國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的操作步驟

1、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的操作步驟國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的操作步驟與國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的操作類似，兩者主要差別的是：國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的操作必須有出口報關(guān)環(huán)節(jié)。還有的是使用單證也不同。國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)是在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的組織下完成的，具業(yè)務(wù)程序主要有以下環(huán)節(jié)：（一）接受托運(yùn)申請，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)貨主提出的托運(yùn)申請和自己的運(yùn)輸路線等情況，判斷是否接受該托運(yùn)申請。如果能夠接受，則雙方議訂有關(guān)事項(xiàng)后，在交給發(fā)貨人或其代理人的場站收據(jù)（貨物情況可暫時空白）副本上簽章（必須是海關(guān)能接收的），證明接受托運(yùn)申請，多式聯(lián)運(yùn)合同已經(jīng)訂立并開始執(zhí)行。發(fā)貨人或其代理人根據(jù)雙方就貨物交接方式、時間、地點(diǎn)、付費(fèi)方式等達(dá)

2、成協(xié)議填寫場站收據(jù)（貨物情況可暫空），并把其送至聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人處編號，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人編號后留下貨物托運(yùn)聯(lián)，將其他聯(lián)交還給發(fā)貨人或其代理人。（二）集裝箱的發(fā)放、提取及運(yùn)送多式聯(lián)運(yùn)大多數(shù)使用集裝箱運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)中使用的集裝箱一般應(yīng)由經(jīng)營人提供。這些集裝箱來源可能有三個：一是經(jīng)營人自己購置使用的集裝箱；二是由公司租用的集裝箱，這類箱一般在貨物的起運(yùn)地附近提箱而在交付貨物地點(diǎn)附近還箱；三是由全程運(yùn)輸中的某一分運(yùn)人提供，這類箱一般需要在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人為完成合同運(yùn)輸與該分運(yùn)人（一般是海上區(qū)段承運(yùn)人）訂立分運(yùn)合同后獲得使用權(quán)。如果雙方協(xié)議由發(fā)貨人自行裝箱，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)簽發(fā)提箱單或者租箱公司或分運(yùn)人簽發(fā)的提

3、箱單交給發(fā)貨人或其代理人，由他們在規(guī)定日期到指定的堆場提箱并自行將空箱拖運(yùn)到貨物裝箱地點(diǎn)，準(zhǔn)備裝貨。如發(fā)貨人委托亦可由經(jīng)營人辦理從堆場裝箱地點(diǎn)的空箱拖運(yùn)（這種情況需加收空箱拖運(yùn)費(fèi)）。如是拼箱貨（或是整箱貨但發(fā)貨人無裝箱條件不能自裝）時，則由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將所用空箱調(diào)運(yùn)至接受貨物集裝箱貨運(yùn)站，做好裝箱準(zhǔn)備。（三）出口報關(guān)若聯(lián)運(yùn)從港口開始，則在港口報關(guān)；若從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的海關(guān)辦理報關(guān)。一般由托運(yùn)人辦理，也可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人代辦。報關(guān)時應(yīng)提供場站收據(jù)、裝箱單、出口許可證等有關(guān)單據(jù)和文件。（四）貨物裝箱1 .自行裝箱若是發(fā)貨人自行裝箱，發(fā)貨人或其代理人提取空箱后在自己的工廠和倉庫組織裝箱，

4、裝箱工作一般要在報關(guān)后進(jìn)行，并請海關(guān)派員到裝箱地點(diǎn)監(jiān)裝和辦理加封事宜。如需理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。2 .委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或貨運(yùn)站裝箱若是發(fā)貨人不具備裝箱條件，可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營或貨運(yùn)站裝箱（指整箱貨情況），發(fā)貨人應(yīng)將貨物以原來形態(tài)運(yùn)至指定的貨運(yùn)站由其代為裝箱。如是拼箱貨物，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定的集裝箱貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站按多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的指示裝箱。無論裝箱工作由誰負(fù)責(zé)，裝箱人均需制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。3 .多式聯(lián)運(yùn)的配積載(1)配積載的含義貨物配積載是指根據(jù)貨物種類、特性、數(shù)量、流向等多種貨物的既定運(yùn)輸任務(wù)，通過合理配裝以充分利用運(yùn)輸工具的容積及載

5、重能力的作業(yè)環(huán)節(jié)。它是聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重要的技術(shù)性較強(qiáng)的工作，相應(yīng)工作人員應(yīng)對運(yùn)輸程序、貨物調(diào)運(yùn)方法、車船性能及容積或載重量、貨物拼配拼裝條件等情況清楚明了。(2)配積載的要求掌握發(fā)運(yùn)順序。做到先急后緩，先重點(diǎn)后一般，先計劃內(nèi)后計劃外，先遠(yuǎn)后近，先進(jìn)先出，后進(jìn)后出。掌握不同貨物的拼配范圍，確保貨物安全。掌握輕重配積載原則，提高車船容積利用。掌握等級起票，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。尤其是零擔(dān)貨物的配積載，因?yàn)榱銚?dān)整車的運(yùn)價是按拼配貨物最高的運(yùn)價等級計收運(yùn)費(fèi)，故應(yīng)盡量將運(yùn)價等級相同或相近的貨物拼配在一起。(3)配積載的形式見單配積載。是在貨物提交聯(lián)合運(yùn)輸時，先集中托運(yùn)單據(jù)，后集中貨物。也就是在見到托運(yùn)單據(jù)時先對

6、貨物進(jìn)行配積載計劃，待確定裝車裝船期限時，再將貨物送到車站碼頭。見單配積載工作比較主動，一般不占用流轉(zhuǎn)性的倉庫，車站、碼頭貨位的利用率高，但遇到大量貨物發(fā)運(yùn)時，短途運(yùn)輸壓力較大。見貨配積載。是把需要聯(lián)運(yùn)的貨物先集中到流轉(zhuǎn)性的倉庫或車站、碼頭貨位上，再根據(jù)貨物的流量、流向進(jìn)行配積載。見貨配積載可方便貨主、減少貨主負(fù)擔(dān)，裝車、裝船的時間有保證，短途運(yùn)輸壓力小，但易造成倉庫堵塞不暢。（五）接收貨物對于由貨主自裝箱的整箱貨物，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至雙方協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代理人（包括委托的堆場業(yè)務(wù)員）在指定地點(diǎn)接收貨物。如是拼箱貨，經(jīng)營人在指定的貨運(yùn)站接收貨物。驗(yàn)收貨物后，代表聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人

7、接收貨物的人應(yīng)在場站收據(jù)正本上簽章并將其交給發(fā)貨人或其代理人。（六）核收多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用1 .多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用項(xiàng)目多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用主要包括運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。（1）運(yùn)費(fèi)貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)包括鐵路運(yùn)費(fèi)、水路運(yùn)費(fèi)、公路運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、管道運(yùn)費(fèi)等5個類別。按貨物通過的運(yùn)輸工具而按照國家或各省、市、自治區(qū)物價部門規(guī)定的運(yùn)價計算運(yùn)費(fèi)。聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司向貨主核收的運(yùn)輸費(fèi)用包括：發(fā)運(yùn)地區(qū)（城市）內(nèi)的短途運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)（接取費(fèi)）。由發(fā)運(yùn)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司至到達(dá)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司之間的全程運(yùn)費(fèi)。到達(dá)地區(qū)（城市）內(nèi)的短途運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)（送達(dá)費(fèi)）。（2）雜費(fèi)1）多式聯(lián)運(yùn)雜費(fèi)的種類：裝卸費(fèi)；換裝包干費(fèi)；貨物港務(wù)費(fèi)；貨物保管費(fèi)2）聯(lián)運(yùn)雜費(fèi)的計算公式：鐵路（

8、水路）裝卸費(fèi)=貨物重量x適用的裝卸費(fèi)率。換裝包干費(fèi)嶗物重量x適用的換裝包干費(fèi)率。港務(wù)費(fèi)瞪物重量X港務(wù)費(fèi)率。貨物保管費(fèi)嶗物重量（或車數(shù)）X天數(shù)X適用的保管費(fèi)率。公路裝卸費(fèi)=車噸（貨物重量）X適用的裝卸費(fèi)率。（3）中轉(zhuǎn)費(fèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)的構(gòu)成主要包括裝卸費(fèi)、倉儲費(fèi)、接駁費(fèi)（或市內(nèi)汽車短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)）、包裝整理費(fèi)等。計算方式：分實(shí)付實(shí)收和定額包干兩種方式。實(shí)付實(shí)收方式是在中轉(zhuǎn)過程中發(fā)生的各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用，采用實(shí)報實(shí)銷的辦法。這種方式除了收取固定的中轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)外，其他費(fèi)用均屬于代收代付。定額包干方式是指確定一定的額度，包含所有中轉(zhuǎn)費(fèi)用。這種方式除了按一種費(fèi)率包干外，還有按運(yùn)輸方式包干、按費(fèi)用項(xiàng)目包干和按地區(qū)范圍包干等。（

9、4）服務(wù)費(fèi)服務(wù)費(fèi)是指聯(lián)運(yùn)企業(yè)在集中辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)時支付的勞務(wù)費(fèi)用。一般采取定額包干的形式。按不同運(yùn)輸方式和不同的取送貨方式，規(guī)定不同費(fèi)率。服務(wù)費(fèi)的組成一般包括業(yè)務(wù)費(fèi)和管理費(fèi)。業(yè)務(wù)費(fèi)是指用于鐵路、水路、公路各個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)所發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)用。管理費(fèi)是指從事聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)人員的工資、固定資產(chǎn)折舊和行政管理費(fèi)等方面的支出。2 .多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用核收方式(1)多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用常用的核收方式發(fā)付：即由發(fā)貨人在發(fā)貨地向發(fā)運(yùn)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司支付一切運(yùn)輸費(fèi)用。到付：即由收貨人在收貨地向到達(dá)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司支付一切運(yùn)輸費(fèi)用。分付：即由發(fā)貨人在發(fā)貨地向發(fā)運(yùn)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司支付發(fā)貨地發(fā)生的雜費(fèi)和運(yùn)費(fèi)；由收貨人在收貨地向到達(dá)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司支付到達(dá)地發(fā)生

10、的費(fèi)用。(2)由發(fā)運(yùn)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司至到達(dá)聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司之間的全程運(yùn)費(fèi)是聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸費(fèi)用的主要組成部分，聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司向貨主核收這部分運(yùn)費(fèi)的計算辦法主要有兩種：按運(yùn)輸合同規(guī)定的運(yùn)輸線路及有關(guān)運(yùn)輸工具的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，分別計算單項(xiàng)運(yùn)輸階段運(yùn)費(fèi)，全程運(yùn)費(fèi)等于各單項(xiàng)運(yùn)費(fèi)之和。按聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司自行規(guī)定的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計算全程運(yùn)費(fèi)。按聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司自行規(guī)定的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計算全程運(yùn)費(fèi)。采用第一種方法計算運(yùn)費(fèi)時，聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司是以貨主運(yùn)輸代理人的身份，為貨主代辦聯(lián)運(yùn)貨物的全程運(yùn)輸；而采用第二種計算運(yùn)費(fèi)方法時，聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司是以貨物聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的身份，向貨主承包聯(lián)運(yùn)貨物的全程運(yùn)輸。聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司可根據(jù)具體情況分別采用不同的運(yùn)費(fèi)計算方法。（七）訂

11、艙及安排貨物運(yùn)送經(jīng)營人在合同訂立之后，即應(yīng)制定合同涉及的集裝箱貨物的運(yùn)輸計劃，該計劃包括貨物的運(yùn)輸路線，區(qū)段的劃分，各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人的選擇確定及各區(qū)段銜接地點(diǎn)的到達(dá)、起運(yùn)時間等內(nèi)容。這里所說的訂艙泛指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人要按照運(yùn)輸計劃安排洽定各區(qū)段的運(yùn)輸工具，與選定的各實(shí)際承運(yùn)人訂立各區(qū)段的分運(yùn)合同。這些合同的訂立由經(jīng)營人本人（派出機(jī)構(gòu)或代表）或委托的代理人（在各轉(zhuǎn)接地）辦理，也可請前一區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人作為代表向后一區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人訂艙。（八）辦理保險在發(fā)貨人方面，應(yīng)投保貨物運(yùn)輸險。該保險由發(fā)貨人自行辦理，或由發(fā)貨人承擔(dān)費(fèi)用由經(jīng)營人代為辦理。貨物運(yùn)輸保險可以是全程，也可分段投保。在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人方面

12、，應(yīng)投保貨物責(zé)任險和集裝箱保險，由經(jīng)營人或其代理人向保險公司或以其他形式辦理。（九）簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，組織完成貨物的全程運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的代表收取貨物后，經(jīng)營人應(yīng)向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單（見表）。在把提單交給發(fā)貨人前，應(yīng)注意按雙方議定的付費(fèi)方式及內(nèi)容、數(shù)量向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費(fèi)用。表集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（樣本）托運(yùn)人Shipper收貨人對ifTKConsigneeorOrder通知地址NotifyAddress前段運(yùn)輸Pre-carriage收貨地點(diǎn)PlaceofReceipt海運(yùn)船只OceanVessel裝貨港PortofLoadingB/LNo.中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司CHINANATIONAL

13、POREIGNTRADETRANSPORTATIONGA聯(lián)運(yùn)提單COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADINGRECEIVEDthegoodsinapparentgoodorderandconditionasspecifiedbelowunlessotherwisestatedherein.1)undertakestoperformortoprocuretheperformanceoftheentiretransportfromtheplaceatwhichthegoodsaretakeninchargetotheplacedesignatedfordeliberationinth

14、isdocument,and2)assumesliabilityasprescribedinthisdocumentforsuchoftheBillsofLadingmustbesurrendereddulyindorsedinexchangeforthegoodsordeliveryorder.卸貨港PortofDischarge交貨地點(diǎn)PlaceofDelivery運(yùn)費(fèi)支付地Freightpayableat正本提單份數(shù)NunberofOriginalB/L標(biāo)志和號碼MarksandNos.件數(shù)和包裝種類NumberandKindofPackages貨名DescriptionofGoods毛

15、重(公斤)GrossWeight(kgs.)尺碼（立方米）Measurement*）以上各細(xì)目由托運(yùn)人提供ABOVEPARTICULARSFURNSHEDBYSHIPERINWTTNESShereofthenumberoforiginalBillsofLadingsttedabovehavebeensigned,oneofwhichbeingaccomplished,theother(s)tobevoid.運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用簽單地點(diǎn)和日期FreightandChargesPlaceandDateofIssue代表承運(yùn)人簽字SignedfororonBehslfoftheCarrier代理AsAgent

16、s多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有完成和組織完成全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任和義務(wù)。在接收貨物后，要組織各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人、各派出機(jī)構(gòu)及代表人共同協(xié)調(diào)工作，完成全程中各區(qū)段的運(yùn)輸以及各區(qū)段之間的銜按工作，運(yùn)輸過程中所涉及的各種服務(wù)性工作和運(yùn)輸單據(jù)、文件及有關(guān)信息等組織和協(xié)調(diào)工作。（十）貨物交付當(dāng)貨物運(yùn)至目的地后，由目的地代理通知收貨人提貨。收貨人需憑多式聯(lián)運(yùn)提單提貨，經(jīng)營人或其代理人需按合同規(guī)定，收取收貨人應(yīng)付的全部費(fèi)用。收回提單后簽發(fā)提貨單（交貨記錄），提貨人憑提貨單到指定堆場（整箱貨）和集裝箱貨運(yùn)站（拼箱貨）提取貨物。如果整箱提貨，則收貨人要負(fù)責(zé)至掏箱地點(diǎn)的運(yùn)輸，并在貨物掏出后將集裝箱運(yùn)回指定的堆場，運(yùn)輸合同終止。（十）

17、運(yùn)輸過程中的海關(guān)業(yè)務(wù)按慣例國際多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸（包括進(jìn)口國內(nèi)陸段運(yùn)輸）均應(yīng)視為國際貨物運(yùn)輸。 因此該環(huán)節(jié)工作主要包括貨物及集裝箱進(jìn)口國的通關(guān)手續(xù)， 進(jìn)口國內(nèi)陸段保稅 （海關(guān)監(jiān)管）運(yùn)輸手續(xù)及結(jié)關(guān)等內(nèi)容。如果陸上運(yùn)輸要通過其他國家海關(guān)和內(nèi)陸運(yùn)輸線路時，還應(yīng)包括這些海關(guān)的通關(guān)及保稅運(yùn)輸手續(xù)。這些涉及海關(guān)的手續(xù)一般由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的派出所機(jī)構(gòu)或代理人辦理，也可由各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的代表辦理，由此產(chǎn)生的全部費(fèi)用應(yīng)由發(fā)貨人或收貨人負(fù)擔(dān)如果貨物在目的港交付，則結(jié)關(guān)應(yīng)在港口所在地海關(guān)進(jìn)行。如在內(nèi)陸地交貨，則應(yīng)在口岸辦理保稅（海關(guān)監(jiān)管）運(yùn)輸手續(xù)，海關(guān)加封后方可運(yùn)往內(nèi)陸目的地，然后在內(nèi)陸海關(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。（十一）貨運(yùn)事故處理如果全程運(yùn)輸中發(fā)生了貨物滅失、 損害