監(jiān)理員實(shí)習(xí)半年工作總結(jié)

1、親愛的朋友， 很高興能在此相遇！ 歡迎您閱讀文檔監(jiān)理員實(shí)習(xí)半年工作總結(jié)， 這篇文檔是由我們精心收集整理的新文檔。 相 信您通過閱讀這篇文檔， 一定會(huì)有所收獲。 假若親能將此文檔收 藏或者轉(zhuǎn)發(fā)，將是我們莫大的榮幸，更是我們繼續(xù)前行的動(dòng)力。監(jiān)理員實(shí)習(xí)半年工作總結(jié)暑假到了， 為了走上工作有一定的知識(shí)和能力的積淀， 很多 同學(xué)都會(huì)選擇實(shí)習(xí)。 今天我們給大家為您整理了， 希望對(duì)大家有 所幫助。范文一一、實(shí)習(xí)目的 通過本次實(shí)習(xí)把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能與實(shí)際工程結(jié)合起來， 能 盡快適應(yīng)由學(xué)生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。 為培養(yǎng)高級(jí)道橋工 程技術(shù)人才奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。要求：1. 實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)格遵守紀(jì)律， 服從指導(dǎo)教

2、師指導(dǎo)， 尊重現(xiàn)場(chǎng) 的技術(shù)人員，干部和工人。2. 嚴(yán)格遵守工地一切規(guī)章制度、 安全規(guī)程， 切實(shí)注意人身安 全。3. 放下架子， 虛心向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、 工人師傅學(xué)習(xí)， 搞好關(guān) 系。4. 認(rèn)真收集資料，按日寫好實(shí)習(xí)日記5. 注意保密， 不得丟失實(shí)習(xí)日記、圖紙和資料， 畢業(yè)答辯結(jié) 束時(shí)一律上交給教師。6. 團(tuán)結(jié)、互助、愛護(hù)集體榮譽(yù)。實(shí)習(xí)因故少三分之一者，不 給評(píng)定成績。7. 必須服從帶隊(duì)老師安排， 禁止私自外出。 對(duì)違反紀(jì)律不服 從指導(dǎo)教師指導(dǎo)，造成不良影響者。指導(dǎo)教師有權(quán)停止其實(shí)習(xí)。8. 不能按時(shí)提交實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)日記和無故不參加考核者， 按不合格處理。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹1、實(shí)習(xí)單位 長沙中新

3、項(xiàng)目管理責(zé)任有限責(zé)任公司2、崗位介紹建設(shè)監(jiān)理員， 外務(wù)現(xiàn)場(chǎng)旁站， 包括對(duì)重要部位或隱蔽工 程的檢驗(yàn)記錄、 錄像，負(fù)責(zé)旁站監(jiān)理記錄， 及原材料的進(jìn)場(chǎng)記錄， 現(xiàn)場(chǎng)安全管理 ; 內(nèi)務(wù)進(jìn)行資料管理、信息管理及監(jiān)理日志記錄。 其主要工作室負(fù)責(zé)承包方施工質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全控制。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程1、實(shí)習(xí)概況我于 xx 年4月 15日調(diào)到長沙市芙蓉區(qū)進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 我 所到的單位是長沙中新項(xiàng)目管理責(zé)任有限責(zé)任公司的一個(gè)工程監(jiān)理項(xiàng)目部，實(shí)習(xí)的職務(wù)是 專業(yè)監(jiān)理員。 這次實(shí)習(xí)，是我第一次真正接觸監(jiān)理相關(guān)工作。 在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里， 我在總監(jiān)及 專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，進(jìn)行了監(jiān)理實(shí)習(xí)。 首先， 我介紹一下

4、項(xiàng)目的大概情況：項(xiàng)目名稱： 工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： 湖南省長沙市 _路 _建設(shè)單位： 湖南省長 沙市 建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)單位： 廣東省航運(yùn)工程設(shè)計(jì)院有限公司施工單位：中建五局監(jiān)理單位：長沙中新項(xiàng)目管理責(zé)任有限責(zé)任公司 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：新建 2個(gè)2000噸級(jí)泊位 （兼顧 3000噸級(jí)） ， 分別為 1#綜合泊位以及 2#重件泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量 70 萬噸。本公司監(jiān)理工作范圍為 2#泊位水工工程。2#號(hào)泊位碼頭采用直式高樁梁板結(jié)構(gòu)，碼頭平臺(tái)長65m寬20m共10品排架，排架間距 7m碼頭平臺(tái)排架基礎(chǔ)全部采用 $ 800X 16鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排 采用斜度為 4;1 斜樁, 樁端

5、進(jìn)入卵石層。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼 橫梁、預(yù)制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預(yù)制面板厚200mm現(xiàn)澆砼面層及磨耗曾170mm通過現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼使結(jié)構(gòu)整體化，碼頭前 沿設(shè)靠船構(gòu)件及兩層系船平臺(tái)，配橡膠護(hù)弦DA-A400HL1500。2#泊位引橋采用高樁排架式結(jié)構(gòu)，弓|橋長為150.4m,橋?qū)?m排架間距為15.0m,弓I橋與碼頭平臺(tái)聯(lián)結(jié)處喇叭口排架間距 7.0m，引橋基礎(chǔ)采用 $ 800鉆孔灌注樁，排架基樁布置除緊鄰碼 頭平臺(tái)的排架布置三根外， 其余均布置兩根。 排架上部為現(xiàn)澆橫 梁，T型梁和現(xiàn)澆面層及護(hù)輪坎， 梯形喇叭口處采用現(xiàn)澆實(shí)心板。我所在的監(jiān)理辦公室，有 1 個(gè)總監(jiān)理工程師， 1 個(gè)水工專業(yè) 監(jiān)理工

6、程師， 1 個(gè)水工專業(yè)監(jiān)理員。2. 主要內(nèi)容及過程在實(shí)習(xí)期間， 我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)， 并作了許多實(shí)習(xí)記 錄，對(duì)一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。 我的實(shí)習(xí)崗位是水工專業(yè) 監(jiān)理員， 在對(duì)基本的施工工藝有所了解后， 還必須了解施工質(zhì)量 的規(guī)范及相關(guān)的安全管理方法。 以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和過 程：(1) 樁基礎(chǔ)工程本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁， 樁基工程主要由水上測(cè)量 定位錘擊沉樁、鉆 ( 沖) 孔、清孔鋼筋籠制作和安裝，水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現(xiàn)澆樁帽等工序組成。在開始實(shí)習(xí)期間， 我接觸最多的就是鋼管樁了， 鋼管樁需要 用打樁船在水上進(jìn)場(chǎng)打樁， 因此鋼管樁的定位和檢驗(yàn)鋼筋鋼管樁 的沉降是特別重要

7、的工作監(jiān)理。 沉降的控制主要體現(xiàn)在灌入度的 讀數(shù)， 我在工程師的帶領(lǐng)下了解了施工方法了對(duì)其質(zhì)量控制， 對(duì)鋼管樁沉樁的質(zhì)量控制包括偏位控制、 承載力控制和打樁岸坡穩(wěn) 定控制。 這些現(xiàn)場(chǎng)的制作工藝是在書本上難于學(xué)習(xí)到的， 這些經(jīng) 驗(yàn)對(duì)以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識(shí)。 這對(duì)我的學(xué)習(xí)是有很大幫 助的。(2) 現(xiàn)澆砼監(jiān)理流程及過程開工準(zhǔn)備工作?原材料、 成品、半成品進(jìn)場(chǎng) ?模板、鋼筋制作安裝 ?砼攪拌 ?砼澆注現(xiàn)澆砼監(jiān)理要點(diǎn)I 開工準(zhǔn)備工作監(jiān)理要點(diǎn)a. 審批施工組織設(shè)計(jì) (典型施工報(bào)告 )。b. 審查施工場(chǎng)地、水、電、路、通訊、拌和系統(tǒng)、振搗設(shè)備、 養(yǎng)護(hù)料具。c. 檢查試驗(yàn)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。d. 檢查組織

8、體系、管理、質(zhì)保體系、制度、人員到位。II 原材料成品、半成品監(jiān)理要點(diǎn) 原材料是否按原材料成品、半成品監(jiān)理控制程序進(jìn)行運(yùn)作。III 模板鋼筋制作監(jiān)理要點(diǎn)a. 檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設(shè)計(jì)相符。b. 檢查模板支立是否牢靠， 澆注砼前的對(duì)拉螺栓、 圍林螺栓 是否重新緊固一遍。c. 檢查模板內(nèi)是否有雜物，止?jié){措施是否到位。d. 檢查測(cè)量是否放好澆注面標(biāo)高的標(biāo)志e. 閱看工序交接單。f. 檢查鋼筋制作的外形尺寸。 混凝土的的澆筑過程是很重要的，它是整個(gè)構(gòu)件的質(zhì)量保 證，由于碼頭建設(shè)是大構(gòu)件，主要有鋼管樁、碼頭平臺(tái)、及引橋 組成， 平臺(tái)和引橋都需要現(xiàn)澆鋼筋混凝土， 所以砼的澆筑過程質(zhì) 量控制尤

9、其重要，剛開始的時(shí)候，對(duì)整個(gè)過程都不是很了解， 但 是在自己的虛心求教下， 工程師的細(xì)心解說下， 逐漸熟悉了澆筑 過程中的一些質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)我自己的知識(shí)面又是一個(gè)補(bǔ)充。 讓自己實(shí)踐與理論想結(jié)合。范文二20_年_月在 _省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司北京項(xiàng)目部實(shí)習(xí) 至今，有 1 年的時(shí)間。在這 1 年中實(shí)習(xí)中， 我憑借領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和 自己的努力，自己的專業(yè)知識(shí)、 實(shí)踐能力向前跨越了一大步。 在 這期間，做為一名實(shí)習(xí)生，做好份內(nèi)事。工作總結(jié)如下：一、工作表現(xiàn)作為一名實(shí)習(xí)生， 但我一直按一名監(jiān)理員要求自己， 為做好 監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直 刻苦努力，團(tuán)結(jié)同事，積極工作，認(rèn)

10、真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及 時(shí)請(qǐng)教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。 發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。 不怕吃苦， 主動(dòng)找事干， 做到“眼勤、 嘴勤、 手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意 志，增長才干。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí) 的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)” ; 同時(shí)，端正 學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點(diǎn)、 踏實(shí)的工作作風(fēng)。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī) 律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂， 得與失、 個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系， 堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、 誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。 經(jīng)

11、過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉， 自己在公路 行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進(jìn)步， 利用項(xiàng)目部學(xué)習(xí)公 路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法， 細(xì)心學(xué)習(xí)他人長 處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探 索中使自己在資料整理上有所提高。（ 二 ） 嚴(yán)于律已， 不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。 一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要 求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始 終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、 細(xì)致、 扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭 苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵 守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接 受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作 ; 堅(jiān)持做到不利于公

12、司形象 的事不做，不利于公司形象的話不說， 積極維護(hù)公司的良好形象。二、工作中的不足與今后的努力方向 一年來的工作雖然取得了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足， 主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、工作上懶惰、馬虎，和監(jiān)理 員比較還有一定差距，在今后工作中， 我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 克 服不足，努力把工作做得更好。還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在 政治理論和專業(yè)技術(shù)上加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研， 理論聯(lián)系實(shí)際， 不斷完 善自己， 提高自己的綜合素質(zhì)， 以實(shí)際行動(dòng)為公路事業(yè)做出更大 的貢獻(xiàn)范文三暑假玩了一個(gè)月， 在朋友介紹下到交通監(jiān)理公司實(shí)習(xí)。 剛?cè)?的時(shí)候可以說是什么也不懂， 不知道自己能干什么， 帶著憂慮迷 惘去公司報(bào)

13、到去了。到工地的時(shí)候， 總監(jiān)安排我做旁站監(jiān)理。 對(duì)工程的重要程序 進(jìn)行旁站監(jiān)督，主要是對(duì)一些隱蔽工程。旁站的工作比較多， 基 本工程的每一個(gè)工序都有需要旁站地方。 所以說作為一個(gè)旁站監(jiān) 理，一天的工作比較多，比較雜。但是旁站監(jiān)理最了解現(xiàn)場(chǎng)，對(duì) 工程的質(zhì)量控制起著重要的作用。 干了三個(gè)月的旁站監(jiān)理， 學(xué)到 了很多東西， 基本知道了每一道工序檢查的重點(diǎn)是什么。 對(duì)一座 橋從下部結(jié)構(gòu)到上部結(jié)構(gòu)的完成有一個(gè)初步的立體認(rèn)識(shí)。 做旁站 監(jiān)理還有一個(gè)好處， 對(duì)提高自己的圖紙識(shí)別能力有重要作用， 只 有自己看得懂圖紙， 才知道工人們干的對(duì)不對(duì)， 才知道施工單位有沒有偷工減料。 隨著橋的上部結(jié)構(gòu)不斷完成，旁站監(jiān)

14、理的工作開始減少了。我開始做資料， 要做的第一件事就是按照分部分項(xiàng)工程的劃分編 制出交工存檔臺(tái)帳。 建立監(jiān)理臺(tái)帳， 就是為了對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng) 一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目 的。一是便于統(tǒng)一公司各項(xiàng)目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工 程技術(shù)資料的收集，發(fā)生不同步、漏項(xiàng)、遺失等方面的問題。二 是便于公司以及上級(jí)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對(duì)監(jiān)理工作的檢查， 同時(shí) 也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)， 因此， 這是整理資料的第 一步。不過由于見識(shí)廣度有限， 工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因， 最初對(duì)臺(tái) 帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項(xiàng)的劃分， 也不懂臺(tái)帳要求格式，無從下手。在這時(shí)才真正

15、了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情， 不經(jīng)過實(shí)際操作也是不行的， 因?yàn)閱栴}往往會(huì)在運(yùn)用的過程中顯 現(xiàn)出來。經(jīng)過請(qǐng)教，才了解清楚，在分部分項(xiàng)劃分中，分為分部 工程，分項(xiàng)工程，子分項(xiàng)工程，這些不僅與編寫的臺(tái)帳有關(guān)，也 與今后的工程施工， 資料整理息息相關(guān)。 不過用這個(gè)的第一項(xiàng)工 作就是做臺(tái)帳資料， 將各劃分的分部工程， 分項(xiàng)工程按照規(guī)范分 為項(xiàng)、目，用 e_cel 制成包含項(xiàng)、目、交接時(shí)間、交接人、交工 日期等子項(xiàng)目的表格， 方便按照分部分項(xiàng)劃分統(tǒng)一文檔， 統(tǒng)一填寫交工時(shí)間接下來的工作， 主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。 由于在我之前， 該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況， 所以資料 相

16、對(duì)滯后，與實(shí)際完成工程量不符。 在我接手后，仍然處于迷茫 狀況，因?yàn)槊鎸?duì)堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料 有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：1. 在一份資料中， 缺少監(jiān)理評(píng)定或水準(zhǔn)測(cè)量、 模板制作等抽 檢資料。還存在著漏項(xiàng)情況。2. 沒有按照單位工程、 分部工程、 分項(xiàng)工程的劃分完成資料， 規(guī)范填寫，這樣不利于計(jì)量。3. 資料填寫不完整，缺日期， 缺監(jiān)理工程師簽字，缺評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)等。4. 資料記錄缺乏真實(shí)性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯， 粗心大意，出 現(xiàn)簡單的計(jì)算錯(cuò)誤問題。5. 缺少混凝土強(qiáng)度值的記載。通過這些資料使我覺得， 之所以資料中會(huì)出現(xiàn)這么多問題我 相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，

17、 在工作中， 責(zé)任心是十分重 要的。各項(xiàng)工作，都不是誰一個(gè)人的工作， 是所有監(jiān)理人員一個(gè) 合作的過程， 就好比一個(gè)流水線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)， 每一步的效率的快慢， 質(zhì)量的好壞，都會(huì)影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧， 作為工程監(jiān)理的重要手段，旁 站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視， 在工程監(jiān)理 過程中， 旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用， 對(duì)施工過程的及時(shí) 監(jiān)督，整改， 可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患， 最終使工程質(zhì)量 達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求， 保證工程質(zhì)量的合格。 但是實(shí)習(xí)過程中發(fā) 現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈， 對(duì)自己的定位也不夠明 確。在做監(jiān)理旁站記錄時(shí)， 一些旁站監(jiān)理多為事后回

18、憶記錄， 這 樣的記錄真實(shí)性的狀況，而且僅僅通過回憶， 也會(huì)記錄欠缺， 記 錄無可追溯性。 這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系 列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個(gè)人認(rèn)為，首 先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)， 技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員 的態(tài)度，樹立合作精神。經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，可以說對(duì)那些資料有了一定的了解， 之前做過的中間交工臺(tái)賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)， 因?yàn)樽龅倪^程中使我不知不覺中知道了分部分項(xiàng)工程的劃分， 而 所有資料，都應(yīng)該根據(jù)分部分項(xiàng)劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁 中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)， 在上部結(jié)構(gòu)中， 主要就是梁板的 預(yù)制與安裝，在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、

19、樁基，墩柱、系梁、帽梁、 墊石等結(jié)構(gòu)物。 我們就要按照一定的劃分， 將這些有關(guān)存檔資料 有序的規(guī)整。知道了方法， 在做起資料來發(fā)現(xiàn)， 還需要很大的耐 心，而且要很細(xì)心。這種事情不算很復(fù)雜，但是做起來很瑣碎， 很費(fèi)時(shí)。我一直就是一個(gè)很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎， 容易忽略一些小事情，正好， 這次實(shí)習(xí)也是對(duì)我的一次鍛煉， 也 是對(duì)自身性格的一次培養(yǎng)。在實(shí)習(xí)的工作中，我學(xué)到了很多，同樣， 在平時(shí)的實(shí)習(xí)生活 中，也學(xué)到了不少。最主要的一點(diǎn)就是自身意識(shí)覺悟的提高。 廉政工作是各行各 業(yè)中一個(gè)永遠(yuǎn)值得深思的問題， 在監(jiān)理行業(yè)中， 廉政問題更是一 個(gè)不可忽視的問題。 在武英項(xiàng)目部實(shí)習(xí)了這么長時(shí)間， 發(fā)現(xiàn)對(duì)這 一點(diǎn)宣貫與落實(shí)很不錯(cuò)。 綜合辦會(huì)不定期的進(jìn)行一系列的廉政工 作宣傳活動(dòng)，通過展板，宣傳欄，監(jiān)理會(huì)議等有效途徑，時(shí)時(shí)刻 刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風(fēng)。 通過這些活動(dòng)， 雖然不能 說能夠百分之百的保證每個(gè)人偶一定廉政守法， 但最起碼， 使我 們每個(gè)人的思想意識(shí)都有所提高， 廉政交通從領(lǐng)導(dǎo)做起， 從班子 做起，從我做起的精神都牢記于心，