軌道交通土建工程施工總體策劃

1、第 1 章 施工總體策劃1.1 施工目標(biāo)1.1.1 質(zhì)量目標(biāo) 符合國(guó)家和行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，竣工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。1.1.2 工期目標(biāo) 積極響應(yīng)合同文件對(duì)工期的要求（ 914 天），根據(jù)本標(biāo)段總體施工籌劃，通過(guò)合理組織與安排，確保本工程施工各部分節(jié)點(diǎn)工期按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。1.1.3 HSE 管理目標(biāo)1.1.3.1 健康目標(biāo) 無(wú)疾病流傳，無(wú)輻射損害人員健康，勞動(dòng)保護(hù)措施 100%到位，無(wú)職業(yè)病發(fā) 生。1.1.3.2 安全目標(biāo)（一）企業(yè)職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率： 0；（二）企業(yè)職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷率： 0；（三）較大（含）以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故（包括因建設(shè)管理監(jiān)理過(guò)失而承擔(dān)責(zé)任的）起數(shù)

2、： 0；（四）重大火災(zāi)責(zé)任事故起數(shù)： 0；（五）重大環(huán)境責(zé)任事故起數(shù)： 0。1.1.3.3 環(huán)境目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行廣州市環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制施工廢水、粉塵、 噪聲、建筑垃圾按照規(guī)定處理后達(dá)標(biāo)排放，杜絕環(huán)境污染事件的發(fā)生。1.2 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)1.2.1 項(xiàng)目組織架構(gòu) 為全面實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的目標(biāo)，我局從集中管理、統(tǒng)一指揮、責(zé)任明確、精干高效的原則出發(fā)，組建“中交隧道工程局有限公司廣州市軌道交通四號(hào)線南延段 【施 工 1 標(biāo)】土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部” ，項(xiàng)目經(jīng)理部的組織和管理機(jī)構(gòu)如圖 4-1 項(xiàng)目 管理組織機(jī)構(gòu)圖。同時(shí)，聘請(qǐng)35名有豐富城市軌道工程設(shè)計(jì)、制造、施工、監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的專 家作為本工程的高級(jí)

3、技術(shù)顧問(wèn)， 對(duì)本工程施工做技術(shù)指導(dǎo)和咨詢， 解決本工程有 關(guān)技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成。 管理層負(fù)責(zé)組織指揮、 工程管理、 外部 協(xié)調(diào)等事宜，擬配備 52 人。作業(yè)層負(fù)責(zé)工程實(shí)施，實(shí)行兩班制作業(yè)，節(jié)假日采 用輪休制。 項(xiàng)目施工全員 868人，隨著施工進(jìn)度計(jì)劃的發(fā)展， 作業(yè)人員的調(diào)配實(shí) 行動(dòng)態(tài)管理。中交隧道局廣州市軌道交通四號(hào)線南延段施工1標(biāo)土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部施機(jī)工電水設(shè)電備車站施工盾構(gòu)施工型槽及明挖施工 路基及橋梁施工機(jī) 電 班機(jī)修班地 面 注 漿 隊(duì)盾 構(gòu) 施 工 作 業(yè) 隊(duì)盾 構(gòu) 附 屬 施 工 隊(duì)撐 架 設(shè) 隊(duì)主 體 結(jié) 構(gòu) 施 工 隊(duì)破 施 工暗挖施工樁橋路基梁

4、基施施施工工工隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)土噴防方錨水施施施工工工隊(duì)隊(duì)隊(duì)爆圖4-1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工要求，承擔(dān)本項(xiàng)目任務(wù)的管理層人員，由具有類似 項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員組成。 項(xiàng)目班子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，總工 程師1名，副經(jīng)理3名。下設(shè)六部一室：工程部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、機(jī)電部、物 資部、安質(zhì)部和綜合辦公室，作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位，根據(jù)施工地段設(shè)置施工作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部代表中交隧道工程局有限公司對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行管理， 直接對(duì)業(yè)主負(fù) 全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織本工程的設(shè)計(jì)、施工，編制工作計(jì)劃、資金計(jì)劃、物 資計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標(biāo)、安全質(zhì)量目 標(biāo)和文明施工、

5、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃， 組織項(xiàng)目工作計(jì)劃的執(zhí)行， 協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過(guò)程中 出現(xiàn)的問(wèn)題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師密切配合，作好組織和協(xié)調(diào)工作。1.2.2 項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé)1.2.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理(1) 作為公司法人代表的被授權(quán)人， 在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中， 就工程設(shè)計(jì)、 施 工、完成及缺陷修復(fù)等方面，以中交隧道工程局的名義，負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主的協(xié)商、簽 訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)，保證本項(xiàng)目合同的全面履行；(2) 在本項(xiàng)目工程實(shí)施過(guò)程中，貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)；(3) 作為本項(xiàng)目工程工期、質(zhì)量、HSE呆證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全進(jìn) 度、質(zhì)量、HSE保證體系，確定本項(xiàng)目工期、質(zhì)量、HSE目標(biāo)，建立和實(shí)施

6、進(jìn)度、 質(zhì)量、HS臥任制，確保各項(xiàng)活動(dòng)的正常開展；(4) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理， 并結(jié)合本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)， 組織制 定和實(shí)施文明施工管理細(xì)則；(5) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織指揮， 傳達(dá)業(yè)主、 監(jiān)理指令并組織實(shí)施， 優(yōu)化本項(xiàng)目資 源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要，根 據(jù)工程需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰，對(duì)本項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。1.2.2.2 項(xiàng)目總工程師(1) 對(duì)本工程施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接 技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；(2) 負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審， 主持編制本項(xiàng)目工程的 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 、質(zhì)量計(jì)劃

7、和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的技術(shù)措施；(3) 負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)要求組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、 新工藝、 新設(shè)備、 新材料的推 廣應(yīng)用；(4) 對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核， 組織 工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)；(5) 根據(jù)工程具體情況， 結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)， 批準(zhǔn)簽發(fā)本項(xiàng)目的技術(shù)、 質(zhì)量 等管理細(xì)則，組織處理質(zhì)量事故；(6) 掌握本項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況， 歸納分析影響進(jìn)度的因素， 并 主持制訂改進(jìn)措施；(7) 負(fù)責(zé)組織竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)；(8) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工機(jī)電技術(shù)管理工作， 組織對(duì)施工設(shè)備計(jì)算機(jī)管理技術(shù)攻關(guān)；(9) 主持施工設(shè)備的試驗(yàn)、組裝、

8、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和拆機(jī)工作；(10) 負(fù)責(zé)施工輔助設(shè)施布置方案的優(yōu)化及輔助設(shè)施的訂貨和加工；(11) 組織制訂設(shè)備管理制度和規(guī)程，并檢查和監(jiān)督操作人員嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn) 行作業(yè)；(12) 負(fù)責(zé)對(duì)施工中的材料和配件管理和修舊利廢的技術(shù)方案，從而保證施 工的材料和配件供應(yīng)；(13) 主持機(jī)電技術(shù)會(huì)議，組織對(duì)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備和施工技術(shù)的技術(shù)討論活動(dòng)；(14) 審核有關(guān)設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃和機(jī)電技術(shù)工作計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行。1.2.2.3 項(xiàng)目副經(jīng)理(1) 配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行管理；(2) 按分工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的健康安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)、 成本控制等實(shí)施管理， 負(fù)責(zé)安排本項(xiàng)目的生產(chǎn)計(jì)劃， 全面落實(shí)安全、 質(zhì)量責(zé)

9、任制 和各項(xiàng)工作計(jì)劃；(3) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)好與地方政府、 業(yè)主、監(jiān)理等單位之間的外部關(guān)系；(4) 處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題和項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作。1.2.2.4 項(xiàng)目副書記(1) 認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定、指示精神。主持 黨支部日常工作，加強(qiáng)兩個(gè)文明建設(shè)。做好思想政治工作，搞好職工教育，加強(qiáng) 廉政建設(shè)。(2) 抓好項(xiàng)目的規(guī)范化管理，負(fù)責(zé)對(duì)后勤、衛(wèi)生、食堂的行政管理，負(fù)責(zé) 治安、消防、交通、安全和相關(guān)的協(xié)調(diào)工作的管理，負(fù)責(zé)外聯(lián)隊(duì)宿舍的管理，保 證生活區(qū)的場(chǎng)容衛(wèi)生。檢查各項(xiàng)工作的落實(shí)情況。(3) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)好與地方政府、 業(yè)主、監(jiān)理等單位之間的外部關(guān)系， 做好通訊報(bào)道

10、和現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓動(dòng)工作，組織處理好擾民問(wèn)題，搞好社會(huì)和諧工作。1.2.2.5工程部(1) 負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理辦法的實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展對(duì)施工工藝、工序 作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行技術(shù)交底、 施工實(shí)施過(guò)程監(jiān)控， 解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題， 負(fù)責(zé)本 項(xiàng)目工程的施工過(guò)程控制；(2) 根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和管理規(guī)定，制訂質(zhì)量管理工作規(guī)劃 、質(zhì)量計(jì) 劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理， 編制各項(xiàng)質(zhì)量措施、 技術(shù)方案， 并在施工過(guò)程中監(jiān)督、 檢查、落實(shí)；(3) 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織本項(xiàng)目工程的 QC小組活動(dòng)；( 4)負(fù)責(zé)掘進(jìn)施工和生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)并編寫工程 進(jìn)度分析報(bào)告，并及時(shí)將有關(guān)情況傳遞給項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)崗位；( 5)負(fù)責(zé)本

11、工程施工控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣、復(fù)核等測(cè)量工作， 以及監(jiān)控量測(cè)工作的實(shí)施和信息反饋；(6) 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程各工序的檢驗(yàn)及不合格的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)施工過(guò)程實(shí)施檢查監(jiān)督和評(píng)定；( 7)負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，及原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、砼 的樣品采集和檢驗(yàn)；( 8)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)形成各項(xiàng)質(zhì)量記錄，并分類歸檔。1.2.2.6 安質(zhì)部一、 安全質(zhì)量部質(zhì)量職責(zé)1. 認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、 有關(guān)部委和上級(jí)有關(guān)質(zhì)量工作的方針、 政策、規(guī)程、 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度， 并對(duì)貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查， 負(fù)責(zé)辦理質(zhì)量管 理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的日常工作。2. 開展全員質(zhì)量管理宣傳教育活動(dòng)，總結(jié)交流質(zhì)量

12、管理工作經(jīng)驗(yàn)，樹立典型，表彰先進(jìn)，適時(shí)召開質(zhì)量管理工作會(huì)議，推行QC小組活動(dòng)，組織參與公司等各級(jí) QC 小組成果發(fā)表會(huì)，及時(shí)跟蹤國(guó)內(nèi)外質(zhì)量管理信息，向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo) 提供企業(yè)質(zhì)量管理及策劃依據(jù)。3. 負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目經(jīng)理部年度質(zhì)量工作計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并在施工過(guò)程中收 集創(chuàng)優(yōu)的影像資料，負(fù)責(zé)向上級(jí)申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程材料。4. 對(duì)施工質(zhì)量依法監(jiān)督管理，行使工程質(zhì)量監(jiān)察(檢查)權(quán)和質(zhì)量一票否決權(quán)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)監(jiān)督責(zé)任；具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰事宜。5. 按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)傳遞質(zhì)量信息（包括工程質(zhì)量報(bào)表、工程質(zhì)量簡(jiǎn)況及 總結(jié)分析報(bào)告、質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)結(jié)果等） ，做好施工過(guò)程及竣工交付后的顧客滿意 度調(diào)查、工程質(zhì)量回訪，處

13、理顧客投訴，組織參與工程質(zhì)量事故調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、處 理，并監(jiān)督整改落實(shí)情況，對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見并監(jiān)督實(shí)施。6. 負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施質(zhì)量管理體系，并負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量管理體系中的主管程序、主 管要素進(jìn)行指導(dǎo)檢查。 組織開展質(zhì)量檢查評(píng)比活動(dòng)， 提出實(shí)施方案， 監(jiān)督落實(shí)工 程質(zhì)量“ 三檢” 制度，及時(shí)下發(fā)質(zhì)量檢查通報(bào)。7. 負(fù)責(zé)對(duì)申報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)的工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行審查簽證。8. 遇有違反施工程序或不按設(shè)計(jì)文件、規(guī)程、規(guī)范施工以及使用的材料或 設(shè)備不合格等影響工程質(zhì)量的行為及時(shí)制止或停工，并有權(quán)實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰。9. 組織內(nèi)部的單位工程竣工驗(yàn)收及參與編寫施工總結(jié)。二、安全質(zhì)量部安全職責(zé)1. 負(fù)責(zé)監(jiān)督勞動(dòng)安全、人身安

14、全和爆炸物品安全及交通安全工作，對(duì)項(xiàng)目 部貫徹執(zhí)行國(guó)家及有關(guān)部委、 地方政府和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、 勞動(dòng)保護(hù)政策、 法 規(guī)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2. 制定項(xiàng)目部安全生產(chǎn)規(guī)章和安全工作規(guī)劃以及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案， 及時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢(shì)， 提出預(yù)防事故的措施和建議， 并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢 查；按規(guī)定編制安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施。3. 負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施職業(yè)健康安全管理體系，保證局職業(yè)健康安全管理體系文 件在工程項(xiàng)目全面持續(xù)有效運(yùn)行。4. 組織安全生產(chǎn)大檢查 ，及時(shí)掌握和了解勞動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的安全現(xiàn)狀， 及時(shí)消除事故隱患，對(duì)重大事故隱患發(fā)出事故隱患整改通知書和勞動(dòng)安全 監(jiān)察指令書，

15、并對(duì)事故隱患整改情況進(jìn)行復(fù)查。5. 組織開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽、評(píng)比活動(dòng)，實(shí)施安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰。6. 會(huì)同有關(guān)部門組織對(duì)員工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)全員勞動(dòng)紀(jì)律、 勞動(dòng)作業(yè)秩序、持證上崗、文明施工及對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用品、用具、設(shè)施的使用等情 況進(jìn)行監(jiān)督檢查。7. 負(fù)責(zé)員工傷亡事故的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告和處理工作，對(duì)事故責(zé)任者提出 處理意見并監(jiān)督實(shí)施。1.2.2.7 計(jì)合部(1) 負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目工程施工合同的管理， 按時(shí)向業(yè)主、 監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)表和 資料；(2) 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求， 適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行；(3) 及時(shí)收集有關(guān)工程進(jìn)度和質(zhì)量記錄， 編制

16、計(jì)量支付報(bào)表， 負(fù)責(zé)計(jì)量支付 工作；(4) 負(fù)責(zé)合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核和 施工統(tǒng)計(jì)工作。1.2.2.8 機(jī)電部(1) 負(fù)責(zé)對(duì)本工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和管理；(2) 建立盾構(gòu)機(jī)主要組成構(gòu)件、配套設(shè)備的檔案，保存技術(shù)性文件。(3) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)水電布設(shè)。1.2.2.9 物資部(1) 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程設(shè)備、 物資采購(gòu)和管理， 制定設(shè)備、 物資管理辦法并監(jiān) 督落實(shí)；(2) 根據(jù)工程施工計(jì)劃編制物資、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。 負(fù)責(zé)收集整理保管全部材料、 設(shè)備的隨行證件， 建立管理臺(tái)帳， 做好各項(xiàng)材料消 耗和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作；(3) 定期檢查各

17、種工程材料、構(gòu) ( 配) 件的儲(chǔ)存、保管情況，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資、 設(shè)備的標(biāo)識(shí)和可追溯性；(4) 負(fù)責(zé)對(duì)物資、設(shè)備供方進(jìn)行評(píng)價(jià)，組織對(duì)供應(yīng)物資、設(shè)備的驗(yàn)收，向供 應(yīng)商施加環(huán)境和安全影響；(5) 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作， 制定施工機(jī)械設(shè)備管理制度 并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)、使用、維護(hù)和記錄； 1.2.2.10 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作；1.2.2.11辦公室(1) 負(fù)責(zé)經(jīng)理部黨政文秘工作，擬制、發(fā)放、管理經(jīng)理部管理文件；(2) 負(fù)責(zé)與地方政府、各專業(yè)管理部門等外部單位聯(lián)絡(luò)及公共關(guān)系協(xié)調(diào)；(3) 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)的法律、法規(guī)的獲取、識(shí)別和更新管理；(4) 負(fù)責(zé)外

18、來(lái)人員接待、 后勤事務(wù)等工作， 辦理辦公生活用品采購(gòu)、 發(fā)放和 歸口管理，以及業(yè)務(wù)用車派車、食堂和炊事員管理等；(5) 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工中的治安和綜合治理工作；(6) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，辦 理地方政府、業(yè)主、監(jiān)理要求提供的人員資格證明等事宜；(7) 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目?jī)?nèi)部、外部信息溝通的管理。1.3 總體施工方案1.3.1 施工流程本標(biāo)段開工后立即展開金隆站的施工、 西出場(chǎng)線明挖段及金金區(qū)間明挖段的 施工。入場(chǎng)后先進(jìn)行施工圍蔽、 生產(chǎn)生活場(chǎng)地的布置， 為下一階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施 工提供便利。按照 先主體、后附屬、先基底加固、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、再開挖支護(hù)、后結(jié) 構(gòu)澆筑、

19、防水及回填的順序， 盡快完成車站盾構(gòu)始發(fā)端的主體工程， 為盾構(gòu)提供 始發(fā)場(chǎng)地及條件。 之后轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)施工階段， 最后施工剩余附屬工程。 車站施 工的同時(shí)進(jìn)行區(qū)間盾構(gòu)施工的準(zhǔn)備工作。 聯(lián)絡(luò)通道、 洞門和加固等附屬工程的施 工與正線隧道同時(shí)施工， 隧道堵漏與清理工作與盾構(gòu)掘進(jìn)同步推進(jìn)， 確保盾構(gòu)掘 進(jìn)完工的同時(shí)完成附屬工程的施工。見示意圖 4-2 、4-3 、4-4 和 4-5。圖4-2金隆站施工總體順序2013年度圖4-3金金區(qū)間施工總體順序圖4-4金廣區(qū)間施工總體順序工程開工施丄準(zhǔn)備、交通疏解、管線改辻臨建施工土方回填竣工驗(yàn)收盾構(gòu)施航工r1#盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試廢水泵房施工1#盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)吊岀竣工驗(yàn)

20、收?qǐng)D4-5 出入場(chǎng)線施工總體順序1.3.2 車站及明挖段施工根據(jù)招標(biāo)文件，在車站施工過(guò)程中，考慮工程的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、開挖深度，結(jié)合 工程的工期要求， 對(duì)車站的場(chǎng)地條件、 工期要求、 周邊環(huán)境特點(diǎn)等方面進(jìn)行綜合 分析，我單位認(rèn)為金隆站工期較緊張， 因此選擇合理的施工順序、 優(yōu)化各工序的 銜接關(guān)系、與市政、環(huán)保等相關(guān)部門的公關(guān)、協(xié)調(diào)等工作顯得尤為重要。1) 前期準(zhǔn)備及對(duì)外協(xié)調(diào)積極配合業(yè)主、 監(jiān)理等推進(jìn)前期工作， 同時(shí)加大對(duì)外公關(guān)力度， 確保前期工 作緊張有序的進(jìn)行，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。2) 開工前的施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作根據(jù)需要可分為開工前的準(zhǔn)備工作及開工后各工序展開施工 前的準(zhǔn)備工作。開工前的施工準(zhǔn)

21、備主要有：(1) 測(cè)量放線：確定線路中心位置，考察周邊情況，測(cè)定臨建布設(shè)場(chǎng)區(qū)以及 工地圍蔽的范圍；(2) 臨建布設(shè)：確定場(chǎng)區(qū)位置后立即搭設(shè)臨建，提供辦公場(chǎng)所及為后續(xù)大量 施工人員進(jìn)場(chǎng)提供住所。按業(yè)主提供的場(chǎng)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。(3) 施工便道：結(jié)合現(xiàn)有道路使用，結(jié)合業(yè)主征、借地情況，按招標(biāo)圖，基 本以沿線路走向進(jìn)行設(shè)置。(4) 場(chǎng)內(nèi)施工道路設(shè)置。場(chǎng)內(nèi)施工道路沿基坑外側(cè)布置。(5) 組織準(zhǔn)備與技術(shù)準(zhǔn)備：根據(jù)本工程分部分項(xiàng)多、 采用施工工藝多的特點(diǎn)， 進(jìn)一步編制全面、合理、具有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)專家審查。3) 結(jié)構(gòu)施工(1) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)根據(jù)招標(biāo)文件及招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙， 車站及明挖段采用明挖順做法施

22、工。 車站基 坑主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻計(jì)劃投入液壓成槽機(jī)成槽和 沖擊鉆機(jī)，依次施做完成。(2) 基坑開挖車站及明挖段采取分段分層開挖， 嚴(yán)格控制開挖深度和放坡坡度， 禁止超挖 亂挖。(3) 結(jié)構(gòu)澆注安排車站及明挖段主體結(jié)構(gòu)采取分段施工。 每段依次施工底板、 負(fù)二層側(cè)墻、 中 板、負(fù)一層側(cè)墻和頂板。（4）防水施工 結(jié)構(gòu)頂板采用非焦油聚氨酯防水涂料 +C15 細(xì)石混凝土保護(hù)層。 結(jié)構(gòu)底板采用1.5mm厚PVC防水板+50mn厚C15細(xì)石混凝土保護(hù)層進(jìn)行防 水處理。 結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用土工布緩沖層1.5mm厚 PVC防水板+活動(dòng)保護(hù)板（鋼筋綁扎后 拆除） 進(jìn)行防水處理。 施工縫采

23、用混凝土界面劑 （水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料 ）和鍍鋅鋼板止水 帶。 變形縫采用塑料隔離紙 +非焦油聚氨酯防水涂料 +附加層防水涂料 +塑料隔 離紙+自粘性改性瀝青卷材。 主體結(jié)構(gòu)端頭井處新舊混凝土接縫處采用緩膨性止水膠及外貼式止水帶。4）主要材料組織混凝土：采用商品混凝土， 業(yè)主指定供應(yīng)商。 混凝土運(yùn)輸車輛由施工便道進(jìn) 入相應(yīng)施工范圍，然后泵送入模。水泥：本工程旋噴樁均采用 P42.5 普通硅酸鹽水泥， 由施工單位按要求自行 采購(gòu)。施工期間根據(jù)施工進(jìn)度分批量安排進(jìn)場(chǎng)，卸至場(chǎng)內(nèi)水泥罐。鋼筋：業(yè)主提供材料來(lái)源。施工時(shí)根據(jù)各區(qū)、段、各部位的施工用量安排鋼 筋進(jìn)場(chǎng)，在施工部位現(xiàn)場(chǎng)附近加工、安裝，吊機(jī)輔

24、助安裝。1.3.3 盾構(gòu)區(qū)間隧道施工方案1 ）基本概述金隆站廣隆站區(qū)間為雙線盾構(gòu)區(qū)間，西出場(chǎng)線廣隆站區(qū)間為單線盾構(gòu)區(qū) 間，根據(jù)招標(biāo)文件要求，我部采用兩臺(tái)6280海瑞克土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)行施工。根據(jù)目前征地情況， 我部計(jì)劃先行施工金廣盾構(gòu)區(qū)間，1#、2#盾構(gòu)井由金隆站始發(fā)先后掘進(jìn)金廣區(qū)間左右線，然后1#盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至西出場(chǎng)線施工西出場(chǎng)線盾構(gòu)區(qū)間。在盾構(gòu)到達(dá)前須提前做好聯(lián)絡(luò)通道加固、 端頭加固、 確保盾構(gòu)掘進(jìn)完成的 同時(shí)完成所有附屬工程的施工。渣土使用渣土車或泥漿罐車在晚上外運(yùn)至制定廢漿和渣土處理場(chǎng)地。 始發(fā)井 處的負(fù)環(huán)管片、 托架和反力架在完成初始掘進(jìn)后拆除， 使始發(fā)井成為垂直運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?）掘進(jìn)分

25、段根據(jù)盾構(gòu)施工特點(diǎn)， 將盾構(gòu)掘進(jìn)劃分為三個(gè)階段， 即初始掘進(jìn)段、 常規(guī)掘進(jìn) 段和到達(dá)掘進(jìn)段。在本工程中，為了滿足管片與圍巖的總摩擦力能滿足盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的支撐反力 和拆除負(fù)環(huán)片而將 初始掘進(jìn)段均設(shè)計(jì)為 100m（67 環(huán)）； 到達(dá)掘進(jìn)階段均考慮約 80m左右的長(zhǎng)度。因此，金隆站廣隆站區(qū)間左右線及西出場(chǎng)線的三階段劃分長(zhǎng) 度如下：金隆站廣隆站區(qū)間：左線：（始發(fā)試掘進(jìn)）100m+（正常掘進(jìn)）651.1m+（到達(dá)掘進(jìn)）80m=831.1m右線：（始發(fā)試掘進(jìn)）100m+（正常掘進(jìn)）688.1m+（到達(dá)掘進(jìn)）80m=868.1m 西出場(chǎng)線廣隆站區(qū)間：（始發(fā)試掘進(jìn)）100m+（正常掘進(jìn)）893.5m+ （到達(dá)掘

26、進(jìn)）80m=1073.5m3）刀盤刀具選擇根據(jù)該標(biāo)段的地質(zhì)情況， 采用滾刀、 刮刀和鏟刀混合配置的方案， 既能有效 開挖各種粉質(zhì)粘土、 軟土層等， 又能適應(yīng)硬巖破碎的需要， 刀盤的形狀采用防堵 塞設(shè)計(jì)，刀具型式和安裝位置便于切割巖石和清除土碴。4）管片襯砌盾構(gòu)隧道采用管片拼裝式襯砌，管片環(huán)寬1.5m，厚300mm外徑6m采用3+2+1 片拼裝，錯(cuò)縫拼裝。管片接縫采用三元乙丙橡膠止水條止水。 管片擬由廣 州安德建筑構(gòu)件有限公司生產(chǎn)， 模具由管片生產(chǎn)廠家采購(gòu)。 為保證有足夠的生產(chǎn) 能力，滿足工程總體進(jìn)度要求，擬投入 8 套模具生產(chǎn)，其中 5 套標(biāo)準(zhǔn)管片模具， 左轉(zhuǎn)彎模具 2套，右轉(zhuǎn)彎模具 1 套。

27、管片脫模前采用蒸汽養(yǎng)護(hù)， 以提高管片質(zhì)量、 縮短模具周轉(zhuǎn)周期，脫模后采用浸水池養(yǎng)， 7 天后噴淋養(yǎng)護(hù)。5）背填注漿盾構(gòu)掘進(jìn)注漿采用盾尾同步注漿， 隨著盾構(gòu)推進(jìn)， 脫出盾尾的管片與土體間 出現(xiàn)“建筑空隙”，該空隙用漿液通過(guò)設(shè)在盾尾的壓漿管予以充填。由于壓入襯 砌背面的漿液會(huì)發(fā)生失水收縮固結(jié)、 部分漿液會(huì)劈裂到周圍地層中， 還有曲線推 進(jìn)、糾偏或盾構(gòu)機(jī)抬頭等原因，使得實(shí)際注漿量要超過(guò)理論建筑空隙體積；6）施工運(yùn)輸、通風(fēng)、供排水、用電、照明盾構(gòu)區(qū)間隧道水平運(yùn)輸采用43kg/m鋼軌鋪2e設(shè)單線、45T變頻電力機(jī)車牽 引重載編組列車進(jìn)行運(yùn)輸， 洞內(nèi)運(yùn)輸采用重載編組列車， 盾構(gòu)掘進(jìn)每循環(huán)的進(jìn)料 運(yùn)輸任務(wù)可

28、由兩列編組列車完成。 編組 1由 45t 變頻電機(jī)車牽引 3節(jié)渣土車、 1 節(jié)6用砂漿車和1節(jié)管片車組成；編組2由45T變頻電機(jī)車牽引4節(jié)渣土車、和 1 節(jié)管片車組成。 區(qū)間管片垂直運(yùn)輸由 1 臺(tái) 45t 龍門吊完成，盾構(gòu)施工碴土由 1 臺(tái) 45t 龍門吊垂直起吊。 在辦妥有關(guān)手續(xù)后， 碴土外運(yùn)集中在夜間進(jìn)行， 利用挖 掘機(jī)將碴坑中的碴土裝入封閉式運(yùn)輸汽車， 然后按照經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)路線運(yùn)輸至 指定的棄碴點(diǎn)。 洞內(nèi)通風(fēng)采用軸流風(fēng)機(jī)和拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管壓入式通風(fēng)。 盾構(gòu)機(jī)冷卻 水采用洞內(nèi)鋪管供水，循環(huán)熱水排到專用水箱，然后通過(guò)循環(huán)管路回到冷卻池。 盾構(gòu)機(jī)用電采用10KV高壓進(jìn)洞，沿線架設(shè)架空線，布設(shè)日光

29、燈照明，燈間距6m7）施工監(jiān)測(cè)反饋整個(gè)施工過(guò)程中始終堅(jiān)持以施工監(jiān)測(cè)、 信息反饋指導(dǎo)施工的方針， 以地表沉 陷監(jiān)測(cè)、建筑物、管線、洞內(nèi)管片變形監(jiān)測(cè)等為基礎(chǔ)， 加強(qiáng)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理， 加強(qiáng)對(duì)地表變形的分析、預(yù)測(cè)、反饋指導(dǎo)施工，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程的信息化，確保 施工萬(wàn)無(wú)一失，安全順利。1.3.4 信息化施工方案 為保證業(yè)主全方位、全過(guò)程、及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，用充 分的數(shù)據(jù)，快捷的信息為工程安全、質(zhì)量、工期、風(fēng)險(xiǎn)控制做出科學(xué)決策和指導(dǎo) 施工。在本標(biāo)段施工中， 將按業(yè)主要求提供必要的信息化施工、 管理的場(chǎng)地及設(shè) 施、設(shè)備。主要從以下幾方面建設(shè)：1 、工地信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)

30、。3、工地現(xiàn)場(chǎng)門禁管理系統(tǒng)。4、工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)。1.4 進(jìn)度計(jì)劃1.4.1 工期計(jì)劃1.4.1.1 計(jì)劃總工期根據(jù)招標(biāo)文件要求本工程計(jì)劃于 2012年 12 月 28日開工，總工期 914天。 因征地拆遷工作， 導(dǎo)致工期順延。 據(jù)目前征地拆遷和施工圖紙進(jìn)展情況， 計(jì)劃開 工日期暫定為 2013 年 5 月 20 日。1.4.1.2施工工期接口及節(jié)點(diǎn)工期關(guān)鍵點(diǎn)工期目標(biāo)安排見表4-1。關(guān)鍵線路見表4-2 詳見附圖一施工進(jìn)度橫道圖。表4-1 關(guān)鍵點(diǎn)工期目標(biāo)安排序號(hào)項(xiàng)目及其說(shuō)明招標(biāo)工期目標(biāo)計(jì)劃工期目標(biāo)1金隆站提供場(chǎng)地2013年12月30日2014年5月20日2金隆站主體結(jié)構(gòu)封頂2014年10月1

31、日2015年3月18日3金隆站附屬結(jié)構(gòu)完成2015年3月30日2015年7月19日4金隆站廣隆站區(qū)間第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)2014年1月30日2014年5月31日5金隆站廣隆站區(qū)間第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)2014年2月28日2014年6月30日6金隆站廣隆站區(qū)間雙線貫通2014年12月30日2015年2月1日7金隆站廣隆站區(qū)間雙線吊出2015年1月30日2015年2月26日8金洲站金隆站區(qū)間完成2015年3月30日2015年3月25日9出入場(chǎng)線完成2015年6月30日2015年11月3日10竣工驗(yàn)交2015年6月30日2015年11月10日表4-2關(guān)鍵線路序號(hào)項(xiàng)目及其說(shuō)明開工日期完工日期1金隆站開工準(zhǔn)備20

32、13年5月21日2013年6月19日2金隆站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工2013年6月20日2013年9月27日3金隆站土方開挖2013年9月28日2014年1月20日4金隆站主體結(jié)構(gòu)施工2013年12月22日2014年5月20日5金隆站土方回填2014年5月21日2014年5月27日6第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)、組裝、調(diào)試2014年5月28日2014年6月30日7金廣區(qū)間右線掘進(jìn)2014年7月1日2015年1月2日8第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)2015年1月3日2015年1月27日9第一臺(tái)盾構(gòu)井轉(zhuǎn)場(chǎng)及組裝2015年1月28日2015年3月8日10西出場(chǎng)線盾構(gòu)掘進(jìn)2015年3月9日2015年8月20日11第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)第二次拆卸20

33、15年8月21日2015年9月4日12西出場(chǎng)線雨水泵房施工2015年9月5日2015年9月19日13西出場(chǎng)線隧道清理2015年9月20日2015年10月9日14西出場(chǎng)線竣工驗(yàn)收2015年10月10日2015年11月3日15工程整體竣工驗(yàn)收2015年11月4日2015年11月10日1.4.2主要進(jìn)度指標(biāo)的確定1.4.2.1地下連續(xù)墻施工進(jìn)度分析地下連續(xù)墻每幅作業(yè)時(shí)間分析見表4-3表4-3地下連續(xù)墻每幅作業(yè)時(shí)間分析表序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間1地墻成槽16h6二次清孔2h2鋼筋籠制作12h7吊裝鋼筋籠1.5h3成槽質(zhì)量檢驗(yàn)0.5h8設(shè)置混凝土導(dǎo)管0.5h4刷壁1h9澆筑混凝土5h5清

34、孔0.5h備注由于工序搭接及平行施工，每幅地墻施工時(shí)間約25h，其中成槽16h，成槽機(jī)檢修調(diào)整6h后即可再次成槽，可與其它后續(xù)工序平行施工，標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)墻每臺(tái)成槽機(jī)1天/幅計(jì)；1.422灌注樁作業(yè)施工進(jìn)度分析灌注樁作業(yè)時(shí)間分析見表4-4。表4-4 灌注樁作業(yè)時(shí)間分析作業(yè)名稱鋼筋籠鉆機(jī)定位鉆孔清孔吊放鋼筋籠下導(dǎo)管澆筑混凝土作業(yè)時(shí)間6h0.5h10h0.5h5h1h3h由于樁長(zhǎng)度各不相同，每根樁平均作業(yè)時(shí)間按22h計(jì)，考慮鋼筋籠加工、鉆 孔、下鋼筋籠及澆筑混凝土可以平行作業(yè)，以及設(shè)備的保養(yǎng)、維修和場(chǎng)地的影響， 每天每臺(tái)鉆機(jī)按1根樁安排。1.4.2.3土方開挖指標(biāo)分析土方開挖面至第二道支撐，每天每工作面

35、按1000m3考慮；第二道至第三道支撐，每個(gè)工作面以600 m3每天考慮；第三道支撐至基底，以每天300m3考慮。1.424主體結(jié)構(gòu)指標(biāo)分析標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)段作業(yè)時(shí)間分析見表4-5。表4-5標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)段作業(yè)時(shí)間分析作業(yè)名稱防水底板中板側(cè)墻及防水頂板、下一層側(cè)墻及防水合計(jì)支架一一347鋼筋一43310模板一0.5235.5混凝土1d0.50.50.52.5合計(jì)1d5d8.5d10.524.5墊層施工隨開挖見底依次進(jìn)行，主體施工采用水平分區(qū)、垂直分層。1.425區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)指標(biāo)分析根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)、本工程地質(zhì)特點(diǎn)和盾構(gòu)機(jī)的性能配置，初步確定不同區(qū) 間不同地層和不同掘進(jìn)分段的進(jìn)度指標(biāo)如下：(1) 按不同掘進(jìn)分

36、段考慮的掘進(jìn)指標(biāo)不同區(qū)間按不同掘進(jìn)分段考慮的掘進(jìn)指標(biāo)如下表4-6。表4-6不同區(qū)間不同分段與掘進(jìn)指標(biāo)區(qū)間掘進(jìn)分段平均日掘進(jìn)環(huán)數(shù)(環(huán)/d)平均月進(jìn)尺(m/月)金隆站廣 隆站初始掘進(jìn)段(100m)3105常規(guī)掘進(jìn)段6216至U達(dá)掘進(jìn)段(80m)3一西出場(chǎng)線 廣隆站初始掘進(jìn)(100m)3105常規(guī)掘進(jìn)6216至U達(dá)掘進(jìn)段(80m)3一(2)按不同地層考慮的掘進(jìn)指標(biāo)由于隧道洞身主要處于 2-1A、v2-1B、2-2、2-3、2-4、3-1、3-2、 4N-1、4N-2、5H-2、6日等地層中，部分隧道洞身處于 7H 8H 9H 地層中，因此掘進(jìn)主要考慮盾構(gòu)機(jī)在巖性較好的地層中掘進(jìn)，設(shè)定盾構(gòu)區(qū)間的掘進(jìn)速度均為6環(huán)/天。勞動(dòng)組織采用2個(gè)班的形式，兩個(gè)掘進(jìn)班每班工作10h,維修班每天對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行 6h 的強(qiáng)制性維修保養(yǎng)。1.4.2.6 管片生產(chǎn)進(jìn)度安排本標(biāo)段擬購(gòu)進(jìn) 8 套鋼模（5 套標(biāo)準(zhǔn) 3套轉(zhuǎn)彎） ，根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃及管 片廠的生產(chǎn)能力，管片生產(chǎn)進(jìn)度安排如下：總環(huán)片數(shù)約1853 環(huán)