小議水泥混凝土路面破損的原因及修復(fù)法子_第1頁
小議水泥混凝土路面破損的原因及修復(fù)法子_第2頁
小議水泥混凝土路面破損的原因及修復(fù)法子_第3頁
小議水泥混凝土路面破損的原因及修復(fù)法子_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、小議水泥混凝土路面破損的原因及修復(fù)法子        摘要:隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展,公路交通量越來越大,超載現(xiàn)象和重載車輛也越來越多,隨之而來水泥混凝土路面板破損的現(xiàn)象也越來越嚴重,路面修復(fù)已成為許多公路部門越來越關(guān)注的問題。本文首先分析    鉆研 了舊水泥混凝土路面破損的產(chǎn)生    原因,并提出了幾種可供選擇的修復(fù)方案    ,提出采納 鋼纖維混凝土路面加鋪層做修復(fù)罩面,并介紹了加

2、鋪鋼纖維混凝土路面的施工要點。 要害 詞:水泥混凝土路面 破損修復(fù) 鋼纖維混凝土 加鋪層         0 引言         破損水泥混凝土路面利用    技巧 ,在國外(如美國、日本等)已廣泛    采納 ,且機械化程度    較高,技巧 對比 成熟。在水泥混凝土路面修復(fù)

3、改建工程中,采納 多種處理    法子    ,開發(fā)利用    破損混泥土路面,從而使得即能夠達到    保證路面整體功效 ,又能降低    工程造價和減少環(huán)境污染,取得了較好的效果    。         1 引起水泥混凝土路面破損的原因   &

4、#160;      1.1 水是引起水泥混凝土路面病害產(chǎn)生    的直接外因 筑路先治水,水是公路工程和公路養(yǎng)護工作中首先必須    解決好的一個首要問題,是水泥混凝土路面早期病害引發(fā)的一個直接外因。每到春、冬季節(jié),由于地表水的滲入,地下水位的上升,直接轉(zhuǎn)變 路基的濕度,使路面的強度降低    ,路基的承載力降落 ,從而導(dǎo)致路面病害的產(chǎn)生    ,一場大雨

5、和幾場綿延 陰雨過后,路面便起頭小面積的裂縫    ,繼而出現(xiàn)大面積的松散、翻漿、坑槽等現(xiàn)象。          1.2 超限超載車輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生    的潛在外因 公路運輸車輛的超限超載是公路水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生    的又一個首要外因。         據(jù)有關(guān)材料

6、 統(tǒng)計:車輛超限重量的增大和其對路面的侵害 是呈幾何倍數(shù)增長    的,超限10%的貨車對道路    毀壞 會增加40%,一臺超載2倍的車輛行駛一次,對公路的侵害 相當于不超載車輛行駛16次,一臺36噸的超載車輛對道路    損壞 程度    相當于9600輛1.8噸重汽車對道路    的毀壞,超限超載車輛對路面結(jié)構(gòu)    產(chǎn)生  

7、60; 毀壞造成路面網(wǎng)裂、變形、松散、沉陷和坑槽。          1.3 路面設(shè)計、施工不合理和不規(guī)范 路面設(shè)計、施工不合理和不規(guī)范是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生    的內(nèi)因。一是路面結(jié)構(gòu)    設(shè)計不合理,瀝青面層結(jié)構(gòu)    選用不當,混雜 料類型不合理。二是路面基層(底基層)補強厚度設(shè)計不當,導(dǎo)致瀝青面層產(chǎn)生   

8、60;早期病害,如龜裂、松散,局部沉陷等。三是路面施工不規(guī)范,材料    把關(guān)不嚴,施工機具迂腐不配套,使得瀝青混雜 料的配合比設(shè)計、拌和均勻性、壓實度、平整度都達不到規(guī)范請求 ,從而導(dǎo)致面層松散、裂縫    等病害。          1.4 路面初期養(yǎng)護不及時、得當 水泥混凝土路面面層初期養(yǎng)護及時得當會延伸 水泥混凝土路面的應(yīng)用 年限,否則會縮短其應(yīng)用 年限。由于養(yǎng)護資金不足或管養(yǎng)體制不明確 

9、   ,從而出現(xiàn)重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象,有些處所 ,特別    是現(xiàn)在的通鄉(xiāng)通村水泥混凝土路面,有的公路修好一年以后,從來沒有人去養(yǎng)過,更談不上初期養(yǎng)護。         2 水泥混凝土路面破損的修復(fù)法子            水泥混凝土路面的翻修對修復(fù)破損混凝土路面是簡略 易行的,但需大宗擊碎舊路面、振實路基、重新鋪設(shè)基層和

10、面層,工作量大,施工期間交通難以保持 ,而且以前對部分地段也進行過翻修,效果    均不理想    。所以理想    的修復(fù)方案    如下:         首先按普通混凝土加鋪層盤算 加鋪層厚度:鋼纖維混凝土加鋪層采納 普通混凝土加鋪層厚度的0.550.65倍;繼續(xù)配筋混凝土加鋪層采納 普通混凝土加鋪層厚度的0.9倍,且厚度還應(yīng)滿足加鋪層最小厚度的規(guī)定。

11、普通混凝土加鋪層厚度h的斷定 ,采納 等剛度原則,按分手式加鋪層的聯(lián)合 條件,將雙層混凝土板換算成等效單層混凝土板盤算 其荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力,然后盤算 舊混凝土板與加鋪層底面的應(yīng)力。當舊混凝土路面的應(yīng)力和加鋪層的應(yīng)力都滿足規(guī)范請求 時,則加鋪層厚度h斷定 ,否則重新盤算 。假設(shè)對該路段進行24h的交通量調(diào)查,將汽車軸載換算為標準    軸載作用下的次數(shù)Ns=125 n/d,設(shè)計應(yīng)用 年限為20年,交通量年平均增長    率為14%,舊水泥混凝土路面板的彎拉強度fem=4.3MPa,彎拉彈性模量Ee=28&

12、#215;103 MPa,基層頂面當量回彈模量Et=87.83MPa。經(jīng)盤算 ,普通混凝土加鋪層厚度h=17cm,故繼續(xù)配筋混凝土加鋪層厚度ha=0.9×h= 16cm;鋼纖維混凝土加鋪層厚度ha=0.6×h=11cm。         其次,從鋼纖維混凝土的性質(zhì)和作用功效 上分析    。鋼纖維混凝土是在水泥混凝土中摻入必然數(shù)量的低碳鋼或鋼纖維,是一種纖維型與顆粒型相混雜 而成的復(fù)合材料    

13、,通過兩者之間的界面作用成為一體,在受力歷程 中兩種材料    各施所長,明顯 地進步 了混凝土各項性能指標。而且鋼纖維混凝土路面也可用一般混凝土路面的施工法子    來鋪設(shè)、振搗和抹平,不需要    特別 的機械,施工簡易。綜合對比 ,采納 鋼纖維混凝土加鋪層是最佳方案    。              

14、   3 鋼纖維混凝土加鋪層的施工要點         混凝土路面板質(zhì)量的好壞,很大程度    上取決于施工質(zhì)量。鋼纖維混凝土路面施工時,除應(yīng)滿足普通混凝土路面施工的一般請求 外,還應(yīng)注意:         3.1 舊路面的反省 與整修 對舊路面中嚴重破碎、裂縫    持續(xù) 發(fā)展的板,擊碎消除 ,重

15、新澆筑混凝土。為防止舊水泥混凝土板的裂縫    向上反射,先將舊路面清掃潔凈 ,再按1.01.5kg/m2的標準    涂一層瀝青,并在其上加鋪一層厚度均勻油毛氈作隔離層。         3.2 材料    實驗 和混凝土配合比 配合比要保證鋼纖維混凝土有較大抗彎強度,以滿足結(jié)構(gòu)    設(shè)計對抗壓強度與抗折強度的請求 及施工的和易性。為

16、保證施工時混雜 料質(zhì)地均勻、不離析,集料宜采納 繼續(xù)級配,粗集料最大粒徑不宜大于20mm。鋼纖維長度宜為2560mm,直徑0.40.7mm,長度與直徑的最佳比值為5070。鋼纖維混凝土的配合比中鋼纖維的體積率為1.0%1.2%,砂率取值較普通混凝土略有增大。         3.3 混凝土板的施工          3.3.1 在混凝土攪拌歷程 中,為保證鋼纖維均勻散播,應(yīng)按碎石、鋼纖維、砂、水泥的次序 加

17、料,干拌2min后,再加水濕拌1min。         3.3.2 由于鋼纖維混凝土中水泥含量較高,初凝光陰 較短,坍落度丟失較快,因此請求 從出料到澆筑完畢不得超過30min。         3.3.3 為確保鋼纖維的二維散播,宜應(yīng)用 平板振搗器振搗成型。         3.3.4 盡可能在氣溫較低的凌晨 和夜間施工。當

18、氣溫高于30、拌和物溫度為3035時宜停工,以防拌和物水分蒸發(fā)而出現(xiàn)干縮開裂。         3.3.5 最好應(yīng)用 強制    式攪拌機,因自落式攪拌機出料速度慢,滾動時鋼纖維極易成團。         3.3.6 鋼纖維混凝土壓縮 性小,抗裂性能好,可不設(shè)縱縫,當鋼纖維混凝土澆筑養(yǎng)生達設(shè)計強度50%后可每隔15m切一道縮縫。         3.4 抹面與防滑 鋼纖維混凝土具有粗骨料細、砂率大、纖維亂向散播的特性,宜采納 真

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論