鉆孔灌注樁首件工程技術(shù)總結(jié)

1、樁基首件工程技術(shù)總結(jié)鉆孔灌注樁首件工程技術(shù)總結(jié)為保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確 定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量成功率達到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實際情況選定主線橋 53#-2樁基為我標(biāo)段鉆孔 灌注樁首件開工工程。一、工程概況*高架橋0-56#墩設(shè)計直徑200cm樁基114根，57-60#、63-65# 墩設(shè)計直徑160cm樁基32根，61-62#墩設(shè)計直徑180cm樁基9根， 66#橋臺設(shè)計直徑120cm樁基14根為群樁基礎(chǔ)，樁基深度 23005100cm不等。設(shè)計要求采用鉆孔灌注樁，經(jīng)過對現(xiàn)場情況勘察， 采用沖孔

2、灌注樁。二、施工目標(biāo)1質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達到100%。交驗項目主要指標(biāo)合格率要求達到 100%。2安全目標(biāo)重大安全責(zé)任事故為零案次。無人身重傷事故及其以上事故；無 汽車行車責(zé)任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故；無壓力容器爆 炸事故，年度輕傷控制在 3%。以下。3環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護法和水土保持法及地方政府有關(guān) 規(guī)定落實環(huán)保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，減少粉塵 對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞 和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的環(huán)境。4首件目的通過首件的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的

3、 可行性，為后續(xù)施工作總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗；通過首件工程施工，結(jié)合旋挖 鉆機施工的特點，來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。三、施工準(zhǔn)備1水、電及現(xiàn)場布置施工用水：路線側(cè)消防水管供水以保證施工用水。施工用電：配備一臺150KW變壓器和一臺50KW 發(fā)電機供電。 現(xiàn)場布置： 認(rèn)真對樁基進行人工探孔，經(jīng)挖探查明沒有有管線、電纜及 光纜。 進行場地整理與場地布置，清除施工區(qū)域的雜物，平整場地。施工便道能保證晴雨通車，以方便施工機械、混凝土等的運輸。施工場地四周已做好排水工作。施工現(xiàn)場做好標(biāo)示、標(biāo)牌，并進行圍擋 施工，同時作好現(xiàn)場臨時交通維護、安全等工作。 在54#和53#墩之間開挖泥漿池，泥漿坑長14米，寬3米

4、, 深1.5米。泥漿池四周并設(shè)警示標(biāo)志。泥漿用復(fù)合型聚合物制成。復(fù)合型聚合物的基本參數(shù)：比重1.0g/cm3，粘度35pa.S含砂率w0.5%, PH 值 8.011.0。2技術(shù)準(zhǔn)備 、組織項目經(jīng)理部有關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工圖 紙、施工規(guī)范、合同文件以及有關(guān)施工的技術(shù)文件。 、作好施工圖紙及設(shè)計說明會審工作， 對項目部施工人員及技 術(shù)人員、現(xiàn)場施工人員、特種作業(yè)人員進行逐級技術(shù)交底，并認(rèn)真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。 、測量放樣工作：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已經(jīng)復(fù)核、加密，并據(jù)此進 行定線放樣，放出樁中心及軸線，上報監(jiān)理工程師審批。3試驗工作所有施工材料的試驗工作已全部完成，并經(jīng)過監(jiān)理工程師的抽 檢

5、。施工的混凝土水下 C30配合比設(shè)計已完成。按配比配制的混凝 土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在1822 cm,混凝土試件七天強度滿足要求。四、施工安排1人員安排樁基的施工對本橋有重要的作用，做好本分項工程是本橋的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。人員由項目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一安排，具體如下：職務(wù)姓名職責(zé)項目經(jīng)理負責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項目總工負責(zé)施工方案的設(shè)計及交底項目副經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)辦負責(zé)地方協(xié)調(diào)工作質(zhì)檢工程師負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制，報驗測量負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場控制工作試驗負責(zé)人負責(zé)材料檢驗、試件留樣工作實驗員負責(zé)現(xiàn)場試件、坍落度工作現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場安排現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制專職安全員負責(zé)現(xiàn)場安全2施工隊

6、伍安排本樁位處于市政路上，地勢平坦，機械易于到位。具體安排一個 作業(yè)隊負責(zé)施工，其工作內(nèi)容如下：負責(zé)樁基的鉆進工作，施工人員 10人，滿足24小時施工。3機械安排為保證樁基的正常進行，我項目安排施工機械如下:名稱型號數(shù)量備注吊車50T1良好旋挖鉆機寶峨BG25C1良好裝載機ZL501良好挖掘機小松3001良好汽車吊徐工25T2良好4施工安排鋼筋在鋼筋加工場地統(tǒng)一加工成半成品。 運送至施工現(xiàn)場，在施 工 現(xiàn)場進行鋼筋籠的吊裝拼接?；炷潦褂蒙唐坊炷?，罐車運輸 至現(xiàn)場，進行水下灌注。五、首件施工過程樁基首件工程在測量組放樣后，在縱橫向的每一側(cè)引兩個控制 樁，控制樁距樁中心間距三米，鉆孔時用于控制

7、軸線偏位。控制樁引 好以后，拉好十字線，旋挖機鉆頭對準(zhǔn)中心的位置。然后開鉆埋設(shè)鋼 護筒。護筒壁厚10 mm,護筒直徑240 cm,護筒埋深370 cm,外露 30 cm。護筒埋入后，從控制樁拉十字線，旋挖鉆機調(diào)整護筒的偏位 及傾斜情況。規(guī)范護筒允許偏差 5 cm。鉆機于2010年10月26日9: 00開始施工鉆進， 鉆進時進行 復(fù)合化學(xué)泥漿循環(huán)。鉆機鉆進過程中及時用小松300挖掘機將渣土裝車運至棄土場（挖掘機擺設(shè)在旋挖鉆機側(cè)對面宜方便出渣裝車）。鉆機鉆進過程中提鉆要慢，尤其是提出護筒口時應(yīng)防止碰撞到護壁、 護筒及護筒下口護壁。鉆機鉆進時，及時填寫鉆孔記錄，并注意土層 的變化，在土層的變化處，進

8、行現(xiàn)場取樣，判斷土層，核對是否符合 地質(zhì)剖面圖，如若不同則留取試樣備案。樁基于2010年11月1日10: 00終孔。經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師報驗孔深、孔徑及傾斜度合格。 孔深采用測繩量測法。測繩使用前，在底部加5您的配重，并用鋼尺進行核對每米長度?？讖讲捎脵z孔器（檢孔器長度為鋼筋籠外徑的6倍，外徑為樁徑）檢測。傾斜度使用檢孔器進行檢測。經(jīng)檢測傾斜度5 cm,小于1%樁長且小于50 cm,符合要求。鋼筋籠經(jīng)現(xiàn) 場專業(yè)監(jiān)理工程師報驗合格后， 于2010年11月5日15: 00開始鋼 筋籠現(xiàn)場吊裝作業(yè)。鋼筋籠采用一部50T吊車主吊，整個吊裝過程布置4個起吊點，起吊時主吊大勾分兩點固定鋼筋頂端， 小勾一點

9、 吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位。起吊時，先稍微提起中間吊點， 使骨架稍提起，再與端點同時起吊，待骨架離開地面后，中間點停吊， 繼續(xù)提升端吊點。隨著端吊點不斷上升，慢慢放松中間吊點，直到骨 架同地面垂直，停止起吊。放松中間吊點鋼絲繩，檢查骨架是否順直， 如有彎曲應(yīng)調(diào)直。然后移至孔口，十字護樁對中后下放鋼筋籠。進入 孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第一吊點附件的加強筋的下方，將骨架用角鋼臨時支撐于孔口。將吊 鉤移至骨架上端。取出臨時支撐，將骨架下降至設(shè)計標(biāo)高。2010年11月6日06: 20開始鋪操作平臺和下導(dǎo)管，配置導(dǎo)管懸空40 cm。導(dǎo)管使用前已進行密封試驗指標(biāo)均

10、合格。對導(dǎo)管進行編號，在下導(dǎo)管 時按編號進行。導(dǎo)管的密封膠圈安裝對接前必須認(rèn)真檢查，有缺陷堅決不能使用。導(dǎo)管下完后經(jīng)檢測孔深沉渣厚度為1 cm。報現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗合格后準(zhǔn)備砼澆筑。2010年11月6日11: 40正式澆筑?；炷潦总嚦稣咎涠?220伽，到達現(xiàn)場時坍落度200 伽，路上損失20伽，和易性良好，可以進行灌注。15: 50完成混凝土水下灌注，灌注方量87方，超灌120 cm,確保樁頭混凝土的 質(zhì)量。最后提出導(dǎo)管，提速要慢，防止導(dǎo)管處出現(xiàn)夾泥，影響混凝土 的質(zhì)量。拔出導(dǎo)管后，把導(dǎo)管接頭處清洗干凈，刷油放置。待導(dǎo)管完 全拔出后，在護筒上拴好鋼絲繩，將護筒緩緩吊起，起吊過程中要保

11、持垂直，防止護筒傷害到混凝土。本項工程采取的主要施工方法為： 鋼筋籠在鋼筋加工場內(nèi)加工制作 完成，現(xiàn)場吊車配合安裝。砼采用 集中拌合，罐車運輸，吊車配合方式 進行垂直導(dǎo)管法水下混凝土灌 注。從整個施工過程來看，該首件工程過程受控，施工工序順暢，樁 基質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求。六、首件工程中存在的不足1施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費材料， 而 且污染施工現(xiàn)場。2鋼筋制作過程中出現(xiàn)主筋焊傷現(xiàn)象。3鋼筋工操作不熟練，部分機械連接絲口有損傷現(xiàn)象。4由于施工場地狹窄，在鋼筋籠吊裝過程中吊車位置擺放不合適，導(dǎo)致鋼筋籠的吊裝時間過長。七、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方1加強現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。2針對主筋焊接問題我部加強對協(xié)作隊伍質(zhì)量要求，并落實到責(zé) 任人。3針對絲口損傷現(xiàn)象，工程科及實驗室相關(guān)人員對車絲工具進行了檢查，更換車絲工具。杜絕漏絲、絲口損傷現(xiàn)象。八、綜合評價及總結(jié)通過主線53#-2樁基首件整個工程施工過程來看，我標(biāo)段所確定 的鉆孔樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求， 可以用于后期全標(biāo)段的鉆 孔樁施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對鉆孔施工工藝及 水下砼澆筑流程的理解，增強了其質(zhì)量意識。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施 工過程中存在的問題