圖解車子傳動減震輪胎系統(tǒng)學習汽車知識

1、圖解車子傳動、減震輪胎系統(tǒng)！學習汽車知識！在很多汽車論壇都能看到一些汽車知識帖子，但在咱海福星社區(qū)類似的知識還不太多。今天泡完論壇沒事就在網(wǎng)上閑逛，看到有詳細講述汽車原理的帖子。經(jīng)過整理之后發(fā)到咱社區(qū)，與大家共勉！很多網(wǎng)友可能有這些資料，但一是沒時間整理，二是實在太懶不愿意發(fā)帖，本人“好事”實在是汽車知識太少，看到別人夸夸其談很是羨慕，這里轉來給朋友們看看，也增長些汽車知識！汽車是有多個系統(tǒng)組合而成的，每個系統(tǒng)都有不同的分工。這里先了解如下幾個部分：一、汽車傳動系統(tǒng)傳動系的種類圖解二、汽車行駛系統(tǒng)彈簧減震器結構圖解三、汽車行駛系統(tǒng)輪胎的結構全面圖解- 一、汽車傳動系統(tǒng)傳動系的種類圖解1、機械式

2、傳動系一般組成及布置示意圖1-離合器 2-變速器 3-萬向節(jié) 4-驅動橋 圖為傳統(tǒng)的發(fā)動機縱向安裝在汽車前部，后橋驅動的4×2汽車布置示意圖。發(fā)動機發(fā)出的動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳到驅動橋。在驅動橋處，動力經(jīng)過主減速器、差速器和半軸傳給驅動車輪。 2、發(fā)動機前置、縱置，前輪驅動的布置示意圖1-發(fā)動機 2-離合器 3-變速器 4-變速器輸入軸 5-變速器輸出軸 6-差速器 7-車速表驅動齒輪 8-主減速器從動齒輪 發(fā)動機前置、縱置，前橋驅動，使得變速器和主減速器連在一起，省掉了它們之間的萬向傳動裝置。-3、典型液力機械傳動示意圖1-液力變矩器 2-自動器變速器 3-萬向傳動

3、4-驅動橋 5-主減速器6-傳動軸 液力傳動（此處單指動液傳動）是利用液體介質在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。液力傳動裝置串聯(lián)一個有級式機械變速器，這樣的傳動稱為液力機械傳動。-4、靜液式傳動系示意圖1-離合器 2-油泵 3-控制閥 4-液壓馬達 5-驅動橋 6-油管 液壓傳動也叫靜液傳動，是通過液體傳動介質靜壓力能的變化來傳遞能量。主要由發(fā)動機驅動的油泵、液壓馬達和控制裝置等組成。-5、混合式電動汽車采用的電傳動1-離合器 2-發(fā)電機 3-控制器 4-電動機 5-驅動橋 6-導線電傳動是由發(fā)動機驅動發(fā)電機發(fā)電，再由電動機驅動驅動橋或由電動機直接驅動帶有減速器的驅動

4、輪。二、汽車行駛系統(tǒng)彈簧減震器結構圖解1、獨立懸架與非獨立懸架示意圖1-/url/urla. 非獨立懸架 b. 獨立懸架獨立懸架如圖所示，其兩側車輪安裝于斷開式車橋上，兩側車輪分別獨立地與車架（或車身）彈性地連接，當一側車輪受沖擊，其運動不直接影響到另一側車輪。非獨立懸架如圖所示。其兩側車輪安裝于一整體式車橋上，當一側車輪受沖擊力時會直接影響到另一側車輪上。鋼板彈簧    1-卷耳 2-彈簧夾 3-鋼板彈簧 4-中心螺栓  鋼板彈簧可分為對稱式鋼板彈簧和非對稱式鋼板彈簧，對稱式鋼板彈簧其中心螺栓

5、到兩端卷耳中心的距離相等如圖 (a)，不等的則為非對稱式鋼板彈簧如圖（b）。鋼板彈簧在載荷作用下變形，各片之間因相對滑動而產(chǎn)生摩擦，可促使車架的振動衰減，起到減振器的作用。  3、扭桿彈簧    扭桿彈簧一般用鉻釩合金彈簧鋼制成。一端固定在車架上，另一端上的擺臂2與車輪相連。當車輪跳動時，擺臂繞扭桿軸線擺動，使扭桿產(chǎn)生扭轉彈性變形，從而使車輪與車架的聯(lián)接成為彈性聯(lián)接。  4、空氣彈簧    空氣彈簧主要用橡膠件作為密閉容器，它分為囊式和膜式兩種，工作氣壓為0.51M

6、pa。這種彈簧隨著載荷的增加，容器內壓縮空氣壓力升高，使其彈簧剛度也隨之增加，載荷減少，彈簧剛度也隨空氣壓力減少而下降，具有有理想的變剛度彈性特性。  5、油氣彈簧簡圖    油氣彈簧以氣體（化學性質不太活潑的氣體氮）作為彈性介質，用油液作為傳力介質。簡單的油氣彈簧（如圖所示）不帶油氣隔膜。目前，這種彈簧多用于重型汽車，在部分轎車上也有采用的。    1-活塞桿 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸張閥 5-儲油缸筒 6-壓縮閥 7-補償閥&

7、#160;8-流通閥 9-導向座-10-防塵罩 11-油封  6、橫向穩(wěn)定器的安裝    橫向穩(wěn)定桿由彈簧鋼制成，呈扁平的U形，橫向安裝在汽車前端或后端（有轎的車在前后都裝橫向穩(wěn)定器）。彈性的穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭轉內力矩會阻礙懸架彈簧的變形，減少了車身的橫向傾斜和橫向角振動。  三、汽車行駛系統(tǒng)輪胎的結構全面圖解  1、充氣輪胎的構造圖    1-胎冠 2-胎肩 3-胎側 4-胎圈 5-胎面 6

8、-緩沖層（帶束層） 7-簾布層  充氣輪胎一般由外胎、內胎和墊帶組成，而外胎則主要由胎冠、胎肩，胎側和胎圈等部分組成。  2、有內胎的充氣輪胎    1橡膠密封層 2自粘層 3槽紋 4輪輞 5氣門嘴  這種輪胎外觀上與普通輪胎相似，但胎圈外側上有若干道同心環(huán)形槽紋，在輪胎內空氣壓力作用下，槽紋能使胎圈緊貼在輪輞邊緣上，使之與輪輞保證良好氣密性。  3、普通斜交輪胎    普通斜交輪胎的特點是簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉排列，各層簾線與胎冠中心線成350400的交角，因而叫斜交輪胎。在簾布層與胎面之間為緩沖層。  4、子午線輪胎  此種輪胎的簾線與胎面中心線呈90°或接近90°角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。在簾布層與胎面之間為帶束層。帶束層內各層簾線與胎面中心線夾角為10°20°  5、輪胎花紋圖。輪胎花紋主要分為普通花紋、越野花紋和混合花紋。普通花紋（見圖A和B）細而淺，適用于比較好的硬路面。越野花紋（見圖D和E）凹部深而且粗，在軟路面上與地面