節(jié)能減排報告

1、關(guān)于汽車行業(yè)節(jié)能減排創(chuàng)“兩型”社會實踐報告【摘要】 在科學(xué)發(fā)展觀愈顯重要的今天，人們對建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求更加迫切。作為創(chuàng)造“兩型”社會的重要環(huán)節(jié)，節(jié)能減排創(chuàng)造低碳生活的觀念也越來越深入人心并逐漸被人們提上了日程受到了廣泛的關(guān)注。節(jié)能減排已不僅僅是一種發(fā)展要求更是成為了一種生活觀念和生活態(tài)度。作為社會的熱點問題，節(jié)能減排在國家“十一五”規(guī)劃后顯得更加重要，在整個減排的規(guī)劃中汽車行業(yè)應(yīng)該是首當(dāng)其沖，隨著人們生活觀念的逐步轉(zhuǎn)變，人們對私車的追求正在由高耗油、大排量向著低耗節(jié)能的模式轉(zhuǎn)變，但是由于地理位置、經(jīng)濟條件、文化程度等不利條件的制約整個轉(zhuǎn)型的過程中還存在著一些問題?！娟P(guān)鍵詞】

2、 科學(xué)發(fā)展觀 節(jié)能減排 汽車行業(yè) 生活觀念 一、 實踐的目的與意義 通過這次實踐，使自己對汽車行業(yè)的管理模式與銷售辦法有一定的掌握，在公司的實習(xí)中能夠接觸汽車的銷售與調(diào)配，了解了汽車行業(yè)在整個節(jié)能減排計劃中的地位，參與銷售調(diào)查并發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)在節(jié)能減排方面存在的問題，針對汽車轉(zhuǎn)型中出現(xiàn)的地理位置、經(jīng)濟條件、文化程度等不利因素，分析得出有效地解決辦法。分析當(dāng)前的汽車銷售市場認(rèn)識市場調(diào)節(jié)與宏觀調(diào)控等經(jīng)濟現(xiàn)象，清楚的認(rèn)識自己的優(yōu)點與不足，充分利用學(xué)過的知識提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，為將來出身社會走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。二、 實踐的主要內(nèi)容及調(diào)查分析 今年7月25日我來到成都天興山

3、田車用部品有限公司參加社會實踐，任職貨物管理員，主要負(fù)責(zé)對山田車用部品的倉儲和分類管理，為期一個月的工作使我從對車用部件的管理和銷售一無所知到能夠相對熟練地掌握車用零部件的分類和倉儲管理，明白了一些常用汽車零部件的作用。在剛剛開始工作地的時候我參加了公司組織的為期10天的員工基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，掌握最基本的倉儲分類入門技巧。每天上午參加3個小時的培訓(xùn)，下午就把學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實踐，在實踐中檢驗和改進是自己提高更快。在這10天的時間里我進步很快，明白了實踐的重要性，因為很多理論上已經(jīng)非常熟練的東西實際動手操作起來還是會遇到一些問題，比如部件分類這一塊，首先了解了每一種部品的作用，然后根據(jù)作用的不同

4、進行分類。但在實際操作中，則會多出很多種自己聽都未曾聽說過的部件類型，所以這些都只能靠自己在實際工作中，慢慢領(lǐng)悟和積累。十天的培訓(xùn)雖然非常的短暫但是我卻收獲了不少的東西，明白了什么是倉儲懂得了物品分類的基本技巧，為接下來自己獨立的工作打下了基礎(chǔ)。雖然前期的培訓(xùn)知識都掌握的較好，但是在實際的工作中還是會遇到一些棘手的問題，因為培訓(xùn)結(jié)束后我就轉(zhuǎn)入了獨立的工作時期，這個時期所有參加培訓(xùn)的員工都要獨立的站上自己的崗位，沒有了專業(yè)人員的手把手的指導(dǎo)，所以一開始還是有些不順手。隨時都有可能要自己想辦法解決一些棘手的從未見過的問題，而且處理必須恰當(dāng)否則會損害公司利益。有一次在進行物品驗收和分類的時候，進行離

5、合器的驗收，由于公司原定于月初8月1日收貨，但是此次物流配送提前了3天所以我們還沒有拿到貨物清單（貨物清單由收貨部在收貨前一天統(tǒng)一配發(fā)），因此面對物流配送的500件操縱式離合器，一時不知如何是好。負(fù)責(zé)物流的人非常著急，因為物流配送搶的是時間所以我們不能猶豫，只能打電話給收貨部的人詢問，但是只能確定離合器是500件卻不知道類型是自動式是操縱式。根據(jù)以往的收貨記錄發(fā)現(xiàn)以往公司調(diào)入的是操縱式離合器。所以跟物流談好先暫時收貨如果類型有誤再由物流免費更換和配送，樣就很好的避免了緊急情況給公司帶來損失。在實際工作中遇到的棘手的問題還有很多，而且基本上都在你沒有心里準(zhǔn)備的時候，所以我明白了在工作中要時刻準(zhǔn)備

6、面臨突發(fā)情況做好接受挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。其實對倉儲物品的管理還是很簡單的，最重要的還是驗貨收貨這一環(huán)節(jié)，要確保規(guī)格正確，如果稍有疏忽收到的貨物數(shù)量、型號和規(guī)格與清單不同就會造成很嚴(yán)重的后果，所以在工作中還要有一絲不茍的職業(yè)精神。最后將近7天的時間為市場調(diào)查和工作總結(jié)期，工作就相對的輕松，主要負(fù)責(zé)的是對倉儲貨物的管理以及配合市場部參與進行市場調(diào)查至于貨物的驗收則交給其他員工進行。參與市場調(diào)查是本次實踐的重要環(huán)節(jié)也是對汽車行業(yè)節(jié)能減排創(chuàng)“兩型”社會的一次了解，主要是針對車主進行，調(diào)查車主對車用大型部件的配備要求，看是否有節(jié)能的考慮。因此我們進行了兩天的市場調(diào)查，參與調(diào)查的車主共有180位，大部分是車輛經(jīng)過

7、維修的客戶，因為他們對汽車零部件的選擇更有經(jīng)驗?，F(xiàn)就在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題列舉如下： （1） 地理條件的制約。調(diào)查中幾乎所有的車主都支持節(jié)能減排，但是只有67位車主在維修中對車輛采取了節(jié)能措施，其余的113位車主表示非常支持節(jié)能減排但是力不從心，據(jù)他們說，車輛采取節(jié)能措施后，車輛的制動系統(tǒng)會有所改變，輸出功率會變小，遇到坡度高的路段會遇到馬力不足出現(xiàn)爬坡非常吃力的情況。比如在平坦的路上車輛會行駛的非常好，但是爬坡就很是頭疼。所以地理條件限制了他們對車輛采取節(jié)能措施。（2） 經(jīng)濟條件的制約。調(diào)查中有72位車主，除了擔(dān)心采取節(jié)能措施后車輛出現(xiàn)爬坡難的問題之外，他們還表示，市面上的節(jié)能型部件都比一般的零

8、部件貴很多，加之油價上漲所以他們沒有條件對車輛進行節(jié)能，經(jīng)濟條件的制約影響了他們對汽車零部件的選擇。他們不是不支持節(jié)能減排，不采取節(jié)能措施也是無奈之舉。（3） 節(jié)能技術(shù)的制約。有較多的車主表示，節(jié)能部件除了價格昂貴之外還很容易出現(xiàn)問題而且維修起來非常困難，所以不敢輕易的嘗試。節(jié)能技術(shù)的問題減低了車主對節(jié)能部件的信任度，制約了他們的選擇。（4） 文化程度和素質(zhì)的影響。有部分年輕的車主認(rèn)為，采取節(jié)能措施后車的時速會相對下降，影響了他們駕駛的快感，追求速度和快感的心理原因也制約了節(jié)能將安排的實行，對安全觀念的淡薄是文化的缺失所以文化程度和個人素質(zhì)也影響到他們對節(jié)能部件的選擇。面對調(diào)查中出現(xiàn)的問題，經(jīng)

9、過認(rèn)真的分析和總結(jié)我們得出了一下解決法：（1） 針對地理條件的制約，地理條件是客觀上的制約條件，不能改變某個地區(qū)的地理面貌，但是全國的大城市還是處在相對平坦的地區(qū)，所以可以再全國地勢平坦的大城市建立汽車節(jié)能減排示范城市進行城市試點，并且逐步推廣。等節(jié)能技術(shù)進一步發(fā)展后，方可在山區(qū)實行節(jié)能減排計劃。（2） 針對經(jīng)濟條件的制約，各個經(jīng)濟相對貧困的地區(qū)應(yīng)該加大力度發(fā)展地方經(jīng)濟，政府應(yīng)該積極引導(dǎo)和鼓勵本地企業(yè)的發(fā)展。國家應(yīng)該出臺相應(yīng)的政策，在節(jié)能部件上面實行補貼和推廣，既可以減輕車主的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)也可以吸引不少的車主配置節(jié)能部件，加快節(jié)能減排的步伐。（3） 針對節(jié)能技術(shù)制約，這是一個大范圍的問題，不是某個

10、人、某個地區(qū)能解決的問題。國家應(yīng)該在節(jié)能技術(shù)方面向國外學(xué)習(xí)，引進先進的節(jié)能技術(shù)來填補國內(nèi)技術(shù)的缺陷，加大對自主研發(fā)的扶持和投入力度。加快整個中國節(jié)能技術(shù)的發(fā)展促進節(jié)能技術(shù)的進步。從而使節(jié)能減排能夠普及開來。（4） 針對文化程度的制約，各地政府部門應(yīng)該加強對人民大眾的教育，努力普及安全知識，使人們了解安全駕駛的重要性，認(rèn)識到車輛只是一種代步工具并非追求刺激和駕駛快感的途徑。提高人們對安全駕駛的認(rèn)識糾正以速度為樂的錯誤觀念，努力開創(chuàng)節(jié)能減排新時代。 總之，節(jié)能減排創(chuàng)“兩型”社會并非是獨立的，它同國家經(jīng)濟、文化等等都是緊密聯(lián)系的，在創(chuàng)建和諧社會的今天節(jié)能減排已經(jīng)越來越重要。我們不應(yīng)該把節(jié)能減排看成一

11、項單獨的任務(wù)來完成，而應(yīng)該把節(jié)能減排同可學(xué)發(fā)展觀、和諧社會聯(lián)系起來，做到全面協(xié)調(diào)的發(fā)展。三、 實踐的總結(jié)與收獲這次實踐使我受益匪淺收獲良多。首先是知識上的豐富，在這次實踐中我學(xué)會了很多平時沒有接觸過的東西，了解了汽車部件的用途學(xué)會了貨物的驗收和倉儲等相關(guān)知識并且在實際工作中得到了應(yīng)用。其次是心態(tài)上面的改變，通過這次實踐，我在心態(tài)上面有了明顯的改觀，適應(yīng)了在工作中迎接挑戰(zhàn)和獨自面對突發(fā)問題，能夠承受工作帶來的壓力。而且學(xué)會了在工作中要有一絲不茍的精神。再次是個人能力的提高，不管是在人際交往方面還是工作能力方面都有了加強，學(xué)會了怎樣和陌生人相處并且建立好良好的人際關(guān)系。最后是工作經(jīng)驗的積累，這次實踐使我積累了一定的工作經(jīng)驗為以后自己走上崗位打下了一定的基礎(chǔ)，并且對參與工作和出身社會有了一定的認(rèn)識。這次在汽車部件公司的實踐調(diào)查也使我認(rèn)識到節(jié)能減排創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境又好型社會，是一個既重要而又艱