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1、1#課課程設(shè)計(jì)名稱: 學(xué)生姓名: 學(xué)院:專業(yè)及班級(jí):學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)程設(shè)計(jì)傳動(dòng)軸機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)顏君波機(jī)電工程學(xué)院08級(jí)材料成型及控制1班0803040114胡忠舉2010年 12月 18日2目錄1、封面2、目錄3、設(shè)計(jì)任務(wù)書 4、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 5、選擇毛坯,確定毛坯尺寸,設(shè)計(jì)毛坯圖6、選擇加工方法,制定工藝路線 7、工序設(shè)計(jì)8、確定切削用量及基本時(shí)間 9、夾具設(shè)計(jì)10、零件圖11、裝配圖12、機(jī)械加工工藝過程卡 13、機(jī)械加工工序卡片一套 14、設(shè)計(jì)心得體會(huì) 15、參考文獻(xiàn)1.目錄2. 設(shè)計(jì)任務(wù)書3.序言4. 對(duì)零件的工藝分析,包括零件的作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、
2、結(jié)構(gòu)工藝性、主要表面的技術(shù) 要求分析等。5. 工藝設(shè)計(jì)與計(jì)算(1)毛坯選擇與毛坯圖說明(2)工藝路線的確定(3)加工余量、切削用量工時(shí)定額的確定(4)工序尺寸與公差的確定6. 夾具設(shè)計(jì)7.設(shè)計(jì)心得體會(huì)8.參考文獻(xiàn)4序言機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是在學(xué)完了機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)和大部分專業(yè)課,并進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí) 習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的又一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這次設(shè)計(jì)使我們能綜合運(yùn)用機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)中 的基本理論,并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí),獨(dú)立地分析和解決了零件機(jī)械制造工藝問 題,設(shè)計(jì)了機(jī)床專用夾具這一典型的工藝裝備,提高了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力,為今后的畢業(yè)設(shè)計(jì)及 未來從事的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由于能力所限,經(jīng)驗(yàn)不足
3、,設(shè)計(jì)中還有許多不足之處,希望各位老師多加指教。5零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定1. 零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作用軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪 以及連桿等傳動(dòng)件,以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同,軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、 空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等。它主要用來支承傳動(dòng)零部件,傳遞扭矩和承 受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件,其長(zhǎng)度大于直徑,一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi) 孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。軸的長(zhǎng)徑比小于 5 的稱為短軸,大于 20 的稱為細(xì)長(zhǎng)軸,大多 數(shù)軸介于兩者之間。圖示傳動(dòng)軸零件屬于臺(tái)階軸類零件,由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾
4、退刀槽、砂輪越程槽和 鍵槽等組成。軸肩一般用來確定安裝在軸上零件的軸向位置,各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí) 有一個(gè)正確的位置,并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便;鍵槽用于安裝鍵,以傳遞轉(zhuǎn) 矩;螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。2. 零件的工藝分析傳動(dòng)軸毛坯材料為 45。該材料屬于優(yōu)質(zhì)碳素鋼,經(jīng)熱處理(淬火加高溫回火)后具有良 好的綜合力學(xué)性能,即具有較高的的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性,一般用來制作機(jī)床主軸,機(jī) 床齒輪和其他受力不大的軸類零件。主要技術(shù)要求如下:根據(jù)工作性能與條件,該傳動(dòng)軸圖樣規(guī)定了主要軸頸 M , N,外圓P、Q以及軸肩E有較高的尺寸、位置精度和較小的表面粗糙度值,并有熱處理要求。
5、這些技術(shù)要求必須在加工中給予保證。因此,該傳動(dòng)軸的關(guān)鍵工序是軸頸 M、N和外圓P、Q及軸肩E的加工。3. 零件的生產(chǎn)類型零件的生產(chǎn)類型是指企業(yè)(或車間、工段、班組、工作地等)生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類,它對(duì)工藝規(guī)程的制訂具有決定性的影響。生產(chǎn)類型一般可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn) 三種類型,不同的生產(chǎn)類型有著完全不同的工藝特征。零件的生產(chǎn)類型是按零件的年生產(chǎn)綱 領(lǐng)和產(chǎn)品特征來確定的。附表2各種生產(chǎn)類型的規(guī)范生產(chǎn)類型零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)/件/年重型機(jī)械中型機(jī)械輕型機(jī)械單件生產(chǎn)<5< 20< 100小批生產(chǎn)5 10020 200100500中批生產(chǎn)1003002005005005000
6、大批生產(chǎn)30010005005000500050000大量生產(chǎn)> 1000> 5000>50000依設(shè)計(jì)題目知:Q=200件/年,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,備品率 a%和廢品率b%分別取3%和0.5%,代 入下列公式:N=Qm ( 1+a%) ( 1+b%)式中N 零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)(件/年);Q 產(chǎn)品的年產(chǎn)量(臺(tái),輛/年);每臺(tái)(輛)產(chǎn)品中該零件的數(shù)量(件/臺(tái),輛);a%備品率,一般取2%4%;b%廢品率,一般取0.3%0.7%。計(jì)算得:N=Qm ( 1+a%)( 1+b%)=200x1x( 1+3%)( 1+0.5%) /年 =207 件/年傳動(dòng)軸的重量估計(jì)值為1.31kg,45鋼,密度
7、7.85kg/m3,長(zhǎng)215mm,最大直徑:40mm,M= ( n /4 *(30)2*32+(35)2*33+(40)2*46+(30)2*46+(25)2*38+(20)2*20*7.85*10 -6-(20*5.2+25*4.8) *7.85*10-6) 1.31kg查表1-3 (機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教程書,)該傳動(dòng)軸屬于輕型機(jī)械類零件,根據(jù) 生產(chǎn)綱領(lǐng)(200件/年)及零件類型(輕型機(jī)械),由附表2可查出,傳動(dòng)軸的生產(chǎn)類型為小批 生產(chǎn)。傳動(dòng)軸的生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型名稱結(jié)果生產(chǎn)綱領(lǐng)200 件 /年生產(chǎn)類型小批生產(chǎn)(1) 毛坯采用自由鍛造,精度低,余量大(2) 加工設(shè)備采用通用機(jī)床(3
8、) 工藝裝備采用通用夾具或組合夾具、通用刀具、通用量具、標(biāo)準(zhǔn)附件; 工藝特征(4) 工藝文件需編制簡(jiǎn)單的加工工藝過程卡片(5) 加工采用劃線、試切等方法保證尺寸,生產(chǎn)效率低,要求操作工人技術(shù)熟練選擇毛坯,確定毛坯尺寸,設(shè)計(jì)毛坯圖1. 選擇毛坯45鋼是軸類零件的常用材料,它價(jià)格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì)(或正火)后,可得到較好的切削性能,而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能,調(diào)質(zhì)處理后表面硬度可達(dá)220240HBS軸類毛坯,常用圓棒料和鍛件,根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同,毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。 毛坯經(jīng)過加熱鍛造后,可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,獲得較高的抗拉、抗彎及抗 扭強(qiáng)度;鍛造后的毛坯,能改善
9、金屬的內(nèi)部組織,提高其抗拉、抗彎等機(jī)械性能。同時(shí),因 鍛件的形狀和尺寸與零件相近,可以節(jié)約材料,減少切削加工的勞動(dòng)量,降低生產(chǎn)成本。在 選擇鍛件的制造方法時(shí),并非是制造精度越高就越好,需要綜合考慮機(jī)械加工成本和毛坯制 造成本,以達(dá)到零件制造總成本最低的目的。當(dāng)生產(chǎn)批量較小、毛坯精度要求較低時(shí),鍛件 一般采用自由鍛造法生產(chǎn)。根據(jù)傳動(dòng)軸的制造材料( 45鋼),查附表 5 可確定,毛坯類型可采用型材或鍛件,現(xiàn)選用 鍛件;毛坯采用自由鍛造法。2. 確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差(1)、公差等級(jí)由參考文獻(xiàn)( 1)查得該鍛件的尺寸公差等級(jí) IT 為 1315 級(jí),加工余量等級(jí)為普通級(jí)。故 IT 為 15
10、 級(jí), MA 為普通級(jí)。(2)、鍛件質(zhì)量根據(jù)計(jì)算可得機(jī)械加工后零件的質(zhì)量為傳動(dòng)軸的重量估計(jì)值為1.31kg。由此可初步估計(jì)機(jī)械加工前鍛件毛坯的重量為 2.5g。確定傳動(dòng)軸毛坯的余量根據(jù)階梯軸的自由鍛造機(jī)械加工余量計(jì)算公式(D<65mm時(shí),按65mm計(jì)算丄<300mm時(shí),按300mm 計(jì)算),傳動(dòng)軸鍛件余量計(jì)算如下:A = 0.26 L0.2 D0.5=0.26 塔00*0.2 «50.5=6.56mm取整數(shù) 7mm。2=(n ) *472*222=3.0kg( 3)、鍛件的形狀復(fù)雜系數(shù) 通過上面的計(jì)算已知毛坯和零件的質(zhì)量,鍛件的形狀復(fù)雜系數(shù)S=mt/mN =2.5/3.0
11、=0.83由于0.83介于0.63和1之間,故該鍛件的形狀復(fù)雜系數(shù)為 級(jí)。(4) 、鍛件的材質(zhì)系數(shù)M由于該傳動(dòng)軸零件材料是45鋼,是碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.65%的碳素鋼,故該鍛件的材質(zhì)系數(shù) 屬M(fèi) i。(5) 、零件表面的粗糙度由零件圖可知,該軸除E表面的粗糙度為0.3m夕卜,其它各加工表面的粗糙度均大于等于0.8,螺紋的表面粗糙度為3.2,鍵槽的表面粗糙度也為3.2m。3. 確定機(jī)械加工余量根據(jù)鍛件質(zhì)量,零件表面粗糙度,形狀復(fù)雜系數(shù)查表5-9,由此查得單邊余量在厚度方向3.5 mm,平方向亦為3.5 mm。不妨取鍛件各外徑的單邊余量為3.5mm,各軸向尺寸的單邊余量亦為3.5mm。4. 確定毛坯
12、尺寸傳動(dòng)軸毛坯鍛件尺寸零件尺寸單面加工余量鍛件尺寸 40h83.547 35h76.047 30h63.537 30h73.537 25h76.037 20h83.5275.確定毛坯尺寸公差鍛件尺寸極限偏差根據(jù)鍛件尺寸極限偏差根據(jù)47+1.4-0.432+1.2-0.637+1.479+1.212-0.4表-0.6表27+1.2-0.45-784+1.4-0.65-620+1.1-0.56. 設(shè)計(jì)毛坯圖零件毛坯圖如圖紙所示選擇加工方法,制定工藝路線1.定位基準(zhǔn)的選擇合理地選擇定位基準(zhǔn),對(duì)于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動(dòng) 軸的幾個(gè)主要配合表面(N、M)及軸肩面(Q、P)對(duì)基
13、準(zhǔn)軸線A-B均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng) 的要求,它又是實(shí)心軸,所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn),采用雙頂尖裝夾方法,以保證零件 的技術(shù)要求。(1)傳動(dòng)軸零件的精基準(zhǔn)傳動(dòng)軸類零件的加工,以軸兩端的中心孔作為定位精基準(zhǔn)。因?yàn)檩S的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是中心線, 這樣既符合基準(zhǔn)重合原則,又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則,還能在一次裝夾中最大限度地完成多個(gè)外 圓及端面的加工,易于保證各軸頸間的同軸度以及端面的垂直度。(2)傳動(dòng)軸零件的粗基準(zhǔn)軸類零件的粗加工,可選擇外圓表面作為定位粗基準(zhǔn),以此定位加工兩端面和中心孔, 為后續(xù)工序準(zhǔn)備精基準(zhǔn)。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓,車端面、 鉆中心孔。但必須注意,一般不能用毛坯
14、外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔,而應(yīng)該以毛坯外圓作 粗基準(zhǔn),先加工一個(gè)端面,鉆中心孔,車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準(zhǔn),用三爪 自定心卡盤裝夾(有時(shí)在上工步已車外圓處搭中心架),車另一端面,鉆中心孔。如此加工中心 孔,才能保證兩中心孔同軸。2.零件表面加工方法的選擇本零件的加工面有外圓、端面、槽、螺紋面等,材料為45鋼。根據(jù)傳動(dòng)軸零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面的粗糙度確定各加工方法,其加工方法選擇如下:表1-2軸零件各表面加工方法加工表面尺寸精度等級(jí)表面粗糙度Ra (卩 m)加工方法備注°40h8外圓面81.6粗車一半精車一精車文獻(xiàn)(1)表3-10*35h7外圓面70.8粗車一半
15、精車一磨削文獻(xiàn)(1)表3-10*30h6外圓面60.3粗車一半精車一粗磨一精磨文獻(xiàn)(1)表3-10*30h7外圓面70.8粗車一半精車一磨削文獻(xiàn)(1)表3-10*25h7外圓面70.8粗車一半精車一磨削文獻(xiàn)(1)表3-10*20h7外圓面81.6粗車一半精車一精車文獻(xiàn)(1)表3-10左端面81.6粗車一半精車一精車文獻(xiàn)(1)表3-12右端面81.6粗車一半精車一精車文獻(xiàn)(1)表3-12軸肩面70.8粗車一半精車一磨削文獻(xiàn)(1)表3-10螺紋73.2車削文獻(xiàn)(1)表3-13左鍵槽83.2粗銑一精銑文獻(xiàn)(1)表3-12右鍵槽83.2粗銑一精銑文獻(xiàn)(1)表3-12(1)軸類零件外圓加工方法對(duì)于中小型
16、鑄鐵和鍛件,可直接進(jìn)行粗車,經(jīng)過粗車后工件的精度可達(dá)到IT10IT12,表面粗糙度Ra值可12.5卩!25“,粗車可切除毛坯的大部分余量。對(duì)經(jīng)過粗車的工件,采 用半精車可達(dá)到IT9IT10級(jí)精度,表面粗糙度 Ra值可6.3 12.5對(duì)于中等精度的工件表面,半精車可作為終加工工序,也可作為磨削或精加工的預(yù)加工工序。精車可作為最終 加工工序或光整工序的預(yù)加工,精車后工件表面可達(dá)IT7IT8級(jí)精度,表面粗糙度 Ra值可3.2 口 nr 1.6 a。(2)鍵槽加工方法鍵槽是軸類零件上常見的結(jié)構(gòu),其中以普通平鍵應(yīng)用最廣泛,通常在普通立式銑床上用 鍵槽銑刀加工,我們不妨直接放到加工中心加工。(3)主要表面
17、的加工方法傳動(dòng)軸大都是回轉(zhuǎn)表面,主要采用車削與外圓磨削成形。由于該傳動(dòng)軸的主要表面 M、N、 F的公差等級(jí)(IT7)較高,表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)較小,故車削后還需磨削。故主要 夕卜圓 表面的加工方案可為: 粗車-半精車-磨削。3. 制定工藝路線(1) 劃分加工階段傳動(dòng)軸主要表面的加工可劃分為粗加工、半精加工、精加工三個(gè)階段。該傳動(dòng)軸加工劃分 為三個(gè)階段:粗車 (粗車外圓、鉆中心孔等 ),半精車 (半精車各處外圓、臺(tái)階和次要表面等 ), 粗、精磨 (粗、精磨各處外圓 ),各階段劃分大致以熱處理為界。(2)安排加工順序 遵循 “先基準(zhǔn)后其他 ”原則,首先加工精基準(zhǔn) 鉆中心孔及車表面
18、的外圓。 遵循“先粗后精 ”原則,先安排粗加工工序,后安排精加工工序。 遵循“先主后次 ”先加工主要表面 車外圓各個(gè)表面,后加工次要表面 銑鍵槽和加 工各個(gè)小槽。 遵循“先面后孔 ”原則,先加工左右端面,再加工各個(gè)臺(tái)階面。(3)初步擬定工藝路線定位精基準(zhǔn)面中心孔應(yīng)在粗加工之前加工,在調(diào)質(zhì)之后和磨削之前各需安排一次修研中 心孔的工序。調(diào)質(zhì)之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮,磨削之前修研中心 孔是為提高定位精基準(zhǔn)面的精度和減小圓柱面的表面粗糙度值。擬定傳動(dòng)軸的工藝過程時(shí), 在考慮主要表面加工的同時(shí),還要考慮次要表面的加工。在半精加工 40mm、35mm、35mm 及M20mm外圓時(shí),應(yīng)
19、車到圖樣規(guī)定的尺寸,同時(shí)加工出各退刀槽、倒角和螺紋;三個(gè)鍵槽應(yīng) 在半精車后以及磨削之前銑削加工出來,這樣可保證銑鍵槽時(shí)有較精確的定位基準(zhǔn),又可避 免在精磨后銑鍵槽時(shí)破壞已精加工的外圓表面。工序I:以鍛件42處外圓面以及右端面定位,粗車左端面,粗車40軸段外圓以及臺(tái)階面。以左端面(基準(zhǔn))和粗車之后的 40外圓定位,粗車右面。并以右端面為基準(zhǔn),加工40外圓以右的各個(gè)臺(tái)階面,鉆中心孔。以30處外圓以及右端面定位,粗車左斷面,以左端面為基準(zhǔn),粗車 40外圓以左的各個(gè)臺(tái)階面的外圓。工序進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理,硬度達(dá)到 220240HBS工序皿:以30處外圓以及左端面定位,半精車 303540軸段的的外圓,半精車
20、左端 面和40軸段處左肩面,倒角。以40軸段外圓以及右端面定位,半精車 302520軸段的的外圓以及右端 面和40軸段處右肩面,倒角(不倒 20軸段處)。車砂輪越程槽。工序W:繼續(xù)以40軸段外圓右端面定位,切 20軸段處的退刀槽,車螺紋,倒角。 考慮到銑鍵槽的定位基準(zhǔn)射階梯軸的肩面,要先加工基準(zhǔn)面,所以銑鍵槽要安排在 半精加工之后。工序V:以零件 40處外圓在加工中心夾具上定位,以 40處外圓左肩面為對(duì)刀面銑左邊鍵 槽(寬10),以30處外圓右肩面為對(duì)刀面銑右邊鍵槽(寬 8)??紤]到銑鍵槽可能會(huì)對(duì)已磨削的表面造成磨損,所以把磨削加工安排在銑鍵槽之后。工序以兩端中心孔作為定位基準(zhǔn),精車 40軸段
21、外圓。工序:磨削各個(gè)表面粗糙度要求為 0.8的表面及軸肩面。工序忸:精磨30外圓軸段,要求表面粗糙度為 0.3。工序區(qū):終檢。4熱處理工序安排(1)鍛造毛坯在加工前,均需安排正火或退火處理,使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化,消除鍛造應(yīng)力, 降低材料硬度,改善切削加工性能。(2)調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前,以獲得良好的物理力學(xué)性能。(3)表面淬火一般安排在精加工之前,這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。(4)精度要求高的軸,在局部淬火或粗磨之后,還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。傳動(dòng)軸的熱處理要根據(jù)其材料和使用要求確定。對(duì)于傳動(dòng)軸,正火、調(diào)質(zhì)和表面淬火用得 較多。該軸要求調(diào)質(zhì)處理,并安排在粗車各外圓之后,半精車各外
22、圓之前。綜合上述分析, 傳動(dòng)軸的工藝路線如下:下料T車兩端面,鉆中心孔T粗車各外圓T調(diào)質(zhì)T修研中心孔T半精車各外圓,車槽,倒 角T車螺紋T劃鍵槽加工線T銑鍵槽T修研中心孔T磨削T檢驗(yàn)。5加工尺寸和切削用量小批量生產(chǎn)時(shí)傳動(dòng)軸磨削余量可取 0.3mm,半精車余量可選用2.0mm,精車余量用1.3mm。 一般可由機(jī)械加工工藝手冊(cè)或切削用量手冊(cè)中選取。加工尺寸可由此而定,見該軸 加工工藝卡的工序內(nèi)容。工序設(shè)計(jì)1. 選擇加工設(shè)備和工藝設(shè)備1) 選擇機(jī)床根據(jù)傳動(dòng)軸的工藝特性,根據(jù)不同工藝選車窗床。工序I、皿、W是粗車和半精車,成批生產(chǎn)不需要很高的生產(chǎn)率,故選用普通臥式車床就可以。傳動(dòng)軸輪廓尺寸不大(直徑最
23、大為 47,長(zhǎng)度為 222),選用 C6140 即可。為了加工方便一次安裝進(jìn)行粗、精銑。銑鍵槽在加工中 心上最好。該零件磨削精度不高,選用一般的磨床即可,我們選用H206。我們所選的加工設(shè)備采用通用機(jī)床,即普通車床、加工中心、萬能磨床。2)選擇夾具該零件的加工工藝不需要專用夾具。工藝裝備采用通用夾具(三爪卡盤及頂尖) 、通用刀具 (標(biāo)準(zhǔn)車刀、鍵槽銑刀、砂輪等) 、通用量具(游標(biāo)卡尺、外徑千分尺等) 。3)選擇刀具1 在車床上加工的工序,一般選用硬質(zhì)合金刀。加工鋼制零件采用YT類硬質(zhì)合金,粗車加工用 YT5 ,半精加工用 YT15。2 切槽宜選用高速鋼。3 銑刀選用直徑為6的銑刀,以方便粗精加工
24、在一道工序內(nèi)完成。4)量具的選擇 本零件屬于成批生產(chǎn),一般選用通用量具。根據(jù)零件要求、尺寸特點(diǎn),參考機(jī)械制造技術(shù) 基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指南表 5-108 選擇如下:外圓粗車和半精車選度數(shù)值 0.05、測(cè)量范圍 0150游標(biāo)卡尺。 量鍵槽選度數(shù)值 0.05、測(cè)量范圍 0150游標(biāo)卡尺。磨削是用度數(shù)值0.01,測(cè)量范圍2550外徑千分尺。2. 確定工序尺寸1)確定圓柱面的工序尺寸表5-32粗車外圓余量加工直徑d< 50>50100>100300>300500> 500零件長(zhǎng)度L直徑余量aV 10005666> 10001600777> 160025008888注:
25、端面留量為直徑之半,即 a/2表5-33粗車外圓后精車外圓余量軸的直徑d零件長(zhǎng)度L< 100>100250> 250 500> 500800>8001200>12002000粗車外圓的公差直徑余量a< 100.60.81.0-> 10 180.70.91.01.1-0.18> 18 300.91.01.11.31.4-0.21> 30 501.01.01.11.31.51.70.25> 50 801.11.11.21.41.61.80.30注:在單件或小批生產(chǎn)時(shí),本表的數(shù)值應(yīng)乘上系數(shù)1.3,并化成一位小數(shù),這時(shí)的粗車外圓公差帶為
26、IT15參考表(5-32)粗車外圓余量可知:工序間尺寸、公差、表面粗糙度及毛坯尺寸的確定40軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度 Ra/m工序基本尺寸/mm公差/mm精車1.3h81.640.00-0.039半精車2.0h96.341.30-0.062粗車3.7h11Rz >=5043.30-0.16鍛造±247.035軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度 Ra/Pm工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.835.0±).008半精車2.0h96.335.30-0.062粗車9.7h11Rz >=
27、5037.30-0.16鍛造±247.0左端30軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度 Ra / Pm工序基本尺寸/mm公差/mm精磨0.1h60.330.0±0065粗磨0.3h70.430.10-0.021半精車2.0h96.330.40-0.052粗車4.6h11Rz >=5032.40-0.13鍛造±237.0右端35軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度 Ra / Am工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.835.0±).008半精車2.0h96.335.30-0.062粗車
28、9.7h11Rz >=5037.30-0.16鍛造±247.0右端30軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度 Ra/»m工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.830.0-0.02-0.072半精車2.0h96.330.30-0.052粗車4.7h11Rz >=5032.30-0.13鍛造±237.025軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度 Ra / Am工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.825.00-0.013半精車2.0h96.325.30-0.052粗車9.7h11Rz
29、>=5027.30-0.13鍛造±237.0M20X1.5螺紋的加工:工序名稱工序余量/mm加工經(jīng)濟(jì)精度/mm表面粗糙度Ra /山m工序基本尺寸/mm公差/mm車螺紋h73.220.00-0.021半精車2.0h96.320.00-0.052粗車5h11Rz >=5022.00-0.13鍛造±227.025確定切削用量1、確定各工序的切削用量切削用量包括背吃刀量ap、進(jìn)給量f、和切削速度V。確定順序是先確定ap、f,再確定v。 我們這里就只確定粗車左端 30處的切削用量:切削用量的計(jì)算:本工序?yàn)榇周?。已知加工材料?45鋼,cb=670Mpa,鍛件有外皮;機(jī)床為
30、 C6140車床, 工件裝卡在三抓自定心卡盤中。選用YT5的硬質(zhì)合金刀,選用刀杠尺寸 BXH=16mm 25mm,刀片厚度為4.8mm。(1) 、背吃刀量ap的確定:粗車雙邊余量為5.1mm,根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)3表19.1-17, 粗車背吃刀量ap很顯然在所要求的范圍之內(nèi)。ap即為單邊余量=5.1/2=2.505(2) 、根據(jù)參考資料機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指南表5-114,我們加工的ap范圍是0.30.4 mm/, 進(jìn)給量的確定 f=0.3mm/r。(3) 、通過機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指南表5-120確定的切削速度 v=109m/min.根據(jù)表 2-9的修正系數(shù) ksv =0.8k tv=0.6
31、5k kTv=0.81 kTv =1.15kMv =k kv=1.0車床 C6140 的主軸轉(zhuǎn)速 n=1000v/ n d=300r/min根據(jù)公式 v=109>0.8 >0.65 081 X.15=52.8m/min所以n=1000v/ n d=139r/min選擇轉(zhuǎn)速為120r/mi n,計(jì)算的實(shí)際切削速度為45.7。機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)心得體會(huì)這兩個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)令讓我感慨良多。通過這次機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì),讓我進(jìn)一步了解了課程 設(shè)計(jì)的方法以及對(duì)零件的工藝分析。要綜合考慮各種設(shè)計(jì)方案,最后選出最優(yōu)方案。我剛開始認(rèn)為,課程設(shè)計(jì)一下子就可以搞定,然而事與愿違,在開始的幾天
32、里,我都沒有一點(diǎn)頭緒,不 知道要怎么去做,主要是不知道從哪里開始動(dòng)手。經(jīng)過查看各種參考資料,我慢慢的理出了自己的思路。這次課程設(shè)計(jì)是對(duì)我的一種鍛煉,知識(shí)的積累,能力的提高。不管怎樣,我把這個(gè)當(dāng)作基礎(chǔ),掌握了這 些最基礎(chǔ)的,才可以更進(jìn)一步,取得更好的成績(jī),今后的課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)才能更好的獨(dú)立完成。而且, 這對(duì)于我們將來的發(fā)展也有很大的幫助。在此過程中,我通過不懈的努力,不僅培養(yǎng)了獨(dú)立思考、動(dòng)手操作 的能力,在各種其它能力上也都有了提高。雖然我們的課程設(shè)計(jì)帶有一定的盲目性, 有點(diǎn)無從下手, 但是我們會(huì)以更加積極地態(tài)度對(duì)待我們的學(xué)習(xí)、 對(duì)待我們的生活,會(huì)更加努力的去彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn),發(fā)展自己的優(yōu)點(diǎn),
33、去充實(shí)自己,只有在了解了自己的長(zhǎng) 短之后,我們會(huì)更加珍惜擁有的,更加努力的去完善它。只有不斷的挑戰(zhàn)自己,才能擁有更多的成功和快樂!盡管課程設(shè)計(jì)是在期末才開始,我們的教材已經(jīng)學(xué)習(xí)完畢,我們也掌握了許多知識(shí),但是還有很多地方 理解領(lǐng)悟不到位。這次課程設(shè)計(jì)歷時(shí)兩個(gè)星期,通過這兩個(gè)星期的學(xué)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足,自己知 識(shí)的很多漏洞,看到了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是比較缺乏,理論聯(lián)系實(shí)際的能力還急需提高。綜上所述,課程設(shè)計(jì)給我很多專業(yè)知識(shí)以及專業(yè)技能上的提升,同時(shí)又是一門辯思課,給了我很多思考 的空間。人生感悟:生活就是這樣,汗水預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。雖然這只是一次極簡(jiǎn)單的課程設(shè)計(jì),可是平 心而論,也耗
34、費(fèi)了我不少的心血。 通過這次課程設(shè)計(jì),我感覺知識(shí)上的收獲重要,精神上的豐收更加可喜。 也讓我明白了學(xué)無止境的道理,我們每一個(gè)人永遠(yuǎn)不能滿足于現(xiàn)有的成就,人生就像在爬山,一座山峰的后 面還有更高的山峰在等著你。挫折是一份財(cái)富,經(jīng)歷是一份擁有。這次課程設(shè)計(jì)必將成為我人生旅途上一個(gè) 非常美好的回憶!對(duì)設(shè)計(jì)的建議:我希望老師在我們動(dòng)手制作之前應(yīng)先告訴我們一些關(guān)于所做的課程設(shè)計(jì)的具體的方法, 這樣會(huì)有助于我們進(jìn)一步的進(jìn)入狀況,更好地完成設(shè)計(jì)。初步擬定兩個(gè)機(jī)械加工工藝路線方案:傳動(dòng)軸機(jī)械加工工藝路線方案一工序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)加工設(shè)備1鍛造鍛造毛坯2熱處理正火處理3:車鉆分別車兩端面、鉆兩端中心孔,總長(zhǎng)車至215毛坯47外圓CA6140
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