地下室環(huán)氧地坪技術(shù)標(biāo)

1、 一、施工方案與技術(shù)措施 （一）、工程概況1、建設(shè)單位：長沙市經(jīng)發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 2、項目名稱：八方小區(qū)二期地下車庫地坪工程及地下室交通標(biāo)示系統(tǒng)工程 3、建設(shè)地點：岳麓區(qū)觀沙嶺，地塊四周北臨茶子山路、南臨含光路、西臨金星路、東臨岳華路。 4、建設(shè)規(guī)模：八方小區(qū)二期地下室共二層，B區(qū)一標(biāo)段：B3#、B13#、B14#、B4#、B5#、B7#、B8#、S1#、S2# 對應(yīng)地下室，地坪施工面積約為：59739.4 (對應(yīng)B區(qū)主體一標(biāo)和二標(biāo)地下室部分）。5、招標(biāo)范圍：八方小區(qū)二期地下車庫地坪及交通標(biāo)示系統(tǒng)工程（包括地下車庫地坪、交通標(biāo)示標(biāo)牌工程等），包括但不限于以下內(nèi)容：停車位、通道及防滑坡道的細

2、石混凝土澆搗（含混凝土切縫及材料二次轉(zhuǎn)運等，不含混凝土主材）,混凝土激光整平、金剛砂耐磨地坪、液體密封固化劑施工及車庫劃線、交通標(biāo)示等 （具體范圍及工程量詳見招標(biāo)人發(fā)放的工程量清單、設(shè)計施工圖紙及長房八方小區(qū)地下室車庫地坪工程招標(biāo)技術(shù)方案）。 6、工期要求：工期30日歷天7、質(zhì)量要求：符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準。8、保修要求：按建設(shè)部200080號令相關(guān)規(guī)定保修。（二）、編制依據(jù)1、設(shè)計圖紙、工程量清單及工程招標(biāo)文件2、本工程在施工及竣工驗收中應(yīng)嚴格遵守國家、部頒的現(xiàn)行相關(guān)規(guī)程規(guī)范，主要有：建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 502102001）建筑涂飾工程施工及驗收規(guī)程（JGJ

3、/T29-2003）民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范（GB50325-2001）建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50209-2010）建筑地面設(shè)計規(guī)范（GB 50037-96）混凝土地面用水泥基耐磨材料（JC/T 906-2002）地坪涂裝材料（GB2347-2008）合成樹脂乳液外墻涂料（GB/T 9755-2001）合成樹脂乳液內(nèi)墻涂料（GB/T 9756-2001）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準（GB/50300-2013）建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程（DBJ/T01-26-2003）道路交通標(biāo)示和標(biāo)線（GB5768-2009）室內(nèi)裝飾裝修材料 內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量（GB18582-

4、2008）交通安全設(shè)計規(guī)范（JTG D81-2006）公共交通安全設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71-2006）交通安全設(shè)施設(shè)計細則地坪涂裝材料（GB/T22734-2008）（三）、施工準備1、技術(shù)準備1.1學(xué)習(xí)和研究本工程設(shè)計圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場實際踏勘核實。項目部組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙及有關(guān)文件，使施工人員明確設(shè)計思想，理解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計文件的各個細節(jié)，對設(shè)計文件和圖紙進行現(xiàn)場校核，對現(xiàn)場原地貌，現(xiàn)場地下管線進行詳細地調(diào)查，對設(shè)計道路及地下管線的中線、主要控制點是否準確無誤進行復(fù)核，對舊有交叉管線的加固，對交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。1.2認真進行測量交接樁工

5、作，項目部技術(shù)人員在工程正式開工前，詳細復(fù)核測量交樁內(nèi)容，并對所交的高程、中心樁點進行有效的保護，對測量交樁成果進行審核，要求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。1.3按照施工程序要求，必須進行詳細地設(shè)計交底工作，在由建設(shè)單位主持，有設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同參與進行的設(shè)計交底工作中，解決設(shè)計文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導(dǎo)施工必需的設(shè)計補充文件。1.4按材料進場計劃要求組織材料的進場準備。（四）、施工總平面布置1、本工程施工場地建設(shè)為標(biāo)準化工地，施工生活場地實行規(guī)范化管理，建設(shè)文明、標(biāo)準化工地，各項設(shè)施布置合理、材料堆放整齊有標(biāo)識、機具設(shè)備擺放有序，場地合理硬化，防排水系統(tǒng)完善，

6、道路暢通。施工后期籌專項資金用于場地恢復(fù)，各項臨時設(shè)施拆除、處理完善。2、施工總平面包括項目部臨時辦公室、料場、加工區(qū)、工人生活區(qū)等。我公司將合理安排施工總平面。臨建面積表用途面積（m²）位置宿舍150自建活動板房生活區(qū)200自建活動板房制作場40自建活動板房料場60自建活動板房辦公室20自建活動板房（五）、分部分項工程施工方案1、施工測量1.1平面及高程控制1.1.1平面控制地下室平面將采用內(nèi)控點直接投測的方法，在整體上根據(jù)基礎(chǔ)部分的控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密組成新的控制網(wǎng)，并以相對獨立1個單位為1個施工區(qū)，1個施工段，內(nèi)控點布置即要滿足主體結(jié)構(gòu)要求又兼顧到主體施工的需要。每段布置四個控點

7、。內(nèi)控點布置在首層樓地面上，精密設(shè)置保證內(nèi)控點誤差在±3mm以內(nèi)，樓層放線均由各段內(nèi)控點獨自引出，內(nèi)控點引測至施工層后必須進行復(fù)核，其測量誤差必須符合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)測量規(guī)范的規(guī)定，然后作為樓層軸線、墻、柱邊線的放線依據(jù)，內(nèi)控點引測誤差應(yīng)符合以下規(guī)定：項 目允許誤差（mm）每 層3總高（H）H30米530米H60米101.1.2高程控制根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點，在首層引測6個標(biāo)高控制點作為高程傳遞的依據(jù)，每個單體有兩個坐標(biāo)控制點，以便相互校核，并滿足每個單體獨立引測，首層標(biāo)高控制點均設(shè)置為±0.00。高程傳遞采用鋼尺一次直接向上傳遞的方法。施工層抄平之前，應(yīng)先校核自首層傳遞上來的兩

8、個標(biāo)高點，其相互較差應(yīng)小于3mm，并依兩點的平均點抄測水平線。抄平時，盡量將水準儀安置在測點的中心位置，并進行一次精密頂平。模板拆除后，應(yīng)在每層彈出0.5米控制線（50控制線標(biāo)高為每層板的建筑標(biāo)高500），作為裝修、安裝的依據(jù)。1.2、測量監(jiān)控及驗線每道測量放線工序完成后，必須進行預(yù)檢，由驗線員、質(zhì)檢員、工長及放線人員共同參加，預(yù)檢合格后填寫預(yù)檢工程檢查記錄，并填寫樓層測量記錄。并交監(jiān)理報驗。報驗應(yīng)提前24小時通知監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進行下道工序的施工。2、金剛砂耐磨地面施工方案2.1、地面施工要求：停車位采用(馬貝牌或巴斯夫牌)非金屬骨料金剛砂（鉻綠色），行車道采用(馬貝牌或巴斯夫牌

9、)非金屬骨料金剛砂(重慶灰色）以上部位均涂抹馬貝牌鈉基密封固化劑.金剛砂用量不低于每平方0.5KG，密封固化劑用量不低于每平方0.2KG。2.2、機械性能要求：1. 耐磨性：地坪在使用時會有車輛（3T）來回運行2. 耐壓性：地坪在使用時會承受大面積重物的壓力3. 耐沖擊性：局部會有沖擊力 2.3、化學(xué)性能要求：1. 耐酸堿性：弱酸性。2. 耐溶劑性：無。2.4、防潮要求：1.要滿足地下室潮濕環(huán)境要求。2.5、基面施工要求：1.基層強度：抗壓強度20Mpa2.平整度：場地平整度優(yōu)良。3.基層由地坪漆單位負責(zé)施工，地坪漆施工單位應(yīng)對地坪漆工程施工質(zhì)量負全責(zé)?；鶎拥母羁p要求進行二次深化設(shè)計,并延地下

10、室外部擋土墻以內(nèi)300mm設(shè)置100X50U型排水槽通往地下室排水溝或集水坑。2.6、美觀要求：1.顏色要求：停車位采用鉻綠色，行車道采用灰色上部均涂抹鈉基密封固化劑。2.亮度要求：選擇亮光。3.平整度要求：不能存在面層不均勻現(xiàn)象。2.7、地面施工工藝：1.金剛砂地面2.準備工作：2.7.3調(diào)試施工設(shè)備，保證輔助工具與燃料的充足。2.7.4材料估算，耐磨骨料鋪撒量控制在不小于要求使用量（5/）。2.7.5在機械磨漿之前，如有多余的泌水及時處理；對邊角平整度進行檢查,未達到要求的地方,要求適當(dāng)澆筑材料并修整。2.7.6機械抹漿找平：砼初凝時，進行機械抹漿，檢查平整度，然后用2米直尺進行找平。2.

11、7.7鋪撒2/3的骨料：在混凝土表面粗抹出漿后，即將規(guī)定用量中 2/3 （約3.5）的耐磨骨料均勻地撒布在混凝土表面，完成第一次撒布。2.7.8機械壓實搓毛：待耐磨骨料吸收一定水分顏色變暗后， 用抹光機進行壓實搓毛，一階段絕不要搓抹過度，檢查平整度并找平修整，邊角手工抹平修整。2.7.9鋪撒1/3骨料：將規(guī)定用量中 1/3 （約1.5）的耐磨骨料均勻地撒布在混凝土表面，完成第二次撒布。2.7.10二次壓實搓毛：待耐磨骨料吸收一定水分顏色變暗后，用抹光機再次進行打磨，抹光機磨面應(yīng)縱橫向交錯進行，并視地面的硬化程度，調(diào)整抹光機葉片的運轉(zhuǎn)速度和角度。 檢查平整度并找平修整，邊角手工抹平修整，嚴禁表面

12、再次撒水作業(yè)。2.8、機械抹光：2.8.1用抹光機采用縱橫交錯分多次抹光，根據(jù)抹光效果，個別地方再進一步處理；邊角部位機械處理不到位的地方，進行手工抹光處理。2.8.2終凝前當(dāng)?shù)孛嬉延凶銐蛴捕榷恢卤黄茐臅r,采用機械抹機的葉片進行拋光處理.使之達至理想效果。2.9、涂布養(yǎng)護膜：2.9.1地面施工完工12小時后均勻滿涂混凝土養(yǎng)護劑，干燥后形成養(yǎng)護膜，阻止混凝土內(nèi)水分過快蒸發(fā)，保證混凝土的充分養(yǎng)護而達到最佳強度。2.9.2至少7天內(nèi)不許在地坪上移動重物，并應(yīng)保持濕潤的養(yǎng)護狀態(tài)，為達到良好的養(yǎng)護效果，應(yīng)把表面覆蓋起來，使混凝土與外部隔離，在養(yǎng)護期間，當(dāng)面層混凝土的強度未達到要求時，嚴禁上人。2.9.

13、3制作伸縮縫：切縫應(yīng)按設(shè)計要求，在地坪表面處理結(jié)束后進行，即保證在混凝土終凝前進行，切縫的間距、寬度、深度要滿足設(shè)計和施工規(guī)范標(biāo)準的要求。2.9.4使用切縫機按照要求切縫，分格不大于6米，縫寬 5mm，深度不小于地坪厚度的三分之一且不小于30mm。2.9.5混凝土施工完成24小時后切縫，切縫時間不超過48小時，避免出現(xiàn)不規(guī)則開裂 。 2.9.6柱腳采用菱形切縫，縫寬 5mm。10、成品保護： 10.1金剛砂耐磨地面抹光結(jié)束后，至少 7d 內(nèi)不許在地坪上移動重物，并應(yīng)保持濕潤的養(yǎng)護狀態(tài)。10.2為防止表面污染，可使用塑料薄膜等材料覆蓋，把混凝土與外部隔離，在養(yǎng)護期間，嚴禁上人 。10.3嚴禁后期

14、進行涂料粉刷等涂裝作業(yè)，如有下方地坪必須鋪設(shè)薄膜防止涂料污染，并及時清理現(xiàn)場。 11.密封固化劑施工：11.1待金剛砂地面施工完成，伸縮縫制作好后，清理掉金鋼砂地面上的污物（例如水泥渣、垃圾等殘留物）。11.2.將密封固化劑用水稀釋調(diào)勻（禁用金屬器攪拌）之后噴灑在地面上，用塵推帶水推均勻，讓固化劑盡可能滲透到金剛砂內(nèi)部，然后持續(xù)澆水養(yǎng)護七個工作日。11.3待金剛砂地面養(yǎng)護達15天后，用100#樹脂研磨片縱橫交錯粗磨（水磨），并用工業(yè)吸塵機或高壓水沖洗將污垢清理干凈。11.4再次將密封固化劑稀釋調(diào)勻（禁用金屬器攪拌）之后噴灑在地面上，用推水刮推均勻，讓固化劑盡可能滲透到金剛砂內(nèi)部。11.5數(shù)小時

15、后，若檢查發(fā)現(xiàn)還存有殘留的固化劑（即地面有白色結(jié)晶體），可再灑水浸泡,用加重翻新機配200#樹脂研磨片縱橫交錯打磨金剛砂地面，輔助地面吸收固化劑；打磨完畢，清理好地面，再用兌水之后的密封固化劑按照前面第二的方法進行施工。11.6然后用1000#、2000#樹脂研磨片帶清水縱橫交錯拋光打磨金剛砂地面，每打磨完畢一次，須清理好地面。11.7待地面表面干燥后，噴灑光亮劑，用白潔墊進行拋光即可。12.金剛砂地面技術(shù)指標(biāo)項目指標(biāo)檢測標(biāo)準及說明粉量密度（g/m3）1.5-2.0GB/6750-86抗壓強度(MPa)80GB/177-92抗折強度(MPa)9.1GB/177-92耐磨度比（%）300磨坑長度

16、(mm)22.8GGB/T6925-1997環(huán)保性無毒無味綠色環(huán)保產(chǎn)品使用期10年厚度每平米硬化劑撒布量（不少于）5Kg/m213.成品保護：施工完成后施工單位應(yīng)設(shè)置成品保護措施，在地面達到使用條件前設(shè)置禁止上人、重壓及上車的警示標(biāo)示，否則由此造成的損失由施工單位自行承擔(dān)。3、防滑坡道施工方案3.1.基本做法3.1.1 采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性； 采用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠圈，因而施工效率與防滑槽位置的準確性均有較大的提高。其工藝操作要點如下：3.2.清理基層3.2.1彈線先彈設(shè)混凝土道牙標(biāo)高控制線，然后用C30混凝土鋪砌道牙，道牙與道牙之間縫隙控制在15mm 左右，

17、用1÷2水泥砂漿填實。道牙鋪設(shè)完畢且坐漿用混凝土達到一定強度后，再在道牙上彈出坡道面層混凝土標(biāo)高控制線和防滑圈位置線。3.2.2綁扎鋼筋坡道面層混凝土內(nèi)配置<8200mm 雙層雙向鋼筋，下層鋼筋設(shè)砂漿墊塊并綁扎牢固，兩層鋼筋之間設(shè)<16mm 的馬凳筋，間距600-900mm ，呈梅花形布置。3.2.3施工縫留設(shè)坡道面層混凝土分段澆筑，每20m 留設(shè)1道施工縫。3.2.4混凝土澆筑面層混凝土強度等級為C30，石子粒徑5-20mm ，坍落度控制在10-14cm?；炷翝仓r使用振搗器振實，并用長刮尺找平，用木抹子搓平提漿。3.2.5第1次撒布硬化劑混凝土搓平提漿后和初凝之前開

18、始撒布，用量為總量的2/3，撒布要力求均勻，不均勻處用掃帚掃勻。3.2.6防滑槽橡膠圈放置先將防滑槽橡膠圈定位模板按道牙上的彈線位置予以固定，再把防滑槽橡膠圈通過模板上的預(yù)留孔依次壓入混凝土內(nèi)，待一塊模板的預(yù)留孔壓滿橡膠圈后，取出模板，移至下一段使用。3.2.7第2次撒布硬化劑撒布用量為總量的2/3，硬化劑完全吸水后用木抹子搓平壓實然后用鐵抹子分3遍壓光提漿，最后用塑料掃帚將混凝土表面掃毛。3.2.8橡膠圈在混凝土終凝前取出，以混凝土不塌邊、不掉角為度。3.2.9混凝土固化12h后，在其表面涂刷養(yǎng)護劑，養(yǎng)護時間不少于7d。3.2.10養(yǎng)護期間要設(shè)置欄桿封閉，并派專人值守，禁止上人、走車。4、交

19、通標(biāo)志標(biāo)線施工方案4.1.施工方法4.1.1工藝流程基面處理交通標(biāo)志牌施工標(biāo)線施工橡膠減速路拱施工橡膠擋車器施工通道及立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌施工凸面鏡施工防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工立柱分區(qū)色帶及墻面警示標(biāo)線施工彈力柱。4.2.施工要點 4.2.2基面處理：用打磨機對場地混凝土面進行打磨，磨掉地面的雜質(zhì)，浮塵和砂粒。把局部高起較多的地平磨平。打磨后掃掉灰塵，用吸塵器吸干凈；混凝土表面的裂縫要剔鑿成“V”型槽，并用自流平砂漿修補平整。對于大的凹坑、孔洞也要用自流平砂漿修補平整。4.2.3標(biāo)線施工（車位線、車位號、地面導(dǎo)向箭頭、車行線、禁停網(wǎng)格線、黑黃警示帶等）。路面清掃放線。首先使用手推式路面清掃機清除

20、路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時，將涂料投入冷噴標(biāo)線車中，根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式（用于短小的部位，如車位號、警示帶等）時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、

21、花邊。涂布后干燥510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。4.2.4橡膠減速路拱施工。橡膠減速路拱是采用優(yōu)質(zhì)進口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。減速墊為設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)減速墊可以讓車輛產(chǎn)生適度顛簸而大道讓駕駛?cè)颂岣咦⒁饬皩⒔档托熊囁俣取Ｏ鹉z減速路拱按照國際交通標(biāo)志規(guī)范，采用標(biāo)準黃黑相間。色彩鮮明，易于識別。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長度為500mm，寬度為350mm。橡膠減速路拱采用“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把高強度內(nèi)六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，將其敲入孔內(nèi)，用內(nèi)六角扳手將螺釘擰緊，通過螺釘

22、一端的墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將路拱固定。4.3、交通標(biāo)志牌制作要求4.3.1標(biāo)志板：停車場入口大標(biāo)牌采用1.2mm厚度的鋁合金板，停車場出口大標(biāo)牌采用1.5mm厚度的鋁合金板，導(dǎo)向、禁行牌標(biāo)志采用采用1.2mm厚度的鋁板，場內(nèi)出口標(biāo)牌采用1.2mm厚度的鋁合金板。需符合GT/T279-1995公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件第7.1條的技術(shù)規(guī)定，即:鋁合金板的化學(xué)成分，冷軋板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB3190，GB3880，GB3194的規(guī)定。4.3.2滑動槽鋁：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合YB1703-77鋁及鋁合金擠壓型材的規(guī)定。4.3.3高強螺栓：高強連接螺栓(包括相應(yīng)的螺母、

23、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號鋼,并符合GB1231-76的規(guī)定。4.3.4反光膜: 采用3M工程級反光膜，其性能指標(biāo)符合公路交通標(biāo)志反光膜(GB/T18833-2002)的要求。4.3.5標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅處理,所有用鋅為GB470鋅錠中規(guī)定的0號或1號鋅,其中:立柱(橫梁) 的鍍鋅量為550g/m2,鍍鋅層厚度0.0070mm。緊固件(包括立柱的金屬預(yù)埋件)鍍鋅量為350g/m2,鍍鋅層厚度為0.049mm。螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB470鍍鋅的要求,保證鍍鋅的厚度和均度.構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤,不得有明顯的氣

24、泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。4.3.6交通標(biāo)志牌包括：導(dǎo)向標(biāo)志、坡道出入口門頭標(biāo)志牌、限高器、行車指示牌、樓號指示牌、停車場指示牌、收費標(biāo)牌、停車場使用管理規(guī)定牌、車牌號指示牌等4.4、標(biāo)志版面制作要求和施工4.4.1交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。4.4.2交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)

25、志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。4.4.3標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。4.4.4標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。4.4.5標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。4.4.6對于大型指路標(biāo)志，我們盡可

26、能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。4.4.7標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。4.4.8粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破

27、損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。4.4.9制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。4.4.10標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。4.5、儲存和運輸4.5.1標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，

28、在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。4.6、安裝4.6.1地下標(biāo)牌安裝方式：用6mm沖擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻螺絲轉(zhuǎn)入膨脹螺絲內(nèi)，通過自攻螺絲另一端的彈簧墊圈的預(yù)緊力將標(biāo)牌固定在墻面或側(cè)柱面。4.6.2吊牌采用25號角鋼表面銀粉漆與標(biāo)牌固定，用沖擊電錘鉆8mm孔，然后用M8mm貼膨脹固定角鋼。4.6.3地下室標(biāo)牌安裝后的下緣距地面距離2.2米。4.6.4各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/

29、m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010°4.6.5為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。4.6.6標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。4.6.7標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)

30、與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。4.6.8安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。4.7、標(biāo)線施工要點4.7.1車位標(biāo)線是規(guī)范停車、合理使用停車場的具體體現(xiàn)。車位標(biāo)線規(guī)格：標(biāo)準車位為5700*2500mm，車位標(biāo)線的寬度都為150mm。導(dǎo)向箭頭長度均為3m。采用丙烯酸道路專用標(biāo)線漆，均用白色反光標(biāo)線。標(biāo)線必須按照中華人民共和國道路交通管理條例道路標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法（JT/T16311）的規(guī)定。4.8、標(biāo)志施工要點4.8.1使用的材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)

31、范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。4.8.2運到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝。4.8.3標(biāo)志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。4.8.4安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。4.8.5標(biāo)志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。4.8.6安裝前運到現(xiàn)場的

32、立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調(diào)整。 4.8.7鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。4.8.8貼膜時如產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格

33、有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。5、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工方案5.1、防撞膠條5.1.1用天然橡膠制作的防撞膠條L600*70*70mm，厚度10mm5.1.2防撞柱：規(guī)格為H=750晶格顯示高度，PVC材質(zhì)5.1.3反光道釘：規(guī)格為100*100*20mm雙面晶片反光，用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）。5.1.4立柱分區(qū)色帶及墻面警示標(biāo)線。立柱分區(qū)色帶，采用水性環(huán)保涂料。墻面警示標(biāo)線，采用耐磨亮光油漆。5.1.5彈力柱：高分子基質(zhì)，高強反光晶片（橘黃色，帶綠反光晶帶）。5.1.6輔助材料：鋼板、橡膠板、道木、木板、銅皮、鉛絲、煤油

34、、汽油、棉紗、脫脂液等材料。5.2、防撞柱5.2.1設(shè)置與路口轉(zhuǎn)彎處或通道邊沿，可以用來提醒駕駛員注意減速慢行。本工程采用的規(guī)格為H=750晶格顯示高度，PVC材質(zhì)。用膨脹螺栓（M10*80）固定與地面。5.3、反光道釘5.3.1用于車道邊沿和跑到邊沿，提醒行車路線，避免出現(xiàn)險情。本工程采用規(guī)格為100*100*20mm雙面晶片反光。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）固定與地面。6、橡膠擋車器及鋼管擋車器施工6.1橡膠擋車器規(guī)格500*130*100mm（帶防水蓋），一套兩個組合使用由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，表面貼有耐磨、反光亮度較高的黃色成型標(biāo)貼，使得車位停止器黑黃相間，

35、特別醒目，晚上黃色成型標(biāo)貼反射光線，安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時不會滑動。通常安裝在出入口、上下坡等場所的地面上，采用標(biāo)準塊狀任意組合方式和先進的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”。 定位后，沖擊電錘鉆鉆孔后將金屬膨脹螺栓敲入孔內(nèi)，然后用扳手將膨脹擰緊，安裝牢固、穩(wěn)定、可靠，車輛撞擊時不會松動。安裝時用拉爆螺絲固定在每個車位上。還必須用彈線，用道釘或螺栓堅固一位，確保各車位車輪定位器在同一直線上。如停車位為草地時，應(yīng)先做地基，才能固定擋車座。6.2鋼管擋車器規(guī)格76*2000mm。定位后，量出擋車器與車尾底端距離1000mm，調(diào)整擋車器間的間距（等距），打鋼管擋車器兩端孔共4個，用4個M10mm的膨脹錨栓固定于地面

36、。6.3通道及立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌施工。通道誘導(dǎo)標(biāo)牌設(shè)置于地下停車場通往地面通道及負一層與負二層通道兩側(cè)墻上，距地600mm材料同上，規(guī)格800*400mm，用以提示駕駛員出口車輛行駛方向。立柱又到標(biāo)牌設(shè)置于地下停車場通道兩邊立柱的正面，距地600mm，材料同上，規(guī)格500*400mm，用以提示駕駛員車輛行駛方向。6.4凸面鏡施工。凸面鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī)格800mm，設(shè)置高度距地面1600-1800mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，放入6mm塑料膨脹，然后將標(biāo)牌和膠條對準定位

37、，然后將帶墊圈的4.2*40mm自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將凸面鏡和膠條固定。7.立柱分區(qū)色帶及墻面警示標(biāo)線7.1立柱分區(qū)色帶：根據(jù)車位號把停車場分為A、B、C三個區(qū)域，分為黃、綠、藍色，便于找尋泊車位置。采用水性環(huán)保涂料，規(guī)格為：150+空白200+600mm。距地面距離有四種（400、1000、1200、1350mm）。粘貼美紋紙膠帶定位。7.2.墻面警示標(biāo)線：警示車輛注意障礙物，警示線上沿離地面1000mm，H=400mm。采用耐磨亮光油漆，黃黑相間，涂刷在墻體之上。二、質(zhì)量管理體系與措施（一）、質(zhì)量管理目標(biāo)1、按照國家施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準要求，分項工程質(zhì)量一次性驗收達到

38、優(yōu)良等級，確保湖南省結(jié)構(gòu)優(yōu)良樣板工程質(zhì)量目標(biāo)。（二）、質(zhì)量保證體系1、建立完善的質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良的基礎(chǔ)，是重量管理制度、質(zhì)量保證措施落實的指導(dǎo)。2、根據(jù)本工程特點，組織各類施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準以及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程、采取舉辦培訓(xùn)班、進行崗位前專業(yè)培訓(xùn)。提高施工人員的業(yè)務(wù)責(zé)任和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系流程圖檢驗、計量施工中質(zhì)量保證體系施工組織設(shè)計組 織 設(shè) 計 機 械 保 證施 工 調(diào) 度原材料質(zhì)量保證人員素質(zhì)和技術(shù)保證 工 藝 保 證 制 度 保 證技術(shù)責(zé)任制信息反饋制獎勵 制度崗位責(zé)任制完成工程質(zhì)量檢查質(zhì)量保證體系優(yōu) 質(zhì) 工

39、 程工組長班組質(zhì)檢員各分公司、隊負責(zé)人質(zhì)量檢查員組織保證體系項目經(jīng)理負責(zé)制試驗計量質(zhì)量保證工序質(zhì)量檢查保證質(zhì)量檢查保證體系健全職能機械熟練技術(shù)標(biāo)準原材料質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量檢查（三）、確立質(zhì)量宗旨1、宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展”，2、目標(biāo)：管理一流，質(zhì)量優(yōu)良、信譽至上。（四）、建立質(zhì)量管理機構(gòu)1、以項目經(jīng)理為組長，由項目技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢負責(zé)人、試驗負責(zé)人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負責(zé)質(zhì)量管理制度，保證措施的制訂及監(jiān)督實施考核、獎懲等工作。2、以各施工隊長為組長，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，主要負責(zé)各項制度、措施的落實、實施工作。（五）

40、、質(zhì)量管理制度及措施1、根據(jù)本項目特點及各分項工程進度計劃，各施工環(huán)節(jié)制定適合本項目的各項管理制度和具體措施。繪制工程質(zhì)量管理流程圖，并嚴格按制度、流程實施。2、原材料控制措施建立原材料采購檢驗制度，按設(shè)計要求由專人采購符合國家標(biāo)準的原材料，所有進場原材料必須手續(xù)齊全。采購人持采購單及材料質(zhì)量證明交項目質(zhì)安部抽驗，樣品送監(jiān)理工程師檢驗，檢驗標(biāo)準為國標(biāo)或交通部有關(guān)標(biāo)準，檢驗合格后由采購人、質(zhì)檢負責(zé)人、項目經(jīng)理簽字交庫管人員入庫保管，材料進出庫必須有進出庫簽證。進貨檢驗和試驗工作程序流程圖（一）試驗員 索回試驗報告主要材料檢驗和試驗工程開工時編制復(fù)驗材料試驗計劃主要材料進料驗收提供材料合格證及 合

41、格 證 驗收應(yīng)復(fù)驗試驗材料材料員 委托 試驗員 試驗試驗員取樣、送樣進料 檢驗外觀質(zhì)量檢驗外形尺寸檢驗合 格不 合 格簽認送料憑證并蓋收料章登記物資進料登記表填制物資進料質(zhì)量驗收單標(biāo)識并登記材料明細表合格證歸欄登記臺帳試驗報告單索取歸檔不合格材料憑證注明不合格材料填報質(zhì)量記錄單獨標(biāo)識保管降級 改 作 它用換 貨退 貨質(zhì)量記錄歸檔使用方向證明重作 檢 驗 實 驗方向證明進貨檢驗和試驗工作程序流程圖（二）其它 材料 進貨 檢驗外觀質(zhì)量檢驗外形尺寸檢驗合 格不 合 格簽認送料憑證并注明不合格原因單獨標(biāo)識保管更 換退 貨重新 檢驗簽認送料憑證并蓋收料章登記物資進料登記表人庫材料登記明細表標(biāo)識3、施工過

42、程控制建立質(zhì)量逐級考核制度、施工工序交接制度、技術(shù)交底制度，結(jié)合本項目特點，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細編寫實施性施工組織設(shè)計，采用先進、合理的施工工藝和技術(shù)。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。4、施工技術(shù)要求主要以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙為依據(jù)，結(jié)合本項目特點，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細編寫實施性施工組織設(shè)計，采用先進、合理的施工工藝和技術(shù)，要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。5、以班組為基點，逐級簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，明確每個人、每個班組的責(zé)任，逐級負責(zé)

43、，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組考核，獎優(yōu)罰劣。6、以施工組織設(shè)計為指導(dǎo)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會對整個工程質(zhì)量造成影響，為加強監(jiān)督，提高質(zhì)量意識，工序交接必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊長簽認齊全，下道工序有權(quán)拒絕不合格的上道工序交接。7、每個施工隊配備足夠的機械設(shè)備。機械設(shè)備的完好詣保證質(zhì)量、按期完工的前提，應(yīng)充分利用機械設(shè)備性能，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，努力提高生產(chǎn)效率。對機械設(shè)備管理要求完好率必須達到98%，利用率80%以上，以保證施工正常進行。8、檢查控制8.1建立分部分項工程質(zhì)量自檢評定制度和項目抽檢、巡檢制度。8.2把施工隊班組自檢與項目部抽檢、巡檢相結(jié)

44、合，形成自下而上的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對檢查項目進行質(zhì)量評定，賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。8.3在不影響工程進度的情況下，適當(dāng)加大抽檢頻率。所有檢驗項目必須填寫檢查記錄，并由施工隊、班組、檢查人員簽認。質(zhì)檢工程師、試驗工程師配合監(jiān)理工程師做好監(jiān)督工作。8.4工序自檢由各施工隊、班組實施，誰施工、誰負責(zé)。自檢合格后報項目部質(zhì)檢組二次復(fù)核，然后報監(jiān)理工程師驗收。抽檢、巡檢由項目部質(zhì)檢組實施，檢查項目包括原材料質(zhì)量、施工工藝、安全措施、操作規(guī)程、文明施工等，檢查結(jié)果與每個人的經(jīng)濟利益掛鉤。9、質(zhì)量記錄與技術(shù)資料控制9.1按照本工程的特點，建立、健全安全生產(chǎn)機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，

45、下設(shè)專職安全檢查員，每施工小隊設(shè)安全員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。9.2建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。把安全施工貫穿于施工全過程。9.3強化對員工安全常識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想，確保施工安全。9.4作好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。9.5加強對機械設(shè)備、運輸車輛和設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴格按操 作規(guī)程操作，堅決杜絕違章駕駛和野蠻作業(yè)，提倡文明施工。9.6對項目駐地、施工現(xiàn)場、材料庫存等重要場地做好防火、防盜、防洪工作，如確需夜間施工應(yīng)注意安全用電。9.7實行安全施工承包責(zé)任制，獎懲分明。9.8建立安全施工檢查制，

46、班組日查，隊周總結(jié)，項目部每月進行一次安全施工教良和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。9.9學(xué)習(xí)推廣安全施工先進經(jīng)驗，作好安全施工工作，保證施工順利進行。（六）、質(zhì)量管理制度及措施1、標(biāo)線（車位線、車位號、地面導(dǎo)向箭頭、黑黃警示帶等）。2、正常使用下，冷噴線在地庫內(nèi)使用壽命不得低于12個月20個月。3、線條粗細均勻，誤差不得大于寬度的5%；邊緣整齊，不得出現(xiàn)毛刺；車位號必需整齊劃一；黃線與黑線區(qū)域分區(qū)明顯、均勻一致；表面光澤一致；箭頭方向正確。4、標(biāo)志（導(dǎo)向標(biāo)志、坡道出入口門頭標(biāo)志牌、限高器、停車場指示牌等）。5、厚度要能滿足要求，覆蓋完全，不能出現(xiàn)色差、返底等現(xiàn)象。6、擋車器（橡膠、鐵管)。7、擋

47、車器維保期一年，真正使用期至少達要達到5年以上。8、所有螺接必需穩(wěn)固、耐用；所有焊接均需為環(huán)向滿焊。9、噴色厚度達到行業(yè)標(biāo)準，不得出現(xiàn)龜裂、起皮、銹斑等現(xiàn)象。10、反光鏡10.1防爆型凸透鏡維保期一年，真正使用期至少應(yīng)達到3年以上。10.2鏡面弧度均勻、光澤一致。11、反光橡膠護角（防撞條）11.1橡膠包角維保期一年，如不發(fā)生碰撞，正常使用應(yīng)至少達到3年以上。11.2粘接牢固；必需選用環(huán)保類粘接劑。11.3反光作用必需明顯、可靠。12、橡膠減速壟12.1橡膠減速壟維保期一年，正常使用期至少應(yīng)達到2年以上；排列整齊、接縫密實、接地牢固。12.2防眩目噴涂（防眩光色帶）(150+空白200+600

48、 mm）12.3防眩噴涂維保期一年，正常使用期至少應(yīng)達到2年以上。12.4分成三個色區(qū)，以便縮短業(yè)主尋找車位的時間；三個色區(qū)的顏色由施工方提供，由甲方技術(shù)部門書面認可后方可涂刷。12.5顏色均勻、一致；至少涂刷2遍以上，必需保證不能返底。13、組合式導(dǎo)向標(biāo)志維保期一年，正常使用期應(yīng)至少達到5年以上。14、版面粘貼后需平整；大小、方向、顏色、效果應(yīng)一致。15、字體清晰、明確。16、設(shè)置有出口指示的標(biāo)牌間距不得超過100米。17、內(nèi)容簡潔明了，無疏漏。18、標(biāo)定座標(biāo)位置（相對于施工圖紙）。19、校正水平于地面的位置，并居于于防眩光色帶頂邊齊平。20、墻面粘貼后再四角射釘固定。21、安裝高度相對位置

49、統(tǒng)一。（七）、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。運到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝。2、標(biāo)志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。3、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。標(biāo)志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。

50、4、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調(diào)整。5、鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。6、貼膜時如產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒

51、有嚴格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。7、準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。8、涂料要攪拌均勻。隨時檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標(biāo)線不施工。（八）、施工質(zhì)量控制標(biāo)準本工程質(zhì)量目標(biāo)為竣工芙蓉獎，力爭魯班獎，因此公司及項目部均制定了更為嚴格的質(zhì)量標(biāo)準。在長沙市市級質(zhì)量驗收標(biāo)

52、準的基礎(chǔ)上，制定出更高的質(zhì)量標(biāo)準要求并予以實施。一般規(guī)定1、交通安全設(shè)施產(chǎn)品須經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測，取得合格證，并經(jīng)工地檢驗確認滿足設(shè)計要求后方可使用。2、交通安全設(shè)施采用鋼質(zhì)材料時，必須進行防腐處理。3、構(gòu)件用螺栓組合時，材料的規(guī)格與質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。4、交通標(biāo)志質(zhì)量控制要點：4.1交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合GB 5768(道路交通標(biāo)志和標(biāo)線)和JT/T279公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。4.2交通標(biāo)志在運輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。4.3標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求。4.4標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形，標(biāo)志面任一處面積為50cm×50

53、cm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以上氣泡。4.5反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接。交通標(biāo)志實測項目控制表（一）項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志板外形尺寸(mm)±5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的±0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng)為60°土5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%1標(biāo)志底板厚度(mm)不小于設(shè)計2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(

54、mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計字體與標(biāo)準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)(cd.1x-1·m-2)反光膜等級符合設(shè)計。逆反射系數(shù)值不低于JT/T 279公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%15立柱豎直度(mm/m)±3垂線、直尺：檢查100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(um)標(biāo)志柱、橫梁78，緊固件50測厚儀：檢查100%27標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%18基

55、礎(chǔ)混凝土強度在合格標(biāo)準內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做試件每處1組(3件)：檢查100%15、外觀鑒定5.1標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認讀。標(biāo)志板有明顯明暗不均現(xiàn)象時每一標(biāo)志減2分。5.2標(biāo)志反光膜采用拼接時，重疊部分不應(yīng)小于5mm。當(dāng)采用平接時，其間隙不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫+不符合要求時，每處減25.3標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。不符合要求時，每一構(gòu)件減2分。6、路面標(biāo)線質(zhì)量控制要點;6.1路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合JT/T280路面標(biāo)線涂料的規(guī)定。6.2路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。6.3路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合GB 5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定和設(shè)計要求。車坪標(biāo)線實測面目控制表（二）項次檢  查項  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)線線段長度(mm)6000±50鋼卷尺；抽檢10%14000±403000±3010002000±202標(biāo)線寬度(mm