度又一次應(yīng)用極限思想，可讓學(xué)生聯(lián)想瞬時速度來理解瞬時加速度。教師可引申說明速度是質(zhì)點位置的變化率，加速度是速度的變化率，一個變量的變化率常常是很有意義的，讓學(xué)生閱讀教材的“科學(xué)漫步欄目中變化率的一段表達(dá)，自然的滲透了科學(xué)方法的教育。四、教學(xué)準(zhǔn)備多媒體課件，帶滑輪的長木板、小車與砝碼等.五、課堂教學(xué)設(shè)計教學(xué) 環(huán)節(jié)教學(xué)容師生互動設(shè)計 意圖備注引入先演示小車實驗，讓學(xué)生在感性上對速 度變化的快慢有一個初步的認(rèn)識再利用多媒體投影播放賽車、高速列 車、自行車，運發(fā)動等錄像，提出問題， 讓學(xué)生思考討論.誰的速度“增加得快？ 如何來表示增加的快慢？師

5、：演示，讓小球分別在傾 角較小的斜面和傾角較大 的斜面上滾動.生：觀察思考師：小球兩次各做什么運 動？它們的不同之處在哪 里？生：小球兩次都是做速度越 來越快的直線運動，但后一 次速度改變得快.師：播放多媒體，提岀問題 生：根據(jù)錄象，討論交流， 提岀表示速度變化快慢的 方法：用單位時間速度變化 量的大小表示物體速度變 化的快慢上述四物體，運 發(fā)動速度變化最快，火車速 度變化最慢.引導(dǎo) 學(xué)生 思考、想象、 歸納 總結(jié)加速度1定義：加速度等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時間的比值.2、 定義式：a = v/ t = (vt-v o) / tVo開始時刻物體的速度Vt經(jīng)過一段時間t時的速度3、物理

6、意義：加速度是表示速度改變快 慢的物理量.4、 國際單位：m】/s2或s-2讀作米每二 次方秒5、加速度也是矢量，不僅有大小，也有 方向.例1、以下說確的是：A. 加速度是物體增加的速度B. 加速度反映速度變化的大小C. 加速度反映速度變化的快慢D. 加速度的方向不能由速度方向確定，要由速度變化的方向來確定例2、足球以水平速度 v=10m/s擊中球門 橫梁后以v=8m/s的速度水平彈回，與橫 梁接觸的時間為0.1s ,求足球在此過程中 的平均加速度。師：如果物體做加速直線運 動，同樣在10s，速度從2m /s增加到7m/s，怎樣描 述物體運動的速度增加的 快慢呢？生：用物體速度的增加量除 以所

7、用的時間來描述這段 過程中物體運動速度增加 的快慢.師：如果用a符號表示物體 速度增加的快慢， v表示 物體的速度變化量， t表 示物體的速度變化所用的 時間，那么用公式如何表達(dá) 呢？生：a=A v/ t = (7-2)m2 2/ 10s = 0.5m/s師：用兩輛汽車以相同的速 度變化率做勻加速運動和勻 減速運動，雖然速度變化快 慢相同，但速度的變化情況 不同，前者速度越來越大， 后者那么反之啟發(fā)學(xué)生思考， 只憑速度變化快慢(速度變化率的大小不能完全反映 速度變化的規(guī)律，從而引出 加速度不僅有大小，而且有 方向，是矢量.加速度 和速度 的區(qū)別1速度大，加速度不一定大；加速度大， 速度不一定大

8、.2、速度變化量大，加速度不一定大.3、加速度為零，速度可以不為零；速度 為零，加速度可以不為零.例4、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說 確的是：A. 速度變化的越多，加速度就越大B. 速度變化的越快，加速度就越大C. 加速度方向保持不變， 速度方向也保持 不變D. 加速度大小不斷變小， 速度大小也不斷 變小例5、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說 確的是？A. 物體的速度大，加速度就大B. 物體的速度改變量大，加速度就大C. 物體在單位時間速度變化大，加速度就大D. 物體的速度為零時，加速度必為零師：出例如題3:以下所描 述的運動中，可能的有？A. 速度變化很大，加速度很 小B. 速度變化方向為正

9、， 加速 度方向為負(fù)C. 速度變化越來越快，加速 度越來越小D. 速度越來越大，加速度越 來越小生：討論做答師：總結(jié)加速度的方向和速 度改變量的方向相同。加速直線運動：加速度 的方向和初速度的方向 相同，為正值.減速直線運動：加速度的方 向和初速度的方向相反，為 負(fù)值.生：當(dāng)物體加速時，那么 v = Vt-Vo0,時間 t是標(biāo)量， 加速度a的計算值為正值， 如果以初速度的方向為正方 向即初速度v o取正值，a 為正值那么可表示a的方向與 初速度的方向相同，或反過 來說，假設(shè)加速度 a與初速度 同向時，那么這個直線運動為 加速運動.當(dāng)物體是減速時，那么厶 V = Vt-V 0 0，時間 t是標(biāo)量

10、，加速度a的計算值 為負(fù)值，如果仍以初速度的 方向為正方向即初速度 I Vo取正值，a為負(fù)值那么可 表示a的方向與初速度的方 向相反，或反過來說，假設(shè)加 速度a與初速度反向時，那么 這個直線運動為減速運動.通過 對易 混淆 物理 量的 重點 練 習(xí)， 讓學(xué) 生加 深理 解從vt圖象看加速度小結(jié)布置作業(yè)在vt圖像中，圖像的斜率在數(shù)值上 等于加速度.勻變速直線運動的vt圖像是一條直線, 直線的斜率的數(shù)值等于其加速度.圖中兩條直線 a、b分別是兩個物體運動 的速度一時間圖象， 哪個物體運動的加速 度比擬大？1什么叫加速度？它的定義式、物理意義、 單位各是什么？2. 怎樣正確理解加速度？加速度與速度間

11、 有什么關(guān)系？3. 速度的改變量是否總是速度增加 ？怎樣 理解加速度的正負(fù)號.4. 根據(jù)vt圖像怎樣求加速度？5. 怎樣根據(jù)加速度的大小和方向去判定 物體的運動規(guī)律?課本P31 P32冋題與練習(xí)師：速度一時間圖象描述了 什么問題？怎樣建立速度一 時間圖象？生:速度一時間圖象是描述 速度隨時間變化關(guān)系的圖 象，它以時間軸為橫軸，以 縱軸為速度軸，在坐標(biāo)系中 將不同時刻的速度以坐標(biāo) 的形式描點，然后連線，就 畫岀了速度一時間圖象 師：引導(dǎo)我們可以從直線上 任意選擇間隔較大的兩點 來找到這兩個點間的速度 變化量v，時間間隔t. 生：討論答復(fù)，a直線的傾 斜程度更厲害，也就是更陡 些，而b相對較平緩。

12、所以 a的速度變化快，即a的加 速度大，b的速度變化慢， 加速度小.還可以用加速度 的定義式a= v/ t來定 量求加速度，從而比擬加速 度的大小。師：引導(dǎo)總結(jié)生：自主總結(jié)培養(yǎng) 學(xué)生 學(xué)科 間綜 合思 維的 能力培養(yǎng) 學(xué)生 的自 主總 結(jié)能 力六、視野拓展加速度與糖尿病患者前不久，一名由飛往的旅客，剛下飛機就一頭栽倒在候機樓大廳門口，昏了過去。由于患者系單獨外出，身邊沒有同伴，病史無從詢問，給診斷救護(hù)工作帶來非常大的困難，在醫(yī)護(hù)人員的努力下，終于明確診斷其為病死率十分高40%70%的死亡率的“糖尿病高滲性昏迷，經(jīng)過搶救患者才脫離危險。這是怎么回事呢？原來，該患者平常僅出現(xiàn)多飲多尿， 并沒發(fā)現(xiàn)自

13、己患有糖尿病。 在乘機前幾天一直腹瀉， 在飛機上由于暈機發(fā)生劇烈嘔吐，從而導(dǎo)致身體嚴(yán)重脫水。 我們知道，在飛機起飛和降落以與氣流導(dǎo)致的飛機顛簸時，人體會出現(xiàn)一定程度的重力和加速度作用的變化。實驗證明，在加速度作用下，血糖濃度升高，糖原含量降低。動物試驗證明，在高空氣壓降低缺氧時，糖 的異生作用增強，血糖升高。患者在以上多因素的作用下，血糖較正常高出近5倍，從而出現(xiàn)高滲性昏迷，差點危與生命。因此，糖尿病患者在選擇航空旅行時一定要多加注意。沖擊性加速度或過載對全身作用的機制沖擊性加速度或過載對人體的影響與持續(xù)性加速度不同，它主要不是引起血液動力學(xué)改變,而是引起疼痛，短暫意識喪失和各種機械性損傷 ，如組織器官變形、撕裂與破壞等，嚴(yán)重時 可致死亡。其影響的程度除了與沖擊過載峰值、作用時間、過載速率3個根本參數(shù)有關(guān)外，還與過載作用的方向、人的體位、束縛狀況等因素有關(guān)。載人飛船在各個不同的飛行階段中，加速度的變化很大。 火箭起飛時，加速度很小，隨著火箭不斷上升，推進(jìn)劑逐漸消耗，加速度就越來越大，在火