奢華商務(wù)艙 凱迪拉克SLS賽威論文

1、奢華商務(wù)艙 凱迪拉克SLS賽威論文    導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于奢華商務(wù)艙 凱迪拉克SLS賽威的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于后排論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：5s左右,就能夠?qū)CS關(guān)閉,想必沒有人會用SLS賽威來表演甩尾的把戲。內(nèi)飾關(guān)鍵詞遵循傳統(tǒng)1雖然我們可以把SLS賽威看做是凱迪拉克STS的加長版,但SLS賽威的轉(zhuǎn)變不僅包括長度,它還經(jīng)歷了大量迎合中國消費(fèi)者喜好的改善,其中的重點(diǎn)就是內(nèi)飾風(fēng)格。SLS賽威的車內(nèi)并沒有用一些眼花繚亂的科技感來取悅商務(wù)人士,大盡管美國的汽車工業(yè)十分發(fā)達(dá),歷史久遠(yuǎn),但能夠稱之為高端的品牌卻不多,細(xì)細(xì)想來能夠合

2、乎要求的似乎只有凱迪拉克一個,而這個百年老牌的風(fēng)格也極富美國味,旗下產(chǎn)品要么盡顯個性與運(yùn)動,要么粗獷豪放,能夠真正切中商務(wù)車市場要害,有效地去與德系對手搶奪份額的,唯數(shù)這款SLS賽威了。外觀關(guān)鍵詞從容大氣1除了入門的3.0 L精英型之外,其余3款SLS賽威都采用了18英寸的輪轂,造型也很有“美國味”,而寶馬5系和奧迪A6L至多才是17英寸。凱迪拉克所有產(chǎn)品都采用后驅(qū)方式,而為了更好地傳遞動力,SLS賽威的輪胎尺寸為前輪235/50 R18,后輪255/45 R18。2鯊魚鰭天線不僅起到裝飾作用,同時(shí)也是安吉星系統(tǒng)的信號接收裝置。3除了3.0 L精英型之外,其余3款SLS賽威的前大燈均具有主動轉(zhuǎn)

3、向功能,遠(yuǎn)近光燈合二為一,并采用了氙燈。主動轉(zhuǎn)向功能大燈能跟隨車頭的指向和車速智能判斷不同路況,自動調(diào)整照射角度、照射距離和照明光型,這項(xiàng)裝備對提升夜間行車安全很有效。4盡管是行政商務(wù)級別用車,但SLS賽威依舊沒有忘掉展示一下個性。這個小巧的擾流板是3.6 L車型的選裝件,有了它,3.6 L車型標(biāo)定的最高車速是245km/h,少了它,最高車速則是215km/h,很神奇吧!5安裝在牌照燈旁的攝像頭可以為倒車提供影像,畫面則通過車內(nèi)中控臺上的液晶屏顯示,但攝像頭的安置方式不夠隱蔽,容易被灰塵或泥土所影響。6直立的尾燈造型是凱迪拉克的品牌特征,旗下所有產(chǎn)品都遵循著這個傳統(tǒng)。LED的應(yīng)用不僅令制動燈的

4、點(diǎn)亮速度更快,同時(shí)也更加節(jié)能。動力關(guān)鍵詞沉穩(wěn)與漸進(jìn)1在SIDI直噴系統(tǒng)的幫助下,新的3.6 L V6發(fā)動機(jī)比之前同排量的北極星發(fā)動機(jī)動力有大幅提升,最大功率提升了21%,達(dá)到7229kW,最大扭矩274N·m。雖然數(shù)字漂亮,但3.6 L SLS賽威也沒有忘記自己的車型定位,穩(wěn)重、漸進(jìn)的提速風(fēng)格,肯定會受到商務(wù)人士的青睞。2與德系對手相比,SLS賽威的6擋自動變速器雖然在擋位數(shù)上不占優(yōu)勢,但實(shí)際效果卻十分出色,變速器的智能性很高,擋位的選擇總是如你所想,傳動的平順性也堪稱完美。雖然3.6 L車型的0100km/h加速時(shí)間僅為7.4s,但由于SLS賽威并沒有被定義成奔跑機(jī)器,所以你不會在

5、方向盤上找到換擋撥片。3這個TC鍵是牽引力制約系統(tǒng)的開關(guān),長按5s左右,就能夠?qū)CS關(guān)閉,想必沒有人會用SLS賽威來表演甩尾的把戲。內(nèi)飾關(guān)鍵詞遵循傳統(tǒng)1雖然我們可以把SLS賽威看做是凱迪拉克STS的加長版,但SLS賽威的轉(zhuǎn)變不僅包括長度,它還經(jīng)歷了大量迎合中國消費(fèi)者喜好的改善,其中的重點(diǎn)就是內(nèi)飾風(fēng)格。SLS賽威的車內(nèi)并沒有用一些眼花繚亂的科技感來取悅商務(wù)人士,大量木紋飾板和真皮的應(yīng)用,非常符合傳統(tǒng)豪華車的風(fēng)格。2儀表盤由精致的鍍鉻條裝飾,顯示出了高端車型的豪奢華商務(wù)艙 凱迪拉克SLS賽威由專注畢業(yè)論文與職稱論文的提供,轉(zhuǎn)載請保留網(wǎng)址.華韻味,不過造型有些老套,缺乏科技感。位于中間的顯示屏能夠

6、顯示各種詳盡的行車信息,但不夠吸引人的地方還是樣式有些呆板。3儀表盤左側(cè)有一個制約區(qū),除了能夠顯示各項(xiàng)行車信息,里程詳情之外,還能進(jìn)行英里和公里的轉(zhuǎn)換,很有美國特點(diǎn),但實(shí)際作用似乎不大。4SLS賽威全系標(biāo)配三區(qū)域空調(diào),操作方式也極為傳統(tǒng),按鍵標(biāo)示清晰易懂,功能一看便知,但若是與德系對手相比,傳統(tǒng)的SLS賽威還是缺少一分豪華車應(yīng)有的特殊感。配置關(guān)鍵詞后排至上1中控臺上的8英寸觸摸顯示屏是SLS賽威的標(biāo)配,集合了車載導(dǎo)航、DVD播放、音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)、車載藍(lán)牙電話等諸多功能,高配車型還帶有倒車影像功能,可以說是操作車內(nèi)各項(xiàng)功能的核心。2SLS賽威的方向盤可實(shí)現(xiàn)4向電動調(diào)節(jié),這個3輻式多功能方向盤除了可

7、制約音響、藍(lán)牙電話之外,還能直接切換至導(dǎo)航系統(tǒng),而3.6L車型的方向盤上甚至還帶有加熱功能。3SLS賽威車內(nèi)后視鏡上集成有安吉星(OnStar)系統(tǒng)。通過這套私人尊享服務(wù)系統(tǒng),駕駛者可以直接實(shí)現(xiàn)人車對話。24h待命的專業(yè)顧問可以隨時(shí)提供車況監(jiān)測、安全保障、導(dǎo)航設(shè)定、緊急救援等6個類別的14項(xiàng)專屬服務(wù),彰顯了豪華品牌的尊貴。4SLS賽威采用了Bose音響,除入門的3.0L精英型之外,其余3款均采用5.1劇院環(huán)繞音響系統(tǒng),15個揚(yáng)聲器以及375W的輸出功率,無論你身居車內(nèi)何處,都能享受到出色的音響效果。5SLS賽威對后排的眷顧可謂是細(xì)致入微,除了舒適的總裁級獨(dú)立座椅、完善周全的影音裝備之外,后排的

8、這兩個化妝鏡對于女士來說也是十分實(shí)用的設(shè)計(jì)。6SLS賽威后排設(shè)計(jì)有多功能中控扶手,后排乘客可以獨(dú)立制約空調(diào)系統(tǒng)、影音系統(tǒng)、座椅加熱及通風(fēng)等功能,顯示了后排至上的理念。7前排座椅的頭枕后方,還裝備有兩個8英寸顯示屏,不但可以播放DVD視頻,還具有電視接收功能。8除入門款之外,SLS賽威其余各款均配有SBZA側(cè)向盲區(qū)雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng),通過安裝在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的傳感器,系統(tǒng)可對盲區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,如果有車輛進(jìn)入盲區(qū),外部后視鏡上會有警示標(biāo)志顯示,若此時(shí)駕駛者仍打開轉(zhuǎn)向燈變道,顯示標(biāo)志會頻閃,以示警告?？臻g關(guān)鍵詞完美、商務(wù)1SLS賽威車內(nèi)座椅采用全真皮材質(zhì),除最低配車型外,其余3款前排座椅均為8向電動調(diào)節(jié),并

9、帶有4向電動腰托、座椅加熱及通風(fēng)制冷功能。座椅設(shè)計(jì)也一改以往美式豪華車“沙發(fā)”般的做派,更強(qiáng)調(diào)包裹性與支撐性。2SLS賽威軸距達(dá)到了3057mm,因此能夠輕松獲得寬敞的后排乘坐空間。作為旗艦車型,這款3.6L高配版本的后排采用了兩個獨(dú)立座椅,不但可以提供極佳的舒適性,而且功能也十分豐富,座椅位置可前后電動調(diào)節(jié)、帶4向電動腰托、加熱及通風(fēng)制冷、按摩功能。在對后排乘客的照顧上,SLS賽威做得要比多數(shù)同級對手更加到位。3前排駕駛席座椅帶有兩組記憶功能,而這也是SLS賽威全系的標(biāo)準(zhǔn)配備。4后排乘客可以通過這組按鍵調(diào)節(jié)副駕駛席的靠背角度以及前后位置,這一設(shè)計(jì)也凸顯了后排乘客的尊貴特性。孰優(yōu)孰劣1前排中控面板上集合了車載導(dǎo)航系統(tǒng)的8英寸顯示屏是SLS賽威的全系標(biāo)配,但由于操作系統(tǒng)沒有采用硬盤存儲方式,因此導(dǎo)航系統(tǒng)仍需要光盤,其結(jié)果就是,在整個導(dǎo)航過程中,你一直需要忍受著光驅(qū)讀光盤的聲響。2與美國版的STS相比,SLS賽威的內(nèi)飾做工在精細(xì)程度上有了很大的改善和提高,但與那些老牌的德系對手比較,在一些細(xì)節(jié)處理上,SLS賽威還是有要扣分的地方。比如前車門把手處的這塊塑料板,不但裝配的縫隙較大,而且感覺也不牢固。3SLS賽威有著豐富的影音娛樂系統(tǒng),除去入門的3.0L精英型之外,其余3款的后排都配有兩個