火力發(fā)電廠熱工自動(dòng)化常用術(shù)語

1、1 自動(dòng)化水平automatic level是指對(duì)一個(gè)電廠生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制所達(dá)到的程度。其中包括參數(shù)檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)控制、順序控制、報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善程度，最終體現(xiàn)在值班員的數(shù)量和所能完成的功能上?；鹆Πl(fā)電廠的自動(dòng)化水平是主輔機(jī)制造質(zhì)量及可控性；儀表及控制設(shè)備質(zhì)量；自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善程度；施工安裝質(zhì)量；電廠運(yùn)行維護(hù)水平及人員素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。2 熱工自動(dòng)化設(shè)計(jì)design ofthermal power plant automation根據(jù)所設(shè)計(jì)對(duì)象的條件和要求，配置一套具有對(duì)參數(shù)檢測(cè)(monitor) 、報(bào)警 (alarm) 、控制 (control) ( 模擬量控制、

2、順序控制或開一關(guān)控制)和聯(lián)鎖保護(hù) (protection) 功能在內(nèi)的自動(dòng)化系統(tǒng)。即對(duì)鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)組及其熱力系統(tǒng)、燃燒及煤粉制備系統(tǒng)，除灰、除渣、脫硫、供水、補(bǔ)給水處理、燃油供油系統(tǒng)和環(huán)境保護(hù)所需的儀表和控制設(shè)備作統(tǒng)一的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝布置設(shè)計(jì)。2 1控制方式control mode指值班員監(jiān)視和控制機(jī)組或其他熱力設(shè)備的運(yùn)行所采取的形式，主要內(nèi)容是決定控制盤(臺(tái)) 的位置和所能完成的監(jiān)控任務(wù)。一般分為就地控制和集中控制兩類。2 2就地控制local control控制盤 ( 臺(tái))布置在主輔設(shè)備(如鍋爐、汽輪機(jī))或輔助系統(tǒng)(如除氧給水系統(tǒng)、熱力網(wǎng)系統(tǒng))附近，或置于輔助車間 ( 如補(bǔ)給水處理車間

3、、供油泵房)內(nèi)，值班員通過控制盤上設(shè)備，分別對(duì)被控對(duì)象的運(yùn)行進(jìn)行就地監(jiān)視和控制。2 3 集中控制centralized control將在生產(chǎn)上有緊密聯(lián)系的設(shè)備和相關(guān)系統(tǒng)的控制盤(臺(tái) ) 集中布置在控制室內(nèi)，值班員對(duì)配套運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)行整體的監(jiān)視和控制。2 4 機(jī)爐集中控制boiler turbine centralized control將鍋爐、汽輪機(jī)的控制盤(臺(tái)) 集中布置在控制室內(nèi)。主要適用于主蒸汽系統(tǒng)為母管制的機(jī)組。2 5 單元集中控制unit centralized control將單元機(jī)組 ( 鍋爐、汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī) ) 的控制盤 (臺(tái) )(BTG 盤)集中布置在控制室內(nèi)，值班員把單元

4、機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)行監(jiān)視和控制。適用于蒸汽和電氣系統(tǒng)均為單元制的機(jī)組。2 6 車間無人值班控制no operater control for department不設(shè)值班員，僅依靠自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行控制的車間，此類車間的安全保護(hù)系統(tǒng)完善，在故障時(shí)可以自動(dòng)地使生產(chǎn)過程的設(shè)備處于安全狀態(tài)。3 模擬量控制系統(tǒng)modulating control system(MCS)實(shí)現(xiàn)鍋爐、汽輪機(jī)及輔助系統(tǒng)參數(shù)自動(dòng)控制的總稱。在這種系統(tǒng)中，常包含參數(shù)自動(dòng)控制及偏差報(bào)警功能，對(duì)前者，其輸出量為輸入量的連續(xù)函數(shù)。在對(duì)外文件中也可稱閉環(huán)控制系統(tǒng)CCSclosedloopcon trolsystem) 。3 1 機(jī)

5、組協(xié)調(diào)控制unit coordinated control(UCC)將鍋爐 汽輪發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)行控制，通過控制回路協(xié)調(diào)鍋爐與汽輪發(fā)電機(jī)組在自動(dòng)狀態(tài)的工作，給鍋爐、汽輪機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出指令，以適應(yīng)負(fù)荷變化的需要，盡最大可能發(fā)揮機(jī)組調(diào)頻、調(diào)峰的能力。它直接作用的執(zhí)行級(jí)是鍋爐燃燒控制系統(tǒng)和汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。3 1 1 鍋爐跟蹤方式boiler follow mode(turbinebase)(BF)汽輪機(jī)控制功率( 開環(huán) )，鍋爐自動(dòng)控制汽壓(閉環(huán) )，使鍋爐的負(fù)荷( 汽壓 )適應(yīng)汽輪機(jī)負(fù)荷變化的需要。此種方式可以充分利用鍋爐蓄能，負(fù)荷響應(yīng)快，也是汽輪機(jī)側(cè)局部故障不能全自動(dòng)的一種輔助運(yùn)行方

6、式。3 1 2 汽輪機(jī)跟蹤方式turbine follow mode(boilerbase)(TF)鍋爐控制功率 (開環(huán) )，汽輪機(jī)自動(dòng)控制汽壓(閉環(huán) )，使機(jī)前汽壓保持穩(wěn)定。此種方式機(jī)組機(jī)前壓力穩(wěn)定，但負(fù)荷響應(yīng)慢，也是在鍋爐側(cè)局部故障時(shí)不能全自動(dòng)的一種輔助運(yùn)行方式。3 1 3 協(xié)調(diào)方式coordinated mode鍋爐、汽輪機(jī)同時(shí)接受主控指令控制功率和汽壓的閉環(huán)控制系統(tǒng)，此種方式的特點(diǎn)可充分利用鍋爐3 2 鍋爐控制系統(tǒng) boiler control system實(shí)現(xiàn)鍋爐運(yùn)行工況自動(dòng)控制的總稱。3 2 1 給水控制 feed water control控制進(jìn)入鍋爐給水量的自動(dòng)控制系統(tǒng)。對(duì)汽包

7、鍋爐而言，亦可稱汽包水位自動(dòng)控制系統(tǒng)。3 2 2 燃燒控制combustion control控制進(jìn)入爐膛燃料和風(fēng)量的控制系統(tǒng)，即控制鍋爐燃燒的自動(dòng)控制系統(tǒng)的總稱，包括燃料、風(fēng)量和爐膛壓力控制。323爐膛壓力控制 furnace pressure control控制鍋爐爐膛壓力 (負(fù)壓或正壓 )的自動(dòng)控制系統(tǒng)。324送風(fēng)控制 air flow control控制鍋爐燃燒所需風(fēng)量的自動(dòng)控制系統(tǒng)。325燃料控制 fuel control控制進(jìn)入鍋爐的燃料量 (煤，油，燃用氣如天然氣、焦化氣、高爐氣)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。326過熱汽溫控制 superheat steam temperature cont

8、rol控制鍋爐過熱蒸汽溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)。327再熱汽溫控制 reheat steam temperature control控制鍋爐再熱蒸汽溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)。3 3 磨煤機(jī)控制系統(tǒng) pulverizer control system ，mill control system實(shí)現(xiàn)磨煤機(jī)各種運(yùn)行工況自動(dòng)控制的總稱。4 3 3 1 煤粉溫度控制 pulverizer temperature control根據(jù)煤質(zhì)情況，控制磨煤機(jī)出口煤粉混合物溫度的控制系統(tǒng)。332磨煤機(jī)人口負(fù)壓 (壓力 )控制 mill inlet pressure control對(duì)磨煤機(jī)人口進(jìn)風(fēng)壓力 ( 負(fù)壓 )控制的控制系統(tǒng)

9、。根據(jù)磨煤機(jī)形式和制粉系統(tǒng)的不同，控制變量或被調(diào)量是不同的。3 3 3 鋼球磨煤機(jī)負(fù)荷控制 load control of ball mill控制進(jìn)入鋼球磨的煤量，使磨煤機(jī)在最經(jīng)濟(jì)狀況下運(yùn)行的控制系統(tǒng)。3 4 汽輪機(jī)控制系統(tǒng) turbine control system實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)各種運(yùn)行工況自動(dòng)控制的總稱。即自動(dòng)維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和功率或發(fā)電機(jī)的功率和頻率在指定值的自動(dòng)控制系統(tǒng)。341機(jī)械液壓式控制系統(tǒng)mechanical hydraulic control(MHC)由按機(jī)械液壓原理設(shè)計(jì)的敏感元件、放大元件和伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)稱液調(diào)系統(tǒng)。342電氣液壓式控制系統(tǒng)electro hyd

10、raulic control(EHC)由按電氣原理設(shè)計(jì)的敏感元件、按電氣液壓原理設(shè)計(jì)的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)稱電調(diào)系統(tǒng)。3 4 3 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)digital electro hydraulic control(DEH)由按電氣原理設(shè)計(jì)的敏感元件、數(shù)字電路 ( 計(jì)算機(jī) )、按液壓原理設(shè)計(jì)的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)稱數(shù)字電調(diào)。3 4 4 模擬式電液控制系統(tǒng)analog electro hydraulic control(AEH)由按電氣原理設(shè)計(jì)的敏感元件、模擬電路、按液壓原理設(shè)計(jì)的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)稱模擬電調(diào)。345

11、給水泵汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)micro electro hydraulic control system(MEH)用微型機(jī)(計(jì)算機(jī) )及液壓伺服機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)給水泵汽輪機(jī)自動(dòng)控制各項(xiàng)功能的控制系統(tǒng)。注：實(shí)際上也是數(shù)字電液控制系統(tǒng)，但為了與大汽輪機(jī)的“DEH”相區(qū)別，習(xí)慣上稱為“MEH3 4 6 汽輪機(jī)自啟停系統(tǒng)automatic turbine startup or shutdown control system(ATC)根據(jù)汽輪機(jī)的熱應(yīng)力或其他設(shè)定參數(shù)，指揮汽輪機(jī)控制系統(tǒng)完成汽輪機(jī)的啟動(dòng)、并網(wǎng)帶負(fù)荷或停止運(yùn)行的自動(dòng)控制系統(tǒng)。3 4 7 汽輪機(jī)熱應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)turbine stress supervis

12、ory system采用建立數(shù)學(xué)模型或物理模型的方法連續(xù)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)子特定部位的熱應(yīng)力，將結(jié)果供給汽輪機(jī)控制系統(tǒng)，用以限制升速過程中的升速率和升負(fù)荷過程中的升負(fù)荷率，保證轉(zhuǎn)子應(yīng)力在允許范圍內(nèi)的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。3 4 8 汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)emergency trip system (ETS)在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，出現(xiàn)異常時(shí)能采取必要措施進(jìn)行處理，并在異常情況繼續(xù)發(fā)展到可能危及設(shè)備時(shí)，能采取斷然措施，停止汽輪機(jī)運(yùn)行的保護(hù)系統(tǒng)。3 4 9 轉(zhuǎn)速控制speed control汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，用于啟動(dòng)、升速和定速過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制。3 4 10 負(fù)荷控制負(fù)荷調(diào)節(jié)load governing汽輪機(jī)控制系統(tǒng)

13、功能之一，用于并網(wǎng)后對(duì)機(jī)組負(fù)荷進(jìn)行控制。3 4 11 負(fù)荷限制load limit汽輪機(jī)控制系統(tǒng)中的控制功能之一，通過限制汽輪機(jī)調(diào)速汽門的開度來限制機(jī)組出力。3 4 12 超速保護(hù)控制over speed protection control(OPC)超速保護(hù)控制是一種抑制超速的控制功能。有采用加速度限制方法實(shí)現(xiàn)的，也有采用雙位控制方式實(shí)現(xiàn)的，例如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的103 時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常時(shí)再開啟調(diào)節(jié)汽門，如此反復(fù)，直至正常轉(zhuǎn)速控制回路可以維持額定轉(zhuǎn)速；或者兩種方法同時(shí)采用。3 4 13 超速跳閘保護(hù)over speed protection trip(OPT)汽輪機(jī)

14、保護(hù)系統(tǒng)功能之一，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過某一限值時(shí)自動(dòng)跳機(jī)迅速關(guān)閉調(diào)速汽門和主汽門。3 4 14閥位控制 valve position control汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，直接控制調(diào)速汽門開度的控制方式。3 4 15噴嘴調(diào)節(jié) nozzle governing用改變噴嘴進(jìn)汽面積的方法來改變進(jìn)汽流量的調(diào)節(jié)方式。亦稱部分進(jìn)汽PA(partialarc) 。3 4 16“節(jié)流調(diào)節(jié) throttle governing用改變進(jìn)汽閥開度的方法來改變進(jìn)汽流量的調(diào)節(jié)方式。亦稱全周進(jìn)汽FA(fullarc) 。3 4 17甩負(fù)荷 rejection of load汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，將汽輪機(jī)正常情況下所帶的負(fù)荷

15、，在發(fā)生電氣故障的瞬間內(nèi)全部或部分甩掉。3 4 18 ( 調(diào)節(jié)汽門 )快控fast valving汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，當(dāng)電網(wǎng)瞬間故障而使發(fā)電機(jī)大幅度甩負(fù)荷時(shí)，快速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，并在延遲一段短時(shí)間后，再自動(dòng)開啟調(diào)節(jié)汽門，以減少機(jī)械和電氣功率的明顯不平衡，改善電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定，不致造成電力系統(tǒng)振蕩。3 4 19 電液轉(zhuǎn)換器electro hydraulic converter在控制系統(tǒng)中，將電流控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成液壓控制信號(hào)的設(shè)備。3 4 20 錯(cuò)油門 (滑閥 ) pilot tvalve電液轉(zhuǎn)換器中控制和調(diào)節(jié)油量大小和方向的液壓部套。3 4 21 油動(dòng)機(jī)servomotor通過錯(cuò)油門或電液伺服

16、閥控制動(dòng)力油，使調(diào)速汽門或主汽門動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。3 4 22閥門管理valve management根據(jù)運(yùn)行方式( 定壓、滑壓) 和負(fù)荷變化的要求，改變調(diào)節(jié)閥的開啟方式，使汽輪機(jī)在節(jié)流調(diào)節(jié)(全周進(jìn)汽)或噴嘴調(diào)節(jié)( 部分進(jìn)汽)的情況下運(yùn)行。亦可稱進(jìn)汽方式轉(zhuǎn)換(FA PAtransfer)。3 4 23 轉(zhuǎn)速不等率 (速度變動(dòng)率 ) droop(permanent speed variation)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的斜率。通常以對(duì)應(yīng)空負(fù)荷與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速差值與額定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)來表示。3 4 24 遲緩率 (死區(qū) ) dead band靜態(tài)特性曲線上下行時(shí)具有的不重合性，稱為遲緩率。遲緩率

17、通常以同一負(fù)荷位置上下行曲線對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速差值與額定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)表示。35 其他3 5 1 旁路控制系統(tǒng)bypass control system(BPC)鍋爐和汽輪機(jī)旁路的自動(dòng)投入及蒸汽壓力、溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)的總稱。3 5 2 自動(dòng)發(fā)電控制automatic generation control(AGC)根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷指令控制發(fā)電機(jī)功率的自動(dòng)控制系統(tǒng)。3 5 3 自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)automatic dispatch system(ADS)根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷、被控機(jī)組微增率和線損，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)調(diào)度(負(fù)荷分配 ) 的自動(dòng)控制系統(tǒng)。3 5 4 自動(dòng)同期系統(tǒng)automatic synchronized system

18、(ASS)在汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的支持下，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)自動(dòng)同期并網(wǎng)的控制系統(tǒng)。4 開關(guān)量控制系統(tǒng)On offcontrol system(OCS)實(shí)現(xiàn)鍋爐、汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備啟、?；蜷_、關(guān)操作的總稱。4 1 順序控制系統(tǒng)sequence control system(SCS)對(duì)某一工藝系統(tǒng)或主要輔機(jī)按一定規(guī)律進(jìn)行控制的控制系統(tǒng)(屬于開環(huán)控制或邏輯控制之列)。4 1 1 功能組級(jí)控制function group control把工藝上互相聯(lián)系并具有連續(xù)不斷的順控特征的設(shè)備作為一個(gè)整體的控制，如鍋爐通風(fēng)控制。4 1 2 子功能組級(jí)控制subgroup functin control把某一輔機(jī)及其附屬設(shè)備或

19、某一局部工藝系統(tǒng)看作一個(gè)整體的控制，如送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、給水泵的控制、高壓加熱器旁路控制。4 1 3 備用設(shè)備自動(dòng)控制automatic standby control兩個(gè)或兩個(gè)以上并列運(yùn)行的設(shè)備(如水泵 )，在運(yùn)行設(shè)備故障停止或出口壓力降低時(shí)，備用設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)的控制。4 1 4 燃燒器控制系統(tǒng)burner control system(BCS)根據(jù)鍋爐負(fù)荷變化的要求和爐膛燃燒器布置形式，自動(dòng)切投燃燒器的控制系統(tǒng)。在中間儲(chǔ)倉式制粉系統(tǒng)中是單個(gè)或成對(duì)的切投燃燒器；在直吹式制粉系統(tǒng)中是一臺(tái)磨煤機(jī)及輔助設(shè)備的啟?？刂葡到y(tǒng)，也是一種可以接受負(fù)荷指令的順序控制系統(tǒng)。4 2單個(gè)操作one to one co

20、ntrol每個(gè)控制開關(guān)(或按鈕 )對(duì)應(yīng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的斷路器(接觸器 ) ，并由它直接對(duì)這臺(tái)斷路器(接觸器 )進(jìn)行跳合閘(開、關(guān) )操作。4 3選線操作selective control用某種方式對(duì)電動(dòng)機(jī)的斷路器(接觸器 )進(jìn)行預(yù)選，而后由公用的操作開關(guān)( 按鈕 )對(duì)電動(dòng)機(jī)斷路器(接觸器 ) 進(jìn)行跳合閘(開、關(guān) )操作。4 4開關(guān)量操作器On off station用于對(duì)輔助設(shè)備電動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟、?；蜷_、關(guān)操作的設(shè)備。一般為操作開關(guān)或按鈕。5 1 報(bào)警系統(tǒng) alarm system具有聲光信號(hào)輸出，以表明設(shè)備或控制系統(tǒng)不正?；蛳到y(tǒng)參數(shù)超過規(guī)定值的自動(dòng)系統(tǒng)。5 2 限值報(bào)警limit alarm檢出變量

21、超過規(guī)定上限或下限狀態(tài)的報(bào)警。5 3 偏差報(bào)警 deviation alarm檢出變量偏離其預(yù)期值的報(bào)警。5 4 信號(hào)器annunciator表明有關(guān)設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)越限的聲光信號(hào)設(shè)備。對(duì)只以燈光表示報(bào)警內(nèi)容的信號(hào)器稱光字牌。5 5 首出原因first out保護(hù)動(dòng)作后，通過信號(hào)處理裝置用聲光信號(hào)指示出引起保護(hù)動(dòng)作的第一原因。5 6 報(bào)警抑制alarm cut out報(bào)警信息的一種處理方法，如在某些工況( 如啟動(dòng) )下，參數(shù)值雖符合報(bào)警限值要求，但屬正?，F(xiàn)象，為不影響正常監(jiān)視而切除報(bào)警的措施。6 保護(hù)與聯(lián)鎖protection & interlock4 6 1 爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)furnace s

22、afetyguard supervisory system(FSSS)當(dāng)鍋爐爐膛燃燒熄火時(shí)，保護(hù)爐膛不爆炸( 外爆或內(nèi)爆 ) 而采取監(jiān)視和控制措施的自動(dòng)系統(tǒng)。包括爐膛安全系統(tǒng)furnace safty system(FSS)和燃燒器控制系統(tǒng)burnercontrolsystem(BCS)。6 1 1 總?cè)剂咸lmaster fuel trip(MFT)由人工操作或保護(hù)信號(hào)自動(dòng)動(dòng)作，切除進(jìn)入鍋爐爐膛的所有燃料?？焖訇P(guān)閉燃油閥，切斷進(jìn)人鍋爐爐膛的所有油量。6 1 3 燃料切斷fuel trip由聯(lián)鎖或運(yùn)行人員動(dòng)作使特定燃料(一般指煤粉 ) 自動(dòng)切斷。6 1 4 火焰flame燃料和空氣混合迅速轉(zhuǎn)變

23、為燃燒產(chǎn)物的化學(xué)過程中可見光或其他物理表現(xiàn)形式。6 1 5 火焰包絡(luò)flame envelope將燃料和空氣轉(zhuǎn)變?yōu)槿紵a(chǎn)物過程中可見或不可見的邊界。6 1 6 穩(wěn)定火焰stable flame在鍋爐負(fù)荷運(yùn)行范圍的最大變化率下，始終保持其連續(xù)性的火焰包絡(luò)。6 1， 7 火焰檢測(cè)器flame detector檢測(cè)火焰信號(hào)強(qiáng)弱并輸出可用的電信號(hào)的設(shè)備。6 1 8 全爐膛火焰喪失loss of all flame表示爐膛熄火的一種指令，根據(jù)爐膛結(jié)構(gòu)，有下列三種定義。a) 對(duì)四角噴燃爐膛：1) 若采用單燃燒器火焰檢測(cè)或?qū)踊鹧鏅z測(cè)方式，當(dāng)每一層火焰檢測(cè)器檢測(cè)到的滅火信號(hào)大于2 4 時(shí)；2) 若采用全爐膛火

24、焰檢測(cè)方式，當(dāng) 2 4 或以上的火焰檢測(cè)器檢測(cè)不到火焰信號(hào)時(shí)，定義為是全爐膛火焰喪失。b) 對(duì) W 型燃燒式爐膛：當(dāng)檢測(cè)到滅火信號(hào)大于某一數(shù)量時(shí)(可根據(jù)燃燒器數(shù)量及制造廠要求確定) ，定義為全爐膛火焰喪失。c)對(duì)對(duì)沖式燃燒爐膛：當(dāng)每一列燃燒器所布置的火焰檢測(cè)器檢測(cè)到的滅火信號(hào)大于某一數(shù)量時(shí)，定義為全爐膛火焰喪失。6 1 9 單燃燒器火焰檢測(cè)individual burner flame detection每一燃燒器都配置有用于檢測(cè)各自的燃燒狀況的火焰檢測(cè)方式。6 1 10 層火焰檢測(cè)elevation flame detection四角噴燃切圓式爐膛，在每?jī)蓪尤紵髦g布置的火焰檢測(cè)器，用來監(jiān)

25、視相鄰兩層燃燒器的燃燒狀況的火焰檢測(cè)方式。6 1 11全爐膛火焰檢測(cè) full furnace flame detection在最上一層燃燒器的上方布置火焰檢測(cè)器，用來檢測(cè)全爐膛燃燒狀況的火焰檢測(cè)方式。6 1 12臨界火焰 critical flame運(yùn)行的燃燒器中有 50或 50 以上的燃燒器火焰 ，在每一定的時(shí)間間隔(如 15s) 內(nèi)相繼消失時(shí)的火焰狀況 。6 1 13角火焰消失loss off lame to a corner四角噴燃切圓式燃燒爐膛的任何一角中，有三個(gè)以上的燃燒器在運(yùn)行，出現(xiàn)若干個(gè)燃燒器(數(shù)量可整定 )的火焰消失。6 1 14 部分火焰消失partial loss of

26、flame爐膛的一個(gè)或多個(gè)單獨(dú)的火焰包絡(luò)或燃燒器火焰消失。6 1 15 爐膛吹掃furnac epurge用吹掃風(fēng)量下的空氣流，從送風(fēng)機(jī)通過爐膛及相關(guān)通道吹至煙囪，以有效地清除任何可燃?xì)怏w，并按下列兩條中較大者執(zhí)行：a) 持續(xù)時(shí)間不少于 5minb) 鍋爐爐膛腔體內(nèi)進(jìn)行 5 次換氣。6 1 16 “吹掃風(fēng)量purge rate不低于全負(fù)荷空氣容積流量的25 ，同時(shí)又不高于40 的恒定流量。6 1 17 吹洗scavenging在燃燒器或點(diǎn)火器停用后，使用許可的蒸汽或空氣來清洗留在管道和燃燒器中剩余的液體燃料。6 1 18 燃油快速關(guān)斷閥safety shut off valve，safety

27、trip valve響應(yīng)總?cè)剂咸l或手動(dòng)操作指令，自動(dòng)地關(guān)斷供給主燃燒器燃料或點(diǎn)火燃料的快速關(guān)閉閥。6 2 汽輪機(jī)監(jiān)視儀表turbine supervisory instruments(TSl)監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài) ( 轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、膨脹、位移等機(jī)械參數(shù))的儀表。621軸向位移監(jiān)視器axial movement ，thrust positon monitor監(jiān)視主軸位移的儀表。622汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視器turbine speed monitor監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的儀表。623相對(duì)膨脹監(jiān)視器differential expansion monitor監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸膨脹兩者差值的儀表。6 2 4 汽

28、輪機(jī)絕對(duì)膨脹監(jiān)視器absolute expansion monitor of turbine以某個(gè)固定點(diǎn)為基準(zhǔn)，測(cè)量汽缸膨脹的儀表。6 2 5 軸撓度 (軸偏心 ) rotor eccentricity monitor監(jiān)視汽輪機(jī)主軸彎曲度的儀表。6 2 6 軸 (軸承 )振動(dòng)監(jiān)視器 shaft bearing vibration monitor監(jiān)視汽輪機(jī)主軸或軸承振動(dòng)的儀表。6 2 7 零轉(zhuǎn)速 zoro speed是一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)速值，用以反映汽輪機(jī)軸的靜止?fàn)顟B(tài)。6 2 8 鍵相傳感器 keyphasor transducer每轉(zhuǎn)產(chǎn)生一次脈沖電壓的傳感器，這個(gè)電壓脈沖叫做鍵相器信號(hào)。這個(gè)信號(hào)主要

29、用來測(cè)量軸的轉(zhuǎn)數(shù)，并可對(duì)所測(cè)振動(dòng)相位角提出參考坐標(biāo)。6 2 9 電渦流傳感器 eddy current probe一種非接觸式器件，以電渦流原理工作，能用來測(cè)量位移運(yùn)動(dòng)以及待測(cè)表面相對(duì)于安裝點(diǎn)的距離。6 2 10 轉(zhuǎn)速表 tachometer測(cè)量轉(zhuǎn)軸角速度的儀表。6 2 11 汽輪機(jī) (旋轉(zhuǎn)機(jī)械 )故障診斷系統(tǒng) automated diagnostics for steamturbine(rotating equip ment)(ADRE)是一個(gè)能采集汽輪機(jī) ( 旋轉(zhuǎn)機(jī)械 )各軸承的振動(dòng)數(shù)據(jù)，通過專家系統(tǒng)軟件綜合分析汽輪機(jī)(旋轉(zhuǎn)機(jī)械 )運(yùn)行狀況，對(duì)存在的隱患進(jìn)行判斷、預(yù)告或處理的專用裝置。它包

30、括振動(dòng)檢測(cè)及計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和專用的應(yīng)用軟件。6 3 聯(lián)鎖 interlock有兩種含義：a) 在相互關(guān)聯(lián)設(shè)備間的生產(chǎn)流程中(如輸煤系統(tǒng)、鍋爐的燃燒系統(tǒng) )，當(dāng)某一設(shè)備故障時(shí)，為保證安全運(yùn)行按先后次序安全停止故障設(shè)備前或后的自動(dòng)操作。b) 為防止超出極限狀況或不適當(dāng)?shù)牟僮鞒绦颍蚨＜霸O(shè)備安全，采取關(guān)停設(shè)備中造成故障的有關(guān)設(shè)備或防止進(jìn)入不恰當(dāng)?shù)牟僮鞒绦颍员苊馕ｋU(xiǎn)工況的聯(lián)動(dòng)操作，如高壓加熱器切旁路。6 4機(jī)組快速甩負(fù)荷fast cut back(FCB)當(dāng)汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，使鍋爐不停運(yùn)的一種控制措施，根據(jù)FCB后機(jī)組的不同運(yùn)行要求，可分為兩種不同的運(yùn)行方式：a)5 FCB ，是機(jī)組帶廠

31、用電單獨(dú)運(yùn)行的方式。b)0 FCB ，是停機(jī)不停爐的運(yùn)行方式。6 5輔機(jī)故障減負(fù)荷run back(RB)是針對(duì)機(jī)組主要輔機(jī)故障采取的控制措施。即當(dāng)主要輔機(jī)(如給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)) 發(fā)生故障、機(jī)組不能帶額定負(fù)荷時(shí)，快速降低機(jī)組負(fù)荷的措施。6 6 聯(lián)鎖控制interlock control某一參數(shù)到達(dá)規(guī)定值或某一設(shè)備啟停時(shí)，同時(shí)控制另一設(shè)備的控制。7 控制室、控制樓control room ， control building布置被監(jiān)控設(shè)備的控制盤(臺(tái)) ，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)視和控制的房間或建筑物。7 1 單元控制室unit control room布置單元機(jī)組 (有時(shí)包括網(wǎng)絡(luò)盤)的控制盤 (

32、臺(tái))，對(duì)單元機(jī)組進(jìn)行監(jiān)視和控制的房間。7 2 控制室control room布置被監(jiān)控設(shè)備的控制盤(臺(tái) )，對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制的地方。如中小型火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)、鍋爐、除氧給水控制室。7 3 主控制樓electric control building布置監(jiān)控電氣設(shè)備(包括發(fā)電機(jī)、變壓器及配電、供電系統(tǒng)) 的控制盤臺(tái)，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制的建筑物。7 4電纜層或電纜夾層 cable room供敷設(shè)進(jìn)入控制室電纜的地方。7 5就地控制室 local control room布置在被控設(shè)備附近，安裝被控制設(shè)備或系統(tǒng)的控制盤(臺(tái)) 的房間，如鍋爐控制室、汽輪機(jī)控制室、輸煤控制室、除灰控制室、水處

33、理控制室、脫硫(除塵 )控制室。7 6 機(jī)爐控制室boiler turbine control room指適用機(jī)爐集中控制，布置鍋爐、汽輪機(jī)控制盤(臺(tái)) 的房間。7 7 網(wǎng)絡(luò)控制室electric net control room布置電氣網(wǎng)絡(luò)控制盤臺(tái)、對(duì)電氣網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控的房間。7 8 電子設(shè)備室electronics room安裝電子設(shè)備(包括計(jì)算機(jī)及控制保護(hù)設(shè)備) 柜的房間。7 9值長(zhǎng)室shift engineer room電廠值班工程師對(duì)全廠負(fù)荷調(diào)度工作的房間，室內(nèi)設(shè)有對(duì)機(jī)組及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控的主要儀表。8 控制盤 ( 臺(tái)、柜 )8 1 盤、屏panel室內(nèi)設(shè)有對(duì)機(jī)組及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控的主要儀表。

34、用于安裝儀表及控制設(shè)備、垂直固定在地面的獨(dú)立的剛性平板或結(jié)構(gòu)。8 2 柜 cabinet ，箱box有門并在正面和( 或)內(nèi)部安裝儀表、控制設(shè)備且垂直固定在地面的獨(dú)立封閉的機(jī)械結(jié)構(gòu)。垂直安裝在墻體上的稱箱。8 3 控制盤control board布置監(jiān)控過程所需的儀表、控制開關(guān)和信號(hào)設(shè)備等的盤(屏、柜 )。8 4 控制臺(tái)console具有不同傾斜角度適合操作員坐著監(jiān)控的鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)子。臺(tái)上布置監(jiān)控過程所需的儀表(鍵盤 ) 等。8 5機(jī)組控制盤 (BTG 盤) boiler turbine generator panel控制鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的控制盤(臺(tái) )。8 6輔助控制盤 auxiliary

35、panel除 BTG 盤外的，布置有其他輔助儀表和控制設(shè)備的控制盤。7 模擬盤 (屏 ) mimic panel盤( 屏)上有生產(chǎn)過程示意圖，儀表控制設(shè)備、信號(hào)燈嵌入過程示意圖中的盤(屏 )。8 8 半模擬盤 (屏 ) semi mimic panel在控制盤 (屏 )上有過程示意圖的盤(屏 )8 9 保溫箱 (柜) warm box(cabinet)箱( 柜)內(nèi)有加熱設(shè)備，能保持內(nèi)部溫度為防護(hù)箱 (柜)。盤 (屏 )上可有顯示過程狀態(tài)的信號(hào)裝置?？刂崎_關(guān)定值的密封的可防塵防雨的箱或柜。無加熱設(shè)備的稱8 10熱工配電柜 ( 箱) power supply cabinet for electri

36、c drive valve為熱工自動(dòng)化系統(tǒng)中電動(dòng)門供應(yīng)電源的配電柜(箱 )，柜內(nèi)裝有控制閥門電動(dòng)機(jī)的接觸器及其保護(hù)設(shè)備。根據(jù)柜的結(jié)構(gòu)形式的不同可以分為抽屜式和非抽屜式兩種。8 11端子箱 (柜、架 ) terminal box(cabinet，rack)供連接外部電纜用的箱 (柜、架 )，內(nèi)部布置有端子排。8 12繼電器柜 relay cabinet裝有繼電器供保護(hù)或增加接點(diǎn)的柜子。8 13防護(hù)等級(jí) degree of protection按外殼防護(hù)等級(jí) (GB4208 93 等效 IEC529) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法，對(duì)設(shè)備的箱( 柜) 體外殼所處的環(huán)境，防止固體異物 ( 包括塵埃 ) 進(jìn)入或水進(jìn)入所提供的保護(hù)程度進(jìn)行的分級(jí)。防護(hù)代碼用IP(interna tionalprotection) 字母表示。9 仿真機(jī)simulator模仿生產(chǎn)過程運(yùn)行狀態(tài)或(和) 控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。9 1 火電廠仿真機(jī)fossil fired power plant simulator對(duì)單元機(jī)組運(yùn)行進(jìn)行離線操作，能相似地反映機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，為運(yùn)行值班員進(jìn)行培訓(xùn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。其功能包括參數(shù)的顯示、記錄、操作、自動(dòng)控制和報(bào)警等。9 2 全范圍、高逼真度電廠仿真機(jī)full scope high reali smsimulat