斜巷絞車?yán)\安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-538編號：_斜巷絞車?yán)\安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_斜巷絞車?yán)\安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、概況我隊在425運順拉設(shè)備列車、倒系統(tǒng)，在425回順倒大件都需要用絞車?yán)\。為確保拉運期間安全，特編制本措施，所有參加施工人員必須嚴(yán)格遵照措施要求執(zhí)行。二

2、、絞車安全系統(tǒng)校驗SDJ-14絞車安全系統(tǒng)校驗425運順、回順的兩部絞車均為SDJ-14絞車，使用18.5mm鋼絲繩。1)、絞車所用鋼絲繩安全系統(tǒng)校驗FN = n ( m + m0 ) (sin?+ Wzh cos?) g + pIk (sin? +W'k cos? ) g式中： FN -鋼絲繩所承受的最大靜拉力 NN -牽引車數(shù) 取5M -車輛載荷質(zhì)量 取9000Kgm0 -車輛自身質(zhì)量 取1000KgWzh -重車車輛阻力系數(shù) 取0.015? -巷道傾角 取6°g -重力加速度 取10m/sI -鋼絲繩沿巷道的全長 140mW'k -鋼絲繩阻力系數(shù) 取0.5P -

3、鋼絲繩單位長度質(zhì)量 1.2Kg/m2)、鋼絲繩所承受的最大靜拉力與絞車牽引力的比較FN <FF-絞車的牽引力 單位： N3）、檢驗巷道傾角最大的絞車：FN 5（9000+1000）×（sin6°+0.015×cos6°）×10+1.2×140×（sin6°+0.5×cos6°）×1060731N14T絞車牽引力為140000N則:FN<F經(jīng)過驗算在拉運時，使用18.5mm鋼絲繩能滿足425運順、回順拉運需求。拉運數(shù)量：運順拉移移變、泵站時，一次一車，回順拉移大件，一次一件。

4、三、安全技術(shù)措施1、施工前必須認(rèn)真組織本隊職工學(xué)習(xí)本措施，并要求學(xué)習(xí)人員簽名，不參加學(xué)習(xí)者或者學(xué)習(xí)不簽名者，嚴(yán)禁參與施工作業(yè)。2、施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三三整理”制度和“手指口述”安全確認(rèn)制度。3、每次工作開始前，班組長、驗收員和跟班干部必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，了解清楚上班作業(yè)及設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，向本班人員在現(xiàn)場交待清楚具體注意事項，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴(yán)禁違章蠻干，跟班干部、安檢員、班組長做好現(xiàn)場監(jiān)督工作。4、絞車司機(jī)、信號工、掛鉤工,作業(yè)前必須仔細(xì)檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、保險繩、卸扣、插銷等是否完好，確認(rèn)安全方后方可作業(yè)。5、使用單體支柱固定絞車時，單體支柱不得少于六根（四壓兩戧），支柱升緊

5、，拴好保險繩。6、信號規(guī)定為“一停 二拉 三放 四慢拉 五慢放”，絞車司機(jī)與信號工必須可靠準(zhǔn)確的聲光信號聯(lián)系，信號不清，嚴(yán)禁開車，不準(zhǔn)用口令或其他形式傳遞信號。7、斜巷軌道運輸堅持“五人聯(lián)簽”確認(rèn)制度，嚴(yán)禁他人代簽。工作現(xiàn)場施工安全由當(dāng)班跟班干部負(fù)責(zé)，各工種必須各司其職，要相互配合；拉運大件和設(shè)備列車期間，跟班干部必須安排專人在拉移影響范圍把守警戒，警戒人員要將拉運區(qū)域內(nèi)的人員撤至警戒以外的安全地點，并嚴(yán)格把口，必須做到“行人不行車，行車不行人” ，警戒人員嚴(yán)禁跟車輛上下；絞車工作期間，嚴(yán)禁絞車司機(jī)雙手離開制動閘及干與拉運無關(guān)的活。8、絞車司機(jī)必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得安全資格證書的人員擔(dān)任，嚴(yán)

6、禁其他人員操作絞車，各工種必須持證上崗。9、絞車司機(jī)在操作過程中應(yīng)注意信號，觀察絞車?yán)K的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停車，待收到明確的開車信號后，重新啟動絞車。10、開工前各工種各盡其職，認(rèn)真檢查各自范圍內(nèi)的檢查項目及安全設(shè)施的齊全完好情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，現(xiàn)場無法解決的匯報區(qū)隊值班室。1）絞車司機(jī)在開工前要認(rèn)真檢查絞車的緊固情況、絞車?yán)K有無硬傷或斷絲、制動閘手把是否靈活、鉤頭及保險繩繩卡子是否松動等。2）信號工認(rèn)真檢查信號及斜巷有無行人，信號要聲光齊全。3）把鉤工要認(rèn)真檢查安全設(shè)施和軌道情況及斜巷有無行人。11、嚴(yán)禁不帶電放車，嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁絞車?yán)\過程中更換檔位。12、更換鉤頭地點和

7、停放車地點，必須使用阻車器停放車輛，禁止使用石塊、板皮等擋車。13、斜巷運輸作業(yè)必須使用斜巷專用的插銷和鏈環(huán)，插銷要處于閉鎖狀態(tài)，嚴(yán)禁使用反插銷；車輛連掛完畢后必須掛好保險繩。14、絞車司機(jī)和信號工要認(rèn)真聽取信號，信號不清，絞車司機(jī)嚴(yán)禁啟動絞車。在沒有得到信號工發(fā)出的開車信號前絞車司機(jī)不準(zhǔn)啟動絞車。15、注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)以下情況，必須立即停車：1）有異響、異味或異狀。2）鋼絲繩異常跳動，負(fù)荷增大或突然松弛。3）穩(wěn)定絞車的地錨有松動現(xiàn)象。4）有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。16、處理掉道車必須遵守下列規(guī)定：1）跟班干部和班組長，必須與掛鉤工一道檢查巷道頂部及支護(hù)，車載物是否捆綁牢固，軌道狀況，查明

8、原因，并在車輛下滑方向打好阻車器，準(zhǔn)備好所需的工具材料。2）只需使用千斤頂和單體支柱處理掉道車，處理時應(yīng)先一頭復(fù)位到軌道上，然后再復(fù)位另一頭。3）在處理掉道車時，應(yīng)及時將松動的鋼繩收緊，并剎好絞車，人員站在掉道車的上方，嚴(yán)禁道心下方通行和停留，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車下或巷幫狹窄處。4）處理掉道車時，應(yīng)逐輛進(jìn)行，并派專人觀察車輛情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止頂移，用枕木將車輛支穩(wěn)，以確保人員安全。17、阻車器要處于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛通過時方可打開，車輛通過后及時關(guān)閉阻車器，作業(yè)完畢將絞車開關(guān)手把打至閉鎖位置。18、保險繩繩徑必須與鋼絲繩繩徑相同。19、必須檢查各部絞車的滾筒的鋼絲壓板、壓板螺絲、鉤頭繩卡子、保險繩、螺絲