稻殼發(fā)電汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程

1、N6 3.43 型凝汽式汽輪機(jī)運(yùn)行操作規(guī)程試用本）清龍米業(yè)稻殼發(fā)電車間第一章 設(shè)備主要規(guī)范第一節(jié)汽輪機(jī)概況 1第二節(jié) 主要技術(shù)規(guī)范 6第三節(jié) 主要輔助設(shè)備 9第二章 汽輪機(jī)組啟動(dòng)前的檢查與試驗(yàn)第一節(jié)啟動(dòng)前的檢查 13第二節(jié)汽輪機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)和試驗(yàn) 14第三章 汽輪機(jī)的啟動(dòng)第一節(jié)暖管和抽真空 16第二節(jié)額定參數(shù)啟動(dòng) 17第三節(jié)并列與帶負(fù)荷 18第四節(jié)熱態(tài)啟動(dòng) 19第四章 汽輪機(jī)正常運(yùn)行中的維護(hù)第一節(jié)運(yùn)行維護(hù)和檢查 19第五章 汽輪機(jī)停止運(yùn)行第一節(jié)正常停機(jī) 20第二節(jié)事故停機(jī) 21第六章 事故預(yù)防及處理第一節(jié)在下列任一情況下應(yīng)立即停機(jī) 21第二節(jié)故障停機(jī)條件與操作方法 22第三節(jié)機(jī)組不正常的振動(dòng)與

2、異音 23第四節(jié)軸向位移增大 23第五節(jié)運(yùn)行中葉片損壞與脫落 24第六節(jié)真空下降 24第七節(jié)油系統(tǒng)工作失常 25第八節(jié)汽輪機(jī)水沖擊 25第九節(jié)發(fā)電機(jī)著火 26第十節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷及保護(hù)誤動(dòng)作 26第十一節(jié) 廠用電中斷 27第十二節(jié) 凝汽器真空降低規(guī)定 27第七章 主要輔助設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)第一節(jié)除氧器的運(yùn)行與維護(hù) 27第二節(jié)給水泵的啟動(dòng)停止與維護(hù) 28第三節(jié)輔助設(shè)備故障處理 29第一章 設(shè)備主要規(guī)范第一節(jié) 汽輪機(jī)概況一、制造廠型號(hào)： N63.43 型式：?jiǎn)胃?、凝汽式?制造廠：青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司二、本體結(jié)構(gòu) 本汽輪機(jī)為單缸凝汽式汽輪機(jī)， 本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。 轉(zhuǎn)子 部分包括

3、主軸、葉輪葉片、主油泵、聯(lián)軸器等；靜子部分包括汽缸。蒸氣室、噴 嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、汽封、軸承、軸承座、調(diào)節(jié)汽閥等。（一）、轉(zhuǎn)子 采用套裝式柔性轉(zhuǎn)子。葉輪、汽封套筒及聯(lián)軸器“紅套”于主軸上，各級(jí)葉 輪由其封套筒隔開(kāi)。 通過(guò)剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接， 汽輪機(jī)端半聯(lián)軸器上帶 有盤車齒輪。 轉(zhuǎn)子前端裝有主油泵， 主油泵體上裝有危急遮斷器。 轉(zhuǎn)子在制造廠 內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)平衡。（二）、噴嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)1、噴嘴組為裝配焊接式或圍帶焊接式，由螺栓固定在氣缸蒸汽室上，內(nèi)環(huán) 上有一個(gè)定位銷。2、高壓級(jí)隔板為圍帶焊接式，低壓級(jí)隔板為鑄造隔板。下半隔板支持在汽 缸中分下處的兩個(gè)懸掛銷上， 底部與氣缸間

4、有一定位鍵， 上、下半隔板在中分面 處有密封鍵和定位銷。3、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上、下半采用“拉鉤”結(jié)構(gòu)支持在汽缸上，頂部及底部與汽 缸間有定位鍵，非進(jìn)汽弧段帶有護(hù)套。（三）、汽缸 汽輪機(jī)的汽缸是由前、后汽缸組成。具有垂直中分面和水平中分面，前、后 汽缸的上、 下半聯(lián)接后不可再拆開(kāi)。 蒸氣室與前汽缸鑄為一體。 新蒸汽由前汽缸 蒸氣室左右兩側(cè)的進(jìn)汽管進(jìn)入汽缸， 下半汽缸設(shè)有回?zé)岢槠冢?后汽缸排汽口與 凝汽器采用剛性聯(lián)接。 前汽缸與前軸承座采用半圓法蘭結(jié)構(gòu)聯(lián)接， 前軸承座與前 座架間有縱向滑銷。 后汽缸由兩側(cè)的側(cè)支撐腳支承在后座架上， 撐腳與后座架間 有橫向滑銷。 后汽缸底部裝有后汽缸導(dǎo)板。 橫向滑銷與縱

5、向滑銷中心線的交點(diǎn)為 汽缸熱膨脹“死點(diǎn)”。汽缸受熱膨脹時(shí)，推動(dòng)前軸承座向前滑動(dòng)。若前軸承座滑 動(dòng)面上設(shè)有潤(rùn)滑油槽，運(yùn)行時(shí)應(yīng)定時(shí)壓注潤(rùn)滑油。在前汽缸高壓復(fù)速級(jí)后的汽缸筒體上設(shè)有溫度、壓力測(cè)孔，用于檢測(cè)汽缸 內(nèi)蒸汽的溫度、 壓力。有時(shí)在兩側(cè)的汽缸水平中分面法蘭的上、 下面和缸筒頂部、 底部設(shè)有金屬溫度測(cè)點(diǎn)，用于檢測(cè)上、下半氣缸法蘭、缸壁溫差的變化。在汽缸下半的底部、兩側(cè)水平中分面法蘭的底面設(shè)有疏水口。（四）、汽封 汽封分為：通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。1、通流部分汽封包括：動(dòng)葉圍帶處的徑向、軸向汽封和動(dòng)葉根部處的軸向 汽封。2、隔板汽封環(huán)裝在每級(jí)隔板的內(nèi)圓上，每圈汽封環(huán)由四個(gè)弧塊組成。每

6、個(gè) 弧塊上裝有壓緊彈簧，裝在上半隔板內(nèi)圓中的弧塊由壓板固定，以防掉落。3、前、后汽封與隔板汽封結(jié)構(gòu)相同。轉(zhuǎn)子上裝有帶凹槽（或鑲嵌有汽封齒） 的汽封套筒，與汽封齒構(gòu)成迷宮式汽封。前、后汽封分為多級(jí)段，各級(jí)段后的腔 室接不同壓力的蒸汽管，回收汽封漏汽，維持排汽室真空。（五）、前軸承座 前軸承座上裝有調(diào)速器、推力軸承前軸承、主油泵、保安裝置、轉(zhuǎn)速傳感器、 振動(dòng)傳感器、轉(zhuǎn)速表、溫度計(jì)等。前軸承座安放在前座架上，其結(jié)合面上有縱向 滑銷，前軸承座可延軸向滑動(dòng)。 熱膨脹指示器裝在軸承座的右側(cè)下部， 可顯示汽 缸熱膨脹值和報(bào)警。（六）、后軸承座 后軸承座下半與后汽缸鑄為一體。 裝有汽輪機(jī)后軸承、 發(fā)電機(jī)前軸承

7、、 盤車 裝置、振動(dòng)傳感器、溫度計(jì)等。后軸承座下部左、右兩側(cè)均設(shè)有潤(rùn)滑油進(jìn)、回油 空。（七）、軸承汽輪機(jī)前軸承和推力軸承組成球面聯(lián)合軸承。 推力軸承為擺動(dòng)瓦塊式。 前、后 徑向軸承為橢圓軸承。（八）、盤車裝置 盤車裝置裝在后軸承座上，當(dāng)需要盤車時(shí)，旋轉(zhuǎn)盤車裝置上的手輪，使小齒輪 與盤車大齒輪嚙合。與此同時(shí)接通潤(rùn)滑油路，啟動(dòng)盤車裝置。當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)后， 主軸轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時(shí)， 盤車小齒輪從嚙合位置自動(dòng)脫開(kāi)， 切斷潤(rùn)滑油路， 盤 車裝置停用。（九）、主汽門及主汽門操縱座1、主汽門為單座截止閥，閥碟是帶預(yù)期閥的型線閥碟，閥碟上方裝有蒸汽 濾網(wǎng)。2、主汽門操縱座為液壓式。油缸活塞桿與主汽門閥桿通過(guò)兩半

8、結(jié)合器連接 起來(lái)。壓力油由保安裝置控制，當(dāng)保安裝置掛閘，操縱座油缸內(nèi)油壓升到約 0.4MPa 后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)頂部手輪，使絲桿下端的密封面密合，然后反時(shí)針緩慢 旋轉(zhuǎn)手輪，即可開(kāi)啟主汽門。3、當(dāng)保安裝置動(dòng)作后，截?cái)嘤透椎膲毫τ停诓倏v座彈簧力的作用下，主 汽門迅速關(guān)閉，截?cái)噙M(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽。此時(shí)將操縱座手輪順時(shí)針?lè)较蛐降祝?才能重開(kāi)主汽門。（十）、調(diào)節(jié)汽閥及連桿 調(diào)節(jié)汽閥為群閥提板式結(jié)構(gòu)，型線閥碟，裝于前汽缸上部，屬噴嘴調(diào)節(jié)。負(fù)荷 變動(dòng)時(shí)，各閥碟按一定順序開(kāi)啟。三、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)本機(jī)組采用的是數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ DEH ）。主要由 Woodward 數(shù)字式調(diào) 節(jié)器、電液轉(zhuǎn)換器、液壓伺服機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)汽

9、閥等組成。機(jī)組的保安系統(tǒng)采用冗余保護(hù)。除了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式保安裝置外，增加 了電調(diào)裝置、 儀表監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電氣保護(hù)。 保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、 危急遮斷 油門、軸向位移遮斷器、電磁閥、主汽門、電調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)等組成。 （一）、調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述1、Woodward 數(shù)字式調(diào)節(jié)器 該調(diào)節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計(jì)算機(jī)控制裝置，根據(jù)用戶運(yùn)行參 數(shù)、條件進(jìn)行編程組態(tài)，通過(guò)輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開(kāi)關(guān)量信號(hào)進(jìn) 行控制。該調(diào)節(jié)器具有如下特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定負(fù)荷分配功率目標(biāo)值設(shè)定不等率設(shè)定冷熱態(tài)自動(dòng)起動(dòng)程序設(shè)定跨越臨界轉(zhuǎn)速控制超速試驗(yàn)及保護(hù)自動(dòng)同期外部停機(jī)輸入 RS232/RS422/RS

10、485通訊接口上位機(jī)操作圖形顯示自診斷，輸入輸出量監(jiān)控手動(dòng)、自動(dòng)模式轉(zhuǎn)換數(shù)字式調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)、功率傳感器輸入的電功 率信號(hào)以及過(guò)程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號(hào)，解算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電 流信號(hào)給電液轉(zhuǎn)換器。2、電液轉(zhuǎn)換器電液轉(zhuǎn)換器接受數(shù)字式調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，輸出與輸入的電流 信號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)信號(hào)油壓。3、液壓伺服機(jī)構(gòu)由壓力變換器、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)閥等組成。調(diào)節(jié)信號(hào)油壓經(jīng)液壓 伺服機(jī)構(gòu)放大，控制油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng)，再通過(guò)調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開(kāi) 度，進(jìn)而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。4、調(diào)節(jié)汽閥汽輪機(jī)進(jìn)汽量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變調(diào)節(jié)汽閥的開(kāi)度實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)電負(fù)荷 的需要，調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)帶

11、動(dòng)配汽機(jī)構(gòu)，改變橫梁的位置，裝在橫梁上的閥碟， 按配汽升程曲線順序開(kāi)啟關(guān)閉，從而改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，滿足負(fù)荷要求。 各閥碟的升程，出廠時(shí)已調(diào)好，不應(yīng)隨意改動(dòng)。5、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作過(guò)程機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機(jī)主軸泵供油。啟動(dòng)過(guò)程中，系 統(tǒng)由高壓電動(dòng)油泵供油。高壓電動(dòng)油泵啟動(dòng)后，先將主汽門操縱座手輪和啟動(dòng)閥手輪關(guān)到底，將 保安裝置掛閘，保安油路接通，全打開(kāi)啟動(dòng)閥手輪。接到開(kāi)機(jī)信號(hào)后，緩慢 開(kāi)啟主汽門，直至主汽門全部打開(kāi)。手按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運(yùn)行”鍵。機(jī)組即可按照預(yù)先編好的運(yùn)行 程序，自動(dòng)升速、暖機(jī)、跨越臨界轉(zhuǎn)速，直至額定轉(zhuǎn)速。（二）、保安系統(tǒng)概述 保安系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安系統(tǒng)和電氣保

12、安系統(tǒng)兩部分。 1、機(jī)械液壓保安系統(tǒng)及裝置：機(jī)械液壓保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、 危急遮斷油門、 軸向位移遮斷器、 試 驗(yàn)控制閥、啟動(dòng)閥、主汽門、抽氣閥等組成。(1) 、機(jī)械液壓保安系統(tǒng)功能： 當(dāng)任一保安裝置動(dòng)作時(shí)，保安油路被切斷，保安油壓降到零，主汽門、調(diào)節(jié) 汽門、抽氣閥迅速關(guān)閉。超速保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速 1012%寸，危急遮斷器、危急遮斷油門動(dòng)作， 切斷保安油路。軸向位移保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移超過(guò)規(guī)定值時(shí)， 軸向位移遮斷器動(dòng)作， 切斷保安油路。 手動(dòng)停機(jī)手拉危急遮斷油門頂部的捏手，可以切斷油路，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)停機(jī)。也可手動(dòng)試 驗(yàn)控制閥上的手動(dòng)停機(jī)按鈕，切斷保安油路。(2) 、保安裝置危急

13、遮斷器： 危急遮斷器為飛錘式結(jié)構(gòu)，裝在轉(zhuǎn)子前端的主油泵軸上。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)額 定轉(zhuǎn)速1012% (即轉(zhuǎn)速達(dá)到3300r 3360r/min)時(shí)，飛錘的離心力大于彈簧的 壓緊力，向外飛出，打脫危急遮斷油門的掛鉤，使危急遮斷油門的滑閥動(dòng)作，切 斷保安油路。危急遮斷器的復(fù)位轉(zhuǎn)速為 3000r/min.當(dāng)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速不符合要求時(shí)，可先松開(kāi)主軸泵體上的定螺絲，再轉(zhuǎn) 動(dòng)危急遮斷器的調(diào)整套筒進(jìn)行調(diào)整。危急遮斷油門：危急遮斷油門接受危急遮斷器動(dòng)作信號(hào)， 與危急遮斷器一起組成對(duì)機(jī)組超速 的保護(hù)。當(dāng)危急遮斷器飛錘飛出時(shí)， 將該油門前端的掛鉤打脫， 油門滑閥在彈簧 力的作用下迅速移動(dòng)， 切斷到主汽門操縱座及抽

14、汽逆止閥油缸的高壓油， 使主汽 門和抽汽逆止閥迅速關(guān)閉。 同時(shí)， 啟動(dòng)閥滑閥也因保安油失壓而落下， 高壓油代 替脈沖油進(jìn)入錯(cuò)油門下部，通過(guò)油動(dòng)機(jī)使調(diào)節(jié)汽即噴油嘴閥也迅速關(guān)閉。該油門也可以動(dòng)手脫扣。 手擊油門頂部的小彈簧罩， 時(shí)拉鉤脫鉤， 將油門上 部的大彈簧罩壓下，使拉鉤重新掛上即可。不可在轉(zhuǎn)速高于 3000r/min 時(shí)復(fù)位， 以防損壞飛錘和拉鉤。抽汽閥：抽汽閥是帶液壓控制的止回閥， 防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸。 抽汽閥上的 油缸由保安油路上的濕式電磁換向閥控制啟閉。 在保安油壓建立后， 油缸使抽氣 閥處于開(kāi)啟狀態(tài)， 抽汽管道蒸汽流動(dòng)時(shí)， 汽流力使止回閥碟開(kāi)啟。 當(dāng)保安系統(tǒng)動(dòng) 作后，濕式電磁

15、換向閥使油缸內(nèi)壓力油泄掉， 在油缸的彈簧力、 閥碟自重和反向 汽流的作用下，閥碟關(guān)閉。2、電氣保安系統(tǒng)： 電氣保安系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速表、電調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)、電磁閥、 TSI 汽輪機(jī)安全監(jiān) 測(cè)保護(hù)裝置等組成。( 1 )、轉(zhuǎn)速表設(shè)有報(bào)警、超速開(kāi)關(guān)量輸出，可對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)速超限、超速進(jìn)行保護(hù)。(2) 、Woodwar(調(diào)節(jié)器除調(diào)節(jié)功能外，還具有超速保護(hù)功能?？稍O(shè)定超速報(bào)警、 停機(jī)點(diǎn)。(3) 、電磁閥動(dòng)作，切斷保安油路，使主汽門、抽汽閥、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。( 4)、 TSI 汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置由各傳感器及轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護(hù)儀、雙通道軸 瓦振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀、 軸向位移監(jiān)視保護(hù)儀、 汽缸膨脹監(jiān)視保護(hù)儀、 水位監(jiān)視保護(hù) 儀、

16、油箱油位監(jiān)視保護(hù)儀等組合而成。 對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)速、 振動(dòng)、軸位移、汽缸膨脹、 凝汽器熱井水位、油箱油位、油動(dòng)機(jī)行程、轉(zhuǎn)子脹差提供可靠保護(hù)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)超限 時(shí)，可及時(shí)發(fā)出報(bào)警，或使電磁閥動(dòng)作，切斷保安油路。四、油系統(tǒng) 油系統(tǒng)包括主油泵、啟動(dòng)油泵、潤(rùn)滑油泵、事故油泵、注油器、冷油器、油 箱等。1 、主油泵： 主油泵與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直聯(lián)，由低壓注油器供油。2 、起動(dòng)油泵： 該泵為交流高壓電動(dòng)油泵，用于機(jī)組啟動(dòng)時(shí)供油。機(jī)組啟動(dòng)后，當(dāng)主油泵出 口油壓大于起動(dòng)油泵油壓時(shí)，高壓電動(dòng)油泵可通過(guò)人工或自動(dòng)關(guān)閉。3 、潤(rùn)滑油泵： 該泵為交流低壓電動(dòng)油泵，用于機(jī)組盤車時(shí)供油。4 、事故油泵： 該泵為直流低壓電動(dòng)油泵，用于交流電

17、源失掉，交流電動(dòng)油泵無(wú)法工作時(shí)供 潤(rùn)滑油。5 、注油器： 油系統(tǒng)中設(shè)有一個(gè)注油器供油給主油泵進(jìn)口，以保證主油泵供油，維持主油 泵進(jìn)口油壓為正壓。 潤(rùn)滑系統(tǒng)用油則是高壓油經(jīng)冷油器后由潤(rùn)滑油壓調(diào)整閥節(jié)流 降壓而形成。6 、冷油器： 在潤(rùn)滑油路中設(shè)有兩臺(tái)冷油器，用來(lái)降低潤(rùn)滑油溫。兩臺(tái)冷油器可以單獨(dú)運(yùn) 行，當(dāng)冷卻水溫過(guò)高時(shí)，也可并聯(lián)運(yùn)行。7 、油箱： 油箱除用以儲(chǔ)存系統(tǒng)用油外，還起到分離油中的水分、雜質(zhì)和清除泡沫等作 用。油箱的內(nèi)部分為回油區(qū)和凈油區(qū)，由油箱中的垂直濾網(wǎng)隔開(kāi)，濾網(wǎng)板可以抽 出清洗，接輔助油泵的出油口裝有濾網(wǎng)。油箱頂蓋上除了裝有注油器外，還裝有通風(fēng)泵接口和空氣濾清器。 油箱的最底位置設(shè)有

18、事故放油口，通過(guò)該油口，可將油箱內(nèi)分離出來(lái)的水分 和雜質(zhì)排出，或接油凈化裝置。五、輔機(jī)系統(tǒng) 機(jī)組的輔機(jī)系統(tǒng)主要由凝汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)等組成。1 、凝汽系統(tǒng)： 凝汽系統(tǒng)主要包括凝汽器、抽氣器、凝結(jié)水泵等，汽輪機(jī)的排汽在凝汽器內(nèi) 凝結(jié)后，匯集到熱井中，由凝結(jié)水泵升壓，經(jīng)汽封加熱器、低壓加熱器進(jìn)入除氧 器，再由高壓給水泵升壓后， 經(jīng)高壓加熱器進(jìn)入鍋爐。 汽封加熱器、 低壓加熱器、 高壓加熱器均有主凝結(jié)水旁路。在汽封加熱器后的主凝結(jié)水管上接有再循環(huán)管 路。由抽氣器維持凝汽器內(nèi)真空。（ 1）、凝汽器： 機(jī)組配一臺(tái)雙流程二道制表面式凝汽器。凝汽器水側(cè)分為兩個(gè)獨(dú)立冷卻區(qū)， 當(dāng)凝汽器水側(cè)需檢修或清洗時(shí)

19、，可在機(jī)組減負(fù)荷的情況下分別進(jìn)行。 水室端蓋上 還設(shè)有人孔，便于檢查水室的清潔情況。（2）、抽氣器：抽氣器是由兩臺(tái)水環(huán)真空泵組成。它除了維持凝汽器內(nèi)真空外，還維持低壓 加熱器真空和凝結(jié)水泵入口處的真空。2、汽封系統(tǒng)：前汽封一段漏汽接除氧器。二段漏汽與后汽封的一段相連接，使溢出的蒸汽 用作后汽封封汽，可用新蒸汽通過(guò)均壓箱直接調(diào)節(jié)。三段漏汽與后汽封的二段漏 汽都接汽圭寸加熱器。（1）、均壓箱：用于向汽輪機(jī)兩端軸封供給密封蒸汽，均壓箱上裝有直接作用壓力調(diào)節(jié)閥， 保持箱內(nèi)壓力為0.1010.127 MPa。（2）、汽封加熱器：用于回收汽封漏汽，防止軸封漏汽進(jìn)入軸承座內(nèi)。主汽門、調(diào)節(jié)汽閥的閥桿 漏汽均接

20、到汽封加熱器，可以加熱凝結(jié)水，以便提高整個(gè)電站的效率，節(jié)約能源。（3）、疏水系統(tǒng)：疏水系統(tǒng)包括主汽門后蒸汽管、汽缸、各抽汽管道上抽汽逆止閥前、后的疏 水。汽輪機(jī)本體的疏水直接排地溝，主蒸汽管路、抽汽管路的疏水，輸至疏水膨 脹箱。疏水在膨脹箱內(nèi)擴(kuò)容后，蒸汽由疏水膨脹箱頂部進(jìn)入凝汽器頂部，凝結(jié)的疏水引入凝汽器底部。第二節(jié)主要技術(shù)規(guī)范、主要技術(shù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品型號(hào)N6- 3.43額定功率MW6.148經(jīng)濟(jì)功率MW6.148額定轉(zhuǎn)速r/mi n3000旋轉(zhuǎn)方向順汽流方向看為順時(shí)針:額定進(jìn) 汽壓力MPa3.43 （絕對(duì)）額定進(jìn)汽溫度C435額定進(jìn)汽量t/h29.5冷卻水溫正常C27最咼C33額定排汽壓力MPa0

21、.00789 （絕對(duì)）給水回?zé)峒?jí)數(shù)1GJ+1CY+1JD給水溫度C150額定工況保證汽耗率:Kg/kw.h4.8額定工況保證熱耗率Kj/kw.h12821臨界轉(zhuǎn)速r/mi n1855額定轉(zhuǎn)速時(shí) 振動(dòng)值mm< 0.03 （全振幅）臨界轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)值mm< 0.15 （全振幅）、調(diào)節(jié)保安潤(rùn)滑系統(tǒng)轉(zhuǎn)速擺動(dòng)值r/mi n< 15轉(zhuǎn)速不等率%36 （可調(diào)）調(diào)速遲緩率%< 0.2主油泵壓增MPa0.9脈沖油壓與主油泵進(jìn)口油壓差MPa1.37危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/mi n33003360軸向位移裝置動(dòng)作時(shí)轉(zhuǎn)子相對(duì)位 移值mm0.6潤(rùn)滑油壓MPa0.08 0.12三、測(cè)點(diǎn)參數(shù)測(cè)點(diǎn)單位正常

22、值報(bào)警值聯(lián)鎖值備注上限下限主汽門前蒸汽壓力MPa3.433.633.13調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽壓力MPa0.986排汽室壓力MPa0.0078均壓箱調(diào)節(jié)壓力范圍MPa0.1030.13低加進(jìn)汽壓力MPa0.078高加進(jìn)汽壓力MPa0.986汽封加熱器工作蒸汽壓 力MPa0.8 1.4汽封加熱器汽側(cè)壓力MPa0.0950.097潤(rùn)滑油壓MPa0.08 0.120.0550.02潤(rùn)滑油 壓降低 保護(hù)交流潤(rùn)滑油泵 投入MPa0.04直流潤(rùn)滑油泵 投入MPa0.03盤車不可投入MPa0.015主油泵進(jìn)口油壓MPa0.07主油泵出口油壓MPa0.971主油泵 出口油 壓保護(hù)輔助油泵停止MPa手動(dòng)輔助油泵自啟 動(dòng)M

23、Pa< 0.75主汽門控制油壓MPa0.97保安油壓MPa0.97EH系統(tǒng)工作油壓MPa0.97:EH系統(tǒng)控制油壓MPa0.25 0.6汽輪機(jī)前軸承回油溫度Cv 606570汽輪機(jī)后軸承回油溫度Cv 606570推力軸承回油溫度Cv 60:6570發(fā)電機(jī)前軸承回油溫度Cv 606570發(fā)電機(jī)后軸承回油溫度Cv 606570汽輪機(jī)前軸承軸瓦溫度Cv 80:85100汽輪機(jī)后軸承軸瓦溫度Cv 8085P 100推力瓦塊溫度Cv 8085100發(fā)電機(jī)前軸承軸瓦溫度Cv 8085100發(fā)電機(jī)后軸承軸瓦溫度Cv 8085100冷油器進(jìn)油溫度C45 55冷油器出油溫度C35 455025主汽門前蒸汽

24、溫度C425445420汽機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)后溫度C322排汽室溫度C41凝汽器進(jìn)汽溫度C41凝汽器凝結(jié)水溫度C41凝汽器抽空氣室溫度C39均壓箱溫度Cv 300低加進(jìn)汽溫度C103高加進(jìn)汽溫度C3221低加進(jìn)水溫度C41低加出水溫度C88高加進(jìn)水溫度C104高加出水溫度C150冷油器進(jìn)水溫度C2733冷油器出水溫度C3238汽缸上下半溫差C5055低加水位mm250350100高加水位mm250350100凝汽器熱井水位mm350700100油箱油位mm225100：350汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸位移mm0.40.6汽輪機(jī)前軸承座振動(dòng)mm0.030.050.07汽輪機(jī)后軸承座振動(dòng)mm0.030.050.07發(fā)電機(jī)

25、前軸承振動(dòng)mm0.030.050.07發(fā)電機(jī)后軸承振動(dòng)mm0.030.050.07汽輪機(jī)前軸相對(duì)振動(dòng)mm0.080.160.25汽輪機(jī)后軸相對(duì)振動(dòng)mm0.080.160.25發(fā)電機(jī)前軸相對(duì)振動(dòng)mm0.08 :0.160.25發(fā)電機(jī)后軸相對(duì)振動(dòng)mm0.080.160.25絕對(duì)膨脹mm10汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速r/min300032403270(DEH) 3360(T SI)第三節(jié)主要輔助設(shè)備泵 油 主數(shù) 臺(tái)臺(tái)1增 壓pa M90量 流in m8動(dòng) 泵電壓高 油號(hào) 型數(shù) 臺(tái)臺(tái)1(ft 力 壓z( pa M2 (1量 流m40機(jī) 電率 功37壓 電V助 泵輔流交 油號(hào) 型數(shù) 臺(tái)臺(tái)1力 壓pa M630量 流in

26、 m3機(jī) 電率 功55壓 電V助 泵輔流直 油號(hào) 型數(shù) 臺(tái)臺(tái)1力 壓pa M630量 流in m一3機(jī) 電率 功55壓 電V車 盤 動(dòng) 電號(hào) 型4-L200Y數(shù) 臺(tái)臺(tái)1速 轉(zhuǎn)in mO1機(jī) 電率 功3壓 電V器 油 注數(shù) 臺(tái)臺(tái)1pa M冷油器型號(hào)YL 12 1臺(tái)數(shù)臺(tái)2冷卻面積m212冷卻油量L/min400冷卻水量t/h45:冷卻水溫（max）C27 33冷卻管材料Hs n70 1A冷卻管規(guī)格mmO12X0.7油箱溶積""3 m1.6油面上真空度MPa0.001汽封加熱器型號(hào)臺(tái)數(shù)臺(tái)1傳熱面積m20水側(cè)壓力（max）MPa0.981冷卻水量t/h50抽汽器 工作蒸 汽壓力MP

27、a0.81.4 （絕廠溫度C260435流量t/h36冷卻管材料0Cr18Ni9冷卻管規(guī)格mm 15X1凝汽器型號(hào)N 650:型式雙流程二道制表 面式冷卻面積m560蒸汽壓力MPa0.0078（絕對(duì)）凝汽器蒸汽流量t/h24.373冷卻水量t/h2000冷卻水溫C27水側(cè)設(shè)計(jì)壓力MPa0.6管子材料0Cr18Ni9管子規(guī)格mm20X0.7無(wú)水時(shí)凈重t17.087高壓加熱器型號(hào)JG 50 1型式立式U型管表面式臺(tái)數(shù)臺(tái)1傳熱面積m50汽側(cè)壓力（max）MPa0.7:水側(cè)壓力（max）MPa6.0管子材料20管子規(guī)格mm 19X1.5低壓加熱器型號(hào)JD20型式立式U型管表面式臺(tái)數(shù)臺(tái)1傳熱面積m220

28、汽側(cè)壓力(max)MPa0.2 :水側(cè)壓力(max)MPa1.6管子材料0Cr18Ni9管子規(guī)格mm 15X1凝結(jié)水泵型號(hào)3N6臺(tái)數(shù)臺(tái)2額定轉(zhuǎn)速r/mi n2950:額定流量m3 /h30揚(yáng)程m58必需氣蝕余量m1.2 :軸功率KW8.17配用功率Kw15效率%58:循環(huán)水泵型號(hào)350S26A臺(tái)數(shù)臺(tái)2揚(yáng)程m24流量m3 /h1100必需氣蝕余量m6.7額定轉(zhuǎn)速r/mi n1450軸功率KW76.9配用功率KW110效率%83:工業(yè)水泵型號(hào)ISG80 160B臺(tái)數(shù)臺(tái)2揚(yáng)程m25流量m3 /h37必需氣蝕余量m3.5轉(zhuǎn)速r/mi n2950軸功率KW4.32:配用功率KW5.5效率%65膠球輸送泵

29、型號(hào)125JQ21臺(tái)數(shù)臺(tái)1額定轉(zhuǎn)速r/mi n1460額定流量m3 /h90揚(yáng)程m21允許吸上真空度m6功率KW11質(zhì)量Kg380膠球清洗裝球室型號(hào)ZQ 17工作壓力MPa0.25質(zhì)量Kg186 :膠球清洗收球網(wǎng)型號(hào)SD 500數(shù)量個(gè)2工作壓力MPa0.25:質(zhì)量Kg341無(wú)頭除氧器型號(hào)SYWT/50T/H臺(tái)數(shù)臺(tái)1 設(shè)計(jì)壓力MPa0.198工作壓力MPa0.12設(shè)計(jì)溫度C250工作溫度C104凈重Kg7800減溫減壓器型號(hào)WY 3.82/450 0.5/200 6.0/104進(jìn)口蒸汽壓力plMPa3.82出口蒸汽壓力p2MPa0.5進(jìn)口蒸汽溫度t1C450出口蒸汽溫度t2C200出口蒸汽流量t

30、/h6 1重量Kg810冷卻水塔型號(hào)CTA 1190UFW臺(tái)數(shù)組2 :冷卻能力Kcal/min8000000入口水溫C38出口水溫C30:處理水量m3/h (L/mi n)1000(16667)給水泵型號(hào)DG45 80X7 ：臺(tái)數(shù)臺(tái)2流量m3 /h45揚(yáng)程m560額定轉(zhuǎn)速r/mi n2950必需氣蝕余量m4軸功率KW124.8配用功率KW160效率%55水環(huán)真空泵型號(hào)2BW4 203 0EK4臺(tái)數(shù)臺(tái)2最大氣量m3 /h17額定轉(zhuǎn)速r/mi n980極限真空BPa33第二章 汽輪機(jī)組啟動(dòng)前的檢查與試驗(yàn)第一節(jié)啟動(dòng)前的檢查一、啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)1 、DCS操作、監(jiān)控系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目2 、畫面切換及鼠標(biāo)反

31、應(yīng)靈活可靠。3 、界面、按鈕的操作反應(yīng)迅速。4 、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確。5 、電動(dòng)門、調(diào)整門開(kāi)關(guān)、調(diào)整操作準(zhǔn)確，信號(hào)顯示正確，與就地情況相符。 電動(dòng)門應(yīng)先校驗(yàn)高低限良好，閥門關(guān)閉后開(kāi)度指示應(yīng)在零位并與 DCS屏上的反饋 信號(hào)相符。6 、通知熱工人員投入有關(guān)儀表和自動(dòng)裝置，并送上保護(hù)及信號(hào)電源。7 、對(duì)能盤動(dòng)轉(zhuǎn)子的輔機(jī)，應(yīng)手盤轉(zhuǎn)子靈活，油位及冷卻水均正常。二、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1 、接到值長(zhǎng)啟機(jī)命令后，值班員應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查。 檢查各閥門處于 正常位置。2 、通知儀表人員對(duì)“ DEH裝置通電預(yù)熱兩小時(shí)，檢查各端口工作是否正 常。三、啟動(dòng)前各系統(tǒng)的檢查1、循環(huán)水系統(tǒng)（1）下列閥門在開(kāi)啟位置兩側(cè)凝汽

32、器頂部空氣門；兩側(cè)循環(huán)水出、入口門 ；循環(huán)泵入口門；空冷濾水 器前后截門；冷油濾水器前后截門；空冷器冷卻水出口門；冷油器冷卻水出口門； 空冷、冷油冷卻水回水門；工業(yè)水泵入口門。（2）下列閥門在關(guān)閉位置循環(huán)水泵出口門；空冷器冷卻水進(jìn)口門；冷油器冷卻水進(jìn)口門；工業(yè)水泵出 口門；空冷濾水器旁路門、排污門；冷油濾水器旁路門、排污門；凝汽器前后水 室放水門；冷卻塔補(bǔ)水門。2、凝結(jié)水系統(tǒng)（1）下列閥門在開(kāi)啟位置凝結(jié)水泵出口門；汽封加熱器水出、入口門；低加水出、入口門；凝結(jié)水再 循環(huán)調(diào)整門；凝結(jié)水至均壓箱減溫水調(diào)整門； 除鹽水補(bǔ)水電動(dòng)門及前后截門； 除 氧器補(bǔ)水調(diào)整門的前后截門。（2）下列閥門在關(guān)閉位置凝結(jié)

33、水泵入口門；汽封加熱器旁路門；低加水旁路門；除鹽水補(bǔ)水旁路門； 排汽減溫水調(diào)整門；除氧器補(bǔ)水調(diào)整門及旁路門；均壓箱減溫水調(diào)整門。3 、加熱器疏水系統(tǒng)（ 1） 下列閥門在開(kāi)啟位置 低加疏水閥前后截；低加疏水直排門；低加抽氣門；高加疏水閥前后截門； 高加疏水直排門；高加汽側(cè)排氣門。（ 2） 下列閥門在關(guān)閉位置低加疏水旁路門； 低加疏水汽水兩相流截門； 高加疏水旁路門； 高加疏水汽 水兩相流截門；高加疏水排定排擴(kuò)容器門；低加進(jìn)汽門；高加進(jìn)汽門。4 、 主蒸汽、抽汽及疏水系統(tǒng)（ 1） 下列閥門在開(kāi)啟位置電動(dòng)主汽門前后疏水門； 自動(dòng)主汽門前疏水門； 導(dǎo)汽管疏水一二次門； 汽缸、 調(diào)速汽門疏水門；一至三段

34、抽氣閥前后疏水門；除氧器進(jìn)汽調(diào)整門的前后截門； 凝汽器抽氣截門；均壓箱至軸封供汽門；均壓箱至。 。均壓箱疏水門；軸封漏 汽抽汽門。（ 2） 下列閥門在關(guān)閉位置電動(dòng)主汽門及旁路一二次門； 自動(dòng)主汽門； 雙減進(jìn)汽總門； 雙減進(jìn)汽電動(dòng)門； 汽封加熱器進(jìn)汽調(diào)整門；除氧器進(jìn)汽調(diào)整門、旁路門；除氧器再沸騰加熱汽門； 均壓箱新汽調(diào)整門。5 、 油系統(tǒng)（1）下列閥門在開(kāi)啟位置 各油泵出、入口門；準(zhǔn)備投運(yùn)的冷油器出、入口門；備用冷油器出油口門；（2）下列閥門在關(guān)閉位置 事故放油一二次門；備用冷油器進(jìn)油口門；化學(xué)取樣門；6 、其他準(zhǔn)備工作（1）聯(lián)系化學(xué)送除鹽水，向凝汽器補(bǔ)水至600mm潤(rùn)滑油溫在35C 45C,

35、油溫低可投濾油機(jī)加熱。（ 2） 聯(lián)系電氣送上各電機(jī)、電動(dòng)閥門的電源。電動(dòng)主汽門預(yù)先進(jìn)行手動(dòng)和 電動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查，各電動(dòng)閥開(kāi)關(guān)試驗(yàn)良好。（ 3） 聯(lián)系儀表送上工藝信號(hào)、儀表及保護(hù)電源；并將保護(hù)開(kāi)關(guān)放在“斷開(kāi)” 位置。（ 4） 所有水泵、油泵軸承潤(rùn)滑油質(zhì)合格，聯(lián)軸器安全罩齊全，出口壓力表 齊全可用。（ 5） 工作現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊，蓋板牢固，逃生路線通暢。第二節(jié) 汽輪機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)和試驗(yàn)一、汽輪機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)汽輪機(jī)具有下列保護(hù)裝置：1 、超速保護(hù)（1）DEH中設(shè)計(jì)了 103%超速和110% 112%械超速跳閘。（2） 103%超速保護(hù)：汽機(jī)任何情況下轉(zhuǎn)速超過(guò) 3090r/min時(shí)OPC電磁閥動(dòng) 作，調(diào)門立刻

36、關(guān)閉， 保持?jǐn)?shù)秒或轉(zhuǎn)速降到 3000r/min 后重新打開(kāi)。 103%超速保護(hù) 動(dòng)作只關(guān)調(diào)門。（3）110%112%機(jī)械超速跳閘保護(hù)：轉(zhuǎn)速超過(guò) 33003360rmin 時(shí)，飛錘飛 出，使保安系統(tǒng)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門、調(diào)門、各段抽氣逆止門。2 、低油壓保護(hù)(1) 調(diào)速油壓低于0.75MPa時(shí)聯(lián)啟高壓電動(dòng)油泵。(2) 潤(rùn)滑油壓低于0.055MPa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；低于0.04MPa時(shí)聯(lián)啟交流 潤(rùn)滑油泵；低于 0.03MPa 時(shí)聯(lián)啟直流潤(rùn)滑油泵；低于 0.02MPa 時(shí)跳機(jī)；低于 0.015MPa時(shí)聯(lián)跳盤車。3 、 軸向位移大保護(hù)軸向位移達(dá)土 0.4mm時(shí)發(fā)出報(bào)警；軸向位移達(dá)土 0.6mm時(shí)保護(hù)動(dòng)作。

37、4、推力瓦及軸瓦回油溫度保護(hù)推力瓦及軸瓦回油溫度達(dá)65C時(shí)，發(fā)出報(bào)警；回油溫度達(dá) 70C時(shí)保護(hù)動(dòng)作。5、推力瓦及軸瓦溫度保護(hù)推力瓦及軸瓦溫度達(dá)85C時(shí)，發(fā)出報(bào)警；瓦溫達(dá)到100C時(shí)保護(hù)動(dòng)作。6、軸承振動(dòng)大保護(hù)當(dāng)軸承振動(dòng)值達(dá)0.05mm時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；軸承振動(dòng)值達(dá) 0.07mm時(shí)保護(hù)動(dòng) 作。二、汽輪機(jī)組的試驗(yàn)1 、低油壓試驗(yàn)( 1 )聯(lián)系儀表將低油壓保護(hù)投入， 投入交直流油泵聯(lián)鎖、 盤車聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及汽 機(jī)保護(hù)總開(kāi)關(guān)。( 2)關(guān)閉交、直流油泵出口門。( 3)關(guān)閉潤(rùn)滑油壓壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)油門， 慢開(kāi)壓力開(kāi)關(guān)放油門， 檢查潤(rùn)滑油壓顯 示降低至0.055MPa時(shí)，發(fā)出“潤(rùn)滑油壓低”報(bào)警信號(hào)；繼續(xù)開(kāi)壓力開(kāi)關(guān)放油

38、門， 油壓顯示降低至0.04MPa時(shí)，交流油泵聯(lián)動(dòng)，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)；繼續(xù)開(kāi)壓力開(kāi)關(guān) 放油門，油壓降至0.03MPa時(shí)，直流油泵聯(lián)動(dòng)，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。(4) 檢查DEH處于“自動(dòng)”狀態(tài)時(shí)，掛閘，開(kāi)啟自動(dòng)主汽門。(5) 繼續(xù)開(kāi)壓力開(kāi)關(guān)放油門，潤(rùn)滑油壓降至 0.02MPa時(shí)“潤(rùn)滑油壓低保護(hù)” 動(dòng)作信號(hào)發(fā)出，同時(shí)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽閥應(yīng)關(guān)閉，并發(fā)出信號(hào)。(6) 繼續(xù)開(kāi)壓力開(kāi)關(guān)放油門，潤(rùn)滑油壓降至 0.015MPa時(shí)，盤車自動(dòng)跳閘， 并發(fā)出信號(hào)。(7) 試驗(yàn)結(jié)束，關(guān)閉壓力開(kāi)關(guān)放油門，開(kāi)啟壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)油門，恢復(fù)油壓信號(hào) 停止交、直流油泵。2、軸向位移保護(hù)試驗(yàn)(1) 投入軸向位移保護(hù)開(kāi)關(guān)及汽機(jī)保護(hù)總開(kāi)關(guān)

39、。(2) 檢查DEH處于“自動(dòng)”狀態(tài)，按下“掛閘”按鈕，開(kāi)啟自動(dòng)主汽門、調(diào) 速汽門、抽氣閥，(3) 聯(lián)系熱工人員模擬軸向位移值，軸向位移指示為土 0.4mm時(shí)，發(fā)出“軸 向位移大”報(bào)警信號(hào)；軸向位移指示為土 0.6mm時(shí)，DEHS制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)， 電磁閥動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽氣閥關(guān)閉。(4) 試驗(yàn)結(jié)束， 聯(lián)系熱工解除軸向位移大信號(hào)， 解除軸向位移保護(hù)開(kāi)關(guān)及汽 輪機(jī)保護(hù)總開(kāi)關(guān)。3、超速試驗(yàn)(1) 將DEH手操盤上的鑰匙開(kāi)關(guān)切至“試驗(yàn)”位置。(2) 在DEH上調(diào)出“超速試驗(yàn)”畫面。點(diǎn)擊“超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)”鍵，按下“機(jī) 械超速”試驗(yàn)按鈕，燈亮。( 3)將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定為 3390r/min

40、，設(shè)定升速率為 100r/min ，點(diǎn)擊“進(jìn)行” 鍵，注意轉(zhuǎn)速緩慢上升。(4) 危機(jī)保安器應(yīng)在3300 3360r/min范圍內(nèi)動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門 關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降。記錄動(dòng)作轉(zhuǎn)速。(5) 在轉(zhuǎn)速降至3000r/min以下后，重新掛閘，恢復(fù)3000r/min。(6) 試驗(yàn)完畢，將DEH手操盤上超速試驗(yàn)鑰匙開(kāi)關(guān)切至“投入”位置， “機(jī) 械超速”鍵上的指示燈熄滅。(7) 超速試驗(yàn)時(shí)，如轉(zhuǎn)速未達(dá)到3300r/min而危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)，應(yīng)停機(jī)調(diào) 整危機(jī)保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速在3300r/min以上。若轉(zhuǎn)速超過(guò)3360r/min，危機(jī)保安器 仍未動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。重新調(diào)整。(8) 超速試驗(yàn)進(jìn)行三次，前

41、兩次動(dòng)作之差小于18rpm,第三次與前兩次平均 值之差小于30rpm為合格。第三章 汽輪機(jī)組的啟動(dòng)第一節(jié)暖管與抽真空一、暖管前的工作1、啟動(dòng)輔助油泵，在禁止?fàn)顟B(tài)下對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查；(1) 啟動(dòng)低壓電動(dòng)油泵，檢查：潤(rùn)滑油壓及軸承油流量、油路嚴(yán)密性、油箱 油位。(2) 啟動(dòng)高壓電動(dòng)油泵，進(jìn)行保安裝置動(dòng)作試驗(yàn)。檢查合格后，將各保安裝 置重新掛閘，啟動(dòng)閥手輪關(guān)到底。檢查主汽門是否關(guān)嚴(yán)。2、啟動(dòng)盤車裝置，沖轉(zhuǎn)前兩小時(shí)，必須保證連續(xù)盤車。3、電調(diào)“復(fù)位”。二、暖管(到電動(dòng)主汽門前)1、 低壓暖管 全開(kāi)主蒸汽管道上的疏水門，逐漸提高壓力到0.2 0.3MPa, 暖管2030分鐘。2、低壓暖管后，以0.

42、1 0.15MPa/min的提升速度，升至正常壓力。溫度提 升速度不超過(guò)5C/min。3、在升壓過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)壓力升高程度適當(dāng)關(guān)小直接疏水門，以減少工質(zhì) 損失。三、啟動(dòng)凝汽系統(tǒng)抽真空1、啟動(dòng)循環(huán)水泵(1) 全開(kāi)凝汽器循環(huán)水出口閥門，稍開(kāi)進(jìn)口閥門。(2) 啟動(dòng)循環(huán)水泵，全開(kāi)進(jìn)口閥門。2、開(kāi)啟凝結(jié)水再循環(huán)閥門，關(guān)閉到給水回?zé)峁苈啡サ哪Y(jié)水門。3、輪流開(kāi)兩臺(tái)凝結(jié)水泵，聯(lián)動(dòng)裝置試驗(yàn)后，使一臺(tái)投入運(yùn)行(1) 向凝汽器水側(cè)沖水 (除鹽水或凝結(jié)水)到熱井水位計(jì) 3/4刻度處。(2) 開(kāi)啟凝結(jié)水泵進(jìn)口閥門，檢查水泵是否充滿水。(3) 啟動(dòng)凝結(jié)水泵，緩慢開(kāi)啟水泵出口閥門。4、開(kāi)啟水環(huán)真空泵的空氣門，檢查凝汽器真

43、空應(yīng)逐漸上升，建立真空在 -0.06MPA 以上。5、投均壓箱，軸圭寸送汽(1) 該操作在沖轉(zhuǎn)前5分鐘進(jìn)行，冷態(tài)啟動(dòng)離沖轉(zhuǎn)時(shí)間不得大于10分鐘。(2) 開(kāi)啟均壓箱上新蒸汽一二次門，維持均壓箱壓力為0.1030.13MP&（3）均壓箱適當(dāng)暖體后，關(guān)小底部疏水門，調(diào)節(jié)減溫水門，使均壓箱溫度小 于 300C。四、全面檢查沖轉(zhuǎn)條件1、汽機(jī)各軸承油流、油壓正常，油溫不低于30T，調(diào)速油壓0.97 ± 0.03MPa, 潤(rùn)滑油壓 0.080.12MPa。2、凝汽器真空在-0.067MPa以上，循環(huán)水出水壓力正常。3、汽溫不低于400C，汽壓不低于3.40MPa4、調(diào)速汽門全關(guān)，各輔機(jī)運(yùn)行

44、正常。五、投入下列保護(hù)1 、低油壓保護(hù)。2 、軸承溫度保護(hù)。3 、推力瓦溫度保護(hù)。4 、汽機(jī)超速保護(hù)。5 、軸承回油溫度保護(hù)。6 、推力瓦回油溫度保護(hù)。7 、DEH亭機(jī)保護(hù)。第二節(jié) 額定參數(shù)啟動(dòng)一、開(kāi)啟電動(dòng)主汽門旁路門，啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)，用旁通閥節(jié)流降壓，使主汽門前壓力慢慢升高。二、旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)閥手輪至全開(kāi)位置打開(kāi)主汽門， 此時(shí)調(diào)門關(guān)閉， 轉(zhuǎn)子不得有升速現(xiàn)象。三、電調(diào)復(fù)位，選擇手動(dòng)或自動(dòng)方式啟動(dòng)機(jī)組，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后，檢查通流部分、 軸封、主油泵等處是否有不正常響聲。四、檢查盤車裝置自動(dòng)退出，亭盤車電機(jī)，在低速暖機(jī)過(guò)程中，振動(dòng)值應(yīng)不超過(guò)0.03mm。五、全面檢查：1 、側(cè)聽(tīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音，振動(dòng)正常；2、軸承油壓

45、、油溫，油流均正常；3 、凝汽器真空、水位，排汽溫度正常；4 、 汽 缸 膨 脹 ， 軸 向 位 移 正 常 。六、沖動(dòng)轉(zhuǎn)子及升速1 、手動(dòng)啟動(dòng)（旁路門啟動(dòng)）（ 1 ）手動(dòng)掛閘；（ 2）手動(dòng)啟動(dòng)閥，全開(kāi)自動(dòng)主汽門；（3）設(shè)定DEH切換轉(zhuǎn)速，全開(kāi)調(diào)節(jié)汽閥；（ 4）全開(kāi)電動(dòng)主汽門旁路一次門，微開(kāi)旁路二次門，沖轉(zhuǎn)，升速直到閥切換 轉(zhuǎn)速；（5）繼續(xù)開(kāi)大旁路二次門，逐漸將轉(zhuǎn)速切換DEH空制。當(dāng)調(diào)門關(guān)小到空轉(zhuǎn)位 置時(shí)，切換過(guò)程結(jié)束；（6）開(kāi)啟電動(dòng)主汽門，關(guān)閉旁路一二次門；（7）由DEH完成定速、并網(wǎng)、帶負(fù)荷等操作。2、自動(dòng)啟動(dòng)（調(diào)節(jié)汽閥啟動(dòng)）（1）開(kāi)啟電動(dòng)主汽門，關(guān)閉盤里一二次門；（2）DEH專速定為0,

46、調(diào)節(jié)汽閥全關(guān)；（3）手動(dòng)啟動(dòng)閥，全開(kāi)自動(dòng)主汽門；（4）根據(jù)機(jī)組的狀態(tài)，按預(yù)定的升速曲線逐漸打開(kāi)調(diào)門進(jìn)行沖轉(zhuǎn)、升速，直 到額定轉(zhuǎn)速。過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，升速率自動(dòng)加大到最大。（5）由DEH!續(xù)完成定速、并網(wǎng)、帶負(fù)荷等操作。七、升速暖機(jī)時(shí)間分配轉(zhuǎn) 速（r/min ）時(shí) 間（min）備注300500105001200101200140020 301400240010240020 302400300015八、暖機(jī)升速過(guò)程中的注意事項(xiàng)1、暖機(jī)過(guò)程中，凝汽器真空維持在0.05 0.07MPa,當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3000r/min時(shí)，真空達(dá)到正常值。2、軸承進(jìn)油溫度不低于35E，當(dāng)冷油器出油溫度控制在 3545T之間。3

47、、升速過(guò)程中機(jī)組振動(dòng)不得超過(guò) 0.03mm過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的振動(dòng)最大不得 超過(guò)0.15mm4、凝汽器水位升高，調(diào)節(jié)啟動(dòng)放水閥，維持凝汽器水位正常，聯(lián)系化學(xué)測(cè) 定凝結(jié)水質(zhì)，合格后送入除氧器。5、調(diào)節(jié)主蒸汽管路、抽氣管路、汽缸本體的疏水閥門，無(wú)疏水排出后，關(guān)閉 疏水。九、升速到3000r/min時(shí)注意事項(xiàng)檢查主油泵進(jìn)出口油壓，脈沖油壓，軸承油溫、瓦溫及潤(rùn)滑油壓，注意排汽 缸溫度超過(guò)120 C時(shí)，應(yīng)投入噴水裝置。第三節(jié)并列與帶負(fù)荷一、并列的操作及注意事項(xiàng)1、全面檢查機(jī)組一切正常后，匯報(bào)值長(zhǎng)可并列。除特殊需要外，汽輪機(jī)不 應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行。2、 并列后即可帶10%勺額定負(fù)荷?？肇?fù)荷運(yùn)行時(shí)，后汽缸溫度不應(yīng)

48、超過(guò)100 120°C，帶負(fù)荷后不應(yīng)超過(guò) 60 70°C。3、以150kw/min負(fù)荷提升速度增加負(fù)荷，負(fù)荷增加應(yīng)均勻，負(fù)荷增加到 50熾定負(fù)荷時(shí)，停留20 30分鐘，對(duì)機(jī)組全面檢查，然后繼續(xù)增加負(fù)荷至額定 負(fù)荷。4、根據(jù)發(fā)電機(jī)出口風(fēng)溫，投入空冷器。5、關(guān)閉自動(dòng)主汽門前所有疏水。二、加負(fù)荷時(shí)的注意事項(xiàng)1、機(jī)組開(kāi)始帶負(fù)荷后，即可投入低壓加熱器。高壓加熱器可與低壓加熱器 一起投入，或在負(fù)荷增加到一定值后投入。2、根據(jù)負(fù)荷增加程度，逐漸開(kāi)大低壓加熱器的進(jìn)水門，關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán) 門，保持凝汽器熱井的正常水位（350mm。3、注意檢查機(jī)組振動(dòng)情況，當(dāng)振動(dòng)增大時(shí)，應(yīng)停止增加負(fù)荷，再該負(fù)

49、荷運(yùn) 行30分鐘，若振動(dòng)沒(méi)消除，應(yīng)降低1015%負(fù)荷繼續(xù)運(yùn)行30分鐘，若振動(dòng)仍不 消除，應(yīng)查明原因。4、主汽溫度高于400C時(shí)，關(guān)疏水膨脹箱上的所有疏水。但注意，抽氣管 道未投入時(shí)疏水門保持微開(kāi)。5、均壓箱壓力、溫度保持正常。第四節(jié)熱態(tài)啟動(dòng)熱態(tài)啟動(dòng)的劃分，可以高壓調(diào)節(jié)級(jí)后汽缸內(nèi)壁金屬溫度150C為界限。高于150C為熱態(tài)，低于150C為冷態(tài)。熱態(tài)啟動(dòng)又根據(jù)停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)短或高壓調(diào)節(jié)級(jí) 后汽缸金屬溫度高低，分為熱態(tài)啟動(dòng)和半熱態(tài)啟動(dòng)。停機(jī)24小時(shí)以內(nèi)或汽缸溫度在200E以上為熱態(tài)啟動(dòng)；停機(jī)48小時(shí)以內(nèi)或汽缸溫度在150以上為半熱態(tài)。一、熱態(tài)啟動(dòng)原則1、轉(zhuǎn)子彎曲度不超過(guò)0.06mm2、上、下缸金屬溫差V

50、 50E3、進(jìn)汽溫度應(yīng)比汽機(jī)最熱部件的溫度高 50C以上，以防止處于高溫狀態(tài)的 部件被冷卻。4、在盤車狀態(tài)下先向軸封供汽，后抽真空，軸封汽應(yīng)是新蒸汽。5、在中速以下，汽輪機(jī)振動(dòng)超過(guò) 0.03mm時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，重投盤車。二、熱態(tài)啟動(dòng)的操作1、熱態(tài)啟動(dòng)方式與額定參數(shù)冷態(tài)啟動(dòng)方式相同，只是升速和帶負(fù)荷時(shí)間縮 短。2、凝汽器真空維持在-0.067MPa以上。3、沖轉(zhuǎn)前潤(rùn)滑油溫不低于40 E .第四章 汽輪機(jī)正常運(yùn)行中的維護(hù)第一節(jié)運(yùn)行維護(hù)和檢查一、保持設(shè)備清潔，注意保護(hù)保溫層。二、每60分鐘記錄一次，發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)與正常數(shù)值有差別時(shí)，應(yīng)查明原因。三、定期檢查和校準(zhǔn)各種儀表。四、對(duì)油系統(tǒng)要定期檢查，并做到：1、保持管道的清潔、暢通、無(wú)漏油