頂管施工方案

1、施工方案目錄第一章編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1.2 編制原則第二章工程概況2.1 地理位置及概況2.2 設(shè)計(jì)概況第三章頂管施工方案3.1、 施工順序3.2、 施工測(cè)量3.3、 后背、導(dǎo)軌安裝3.4、 頂進(jìn)設(shè)備安裝3.5、 管道頂進(jìn)3.6、 高程、中線誤差監(jiān)測(cè)3.7、 糾偏操作3.8、 出土方案第四章監(jiān)控量測(cè)4.1 監(jiān)測(cè)目的4.2 監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)4.3 監(jiān)測(cè)實(shí)施4.4 監(jiān)測(cè)頻率及周期4.5 建立與路政管理、養(yǎng)護(hù)維修等單位的聯(lián)系機(jī)制 第五章雨季施工措施第六章安全管理及保證措施6.1 臨時(shí)用電6.2 鋼筋工程施工安全保障措施6.3 抓斗提升安全保障措施第七章文明施工及環(huán)境保障措施第八章 與建設(shè)單位

2、、行政主管部門的配合第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1)參考本工程詳細(xì)勘察報(bào)告、工程施工圖紙(2)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2002)(3)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002)(4)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46-2005)(5)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164-92)(6)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)(7)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB50086-2001)(8)地下工程防水技術(shù)規(guī)范 (GB50108-2008)(9)北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)范(J01-87-2005)(10)地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程(DBJ0

3、1-96-2004)(11)市政工程有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范(12)我施工單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、施工管理和機(jī)械設(shè)備配備能力；1.2編制原則1、在熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙、場地水文地質(zhì)情況及施工現(xiàn)場管線調(diào)查的基礎(chǔ)上采用 先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案；2、施工進(jìn)度、勞力資源等安排均衡、高效；3、加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率；4、嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則；5、確保工程質(zhì)量和工期；6、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工。第二章工程概況1.1 概況工程名稱門頭溝區(qū)馮村溝及龍山街污水改造工程頂管套管為DN1050mm鋼筋混凝土承插口管三級(jí)，頂進(jìn)長度預(yù)計(jì)為200m左右。頂管采用人工機(jī)械頂管，豎井支護(hù)采用“冠粱 +鋼格柵+豎向

4、連接筋+鋼筋網(wǎng)片+ 噴射C20混凝土聯(lián)合支護(hù)體系”，本次頂進(jìn)分為三段，工作井兩個(gè)，接收井兩個(gè)。1.2 設(shè)計(jì)概況1、工作井結(jié)構(gòu)工作井豎井為矩形斷面形式，頂管井平面開挖尺寸6m X4m,并最大深度7米左右，接收井為4m X4m。工作坑周圍1米設(shè)置欄桿，欄桿橫桿為兩道 小48鋼管，立桿小48鋼管，立 桿間距1.5m,欄桿高出周圍地面1.2m。設(shè)備工作坑底部均設(shè)集水坑 0.5mX0.5m x 0.5m,開挖頂管工作坑內(nèi)必須設(shè)置上下爬梯并固定牢固,放置爬梯的位置應(yīng)該 注意避免影響設(shè)備操作，是否存在安全隱患，將爬梯放置在工作坑遠(yuǎn)離設(shè)備的一 側(cè)，爬梯下部應(yīng)插入工作坑底10cm,保持一定的傾斜角度靠在坑邊上，

5、并用？50 鋼管將爬梯焊接在工字鋼橫撐上，保證牢固、穩(wěn)定。每支專業(yè)隊(duì)人員構(gòu)成如下表工作坑開挖、支護(hù)及井室施工隊(duì)管線施工隊(duì)管理人員21測(cè)量工11電工11焊工22機(jī)械工21壯工103根據(jù)本工程的特點(diǎn)，施工主要使用的設(shè)備如下:在舁 廳P設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1管線探測(cè)儀RD40001套2對(duì)講機(jī)Motorola4個(gè)3全站儀索佳田1套4吊車25T1臺(tái)5千斤頂300T1套6空壓機(jī)10m31臺(tái)7泥漿攪拌機(jī)自制2臺(tái)8電焊機(jī)315A2臺(tái)9錨噴機(jī)PZ-D51臺(tái)10電纜閘箱三級(jí)箱3套(1)豎井支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)豎井支護(hù)采用“冠粱+鋼格柵+豎向連接筋若岡筋網(wǎng)片+噴射C20昆凝土聯(lián)合支 護(hù)體系”。鎖口圈采用C25®澆鋼筋

6、混凝土圈梁，豎井的安全等級(jí)為三級(jí)。(2) 施工工藝施工準(zhǔn)備一測(cè)量定位一井口土方開挖一鎖口圈梁混凝土灌注一安放吊車一 開挖土體一鋼格柵安裝一掛設(shè)鋼筋網(wǎng)一噴射混凝土一下一個(gè)循環(huán)開始一豎井封 底。(3)井口土方開挖測(cè)量定位、復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報(bào)給監(jiān)理單位認(rèn)可后，方可開挖井口土方， 開挖時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及交底施工，嚴(yán)格控制開挖尺寸，開挖采用臺(tái)階法施工， 豎井中心預(yù)留核心土，嚴(yán)禁超挖、欠挖。(4)鎖口圈梁施工鋼筋綁扎：本工程鎖口圈梁主筋采用小22螺紋鋼筋，箍筋采用一級(jí)小12500, 綁扎前須放出主筋鋼筋位置線，并在主筋上按要求標(biāo)好箍筋位置線。受力筋同一 截面內(nèi)同一根鋼筋上，只準(zhǔn)許有一個(gè)接頭，同一截面內(nèi)

7、受拉鋼筋接頭截面積占鋼 筋總截面積焊接不大于50%綁扎不大于25%搭接長度綁扎不小于35D,焊接單 面焊不小于10D,雙面焊不小于5Q對(duì)于空間不夠處，按本章第5節(jié)執(zhí)行。在圈梁混凝土灌注前須預(yù)留縱向連接筋，間距 500 mm梅花形布置，打入土中長度不小于200mm連接筋與圈梁主筋焊接，搭接長度不小于 200mm模板工程：鋼筋綁扎完畢，驗(yàn)收合格后進(jìn)入模板工程，本工程采用鋼模和木 模相結(jié)合。澆筑混凝土：本工程圈梁混凝土均采用 C25,混凝土灌注時(shí)兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱連續(xù) 灌注，兩側(cè)混凝土面高差不大于0.5m。采用人工振搗，要均勻、到位，徹底確保 混凝土密實(shí)。(5)工作坑開挖出土本工程開挖土方采取吊車出土方式，

8、 起重設(shè)備距離坑邊保持安全距離，正式 作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面10cm左右時(shí)，檢查重物、設(shè)備有無問題，確認(rèn)安全方 可起吊。起重設(shè)備設(shè)專人操作，必須制定并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。(6)豎井開挖采用人工分層分塊開挖，對(duì)于雜填土層適當(dāng)輔以風(fēng)鎬，施工出渣使用吊車提 升至井口臨時(shí)渣場堆放，用自卸汽車運(yùn)到棄渣場。(7)豎井支護(hù)鋼格柵安裝：土方開挖完畢，及時(shí)安裝環(huán)形格柵。格柵應(yīng)預(yù)先在預(yù)制場加工 成品并試拼，用時(shí)運(yùn)送至豎井內(nèi)拼裝，豎井鋼格柵設(shè)置間距為500mm可視土質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。同一幅格柵采用鋼筋焊接，上下板格柵采用內(nèi)外側(cè)雙排小22豎向 連接鋼筋，間距0.5m,梅花布置，且四角和兩側(cè)必設(shè)一根，雙層設(shè)置，搭焊長度

9、 22cnr掛鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)采用(|)6.510OX 100雙層網(wǎng)格，四周滿鋪，鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場人 工安裝，用點(diǎn)焊或綁扎固定在格柵上，鋪設(shè)應(yīng)平整，網(wǎng)片之間搭接長度不少于一 個(gè)網(wǎng)孔。網(wǎng)片圖樣噴射混凝土：掛網(wǎng)完成后立即噴射 C2（W強(qiáng)混凝土。噴混凝土厚度30cmi混 凝土噴射分片依次自下而上進(jìn)行，先噴格柵與（墻）壁間混凝土，后噴兩拱之間 混凝土。每次噴層厚度為710cm要求噴完后全部蓋住鋼拱架，且表面平整無 大凹凸，符合設(shè)計(jì)輪廓線。噴射混凝土材料用強(qiáng)制式拌合機(jī)洞外拌合，用噴射機(jī)噴射。噴射機(jī)械安設(shè)調(diào)整好后，先注水、通風(fēng)，清除管道內(nèi)雜物，同時(shí)再用高壓水 （風(fēng)）清洗（吹）受噴表面。噴射混凝土大堆料要儲(chǔ)放在儲(chǔ)料

10、棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境污染和倒運(yùn) 材料而引泥污染集料的，引起堵管和強(qiáng)度降低等現(xiàn)象。連續(xù)上料，保持機(jī)筒內(nèi)料滿，在料斗上口設(shè)一個(gè)12mme網(wǎng)，避免超徑骨料進(jìn) 入機(jī)內(nèi)。操作順序噴射時(shí)先注水（注意噴嘴要朝下，避免水流入管內(nèi)），后送風(fēng)，然 后上料。根據(jù)受噴面和噴出的混凝土情況，調(diào)整注水量，以噴后易粘著、回彈小 和表面顯濕潤光澤為度。噴射部位順序，應(yīng)分段、分片進(jìn)行。自下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)往返一次噴 射，然后上移。噴射前個(gè)別受噴面凹洼處先找平。最佳噴射距離與角度，噴嘴口至受噴面以 0.61.0m為宜，噴射料束以垂直 受噴面為最好。噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動(dòng)一圈為宜，一次噴厚以混凝土不墜落 時(shí)

11、的臨界狀態(tài)為度，邊墻一般一次710cmi風(fēng)壓和喂料量，根據(jù)噴射部位，機(jī)型等條件進(jìn)行調(diào)整。一般工作風(fēng)壓0.12 0.15MPa,喂料量 23m3/h。由于工作坑深度較大，考慮到工作坑的穩(wěn)定性和坑底工作人員的安全，決定在工作坑適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置5道“B25®工字鋼盤撐+八字斜撐”，加強(qiáng)護(hù)壁穩(wěn)定。（8）豎井封底豎井支護(hù)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封底。底板鋼筋采用雙層 鋼筋，鋼筋為612400采用C2酹品混凝土，底板厚度為20cm（9）井口部位防護(hù)及防排水措施為確保井壁穩(wěn)定及今后工作井施工的安全，及時(shí)制作安全護(hù)欄。(10)豎井提升工作井內(nèi)設(shè)一個(gè)交通爬梯，用以施工人員上下通行，井壁施工時(shí)

12、要預(yù)埋好鋼筋以便爬梯安裝。渣土及格柵等較大物通過電動(dòng)葫產(chǎn)提升。 根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，豎井安裝一套龍門架配斗車作為豎井提升設(shè)備豎井完成剖面圖第三章頂管施工方案3.1、 施工順序施工順序?yàn)椋菏┕し啪€一后背、導(dǎo)軌、設(shè)備安裝一頂進(jìn)一糾偏一取頂管機(jī)3.2、 施工測(cè)量(1)測(cè)量放線及水準(zhǔn)點(diǎn)的引入管線軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)由總包單位進(jìn)行交樁(點(diǎn))。豎井附近確定管線中心，同時(shí)高 程要求設(shè)置1個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)在相對(duì)穩(wěn)定堅(jiān)固的構(gòu)筑物上， 以免影 響測(cè)量精度。(2)定線復(fù)核復(fù)核定線是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，如復(fù)測(cè)偏差符合規(guī)范要求，將定 線成果報(bào)監(jiān)理審批。(3)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核對(duì)三個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測(cè)量，閉合公差應(yīng)不大于&

13、#177;12K不得使用，合格后報(bào)監(jiān)理審批。(4)管道中心控制中心復(fù)測(cè)合格后，及時(shí)設(shè)置中心線控制樁(點(diǎn))，做明顯標(biāo)志。(5)管道高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)合格后，應(yīng)在豎井內(nèi)各設(shè) 2個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)供頂管施工中使用。頂進(jìn)過程中用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測(cè)量。(6)對(duì)中心、高程復(fù)測(cè)頂管施工開始后，每天復(fù)測(cè)工作坑內(nèi)中心線和高程樁一次， 以防頂管反作用力使 井中心偏移。(7)測(cè)量儀器核檢測(cè)量用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀校核合格后方可使用，要定期校核，在檢定期內(nèi)使用。3.3、 后背、導(dǎo)軌安裝(1)頂管后背墻，采用30cm*30cm*200cm八根枕木并行排放，外側(cè)放 200cm*200cm*6cm鋼板作為后靠背墻。(2)安裝導(dǎo)軌以及頂鎬

14、，先根據(jù)導(dǎo)軌本身的尺寸計(jì)算出導(dǎo)軌頂面至軸線的高差h,在井四周作出46個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，保證軸線標(biāo)高-臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程=h,安放 導(dǎo)軌時(shí)可用線纜在相對(duì)的兩個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)拉出一條直線，使導(dǎo)軌頂輕觸于線纜既 可，然后根據(jù)軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌軸線方向調(diào)整好后再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁上。頂鎬安裝后靠 背安裝完畢后進(jìn)行，抄平頂鎬，要保證頂鎬后部貼緊后靠背，頂鎬必須對(duì)稱布置。導(dǎo)軌安裝符合下列規(guī)定：1、兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其坡度應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致。當(dāng)管道坡度1%時(shí)，導(dǎo)軌可按平坡鋪設(shè)。2、導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置：3mm頂面高程：0+3mm兩軌內(nèi)距：&

15、#177; 2mm3、安裝后的導(dǎo)軌必須穩(wěn)固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)在施工中經(jīng)常檢查校 核。3.4、 頂進(jìn)設(shè)備安裝(1)安裝前對(duì)高壓油泵、千斤頂、液壓管路控制系統(tǒng)、壓力表等進(jìn)行檢查標(biāo)定， 設(shè)備完好方可安裝；(2)安裝高壓油泵、管路及控制系統(tǒng)，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少；油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并備有油泵，油泵安裝完畢應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；(3)千斤頂固定在支架上，受力中心應(yīng)位于管口總高的1/4左右處，且不小于后背高度的1/3。在開始頂進(jìn)前應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)及電路進(jìn)行調(diào)試， 油管安裝先應(yīng)清洗，防止灰塵等污 物進(jìn)入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持干燥，運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動(dòng)作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏 方可頂進(jìn)。3.5、 管道頂進(jìn)頂管工作坑施

16、工完成并達(dá)到管道頂進(jìn)要求后即開始頂管施工。(一)引入測(cè)量軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)1、將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上 (兩個(gè)點(diǎn))，作為頂管中心的測(cè)量基 線。2、將地面上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測(cè)量的 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。(二)下管1、下管前，要嚴(yán)格檢查管材，不合格的不能使用。2、第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時(shí)，應(yīng)測(cè)量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安 裝的準(zhǔn)確性。3、要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護(hù)管口。4、現(xiàn)場主要采用25t汽吊。(1)初始頂進(jìn)我們把從破洞一直到第三節(jié)管全部推進(jìn)入土中的全過程稱之為初始頂進(jìn)。在頂管施工中，初始頂進(jìn)是一個(gè)至關(guān)重要的階段，它的成敗將取決于整個(gè)頂管過程的成 敗。我們

17、把初始頂進(jìn)分為以下幾步：第一步是破洞。(2)頂進(jìn)設(shè)備操作頂進(jìn)設(shè)備的操作應(yīng)按前方頂進(jìn)反饋的控制信息要求實(shí)施。初始頂進(jìn)或中途停機(jī)重新頂進(jìn)時(shí)，都應(yīng)遵循從低速到高速的控制原則。 頂進(jìn)速度應(yīng)盡量控制平穩(wěn)，尤其要避免頂速突然加大的現(xiàn)象。對(duì)頂進(jìn)過程中出現(xiàn)的任何工作油壓波動(dòng)都應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)措施。遇到下列情況時(shí)應(yīng)立即停止頂進(jìn)，及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)措施，處理完善后再繼續(xù)頂進(jìn)：A頂進(jìn)頂力驟升或頂力達(dá)最大值時(shí)；B后背發(fā)生位移或后背開裂時(shí)；C千斤頂油管不通或油泵工作不正常時(shí)；D監(jiān)視器工作不正常時(shí)；E激光經(jīng)緯儀工作不正常時(shí)；F管道出現(xiàn)變形或破損時(shí)；G洞口止水圈漏水時(shí)；H電路發(fā)生故障時(shí)。3.6、 高程、中線誤差

18、監(jiān)測(cè)土壓平衡頂管施工測(cè)量應(yīng)建立地面及地下測(cè)量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾 動(dòng)、視線清楚、方便校核、易于保護(hù)處。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)前端頂管機(jī)偏離軸線的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、提高施工測(cè)量效率并與機(jī)械化頂 管技術(shù)相適應(yīng)，土壓平衡頂管應(yīng)采用激光導(dǎo)向進(jìn)行監(jiān)控。宜以激光測(cè)量數(shù)據(jù)作為頂進(jìn)過程中判斷前端頂管機(jī)高程及中線誤差的主要依據(jù)。在施工經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，應(yīng)使用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行高程和中線誤差的校 驗(yàn)測(cè)量；這種測(cè)量方法還用于對(duì)頂進(jìn)管段高程及中線誤差的測(cè)量。使用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀對(duì)頂管機(jī)進(jìn)行測(cè)量應(yīng)安排在工作間隙進(jìn)行，在糾偏過程中應(yīng)增加測(cè)量次數(shù)，反之在頂進(jìn)正常情況下可減少測(cè)量次數(shù)。每完成一節(jié)管子的頂進(jìn)，應(yīng)測(cè)量一次管中心線和高程；每個(gè)接

19、口應(yīng)測(cè)一點(diǎn)，有 錯(cuò)口時(shí)測(cè)兩點(diǎn)，并形成文件。工作坑與接收坑貫通后，應(yīng)進(jìn)行管道最終驗(yàn)收測(cè)量。確定管道的中心線與管底 高程、井位位置。3.7、 糾偏操作頂進(jìn)過程中的糾偏是頂管作業(yè)質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，若操作不當(dāng)，可能造成頂力驟升、 管接口破損，嚴(yán)重時(shí)可能造成管道無法頂進(jìn)，引發(fā)嚴(yán)重的安全、質(zhì)量事故和重大 經(jīng)濟(jì)損失，尤其是在砂層中頂進(jìn)，管道極易因?yàn)槟嗨^度沖刷造成頂管機(jī)機(jī)頭下 沉，因此，對(duì)于頂進(jìn)過程的糾偏顯得尤為重要。在機(jī)頭和機(jī)頭連接工具管出洞前，即使發(fā)生中線和高程偏差，也盡可能不要糾偏， 因?yàn)榇藭r(shí)糾偏，機(jī)頭連接管尚位于導(dǎo)軌上，起不到糾偏效果；機(jī)頭連接管出洞后， 若高程中線在± 2 cm以內(nèi)時(shí)，可不

20、糾偏，當(dāng)高程或中線超出標(biāo)準(zhǔn)值 2 cm以上時(shí)， 根據(jù)監(jiān)視器內(nèi)的光點(diǎn)位置變化趨勢(shì)進(jìn)行糾偏，必須有一個(gè)提前量，糾偏遵循“先糾高程，后糾中線，小角度連續(xù)糾偏”的原則，糾偏油缸的伸出量一次不得太大（以不超過2 cm為宜）；當(dāng)光點(diǎn)位置有反向移動(dòng)趨勢(shì)或移動(dòng)速度放緩時(shí)，可將糾 偏油缸縮回，停止糾偏，糾偏時(shí)還應(yīng)觀察監(jiān)視器內(nèi)仰俯角和旋轉(zhuǎn)角變化，作為參考數(shù)值，仰俯角和旋轉(zhuǎn)角最大偏差不得超過原始值 3。當(dāng)監(jiān)視器中光點(diǎn)發(fā)生顯著變化時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，測(cè)量人員須下坑對(duì)經(jīng)緯儀進(jìn)行重 新校正復(fù)核，查找是否屬儀器被觸碰或震動(dòng)所致；若不是，須進(jìn)行原因分析，并 會(huì)商處理辦法。頂進(jìn)工程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)視器各項(xiàng)數(shù)據(jù)的變化，并及時(shí)

21、記錄，在分析記錄數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行糾偏。頂管過程中，操作人員必須對(duì)頂管各項(xiàng)數(shù)值進(jìn)行紀(jì)錄，頂進(jìn)記錄應(yīng)做到記錄準(zhǔn)確、 清楚、完整、及時(shí)，頂進(jìn)記錄每頂進(jìn)一根管子記錄數(shù)據(jù)不得少于一次，每班次不少于6次，尤其是交接班前，無論該管子是否完全頂進(jìn)都應(yīng)進(jìn)行紀(jì)錄， 交接班必 須履行交接班手續(xù)，測(cè)量人員應(yīng)相互溝通。測(cè)量人員應(yīng)對(duì)激光經(jīng)緯儀進(jìn)行每作業(yè)班次不少于兩次的校核，并保留校核紀(jì)錄。3.8、 出土方案人工將管道內(nèi)土方運(yùn)至工作坑內(nèi)， 采用25t吊車吊斗運(yùn)至地面，余土外運(yùn)需按文 明施工要求和渣土處理辦法，運(yùn)到永久堆土點(diǎn)，不得污染沿途道路環(huán)境。第五章雨季施工措施為加強(qiáng)雨季施工管理，安全渡過汛期，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，制定以

22、下防汛措施。1 .成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組在雨季來臨之前，組織建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 項(xiàng)目經(jīng)理任組長。在雨施期間定 期檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出整改通知單，監(jiān)督檢查整改。2 .建立雨季值班制度項(xiàng)目部設(shè)專人每日收聽天氣預(yù)報(bào)并做記錄， 遇有大風(fēng)雨天氣，及時(shí)通知現(xiàn)場施工 人員做好防汛準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場安排雨季值班表。成立防汛搶險(xiǎn)小分隊(duì)。3 .用土必須集中堆放、暫存并拍實(shí)坡腳，主汛期有條件時(shí)用彩條布進(jìn)行苫蓋， 以 防止雨水滲漏沖刷。儲(chǔ)備搶修道路及局部回填處理所用材料，以用于翻漿道路的 修整及回填處理，保證施工正常進(jìn)行。4 .做好輸電線路、用電工具的防雨及接地保護(hù)措施，特別是雨后要對(duì)露天下的用 電設(shè)備進(jìn)行絕緣搖測(cè)等安全

23、檢查、 檢測(cè)工作，防止漏電發(fā)生。雨前防汛小隊(duì)?wèi)?yīng)檢 查、維修防汛設(shè)施、設(shè)備，并予以完善；雨中做到現(xiàn)場專人巡視，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí) 上報(bào)；雨后及時(shí)排除積水，清掃、修整道路，保證交通暢通，杜絕險(xiǎn)情發(fā)生。5 .基坑四周應(yīng)筑堤圍，坑上口應(yīng)高出附近地面。第六章安全管理及保證措施6.1 施工場地安全保障措施1 .嚴(yán)禁向豎井內(nèi)拋扔工具或材料，抓斗下嚴(yán)禁站人，進(jìn)入施工場地必須佩帶安全 帽；3 .建立健全班前訓(xùn)話制度，上班前對(duì)本工班施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量教育， 提高施 工人員的安全質(zhì)量意識(shí)；4 .施工通道內(nèi)洞口、豎井地面提升段設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮， 統(tǒng)一標(biāo)志和警示信號(hào)，在 基坑四周上口邊緣頂部埋設(shè)防護(hù)鋼管，間距3000mm上中

24、下各設(shè)一道通長水平桿。防護(hù)欄桿用紅白油漆刷成紅白相間的警示色基坑四周3m范圍禁止堆放材料，車輛禁止通行，并做明顯警示標(biāo)牌，以防止對(duì)基坑邊坡的擾動(dòng)；5 .各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)按施工組織要求進(jìn)行布置，并定期進(jìn)行測(cè)試檢查和維護(hù)；6 .抓斗上下要有統(tǒng)一的信號(hào)，有專人指揮，抓斗提升和下落時(shí)，井下人員要避在 安全處，抓斗上粘有泥塊需鏟除時(shí)，應(yīng)將抓斗放在地上鏟除，嚴(yán)禁將抓斗懸空鏟 泥；在吊斗施工時(shí)，司機(jī)要認(rèn)真操作，嚴(yán)禁抓斗撞擊支護(hù)結(jié)構(gòu)或防護(hù)平臺(tái)；7 .夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)，應(yīng)停止施 工；8 .抓斗使用過程中不允許超額定負(fù)荷起吊、不允許下方站人、不允許斜吊平拉、 不允許驟然反車

25、、不允許限位器作開關(guān)使用、不允許起吊重物過久空懸；9 .對(duì)施工中可能遇到的各種管線，先探明后施工，并做好地下管線搶修預(yù)案。妥 善保護(hù)各類地下管線，確保城市公共設(shè)施的安全；10 .對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，必須停工并及時(shí)上報(bào)文物主管部門，配合文物管理 部門做好文物保護(hù)工作，待完全處理后方可恢復(fù)施工；11 2臨時(shí)用電1、使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品；并檢查電氣裝置 和保護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；12 停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；13 專人負(fù)責(zé)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告 解決；14 搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處

26、理后進(jìn)行。15 3抓斗提升安全保障措施1、司機(jī)操作的基本要求穩(wěn):起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到如下幾點(diǎn):司機(jī)在操作起重機(jī)過程中，必須做到起動(dòng)平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)。確保吊鉤、 吊具及其他吊物不游擺。準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定地位置上降落，即落點(diǎn)準(zhǔn)確?？欤涸诜€(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，使起重機(jī)不斷連 續(xù)工作，提高工作效率。安全：確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。合理：在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性的基礎(chǔ)上， 根據(jù)吊物的具體狀況， 正確地操縱控制器并做到合理

27、控制，使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)既安全而又經(jīng)濟(jì)。2、司機(jī)在工作前的職責(zé)嚴(yán)格遵守交接班制度，做好交接班工作。對(duì)起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)一切正常后，即推合保護(hù)柜總刀開關(guān)，起動(dòng)起重機(jī)。 對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查各安全連鎖開關(guān)及各限位開關(guān)的靈敏可靠 性，并記錄于交接日記中。對(duì)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器工作的可靠性應(yīng)做試吊檢查工作，即吊額定負(fù)荷，離地 0.5m 高，檢驗(yàn)制動(dòng)地可靠性，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器，不可“帶病”工作。3、司機(jī)在操作中的職責(zé)1)在下列情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)(電鈴聲 一長聲):(1)起重機(jī)在起動(dòng)后即將開動(dòng)前；(2)靠近同跨其它起重機(jī)時(shí)；(3)在起吊和下降吊鉤時(shí)；(4)吊物在運(yùn)移過程中，接近地面工

28、作人員時(shí)；(5)起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)；(6)起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。2)不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車手段。3)吊運(yùn)通道下方嚴(yán)禁人員通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)4)操縱抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移動(dòng)吊物下面工作或通過，應(yīng)劃出危 險(xiǎn)區(qū)并立警示牌，以引起人們重視。5)起重機(jī)司機(jī)要做到“十不吊”：(1)指揮信號(hào)不明確和違章指揮不吊；(2)超載不吊；(3)工件或吊物捆綁不牢不吊；(4)吊物下面有人不吊；(5)安全裝置不齊全、不完好、動(dòng)作不靈敏或有失效者不吊；(6)工件埋在地下或與地面建筑物、設(shè)備有鉤掛時(shí)不吊；(7)光線陰暗視線不清不吊；(8)有棱角吊物無防護(hù)切割隔離保護(hù)措施不吊；(9)斜拉歪拽工件不吊；(10)吊桶過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。6)在開動(dòng)任何機(jī)構(gòu)控制器時(shí)，不允許猛烈迅速扳轉(zhuǎn)其手柄，應(yīng)逐步推檔，確保 起重機(jī)平穩(wěn)起動(dòng)運(yùn)行。7)在操作中，司機(jī)只聽專職指揮員的指令進(jìn)行工作(一長聲一一停止；二短聲上升；三短聲一一下降)，但對(duì)任何人發(fā)出的停車信號(hào)必須立即執(zhí)行，不得 違反。4、司機(jī)在工作完畢后的職責(zé)起重機(jī)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定：應(yīng)將吊鉤提升到較高位置，不準(zhǔn)在下面懸吊而妨礙地面人員行動(dòng)； 吊鉤上不準(zhǔn)懸 吊掛具或吊物等。將小車停在遠(yuǎn)離起重機(jī)滑觸線的一端，不準(zhǔn)停于跨中部位；大車應(yīng)開到固定?？?位置。抓斗取物，應(yīng)降落至地面或停放平臺(tái)上，不允許長期懸吊。將各機(jī)構(gòu)