家樂(lè)福物流配送及管理分析

1、物流 1302 胡冰潔 6 第 8 頁(yè)家樂(lè)福物流配送及管理分析隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高， 連鎖超市在我們生活中 起著越來(lái)越重要的作用。 而其配送模式與管理方式是決定一個(gè)連鎖超市運(yùn)營(yíng)能力 的重要標(biāo)準(zhǔn)。家樂(lè)福是連鎖超市起始者之一，在 1959 年成立以后，經(jīng)過(guò)半個(gè)世 紀(jì)的發(fā)展不斷強(qiáng)大成為全球第二大連鎖經(jīng)營(yíng)的大型超市。 其配送模式也值得很多 國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)來(lái)學(xué)習(xí)。本文通過(guò)分析家樂(lè)福物流配送與管理理念， 以家樂(lè)福配送體系為背景， 分五 個(gè)段落來(lái)分析研究。 首先，第一部分闡述了連鎖超市物流配送的定義和配送模式 的分類，第二部分闡述家樂(lè)福物流配送的現(xiàn)狀， 第三部分研究了家樂(lè)福超市物流 配

2、送的優(yōu)缺點(diǎn)以及配送體系存在的問(wèn)題， 第四部分提供了有關(guān)家樂(lè)福連鎖超市物 流配送體系所存在的問(wèn)題的解決方法，最后得出結(jié)論。、緒論（一）中國(guó)零售業(yè)的背景和家樂(lè)福發(fā)展介紹 零售業(yè)是全國(guó)最早開(kāi)始市場(chǎng)化、最早實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的行業(yè)。從 1978 年改革開(kāi) 放實(shí)施到現(xiàn)在。 30 年中，中國(guó)零售行業(yè)產(chǎn)生了巨大的變化。盡管中國(guó)的零售行 業(yè)與世界一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比還有很大的差別，但是那些發(fā)達(dá)國(guó)家零售行業(yè)是從 1852年開(kāi)始起步的。隨著改革開(kāi)放漸漸進(jìn)入成熟期，我們的國(guó)家僅僅用30 年的時(shí)間達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家需要用 150年的歷程。 30年來(lái)，中國(guó)零售業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了 一個(gè)不斷創(chuàng)新、不斷突破自我的過(guò)程。一方面，它顛覆了傳統(tǒng)的零售

3、行業(yè)理論， 確立了零售行業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)中應(yīng)有的地位； 另一方面，它顛覆了傳統(tǒng)的壟斷式的 貫通體制和運(yùn)營(yíng)模式，創(chuàng)造了流暢、自由、富有競(jìng)爭(zhēng)的、有序的零售行業(yè)市場(chǎng)格 局。中國(guó)零售時(shí)代將到來(lái)，中國(guó)零售行業(yè)的新模式和新理念將引領(lǐng)時(shí)代。在過(guò)去幾十年以連鎖化、 信息化和模式化為特征的連鎖零售企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 最快，它們已成為現(xiàn)代社會(huì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。 在中國(guó)加入WTO后，中國(guó)零售行業(yè)的競(jìng) 爭(zhēng)格局更加明顯，在這一時(shí)刻，中國(guó)零售業(yè)正蓬勃發(fā)展，如紅旗、互惠等連鎖超 市，但隨著中國(guó)允許外國(guó)投資企業(yè)有權(quán)控股商業(yè)企業(yè)， 并將逐漸取消外商控股的 限制條件；外資企業(yè)可以入駐中國(guó)各地區(qū)直轄市、一線城市以及計(jì)劃中單列市。 沃爾瑪、家樂(lè)福

4、等國(guó)際連鎖巨頭先后在中國(guó)發(fā)展壯大， 但連鎖巨頭的物流配送模 式無(wú)論從方式上、 戰(zhàn)略上， 或在配送技術(shù)上的都是一流水準(zhǔn)。 在物流業(yè)的物流配 送系統(tǒng)對(duì)零售業(yè)發(fā)展的研究已經(jīng)在促進(jìn)整體物流運(yùn)作水平， 這對(duì)我國(guó)企業(yè)具有良 好的作用。（一）連鎖超市物流配送模式的種類1. 自營(yíng)配送模式簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)自營(yíng)配送模式就是連鎖超市自己建立配送中心， 并且為自己獨(dú)立 運(yùn)營(yíng)。連鎖超市通過(guò)自身?xiàng)l件和外部環(huán)境相結(jié)合， 在正確的地方建立一個(gè)或多個(gè) 物流中心， 并且由超市總部統(tǒng)一管理和運(yùn)用各個(gè)物流配送中心， 然后根據(jù)各個(gè)門 店的需求完成物流配送業(yè)務(wù)的模式?，F(xiàn)在大多數(shù)的連鎖超市都使用這種配送模 式，而配送中心已成為連鎖超市的一個(gè)重要

5、環(huán)節(jié)。 這種連鎖超市的自營(yíng)配送模式 與其他配送模式相比有很多優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，可以提高連鎖超市物流配送的效率，加強(qiáng)“三流” （業(yè)務(wù)流、資金流 和信息流）；其次，可以加強(qiáng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的控制，是供應(yīng)鏈更有效的運(yùn)作； 最后，避免了連鎖超市的重要商業(yè)信息泄露， 提高了連鎖超市商業(yè)秘密的安 全性。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)員調(diào)查顯示，連鎖投資零售企業(yè)中有 92 家建立 了自己的配送中心， 由于自己建配送中心存在信息化和機(jī)械化程度的問(wèn)題， 另外 建立一個(gè)高度的物流配送中心投資需要非常的大， 這對(duì)一些企業(yè)的流通資金帶來(lái) 嚴(yán)重的壓力， 再加上目前國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)發(fā)展飛快， 配送能力的擴(kuò)展速度根本跟

6、不 上企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的速度，造成管理脫節(jié)。2. 直接請(qǐng)供應(yīng)商進(jìn)行配送 這種配送方式下供應(yīng)商跟零售商將共同生產(chǎn)利潤(rùn)，主要適用于店鋪數(shù)量少， 但規(guī)模很大的情況， 供應(yīng)商直接配送的前提是該零售企業(yè)銷售量龐大， 這種方式 下連鎖企業(yè)將成本轉(zhuǎn)交給供應(yīng)商，而且由于生產(chǎn)利潤(rùn)分配不均容易造成兩者矛 盾。特別是供應(yīng)商的利潤(rùn)不足以彌補(bǔ)自己的物流成本時(shí)此種供應(yīng)關(guān)系可能發(fā)生破 裂。第一，直接配送可改善零售商跟供應(yīng)商之間產(chǎn)生的矛盾， 加強(qiáng)彼此間的密切 合作，并能減少自建連鎖超市配送中心的成本；第二，直接配送可有效降低供應(yīng)商的庫(kù)存壓力， 通過(guò)與零售商在供應(yīng)鏈上的 合作，使物流配送效率提高；第三，直接配送可降低配送過(guò)程中中轉(zhuǎn)

7、環(huán)節(jié)的活動(dòng)， 縮短了從供應(yīng)商到零售 商的交貨時(shí)間。3. 與供應(yīng)商共同建立配送中心為了提高連鎖超市物流配送的效率， 連鎖超市企業(yè)和物流企業(yè)質(zhì)檢通過(guò)共同 協(xié)作、功能互補(bǔ)所建立起來(lái)的這種物流配送模式， 就是共同配送模式。 共同配送 中心實(shí)際上迎合了供應(yīng)商與零售連鎖間聯(lián)系加強(qiáng)的趨勢(shì)， 實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整 合。但這要求零售商有很強(qiáng)的信息處理能力， 具有自己完善的信息系統(tǒng)， 以應(yīng)對(duì) 供應(yīng)商駕馭能力。共同配送模式的主要目的就是為了加強(qiáng)企業(yè)間的合作，提高物流配送效率， 這也是共同配送模式的優(yōu)勢(shì)所在，共同配送模式的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，共同配送可以相互補(bǔ)充， 更加體現(xiàn)出物流企業(yè)配送優(yōu)勢(shì)， 彌補(bǔ)單個(gè)企

8、 業(yè)物流配送的缺陷；第二，共同配送可以擴(kuò)大物流企業(yè)的整體規(guī)模和水平， 提高企業(yè)物流配送能 力；第三，共同配送可降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)合作企業(yè)的物流效率。4. 委托第三方物流進(jìn)行配送 這種方式主要在連鎖超市比較多見(jiàn)， 產(chǎn)品通過(guò)第三方物流公司送到零售連鎖 超市配送中心或區(qū)域中心， 第三方物流配送可以實(shí)現(xiàn)配送環(huán)節(jié)的專業(yè)化管理， 可 以節(jié)約連鎖企業(yè)成本。第三方物流配送模式是近幾年發(fā)展速度最快的一種模式， 這種情況是發(fā)生在 交易雙方都沒(méi)有自己配送中心的條件下。 因此把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)來(lái) 完成。其最大的優(yōu)點(diǎn)在于轉(zhuǎn)移了風(fēng)險(xiǎn)，除此之外它的優(yōu)點(diǎn)還表現(xiàn)在：第一，更專業(yè)的物流配送服務(wù)是通過(guò)第三方物流配送模

9、式得到， 企業(yè)選擇第 三方物流配送模式可以專注于自己的核心業(yè)務(wù)；第二，第三方物流配送模式減少了企業(yè)物流成本與固定投產(chǎn)投資， 增加了物 流資源的利用率。此外，企業(yè)發(fā)展共同配送需要堅(jiān)持功能互補(bǔ)，平等，互利，協(xié)調(diào)等原則，而 且，在共同配送過(guò)程中，需要避免行政干預(yù)。、家樂(lè)福物流配送現(xiàn)狀1. 家樂(lè)福的配送流程家樂(lè)福配送流程主要分為四大模塊， 即采購(gòu)系統(tǒng)、 訂貨系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)、 配送系統(tǒng)。 首先是訂貨系統(tǒng)通過(guò)了解分店庫(kù)存狀況， 向信息管理系統(tǒng)發(fā)出訂貨信 息，信息管理系統(tǒng)再發(fā)送到配送系統(tǒng)， 最后通過(guò)供應(yīng)商把鎖定的貨物送到指定的 地點(diǎn)。2. 家樂(lè)福物流配送模式家樂(lè)福模式的特點(diǎn)就是自己基本不建設(shè)物流配送中心

10、， 直接把自己的后臺(tái)當(dāng) 做一個(gè)暫時(shí)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)，每天按照貨物的上架、下架狀況，隨時(shí)和供應(yīng)商聯(lián)系，家 樂(lè)福的正常交付時(shí)間，如果耽誤了就會(huì)有嚴(yán)重的懲罰。家樂(lè)福并沒(méi)有像沃爾瑪一樣， 自建物流系統(tǒng)， 而是將物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托給專 業(yè)的物流公司，實(shí)施第三方物流。這實(shí)質(zhì)上是通過(guò)合作把各相關(guān)企業(yè)連成一條鏈， 減少了不同企業(yè)間的重復(fù)勞動(dòng)， 從而降低人力成本、 原材料成本和資金成本。 同 時(shí)，第三方物流還可以實(shí)現(xiàn)家樂(lè)福對(duì)社會(huì)資源的集中利用， 有效減少了許多不必 要的消耗。 家樂(lè)福的第三方物流系統(tǒng)運(yùn)用了先進(jìn)的信息工具與物流觀念， 具有調(diào) 節(jié)采購(gòu)、儲(chǔ)存、配送的功能。對(duì)家樂(lè)福而言，第三方物流已經(jīng)成為積極的后勤支 持者，在很

11、大程度上創(chuàng)造出了家樂(lè)福的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 同時(shí)這種物流作業(yè)的單純化與 效率化極大地減少了中間成本， 使供貨商的制造效率能充分轉(zhuǎn)化為家樂(lè)福的配送 效率。3. 家樂(lè)福物流管理模式家樂(lè)福在中國(guó)一直堅(jiān)持以門店為中心、 實(shí)行單店管理模式， 將權(quán)力盡可能下 放到門店店長(zhǎng)手中。家樂(lè)福各門店店長(zhǎng)均具有較大的權(quán)力， 主要體現(xiàn)在商品管理、 人事管理、資產(chǎn)管理、顧客管理等方面。以商品管理權(quán)利為例，包括商品選擇、 定價(jià)、促銷談判、訂貨、商品陳列等均可以由單店靈活管理。單店管理模式的優(yōu) 點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面， 有利于單店形成快速的反應(yīng)機(jī)制， 根據(jù)市場(chǎng)需求、 價(jià)格等因素在第 一時(shí)間做出調(diào)整，增加自身的銷售額；另一方面，

12、 有利于和當(dāng)?shù)卣?供應(yīng)商之間形成很好的合作關(guān)系。 家樂(lè)福中 國(guó)總部公關(guān)部負(fù)責(zé)人楊愛(ài)梅表示，之所以出現(xiàn)這樣多類似“毒菜毒果”的問(wèn)題， 主要是家樂(lè)福中國(guó)總部將原來(lái)中央集權(quán)的采購(gòu)系統(tǒng)全線下方， 除部分商品由 “中 央”集體采購(gòu)，大部分商品采購(gòu)的自主權(quán)下放到地區(qū)甚至分店。這樣，造成了家 樂(lè)福分店店長(zhǎng)的權(quán)力空前強(qiáng)大，這同時(shí)也是家樂(lè)福企業(yè)過(guò)度本地化發(fā)展的結(jié)果。 因此，對(duì)進(jìn)店的企業(yè)要建立必要的嚴(yán)格監(jiān)督和管理， 從嚴(yán)把關(guān)， 稍有疏忽將造成 非常嚴(yán)重的結(jié)果。發(fā)現(xiàn)的毒果子及農(nóng)藥殘留過(guò)高，正是因把關(guān)不嚴(yán)造成的。 4. 家樂(lè)福超市家樂(lè)福超市跟沃爾瑪超市各方面都各不相同。 沃爾瑪采用中央集權(quán)配送模式 及建立自己的配

13、送中心進(jìn)行配送， 而家樂(lè)福所采用的是供應(yīng)商直接配送。 沃爾瑪 的配送業(yè)務(wù)要先到達(dá)配送中心后再對(duì)各門店進(jìn)行配送。 從選址方面來(lái)講， 家樂(lè)福 因?yàn)闆](méi)有自建物流信息系統(tǒng)從而盡量避開(kāi)了沃爾瑪。 因?yàn)槲譅柆敳](méi)有像家樂(lè)福 那樣擁有門店權(quán)利， 是由中央統(tǒng)一管理的， 因此其經(jīng)營(yíng)的靈活性也受到了一定的 限制。而從反應(yīng)速度來(lái)講， 沃爾瑪擁有自己的商用衛(wèi)星， 與自己的物流信息系統(tǒng)， 因此比家樂(lè)福略勝一籌， 反饋速度家樂(lè)福自然而然的甘拜下風(fēng)。 沃爾瑪作為全球 第一大零售商主要優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在其門店數(shù)量，也體現(xiàn)在其無(wú)縫物流配送體系 上。經(jīng)過(guò)與沃爾瑪超市對(duì)比， 家樂(lè)福超市與沃爾瑪超市在物流配送體系結(jié)構(gòu)上是 完全不同的兩種

14、方式。 沃爾瑪作為全球第一大零售商， 自然比家樂(lè)福多出了不少 競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。 不管是在建立配送中心也好， 還是在配送成本上都是沃爾瑪占據(jù)了 上風(fēng)。借助自己的商用衛(wèi)星， 沃爾瑪便捷的實(shí)現(xiàn)了西安西網(wǎng)絡(luò)的全球化。 利用這 個(gè)網(wǎng)絡(luò)沃爾瑪可以在一個(gè)小時(shí)內(nèi)對(duì)普遍全球的各門店的庫(kù)存、 商家、銷售數(shù)量等 信息進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。 這使得沃爾瑪與供應(yīng)商可以每日交換商品銷售、 運(yùn)輸、訂貨等信 息，反饋速度如此之快。 真正意義上實(shí)現(xiàn)了信息的同步。 而這種方式在家樂(lè)福內(nèi) 部基本上不可能見(jiàn)到， 因?yàn)榧覙?lè)福只管自己門店有多少庫(kù)存然后給供應(yīng)商反饋， ， 這也使它的反饋速度薄， 顯得耗時(shí)。 沃爾瑪高度配合的自動(dòng)化信息系統(tǒng)幫助它使 商品庫(kù)

15、存和在途時(shí)間降低到最大限度， 有效地減少了運(yùn)營(yíng)成本。 但在國(guó)內(nèi)沃爾瑪 的信息系統(tǒng)并沒(méi)有發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。 主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)信息系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)相對(duì)靠后， 因 此大多數(shù)供應(yīng)商也沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)一。另外，政府限制條件使得其衛(wèi)星通信系統(tǒng)不能在中國(guó)使用， 使沃爾瑪不能有 效共享物流系統(tǒng)，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)配送體系并沒(méi)有像國(guó)外一樣進(jìn)行配合。家樂(lè)福物流配送模式 swot 分析（優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)，機(jī)會(huì)，威脅） ： 優(yōu)勢(shì)分析：家樂(lè)福用大型超市主力業(yè)態(tài)大賣場(chǎng)進(jìn)入中國(guó)是正確的選擇。 這種一天天低價(jià)的策略來(lái)吸引客戶的價(jià)格形象很適合中國(guó)。劣勢(shì)分析：與政府擦邊球，公共劣勢(shì)，供應(yīng)商關(guān)系，權(quán)利盲區(qū)。威脅分析： 專業(yè)性的大賣場(chǎng)， 新型的百貨公司，

16、 專業(yè)專賣連鎖店， 連鎖藥店， 折扣店，消費(fèi)者購(gòu)物方式的改變。五力模型：競(jìng)爭(zhēng)者，潛在進(jìn)入者，替代者，供貨商，買主。三、家樂(lè)福物流配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)（一）家樂(lè)福物流配送的優(yōu)點(diǎn)1. 送貨快速便捷家樂(lè)福供應(yīng)商大多數(shù)都分布在一個(gè)城市， 大大改善了其在缺貨時(shí)所導(dǎo)致的無(wú) 銷售等情況。在這樣的情況下通常下訂單后一天時(shí)間內(nèi)就有貨品到達(dá)指定地點(diǎn)。 家樂(lè)福的小批量多批次的訂貨原則也使供應(yīng)商能簡(jiǎn)單靈活的進(jìn)行配送， 而不是像 沃爾瑪一樣堅(jiān)持配送中心配送。 往往這樣的情況下會(huì)使送貨更加快速方便， 縮短 送貨時(shí)間，減少時(shí)間浪費(fèi)。2. 便于逆向物流采用供貨商直接配送模式使家樂(lè)福與供應(yīng)商密切聯(lián)系， 以確保減少商品缺貨 造成的失

17、銷成本。 這在很大程度避免了退貨所產(chǎn)生的糾紛， 與供應(yīng)商緊密聯(lián)系使 家樂(lè)福在商品退換貨處理上表現(xiàn)非常出色， 即所謂的逆向物流更加方便。 與這種 情況不同的采用中央配送模式在逆向物流處理過(guò)程顯得更加繁瑣， 速度也變得相 對(duì)緩慢。因此這也成了家樂(lè)福留住客戶的一大法寶。3. 分店庫(kù)存少，商品流通率高 家樂(lè)福的小批量多批次原則充分實(shí)現(xiàn)了其分店庫(kù)存最小化， 采用這種策略家 樂(lè)福隨時(shí)都可以向供應(yīng)商發(fā)出小批量的供貨要求。這不僅提高了商品流通效率， 還減少了物流空間的浪費(fèi)。 但是不是所有小批量多批次的原則都很好用， 這樣會(huì) 使供應(yīng)商物流成本增加，因?yàn)殚L(zhǎng)期這種策略供應(yīng)商對(duì)家樂(lè)福開(kāi)始抱怨。（二）家樂(lè)福物流配送的缺

18、點(diǎn) 對(duì)于家樂(lè)福這樣的連鎖超市來(lái)講“小批量，多頻次”的訂貨原則，可以保證 讓他們?cè)陂T店里的庫(kù)存最小化。 而運(yùn)用時(shí)間準(zhǔn)時(shí)制， 未在準(zhǔn)時(shí)時(shí)間到貨則不收貨 的“殘酷”手段，保證了其供應(yīng)商在物流配送時(shí)間上面的、在中國(guó)也被認(rèn)為是簡(jiǎn) 明有效的。近乎于零的物流費(fèi)用和基本合格的配送質(zhì)量， 曾讓家樂(lè)福人頗感自豪。 但是這樣就把物流配送環(huán)節(jié)上面的問(wèn)題直接轉(zhuǎn)交給了供應(yīng)商和第三方物流。 這種 模式和正常的物流配送模式的第一種模式比較相像。 但是第一種模式中所說(shuō)的上 家對(duì)于貨物儲(chǔ)存度明顯大于下家并不是由自己來(lái)決定的， 而純粹是由家樂(lè)福的強(qiáng) 制行為所造成， 因此此種模式的種種詬病， 為各家供應(yīng)商深惡痛絕， 并且物流商 也是

19、苦不堪言。 本來(lái)利潤(rùn)就不高， 面對(duì)家樂(lè)福在物流上的不作為， 還得自己挖空 心思節(jié)約成本。目前，家樂(lè)福的商品配送分幾種情況， 大部分情況是通過(guò)第三方物流實(shí)現(xiàn)的， 費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)。 以北京地區(qū)為例， 給家樂(lè)福做配送的主要有上海成協(xié)， 朝百 批發(fā)，大榮物流等幾家公司。有一小部分品牌，包括可口可樂(lè)、寶潔和百事可樂(lè) 等大公司以及一些生鮮食品等都具有直送的能力。1. 供貨商關(guān)系不和諧時(shí)下，供應(yīng)鏈管理已成為一種先進(jìn)的業(yè)務(wù)管理模式， 它不僅帶來(lái)了新的管理 理念，也為企業(yè)之間的信息溝通和交流、 創(chuàng)建集成的業(yè)務(wù)流程環(huán)境提供了原動(dòng)力。 科學(xué)有效地管理供應(yīng)鏈， 已成為表征企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。 供應(yīng)鏈?zhǔn)?面

20、向用戶需求而存在的， 用戶的需求拉動(dòng)是供應(yīng)鏈中的信息流、 產(chǎn)品服務(wù)流、 資 金流運(yùn)作中的驅(qū)動(dòng)源?？墒窃诹闶蹣I(yè)，總有這么一個(gè)規(guī)則，大家都心知肚明，就是“巨頭”家樂(lè)福 永遠(yuǎn)把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)給供應(yīng)商。 事實(shí)上， 家樂(lè)福與供應(yīng)商的緊張關(guān)系由來(lái)已久了， 雙方 存在明顯爭(zhēng)議的地方也頗多， 它過(guò)多的將物流成本的節(jié)約依靠于供應(yīng)商， 甚至在 降低門店最低訂貨量的同時(shí)還增加送貨頻率。 這樣做的結(jié)果是， 雖然家樂(lè)福的庫(kù) 存減少了但供應(yīng)商的物流成本增加了。 而有些門店還習(xí)慣于將降低損失、 損耗和 營(yíng)業(yè)額、 毛利率指標(biāo)的完不成數(shù)， 轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商來(lái)承擔(dān)， 也就是說(shuō)供應(yīng)商與總部 談好的交易條件到了門店是要附加的。進(jìn)入 2010 年

21、，家樂(lè)福在中國(guó)的境遇并無(wú)多大改善，一連串負(fù)面事件接連發(fā) 生：先是關(guān)店風(fēng)波，去年 3月，大連家樂(lè)福新華綠洲店關(guān)店； 7 月，經(jīng)營(yíng)僅三年 的西安小寨店因業(yè)績(jī)不佳被停業(yè)。 此后發(fā)生的供應(yīng)商風(fēng)波更是讓家樂(lè)福方面疲于 奔命。這里我們提到了供應(yīng)商和家樂(lè)福發(fā)生了糾紛， 在我認(rèn)為之所以這樣， 原因 出在家樂(lè)福的配送方面出現(xiàn)了問(wèn)題。全球范圍之內(nèi)，寶潔等大型供應(yīng)商對(duì)家樂(lè)福的這種做法也是怨聲載道。 比如， 在法國(guó)家樂(lè)福雖然實(shí)現(xiàn)了配送統(tǒng)一， 但差錯(cuò)率一直很高， 斷貨時(shí)有發(fā)生。 光庫(kù)存 上積壓的資金， 就讓區(qū)域家樂(lè)福的現(xiàn)金流吃緊。 造成這種情況的主要原因是： 家 樂(lè)福與供應(yīng)商沒(méi)有形成供應(yīng)鏈管理， 因?yàn)楣?yīng)鏈?zhǔn)且灶櫩蜐M意

22、度作為目標(biāo)的服務(wù) 化管理，即沒(méi)有與關(guān)于合作的企業(yè)形成一體化的合作目標(biāo)。 而供應(yīng)鏈管理是面向 顧客需求而形成的一種全新的管理模式， 在供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)上， 企業(yè)與企業(yè)之間是 一種協(xié)同性的合作管理， 如果家樂(lè)福是面向顧客來(lái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的， 自然就和諧相處， 不回收合作企業(yè)的高額進(jìn)場(chǎng)費(fèi)了。 此外，家樂(lè)福采取的是分區(qū)采購(gòu)政策， 更使得 供應(yīng)商從過(guò)去習(xí)慣于以一對(duì)一的模式變成了以一對(duì)多， 這樣無(wú)疑加大了供貨商的 運(yùn)營(yíng)成本， 從而導(dǎo)致他們抱怨多多， 致使幾乎所有的人都已經(jīng)不指望在這里掙多 少錢，但都只能在那里硬挺著，搶市場(chǎng)占有率、輻射率，做產(chǎn)品形象宣傳，為樹(shù) 立品牌服務(wù)。以至于供貨商們深陷其中，常年虧損，心有不甘。

23、家樂(lè)福的有些門店習(xí)慣于降損失、 損耗和營(yíng)業(yè)額、 毛利率指標(biāo)的完不成轉(zhuǎn)嫁 給供應(yīng)商來(lái)承擔(dān)。也就是說(shuō)供應(yīng)商與總部談好的交易條件到了門店是要附加的。 因?yàn)榧覙?lè)福是最大的，所以供應(yīng)商也沒(méi)有辦法。2. 信息技術(shù)利用落后相對(duì)沃爾瑪而言， 在配送系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的建設(shè)方面更為落后， 家樂(lè)福至今 都沒(méi)有在國(guó)內(nèi)建立過(guò)配送體系， 而且計(jì)算機(jī)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和建立要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要落 后好幾年， 因此家樂(lè)福采取組合供應(yīng)商的物流系統(tǒng)的方法， 依托供應(yīng)商物流信息 系統(tǒng)，降低自己的運(yùn)營(yíng)成本，從而在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展起來(lái)。但是對(duì)于家樂(lè)福這樣的大型連鎖超市而言不能單單依靠供應(yīng)商來(lái)實(shí)現(xiàn)物流 配送，擁有強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)訂貨、 庫(kù)存狀況等信

24、息統(tǒng)一的根本。 家樂(lè) 福的信息技術(shù)還只停留在處理自家?guī)齑鏍顩r的地步， 并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)庫(kù)存、 訂貨、配 送、定位等信息統(tǒng)一。 如果一旦與供應(yīng)商發(fā)生糾紛， 那么它的物流配送體系就會(huì) 癱瘓。3. 配送模式相對(duì)單一自家樂(lè)福采用供應(yīng)商直接配送的模式就在配送體系上出了問(wèn)題。 因?yàn)椴捎霉?應(yīng)商直接配送模式家樂(lè)福在配送環(huán)節(jié)中并沒(méi)有參加到里面去， 因此對(duì)于家樂(lè)福而 言這種模式過(guò)分依賴了供應(yīng)商。 從而導(dǎo)致在配送環(huán)節(jié)中， 家樂(lè)福只能對(duì)其供應(yīng)商 更加苛刻的要求其在準(zhǔn)時(shí)的時(shí)間送達(dá)產(chǎn)品，這對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 而如今很多企業(yè)都不是很擅長(zhǎng)配送，而是在生產(chǎn)制造和研發(fā)上面具有一定的優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于家樂(lè)福選擇供應(yīng)商來(lái)講也面臨了

25、種種困難。 因?yàn)闉榧覙?lè)福提供物流配 送的企業(yè)不止一家， 而且每個(gè)配送企業(yè)拉貨程度都有所不同。 有的拉貨多， 也有 的只配送少量貨物。 這對(duì)家樂(lè)福在收貨驗(yàn)貨時(shí)增加了勞動(dòng)成本， 也浪費(fèi)了人力資 源。因此說(shuō)家樂(lè)福配送的方式太過(guò)單一。 有必要重新整合其管理系統(tǒng)和配送方式， 選擇更多的方式來(lái)解決當(dāng)下問(wèn)題。四、對(duì)家樂(lè)福物流配送模式改進(jìn)策略1. 加強(qiáng)信息系統(tǒng)管理措施 對(duì)我國(guó)零售業(yè)的物流信息技術(shù)應(yīng)用， 最迫切的是其物流信息基礎(chǔ)建設(shè)。 在此 階段零售業(yè)要進(jìn)行的是零售業(yè)的物流資源的信息化。 信息化的主要表現(xiàn)是物流有 關(guān)資源的文字化、圖形化、圖像化，而數(shù)字化是零售業(yè)物流資源信息化的根本， 像商品的條形碼，以及倉(cāng)庫(kù)中

26、貨架、貨位的編碼等均是零售業(yè)物流資源的數(shù)字化。 我國(guó)許多零售業(yè)還處于條形碼還沒(méi)有普及，店內(nèi)碼尚在很不規(guī)范的初步應(yīng)用階 段，可推行物流信息管理的POS系統(tǒng)或EOS系統(tǒng)。2. 通過(guò)與供應(yīng)商連鎖網(wǎng)絡(luò)整合物流信息實(shí)現(xiàn)減少成本至于啟示， 對(duì)供應(yīng)商而言， 那就是要認(rèn)清自己的現(xiàn)狀與實(shí)力， 從而來(lái)決定怎 么樣與這兩家進(jìn)行合作：對(duì)于這兩大零售業(yè)巨頭來(lái)說(shuō)，那就是發(fā)展才是硬道理， 配送這一塊不很好的進(jìn)行解決， 到頭來(lái)拉高的只能是自己的成本， 像家樂(lè)福這樣 光靠壓榨供應(yīng)商來(lái)維持運(yùn)營(yíng)的做法是不會(huì)長(zhǎng)久的。 因此需要與供應(yīng)商共同來(lái)管理 配送業(yè)務(wù)方面的問(wèn)題， 要處理好與各供應(yīng)商關(guān)系， 加強(qiáng)有效合作。 整合自己的信 息網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)商連鎖網(wǎng)絡(luò)來(lái)使整個(gè)物流供應(yīng)鏈成本降低。3. 嘗試多種配送模式采用中心城市直送二線城市配送的方法。 我國(guó)現(xiàn)階段物流行業(yè)發(fā)展不成熟， 東部與西部， 沿海與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相 距較大， 相關(guān)法律法規(guī)不健全， 部分地區(qū)地方保護(hù)主義思想較為嚴(yán)重， 各地消費(fèi) 者商品偏好差異較大， 物流