客運管理系統(tǒng)

1、七夕汽車站客運管理系統(tǒng) 功能簡述 Taaaos。廿 七夕軟件 TanabataOpenerSoftware 全國免費服務(wù)熱線：400-0517-277隨著計算機信息技術(shù)的快速發(fā)展，為我們的工作和生活都帶了便捷，信息技術(shù)的應(yīng)用不 僅僅適用于娛樂和生活更重要的是它改變了企業(yè)傳統(tǒng)的管理方式，引領(lǐng)企業(yè)朝著更先進更高 效的發(fā)展方向，提高生產(chǎn)辦公效率降低辦公管理成本，改變重復(fù)低效的不科學的管理方式，真正地幫助實現(xiàn)企業(yè)信息化管理和運作，為企業(yè)在未來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。以汽車站調(diào)度運 營管理為例，傳統(tǒng)模式下，車站需要通過手動調(diào)撥的方式來安排每天的班線調(diào)度計劃信息，并通過手動的方式進行記錄每個班線的運營情況，該模

2、式下車站管理層人員無法及時有效的 查看車輛的調(diào)度運營情況以及相關(guān)的運營損耗成本等信息，極大的制約了企業(yè)的發(fā)展需求，與信息化時代的科學高效的理念向背離，一個流程化的管理和信息數(shù)據(jù)的安全管理將成為汽 車站運營中必備的管理助手。 為順應(yīng)汽車站行業(yè)的需求，我公司獨立自主開發(fā)和設(shè)計了汽車站客運管理系統(tǒng)，根據(jù)汽車客運站的日常的傳統(tǒng)的操作流程以及產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行開發(fā)。在該系統(tǒng)中，完全改變了站 內(nèi)傳統(tǒng)的班線調(diào)度管理方式，操作人員可以輕松的執(zhí)行客運調(diào)度的操作，并對調(diào)度運營過程 中產(chǎn)生的損耗、成本、維護等信息進行統(tǒng)一的管理。系統(tǒng)中對車站內(nèi)部的駕駛員、車輛和操 作人員的日常運營和工作情況進行管理，并且系統(tǒng)提高了強大完

3、善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計應(yīng)用，對車站 內(nèi)的車輛運營情況可一目了然，極大的提高了管理效率降低了管理成本，系統(tǒng)中的不同部分 管理車站內(nèi)指定部分的信息，為汽車站提供更科學、更高效的管理體系，真正地幫助汽車站 實現(xiàn)信息化的管理。 主要功能模塊： （一）：公司信息：公司管理、部門管理、修理廠管理 （二）：人員信息：系統(tǒng)人員管理、職務(wù)管理 （三）：應(yīng)用權(quán)限：功能父菜單管理、功能子菜單管理（菜單即系統(tǒng)中與使用權(quán)限相關(guān)的功 能顯示的標題） （四）：車輛管理：站內(nèi)的車輛基本信息的管理，在調(diào)度計劃中使用車輛基本信息 （五）：駕駛員管理：駕駛員基本信息管理，客運調(diào)度計劃中使用 （六）：班線管理：站內(nèi)班線的管理，班線是客運調(diào)度計

4、劃中的基本信息，操作人員根據(jù)進 行車輛和駕駛員信息的安排 （七）：車輛例檢：車輛例檢信息的管理和操作，在該系統(tǒng)中，車輛必須經(jīng)過安檢或者一級 維護方可執(zhí)行打印行車命令的操作。系統(tǒng)會每天自動生成每一臺車輛的待例檢信息，在系統(tǒng) 中一級維護的操作和例檢所在同一個頁面進行操作 （八）：駕駛員年檢：站內(nèi)駕駛員年檢信息的錄入和管理，駕駛員年檢的到期信息會直接影 響到該駕駛員是否能執(zhí)行行車命令的打印和正常的班線運營 （九）：車輛轉(zhuǎn)戶：車輛轉(zhuǎn)戶信息的錄入和管理，被轉(zhuǎn)戶的車輛將不能在本站進行正常調(diào)度 計劃的安排和管理 （十）：車輛報廢：車輛報廢的信息的錄入和管理，在該系統(tǒng)中，被報廢的車輛將無法進行 調(diào)度的操作和管

5、理 （十一）：輪胎管理： 1 .輪胎管理：輪胎基本信息的管理，系統(tǒng)中輪胎和是指定的車輛進行綁定，在運營中會統(tǒng) 計車輛每一個胎位輪胎和車輛的使用里程 2 .胎位管理：車輛中輪胎的位置的基本信息管理 3.輪胎檢查信息管理：輪胎檢查信息的錄入和管理，記錄車輛、胎位、花紋深度等信息 （十二）：車輛維護計劃管理：車輛維護計劃信息管理，車輛在發(fā)送至修理廠進行維護之前 需要先錄入一條維護計劃的信息，方便修理廠進行工作的安排。車輛維護計劃分為：中間二 級維護和二級維護，沒臺車輛都有中間二級維護和二級維護的日期限制，如果超過指定的時 間還未進行維護則不需要該車輛執(zhí)行行車命令的打印 （十三）：車輛維護信息管理：車

6、輛維護計劃生成之后需要進行實際的車輛維護操作，修理 廠根據(jù)實際的維護情況對車輛進行維護并將維護的結(jié)果信息錄入到系統(tǒng)的維護中 （十四）：車輛年檢：車輛年檢信息的錄入和管理，若車輛年檢過期則無法進行行車命令的 執(zhí)行打印，系統(tǒng)并會自動根據(jù)上次年檢的到期時間提醒車輛需要年檢的信息 （十五）：車輛保險：站內(nèi)車輛保險信息的錄入和管理，系統(tǒng)會根據(jù)車輛保險的到期時間進 行提醒的操作，若到期沒有執(zhí)行保險則無法執(zhí)行行車命令打印操作 （十六）：車輛事故管理：車輛運營過程中的事故信息的錄入和管理，包含事故的損失金額、 事故原因等信息 （十七）：車輛保養(yǎng)：車輛保養(yǎng)的基本信息的錄入和管理 （十八）：車輛維修管理：站內(nèi)車輛

7、的維修信息的錄入和管理，包含車輛的維修金額、維修 內(nèi)容以及維修日期等信息 （十九）：調(diào)度計劃生成：系統(tǒng)中調(diào)度計劃的生成根據(jù)系統(tǒng)的中的指定的班線為基礎(chǔ)，操作 人員可以將相關(guān)的駕駛員和車輛綁定到指定的班線中去（系統(tǒng)自動計算車輛或者駕駛員被在 本次調(diào)度中被使用的次數(shù)），提交調(diào)度計劃后則可進行該調(diào)度計劃流程的流轉(zhuǎn) （二十）：調(diào)度信息統(tǒng)計：在調(diào)度信息統(tǒng)計界面，將可以查看系統(tǒng)中所有的已經(jīng)完成的調(diào)度和正在執(zhí)行的調(diào)度信息，可以查看調(diào)度的詳情信息 （二十一）：調(diào)度班線統(tǒng)計：在調(diào)度班線統(tǒng)計頁面，操作人員可以查看所有的調(diào)度班線記錄， 并可以查看指定班線的運營狀態(tài)和相關(guān)的損耗信息（如：例檢/一級維護、行車命令、運營

8、成本、燃油消耗、車輛輪胎），操作人員可以方便快捷的查看車輛運營的相關(guān)信息 （二十二）：行車命令打?。涸谛熊嚸畲蛴」芾眄撁?，只有通過例檢或者一級維護并且保 險、二級維護和中間二級沒有過期的車輛方可執(zhí)行行車命令的打印操作，打印行車命令之后 方可執(zhí)行發(fā)車，已經(jīng)打印的行車命令若有錯誤即可進行撤銷的操作 （二十三）：已撤銷行車命令：在已經(jīng)撤銷行車命令中系統(tǒng)將顯示所有的被撤銷的行車命令的基本信息方便管理人員進行監(jiān)督和管理 （二十四）：行車命令的記錄：行車命令記錄頁面顯示所有的有效的行車命令信息 （二十五）：行車命令管理：在行車命令管理頁面，操作人員可以對已經(jīng)打印的行車命令的 基本信息進行根據(jù)實際的修改操

9、作，當車輛運行回站的時候會需要根據(jù)車輛的實際行駛里程 以及燃油消耗、通行費用等進行錄入 （二十六）：運營成本：運營成本統(tǒng)計管理頁面，車輛在調(diào)度執(zhí)行過程中會產(chǎn)生相關(guān)的成本信息（如：通行費用、燃油費用等），系統(tǒng)會將每次調(diào)度班線執(zhí)行的成本信息進行統(tǒng)計的劃分和管理，保證條成本信息都找到相關(guān)的車輛和駕駛員信息相反也能找到相關(guān)的調(diào)度基本信息 （二十七）：燃油消耗：燃油消耗管理頁面顯示所有調(diào)度運營生成的燃油消耗的信息，操作 人員可以根據(jù)實際需求修改操作燃油記錄信息 （二十八）：車輛運營動態(tài)：在車輛運營動態(tài)頁面顯示每一個車輛每一個月份的詳情運營和 維護信息（如：一級維護、二級維護、中間二級維護、例行檢查、停班

10、），操作人員可以根據(jù)選擇指定月份來查詢統(tǒng)計 （二十九）：機務(wù)月報表管理：在機務(wù)月報表管理頁面，操作人員可以根據(jù)指定的查詢條件 進行查詢統(tǒng)計，新增機務(wù)月報表頁面系統(tǒng)會自動根據(jù)運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計出部分信息（如：車輛總 數(shù)、實際運營總數(shù)、行駛里程、二級維護、中間二級維護、一級維護、例行保養(yǎng)、一級車數(shù)、二級車數(shù)、三級車數(shù)、機務(wù)事故、新增車輛、報停車輛、轉(zhuǎn)出車輛、報廢車輛等信息），機 務(wù)月報表提交之后系統(tǒng)會對每一個車屬公司的月報表信息進行統(tǒng)計和管理 （三十）：系統(tǒng)信息管理：系統(tǒng)信息管理包含了系統(tǒng)運行中所需的基本參數(shù)和信息的管理,主要內(nèi)容有：角色管理、油耗單價、系統(tǒng)異常記錄、燃油標準、保險公司、車輛等級評定、車輛等級劃