武西路面二標(biāo)底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、武西高速桃花峪黃河大橋WXLM-2標(biāo)水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工總結(jié) 編制： 審核： 審批： 中交一公局第五工程有限公司桃花峪黃河大橋路面二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年七月目 錄一、工程簡介- 3 -二、鋪筑試驗(yàn)段目的- 3 -三、試驗(yàn)段施工的位置- 4 -四、施工時(shí)間- 4 -五、試驗(yàn)段使用材料及施工配合比的確定- 4 -六、試驗(yàn)段施工人員配置- 5 -七、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)置配置- 6 -八、試驗(yàn)段施工方法及施工工藝- 6 -九、檢測- 14 -十、試驗(yàn)段成果- 16 -十一、存在問題及處理方法- 17 -水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)一、工程簡介本標(biāo)段為武西高速公路桃花峪黃河大橋路面第二合同段（

2、WXLM-2），樁號(hào)為K36+110K48+760段，全長12.149公里。內(nèi)含黃河大橋南引橋、隧道、停車區(qū)、廣武互通式立交和軍揚(yáng)互通式立交，路基橫斷面共有9 種形式。主線路基寬度為33.5m，雙向六車道，路面行車道寬2×(3×3.75)m，中間帶寬3.5m（其中中央分隔帶寬2m，左側(cè)路緣帶寬2×0.75m），硬路肩寬2×3m，土路肩寬2×0.75m。中央分隔帶采用綠化帶和波形護(hù)欄，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶的外側(cè)邊緣，水泥穩(wěn)定碎石底基層合計(jì)為914990m2。二、鋪筑試驗(yàn)段目的試驗(yàn)段確認(rèn)合理有效的拌和方法、壓實(shí)機(jī)械組合和壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)、松鋪

3、系數(shù)、壓實(shí)厚度和施工容許延遲時(shí)間等。為水泥穩(wěn)定碎石底基層的規(guī)?；┕ぬ峁┲笇?dǎo)依據(jù)。1、確定用于施工的混合料的配合比；2、確定混合料的松鋪系數(shù)；3、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；3.1確定控制水泥劑量、集料數(shù)量和拌和均勻性的方法； 3.2合適的攤鋪機(jī)具和攤鋪方法；3.3集料含水量的增加和控制方法； 3.4合適的整平機(jī)具和整平方法； 3.5壓實(shí)機(jī)械的組合及壓實(shí)方法（壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等壓實(shí)參數(shù)） 3.6拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序的協(xié)調(diào)和配合； 3.7有效的質(zhì)量控制及試驗(yàn)檢測方法；4、確定作業(yè)段的合適長度；5、通過嚴(yán)密協(xié)調(diào)組織運(yùn)輸、攤鋪、拌和、整型和碾壓等工序，縮短作業(yè)時(shí)間，最終確定允許的延遲時(shí)間

4、。三、試驗(yàn)段位置我合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段選在K45+080K45+200段，長度為120m。四、施工時(shí)間我合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工時(shí)間為2012年8月3日，由11時(shí)30分開始攤鋪至16時(shí)30分碾壓結(jié)束，歷時(shí)5個(gè)小時(shí)。五、試驗(yàn)段使用材料及施工配合比的確定1、材料1.1水泥 我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段選用鄭州天瑞水泥股份有限公司生產(chǎn)的P.C32.5復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥，其初凝時(shí)間為5時(shí)31分，終凝時(shí)間為6時(shí)52分。安全性及強(qiáng)度符合GB175-1999要求。1.2水 水為可飲用水。1.3集料按照規(guī)范要求，我標(biāo)段所用石料為鄭州賈峪中博石料場所產(chǎn)碎石，用于底基層的碎石最大粒徑為31.

5、5mm，碎石顆粒接近立方體。我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石底基層中的碎石經(jīng)過試驗(yàn)檢測，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合要求。其級(jí)配范圍符合表1的要求，其技術(shù)指標(biāo)符合表2的要求。表1 水泥穩(wěn)定碎石用集料的級(jí)配范圍孔徑（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075通過百分率底基層10090-10067-9045-6829-5018-388-220-7表2 水泥穩(wěn)定碎石用集料技術(shù)要求項(xiàng)目最大粒徑（mm）軋制巖石強(qiáng)度壓碎值（%）有機(jī)質(zhì)含量（%）硫酸鹽含量（%）液限（%）塑性 指數(shù)技術(shù) 要求底基層37.5不低于2級(jí)3020.25<28<92、配合比設(shè)計(jì)2.1根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，我標(biāo)段中心試驗(yàn)室

6、通過對(duì)料場各級(jí)石料的篩分，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)要求，通過試驗(yàn)最終確定集料的最終摻配比例。水泥穩(wěn)定碎石底基層集料的摻配比例為：10-30mm碎石:10-20mm碎石:5-10mm米石:石屑=17:29:25:29 。按照底基層集料的摻配比例，配制不同水泥劑量的混合料，并按照水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，水泥與集料比為：水泥:集料3.5:100。按照底基層集料的摻配比例要求進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石底基層配比試驗(yàn)確定的水泥劑量為3.5%，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)最大干密度為2.439g/cm³，最佳含水量為w0=5.0%。試驗(yàn)段施工過程中采用的水泥劑量為3.5%進(jìn)行施工控制。2.2我

7、合同段水泥穩(wěn)定碎石混合料延遲試驗(yàn)結(jié)果表明，容許延遲時(shí)間不能超過6小時(shí)，滿足設(shè)計(jì)要求。六、試驗(yàn)段施工人員配置序號(hào)工種人數(shù)備注1施工管理人員42拌和站人員123測量人員34試驗(yàn)人員45安全員16機(jī)械操作人員127前場清掃人員38攤鋪人員129支模板人員410運(yùn)輸車司機(jī)1211養(yǎng)生人員3七、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)主要性能指標(biāo)產(chǎn)地單位數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)BS650E徐州座2攤鋪機(jī)英格索蘭882015.5m德國部2振動(dòng)壓路機(jī)XSM22022T洛陽、徐工臺(tái)3膠輪壓路機(jī)RP60322T江蘇徐州臺(tái)1灑水車EQ14512000L東風(fēng)臺(tái)1自卸汽車東風(fēng)30T 東風(fēng)臺(tái)10裝載機(jī)ZL503m³

8、;、154KW廈工臺(tái)4發(fā)電機(jī)組沃爾沃320KW沃爾沃臺(tái)2八、試驗(yàn)段施工方法及施工工藝1、施工方法我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石底基層施工采用廠拌法集中拌制混和料，試驗(yàn)段底基層半幅的設(shè)計(jì)寬度為15.50m。為保證攤鋪寬度滿足底基層的半幅設(shè)計(jì)寬度；避免因供料橫向距離過長造成混合料的離析，本合同段采用“雙機(jī)聯(lián)鋪”作業(yè)。即在作業(yè)寬度內(nèi)，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相距510m，重疊25cm聯(lián)合施工，后臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板一端放在前面已鋪的混合料上，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪速度一致，攤鋪厚度一致 ，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，夯錘頻率一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。 2、施工工藝根據(jù)混合料組成百分比及其材料松散干密度、結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)

9、厚度、最大干密度、要求的壓實(shí)度計(jì)算出水泥穩(wěn)定碎石底基層的松鋪厚度，然后進(jìn)行攤鋪。2.1準(zhǔn)備下承層在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石底基層施工之前，已嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)上路床的實(shí)測項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行交驗(yàn)，確保底基層的標(biāo)高、寬度、橫坡和厚度。2.2 施工放樣測量人員用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)每隔10m放出路面中線的準(zhǔn)確位置，然后根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)寬度，放出底基層的兩條邊線，并用紅漆和水泥釘做出標(biāo)記。2.3 模板支護(hù)在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，水泥穩(wěn)定碎石施工兩側(cè)，用鋼模板作為側(cè)模，按照已經(jīng)放樣好的底基層兩條邊線擺放鋼模板，并且保證鋼模板內(nèi)側(cè)邊緣線形直順圓滑，鋼模板外側(cè)用18mm長50cm的鋼釬固定，鋼釬釘入路床深度不

10、小于25cm，防止碾壓時(shí)鋼模板移位。2.4下承層準(zhǔn)備下承層提前兩天充分灑水濕潤，使水分滲透到土路床中。在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層之前，將下承層表面清掃干凈，并用輪胎壓路機(jī)碾壓一遍以消除土路床松散缺水現(xiàn)象。為避免運(yùn)輸汽車調(diào)頭對(duì)下承層的破壞，間隔200米設(shè)置一個(gè)調(diào)頭區(qū)，運(yùn)輸車輛在此處調(diào)頭后倒至攤鋪機(jī)前。2.5安放基準(zhǔn)線基準(zhǔn)線是和底基層頂面相平行的兩條標(biāo)高線，攤鋪機(jī)通過這兩條標(biāo)高線來控制水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪厚度、縱坡和平整度。施工中使用的基準(zhǔn)線就是安裝在底基層兩側(cè)邊線外20cm處的兩條鋼絲繩，鋼絲繩直徑為4mm，鋼絲的張拉力不小于1KN，施工過程中根據(jù)鋼絲繩的伸長量來控制張拉力。鋼絲繩頂面的標(biāo)高通過整1

11、0m樁號(hào)處的鋼釬來控制，鋼絲繩安裝在鋼釬的橫桿上。為減少因鋼絲繩安裝偏差對(duì)水泥穩(wěn)定碎石層厚度、標(biāo)高和平整度的影響，在安裝鋼絲基準(zhǔn)線時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：2.5.1安放鋼絲繩的鋼釬的橫桿應(yīng)水平或稍微向上傾斜。避免攤鋪機(jī)找平裝置的傳感器在鋼絲繩上滑動(dòng)經(jīng)過鋼釬橫桿時(shí)落在橫桿上，而傳遞錯(cuò)誤信息給攤鋪機(jī)，影響水泥穩(wěn)定碎石攤鋪層標(biāo)高和平整度。2.5.2每根鋼絲的長度不大于200m，以減少鋼絲自重下垂對(duì)攤鋪層標(biāo)高和平整度的影響。 2.5.3鋼絲繩應(yīng)和路面中線平行，鋼絲繩離底基層基層邊線的距離始終為20cm，避免鋼絲繩基準(zhǔn)線橫向偏移引起的標(biāo)高偏差對(duì)攤鋪層的影響。我合同段水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪使用兩臺(tái)德國生產(chǎn)的英格索蘭

12、8820型攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距510m。兩臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)的傳感器分別以攤鋪層兩邊的鋼絲繩為基準(zhǔn)。前臺(tái)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的感應(yīng)器以設(shè)置在施工路段中間的滑桿為基準(zhǔn)，滑桿總長9m，每節(jié)長3m，滑桿頂面標(biāo)高和攤鋪層兩邊鋼絲繩頂面在同一平面上。后面攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的感應(yīng)器以前臺(tái)攤鋪機(jī)已攤鋪混合料的頂面為基準(zhǔn)。2.6 水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合2.6.1水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠拌法集中拌制。根據(jù)有關(guān)要求和本合同段的實(shí)際情況，水泥穩(wěn)定碎石底基層選用江蘇徐州WBS650E型水泥穩(wěn)定碎石拌合機(jī)，其生產(chǎn)能力為650t/h。試驗(yàn)段施工過程設(shè)為300t/h。2.6.2在拌制混和料前，測定集料的實(shí)際含水量，并根據(jù)集料的含水

13、量，將試驗(yàn)室配合比換算成施工配合比。拌和時(shí)根據(jù)天氣情況，及時(shí)調(diào)整含水量，控制混合料的含水量比最佳含水量大0.51，以彌補(bǔ)混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分損失，保證碾壓時(shí)混合料的含水量在最佳含水量。2.6.3為避免料倉中的集料串料，料倉上口之間用隔板隔開，隔板高度為80cm。2.6.4拌制混合料時(shí)嚴(yán)格控制水泥劑量，為保證混合料拌和均勻，拌和時(shí)間不小于10S。2.6.5混和料出場前，安排試驗(yàn)人員檢查混合料水泥劑量、并取樣成型試件，不合格的混合料出場堅(jiān)決廢棄。拌和機(jī)出料由帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，首先裝車廂中部，然后裝車廂的前部及后部，避免混合料離析。2

14、.7混合料的運(yùn)輸我標(biāo)段選用噸位較大的東風(fēng)自卸汽車運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料，車上的混合料用帆布加以覆蓋，以減少水分散失。運(yùn)輸車輛開工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。綜合考慮拌合機(jī)的生產(chǎn)能力（拌和機(jī)生產(chǎn)能力設(shè)為300t/h），攤鋪機(jī)的行駛速度和運(yùn)距等因素的影響。為保證水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的連續(xù)作業(yè)，避免拌和機(jī)間斷工作對(duì)混和料質(zhì)量的影響和攤鋪機(jī)無法正常連續(xù)行駛對(duì)水泥穩(wěn)定碎石平整度的影響，水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸車輛考慮暫定為性能良好的東風(fēng)自卸汽車10輛，經(jīng)試驗(yàn)段施工，車輛數(shù)量滿足施工要求。2.8攤鋪在攤鋪機(jī)拼裝完成后，及時(shí)檢查攤鋪機(jī)的工作狀況，檢查刮板輸送器、閘門和螺旋分料器的狀況是否良好，振

15、動(dòng)的等級(jí)和行駛速度是否適合，熨平板底面有無磨損、變形，厚度調(diào)節(jié)器和拱度調(diào)節(jié)器是否良好，自動(dòng)找平裝置是否良好，各部位有無異常。2.8.1熨平板寬度和橫坡度的選擇根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)寬度和橫坡，將兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板的寬度分別設(shè)置為8.5m和7.25m，橫坡調(diào)為2。2.8.2攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇攤鋪機(jī)的攤鋪速度對(duì)施工各工序及攤鋪質(zhì)量影響極大，正確選擇攤鋪速度可加快施工進(jìn)度，提高攤鋪質(zhì)量。如果速度過快，攤鋪機(jī)振搗裝置在振搗處的停留時(shí)間和振搗次數(shù)減少，從而影響攤鋪層的密實(shí)度，造成攤鋪層疏松。同時(shí)，在拌和能力一定的情況下，攤鋪速度過快，也容易造成供料困難，使攤鋪機(jī)無法勻速行駛，造成攤鋪機(jī)熨平板的工作

16、傾角不停的變化，使攤鋪層表面時(shí)高時(shí)低。這兩個(gè)方面將嚴(yán)重影響攤鋪層的標(biāo)高和平整度。如果攤鋪速度過慢，拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力就無法達(dá)到最佳水平，影響施工進(jìn)度造成施工成本增加。同時(shí)，因攤鋪速度過慢，易使攤鋪層表面出現(xiàn)臺(tái)階狀，過早出現(xiàn)波浪、搓板等現(xiàn)象，不宜壓實(shí)。攤鋪過程中，控制攤鋪機(jī)行走速度，使強(qiáng)力熨平裝置預(yù)壓混合料攤鋪層使其密實(shí)度在8890之間，夯錘振動(dòng)頻率為50Hz。通過試驗(yàn)段確定施工時(shí)攤鋪機(jī)工作速度為1.7m/min。2.8.3熨平板初始工作角的調(diào)整根據(jù)確定的攤鋪厚度來調(diào)整熨平板的初始工作角，沿垂直路線方向設(shè)置幾根方木，方木頂面的標(biāo)高和攤鋪層頂面的標(biāo)高一致。攤鋪機(jī)的熨平板靠自重落在方木上（連續(xù)攤鋪時(shí)

17、，熨平板可放在前一次攤鋪層的末端），然后調(diào)整感應(yīng)器至正常狀態(tài)。即確定熨平板的初始工作角。開始攤鋪后，由質(zhì)檢員在510m內(nèi)多點(diǎn)檢驗(yàn)實(shí)際攤鋪厚度，并用標(biāo)線拉線檢查松鋪厚度，并與既定的松鋪厚度相比較，來確定是否繼續(xù)調(diào)整確定熨平板的初始工作角。2.8.4攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)的選擇攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和向兩側(cè)布料的螺旋分料器這兩部分。這兩部分應(yīng)相互配合，工作速度應(yīng)匹配。刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和閘門的開啟程度影響攤鋪室的供料量。在底基層試驗(yàn)段的攤鋪過程中始終使攤鋪機(jī)的螺旋分料器有2/3埋入混合料中。2.9 粗細(xì)集料離析處理在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，此過程一直延續(xù)到混合料碾壓結(jié)束。具體方

18、法是設(shè)置3人小組，跟在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料補(bǔ)以新拌的均勻混合料）。2.10碾壓（1）、第一臺(tái)XSM220振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度1.5-1.7km/h，第二臺(tái)和第一臺(tái)XSM220振動(dòng)壓路機(jī)開強(qiáng)振交替碾壓4-6遍，速度1.8-2.3km/h，直至壓實(shí)度達(dá)到98%，最后一臺(tái)RP603膠輪壓路機(jī)碾壓2-3遍，采用單鋼輪壓路機(jī)收面。（2）、在攤鋪機(jī)后面，緊跟靜壓壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度不超過50m。碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的標(biāo)志。（3）、穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪花、不推移。壓實(shí)時(shí)，先穩(wěn)定（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90），然后開始輕振動(dòng)碾壓，再強(qiáng)振

19、動(dòng)碾壓，最后膠輪收面，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。（4）、壓路機(jī)碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊50，在直線和不設(shè)超高的平曲線路段內(nèi)，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓,在曲線段上，由路肩低處往高處碾壓。（5）、壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)底基層，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，形成齒狀（見圖一），出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，配工人進(jìn)行鏟平處理。當(dāng)進(jìn)行下一段的碾壓時(shí)，應(yīng)先消除已壓實(shí)部分與未碾壓段落的齒狀接頭部分（見圖二）。 路基中線碾壓順序 路基邊線 （圖一）路基中線已經(jīng)壓實(shí) 尚未碾壓路基邊線壓路機(jī)軌跡 （圖二）（6）、碾壓要在水泥初凝前及試

20、驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。為保證底基層邊緣強(qiáng)度，兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。（7）、碾壓結(jié)束后，試驗(yàn)人員立即用灌砂法檢測壓實(shí)度是否合格，同時(shí)，測量人員用水準(zhǔn)儀測出松鋪控制點(diǎn)位置處的下承層高程H1, 松鋪高程H2, 壓實(shí)后高程H3，并計(jì)算出松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=（H2H1）/（H3H1）2.11 接縫處理在水泥穩(wěn)定碎石施工中，每個(gè)工作日結(jié)束或因故造成施工中斷時(shí)間超過容許延遲時(shí)間時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪層末端設(shè)置橫向施工接縫。橫向施工接縫處理的好壞直接影響到該處底基層的平整度、壓實(shí)度和強(qiáng)度。施工接縫的處理方法如下：采用切割機(jī)垂至于路面中心線切至已經(jīng)壓實(shí)的平整、密實(shí)部位，將切

21、割后的松散材料清理干凈方可繼續(xù)攤鋪。 2.12養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定碎石底基層在碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用無紡?fù)凉げ几采w在碾壓完成的底基層頂面，待水泥終凝時(shí)間過后，再灑水養(yǎng)生，每隔24小時(shí)灑水一次，保持底基層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期不少于7天，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后，表面及時(shí)清理干凈，并盡快進(jìn)行下層施工，以防干縮開裂。九、檢測1、壓實(shí)度采用灌砂法檢測，在碾壓過程中，振動(dòng)碾壓第1遍后壓實(shí)度為93.4、第2遍后壓實(shí)度為94.4、第3遍后壓實(shí)度為95.4、第4遍后為97. 6%、第5遍后為98.6，檢測結(jié)果見附表。碾壓過程中，自XSM

22、220振動(dòng)壓路機(jī)開強(qiáng)振碾壓開始，每碾壓一遍均檢測壓實(shí)度，觀察壓實(shí)度增長情況，壓實(shí)度檢測結(jié)果見下表：測點(diǎn)號(hào)123456789均值初壓壓實(shí)度%90.993.190.890.59292.390.89193.491.6強(qiáng)振第一遍壓實(shí)度%92.693.493.892.79493.894.293.692.993.4強(qiáng)振第二遍壓實(shí)度%94.193.994.394.595.393.993.994.595.394.4強(qiáng)振第三遍壓實(shí)度%95.396.395.89695.794.795.294.995.495.4強(qiáng)振第四遍壓實(shí)度%97.897.798.496.998.798.297.996.796.897.6強(qiáng)振第

23、五遍壓實(shí)度%9898.398.799.299.599.898.298.497.998.6由上表數(shù)據(jù)可以看出，按上述碾壓工藝，在XSM220振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓5遍以后，各測點(diǎn)壓實(shí)度均已達(dá)到98%的要求，證明該碾壓工藝可以滿足技術(shù)規(guī)范要求，為了保證壓實(shí)度的穩(wěn)定性，我們決定采用XSM220振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓6遍。2、松鋪系數(shù)攤鋪前、碾壓前及碾壓第6遍結(jié)束后測量一次布控點(diǎn)的高程，最后測量碾壓終了時(shí)的高程，求得底基層攤鋪?zhàn)罱K的松鋪系數(shù)為1.285，檢測數(shù)據(jù)見附表。試鋪過程中按松鋪系數(shù)測點(diǎn)布置圖所示點(diǎn)位，分別用水準(zhǔn)儀測量每一點(diǎn)位的下承層高程、松鋪高程、碾壓后高程，逐點(diǎn)計(jì)算松鋪厚度和壓實(shí)厚度，最終得到各測點(diǎn)

24、的松鋪系數(shù)。本次試鋪共測量了20個(gè)測點(diǎn)的松鋪系數(shù)，其算術(shù)平均值即作為本次試鋪實(shí)測的松鋪系數(shù)，用于指導(dǎo)大面積施工。具體實(shí)測數(shù)據(jù)見下表：松鋪系數(shù)測量數(shù)據(jù)一覽表測點(diǎn)號(hào)樁號(hào)距中樁距離m下承層高程m松鋪高程m壓實(shí)后高程m松鋪厚度cm壓實(shí)厚度cm松鋪系數(shù)1K45+0902112.435112.718112.69528.322.41.2632K45+0905112.373112.651112.59127.821.81.2753K45+0908112.314112.576112.51326.2201.3104K45+09011112.248112.473112.41922.517.11.3155K45+110

25、2112.193112.491112.41429.822.11.3486K45+1105112.093112.411112.33931.824.61.2927K45+1108112.069112.326112.27225.720.31.2968K45+11011111.994112.246112.18925.219.51.2929K45+1202112.101112.384112.31728.321.61.31010K45+1205112.010112.312112.24630.223.61.27911K45+1208111.950112.231112.16528.121.51.30612K4

26、5+12011111.868112.145112.08027.721.21.30613K45+1302112.012112.285112.23727.322.51.23114K45+1305111.914112.209112.14429.5231.28215K45+1308111.827112.105112.03727.8211.32316K45+13011111.762112.018111.95525.619.31.326平均值27.42521.3431.285根據(jù)上表總結(jié)的松鋪系數(shù)為1.285，底基層厚度20cm，則今后施工中底基層的松鋪厚度控制值為25.7cm。3、高程高程檢測按每10m一個(gè)斷面，共取15個(gè)斷面，每個(gè)斷面測量4個(gè)點(diǎn)，分別測量距中線2m、5m、8m和11m，合格率為93. 3%。后附高程檢測表4、平整度采用3m直尺連續(xù)十尺，檢測數(shù)據(jù)均小于12mm。后附平整度檢測表5、取芯在施工5天后取芯4個(gè)，芯樣完整，平均厚度21.25cm，最大22 cm、最小20.5cm。6、強(qiáng)度施工7天后無側(cè)限抗壓強(qiáng)度水泥劑量3.5%為4.4Mpa、5 .2Mpa。后附強(qiáng)度檢測表7、水泥劑量施工時(shí)采用3.5%水泥劑量，檢測平均值為3.7。十、